Hola, les cuento que le cambie la batería hace unos días y al querer encender el desempañador las revoluciones suben y bajan alocadamente y me tiende a apagar el motor. Lo mismo con el aire acondicionado. ¿Tiene esto que ver con el cambio de batería que le hice?
Gracias!

Tengo un ford focus y tengo un problema bueno lo considero un problema por que cuando estoy parado en un semáforo las RPM constantemente se están subiendo y bajando realmente no se que es lo que le este pasando a mi carro mi pregunta es a cuanto deben de estar las RPM de mi carro y por que es que se encuentra así de esa manera si alguien tubo al similar a eso me lo podrían decir por favor se los agradecería

Empieza a temblar el coche entero y sube y baja las revoluciones y me tira humo blanco por el tubo de escape

Me dí cuenta que al quitar una marcha y dejarlo en punto muerto (da igual la marcha) para pararme en un semaforo, al frenar el coche en punto muerto, las revoluciones del.co he bajan de 900rpm a 800rpm o incluso por debajo. Despues, cuando el coche está totalmente parado y sin inercias ni fuerzas adicionales , las revoluciones se recuperan a 900rpm se estabilizan.
La bomba de gasoil se la cambié hace poco.
Que podría ser?

Tengo este problema con mi focus que al andar el carro sube y bajan las revoluciónes pero si entran todos los cambios que será?

No funciona las agujas del km y cuenta revoluciones, suben y bajan repetidas veces.

Buen día, tengo un Focus Europa Sport 2010 Hatchback, y empezó con un problema perdía potencia en pendientes, así como para acelerar (ej. Después de pasar un tope) y el indicador de falla en motor se encendía de forma intermitente, además que después del uso hay un olor fuerte a gasolina. También me percaté que al estar en neutro las revoluciones suben y bajan con el consiguiente ruido en el motor, pero sin llegar a apagarse. El mecanico me hizo el cambio de los sensores de oxígeno y con eso mejoró la potencia al acelerar, pero el problema de las revoluciones y el olor persiste. Ojala pudieran auxiliarme para poder resolver este problema. Saludos De antemano

Compré un Focus lll SE Plus 2.0 Duratec 2016 con 74.000 km.
Prende y apaga cuando quiere el check del motor, se acelera y desacelera en ralenti, al pisar el embrague tambien se acelera solo, llegará a unas 1700 rpm y baja hasta 500, nunca se apaga, cuesta arrancar, cuando piso el acelerador se nota achanchado, ahora hasta cuando meto un cambio tambien se acelera, lo único que le hice lw cambie las bujías nada más, según lo que investigué puede ser el sensor MAP que este defectuoso o sucio, el problema es que no lo encuentro, se que tiene que estar por el múltiple nada más

Buenas, espero que me puedan ayudar, tengo un focus 2013 el cual al parar en una luz de semáforo se acelera y se bajan las revoluciones y vuelven a subir las revoluciones, el carro no tiene catalizador pero no presenta otro código y ya se le hizo lavado de inyectores y cuerpo de aceleracion, espero y puedan ayudarme gracias.

Buenas necesito ayuda, mi coche cuando lo dejo en punto muerto el relentin sube y baja hasta que se me apaga el coche, al reducir de marcha de 4 a 3a se me apaga también, le he cambiado a mi coche el filtro de gasoil y sigue igual.

Quiero saber porke las revoluciones suben y bajan en baja

Cuando hace la combercion el motor sube y baja la revoluciones aveces se detiene y otras no. Otra veces combierte que no te das cuenta ya le cambiaron inyectores computadora y regulador y no logran sulocionar el problema. A en ruta de ves en cuando pierde potencia. En el taller que colocaron el equipo ya me digieron que no lo pueden solucionar qur no entiende que es lo que pasa, que me retiran el equipo y me reponen el dinero. Alguien sabe que le puede ocurrir ya que neccesito que funcione con gnc por q a nafta no lo banco gracias

Hace ya un tiempo que consulto este lugar dado que me ha ayudado para resolver algunas dudas, dado que la verdad soy una piedra en esto de la mecanica automotriz, aunque me gusta aprender lo mas posible. Tengo un focus 2005 version berlina, Motor zetec 2.0 16V, hace ya un tiempo que tengo problemas con el ralenti inestable. Lo he llevado al mecanico, ya cambiaron la valvula Iac y lavaron inyectores y cuerpo de aceleracion, no se resolvio del todo, despues lo lleve de nueva cuenta y lavaron de nueva cuenta el curpo de aceleracion y cambiaron una manguera que estaba colapsada, eso ayudo un poco… Leer completa

El carro dejó de funcionar la aguja que marca la gasolina, siempre que voy a poner gasolina se dificulta el encendido y cuando lo hace las revoluciones se caen y se apaga lo tengo que estar acelerando y de rato se le quita ya lo llevé a la agencia y no encuentran que tiene, o mas bien no lo quieren arreglar, aunado a esto el carro se le suben y bajan las revoluciones ya se le limpió la garganta electronica y nada sigue igual. A alguien mas le a pasado esto? ya no se que hacer

Tengo un problema con mi focus, cuando acelero en D en ocasiones se escucha cascabeleo. Tambien cuando lo enciendo las RPM se van hasta 4mil, y suben y bajan las revoluciones, de repente se acelera mucho y otras ocasiones se siente como si se quisiera apagar el electrico no da con alguna falla.

El electroventilador no se apaga con el motor en marcha, la luz de temperatura queda prendida, la aguja de temperatura no anda y el auto en baja sube y baja las revoluciones. Motor 1.6 zetec rocam

El auto tiene una vibracion ,que probiene del Motor y lo puedes sentir claramente en el interior. Tambien he podido observar que tiene relacion con las rpm del auto,ya que el marcador de rpm sube y baja enter las 760 y 740 revoluciones
. Cuando se mantiene entre 800 rpm o un poco mas, las vibraciones disminuyen considerablemente. Lo he llevado al concesionario 2 veces y en las dos oportunidades le han cambiado el soporte de Motor delantero ,del lado del pasajero y sigue igual. Tambien puedes ver en el motor que el soporte del lado del pasajero vibra.

Cascabelea y se apaga, lo enciendo de nuevo y arranca a la primera y el odometro de las revoluciones sube y baja entre las 1000 ya lo lleve a la agencia y no le encuentran que es un codigo que cambio pero no resuelven nada que podeia ser alguien que sepa que pudiera see

Que tal buen dia, tengo un focus 2010 y me encanta mi carro el unico problema que tengo y me gustaria me ayudaran es que, SOLO cuando pongo el aire acondicionado las revoluciones suben y bajan alocadamente. Lo apago (A/C ) y todo normal, sin problemas de testigos ni nada. El auto anda normal sin problemas de mecánica y tiene servicio de afinación resiente les agradeceria me puedan ayudar.

Saludos.

Él Focus 2009 es automático, suben y bajan las revoluciones, no frena bien, esto le pasa solo cuando está prendido el aire acondicionado, cuál puede ser la causa ?

Pierde fuerza en pendientes, el motor se escucha muy acelerado de repente y las revoluciones suben y bajan cuando se encuentra detenido. Ya le cambien el sensor de oxígeno y mejoro un poco

Los testigos prenden y apagan al igual que las agujas de velocidad y revolución suben y bajan el carro no tiene pérdida de potencia tampoco se apaga y no hace ningún ruido extraño ¿le ha pasado algo igual a alguien? Gracias.

Suben y bajan ligeramente las revoluciones al encender y ya en marcha de repente no responde con la potencia acostumbrada.

Hola gente el problemaes que con el motor frio arranca lo mas bien pero en caliente cuando arranca se para si no lo acelero luego queda regulando pero se siente que las rpm suben y bajan un poco espero que me puedan ayudar

Hoy me entregaron mi Ecosport con el cambio de correa, bomba y poly v. Pero falla, también jalonea y suben y bajan las revoluciones (muy poquito se mueven las agujas). El detalle es que cuando salgo regulando no pasa nada, solo jalonea, pero si lo aceleró y dejo de acelerar, se apaga. ¿Que puede ser? ¿Estará fuera de punto?

Hola. Necesito ayuda porque hace un tiempo intenté montarle un filtro de alto flujo a mi focus. La cosa es que una vez se lo monto y lo arranco las revoluciones suben y de repente bajan hasta que el coche se apaga. Por mucho que cambie la instalación sigue pasando lo mismo y tengo que montarle el filtro original para solucionar el problema. Gracias de antemano.

Hola amigos espero me puedan ayudar,
Tengo un 2014 ford focus 4 cy. Le cambie la transmisión y despues de que lo arme ya no prende. Prende por unos dos segundos y se apaga le bombeo y esta prendido queriendose apagar le suelto y se apaga las revoluciones suben y bajan al estar acelerando para lograr mantenerlo prendido.
No se si lo tengo que llevar ala ajencia por que se alla desprogramado algo

Por que mi focus zx3 2003 se acelera de la nada y cuando lo paro para pasar un tope, la aguja de las revoluciones se sube y baja sola llega en ocasiones hasta las 4000 revoluciones ya se lavo cuerpo de aceleración y se dio mantenimiento al sensor de oxigeno, ¿sera que el sensor de oxigeno ya no sirve? o que otra cosa puede ser gracias