Por parte cambie los 2 sensores de temperatura de la admisión, cambie el rele del electro sin resultado, probé el electro en directo con el real y funciona correctamente. Probé colocar a maza el cable del tablero y la aguja del mismo sube a temperatura máxima, con lo cual descarte el problema de instrumental, todo el resto del instrumental también funciona correctamente. No entiendo por que los sensores están en el múltiple de admisión y no en el radiador. Ya no se que puede ser la falla me pueden dar una mano. Mañana pienso desarmar el carburador y el múltiple de admisión para verificar si pasa el agua por el mismo. Es correcto puedo buscar en algún otro lado?
Hola logre solucionarlo saque el carburador, el múltiple de admisión el mismo estaba tapado, cuidadosamente con la agujereada y una mecha de acero rápido hice destape loos picos tapados de entrada y salida de agua en el mismo se encentran los 2 sensores de temperatura del tico daewoo, por lo cual no cortaba el cebador y tampoco no permitía arrancar el electro ventilador, ni marcar en el tablero la temperatura. Para llegar a este punto, cambie los 2 sensores del electro y el del tablero, verifique el funcionamiento del tablero colocando a masa el terminal colocado y el mismo llego a su punto máximo de temperatura. Para el electro coloque un relay directo a la batería con un fusible de 20 ampers, el cual se acciona cuando este llega a la temperatura de 95 grados centígrados, se pone a masa el bulbo y arranca el electro al bajar la temperatura en el termino de 40 segundos o 50 segundos baja la temperatura corta el bulbo y corta el electro ventilador. Bueno espero sea de ayuda a quienes pasen por este inconveniente. Saludos Juan