Problemas y fallas del Chevrolet Orlando

Arranco muy y casi se detiene

Hola, tengo una orlando 2016, tiene cuatro meses de uso , pierde fuerza en primera y segunda y empieza a dar tirones... tambien hace un ruido como si fueran las correas.No la llevo a la concesionaria porque ya le hice las manteciones en forma particular. Cualquier informacion sera de gran ayuda

Hola mi tablero aparece un auto color amarillo con una llave No se que puede ser ,si me pudieran ayudar.

La corre del alternador suena como un golpe...si alguien tiene un squema como sacarla

Al prender el aire acondicionado el motor vibra y se escucha un cascabeleo! cuando el motor está caliente la aguja de temperatura se va a cero y el ventilador se prende y no se apaga nunca ahí es cuando se prende la falla de motor, al apagar el carro y prenderlo al otro día la falla desaparece mientras el motor este frio

Hola amigos...tengo una Chevrolet orlando 2013 y siento que el turbo se desactivo...necesito saber porque puede pasar esto y que pasa si realizó un viaje largo si el turbo...

Favor de responder

Hola
Necesito ayuda ya que mi orlando tiene 95000 kilómetros y tiene varios detalles
-en las mañanas con el vehículo frio cuesta pasar los cambios
-en los cambios de marcha tiene un sonido feo que pareciera del turbo
-en las marchas 2da y 3ra se chupa y no tiene fuerza, en algunos casos llega a detenerse y no pasa siempre

Buenas tardes como colocar a punto la chevrolet orlando

Buenas tardes como colocar a punto la chevrolet orlando

Hola , cambié correa del alternador , me costó mucho llegar a la medida ,,pues me explicaron que cada auto tiene un largo distinto. , no se pide ni siquiera con número de chasis. Eso me explicaron en concesionaria. Lo hice con un mecánico amigo y probando llegamos a la medida 6pk2210. Las otras mayores medidas quedaban sueltas y me provocaban una vibración en el sistema este del alternador. Ahora me chilla o hace un ruido como si raspara o rodamiento del alternador. Eso me sucede cuando enciendo el aire y botón superior de aire hacia el parabrisas o desempañamiento interior. He puesto oído y m… Leer completa

El coche funciona todo bien lo único que tiembla cuando está en relenti en marcha no

Buenas amigos, mi orlando al calentarse o andar mucho en ciudad suena un golpeteo "tac tac tac" como si una correa estuviera suelta aumentando cuando prendo el A/C, a alguien le ha pasado? Yo pienso que puede ser la correa de instrumentos o el dumper. Gracias

El cierre centralizado y la activación de la alarma funciona, pero al tratar de abrir el auto con la alarma funcionando, la alarma no suena. Cualquier solución se agradece.

Se enciende luz en el tablero de direccion asistida y la direccion se pone dura. Esta falla involucra a las unidades 2012-2015. Ya no es necesario hacer el reemplazo del cajetin de direccion. Es un problema interno que ocasiona fallas intermitentes. Para ello es necesario realizar los siguientes pasos. 1 llevar al vehiculo al concesionario 2 desmontar cajetin para corregir el modulo interno 3 Montar cajetin nuevamente. Si desean corregir la falla pueden traer el vehiculo a cualquier concesioario Chevrolet en Barquisimeto. 1 año de garantia. Tlf de contacto 0414-4451035 Daniel Campos

Buenas entrando a una rotonda dio un trompicon el coche y luego al ir a aparcar y meter la marcha atras se quedo el embrague arriba y no baja ni puedo cambiar las marchas

Hola amigos, instale el gps traker, pero me falta instalar el rele que corta la energia del combustible, tengo una orlando 2013, mecanica, diesel, fabricacion koreana, mi pregunta es que cable y ubicacionde este debo interferir para conectar el rele, esperando me puedan dar una orientacion, muchas gracias

Cuando salgo a rodar hace todos cambios bien hasta 2da cuando llega a tercera desliza el cambio y luego se bloquea y deja de aplicar retroceso, lo lleve a escanear y arrojo p0700, cual podria ser el problema?

Después de cambiar kit embrague completo y volante bimasa se soluciono lo de las revoluciones era q patinaba embrague. Cuando recojo el coche noto q vibra mucho el motor y suena mas en relentin a los días el ruido fue ha mucho menos pero noto q el sonido q da el motor al acelerar dentro del vehículo se nota mucho mas q antes de repararlo m revisaron los soportes motor y todo bien pero el coche suena mucho mas en el interior cosa q antes no pasaba por favor alguien puede ayudarme a saber el porque gracias

Tirones en frio, ralentí inestable y chillido al salir

Estimado

Mi Chevrolet Orlando es automática motor 2.4 Full y en tres ocasiones se a detenido el motor, esto a ocurrido en diferentes paradas de tránsito
También empieza a tiritar como si se fuera a parar
Se le hizo un scanner con el check inge encendido pero no arrojó ninguna falla
Espero me ayuden y Oriente. Me quedo atento a sus comentarios. De ante mano ,
Muchas gracias!!!

Necesito ayuda por favor
Hace poco le cambiaron el pedal del acelerador anduvo bien unos días y luego empezó a fallar de nuevo ahora se acelera hasta los 5 mil rpm y al pisar el freno se bajan las revoluciones tiene el check y el code 84 encendido y al pisar a fondo el acelerador no acelera
Espero sus respuestas por favooooorrrr gracias !!!

Hola a todos, les cuento que hace un rato atrás la temperatura exterior se ah ido a -40, y ahora desapareció la lectura no marca nada, y a dejado de funcionar el aire acondicionado, me dijeron que es por el sensor de temperatura exterior, alguien sabe donde esta situado el sensor y si se puede limpiar o hay que cambiar de una, si me pueden ayudar y guiar en esto se los agradeceré mucho, de antemano muchas gracias.

Hola amigos,el problema de mi chevrolet Orlando es un palilleo que tiene en el motor cuando esta en relentin y el motor caliente y también me paga un tirón cuando cambio de marcha. Yo creo que con 46000 Km que tiene no es normal me an dicho que puede ser el volante motor PUEDE SER LO QUE DICEN?
Gracias amigos.

No funciona el turbo creo estaba silbando

Alguien me podría ayudar ase un par de días se encendió testigo batería la lleve al electricista me dijo q podía ser caja reguladora. Se cambió pero siguió el problema luego llevamos el alternador a banco de pruebas todo funciona perfectamente por último cambie batería pero aún continúa con el mismo problema por favor si alguien tiene la solución gracias

Hola amigos desde hace unos días mi auto circulando me pide el cambio de marcha demasiado pronto y el motor apenas va revolucionado. También he notado q en marcha 5 voy ha 120 km hora y piso acelerador las revoluciones en ves de subir progresivas suben dando un tirón pues de 2000 rpm pasa 3500 rpm y una ves q da el tirón vuelven ha su estado normal según velocidad no de enciende ningún testigo en cuadro. Otra cosa q noto es el vehículo parado piso embrague sin meter marcha y se acelera un poco. Muchas gracias