Batería: Acumula la energía eléctrica que genera el alternador. Abastece a todos los circuitos eléctricos y electrónicos del vehículo.
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Suministra energía eléctrica estable (bien regulada) a todo el vehículo. Usualmente son selladas y no requieren ningún tipo de mantenimiento. Tienen 2 bornes (conectores): uno positivo (rojo) y otro negativo (negro). Cuando se agota hay que reemplazarla por una nueva de iguales características.
Quiero saber cual es el problema por que mi expedición prendió bien y a la hora ya no tenía carga la batería le pase pase corriente y arrancó bien luego la quise volver a entender y la pulga ya no tenía nada de carga
Enciendela nuevamente y desconectale los cables si se se apaga entonces tu alternador no sirve porque si la dejas prendida con los cables conectados lo único que va a pasar es que se va a gastar la batería debido a que el alternador no sirve
Te recomiendo no realizar esa prueba ya que si lo haces puedes dañar tu computadora entre otras cosas ya que al desconectar la batería se generan picos de voltaje muy altos mejor consigue un multímetro los hay desde los 6 dólares
El guien me puede ayudar tengo expedition 03 ya cambie bateria y alternador y la caja de fusibles y sigue con el problema de que no carga...ante mano gracias
Alguien que me pueda compartir los manuales de diagramas electricos de fabrica de mi camioneta expedition mod 97 americana para solucionarle el problema que mencione anteriormente
Se enciende la luz se enciende la luz en el tablero de la batería y después de un rato se apaga y se descarga Ya chequé fusibles ya esté limpiar los postes de la batería y aún nada ya revisaron el alternador y regulador y la placa portadiodos están bien
Me estacioné y cuando regrese no me encendió, me pasaron carga y todo normal, como a la media hr se bajo de revoluciones casi apagándose, hasta que de me apagó, al revisar la batería estaba súper caliente, le colocamos otra, 2 mnts y el mismo problema, perdió fuerza y se apago!
Que sera??
No puedo prender el aire acondicionado y tener las luces encendidas. La aguja de la batería comienza a bajar y empieza a soñar muchos ruidos como si tuviera la puerta abierta.
Corri mi camioneta en un viaje de una hora de ida y regreso me prendio el service engine soon varias veces cuando pare a la gasolinera de regreso casi llegando a casa se me apago, despues de un dia volvio a prender pero la presion del aceite y la aguja de la bateria sube hasta 6ta raya o la 7ma y sale mucho calor por la ventilacion como si trajiera la calefaccion prendida la temperatura ha empezado a subir hasta la 5ta raya siendo q siempre corria en la 4ta por maximo,acaba de pasar los 100,000 kilometros
Buen dia mi camioneta ford expedition esta calentando demasiado mi batería hasta daño una al límite q hervia y otra ya la esta calentando y descarga ayuda no se q pueda ser.
Mi Ford expedition después de encenderlo se apagó igual que radio luces etc. Al mover los borner de la batería encendió y seguí manejando. Pero empezó a cabecear y encender luces de freno y abs. Se apagaban y normalizaba volvía a encender luces en el dash y a cabecear. Asi llegué a mi destino y luego no encendió. Al socar la batería encendió de nuevo el carro
De repente cuando voy circulando se prende el foco de la batería, junto con un pitido , (no se queda prendido)... Ya se le cambio bateria y alternador y se sigue igual... Haber si otra persona presenta este tipo de falla, tuviera la solución. Gracias. Saludos.
El carro me consume la corriente directo ala batería le cambie el alternador pero sigue asiendo lo mismo y me deja encendido en la pisará la batería y no entiende el radio q puede ser eso alludenme
El carro me consume la corriente directo ala batería le cambie el alternador pero sigue asiendo lo mismo y me deja encendido en la pisará la batería y no entiende el radio q puede ser eso alludenme
Le prende la luz. De la batería a mi troca se le apaga después de un rato le vuelve a aprender la apago se le kita la manejó como 5 minutos y le prende otraves.
A mi me paso que fundia el fusible de la computadora, y unos gandulas me querían comprar 5000 pesos por arreglarla y me decían que quedaría bien, pero busque en google y la solución fue la siguiente, hay un arnés de cables de corren por debajo de la batería y atraviesan entre el chasis de carro son lo que alimentan luces traseras y al remolque ese artes cayo sobre el maniful y se derritió hasta que choco cable con fierro y eso causa el que se funda el fusible principal de la computara por protección, es facial arreglarlo solo quiten el plástico de guardafango del copiloto y veran el arnés de cables y fíjense que este pegando con el maniful... espero y les sirva de algo
Mi camioneta tiene 2 dias que se le encendio el foco theft y no quiere arrancar el motor solo se acciona alguien me podria decir que debo hacer para que sele quite el bloqueo por favor.
Si esta encendido el thef signica que el PATS esta activado, y necesitas reprogramar tu llave, o como en mi caso, tiene una falla que utilizo como seguro adicional antirobo, cuando se me activa el PATS (luz roja THEFT) solo muevo el volante totalmente hacia arriba, se apaga la luz y vuelvo el volante a su posicion donde lo uso normalmente. En mi caso es una falla en el interuptor de encendido, pero como ya le tome la medida a la falla, la uso a mi favor.
Mi Lincoln Navigator, no prende las luces traseras cuando lo prendo, las delanteras si, y cuando lo apago, prende las luces traseras y la pizarra, a que se debe eso ???
La llave esta dañada o el botón antirobos se activo, esta ubicado del lado del copiloto abajo de la guantera pegado a la puerta, si el botón esta saltado es que se activo, presionado y listo
ESe no es boton antirobos, es un interruptor de apagado de la bomba de combustible, El interruptor de cierre es un dispositivo destinado a detener la bomba de combustible eléctrica cuando el vehículo ha participado en una sacudida sustancial. Se puede activar principalmente por un accidente de transito, pero un portazo en el lado del pasajero lo puede activar, una caida en un bache donde se sacuda fuerte el vehiculo, etc.
Se me perdio las yaves y me programaron una y sigue prendido el teafth dice el serrajero q no ay comunicacion con la computadora qe debo de hacer por favor ayudenme
Tambien puedes verificar los fusibles grandes de la caja que encontraras en lado izquierdo del motor. Creo que el tercero o cuarto de los grandes controla eso
Tengo una expedición 2000 XLT cuando arranco de un stop no acelera fuerte revoluciona pero no avanza rapido. Despega la velocidad muy despacio, alguien sabe cuál será el problema por favor se lo agradezco.
Tengo una camioneta expedition eddie bauer por error quite el fusible de activacion de alarma antirobos y ahora ya no quiere encender la camioneta, cuando la quiero prender se activa el foco de theft y pilla 5 veces de el lado del copiloto como puedo desactivarla y que pueda encender?
A mi me encendía el theft, al conectar el scanner se apagaba el theft y encendía la camioneta pero el scanner no encendía, al desconectar el scanner se apagaba la camioneta y volvía la luz de theft. Resulto ser un cable de ground. La tuerca (tornillo) que fija el cable de ground a la carrocería estaba suelto y se movía con la mano. Lo ajusté y listo pero me tomo 2 meses encontrar el fallo ya que estaba comprando piezas a lo loco pues el scanner no me servía
A mi expedition 98 dejaron de funcionar los elevadores delanteros al lismo tiempo sospecho que es un fusible pero no encuentro el diagrama de fusibles en Google ¿alguien que lo tenga y me pueda ayudar?de antemano gracias
Tengo una 2005 Ford Excurcion y Todas las luces de adentro se encienden y no se apagan. Ya le quite la batería y volví a ponérsela pero continua con el mismo problema. Alguien tiene alguna idea ?
Tenemos una ford expedition XL 2011 y se nos apago y el escaner marca que no hay conexión entre las computadoras no enciende y se enciende la luz de chequin delntablero y de candadito de anti rrobo no sabemos, que hecer x nos dicen que es que se quemo la computadora si alguien me podría ayudar
@WisreyEso no ocasionara más daños no se como todo es computadora y eléctrico voy a enviales las fotos de lo que me marca el escaner y lo extraño es que descarga la bateria solo con poner inicion y enciende el tablero el radio y suenan los fusibles pero no arranca
@Katherine Barrantes GuerreroNo pasa nada hazlo primero el de juntar el positivo y el negativo y luego el otro si vez ke no funciono el primero apaga el estereo y cierra la puerta para ke no consuma la pila puesto ke se prenden todas las luces
@WisreyLa expedition 2011 tambientiene el boton de la bomba de combustible que mencionaron en un comentari anterior que se puede dipararce si se golpea el carro en un bache o algo asi
Buenas tardes... tengo una ford expedición 2011 y tiene la falla que los asientos de la tercera fila no funcionan ya se checaron los fusibles y se cambió pero sigue sin funcionar espero me puedan apoyar
Hola les pido ayuda ya que cambie el radio y mi expedition empezo a no queres caminar, me descargaba la bateria y me dejo tirada, ya de allo no volvió a prender, ya le cambie la bomba del gas y no. Prende, ya le compre la computadora y tampoco prende, no hay corriente para la pompa del gas. Ya cheque los relays y tampoco, que puedes ser? de ante mano muchas gracias. Y cabe decir que ya no. Enciende el "check engine"
Ya no dice eso. La ultima vez que prendio la expedition, solo batallaba para que caminara y se ne apago y se descargo la bateria bien rapido, de alli me volvio a hacer lo mismo pero ya no prendio eso del theft.
Disculpen ,tengo una expedition 2011 y de rrepente el displey de el radio se borro todo no se ve nada,tal vez le aprete algo sin querer,alguien sabra que puedo hacer ?
Tengo una Expedition 2005 le metieron un cd de música en la parte del DVD en el momento se escuchó como cd de audio. Pero ya no he podido escucharlo más
Si la camioneta solo da estar y no prende es el relé de la gasolina tiene que cambiar la fuciblera ya que el relé viene incrustado en el cuerpo de la fuciblera
Tengo una ford expedition 2008 limited y la pantalla de la radio se quedo negra solo con el logo de ford, y solo funciona el volumes que puede ser la solucion?
Tengo problemas con mi expedition hace 6 meses me cambiaron la bomba de gasolina y la caja de fusibles donde se encuentra el fusible de la bomba de gasolina ahora despues de 6 meses doy marcha pero no enciende cambie de nuevo la bomba de gasolina al Di marcha y encendio
Pero duro aproximadamente 1 minuto prendida pero despues se apago fundiendo el fusible de la bomba de gasolina lo remplace 3 vexes y kas tres veces ne quemo el fusible despues resetearon la computadora la bateria la chequearon pero esta bien. No se que hacer Espero encontrar a alguien con una solucion lo agradeceria muchooooo!. !. !
Si de algo les sirve la falla la encontré. El mecánico anterior que me cambio la caja nueva de fusibles la conectó mal y eso fue el por que la bomba de gasolina pasada se me fundió y después de reemplazarla me quemaba el fusible de la bomba. Por si le sirve a slguien
Que ios tal señor rafael ? muy facil la electricidad tiene sus causas los principal es que aya un voltaje coorrecto los amperios los onmios los conductores de electricidad que muy pocos electricistas dominan esos fenomenos en la electricidad atte pedro perdomo tecnico en fuel injections
Buenas tardes disculpe una pregunta mi ford expedition 2000 eddie bauer 2000 5.4 enciende bien despues de unos 20 o 30 minutos corriendo se le corta la corriente ala bomba que pueda ser y tambien creo la bateria no anda bien o el alternador no se cual sea xq esfurrsa mucho para dar marcha al encender como si no pudiera la bateria por favor sime puede ayudar ?
Yo tengo el mismo problema con mi Ford expedition 2000, venía manejando y de repente se me apagó a medio camino, me prendieron todas las luces del tablero y se me ocurrió que tal vez eran las bobinas xq ya estaban muy viejas y gastadas, las cambié y no encendió después q no que era la bomba de gasolina y cada vez que la pongo al prender el switch quema el fusible de la bomba de gasolina, ya cambié el relay y el filtro y aún nada
Bueno lo que termine haciendo fue cambiar completamente toda la caja de fusibles pues supuestamente al quemarse el fusible de la gas, echa a perder la caja pues por la parte de atrás se quema y ya no sirve, lo que sale algo caro, espero te sirva de algo este comentario, o ten cuidado al cambiar la caja y que te pongan todos los fusibles exactamente donde van pies a mi no que do bien mi carro deapues de todo ese cambia hasta que mejor lo vendi.
Hola, tengo una ford expedition del 99, a veces sin meter la llave, se le encienden alguna luces del tablero y el ventilador, tiene carga y no arranca, alguien q sepa me podría decir las causas y como arreglarlo, gracias de antemano.
No arranca al abrir el switch no arranca sólo se escucha un clic y ruido en los fusibles ya revisaron la marcha ,bomba de gasolina, la carga de la bateria, tambien que hiciera el cambio en la palanca de velocidades, el bloqueo de robo ya lo revisaron, reconfiguraron el control y la llave también el a/a y nada sigue igual no arranca y sigue el ruido en los fusibles cerca ala guantera
A mi me paso lo mismo. El problema lo encontramos en la caja de fusibles del lado del copiloto por dentro una vena de la tarjetabse quemo y no mandaba señal y no prendia. Otra ocasion no quiso prender y fueron las terminales que se conectan a la pila estaba flojas. Estas carros son muy delicados si les falla algo electronico minimo enpiezan a fallar
Pedro, tengo exactamente el mismo problema, el mismo ruido y del mismo lado, la llevé con mi mecánico pero no supo atender la falla, encontró un falso contacto pero la verdad no se cual sea la solución. Cambiar toda la caja de fusibles? costo aproximado? resolviste tu problema?
Pues cambiar solo el relay en caso que falle de nuevo necesitas cambiar la caja de fusibles y de una vez te aconsejo que revises los arneses para que verifiques que no aya un corto
Hola mi camioneta esta ba igual y le cambie el relay de encendido y ya no batalle con ella me costo 150 pesos en AUTO ZONE compre la pieza es un cuadro como caja y tiene 5 patitas no es fusible FORD ESPEDITION 2003 EDIE BAWER se encuentra dentro bajo guantera del copiloto
Ami expedition no se activan los seguros al abrir la llave ni con el control tal vez sera un fusible pero no se cual sea me podrian ayudar y decir me cual es
Mi linconl mark lt no baja el estribo de lado derecho si desconecto la batería y lo vuelvo a conectar y empieza a funcionar pero solo 3 a 5 beses de ahí se Queda pegado otraves alguna solución por favor y ya checaron el motor del estribos que esta bien
Buen día mi camioneta al pasar la llave da unas fallas y parpadea la pantalla aparece un candado junto con un carrito de color rojo titilando muy rápido le paso la llave para prender y no arranca el motor solo se siente que acciona el relay del pcm este problema comenzó ya que no tengo batería y le puse una muy grande y a cara rato se la sacaba y la colocaba
Ola buenas tardes mi camioneta expedition 98 no puede encender por completo ya me marca THEFT una luz roja y no arranca el motor solo se siente que acciona ya le quite la pila y se le vovio a poner para que se des programara pero no sigue igual.
Hola a todos en el grupo. Tengo un problemita con mi ford expedition, cambie las bujias y no marque las bobinas, tambien desconecte la bateria, volvi a armar y haora no da ni marcha solo da un clic como si no funcionara la marcha, alguien de favor ayudeme...
!Por fin descubrí como, tiene un sistema que se llama tefht system, es una alarma antirrobo que viene de fabrica con la camioneta, lo único, que hay que hacer, es
:
01. - cierra en su totalidad la caminneta activando la alarma
02. - abre la puerta del conductor
03. - introduce la llave
04. - abre el switch y déjalo 10 segundo en lo que decodifica de nuevo tu llave
05. - dale marcha
06. - !y Listo¡
Con eso desbloqueas el tefth system de la camioneta.
Tengo un problema con mi expedition 5.4 el motor empezo a temblar y me prendio el check engine entonces la escanie y marco que esta mal la bobina A y B pero no se cual es el orden de los cilindros
Comienzas de en frente y el lado de el copiloto es donde comienza de en frente a cuatros 1 2 3 4 luego el lado de el chófer de enfrente acia tras 5 6 7 8. Ok
Hola tengo una ford expedition 2006 se me apaga cuando voy manejando y a los 5 minutos le doy llave y vuelve a prender ne dijeron que hay que cambiar la caja de fusibles porque en eatos carros trae un fusible interno que no se puede cambiar quisiera saber si alguno le ha pasado eso mismo y ese rs el problema antes de empezar a gastar dinero en otras cosas mi motor es 5.4. Les agradeceria sus comentarios gracias
Después de encenderlo hoy y recorrer unos 5 km. Y que nunca había pasado que al llegar a un lugar y apagarlo cuando lo quise encender solo dió marcha y no prende. Al revisarse le
Hacían falta cómo 2.5 litros de aceite se los agregué y sigue la falla, además de que le limpie la batería y persistió el problema. Si me pueden asesorar se los agradecería mucho.
Puedes tener problemas con el inmovilizador o el brake de choque de tu camioneta. Cuando abras el switch debe de prender un testigo en tu tablero rojo que dice thef o una llavecita este de debe apagar en unos segundos si no se apaga tienes problemas con la programacion de tu llave...
Si se apaga y da marcha pero no enciende puedes tener problemas con el brake de choke localizalo debe de estar a un costado de los pies del copiloto o del chofer en las vestiduras veras un orifocio o tapadrea que generalmente tiene una leyenda que dice BRAKE FUEL SISTEM o algo parecido habre la tapa o introduce un dedo por el orificio y veras un sensor que tiene un boton rojo. Oprimelo hasta el fondo del sensor debe de quedarse adentro. Se activara la bomba de gasolina y tu camioneta arrancara normalmente... es muy comun en los autos ford que se les bote el brake sensor... saludos
Hola, buen dia, en esto vehiculos es comun que se autoprotejan, esto lo hacen cuando les hace falta aceite o el sensor de presion de aceite del motor no detecta precisamente eso "presion"; en caso de que no quiera encender despues de abastecerle aceite, quita un cable de la bateria por unos segundos, esto hara que la ECU vuelva a sus parametros iniciales; e intenta encenderle. El switch de inercia, que te comentaron, solo se acitvara en caso de colision o que hayas golpeado algo muy fuerte; en mi caso los vehiculos los uso mayormente para off road y creeme que nunca he tenido un switch de inercia activado por andar brincando entre piedras o dunas de arena; la Baja Mil se desarrolla aqui donde vivo y siempre voy al desierto a mirarla y no tengo problemas con eso.
Esos motores vienen equipados de tal modo que la PCM, monitorea la presión de aceite, si la PCM lee muy baja presión de aceite tenderá a apagar el motor para evitar daños en su partes mecánicas. Que se desviele vaya.
Se descarga o más bien baja un poco los voltios lo cual evita que encienda. Y empiezan a fallar las luces. Las intermitentes en ocasiones no prenden o las altas parpadean, algunos focos del tablero se fundieron, el claxon dejo de funcionar y las ventanillas funcionan en ocasiones y las luces interiores parpadean. Ya hice la prueba con la lámpara de prueba y escáner pero me marca todo bien. En serio llevo meses tratando de arreglar el problema alguna otra solucion
Primero que nada has que revisen la bateria, si hay fuga de corriente asegurate de solucionarlo, para mi ver mas bien parece que tienes problemas de tierra
Ya resolví el problema , hice la prueba con el multímetro y descubrí una fuga de corriente de 0.63 amp en el fusible 8 y 14. Otro dato es que observé que los fusibles tenían un amperaje mayor al correcto. Revise el cableado de esas dos líneas cambie los fusibles y hasta hoy no me ha descargado la bateria
De pronto empezó a quedarse el radio encendido las luces no encienden automaticamente no se habre la puerta por el control tienes que abrirla manualmente y aunque le quites la llave del encendido y habras las puertas sigue encendido el radio ya le quite la bateria y la deje una noche la puse para atras y sigue el mismo problema. Si me pueden decir que puede ser se los agradezco
Lo arreglaste? Mi troca sin querer puse los cables de la batería al revés y tuvo ese problema y un autoelectrico me dice que es el módulo donde van los fusibles pero tu lo mandaste arreglar o que paso? Gracias
Eso pasa cuando alguna de tus puertas no cierran bien o el switch del cristal trasero no cierra... Tampoco puedes activarle que cierren los seguros de las puertas de forma automática... Siempre te accionara dos veces el pitido de la camioneta. Alguno de esos switches no está cerrando.
Ok jorge boy a revisar el sistema electrico de las puertas es posible que exista un falso contacto y esté dando esta falla electrica gracias de antemano
Debe de encender una luz roja en el tablero, que dice DOOR AJAR, eso significa que hay un sensor en alguna de las 5 puertas o el vidrio posterior, que no esta cerrando; solo rocia el mecanismo de enganche o cierre de las puertas con abundante desengrasante o WD40, y abre y cierra las puertas varias veces, esa luz roja debe apagarse, tu lampara interior debera apagarse casi de inmediato al cerrar las puertas.
Mi carro 2003 Ford Expedition ,dice low oil pressure y check charging system
Cuando va corriendo y me dentengo un poco el carro se apaga y lo enciendo de Nuevo y prende pero se die te como Que no tiene fuerzas y huele a gasolina, ya le Cambie 7 bujias y tres inyectores, bateria, filtering Del aire, el aceite
Ya revisaste la presión de la bomba de aceite, ya cambiate el cedazo de la bomba de aceite, lo que comentas suena a que de momentos se tapa el cedazo de la bomba y deja de bombear con la presión correcta, pienso tambien que podrias tener un daño en la bomba,
Dejaron de funcionar parabrisas y ventanas, 3 dias despues se descargó mi bateria, la cambie por una nueva, despues de colocar la nueva funcionó de nuevo las ventanas y parabrisas, minutos después dejo de funcionar ambas partes de nuevo
Hey brothert así le paso ala mi al lado izquierdo de la batería esta una manguerita que tiene como una llave que le cierrar y abres sigue la y puede estar desconectada con moverla se desconecta espero que sea eso
Tengo un problema con el aire acondicionado de mi expedition 2005, een frente el aire funciona muy bien pero atrás no quiere aventar nada, alguien que haya tenido el mismo problema y lo resolvió, espero su ayuda.
Cuando la lavo o que llueve empiezaa fallar el tablero se prenden las senales de los sensores fallan los sensores y la ultima vez me quemo el motor de arranque se quedo pegado ahora que llovio descargo la bateria y se oye que esra haciendo corto ya me desespero dicen que revisar o encontrar el corto sale muy caro que mejor la jonke
Trae un hoyo arriba del parabrisas, biscaselo entre el empaque, me pasaba lo mismo y eso era, cada k llovía quería arrancar sola, abría una puerta y prendía pero seguía dando marcha, es eso amigo,
Ese problema es comun para ford expedition y f150. El problema debe estar en que debe estar entrando agua por el lado izquierdo(chofer) debajo del dash. Ahi se encuentra el Body Control pegado a la parte d atras en la caja d fusible. Empieza a meter agua, callendole ensima a la caja d fusible, causando problemas en aire, luces , power lock o antitheft. Probocando q se vuelva erratica la computadora , causando varios problemas y q no prenda la guagua por activarse el antitheft. Verifica eso, pq d seguro ese es el problema. Desconecta la bateria, remueve caja d fusibles, separa la computadora d la caja, y con aire comprimido, o un blower no muy caliente, seca y reinstala. No olvides corregir el liqueo d agua. Suerte
Mi Ford Expedition no enciende después de aver trabajado un rato como si no tuviera carga la pila después de un rato vuelve a prender normalmente que es lo que tiene
Mi camioneta prede todo muy bien pero no le puedo subir a la musica. E dice que tiene volumen limitado y si no tengo el cinturon puesto se apaga la musica
Y solo acelera asta cierta velocidad
Las luces de parqueo se encienden solas. En la noche o en el día se encienden solas. Inicialmente se descargaba la batería y se cambió pensando que ese era el problema pero se cambió por una original de Ford y el problema persiste por favor su ayuda con este problema.
Checa tu pedal del freno siguelo de abajo asia arriba tienen una gomita esa goma empuja un fierrito que ase que se apaguen las luces de freno por lo regular se despedasan y llano empujan el fierro y tus luces se quedan prendidas
Tengo una expedition 2003 los fallos son bajos de corriente ya batería nueva cambio el alternador y me marca el piloto de la batería le. Regreso el anterior y la luz se apaga asiendo los bajos de corriente ese era tu problema para confirmar
La camioneta es muy buena pero todos los ford después de 5 a 7 años hay que cambiarla, porque se va cayendo muy rápido y es solo meterle dinero y dinero y no acaba nunca.
Tengo estos problemas con mi expedition 2000. Se encienden los faros delanteros, se enciende la radio, se activan los limpiaparabrisas, se activan y desativan los seguros de todas las puertas, se enciende el aire acondicionado y por consecuencia pues se descarga la bateria. Alguien me comento que era falla del modulo de carroceria, alguien tiene este problema? les agradeceria mucho su ayuda.
Ha estado bajo la lluvia, o la has lavado con agua a chorro? Eso parece indicar que hay corrosion en el GEM, le entro agua a la cabina; revisa la caja de fusibles, esta del lado izquierdo debajo del tablero, pero necesitas quitarla, para que revises la parte posterior; es probable que tenga corrosion por humedad.
Buenas tardes
A mi expedition 2003 no da marcha y hace un sunmbido más o menos a la altura de la guantera, me comenta el mecánico q es el módulo de carrocería! Todo lo demás funciona solo no da marcha
Si alguien tubo este problema y logro solucionarlo favor de pasar el dato
Gracias
Buenas noches
A mi camioneta le pasó lo mismo
Le cambiaron el módulo y dejo de hacer el zumbido, pero no daba marcha y según se daño también la computadora
Y al cambiarla ya quedo todo bien