Les comento que mi Tracker 2006 se acelera cuando esta en P o N, y cuando paso a D se desacelera y la otra falla que presenta es q cuando freno para llegar a un semáforo o tráfico o tope, tiembla mucho, LES pudo que me apoyen a reparar estas fallas ya que me gusta mucho la Tracker y se que es un buen vehículo y con la experiencia que Uds tienen confío que me ayudarán. Gracias!!
Hola, tengo una Tracker 2016 le cambiè el motoventilador por uno de marca NES homologado y cuando prendo el aire el carro se acelera y vibra mucho, favor que ¿puedo hacer?
Sobre la marcha no pres eta problema pero cuando voy a determe y desacelero la camioneta se revoluciona sola llega la aguka sube hasta el numero 3 incluso es muy molesto ademas en dos ocasiines ha tenido demasiado humo
Mándala a escanear puede que sea la válvula pcv código de error p0171 te recomiendo si es eso cambiar toda la tapa de válvulas que ya viene con la válvula pcv
Hola amigos es mi primera ves en esto acabo de comprar una tracker modelo 2000 4x4 automatica pero tengo un problema se acelera mucho estando en P y en N y también se empieza a calentar ya le lavaron el cuerpo de aceleración la válvula iac le hicieron el servicio pero no mejora la verdad ya estoy desesperado xq son demasiados gastos y no le encuentro si alguien puede ayudarme selo agradeceré demasiado
Me pasa exactamente lo mismo se acelera cuando me detengo y el escalner dice que es el sensor B de arbol de leva...quisiera saber como se soluciono tu problema gracias
Hola buenas noches lo que pasó es que cuando compre la camioneta no me dijeron que le avia cambiado la computadora central y no era el modelo de la misma camioneta se compró el mismo modelo y año!! Se le puso y asunto solucionado
Cuando alcanza la temperatura que enciende el electroventilador se acelera, cambia el sonido del motor y en el cambio de las marchas automáticas se producen como cuando se hacen los cambios manuales y se deja el pié en el acelerador
Tengo una Tracker 2016 automatica, con 65.000 km, le cambié el motoventilador por uno marca NES holomologado y cuando le prendo el aire acondicionado, se acelera, hace un zumbido y vibra mucho, ¿que hacer?
Tengo una Tracker 2016 automatica, con 65.000 km, le cambié el motoventilador por uno marca NES holomologado y cuando le prendo el aire acondicionado, se acelera, hace un zumbido y vibra mucho, ¿que hacer?
Ok cuando lo arranco que esta frio se oye bien aselerado y cuando calienta se acelera y deja de acelerar y lo pongo en cambio se le quita me pueden decir que es por favor se los voy agradecer gracias
Buen dia, Soy propietario de un tracker 07, me ha funcionado bien hasta hace un par de meses, cuando estoy en un semaforo las revoluciones se bajan hasta 500 o 400, causando una fuerte vibracion, al empezar a acelerar nuevamente las vibraciones desaparecen. Esto pasa igual cuando me detengo y coloco R para estacionarme, hace lo mismo.
Por las mañanas arranca bien, se acelera mientras calienta y despues se estabiliza.
Ya estoy algo desesperado ya que aca en Mex, fue un modelo escaso y no hay mucha informacion sobre el mismo.
Se hizo: limpieza de inyectores, cambio de bujias, cambio de filtros (aire y Gasolina), se limpio el MAF, la IAC y TPS y nada. He leido este foro y hay demasiada experiencia, ojala alguien me pueda apoyar. Gracias.
De que estas hablando, la tracker no tiene cables de bujia, aca opina cualquiera si quieren reparar un auto no es mirando foros, es llevandolo a un servicio
Hola tengo un problema muy similar, vibra muy fuerte cuando esta en nuetral o sin avanzar y se desvanece al andar, me habian dicho que eran los tacones del motor, que se los habian cambiado y no eran la medida, compre otros nuevos y siguio exactamente igual. Mi tracker es 2005 , quisiera saber si hallaste la falla y si pudiste arreglarla y como? muchas gracias
Yo tenia el mismo problema durante un año, recientemente revise los cables que llegan a las bobinas y al mover los cables con la mano, había un momento que el auto se apagaba, tenia falso contacto, se ajustaron y quedo solucionado.
Yo traigo lo mismo de vibracion en una tracker 2003 4x4 4 cil 2.0 y aun no le meto mano pèro lei que lavar el cuerpo de aceleracion lo soluciona, lo pruebo y les cuento que resulto saludos
Un mecanico de transmsion me comento que llevan un barra dentro de la transmision y que esa ya esta dañada y hace el efecto de las vibraciones me cotizo en 700 pesos
No se quiebren la cabeza pensando que son los soportes. Si la camioneta vibra mucho el motor cuando esta parada y aplican la velocidad "d" o reversa y aparte cascabelea cuando la forzan en alguna subida y notan ademas un poco de perdida de potencia y mayor consumo de combustible. Yo les sugiero cambiar el sensor de detonacion.
El sensor de detonación se situa en el bloque del motor y se trata de un generador de voltaje. Tiene como objetivo recibir y controlar las vibraciones anormales producidas por el pistoneo, transformando estas oscilaciones en una tensión de corriente que aumentará si la detonación aumenta.
La señal es enviada asì al centro de control, que la procesarà y reconocerà los fenómenos de detonación realizando las correcciones necesarias para regular el encendido del combustible, pudiendo generar un retardo de hasta 10 grados.
Disculpa a mi me empezó a cabesear y le ponia limpia inyectores y el dibujito del motor desaparesia hasta q empezó denuebo hasta q en un momento me iso q aseleraba y no abansaba cambie las bujias y sigue igual vibra y marca control de estabilidad y el motorcito titila
Amigo mi traker es modelo 2000 2.0l y el problema que tiene es que vibra mucho el motor y cuando boy aseleramdo a 70 kimetros por hora en pieza a cascaveliar y como que pierde potencia es automática Sara que pudiera ser que el sensor de detonación??
@JoseMuévele la chispa esta o muy adelante o muy retrasada en el tracker esta en la parte de atras parese como la ingnicion en otros vehículos tengo ese mismo geep 8097545521 whatsapp la mia tenia algunos problemitas pero yo mismo se los resolví ya tengo tres anos con el
Lalovic tu problemas es igual al mío, un ing, mecánico me esta recomendando una afinación completa Iac inyectores bobinas etc... Más a aparte configurar el sensor Maf que según investigue soluciona ese problema, en esta semana voy a meterla al taller y te comento... O tu ya solucionaste el problema ?
Hola, gracias a todos por los comenta, pues sigo igual, ya le tocó afinación completa otra ves y nada, también se revisó el sensor de detonación y al pareces esta bien, ojala alguien más pueda darnos más opciones!!
Recirculacion de gases de Escape ,
Hacia la admisión ,
Se encarga de reducir las altas temperaturas en la cámara de combustión , y al mismos tiempo reducir los gases contaminantes. (Oxido de nitrógeno )...
Salu2...
Muy estrenado. No se pudo realizar ninguna mejora. Yo la acabo de comprar hace 4 meses mi pregunta es Lalovic, te rinde más o menos 6.5 a 8 kms por litro ? Por qué la mía en carretera me nada rindiendo 18 litros por 127 kms y en ciudad peor. Quiero saber si las demás tracker 2007 Lt 2.0L son iguales.
Hola Hector, La verdad desconozco el remdimiento que me este otorgando, la camioneta no la uso yo, pero se que le cargan al rededor de 38 lt por semana. Haber si alguien mas te puede apoyar con esta info. Ya le hiciste una afinacion??
Mi estimado amigo acabo de ver tu comentario de que tienes el manual de la Tracker. Yo tengo una y he tenido problemas con una pieza del tiempo se me ha roto dos veces y además es muy lenta para arrancar de cero te agradecería mucho si pudieras compartirme el manual aquí te envío mi correo. [email protected]
De antemano te doy las gracias
Saludos y buen día
Amigos por fin le quite la vibracion a la tracker 2007. Despues de tantos fallidos intentos con diferentes mecanicos, solo cambio los soportes prigidos a hidraulicos, y le movio al tiempo que esta ubicado en el distribuidor... por fin quedo corriendo como mula y gastando su gasolina como debe ser...
Buen dia Hector cuales son los soportes prigidos o donde van ubicados ya que la mia es una 2004 y me vibra mucho y se acelera? Te agredeceria mucho tu respuesta gracias
Buen dia Hevtor donde van esos soportes prigidos que mencionas y como eran esas vibraciones quemencionas ya que mi tracker 2004 yeba mas de un año y los ,ecanicos no le han ayado el problema. Te agradeceria vastante tu respuesta gracias
Buenas noches amigo primero que todo. Ahí que lavar bien la IAC la EGR. Que son los que provocan el mal funcionamiento en revoluciones en baja donde se descontrolan las revoluciones. En mi caso tenia un soporte quebrado, lo puedes probar así,; metele un gato hidráulico debajo de motor si se le quitan las vibraciónes, tus soportes esta vencidos. No te recomiendo que le compres soportes rígidos. A menos que sean de buena calida, algún DAI O Eagle, los cárter no los compres vibran más horrible, yo le puse unos marca DEA 6554hy hidráulica. Muy bien que quedo cualquier cosa deko_8@hot
Cuando eso me pasa en mi Tracker 2005, generalmente es por que traigo problemas de energia/; la bateria se esta descargando, el motor de arranque daño los carbones y ocupa mas energia para encenr el auto, etc. generalmente se corrige o se arregla todos los problemas electricos y hasta el carrotermine de cargar la bateria desaparece dicho proble de revoluciones bajas
Saludos, tenia un problema parecido a ese le chequee la bujia una a una y era la computadora del vehiculo que no estaba mandando la corriente necesaria. Chequale la computadora o escanea el vehiculo
Buenas a todos. Tiene mucho que ver lo que dices amigo de las bujías,ya que tienen que calibrarlas exactamente a .8 (32 grados). No se por que los mecánicos les gustan calibrarlas a 1.1 o más? Chequen eso con poca herramienta uno mismo puede hacer eso. Saludos
Yo tengo el manual para reparacion, quien guste tenerlo me pueden mandar un correo a [email protected] y con gusto se los hago llegar. Ademas de compartir experiencias con nuestros autos. Saludos.
Puede compartirme el manual ya envie correo, mi Tracker es 2005 ensamblada en Argentina y las partes son muy complicadas de encontrar ya que esta ensamblada con partes de Suzuky y Toyota, aunque la que la vendio en Mexico fue Chevrolet, es muy buen carro pero muy escasa informacion para el mantenimiento mayor(partes originales). Gracias
Que tal buenas noches me pueden compartir el manual mi tracker 2007 2.0 4 cilindros 4X2 esta fallando pierde potencia, vibra, ya meti a laboratorio los inyectores y trabajan bien, cambie bujias, cambie regulador de presión de combustible y nada. [email protected]
Que tal amigo, será que aun tengas el manual de reparación para Tracker? Te lo agradecería mucho si me lo pudieras compartir. Este es mi correo; [email protected] De antemano muchísimas gracias!!
Tengo un problema de vibración cuando bajan las revoluciones de 1000 vibra muncho los soportes de motor son nuevos la yebe con un mecánico medijo que es la transmisión al guien que me ayude gracias!!!
Fijate que la mia vibra un poco y me dicen igual q es la transmisión pero asi anda jalando y ya trae 220 mil km pero la transmisión hace los cambios bien
Yo ya resolví la vibración en mi tracker, la vibración era excesiva en ralentí y que decir cuando se encontraba en Drive o Reverse, también hice revisión de todos los sensores, bobinas, lavado de intake y por ultimo opte por atender los soportes, conseguí los 3 soportes originales GM parts en Amazon USA (la camioneta tenia soportes buenos pero de hule solido y no originales, estos soportes son muy comunes para off-road ya que son mas durables), los instalé super rápido y la camioneta esta como nueva, aquí les dejo los link para la compra de lo soportes, conseguirlos en mi pais (México) terminé descartándolo debido a que los concesionarios GM cobran muchísimo:
Hola a todos buenos dias !!. . . Tengo una tracker mod. 2000 motor 2,0 y tengo el problema de que cuando va caminando se jalonea y bajan las revoluciones pero no se para. Alguien podra ayudarme a decir que debo de cambiar o reparar ??. Muchas gracias a todos y buen dia !!
Eso me pasó a mi, el problema era que uno de los cables de la. Primera bobina estaba desconectado (rasgado) y en cuanto mire rexonecte y se quito el jaloneo...
Tengo un tracker 2003 empezó con bibraciones despoes de undia que no la prendi se descargo la bateria y ya no quiso prender ni colocando otra pila desconecte el sensor maf y la camioneta prendio de volada y al conectar el sensor maf se apaga la camioneta mi pregunta es estara danado el sensor maf o estara danada la entrada dela pcm de la camioneta
Buenas tardes, tengo una Tracker 94, automatica 1.6. El problema es que cuando llega a una temperatura, las revoluciones bajan mucho hasta el punto de apagarse. Saben que me puede ayudar?
Hola tengo una tracker 94, 1.6 lts. Automatica todo jala bien pero cuando levanta a 80 km/h las revoluciones estan a mas de 3000 y si quiero levantar mas la velocidad sube hasta 4000 y no baja si quiero seguir a 100 km/h
Hola tengo una tracker 2014... el problema es cuando llegamos a un semaforo y esta en neutro ella se acelera casi a 3 y vuelve y baja... en el escaner aparece sensor B arbol de leva...no se si es el sensor de admision o escape el que debo cambiar y no se si con esto se solucione el problema
Hola
Alguien me puede decir en dónde va el sensor de temperatura y si es de dos pines. Fui a un lugar y me escanearon mi tracker 2005 y me dijeron que el código que arrojaba es el p0135 y ya le cambiamos el sensor de oxigeno, pero no encontramos en dónde va el sensor de temperatura. Les agradezco si me pueden ayudar
Buenas tardes compañeros Trakeros, yo tenia ese problema en mi traker 2008 aut. 2.0 su Relanti se bajaba a 500 o 600RPM en los semaforos y le limpie los sensores Map, valv. IAC y principalmente el sensor MAF. Que esta a la salida del filtro de aire, ese se limpia con bastante cuidado quirurgico porque la resistencia que lleva en su interior es muy fragil y se puede dañar al soplarle con el spray limpiador de sensores. Con esto mi Trakes quedo al 100. Saludos
Hace un par de semanas al pasar del cambio segunda a tercera pega unos pequeños tirones y luego se acelera, esto es cuando uno va con poca aceleración... los últimos días ya cuando paso todos los cambios y a baja revolución
Mi tracker tiene el mismo inconveniente al pasar de segunda a tercera tironea. Tengo que soltar el acelerador y empezar a acelerar despacio para que no tironee. Por favor si alguien me puede sugerir como solucionar
Pasa igual, a lo que he leido es el sensor de posicion del leva, aun no lo se, lo llevare a escanear y les comento, primero quiero informarme bien, saludos
Hola. Efectivamente las bujías eran mi problema. Finalmente lo lleve a salfa. Nadie daba cn el problema. Bujias, correa distribución, tensor, cambio de aceite y todos los filtros. 400k, ni modo, quedo como nuevo eso si
Don luis lo pudo solucionar tengo una igual en plano anda bien con poco jaloneo apenas coge una subidita jalonea a lo loco , lo que hago es desacelerar y andar despacio hay no jalonea Elvis del valle bucaramanga tel 3208455164 por si pudo solucionar el problema
Tengo una tracker 2015. Cuando estaba estacionado daba tirones el motor cada 20 segundos aprox. ,y cuando el motor cogia calor e iba impulsando se sentian los jalones mas fuertes y le costaba subir la velocidad y el testigo del check engine parpadeaba pero no se quedaba encendido ,los tirones del motor eran mas fuertes cuando tenia el aire acondicionado encendido. Cambie la bobina , las 4 bujias y le hice limpiar los inyectorescon ultrasonido pero el problema continuaba. La ultima idea que tuve antes de llevarlo al concesionario fue la siguiente quite el conector de la bobina de las bujias y con una punta muy delgada trate de cerrar las hembras que reciben el conector para que entrara mas apretado y con el spray de limpiador de partes electricas limpie el conector hembra y esa fue la solucion definitiva a mi problema. Creo que el conector estaba un poco carbonado por algun mal contacto. El carro ya no jalonea,enciendo el aire acondicionado y tampoco jalonea ,subo la velocidad a mas de 100 kilomertos por hora y responde muy bien. Esto me tenia medio loco y con ganas de venderlo pero la solucion no me costo mas de 20.000 pesos colombianos. Mi problema en particular era un mal contacto en el conector de la bobina de las bujias. No todos lo casos son iguales pero si alguin tiene este problema puede hacer esta limpieza y nada pierde ya que el costo es minimo y no requiere ningun cambio de repuestos
Le isieron afinación y ya no se acelera cuando arranca y se baja mucho la revoluciónes me dijeron k esla válvula iac, lavaron todo el cuerpo de aceleración y el sensor maf y nada kedo peor asta vibra orible kisiera k me ayudaran y cuando le prendo el clima vibra mas y se apaga y al poner D no aguanta y rápido se apaga xk se baja mucho la revoluciones me podrá ayudar y muchas gracias DLB
Tengo el mismo problema; solo que tengo una geo tracker 95; espero aun su diagnostico, pero en muchos blogs dicen que es la iac ademas de una buena purga del sistema de aceleracion
Geo, lo lleve al taller de m canica y le pusieron scanner se revisó que tenía un cableado reventado y que el motor de arranque estaba fallando al hacer ese cambio y arreglar ese problema no me ha vuelto a fallar
Si ya la lleve al taller con un buen electrico y encontro que era una falla de cableadoo que va a la computadoraa parece que ya quedo resuelto ese problema!!!!
Hola, cómo te fue ? Yo tengo un problema similar, al acelerar y llegar a los 10km/h app suena algo como lo que describes, superas esa velocidad y se quita
Hola mi tracker es del 2019; cuando acelero y esta entre la 3ra y 4ta pasando los 40 KM/H suena al acelerar; es un zumbido; cuando esta parado y acelero no suena. Este sonido se hace mas fuerte en la curvas... lo he llevado al concesionario y me indican que no encuentran nada le han cambiado las pastillas de frenos pero aun así sigue el sonido.
Mi traker suena como cuando le metes un vaso plastico a una llanta bici pero pasa cuando arranco, es como cuando está en primera una vez introduce la segunda deja de sonar
Hola tengo una tracker mod 2013 , cuando va en marcha se desbloquean las puertas y si el radio está encendido se apaga ,además que se acelera ,quisiera saber si a alguien mas le ha pasado,le hemos puesto scanner y no aparece ninguna falla
Al dar arranque el motor trabaja atractorado a veces tira a pararse y en marcha pasando las ,3500 rpm tira como una explosión de humo azul y se para el auto... Además el motor andando pero detenido acelera y desacelera... Lo llevamos por otras fallas al taller y luego de repararlas dió estás... No hay check prendido
Fallas anteriores
* Cambio de termostato
* Cambio de válvula pcv
* Cambio de Valvula Purga Canister
*Cambio de bujías
* Cambiar de batería
*Cambio de aceite
Tengo una tracker 2023 con apenas 12,000 km me presenta una falla vas caminando aproximadamente 40 50 o hasta 60 km/h y de repente aceleras el carro no acelera mi cebolla ruido de motor como si estuviese apagado el motor sigue con la velocidad que traías pero sin acelerar y después de 50 m aproximadamente caminar con la pura viada que lleve el carro sientes que empiezan a humedecer el acelerador otra vez a alguien le ha pasado esta falla y me pudiera decir que es porque aquí en la agencia ya la fueron a probar varias veces y no les presenta la falla
Hola amigos yo feliz con mi tracker estadar, el problema es que algunas veces no siempre, se acelera sola y no baja revoluciones incluso cuando estoy parado, la unica forma es meter velocidad y sacar un poco el clutch para bajarlas, pero no quiero andar asi para cuidar mi motor. Alguien ha tenido este problema? espero respuestas por favor. Buscare y buscare si encuentro solución la publicare aqui gracias...
Creo tu problema es la vauvula de control de aire o ralenti (IAC), porque estoy pasando por lo mismo, pero no he encontrado remplazo. Si encuentras hasme saber por favor
Te recomiendo q vayas a la agencia suzuki. Te van a pedir el No de serie pero solo dales el tamaño de motor como 2'0 o 2'6 etc y lleva muestra y foto. Yo asi encontre uno de tracker aca en pachuca
Revisa las mangueras de vacio ahy una que va al multiple de escape y si esta rota da esa falla, a mi me paso y un mecanico queria que cambiera todo el sistema de inyeccion y era simplemente una manguera que no valia ni 10 centimos de dolar. Slds
Tengo un problema tengo un Chevrolet tracker 2017 ase unas semanas mientras está el motor encendido se acelera solo sube y baja las revoluciones de cero a mil... infracción y prende el chequenven (no sé cómo se escribe) y se apaga solo
Y lo otro que con el vehículo en movimiento se acelera solo... de 0 a 2mil sin cambio ayuda por favor!
El freno con el carro quieto no frena se pone duro y para reversar. El freno se pone blando cuando se acelera cuando el motor está revolucionado anexo el carro tiene gas
Tengo un traker 2017 y cuando está encendido el motor se acelera solo llega asta las 2.000 revoluciones sin que el vehículo esté en movimiento solo el motor encendido
Me pasa lo mismo he hecho muchas cosas, cambio de empaques de múltiple de admisión, limpieza de cuerpo de aceleración, cambio de bujías y bobina y nada, logro solucionar el problema??
Tengo una Tracker LT 2017 y le pasa lo mismo, cuando va con velocidad (entre 70 y 90 km/h) pierde potencia por instantes; “le cae hipo”, alguien sabe a qué se debe?
La camioneta parece ahogarse entre primera y segunda se siente jalonear o quedarse, y por debajo de los 300 msnm se acelera sola. Qué puede estar pasando
Bueno el problema es lo enciendo normalmente despega en la d pero no le entra el cambio nomas se acelera lo tengo que despegar en la 2 que puede ser ayudemen por favor se los voy agradecer muchas gracias
Como estan?
Resulta que desde hace un par de diais empese a sentir mi chevrolet tracker diferente sobre la marcha el problema radica en que siento que algunos cambios no coje, me explico arranco el carro en primera y todo bien segunda muy bien el problema pasa a veces en tercera coloco tercera ay el carro se acelera por que el cambio no ha cogido lo saco y lo vuelvo a colocar y queda bien, empiezo a sentir que el carro esta como sobre esforzado y luego cuando ya estoy en 60 y coloco 5ta lo mismo el cambio no coje ya que le subo la velocidad y en el tablero me muestra que le meta el cambio y se acelera es que tengo la palanca en 5ta pero el carro fisicamente esta en un cambio menor que debo hacer ???
Buenas tardes el problema del carro es q se acelera y empieza a tironear o jalonear cuando se pisa a fondo el acelerador como si estuviera ahogado agradezco su colaboración
Tbn limpieza de bujías y cámbiale el filtro de aire. Afinación paso a paso. Saludos
Tenia el mismo problema