Dos días paso encendido el signo del motor. Desconecte la batería y la volví a conectar y se borro el resto del día. Pero hoy en la mañana al encender se apareció del signo del volante con !
Alguien tiene solución a esto?
Hola tengo una orlando se acelera 50 revoluciones echa humo con olor a parafina y los ventiladores funcionan a todo dar y motor no está sobre calentado la para y vuelvo a dar arranque y queda normal
Me pueden ayudar por favor
Hola !!de una orlando el ruido proviene como del kit de tiempo acelero minimo con velocidad y se escucha como un tropel bien sea hacia adelante o reversa quiero estar seguro antes de destapar si me pueden orientar les agradezco saludos
Hola tengo una Chevrolet Orlando automática...de un día para otro se paró. Quedó en P y no se ha podido mover más...ayúdenme por favor. Ya que no cuento en estos momentos con muchos recursos...gracias
No enciende o no puede sacar la palanca de parking? Si no enciende busque como resetear un cruze Chevrolet en Youtube es igual al Orlando...y si no sale la palanca de parking, puede ser el sensor del freno.
Buenas tengo una orlando y se le a echo el motor 3 veces y otra es se daño el mecanico dijo q se paro la bomba de aceite pero 3 veces esas camionetas tienen algun problema cn esos motores o es q lo estan armando malo si aquien me puededar una repuesta logica xf se lo agradezco
Cambia de mecánico amigo eso no es nada normal... esas camionetas sufren por mal aceite se tapa la pcv y comienza a consumir aceite solo hay que hacerle servicio a la pcv para evitar que los anillos se destiemplen... de resto usa siempre 5w30 y tienes motor Pa rato
Buenas ,, tarde ,, a mi me pasó que el aceite se volvió una pasta ,, lo mandé a reparar en un concesionario Chevrolet , le cambiaron kit de cadena de tiempo , bomb de aceite, válvulas de a admisión y escape ,, y solo limpiaro el motor y el tapa válvula ,, recorrí 16 mil kilómetros y me salió código de error 84 ,, la lleve al mismo taller para que l escanearan,, destaparon el tapa válvula y resultó que no le hicieron bien la limpieza, después destaparon por debajo y resultó que le hicieron la limpieza,,, resultado, se jodio la bomba de aceite, la cadena de tiempo,, una leva,, porque se tapó la maraca por donde pasa el aceite para lubricar el motor,,, en pocas palabras hicieron un mal trabajo
Hola quiera saber porq el motor se aselera y dan empujones y el ensor del motor se ascendió ya lo lleve a muchos mecánicos pero nadie me da solución incluso lo mande a escanear salio PO107Manifold Aabsolute pressure (MAP) sensor Circuit Low voltage pero nadie logra solucionar melo ya cambie filtros linpieza de aseite y gasolina bujillas pero el problema sigue porfa q puedo hacer
Hola qué Orlando tienes Diesel o bencina a mi me paso lo mismo ya lo solucione cambiando la la bomba de alta precisión de bencina que lleva adelante y listo el problema...ni te cuento todo lo que cambie para llegar a es so
Buenas tardes, tengo un Chevrolet Orlando a Glp original. Se prendió el check engine y según el scanner es la válvula VVTI de admisión. Será x éso? Limpiar o cambiar... gracias x la respuesta
Al notar la falla. Pare el vehiculo, y con grua lo traslade a concesionario chevrolet Assa de Pto. La cruz Anzoategui, Venezuela, segun el escaneo era falla de gasolina, que no llega a los inyectores, se retiro la bomba , se limpio, se comprobo la presion, y se le puso filtro nuevo, por ultimp se limpio el tanque de gasolina, porque tenemos una gasolina barata y mala, y continua sin encender el motor , llevo 2 meses para que la Marca, soporte tecnicamente al taller autorizado chevrolet y se determine con exactitud la falla.
Buenos dias, Afortunadamente di con un mecanico, Sr, Pedicone en Pto. La cruz, desde de 3 visitas, logre que me recibiera el auto,con los conocimientos y preparado para afrontar retos, logro ubicar el problema, en la bomba de gasolina, especificamente en la pila de esta. Se le cambio, nuevamente, se vacio el tanque, botando la gasolina contaminada, gasolina. Que los brutos del concesionario chevrolet ASSA ORIENTE, devolvieron al tanque, demostrando carencia total y desinteres en el conocimiento de la mecanica chevrolet, perdi tiempo y dinero, y me salve de no comprar un repuesto, que es,un regulador que esta, antes de los inyectores, que cuesta: 300,00 dolares mas flete, que ellos. Me aseguraban, que las pruebas de escaneo, concluian en este repuesto. Lamentablemente asi esta el pais y las empresas que representan famosas marcas.
L
Buenos días, tengo una Orlando 2013 con 79 mil Km, inicialmente presentó un zumbido en el motor, luego encendió la luz de servicio, y se apagó; a partir de alli enciende normal, pero las RPM saltan y al poner D para arrancar al tocar el acelerador se apaga, me pueden ayudar a decifrar esta falla?
Mi carro enciende y se mantiene encendido si no pongo Drive o cualquier otra velocidad no creo que sea gasolina, pude conseguir al señor del taller que me dio a el compañero Jesus, pero debo esperar por cupo ya que esta ful
Claudio Pediconne, es un pequeño taller que se encuentra en la calle bolivar don de esta las 2 bombas, sigues hasta donde estaba en la esquina un instituto universitario, doblas a la derecha e inmediatamente frente a la entrada de un autovado esta el talle, posee unas rejas corredizas y el carajo es un gordito pequeño que usa lentes, el tiene acceso al sistema de la computadora. Espero ayudar. Jesus
Buenas tardes, la luz amarilla con la figura del motor, luego no prendía, se insistió, repetidas veces, esto evidenciaba , que no llegaba gasolina a lo inyectores, se vació el tanque de gasolina, se limpió, y a la bomba se hizo mantenimiento, se cambio el filtro, y se remplazo la pila, finalmente se instaló tanque y bomba.
Amigo disculpe la insistencia pero la Orlando tengo entendido que la bomba de gasolina la usa en el motor al lado de los inyectores ya que es un sistema de inyección directa... En el tanque no usa eso... Por ende no usa pila y tampoco filtro de gasolina... El filtro lo tiene en el mismo sistema de la bomba que es como un pulpo que envía gasolina a los inyectores a presiones de 60 psi
Usa dos bombas una en el tanque de combustible que es electrica, es de transferencia de gasolina del tanque a la bomba de alta presión que está en el motor y está última es mecánica y es movida por la leva de admisión
Eso es un regulador, electro Mecanico q expulsa la gasolina a los inyectores, la bomba de gasolina esta en el tanque, yo mismo la lleve para la limpieza, cambio de filtro, y cambio de pila, esto es una falla común, por la gasolina de mala calidad y contaminada q expenden las estaciones de servicios, q dañan las bombas.
Amigo muy agradecido con su comentario si mi camioneta persiste con la falla haré revisión del sistema que usted me indica... Le hizo limpieza de los inyectores? Utilizan algún filtro en especial los inyectores? Donde consiguió las piezas necesarias para la limpieza del sistema?
Buenas tardes amigos tengo un problema con mi camioneta orlando me gasta mucha gasolina x cada 3 km de recorrido gasta 1 litro le metieron el escáner y todo le salió bien y no presenta fallas solo consumo excesivo si me pueden ayudar les estaré agradecido
Amigo debes revisar posibles fugas... un escaner original te dice la cantidad de gasolina que está inyectando al cilindro y en base a esa mezcla gasolina aire deberías tener una luz de check engine encedida a menos que esa luz esté quemada... esos consumos de gasolina no son nada normales... de hecho la camioneta es bastante rendidora, te recomiendo que donde la lleves a escanear te digan que cantidad de gasolina está inyectando al cilindro y revisión o reemplazo de inyectores... la Orlando utiliza un sistema de inyección directa que es a muy alta presión son pocos los vehículos con ese sistema, entonces si van a limpiar inyectores debe ser mínimo con ultrasonido y de antemano te digo que los bancos de prueba qué hay en Venezuela no hacen que el inyyector abra de manera adecuada y te puedan decir que está malo... pero es por la razón que te comenté anteriormente... en resumen, revisa fugas, escaner que te diga la mezcla aire gasolina sino limpieza de inyectores y como última opción reemplazo de los inyectores
Néstor, hay negocios especializados en bombas de gasolina, hay las limpian, cambian el fitro y la pila, cerciórate de el vehículo no prende o arranca por falta de gasolina si esa, es la falla estarás en camino correcto, aprovecha y bajas el tanque para limpiarlo, no le pongas la misma gasolina, reemplázala.
En realidad la camioneta me falla mucho y prende y camina pero con falla y sin fuerza... Y a la vez me prende la luz de motor amarilla... Días antes le sentí una falla extraña y las Bujias están en perfecto estado porque las reemplace recientemente
Ése mismo problema se me presentó. Lo solucioné bajando el tanque de gasolina, y hacerle una limpieza al tanque y filtro de gasolina o reemplazarlo si está muy obstruido
Algunas veces me enciende la luz del motor pero le desconecto la batería por unas horas y se borra el código y no vuelve a aparecer sino unos cuantos miles de kms después... No sé que sea... Porque no falla no presenta ninguna irregularidad... Solo de repente enciende la luz de motor y ni idea que sea
Edmanuel 21 tienes una entrada de aire despues del filtro de aire en la boca manifol de admision revisa las abrazaderas o cualquier entrada de aire despues del filtro si eso no funciona revisa en sensor de posicion de cigueñal
Tengo una Orlando 2013... 250Mil Km desde los 100mil tengo la hdp Luz del check engine prendida y deje de preocuparme... lo que hice fue: 1/8 de litro de aceite dexron Cualquiera de ellos cada 3 tanques de gasolina con el tanque casi vacío Justo antes de llenar el tanque en el expendio de gasolina... y cada 4 tanques un limpiainyectores con el mismo procedimiento. Aquí en Vnzl la gasolina no llega a mala es malicicima...
Buenas tardes tengo una orlando año 2013 y LIGO el aceite con la gasolina se ha destapado el motor dos veces. Se le cambio el kit del tiempo. Y persiste la falla
Buenas tardes y destaparon el motor por qué motivo? Un consejo si te suena como la Cadena revisa solo los tensores un tensor defectuoso causa ruido sobre todo el tensor de la cadena de la bomba de agua qué hay demasiada imitación. Te recomiendo tensor marca ACDelco original y no tendrás problemas de ruido si cambia siempre su aceite a los 5.000kms y usas aceite sintético 5w30
Ahora si te mezclo el aceite con gasolina es muy probable que tengas alguno de los inyectores directo o dañado... revisa eso ya que eso te debe causar humo negro... y otro consejo los inyectores de la Orlando no hay máquina en venezuela que los limpie a presión y utilizan unos micro filtros metálicos... se recomienda cambiar micro filtros o cambiar los inyectores... saludos
Buen dia se me cambio el kit del tiempo todo. Las bujías salen limpias. Los inyectores están en buen estado. Y no bota nada de humo. El consumo de la gasolina es excesivo
Buenos días Zulay primero que nada si la camioneta te está mezclando la gasolina al aceite el problema apunta al sistema de inyección... por eso es recomendable revisar el funcionamiento del mismo... si está inyectando más gasolina de lo normal por eso las bujías te van a salir “limpias” lo normal es que salgan algo negras como de carbón... eso es lo normal en este tipo de motores de inyección directa... otro aspecto a considerar es si tiene la luz de motor encendida... pues por esa situación que presenta debe tenerla o debería tenerla... ya que si no son los inyectores podría estar relacionado a algún sensor bien sea de oxígeno o de aire que trabaja en conjunto con los inyectores ya que de acuerdo a la mezcla aire combustible mantiene “estable” el motor... pero eso lo dice un escaner... si tiene una Luz encendida mi recomendación es llevarla a a escanear y ver el código ya que la computadora te lo está diciendo... (ojo o creas el cuento que la Luz encendida son los catalizadores) son muchas cosas más juntas también... saludos
La orlando lleva 2 bomba una en el tanque que es de baja y la otra en la camara al lado de los inyectores que es la de alta no se dejen engañar tecnico especializado en ford y chevrolet
Buenos días me ayudarían en saber si debo desmontar el tanque de gasolina para reponer la pila o tiene una escotilla de acceso para realizar esa actividad,saludos
Buenas tardes, me paso que salí con mi camioneta Orlando de excursión y en una subida perdió potencia luego en llano se recuperó, al coger una curva los frenos y el timón no respondían, me pueden decir cual puede ser la posible falla. Por más que volvía a pisar de nuevo el pedal de freno este se iba a fondo. Maneje por dos horas de ida ,reposo dos horas y cuando volvía sucedió la falla. Es posible que el auto no este diseñado para ser conducido fuera del nivel del mar. Como verificar la falla de computadora. La altura y trayecto que transite no era agresivo, sólo existen tramos de pista afirmada y asfalto.
Tenia prendido la luz de tablero en forma de volante con el signo de ! y el carro no prendio gire el volante de un lado al otro duro y prendio el carro, me sucedio por segunda vez y realice lo mismo y no predio tuve que auxiliarlo cual seria el problema realmente_
Eso pasa cuando mueves el volante con el auto apagado
. Debes desconectar la Batería y esperar 10imutos antes de encenderlo y luego de caminar unos 15 minutos más menos se autocalibra solo. Y listo. Saludos
Salufos Carlos y Romancero lo que dices me funcionó pero solo unos 5 min se volvió a poner dura la dirección... Sino es mucha molestia carlos como lograste solucionar Feliz tarde esto me acaba de Pasar
Saludos si estas en Ccs llévala a la Chevrolet que esta en los chaguramos en el Hawaikai... Hay te dirán cual es el problema... Como se pone duro el volante tiene que ver con un sensor y la alineación... Cualquier cosa me puede contactar 04242257503
Revisa la carga de bateria. Si esta sobre 13 voltios debe ser el sensor del hidráulico del volante que te indica que el hidráulico esta de cambiarlo o el sensor se daño.
B días gracias por la respuesta la batería es nueva... Tienen el número de parte del sensor del hidráulico del volante por favor...
Me parece q es sensor porque hay momentos en que anda en óptimas condiciones...estoy lejos de los chaguaramos... Gracias nuevente
B tardes muy agradecida por su ayuda...Romancero*...me funciono simplemente. Retirando y recolocando el borne de la Batería... Mil gracias y. Bendiciones
Buenas tardes si el DTC es C0545 no es necesario reemplazar el cajetín de dirección ya que es un problema interno que tiene el mismo y se repara aquí en Maracaibo lo solucionamos 04246665683 Edixon González
Hola buenos dias, si alguien me puede ayudar, por favor mi camioneta de repente dejo de enfriar el aire y dejo de funcionar en el tablero el indicador de temperatura, podrìa ser algun sensor que se dañò y si es esto donde se encuentran esos sensores de temperatura?
Estimados agradeceré su apoyo soy de Perú tengo un Chevrolet Orlando 2013 , mi problema es que sale el signo de volante con exclamación y se activa el ABS y el timón se pone duro, anteriormente cuando giraba la volante demasiado se apagaba la radio, no se si les halla pasado eso, en la concesionaria nunca pudieron darle solución. Gracias de antemano por su apoyo.
Buenos días, necesito una información, mi camioneta de repente se me apago en medio d la autopista y no quiere prender, no m marca la luz del servicio. No sé que le pueda pasar, quien m puede ayudar. Gracias.
Mi chevrolet orlando presento una luz en el tablero, de un volante y un signo de exclamacion !! La direccion se puso muy dura y cuenta mover el volante. En el concesionario la escanearon y arroja un codigo c0545 , aun no consiguen como hacer funcionar la direccion asistida! Han hecho algunas pruebas! Si a alguien le sucedio lo mismo les pido su ayuda y guia ya q remplazar el cajetin seria demasiado costoso.
Disculpen si lograron solventar el problema de la direccion del orlando les agradezco compartirlo que la mia presenta el mismo problema¡¡¡¡ gracias de antemano
Daniel, favor ayúdame con este problema de la dirección, estoy en Ecuador y le pasaron Scanner y revisaron todo y no es posible solucionarlo, sin embargo la dirección está normal no se pone dura, saludos
Hermano mi vehiculo esta en maquinas 2000 en la av aragua en maracay y la direecion se puso dura y era un modulo que va arriba del cajetin cuesta lo consigues en amazon en venezuela se t va a hacer imposible
Buenas tardes, por favor indicarme donde puedo encontrar al señor Daniel, tengo problemas con la dirección dura en la camioneta orlando y no encuentro quien me la arregle.
Buenas tardes si el DTC es C0545 no es necesario reemplazar el cajetín de dirección ya que es un problema interno que tiene el mismo y se repara aquí en Maracaibo lo solucionamos 04246665683 Edixon González
Buenos días. Alguien aquí que pueda darme referencias de trabajo del Sr Daniel que ofrece reparación de este problema. Importante crear también a través de esta discusión la canalización y la reputación de los expertos que aquí ofrecen sus servicios.
Buenas tardes, soy de Colombia, Riohacha en La Guajira y tengo una camioneta Chevrolet Orlando con el problema de la dirección dura no consigo el repuesto por ninguna parte me pueden ayudar Por favor... Gracias
Buenos dias. Hace menos de un mes despùes de atravesar grandes lagunas por un torrencial aguacero que cayo en valencia al dìa siguiente se le encendiò la luz del timòn y de inmediato se le endureciò el volante. Por este medio ubique al Sr. Daniel Campos con el cual cuadramos llevarle la Camioneta a Barquisimeto y de esta forma lo hicimos. El Sr. Daniel nos recibio en Barquisimeto una mañana y en la misma tarde nos entrego la camioneta en prefecto estado y sin la falla. Su trabajo tiene garantia de un año. Excelente Persona y con un trato muy cordial y colaborador.
Los concesionarios no disponen del tiempo para desarmar una pieza como lo es el cajetin repararla. Su vision de negocios es reemplazar la pieza, por otra original y vender los repuestos que le envian de planta recibir sus comisiones y cobrar por el sercio al cliente. Pero habemos tenicos con estudios especializados en electromecanica que solucionamos este tipo de problemas a un bajo costo porque disponemos de nuestras propias instalaciones para solventar en el tiempo que sea necesario. En fin, si alguien te scanea tu cherolet orlando y te arroja el codigo c0545, tiene reparacion, ya que es el sensor de torque o par que de tu cajetin que esta echandote broma. Estamos a la orden atte: caciquemotorsgarage...maracay estado aragua venezuela. No tengo problemas en compartir los diagramas electricos del cajetn y si tienes un amigo que tenga solidos conocimientos en electromecanica el te puede resolver el problema.
Dice un celebre autor, que el conocimiento no tiene poder si no puede ser compartido.
Buenos días. Tengo una Orlando 2013 y presenta el mismo problema, la dirección se pone dura y arroja el mismo código. Vivió en Anzoátegui Barcelona y nadie ha sido capaz de querer repararlo, siempre me dicen que compre uno nuevo sin ni siquiera bajarlo y revisarlo. Conseguí uno en Maturín pero me dicen que debo llevarla para programarla el problema es que soy mujer y no logro manejarla por lindura de la dirección. Los precios que me dan del cajetín nuevo para mi son impagables y ya no sé qué hacer. Veo que usted ha ayudado a muchas personas por favor si puede hacer algo podría escribirme al mail [email protected]. Mil gracias de antemano
Buenas tengo el problema de dirección dura de Chevrolet Orlando 2013 y sale el testigo del volante y error 95 q puede ser agradezco su atención gracias
El cabezal de el cajetín donde van los conectores,tapa negra. Por lo general se queman los componentes electrónicos. Y lo puede reparar un técnico en electrónica
Hola ayuda por favor!!! me estacione con la rueda un poco girada hacia la derecha, ingrese nuevamente al auto y cambie la posición de las ruedas delanteras...después de un par de horas trate de encender el auto y el volante se encuentra totalmente trabado, la llave no gira del todo y el cambio quedo estancado en P... Por Favor que hago??? No se la fabricación...---
Gracias Totales...
Hola ,miren en realidad mi problema es que escucho un chillidos creo que es por donde está el turbo ,es com si algo rascara y ayer me tiró código 82 en la pantalla, pensé que podía ser que el nivel de aceite que estaba bajo, pero hoy rellene a nivel y aun suena ,eso pasa cuando aceleró sobre los 1500 o1700 rpm, pasa con frecuencia en segunda y muy poco en tercera y además es como si hubiera un lapso de noce ,sera1 segundo en que pasa de largo la aceleración como que cae en un vacío, si me pudieran orientar un poco gracias.
Hola Nelson a mi orlando le pasa lo mismo,la lleve a la chevrolet y le encontraron turbo malo e inyectores me cobraban 6 millones y medio en arreglarla...la retire y la lleve a otro lugar y... Le encontraron un pistón q falla...así qcen eso estoy...y mi camioneta es del año 2013 😞
Estimados buenas tardes, a mi también me a sucedido esto varias veces y se trata de que el DPF (Filtro de Partículas Diesel) entra en el estado de Regeneración, por lo que al mismo tiempo del chillido al acelerar, comienza el aumento de temperatura del motor, tanto así que comienza a funcionar el electro ventilador, todo por la Regeneración de este elemento.
Me compre una Chevrolet Orlando pero tiene un silbido el turbo como sirena es normal eso o es falla del turbo espero respuesta por favor año 2013 diesel motor 2.0
Hola José, mi Orlando comenzó con un problema similar, sino igual, al tuyo. Te agradecería si me pudieras decir si tienes mayor información del problema.
Saludos y desde ya muchas gracias
Gracias por tu respuesta Juan. Te cuento que el silbido del turbo es normal, pero que suene como sirena no. En mi caso se había roto una manguera del coolant del turbo.
Saludos
Con gusto comparto la información, pero no se tanto detalle al respecto, pero me comprometo a conversar con el mecánico para que me detalle bien e incluso lograr alguna fotografía de la manguera. Trataré de hacerlo hoy mismo.
Por ahora solo te puedo comentar que la manguera costo como $60.000 original y el diagnóstico y la mano de obra me salió $40.000
Hola esa manguera yo la cambie por una que venden en la casa de la goma y es mucho mejor porque es mas gruesa que la original y dura mas, la manguera me costo como 25.000 app
Es el turbo que tiene falla , ec cuando las elices estan gastadas o deterioradas para aire demas o no lo suficiente y empiezan con estos sintomas y pierde potencia.
Estimados.
Gomilandis que se ubica en portugal vende mangueras para chevrolet orlando y son mucho mas baratas y de mejor calidsad yo compre la manguera que va del turbo y me costo 22.000 mil
Disculpen me podrían indicar donde cambiar la manguera del turbo, ya que en el concesionario me están cobrando casi un millón de pesos por el arreglo y mi auto tiene los mismos problemas que indican en los comentarios anteriores.
Andrés Jaque +56967211630. El repuesto lo encuentras en 10 de julio 854 “casa de la goma”, se trata de un “clon” de la manguera hecha con un material de mayor durabilidad en un taller aquí en Santiago, (se pide simplemente como manquera turbo Orlando) repuesto + mano de obra $ 60.000. El sistema DPF lo eliminas por completo por $ 350.000 en http://www.procar.cl/ quedan funcionando espectacular.
Resolver ambas cosas en un taller oficial de la marca cuesta $ 3.500.000. Estas dos “papitas” me costaron un largo periodo de investigación y muchos dolores de cabeza, espero te ayuden, cualquier cosa comenta.
Buenas noches alguien sabe como solucionar una falla en minimo de la chevrolet orlando motor 2.4 cuando la enciendo funciona bien pero en minimo presenta una falla extraña... Solo en minimo de resto ella acelera bien y cuando le exijo lo hace muy bien... Revise cuerpo de aceleracion estaba bien, bujias en buen estado, filtro de aire en buen estado, filtro de gasolina en buen estado, tiene 30.000 kms esta relativamente nueva... Y siento que el aire acondicionado no enfria muy bien que se diga... Alguien le ha pasado lo mismo que a mi?
Yo tuve un problema similar al tuyo y casi me gasto una suma alta de dinero, la falla que arrojaba la computadora era la electrovalvula de admision, antes de cambiarla probe cambiar el aceite del motor (aun cuando solo tenia 2000 km con el) y santo remedio, use un semi sintetico 10 30
A la mia ya le limpiaron el cuerpo de aceleración tres veces y le limpiaron el motor por si era contaminación pero la falla persiste el mecánico es solo en minimo igual a la falla que tiene la suya pero continua con la falla ya el mecanico no encuentra que hacer
Se le cambiaron todos los filtros menos el de gasolina por que me dicen el mecanico que esta dentro del tanque de gasolina probare con el sensor de oxigeno y si no me tocara cambiar la valvula de admision la falla es solo en minimo no puedo creer que los mecanicos de chevrolet no den con la falla,mil gracias
Mi camioneta presenta la misma falla. Es mas cuando prendo luces y aire se acentua mas...En el concesionario me dijeron q supuestamente puede ser el modulo del chevistar (no se que carajo tiene q ver pero dijeron q si)... Estare atento a otros comentarios a ver si damos con algun resultado
Amigo eso no tiene nada que ver con chevistar. Realmente es una falla que tiene una baja probabilidad de eliminar por completo. Chequee cuerpo de aceleracion, bujias, filtro de aire. Algo que es importante en estos vehiculos es hacer recorridos largos constantes, es decir, viajes de 300 kilometros entre ida y vuelta
Hola amigos eso q habláis de mínima q es la mía después de cambiar el kit embrague y volante biomasa veo q en 1;2;3 el coche no anda suficiente en tercera solo llega ha 70 y muy revolucionado en marchas largas anda y responde bien eso es lo q también OS pasa gracias
Cuando supe a partir de 2000 vueltas pierde potencia, sale código 84, no se llega a parar cuando termina la subida el mismo se vuelve a poner bien.
Le han cambiado el sensor de temperatura de gases y control de oxigeno y sigue igual. Estoy desesperado ya que es mi medio de trabajo.
Tengo una orlando y no me anda ni 100mtrs y se me queda en neutro tengo q apagarla durante 5 msts la prendo me arranca y buelbe hacer lo mismo diganme q puede ser
El auto de un momento a otro mientras iba conduciendo arrojo que tenia el codigo 82, busque y sale que es el Solenoide control válvula admisión (bloque 2) - señal baja, pero que es esto?, tiene algun riesgo, lo debo cambiar completo o se arregla?
Debes cambiar el solenoide, ese carro usa 1 para admisión y 1 para escape, tu mecánico debe decirte cuál de los 2 está fallando, su falla se genera por obstrucción de los micro agujeros que tiene internamente
Saludos. Mi problema es que el compresor del aire acondicionado no hace los descansos cuando esta cargado el sistema y por ende el mismo se congela hasta el punto que no me sale el aire por el tablero. Para lograr tener aire acondicionado otra vez me toca desactivar el boton del compresor para que se descongele y poder tener aire otra vez. Lo he llevado al concesionario varias veces y no me logran solucionar la falla. Mi pregunta es: este sistema utiliza valvula poa en el compresor o una valvula en el evaporador o en alguna otra parte para parar el compresor?
Saludos Lino; este sistema usa valvula poa en el compresor y si se esta congelando debe leer la baja presion de succion y activarse bloqueando el compresor ( esto indica falla una posible falla en esta valvula), ahora bien es necesario determinar porque se esta congelando el sistema: falla en el dispositivo de expansion u presencia de agua en el sistema.
Si pues bueno es que seria con eso para que lo haga en donde esta el problema con la misma intencidad pero en diferente angulo como hace tiempos me paso a mi...es simple muuuy pero muy simple...espero haberte ayudado
Cuál es el. Motivo de este humo. Negro , cuando. Aceleró siempre. Bota. Mucho ya en camino no pero al. Acelerar exigir el. Motor. Suelto un poco de humo negro
Es muy bueno el foro, pero no he podido encontrar lo que busco, tengo una Chevrolet Orlando 2013, turbo diesel, lo que pasa tira mucho humo negro por el escape al acelerar el motor, pero no pierde potencia.
Tengo una chevrolet orlando 2015 diesel y me arroja humo entre gris y blanco bien tóxico y humea demasiado al momento de estar andando si la acelero tira mucho más todavía, tiene inyectores nuevos y se limpio la EGR, y no tiene alguna perdida de potencia tira bien y ademas no tiene fugas de aire. Saludos y gracias
Ustedes lo han docho ,efectivamente es agua o refrigerante cuando aceleras circula , el vote esta justo frente del volante , es por eso que se escucha , yo tenia un cruze y era lo mismo ahora tengo un orlando y pasa lo mismo
Hola buen día me compré un Chevrolet orlando ls 2013 e recido opiniones de las demás personas y me dicen que tiene un golpeteo bueno nunca e tenido un vehículo petrolero no se cual es su sonido normal este vehículo tiene 1014 de kilometraje
Tengo una orlando y echa humo azul, le hice inyectores, bujías, le cambie la empacadura de tapa válvula y la pila de gasolina. También le cambie la empacadura entre el radiador y la caja. Pero me sigue echando humo azul. Que puede ser?
Buenos dias, alguien me puede decir si conoce cuantas piezas trae el kit de tiempo de la chevrolet orlando? y si también conocen el numero de parte de cada uno
Hola mi cordial saludo, no hermano con solo cambiar el tensor no te quitara el problema. Las cadenas se estiran y el tensor llega a su tope, sin poder tensar. Tendrías que remplazar las cadenas con los tensores y patines, somos especialistas. Motor y cajas. Mantenimiento diagnosticos garantizados. Importamos repuestos originales americanos. Estamos ubicados, maracay estado Aragua. Luis Toledo. 0424.3632913
Buenas tardes, en una oportunidad me robaron los espejos laterales con led del Chevrolet Orlando , consulta alguien sabe si hay problema si instalo una alarma de pluma en el carro para evitar robos.de fabrica solo vienen con alarma de las partes interna del carro.
Buenas tardes tengo una orlando y si es cierto la cadena de tiempos sonaba muchisimo, se la cambie y aun asi tiene cierto salto que origina el ruido, tiene alguna relacion con el flujo de aceite hacia ella ?. Gracias
Tengo problemas con las velocidades del aire acondicionado, hasta hace unos dias solo funcionaba la velocidad 6, la lleve al concesionario y me diagnosticaron que estaba dañado el motor soplador del aire acondicionado y ellos no tienen el repuesto, el dia de ayer el ventilador dejo de funcionar, el compresor del aire acondicionado enciende pero el motor soplador no, por alguna razon el diagnostico del concesionario no me convense, he estado investigando y tambien puede ser la resistencia, sin embargo, quisiera escuchar sugerencias y si alguien me puede informar donde puedo conseguir el motor soplador???
Buenas tardes por lo que veo tu falla no es el soplador sino la resistencia que te estaba fallando cuando ella se daña por lo general solo funciona la velocidad 6 sin embargo seria bueno que revises el soplador ya que he visto que tu caso sucede cuando el motor soplador empieza a consumir más amperaje de lo normal allí
Yo tengo una falla que la perilla del ventilador de A/C funciona de forma defectuosa. O esta en 7 u 8. A veces en 1 no permite que se regule la velocidad
Enfría bien. Y en autot ambien funciona
Buenas tardes, amigo presento el mismo problema con el motor del soplador, y las velocidades, ahora , mi pregunta va referida a la ubicación de la resistencia del motor soplador, esta esta integrada al motor?? O esta por fuera y se puede reemplazar???? Saludos
Yo tuve ese problema con motor soplado y lo mande a reparar...lo único es q si lo preparas debe ser alguien con conocimiento porque el motor soplado es ensamblado y no es de tornillos...se puede avería al abrirlo
Mismo caso, hace 5 dias el soplador se fue hasta la maxima velocidad por lo que decidi apagarlo pero tardó en apagarse, ayer solo funciona a la maxima velocidad, ya ordene a resistencia esperando se pueda solucionar el problema
Tengo un Chevrolet Orlando año 2013, le ajuste el motor completo, cambie hasta el turbo, lo escaniamos y esta bien, pero no parte, y es petrolero. ¿que puedo hacer? muchas gracias:)
Consiguieron dar con el problema ? tengo exactamente el mismo fallo , se ajusto por un calenton , se monto y no arranca ahora... se agradece cualquier informacion al respecto.
No me encienden las luces bajas del vehiculo, solo las altas. Imagino que debe ser algun fusible o relay ya que veo dificil que se puedan haber quemado juntas y al mismo tiempo? pero ni siquiera se cual podria ser. Ayuda por favor...
Si pues bueno es que seria con eso para que lo haga en donde esta el problema con la misma intencidad pero en diferente angulo como hace tiempos me paso a mi...es simple muuuy pero muy simple...espero haberte ayudado
Cuando doy marcvha atras con mi chevrolet orlando sobre todo cuando la calzada esta inclinada, suena corro un ruido de roce metalico muy moletsto. He ido a la casa chevrolet y me dicen que esta bien.
Que puede ser
Si te revisaron la caja y te dicen que esta bien, entonces es posible que las pastillas esten desgastadas, ellas tienen una platinita metalica que roza con el disco para informarte que debes cambiarlas. A veces empiezan a sonar cuando retrocedes y con el tiempo se te prolongan todo el tiempo.
Según me explicaron en la concesionaria es un problema en los frenos ABS. Lo solucionaron con un contrapeso en ambos frenos pero el ruido persiste. Es un problema de fabrica me dijeron
Me pueden ayudar por favor