Ya cambie los relay Y y. De. Alta y baja. Y fusibles el. Carro. Arranca. Pero. Los. Abanicos no y. Si. Le. Llega. Corriente y. El. Sensor de temperatura también y. No. Arrancan los. Ventilador del. Radiador
Buenas noches mi Chery van pass se le apagó la luz del tablero rpm temperatura y el medidor de gasolina pero la luz de farola direccionales y demás prenden el carro también enciende q puede ser gracias
Las luces de dirección si funcionan perfectamente. Pero ponemos luz de parqueo y activa el reley (flas) y en el botón ∆ pestañea el pero no las luces de puntas ni una. Ya revise reley y fusibles. No tengo diagrama para ver quién da el problema. Saludos. Bendiciones
Me conseguí con unos cables quemados. Y por lo tanto se daño el reley de 2 contacto normalmente abierto. No es un reley común así q no lo encontré y tuve q colocar dos comunes para q cumpliera la función.
En muchas ocasiones sucede como si la bateria estuviera descargada, no da starter y tengo que ajustarle el cable que hace masa con el motor de arranque para que con vuelva a funcionar
Buenas amigo revisa que bornes o masas no tengan una especie de cubierta blanca o griss que es como un polvo que hace mal contacto si tienes eso en los bornes limpiar con limón y bicarbonato y ajustarlos bn si ves mejora. Compra masas o bornes nuevos no soy caros.
Tengo una van chery 2018 de 11 pasajeros, desde que la compre he tenido muchos problemas. Ahora ya no enciende, suena muy feo como que barras de metal se unen y rozan.
Esta paralizada no enciende para nada. Ya cambie el relay y nada
Yo personalmente solucione el problema haciendo una instalación directa conectando un cable al + del motor de arranque y otro desde el + de la batería a estas dos puntas le instale un botón de contacto en el tablero usando de puente un relay y no volvi a tener problemas. El encendido del carro es abriendo el switch normalmente y oprimiendo el botón de encendido que le adapte. En verdad el switch original de la llave de encendido no volvió a generar encendido y muy eventualmente que lo acciono funciona pero ya hace tiempo que no.
En cable debe ser un calibre resistente, si quieres probar para saber si vale la pena hacer lo que yo hice puedes conseguir un metro de cable y ensayas haciendo contacto con el borne positivo de la bateria y el borne positivo del motor de arranque, al hacer este puente inmediatamente debe de funcionar el arranque.
Saludos desde colombia
Amigo, yo tenia el mismo problema con el ruido que al prender en la mañana o cuando revolucionaba a mas de 2500 rpm sonaba como que se trituran piedras ese sonido era al lado derecho del carro. Lo hice revisar con algunos mecanicos y nada seguia igual. Pero un dia fui donde un mecanico que lo revisó y escuchaba el carro con un pedazo de manguera y era un tensor de la bomba de agua y la banda no estaba bien templada, ademas rozaba la banda con la tapa de proteccion de la banda. Cambie el tensor se ajusto la banda de distribucion y se coloco bien la tapa de proteccion. Santo remedio para mi van
Ese ha sido el unico problema que he tenido con el carro, el resto funciona perfectamente. Aunque las latas se deben ajustar por que si es una falla de fabrica. El carro llego con muy poco ajuste de las latas y en mi caso al principo era necesario darle muy duro a las puertas para cerrarlas
Buenas noches, he tenido que cambiar el computador de mi chery van pass 2 debido a un hurto, conseguí uno para colocarlo y ahora que lo traje no concuerdan los colores de algunos cables. Quisiera saber si hay ediciones diferentes en cada modelo o si en caso tal me vendieron uno que no corresponde. Muchas gracias.
Hola amigos tengo problema con mi Chery yoya la batería aparentemente está buena y se me descarga ya revise el alternador y está bueno y las luces bajas no me prenden
Si alguien me podria dar el diagrama de la chery vanss pass 2011 de 7 pasajero tanto el diagrama del capo como el se abajo del tablero recien la compre y no a venido la necesito urgente muchas gracias
Hola el sensor está sobre la caja de cambios cerca de la llanta izquierda se lo puede ver desde el frente incluso metes tu mano y alcanzas a los cables. También fallo el mío ya lo reemplazar pero sigue sin funcionar. Por favor si me indicas cuál es el fusible.
Buenas, la chery yoya tiene como un segundo aire acondicinado en techo la pregunta lo del techo es un segundo evaporador o solo ventilacion de aire frio?. Gracias
De un momento a otro se prendió la luz EPS y la dirección se puso dura, ya cambié un fusible color verde, cambien el trompo del velocímetro pero el problema persiste que puedo hacer
Buenas noches me pueden ayudar con un problema de fuga de refrigerante. Es por lado del alternador en un. Circulo pequeño en el motor seve que esta mojado no se por que se devera eso si me puede. Ayudar gracias
Se arreglo de culata , se cambio válvulas y correa de reparticion pero ahora cada vez que freno se apaga ademas pierde fuerza y fuera de eso se descarga bateria , la medi anoche y estaba en 12.9 y hoy en la mañana la medi y tenia 12.8 que sera, si alguien me puede ayudar. Le agradeceria
Revisa la bobina, cables de alta, las bujías, el alternador debe mantener el nivel de energía óptimo para que el vehículo funcione correctamente, revisar el cuerpo de aceleración.
Tengo una cherry van pass 1 y hace unos meses le fue robado el computadOr cuando se instaló el nuevo quedo. No el testigo del aceite encendido pero solamente se encuentre cuando está caliente, se le ha hecho cambio de aceite 2 veces de 20w-50 se le han cambiado los sensores de aceite y revisando fusibles y el problema persiste
Se debe hacer el escaneo y revisar el código de falla, hacerle el borrado. Si te sirvió el dato le recibo 5000 a mi Nequi, no es mucho pero el conocimiento vale. 3176543012
Mi chery comenzó a encender el testigo de la batería y a volverse loca la aguja del velocímetro. Lo hice revisar y la batería tiene carga y el alternador funciona bien, La camioneta enciende perfecto. Pueden ser fusibles? Cables? Puede el sensor del velocímetro ocasionar esta 'falla'? Gracias por su colaboración
Mi Chery van pass del 2012, no tiene fuerza al encender se ubica en 1500 rxm, al acelerar llega hasta 2500 Rxm no acelera a mas 40 km en 4ta velocidad, hemos revisado, pedal del acelerador, cuerpo de aceleración, catalizador y sensores, bomba de combustible, el mecanico me recomienda hacer una conexion directa a la bomba de combustible para que funcione directo con el switch y un relay ya que en ocasiones funciona con poca fuerza y piensa que ese es el origen del problema, sin embargo no estoy muy seguro de que sea correcto. Si alguien tuvo el mismo problema por favor ayudenme.