Electroventilador: Va acoplado al radiador principal del motor y sirve para forzar aire fresco a través de él.
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En condiciones normales, el radiador puede disipar el calor por sí solo, pero cuando el motor es exigido, genera más calor y ahí es cuando el electroventilador debe entrar en funcionamiento para ayudar a disipar dicho calor. Cuando se prende el aire acondicionado también suele entrar en funcionamiento.
Solo prende el abanico cuando enciendo el aire si apago el aire el aire se queda apagado y cuando lo enciendo prende de una vez, alguien me puede ayudar.
El enciende cuando el sensor lo manda. Con el aire tiene que estar encendido constantemente. Pruebalo sin aire a ver si se calienta, lo dudo, pero asi sales de dudas, el mio enciende cuando ando sin el aire, pero si estoy estacionado nunca ha encendido.
El aire de mi carro siempre enfria. El y20 de un amigo tamnbien es asi no prende el abanico estacionado lo prende cuando lo requiere yo lo doy para donde sea y no se m calienta.
Si cambiaste el condensador y sigue el fallo la valvula del compresor esta mala o el compresor tiene desgaste. Siempre que se cambia el condensador hay que limpiar las lineas no vallan a quedar residuos que puedan tapar el condensador nuevo.
Hola tengo un problema con el y20 con el aire cuando está corriendo el aire enfría un poco pero desde k me paro o boy en un tapón deja de enfriar y aveces llega el punto que asta deja de enfriar corriendo
Saludos tengo un Hyundai y20 le cambie la válvula tipo bloque también el compresor dos veces y limpian el sistema y también cambie la volsa de silica y luego le cambian la válvula del compresor y como quiera deja de enfriar en los semáforos y hasta coriendo. Ayuda por favor
Buenas tarde tengo un sonata y20 del año 2013 , estando el carro prendido un buen tiempo he prendido el aire y me has hecho presion y lo vota por la valvula de escape, a que debe eso , por favor alhuien que me pueda ayudar
Tengo n20 2010 cuando esta frío enciende de una vez cuando esta caliente dura para prender le cambie el gran chance Sigue haciéndolo da un código p0340 puede ayudar aver
Todo carro actual amigo por ejemplo si prendo el aire se activa uno de los abanicos yo estoy hablando por ejemplo del mío nissan 2016 si prendo el aire se prende uno de los abanicos y el otro es por la temperatura que marca el auto
Buenas mi y20 el abanico está bueno pero no le está llegando corriente tiene todos los fusibles buenos ya los revise pero no le está llegando corriente que puedo hacer
Verifica bien puede ser que el vehículo se está calentando ese carros cuando se está calentando dispara la válvula y te vota el gas así tú compror no se daña
Mi sonata tiene 2 bulbos uno rojo y uno verde...al prender el acondicionado si funciona el ventiador pero al subir la temperatura del motor no...cual de ellos sera el que controla esa funcion y que esta fallando...gracias
Hola estimado, hay que revisar si llega la corriente a los bulbos, revisar si están quemados los fusibles que protegen a los relés de los electroventiladores, o revisar los fusibles mayores, y por último revisar el estado de los bulbos...
Cualquier duda o consulta...
Wsp +56950933170
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Yo tengo un problema similar, con un Sonata 2006, el ventilador está funcionando, pero en cierto momento cuando debería volver a entrar para enfriar, no lo hace.
Yo tengo un sonata 2011 cuando esta prendido el carro pero está parado que no está funcionando la ventiladora y tengo prendido el aire no ela nada cuando lo arranco si ela no se que puede ser tengo dudas que sea el termostato que no le está pasando corriente al ventilador
Hola amigos, pudieron solucionar su problema? Yo tengo el mismo con mi sonata 1998, 2.0 16 válvulas, el electro enciende sólo con el aire acindiocnado...
Yo tengo un hyundai sonata 1996 motor 2.0 el 4g63 par ser exactos y tengo dos aparentes termosuitch uno verde y otro negro cAmbié el verde por otro genérico pero el ventilador del radiador queda directo cabe notar que los dos aparentes termosuitch están enen la base inferior del radiador junto a la entrada de la manguera que va a la bomba, alguien que me pueda ayudar a saber el porque de los dos y porque queda directo el ventilador eléctrico de radiador?
Posdata:ya probé tres termosuitch y siempre queda directo
Hola amigo. El verde es el “thermo switch fan” y el negro es el “coolant sensor”. Tienen funciones diferentes, debes poner los correctos para corregir el problema, y, de paso, revisar el sensor que lleva en la parte superior del termostato, el cual es parte integral del “thermo switch fan”
Hola amigos tengo un sonata 2009 que se le sube la temperatura y ningun mekanico(electrico ) a podido pillar la pana la cosa es que le cambie termostato,sensor de temperatura,y todavia sigue igual porfabor si alguien me puede ayudar porfabor att saludos
Hola amigo acá estoy arreglando un sonata 2001 motor g4jp 2.0 se cambió radiador sensor temperatura sensor temperatura al marcador del tablero bomba de agua empaquetadura culata por un calentón pero ahora sube más de la mitad casi al rojo y recién enciende el electroventilador no hay calefacción ni aire acondicionado nadie encuentra la pana. Cualquier cosa aviso.
Hola compañeros, tengo problemas con el ventilador del radiador, el carro se empieza a calentar, Y el abanico enciende pero a muy poca ventilación. Alguien podría ayudarme, se lo agradecería mucho.
Probaste prendiendo el aire acondicionado? Debe prenderlo y verificar si enciende enseguida y su velocidad, si enciende el revolución baja, solo te toca cambiarlo
Tiene un relevador en la parte de abajo de la batería pegado al chasis levanta el carro y los verás bien por la parte de abajo y alado de la caja de fusibles tiene una pequeña cajita q contiene dos fusible sigue esa línea y darás con el,,,suerte😎
Hola yo tengo el mismi problema mi sonata es 2011 tengo corriente fusibles bien relays pero no encienden si alguien puede ayudarme dejeme su msjes plis
Hola. El abanico de mi y20 2011 no funciona normalmente, pero directo si enciende, no se que fusible o relay debo cambiar. Como puedo ponerlo a funcionar?
Yo tengo un sonata 2008 Seme calentó de repente el ventilador activa solo en baja le cambié termostato y el sensor de temperatura y nada pero solo desconecto del sensor de temperatura Ai si trabajan ala velocidad más alta
Cuando doy señalización hace ya un tiempo caía solo la aguja de las RPM, (cada vez que prende la luz de señalización hay una baja de tensión es lo que creo yo) no perdía la continuidad de aceleración pero la aguja subía y bajaba mientras señalizaba. Ahora cada vez que prende la luz de señalización cae la aguja de las RPM y de velocidad como abanico, y a baja velocidad señalizo y da un tirón como si perdiera la chispa o bencina y prende el check pero continua funcionando y se apaga el check. Si alguien tiene la solución o si lo llego a solucionar les cuento
Problema Solucionado, el auto tiene un relay que va conectado a la chapa y creo que a la alarma, ésta tiene un enchufe hembra el cual era plástico y se estaba derritiendo y se tendia a desconectar y no entregaba una tensión estable. Cambie el enchufe por uno de cerámica y soluciónado este problema.
Carlitos saludos. Y donde esta ubicado ese relay porque mi carro hace algo parecido cuando tiene por lo menos 2 horas encendido comienza a fallar y se cae el Rpm
Dispara tapón de radiador,consume agua de tanquecito,el aíre no enfria,el compresor del aíre disparó el cheque y botó el gas ,no se si el abanico debe prender inmediatamente enciendo el auto. Solo enciende cuándo prendo el aíre, asumo que el termostato no está mandando la orden. Pueden ayudarme?
Hola buenas noche tengo un y20 2013 ke se calienta pero la temperatura siempre esta igual un punto menos de mita le kite el termotato le cambien el sensor de culan lo probe desconetando el sensor de culan y los abanico entran pero cuando lo coneto el sensor de culan sube el pumto menos de mita pero los abanico no entran ke puede ser
Esa es la temperatura del carro, un punto menos de la mitad, si dices que el carro se calienta y no marca más de la mitad, es otra cosa. Si ese es tu caso, prueba poniendo el aire acondicionado para ver que pasa, puede ser que el termostato esté dañado y este mandando una señal mala a la ecu.
Buenos dias pasa k el carro no tiene termotato se lo kite evitando kemar la junta de culata le puse el abanico directo porke no entran por temperatura devido ake si el carro esta caliente el tablero no marca mas de un punto menos de mitad y los abanico no. Entran si le desconeto los abanico y lo pongo pa ke entren con el sistema del carro asta se apaga el carro de caliente y no entran los abanico le puse ma sensor nuevo sensor culan sensor nuevo kisiera saber si el tablero puede verse afectado y sea el el ke no mida correctamente
Prueba poniendole un termostato y haz lo siguiente, prende el carro normalmente y desde que siente que esta caliente y no entra los abanicos busca las mangueras de enfriamiento del motor (coolant) si no tienen presion (duras) entonces el carro no esta caliente, pero en cambio si estan dura y el tacometro muestra la temperatura menos de la mitad, puede darse lo siguiente, el sensor de coolant que pusiste esta averiado o, la pantalla de tu tacometro tiene problema.
Recontrullo el motor radiador nuevo abanicos tubería correa de tiempo bomba de agua mangas mangas de heater termostato dos veces cuando corro el auto al rato sube la aguja al prender el aire en 4 sube la aguja lo bajo a 1 y baja que podrá ser no se mas puedo hacer
Mi vehiculo es un sonata con motor 3.0, hace un tiempo atras, cuando freno se apaga, lo enciendo en las mañanas y comienza bien luego van bajando las rpm hasta que se apaga...los mecanicos me han hecho cambiar valvula iac, maf, cigueña, y ahora me dicen que es el sensor de temperatura que enciende los electroventiladores...ya no se que hacer
Saludos...Mí vehículo anteriormente daño abanico y en varias ocasiones subio la temperatura...luego el radiador lo sondie y cambie la tapa ,el termostato lo kite pork estaba malo. Ahora no c calienta pero cuando me detengo y apagó el vehículo el agua k sube desde el radiador al depósito no regresa... Que puede ser.
El problema es aumento de temperatura. El electro ventilador no estaba activado. Sin embargo, mi duda es saber cuantos electro ventiladores utiliza el carro. Hasta que se presentó este problema nunca me habia fijado en eso.
Tengo un n20 él aire cuando lo prendo no enfría bien. Pero si lo apago y vuelvo y lo prendo comienza a enfriar mejor tambn siento que él abanico no sopla lo suficiente. Quien me ayuda ahy a ver si les a pasado???
A poco andar el vehículo alcanza la temperatura adecuada del motor ,pero al poco rato se calienta demasiado, se activa el switch del electroventilador pero es insuficiente. Tengo la impresión que este switch se activa mas allá de los grados c° que está diseñado
Puede ser que el switch de temperatura este defectuoso, por eso puede marcar en el tablero como si estuviese en su temperatura normal pero en el motor esta sobrecalentando. Hazle un escaneo.
No se qué pasa no prende el ventilador y si lo hace es con el aire , realice la prueba de los relay haciendo puente y prendieron bien , otra cosa siempre me marca la temperatura normal y el carro quemandoce de caliente
Ya cambiamos abanicos, radiador, y termostato y sigue calentándose con el aire acondicionado prendido, cuando tengo el aire acondicionado apagado ya no se calienta después de haberle puesto todo nuevo (radiador, ventiladores, termostato).
No me le ESTa llegando El voltaje Al abanico del radiador que podria SER ?