Funcionaba bien hasta los 64000 k empezó a hacer ruido en la calefaccion cuando moves para encender el aire o la calefaccion hace como 3 o 4 golpes como a plastico que patina algo, tambien cuando pongo contacto para encender y luego deja de hacerlo, que puede ser alguien le paso algo similar por favor? Ranger doble cabina XLT motor 2.5 nafta. Gracias.
Buenas yo tengo una a nafta 2012 y tenía ese ruido y se daba en las mismas condiciones que describieron y resultó ser un motor de la calefacción es es el que regula la entrada de aire frío o caliente es fácil ve de cambiar y el motor no es caro 50 dolares
Hola q tal? Me podrías decir como se puede cambiar? Me quieren cobrar un disparate, dicen q hay q sacar el tablero de la radios? Si me podes pasar info, 091046758, gracias
De que lado es? Si es del derecho hay que sacar la guantera es facil y esta a la izquierda , es incomodo de hacer lleva 3 tornillos philips y si es del lado del conductor sacas el plastico del costado y debajo del volante , me llevo rato los probe y quedo uno corrido y lo hice de nuevo , antes de tapar hsy aue encender el aire y luego la laefaccion para estar seguro que esta bien armado.
En Buenos Aires Argentina , En su momento no tenia Multi Motors , me costo 900 uruguayos en ese momento hace mas de un año creo. Pregunta aca son iguales yo guarde la bolsa y el viejo x el codigo y mas te digo empezó del lado derecho hoy cuando cambie a calor es una cagada , voy a preguntar si se puede regular con el software que no llegue a los topes. Los repuestos originales los desarme totalmente y los engranajes de plastico se patinan y son chinos o corianos dentro del motorcito decia ahora no recuerdo.
@LockersBuenos Aires, Argentina. Ya cambié los motores derechos e izquierdo tres veces y una vez otro que está más arriba en una límited modelo nuevo 2012. El problema no es que sea chino, no sé que procedencia tiene. El problema es que Ford no se hace cargo en un producto tan caro
Yo tengo el mismo problema en una ranger 2012 de las nuevas. Me hace el ruido de los dos lados. Es con climatizador y como se dijo mas ariba es el motor que regula la entrada de aire caliente y hace el ruido cuando cierra casi por completo, dependiendo esto de la temperatura ambiente que lee el climatizador y de la regulación de la temperatura de cada zona. Dicho esto, pregunto, no sera el climatizador dañado que manda una información errónea a los motores de apertura y cierre de la ventilación y los fuerza mas allá de sus limites?
Son los motores de los ventíleles se pasan de tope y quedan patinando, hay que cambiarlo arriba envié fotos , yo los desarme son chinitos por dentro dice made in china y no duran , hay que tener cuidado en que posición los armas sino los forzas y los rompes de nuevo.
Recién hoy puedo ver sus comentarios tengo una limited 2012. Los técnicos de las concesionarias no saben nada a mi me desarmaron el torpedo en garantía a los 50000 km. De nuevo comenzó a pasar los rudos que uds., mencionan y es incontrolable el calor que sale del climatizador del lado derecho. Tanto Robayna como Igarreta no lo han sabido resolver. Gracias voy a intentar esta solución y luego les cuento
Hola, si te queda mal armado unado con el otro una va quedar abierto y el otrocerrado o a medio camino y se rompe de nuevo elmotor, da trabajo pero prestando atencion y probando antes de forzarlo todas las posiciones para ver como quedan los ventiletes ,sino a desarmar y armar de nuevo. ,me costo pero lo hice. Suerte.
Yo tengo una ford ranger 96 y enpese con problemas con el aire acondicionado llego al los altos o semaforo y de deja de de enfrear y hopy ya no enfreo ni corriendo ni en los altos
Si alguien me puede orientar para resolver el problema gracias
Tengo un Ranger 2000 4cil motor 2.5 austero no tienes a/c y le puse todos los componentes de otro 2000 pero no allo como conectar todo el cableado de arnés quien me puede ayudar ?
Hola Daniel, lamentablemente no tengo respuesta de esto, yo diria que busques en la web si esta el circuito del cableado o un tutorial. Suerte con este tema.
Hay que cambiar los motores que abren y cierran los conductos de la ventilación, es común esa falla en las ranger, trae dos tal vez cambiarndo uno se te soluciona.
Hola tengo un ford 2.2 es 2020 como a los 20000 km empezó hacer un ruido dentto del tablero pero se escucha por el timon en ocasiones deja de hacer el ruido
Es como un ruido de engrane muy muy molesto me dijeron que es el servo del aire condicionado pero no lo co sigo ni en la agencia como le hago es imposible el manejarla de lo molesto e incomodo del ruido...Karem Moreno
@MarcosFord Ranger XLT 2017 me dicen que es el servo del aire condicionado pero ya viendo tantos otros comentarios temo sea cualquiera de los tres motorcitos de esos que llevan engranes
@KaremHola @karem. Como describís el problema es alguno de los motorcitos eléctricos que mencionas. Es sencillo cambiar el del lado del acompañante y el del conductor, el otro es más complejo. Saludos
Hola tengo una Ford Ranger 2013 y me estoy volviendo un poco loco ya que cuando prendo el aire acondicionado del lado del chofer me tira frío pero del otro lado me tira caliente, me dan una mano.
Yo tengo 7na ford ranger 2019 me esta asiendo los mismos fallos en el tablero fui a la agencia y nunca le arreglaron ese detalle ahora ya en ocasiones me tira aire caliente del lado del conductor
Hola! De pronto el aire acondicionado dejo de salirme por los ventiletes frontales del tablero(por los pies y parabrisas si funciona)
Alguien sabrá cuál es la solución? Gracias
A mi me paso ayer, y sentí como que se desconecto una manguera de atrás de la consola... desarme un poco pero no pude ver mucho... nadie tiene algun indicio???
IA mi me paso que despues de ir al mecanico, no conectaron la pequña manguerita plastica roja, que alimenta vacio desde la cabeza o tapa de la admision, al acumulador de vacio que es una bola redonda con mangueritas de 1/4" aprox. , si solo funciona el aire al parabrisas la fuga de vacio estara en la maguera NEGRA entre el selector y el acumulador que en los modelos nuevos estara bajo el deposito del refrigerante, o entre el acumulador y la cabeza de la admision, son las unicas tuberias plasticas un poco mas gruesas que un cable... En el interior son de colores, por las dudas revisar en el interior detras de la guantera la negra y la blanca. Suerte.
Revisa sobre el patin de acelerador un pequño tubo que van hacia unas botellas son 2 debe ser la segunda de arriba, es facil que se desconecte o se dañe...
Hola Roca tengo ese problema pero yo e visto lo que tu mencionas pero no pille las botellas y las otras respuestas y no soluciono mi problema soy de chile, los Ángeles 8región
A mí me pasaba algo parecido y Ford me lo reparo sin ningún coste.se lo revisan y cambian,también revisaron unos manguitos y el anclaje del asiento trasero
Ves con un técnico de aires acondicionados, solo dile que te revise el tanque de vacío, el sabrá que hacerle, en 20 minutos te lo arreglan, me paso lo mismo, pero mi camioneta no tenia tanque de vacio, lo compre y lo instale y listo, saludos.
Si bajas la tapa de la fusilera del tablero con una linterna fijate en la parte superior hay un mecanismo circular blanco metes la mano y lo giras manualmente hasta que te dé la opción que estás buscando yo lo deje ahí y no lo toque más saludo
Hola hola...alguna solución para arreglar el aire me dejó de funcionar...solo tira arriba y a los pies...pero al frente nada...me quieren cobrar un disparate...soy de Viedma...Ford Ranger límited.2013...gracias
Es lo de recirculacion me parece, lleva una tapa y esta se suelta, después ya no hace su funcionamiento y eso pasa amigo, revisa también las mangueritas del tanque de vacio por si acaso, saludos.
La tapa esa que le menciono la mía la llevaba, si mal no recuerdo por la parte de atrás de la guantera, allí se miraba una tapa y también la tenia safada y por eso tenía un cincho allí, pero si funcionaba bien así, saludos de acá de san fernando amigo.
Hola buenas. Tengo el mismo problema sol ome sale aire por el tablero y los pies pero los frontales no me funcionan alguna solución gracias de antemano
A mi me paso lo mismo, solo en las ventilas del desempañador sale aire, al hacer el cambio en las perillas del control de flujo del aire acondicionado no hay cambio y sigue saliendo por las ventilas del desempañador.
Tengo una ford ranger 1999 y el aire acondicionado al poner aire normal que entre de afuera se prende el aire acondicionado pero no esta en el modo ac o ac max y no se cual es el problema si alguien sabe que puede ser se agradece gracias por todo Jorge
Bendiciones muchos carros como jeep dodge aunque tengas el calenton prendido. El compressor del aire condicionado se prende por ratitos pero es normal. Si prende y se apaga cada 3 segundos eso no es normal
Hola y gracias por la información y mi camioneta no tiene el calentón o calefacción conectada las mangueras están directas una con la otra por q aquí donde vivo hace calor todo el tiempo maso 80 f o mas no se si eso tenga q ver con mi problema pero hay días q no quiero poner el aire acondicionado solo q entre aire de afuera pero se prende el compresor del aire también y larga aire frío cuando tendría q largar aire de afuera a temperatura ambiente en la mañana es cuando lo uso de esa forma q esta fresco después paso a aire frío si esta calor en horas mas tarde. Espero q puedan entender el problema y darme alguna idea gracias Jorge
Yo tengo una 2007 y es normal que se active el aire acondicionado en cualquier posición, excepto la de los pies. Hay un sensor que detecta cuando el aire exterior está en 10 grados Celsius o más y lo activa. Si se activa bajo los 10 grados puede haber problemas.
Hola tengo una Ford ranger 2012 me función las 4 velocidades pero el aire que tira no es Frío,la lleve al service y está todo ok me dijeron pero sigo con el mismo problema no tira aire frío el aire anda todo correcto
Yo tengo una 2011 argentina y tiene el mismo problema de Emiliano, en realidad enfría, pero después de 15 minutos. Los primeros quince minutos que ando en la camioneta transpiro como caballo de bandido y la he llevado al service y dicen que está todo bien. En cambio la 2007 que tengo funciona de lujo, en cuanto la enciendo enfría como un refri. Si alguien sabe qué pasa con las 2011 y 2012 por favor ayuden. Saludos. -
Tengo un drama similar en una límited 2013. Y me dijeron que tienen que arreglar lastrampillas de los aires. Ya que en el caso de climatizador van mezclando aire frío y caliente según la temperatura deseada. Por ende esas (puertitas ) pueden estar sucias o trabadas asi que de ahi la falta de rendimiento. En unos días les cuento como me fue con el cambio. Saludos
Lo mío lo solucioné, pero yo mismo, en el servicio técnico no dieron con el problema. Me aburrí y desconecté todos los enchufes relacionados con el aire y les puse limpiacontactos, luego probé y todo funcionaba bien. Al parecer un contacto que conecta el compresor estaba sucio o sulfatado y no permitía el paso normal de corriente. Ahora ando fresquito, aunque queda poco verano. Saludos. -
Hola amigos cuando prendo el carro en la mañana temprano para salir a trabajar la luz de bolsas de aire desactivada se prende, durante todo el trayecto va prendida y cuando en la tarde me retiro del trabajo la luz no se prende y y se comporta normalment bien
Se me presenta el problema de que cuando utilizo el Aire Acondicionado, la ALFOMBRA LADO CONDUCTOR SE COLMATA DE AGUA... solo lado conuductor... y no veo por donde gotea o que descarga puede haberse tapado para que rebalse agua en el INTERIOR... ALGUNA IDEA...
Me pasa lo mismo, utilizo el Aire Acondicionado, la ALFOMBRA LADO CONDUCTOR SE COLMATA DE AGUA... solo lado conductor..., disculpa encontró solución????
Buenos días, tengo una ford ranger 2019 con serie # AFHR6CAXKP101319 ocupo la clave del estéreo le remplace la batteria y no le encuentro el codigo alguien me podria ayudar gracias
Solucionado , es que se tapa un drenaje que es difícil de encontrar se localiza detrás del motor entre los dos limpiaparabrisas sale del torpedo es de goma tipo chupete y vuelca cuando está desobstruido justo encima de la carcasa del embrague se limpia desde afuera como abrazando la tapa de cilindros ok
Si amigo efectivamente,estaba tapado el desagüe del clima ,me costó encontrar la salida del desagüe pero si di con el,lo sonríe y ya vota muy bien el agua. Gracias
Hola pudiste encontrar la manguera del desague... que puede estar tapada o desconectada... mas si estuvieron tocando la caja de velocidades por el tema del punto neutro.
Hola Julio, es como dice Elio, lleva a revisar la manguera de desague porque en estos modelos es corta y esto puede generar el problema que estás teniendo. Hay que levantar la camioneta para poder verlo con comodidad. Saludos!
Eso era amigo ,estaba tapado el desagüe y como está escondida detrás de la caja de cambios no la encontraba,pero ya di con ella,la sondie y quedó muy bien.
Hola tengo una camioneta ford ranger año 2013 motor 2.3 que no me funciona el aire acondicionado solo la calefaccion normal espero algun dato se le hizo scanner y no arrojo defecto y se rebisaron relay y tampoco es eso espero que alguien me pueda ayudar de ante mano muchas gracias
Tengo una Ford Ranger 2010 / 2.3 XLT (version argentina). Mi problema es que aunque mi aire acondicionado está funcionando. En las rejillas frontales (arriba de la radio) y laterales no ventila aire. Si sale aire frio por la ventilación al parabrisas y otras laterales que van en el panel superior (unas pequeñas como orejas).
Quisiera saber en donde se encuentra el filtro de aire acondicionado o filtro de polem... Xq cuando enciendo el aire tiene olor a humedad y es muy desagradable... Me dijeron q cambie el filtro... Pero no se donde esta... Donde lo busco??? Envien fotos si es posible... GRACIAS...
El aire acondicionado de mi Ranger 2011 se demora unos 15 minutos en empezar a enfriar. Por lo demás funciona bien, pero es incómodo tener que esperar en los días de sol. En cambio tengo una 2007 y apenas enciendo el motor se activa el aire y enfría de inmediato, como debe ser. Si alguien sabe cual puede ser la solución agradezco la ayuda. Me olvidaba, cuando está en ralentí al acelerar a unas 2000 o 2500 revoluciones se activa el a/c y empieza a enfriar. Saludos. -
Bendiciones primero ver si esta lleno despues fijate si el clutch del compresor se activa al prender el aire... Y si se activa pero no sale frio...puede estar poco vacio
Gracias por responder. El gas y el aceite están bien(cambio hace menos de un mes). El clutch se activa, pero después de 10 o 15 minutos de andar, también se activa al acelerar en vacío hasta las 2000 o 2500 revoluciones y empieza a enfriar. El sistema fue chequeado como dije hace un mes y no tiene fugas. Leí en algunos post de internet que puede ser una válvula, pero no me quedó claro. Agradezco cualquier idea. Saludos y que tengan un feliz 2018. -
Después de transitar por el servicio técnico sin solución, decidí meter mano y desconecté todos los enchufes del sistema los limpié y volví a conectar y todo resuelto. Solo era algún contacto sucio o sulfatado. Ahora funciona 100%.
Yo tengo una ranger 2007 al momento de mandarlo a cargar el gas del aire pregunte para cambiar el filtro y me dijeron que no lleva filtro que es una maya y para limpiarla se tardaban medio día. Espero que sea de ayuda
Alguien sabe donde se localiza el filtro del aire acondicionado
Que es plastico y creo en una de las lineas, no se exactamente es una
Ford f150 2008 me pueden ayudar?
Hola, alguien me podria decir como se llama la parte que va desde el turbo asta el filtro de aire? por que se rompio el fuelle lado de la salida del turbo. Gracias
Buenos dias alguien me puede decir porque en la baja del caño del a/c con el motor parado tengo 80 de presion pero al arrancar el motor la presion baja a 70 nada mas
Tengo problema con el despiche del A/C ya que queda todo el condensado en el lado del pasajero y conductor. Tengo ubicado el ducto sobre la caja de cambio, lo he limpiado pero sigo con las fugas hacia la cabina. No se como reparar el despiche sin desarmar todo el tablero
Si alguien le ha sucedido algo similar y me pueda orientar a una solución más simple, se lo agradeceré
Ya he podido solucionar mi problema, se debe introducir un tecalán de 3/8" por el despiche ubicado sobre la caja de cambio a una profundidad de 10cm (aprox 4") y dejar unos 15cm de manguera libre curvada hacia el piso, para que pueda evacuar todo el agua.
Cuando enciendo la calefaccion tambien arranca el aire acondicionado, y solo sale aire para el lado del vidrio delantero, no puedo seleccionar para que salga por otro lado el aire, sera la llave que selecciona lo que quedo pegado? el que menciono es el que esta a la derecha
Al final revise y tenia un fusible que no hacia buen contacto, ahora si funciona la llave pero sigue sin tirar aire caliente, pero al menos en verano no voy a pasar calor jajaja
Cambié el motor del actuador de la recirculación (sacando la guantera al lado derecho). . . El motor cuesta $4 usd en aliexpress y solucionado el problema pues se habían dañado las escobillas.
Enciendo la Ranger y se borran los kilometrajes que marca la computadora, queda todo en cero, el aire no enciende, se encienden las luces de control de motor, freno de mano, Abs, control de motor, puerta abierta y los del control de traccion las dos luces, como se puede solucionar??
Hola ignacio. Soy de Chile, electromecanico y esa es una falla de fabrica que aca en Chile por lo menos no se hacen responsables. Te dejo mi wsap y hablamos +56997763456
Hola tengo el mismo problema con mi ranger 3.2 y me aparece igual q en la foto de arriba pero la cheqeamos y no tiene ningun problema en la fusiblera... no se q hacer¡¡
Checate la manguera de vacio, es una de color roja que entra a la cabeza, se encuentra casi a lado de la bobina de las bujías. Verifica que la manguera se encuentre en buen estado, esa manguera hace que las válvulas de las salidas funcionen correctamente en vacío.
A mi me repararon un empaque de las puntería y a partir de ahí ya no hecha aire por las rejillas solo por la parte de limpia parabrisas, se dónde está la bobina de las bujías pero ese cable exactamente o manguera no se dónde esta, debe ser visible?
Cuando accionó da un tic accionar al compresor... luego sigue el ruido...cómo es accionar nuevamente...pasado 1 minutos... repite la acción... qué puede ser
Revisa la salida o rificio que tiene la charolita que es el compartimiento del evaporador,ha de estar tapada, en otras palabras es el condensado del evaporador,cuando esta pasando el aire caliente que sustrae la turbina o sopplador cuando pasa por el aletado del evaporador y este esta frio. Hay un cambio de temperatura. Y este vapor se convierte a liquido. Osea gotitas de agua. Y debe salir por ese orificio. Hacia el exterior. Al no tener por donde escurrir,se reboza,y empieza a mojar la alfombra.
Yo tengo el mismo problema...busque la descarga que comentan los amigos, no la encuentro...me fije en una con caja automática y, si tiene la manguera de descarga del lado del chófer...la mía que es manual no tiene...
La deflectora no esta cerrando y te mezcla el frio con el calor o directamene no cierra para obstruir el color. Si mal no recuerdo el comando de frio calor es por vacio controla las mangueras que no esten rotas
Buenas tengo una Ford ranger 2012 motor 3.2 165k de kilómetros el problemas es que hoy que encendí el aire acondicionado solo se siente el mismo en los pies al girar la perilla no funciona solo funciona en el modo de los pies y tablero pero en las rejilla frontales no sale aire no se que pueda ser gracias
Es la línea de vacío quizás se rompió o desconecto, estas van por atrás del tablero, cada posición del selector lleva una buscarlas son unas mangueritas de plástico conectadas a un pistón
Tengo el problema de que cuando quiero prender la calefacción se encienden juntos el A. A y la calefacción, por ende sale aire frió en todo momento, me dijeron que puede ser que el interruptor que esta en corto o que el radiador de la calefacción tiene problemas, quiero saber si alguno tuvo el mismo problema y como lo soluciono...
La mia es del año 2007 pones la calefaccion y acopla el aire por lo que tarda en calefaccionar y gotea agua del sistema de evaporador del aire alguien sabe que sucede
Tengo el mismo problema en mi ranger 2.8 mod 2003, al encender la calefaccion se enciende e a/a y nunca sale aire caliente, el radiador no esta tapado ni sucio porque lo limpie, el fusible anda bien, la unica que queda es que las perillas esten en corto pero no se como solucionarlo o saber si serteramente es ese el problema antes de desarmar el torpedo.
Tengo una Ranger 2014, cuando prendo la camioneta comienza a hacer ruido el aire, es en dos lugares. Además no sale aire por el frente solo por abajo y por el parabrisas. Me pueden ayudar a solucionarlo. Gracias
Según lo que he estado investigando son los actuadores de las compuertas del lima en la agencia me cuestan cerca de 30 dlls pero no encuentro la forma de quitar uno ya que me estorba un fierro que no me deja meter bien un destornillador.
A mi me pasa lo mismo con el motor que está debajo de la guantera. No puedo sacar uno de los tornillos. Pero también debe de estar funcionando algo mal en otro motor que no deja salir el aire por delante solo por arriba y por abajo
Emmanuel, que le cambiastes el actuador del lado del acompañanate?, tiene un accesorio pequeño blanco que encastra justo con la pieza blanca que sale junto con el actuador, supongo es eso si no coinciden esos encastres al armarlo nuevamente te perjudica en la dirección de la salida...Si lo solucionastes te agradeceria que comentaras a ver si es efectivamente esto que te menciono.
Cada vez que prendo la camioneta, también se enciende el electroventilador del A/C, siendo que está apagado, y se queda prendido, alguna solución??? Será algún sensor, el fan clutch???? De antemano gracias.
Mi problema es que tira el aire acondicionado pero no c por donde y quiero saber como puedo saber por donde lo tira que producto usar para ver la fuga de donde se escapa!!!
Hola tengo una ford explorer sport 96 con un motor 4.0 automatica y la caja automatica que trae solo funciona la reversa le acciono la directa y no funciona luego la 1 y la 2 tampoco que puedo hacer
Buenas tardes, tengo una Ranger 2.2 modelo 2016, les comento que cuando hace mucho calor o la camioneta ha estado al sol durante bastante tiempo el aire acondicionado no enciende. Caso contrario, cuando no hace tanto calor el aire anda excelente.
Lo lleve a 2 lugares y los 2 me dijeron lo mismo, que era el viscoso, ya que no lograba a enfriar el gas con lo cual aumentaba la temperatura y cortaba el aire por seguridad, así que tengo que cambiarlo. A ustedes les parece que eso puede ser? Ha alguien le pasó? Gracias
Hola a mi se me exploto el compresor porque no andaba la viscosa, tambien tenia los radiadores tapados, cambie el compresor y la viscosa y ahora el aire anda perfecto, la viscosa es como el electroventilador y si no acopla no llega a enfriar el gas que pasa por el radiador.
No es molestia, mira el radiador por suerte no lo tuve que cambiar, conozco un técnico en refrigeración del automóvil de confianza y el radiador lo limpiamos por fuera, al modelo del radiador que tengo en la camioneta se le cambia el filtro, lo cambio y quedo perfecto.
No funciona el ventilador del a-c funciona el compresor todo lo demas quite el swisht pensando que a lo mejor y nada y no se que corrientes tiene q tener el ventilador porque no le llega corriente nada si alguien sabe algo y me explica estare agradecido vivo en estados unidos 512 576 80 54
De 12 meses de haberla comprado ha pasado 5 meses en la agencia DISTRIBUIDORA DAVID EN LOS PRIMEROS 15 DIAS de comprada empieza ha echar un liquido verde poe mis pies y deja de funcionar el aire acondicionado. A los siete meses vuelve a dejar de funcionar el aire acondicionado es el evaporados una semana despues estacionado enciendo el carro y se dispara la bolsa de aire del pasajero... se vuelven pura excusa y no reparan nada.
Hola, tengo una 2013 con climatizador, de un momento a otro dejo de salir aire por las rejillas centrales. El técnico me dijo que hay que cambiar un actuador (motor con engranaje que mueve la compuerta) que esta detrás del torpedo, que lleva varios días de trabajo. Así que vine a casa, y metí un alambre de acero con la punta doblada por la rejilla que está a la izquierda de la radio. Luego de unos 15 minutos, moviendo con paciencia, pero con firmeza con el ventilador encendido, empezó a salir aire por las rejillas centrales! Así que no toco mas hasta el invierno. Suerte!
Tengo una Ford Ranger 2010 / 2.3 XLT (version argentina). Mi problema es que aunque mi aire acondicionado está funcionando. En las rejillas frontales (arriba de la radio) y laterales no ventila aire. Si sale aire frio por la ventilación al parabrisas y otras laterales que van en el panel superior (unas pequeñas como orejas).
Yo tengo el mismo problema en una Ranger Limited 2013
Alguien te pudo resolver algo??
Gracias
Me pasa lo mismo
Sds y gracias
Si alguien me puede orientar para resolver el problema gracias