Problemas de Sensores

Sensores: Dispositivo eléctrico que mide los diferentes parámetros de funcionamiento del vehículo.
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Lo escaneraon y marca sensor presion hidraulica SolucionadoSolucionado

Audi A4 2003 1.8 T 98000 kms
Hola
Mi carro cuando lo prendo avanza muy bien y sin problemas, cuando esta caliente y lo pongo en alto total las revoluciones sube y baja poco y se jalonea un poco al colocarlo en D le cuesta trabajo salir se jalonea, ya que avanza no tiene problema, y lo mismo para en R se jalonea el carro y se apaga el carro, lo llevé a escanear y marca SENSOR PRESION HIDRAULICA, alguien ha tenido este problema??, cual fue la solución? gracias a todos.
Josele de México hace 9 años  
JO
4 casos 
Miguelito de República Dominicana hace 9 años
Saludos josele, lo de los jalones es posible que una de las bobinas o coil te este fallando. Tengo ese mismo problema y tengo que cambiarlas, y las cambiare ya a final de mes. Tambien tengo el problema del termostato, que es cuando la aguja de la temperatura me sube y me baja, no se mantiene estable, aunque ya le cambie el sensor de temperatura del refrigerante que esta en el motor. Solo me queda cambiar las bobinas y el termostato. Que te le pasen el vagcom cuanto este la temperatura en 90, y te chequen por el. Vagcom lo de las bobinas o coil de encendido. Y lo del termostato. Espero que te sea de ayuda. Un saludos
Alexis valenzuela de México hace 3 años
El problema tuvo solución y que fue? Qué tanto salió la reparación bro? Esque creo tengo el mismo problema
Marjorie Moran de Ecuador hace un año
@Alexis valenzuelaCuál es el precio de sensores del motor y abs
Josele de México hace 9 años
Muchisimas gracias Miguel, le voy a cambiar las bobinas, del sube y baja es en las revoluciones no en la temperatura, voy a seguir monitoreando despues del cambio de bobinas y t informo muchas gracias nuevamente
Marjorie Moran de Ecuador hace un año
Cuál es el precio de sensores del motor y abs por favor
Miguelito de República Dominicana hace 9 años
De nada jose, excusame lo de la temperatura, era otra respuesta de otro compañero, jejejeje. Suerte.
Miguelito de República Dominicana hace 9 años
HOla josele, pudiste resolver.
Solucionado
Mejor respuesta (según Josele)
Josele de México hace 9 años
Hola Miguel, si, era el cuerpo de valvulas de la caja de velocidades, le cambiaron el módulo mecatrónico y con eso quedó.
Gracias.
Raul de México hace 6 años
Qué tan costoso te salió arreglar el cuerpo de válvulas? Es que creo que tengo el mismo problema que mencionas
Alexis valenzuela de México hace 3 años
Cuanto salió la reparada?
Daniel orozco de Guatemala hace 6 años
Buen dia alguien me podria ayudar de repente alguien sabe donde va en sensor de cigüeñal del audi A4
Miguelito de República Dominicana hace 6 años
Saludos Daniel, el sensor del cigüeñal o cuerpo de valvula del motor esta ubicado en el frente del motor, en la parte de arriba donde estan ubicadas las correas, debes quitar el protector de plasticos que tienen las correas, ahi te vas a encontrar con una pieza redonda con dos tornillos que esta conectado con los cables que viene de los inyectores. Espero esto te pueda ayudar.
Swex de España hace 6 años
Lo de jalonear es una tontería, una válvula de recirculation de gases del Carter 035103245A está es su referencia y es un poco difícil de cambiar porque se encuentra debajo de la admisión pero es muy barata
Alanny de México hace 5 años
Al jalonearse se te bajaban las revoluciones? No encuentro que hacer y estoy desesperado
Swex de España hace 6 años
Esta situada en una T que se junta con la PIPA de la evacuación de los gases del Carter ten cuidado con la T porque se rompen fácil debido a su exposición a los gases del Carter
Luis BENITEZ de España hace 3 años
Buenas tardes soy nuevo aki kisiera k alguien me solucionará mi problema
Luis BENITEZ de España hace 3 años
Tengo un Audi A4 2001 130 caballos resulta k el botón de eco no se me apaga
Luis BENITEZ de España hace 3 años
Alguien me puede ayudar en algo
Luis BENITEZ de España hace 3 años
Estoy ya super mareao
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Sensor aceite SolucionadoSolucionado

Audi A4 2002 A4 1.8t  122000 kms
Tengo un audi a4 1.8t 02 se le enciende la luz del sensor de aceite,no tiene ningúna falla,corre normal ,pero anteriormente le hice un tune up y cambié el empaque de válvulas xq mojaba las bujias...que podría ser la luz enciende y se apaga X si sola
El chory de Estados Unidos hace 8 años  
EL
14 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según El chory)
Juan montero de México hace 8 años
Yo tengo un problema igual y puede ser el bulbo de aceite q trae en la transmisión.
El chory de Estados Unidos hace 8 años
Aún que sea de transmisión manual
David de México hace 7 años
Tengo un Audi A4 2002 motor 1.8 turbo, tracción delantera, automático, se calentó cuñado me lo traían y lo remolcaron, actualmente camina el motor bien la transmisión bien un rato pero si ando unos 10 km se pierde fuerza y se para y quiero saber si alguien pudiera decirme si la transmisión del passat 1.8 turbo tracción delante es igual, me dice alguien que si y otros me dicen que no que es cerrada la del Audi es ctv
Ricardo de Estados Unidos hace 7 años
Tengo un audi 2009 A4 2.0t y encontré una bujía con aceite, a que se debe ?
Francisco de México hace 5 años
Los enpaques del Las tapaderas viejon cambiaselos
Miguel Rojas de Costa Rica hace 3 años
Tengo el mismo problema
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FALLA EN LOS VENTILADORES y sensores de reversa electrico que puede se

Audi A4 2002  140000 kms
Tengo un problema con mi coche. Se quedan prendidos los ventiladores cuando apago el coche hasta descargarse la batería. Ya lo lleve al mecanico y me comento que era el termostato y lo cambie y siguió iwal pero después de 2 días que lo cambie ya no prendieron los ventiladores ni prendido el carro y ni apagado alguien mas le a pasado esto
Wichus de México hace 8 años  
WI
10 casos 
Wichus de México hace 7 años
Alguien tubo la solución al problema de los ventiladores
Oscar Rosales de Argentina hace 6 años
Hola. No sé si resolvieron ustedes. Tuve un problema similar. Fue en la caja de relay´s, ubicada en el vano motor, al lado de la batería, lado izquierdo. Sucedió porque el desagote de agua estaba obstruido (tapado) y se acumuló agua que afectó la caja de relay´s, poniendo en corto circuito a varios de estos relay.
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Sensores corto a tierra

Audi A4 2011 Aut Gasolina 124000 kms
Buenassss, necesito de sus ayudas. Tengo un audi a4 que empezó con dramas grabes y termino con cambio de levas, estaban rayados y la tapa de válvulas igual. Se cambio y quedo muy muy bien, pero solo algunos dias. Y de ahí comenzó el calvario. Después de mucho, mucho tiempo y vueltas en talleres aun no encuentro el problema... solicito ayuda si alguien sabe o le paso lo siguiente. Síntomas 1 perdida de potencia 2 turbo no liberaba presión 3 olor desagradable 4 ralentí en rpm controladas, pero generaba golpes durísimos. (1 cilindro menos) 5 exceso de hollín por el escape, expulsa liquido… Leer completa
Vietnam de Chile hace 3 años  
VI
1 caso 
Miguelito de República Dominicana hace 3 años
Saludos, es posible que tengas algun modulo que este haciendo corto, yo tengo el mismo caso que el tuyo. Tengo el auto totalmente desarmado buscando el problema a Tierra. Tengo corto con la tierra, algunos modulos me esta haciendo corto.
https://www.opinautos.com/audi/a4/defe…
Vietnam de Chile hace 3 años
Amigo gracias por responder. Leí tu tema y en mi caso. Todo funciona perfectamente abordo, solo tengo el check prendido y el escape al encender, vota mucho hollín. Pero el auto funciona bien en velocidades normales y conducción tranquila. Ya en picada se ahoga y se chupa. Pero en cuanto a interiores y accesorios, luces, ventanas, radio, ac, etc etc todo normal. Tampoco nunca a costado partir ni tampoco se descarga la batería. No Se en su caso como funcione. Pero tampoco me marca voltaje en chasis. No Se que sera
Vietnam de Chile hace 3 años
Cambie la valvula pcv ya que tenia aceite en el filtro y por el escape eliminaba vapor de bencina y cada vez era más. Además de hollín en gran cantidad. Con el cambio se soluciono ese problema. Pero sigo con corte. Ahora marca los primeros tres códigos antes descritos
Vietnam de Chile hace 3 años
Antes de ayer me puse a revisar a fondo y encontré una caja de fusibles. Bajo el. Recipiente del limpia vidrios. En la cual encontré un fusible quemado. Luego de cambiar apareció en pantalla. (Próximo servicio en 27 días y bla bla bla. Jamas había salido eso). Acto seguido lo enciendo. Lo apague y borre los codigos. Y encendido y no volvieron a aparecer. Acelere el auto varias muchas veces y sonaba distinto. Le pegue una aceleradas a 6 mil revoluciones y sonaba como. Un golpe en el escape. Me baje a ver y estaba todo el piso atrás con muchísimo hollin. Luego de limpiar y varias repeticiones fue bajando muy considerablemente la cantidad. Se elimino el silbido del turbo. No ha encendido el check. Suena distinto. Menos forzado. Per9 evidentemente el catalizador se tapo. Con tanto tiempo trabajando mal. Vere si en unos días se limpia. O tendré que cambiar
Aclaro que solo lo probé en vuelta corta. Mediante tenga tiempo. Daré una vuelta larga para probar y les comento.
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Vietnam de Chile hace 3 años
Buenas tardes
Ayer salí y lo pique y estaba impecable. Corrió bien. Cambio de velocidades perfecto. Sin hollin en el escape. Etc un muy buen rato. Hasta que volvió a sentirse mal en un momento a otro. Y hoy al salir se prendio el check. Todo de nuevo...
Fonsito de España hace un mes
Buenas noches amigo. Lamentablemente pido ayuda porque me pasa exactamente lo mismo. Casualmente se me encienden las mismas averías que a ti. Como es posible? De momento solo he cambiado la válvula n75 del turbo pero nada, ni siquiera se borra el fallo. Voy a mirar lo de los fusibles pero si no has vuelto a decir nada es porque está jodida la cosa verdad? Pido ayuda por favor.
Fonsito de España hace un mes
Buenas de nuevo, hice exactamente lo que comenta el compañero, cambié el fusible y de momento todo genial. Como es posible que un fusible tan pequeño líe tanto en el coche? Increíble. Me gustaría saber si conseguiste ver de donde viene ese problema de quemar el fusible. Gracias.
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Sensor en bateria

Audi A4 2003 a4 1.8 4 puertas 100000 kms
La bateria de mi audi tiene una entrada en donde se conecta una manguera, el problema es que no encuentro otra bateria asi, y mi pregunta es. Si le pongo una bateria sin esa entrada todo funciona igual
kris de México hace 10 años  
KR
1 respuesta 
ivan/usa de Argentina hace 9 años
Si,,,pero acuerda que las mangueras es para remover gases creado por el acido de la bateria ,,donde la bateria es localisada las temperaturas son altas y crea gases por la calor...trata de conseguir la misma...evita problemas...buena suerte.
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Sensor epc

Audi A4 2007 1.8l Aut Gasolina 4 puertas  218000 kms
Hola tengo un Audi A4 motor 1.8t y cuando viajaba en carretera con lluvia se me prendió el sensor epc, raro, luego seguí avanzando y el auto comenzó con tiritones en el motor y después cuando llegue a destino obviamente el epc seguía prendido, lo aceleraba y cómo que pasaba en banda no aceleraba llegaba a las 2000 rpm y no avanzaba para nada, lo dejé aproximadamente 3 días sin encenderlo ya que viaje y luego lo prendí salí a dar una vuelva y el auto pasado 10 minutos prendió el epc nuevamente y tirita se tira a parar me marca en la pantalla el sensor de los frenos parpadea la luz del sensor del freno en la pantalla y no se le pasa en verdad le han metido scanner pero mi mecánico no sabe que podría ser alguien que me de algún consejo o algo que pueda revisar saludos soy de chile.
Yonatan de Chile hace 2 años  
YO
3 casos 
Cesar de Chile hace 2 años
Ayuda!!! Me pasó lo mismo!!
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Sensor del cinturón de seguridad del conductor

Audi A4 2006 S. LINE SPORT L4 FSI AUT 4 ABS CA CE PIEL CD CQ CB 115023 kms
Se prende constantemente el sensor del cinturón de seguridad del conductor de mi carro alguien que me siguiera como arreglarlo o donde conseguir uno nuevo
Moisés Sánchez Aguilar de México hace 3 años  
MO
2 respuestas 
victor de Argentina hace 3 años
Es un problema de ese modelo. Desarma la parte plástica y lo vas a poder reparar.
Juan Riquelme órdenes de Chile hace 2 años
Tengo un Audi A4 2007 tenía lo mismo...corte la caparazón negra y fui donde engancha el cinturón y serre un poco la lengüeta donde dentra y engancha...y problema resuelto nunca más...quedó como nuevo antes el pito me tenía loco... saludos
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Sensor de aceite

Audi A4 2006  350000 kms
Enciende un sensor de aceite y me anula la corriente en bujías. Se le reparo la tapa de cilindro
juan de Argentina hace 8 años  
JU
3 casos 

Falla en el sensor gama

Audi A4 2009 4 puertas, turbo 130 kms
Quiero saber bien cuál es el sensor gama de arranque, se le reparó la mecatronica y días después de la entrega volvió a fallar y el mecánico dice que el escaner marca que es el sensor gama del arranque
Alguien que me pueda orientar?
Jadiya de México hace 2 años  
JA
1 respuesta 
angelberen de España hace 2 años
Se referirá al sensor de posición d la palanca de cambios si no te deja poner el motor en marcha ,lo tengo ponteado en un vehículo al estar malo el selector de el cambio
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Sensor de luz automática, mi tablero

Audi A4 2008 4 puertas, motor 2.0 tfsi avant. 200000 kms
Cuando activo el modo automático de luz y es de noche, es capaz de acomodar la luz del exterior pero ninguna luz del interior del vehículo no encienden y me marca en el tablero un error cada vez que posiciono en ese lugar. Alguien tiene idea de cual es la falla?
Giovanni Castro de Paraguay hace 5 años  
GI
1 respuesta 
obando91 de México hace 4 años
Resolviste el problema Giovanni ?
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Falla sensor 2 ,falla hidraulica intermitente

Audi A4 2004 Audi 2.0  248000 kms
Favor su ayuda,tengo un audi A4 2004 y al colocar directa y acelerar para salir el acelerador queda como en vacio y pasar unos segundos y arranca pero a saltos y se normaliza al andar en carretera.
Alguna respuesta frente a esta falla
Eduardo de Chile hace 8 años  
ED
4 casos 
CESAR A SANCHEZ de México hace 2 años
Hola, tengo un audi A4, 1.8Lt 2015, el auto falla al poner reversa o en una subida, el auto no acelera, como que se "patina" no acelera y de repente agarra la velocidad, que supongo es 1a velocidad. Algunos conocidos dicen que arranca en 2a velocidad, que es òr eso el jaloneo o arranque repentino. Hay que cambiar la caja o tiene reparación?
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Sensores de tablero encendidos y dirección dura

Audi A4 2012 1.8 TFSI 145000 kms
Hola, ayer por la mañana encendí mi coche para correrlo en el garaje y note que se prendieron muchos testigos y en la pantalla me indicaba una avería en los frenos y las luces. La dirección estaba dura y el freno de mano electrico hacía un ruido raro. Evidentemente no es un problema mecanico puntual ya que se me han prendido multiples testigos. Más allá de lo descripto el auto funciona y no note nada más raro aparte de la dirección y lo mencionado del freno de mano.
Lo llevé al mecánico de confianza y después de revisarlo (sin fallas aparentes), me indica que puede ser un cable de comunicación de la computadora que se llama VAC o algo similar.
La cuestión es que no podemos dar con el problema y quería saber si a alguien le paso algo similar con este vehículo. Gracias
Charly de Argentina hace 2 meses  
CH

Porque me ahuma los sensores O2

Audi A4 2010 4 puerta 2.0  1420000 kms
No se porque mi carro audi A4 2010 me ahuma los sensors de oxigeno ya hice varias cosas y aun así continua el problema.
Osorio de Estados Unidos hace un año  
OS

No le llega Corrientes alsensor de velocimetro

Audi A4 2000 4 puertas 1.8 154000 kms
No llega Corrientes all velocimetro y tambien all ventilador del clima
Juan aragon de México hace 2 años  
JU

Audi a4 08 turbo diésel no arranca la computadora esta bien y sensores

Audi A4 2008 Alemana  165000 kms
Las 3 lineas que van de la computadora de motor a la ckp manda 5 voltios en 2 lineas y al escaner no lo deja reprogramar para arrancarlo y no se encuentra el problema será algún cable malo que lo energiza la señal?
Charli de Guatemala hace 2 años  
CH

Sensor de aceite

Audi A4 2000 5 puertas, 1.8 125 CV 2000000 kms
Hola, le hice el cambio de aceite y filtro a mi audi a4 1.8 125cv y despues de ahí me salta el sensor del cambio de aceite, pero no siempre, a lo mejor se pega varios días sin saltar la alarma y otras veces me salta, siempre es cuando arranco el coche y se quita. Me pueden ayudar por favor
Tania de España hace 3 años  
TA
1 caso 

Se enciente luc cuadro istrumentos sensor aceite

Audi A4 2002 4 puertas 1.8 turbo 220000 kms
Luz sensor de aceite
Encendida en cuadro istrumentos
Jose de España hace 6 años  
JO

Caja de sensores

Audi A4 2002  25000500 kms
No encuentro la caja de sensores de mi carro, los abanicos no encienden al arrancar y me dicen que puede ser un sensor pero no se donde esta la caja,
Itzegolany de México hace 6 años  
IT

Problemas con el sensor del leva

Audi A4 2006 4 puertas 2.0 175000 kms
Cuando manejo por mas de 20 minutos, el auto pega tirones y se enciende la luz EPC, lo escanee y me arroja los errores P0571 - P0322 - P0321 y P1519. Segun la persona que realizo el scanner me dice que es el sensor del leva. Es asi? Me podrian ayudar?
Paulina de Chile hace 6 años  
PA
1 caso 

Me enciende el aviso de presion de aceite SolucionadoSolucionado

Audi A4 2004 A4 1.8T 4puertas 148000 kms
Tengo un Audi A4 1.8T del 2004 y estoy poniendolo al dia en todo. Le he cambiado los sensores de aceite , pero me sigue encendiendo el aviso. Cuantos sensores tiene de aceite este auto ? le he cambiado el aceite y sigue encendiendo, el niven esta bien y no pierde nada de aceite, y tiene presion segun mi mecanico. Que puedo hacer ?
Jose de Estados Unidos hace 8 años  
JO
8 casos 
carlos de México hace 8 años
Cambia la bomba de aceite
zadrak de Guatemala hace 8 años
Si tiene bien la presion del aceite, esta bien la bomba o sea que no hay que cambiarla y lo siguiente seria reemplazar el sensor de presion de aceite y si no funciona tienes que ver si las lineas del sensor no estan cortadas, quebradas o interrumpidas y listo eso seria lo unico, a mi me paso que cambie el sensor y el nuevo venia malo asi que lo reemplace de nuevo y listo!
Jose de Estados Unidos hace 6 años
Si muchas gracias eso mismo era ya está solucionado
La compre anteriormente uno que parece ser que no funcionó bien porque duró menos de un año. Gracias
Ahora el reo es apagar el chekengin
maick de México hace 8 años
Le tienes que comentar a tu mecánico que te cheque la presión con un aparato físico como mínimo aceptable creo que son 1.2 bar o 18 psi. Si se encuentra por debajo de esta presión es muy probable que si los sigues rodando tengas problemas mas serios a tu motor, recuerda que con baja presion estas acortando la vida útil de todos los componentes, por cierto solo llevan un sensor de presión de aceite.
Jose de Puerto Rico hace 7 años
Donde yeba ese sensor de aceite por favor
EDUBEF de México hace 6 años
Mi Audi A4 lleva dos sensores de presion de aceite, estan alhojados en el portafiltros, de frente al motor el de arriba se aprecia facilmente al lado derecho del filtro, mientras que el otro esta de frente y por debajo del filtro, de hecho solo se aprecia el arnes ya que esta muy escondido, muchas veces en los talleres ignoran la existencia de el segundo sensor y te hacen gastar una fortuna siendo que en muchas ocasiones solo es necesario el reemplazo del segundo bulbo.
EDUBEF de México hace 6 años
Este es el diagrama de donde van los bulbos
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Juanchorifo de Argentina hace 4 años
Dónde puedo conseguir ese diagrama? Necesito para un motor 2.0tfsi (audi a5
Eduardo Gobera de México hace 3 años
Tengo un audi a4 2007 2.0 T me marca presion de aceite qu puedo hacer???
Maria de España hace 7 meses
Ami me pasa lo mismo i no me encuentran el fallo ni la casa audi medice q tendría q mirar el motor pero el coche ba perfecto i tira en carretera mucho
Solucionado
Mejor respuesta (según Jose)
Jose de Estados Unidos hace 3 años
Si tiene otro sensor en la parte de bajo del motor , lo cambie y resuelto
Antonio Glez. de México hace un año
Esta en la parte de abajo del cigueñal viendo de frente a la izquierda es una valvula solenoide reguladora de presión de aceite # de parte es 06h115243f la letra no importa la letra se refiere a alado del vehículo estés de 2013 audi q5 pero le queda
Miguel Klistoff de México hace 3 años
Alguien que me pueda ayudar, yo tengo el mismo carro pero a mi al rededor de andar unos 40 min una hora con el carro, me prende el testigo de presion de aceite, apago el carro y checo niveles, todo bien, vuelvo a prender el carro y ya no me aparece el testigo en todo el dia. Que podra ser? El motor se escucha muy bien. Soy mecanico asi que se diferenciar cuando la bomba tiene problemas de presion de aceite, pero esta vez no se que hacer.
EDUBEF de México hace 3 años
Yo tuve ese problema en un audi a4 2009, cambie los dos sensores de presion de aceite que lleva, filtro y aceite sintetico de alta calidad ( pentosin 5w-30 ) y asunto arreglado
Alejandro22 de Argentina hace 3 años
@EDUBEFSe te paro el auto cuando te paso eso? Porque a mí se me paro el auto
Urizerep1 de Estados Unidos hace 3 años
@EDUBEFA donde se encuentran esos sensores exactamente me podría regalar una foto a este correo [email protected]
EDUBEF de México hace 3 años
@Urizerep1Claro, aqui la imagen
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Horacio AG de México hace un año
Pudiste solucionarlo?
Alejandro22 de Argentina hace 3 años
Tengo un Audi A4 2.0 TDI me marco el sensor de aceite y se me paro el auto quedó como muerto que puede ser? Falta de aceite o que?
Alejandro22 de Argentina hace 3 años
Alguien podría ayudarme? Por favor gracias
Cristi de Panamá hace 3 años
Hola, hoy me paso igual con mi auto se paro y me salió un mensaje en el tablero del revisar el nivel de presión del aceite. Lograste encontrar la falla
[email protected] de Argentina hace un año
@CristiHola yo lo tengo parado hace 5 meses me dijo un mecánico q era la distribución y me lo traje resulta q le pongo la batería el motor gira bien pero me marca el tablero poca precio ñn de aceite para el motor. Yo no se si tubo algo que ver un día antes le hice cambio de aceite y filtro y no anduvo más
EDUBEF de México hace 3 años
No, en mi caso no se paro el carro, creo en tu caso por proteccion se apago el motor
Alejandro22 de Argentina hace 3 años
Gracias me deja más tranquilo EDUBEF
Lucas de Perú hace un año
Me sale por ratos la alerta de presión de aceite y cuando mido el nivel me sale lleno
Glen de Estados Unidos hace 2 meses
Silicio el problema en el filtro en la base lleva un filtro interno si no lo lleva tira baja presión de aceite espero les sirva de algo amigos bendiciones
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Prende el testigo de ESP y en baja empieza a fallar hasta que se apaga SolucionadoSolucionado

Audi A4 2004 A4 3.0 Quattro 160000 kms
Buenas noches, tengo un A4 3.0 y cuando empezo a fallarme cuando al andar conduciendolo le prende el foco del ESP y queda fijo y al llegar a un alto o frenar se apaga lo vuelvo a prender y prende bien y arranca pero al frenar de nuevo se apaga y asi como por 10 o 15 min hasta que lo paro totalmente o se le apaga el foco del ESP deja de fallar, esta falla la hace muy esporadicamente puede ser que use el carro 2 dias y no me da ningun problema y de repente lo vuelve a hacer me marco el codigo P0102 que podria ser el Mass flow sensor pero ya lo cambie por otro tambien su filtro de aire y le hice… Leer completa
CarlosA4 de México hace 9 años  
CA
12 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según CarlosA4)
CarlosA4 de México hace 9 años
Gracias ya lo repare al parecer era el cuerpo de aceleracion qué se encontraba sucio, ya se limpio y ya no a vuelto a fallar :)
alfred de España hace 9 años
Hola Carlos me podías decir detalladamente lo que hiciste lo del cuerpo de aceleracion a mi m pasa exactamente lo mismo audi a a4 se enciende ESP y se m para cada vez q freno o bajo revoluciones ayuda por favor
CarlosA4 de México hace 9 años
Si alfred lo único que se le hizo fue quitar el cuerpo de aceleracion y en la refaccionaria venden un spray especial para limpiarlos, el mecánico lo limpio y quito todo el aceite y la suciedad que no dejaba abrir y crear bn para la entrada de aire al motor y eso fue todo es algo sencillo nomas que debes de tener mucho cuidado en no manipular manualmente la tapa de la entrada del aire por que es electrónico y se puede llegar a desprogramar y te saldrá más caro, yo te recomiendo que lo lleves con un mecánico y que te lo limpie no debe salir muy caro, yo no recuerdo exactamente cuanto me cobro a mi pero fue entre 200 y 300 pesos de mano de obra y se hace mas o menos en 1 a 2 hrs el trabajo
manuel de Chile hace 9 años
Hola amigos audi, tengo un problema que ya me trae estresado, hace un tiempo se me empezó a encender es ESP , de forma intermitente, luego un dia ya quedo encendida y perdi varias funciones, no tengo luces reversa, no tengo sensores reversa, no tengo tiptronic, solo ando directa y si me permite retroceder, ya no se que hacer lo an visto artos mecanicos , pero nada sin solucion , uno me dice cambie la caja. Otros no saben , el ultimo me dijo que era el computador de la caja, y aqui estoy sin saber que hacer necesito ayuda por favor. Muchas gracias
NANGO de Argentina hace 4 años
Contame de los cables del abs de cada rueda...funcionan??? uno cortado te vuelve loco...te marca goma pinchada , no anda el control de tracción , no anda cuenta kilómetros no pasan los cambios , aveces se marca un cable cuando haces frenos y en ves de pasar 9 volts pasan 6 bolts...te enferma!!!!!
En un peugeot cambie las masas de freno (las originales vienen imantadas para q capte el cable)...compre unas baratas...casi lo prendo fuego...
Puse las viejas para ver si era eso mas un cable de abs tracero y coche nuevo...
Gastate una hora de taller audi y q te lo enchufen en una computadora te va a salir regalado por lo q no vas a tener q cambiar.
manuel de Chile hace 9 años
Ahh es un audi a4 año 2006 gracias al que pueda ayudarme
LALO SOLIS de México hace 7 años
Hola amigos,tengo un Audi A4 1.8 turbo 2006 no da marcha ni nada solo encienden las luces del tablero,la marcha esta recien reparada,no hace ningun ruido al accionar la llave de encendido
back de México hace 7 años
Eso debe ser un fusible, normalmente si se funde y no le llega corrente casusa eso
NANGO de Argentina hace 4 años
Reparastes el burro, pero lo q lo detubo fue el fusible q se derritio cuando el burro ya no tenia carbones...cambialo como dijo la otra persona ,,,suerte
Jorge de México hace 2 años
Ya checaste los releys
[email protected] de México hace 6 años
Hola un audi 3.0 lo prendo andathe y luego d unel ratito no me deja seguir acelera y, to pero no avanza m aparece una f rn el. Tablero y dice k tiene puesto el freno d mano cuando no lo tiene tambien el agua esta caliente y, burbugea pero en el tablero no. Suve mas k ala mitad lala temperatura me podrian ayudar
Miguel de Estados Unidos hace 6 años
Que tal tengo un audi a4 y diario al prenderlo me aparece problemade iluminacion en el auto que sera ??
NANGO de Argentina hace 4 años
Una lampara quemada o se quemo y pusistes una q no va O LE PUSISTES UNA POTENCIA??
jose manuel de Chile hace 6 años
Hola yo tengo el mismo problema si alguien me puede ayudar, gracias, [email protected]
NANGO de Argentina hace 4 años
Una luz quemada recorrelo o cambiastes una lampara q no va...ojo con las de led y senon...cagas el coche son de diferente consumo...es igual q poner una ficha para un trailer
Luis de México hace 5 años
Tengo un audi a4 quattro Avant 2.8 1998 me esta fallando se suben y bajan las revoluciones y se apaga de vez en cuando al frenar, se jalonea y se me prende y apaga el chekc engine, me podrían ayudar porfabor!!. . .
NANGO de Argentina hace 4 años
Escape tapado (catalizador sucio) la computadora lo apaga para no romperlo
Luis de México hace 4 años
Muchas gracias amigo,pero era el cuerpo de aceleración dañado
NANGO de Argentina hace 4 años
Por el escape q te lo esta jodiendo...estate atento...suerte
Luis de México hace 4 años
OK amigo muchas gracias!! Cuidense
Pocho de México hace 4 años
Yo tengo un audi 1.8t 2004 el problema que tengo esque arranca pero no quiere acelerar se queda en las 1000 mil revolución pero ya no más le pisa al para que acelere y no quiere ya le cambie todas las cosas que me dicen los mecánica y los vídeos que miro pero nada de nada pero si le piso el freno acelera astas las 3 mil revolución y as ahí pero con el freno acelera no se que mas a ser pero ya le cambie la computadora no se que mas hacer si tienes unas ideas para ayudarme se lo agradezco mucho
NANGO de Argentina hace 4 años
Me parece q tiene q ver con el sistema q lo limita para q no lo aceleres parado...nada mas q esta funcionando al revés...por lo general no te deja pasarlo de vueltas parado o frenado...hay un boludo cable al revés en algún lado...busca alguna ficha tipo a la del cuenta vueltas toqueteada o algo q no veas original cable ensitado ,ETC.. . Asta te diría q si le pusisteis cenon , led , potencias o esas huevadas te cambia la cantidad de energía q genera el auto y te bueleve loco
pablodti de España hace 7 meses
Comprueba el sensor del pedal de freno poncho ,puede no ir bien y el che se lía y no detecta si estás pisando o no
Pablo Medina de Argentina hace 4 años
Buenas capas alguien me puede ayudar tengo un A4 TDI 2.5 b6 2004 automático y cuando dejó el auto sin marcha a los minutos se prenden las luces de freno sola tocó el pedal y se apagan me pasa de noche y al otro día no tengo batería alguien le pasó y me puede ayudar. Muchas gracias
angel de España hace 3 años
Hola a mi me pasa lo mismo, lo as arreglado ya? y como ?
pablodti de España hace 7 meses
Te digo lo mismo k a pocho Pablo ,esos pulsadores k va encima del pedal de freno con el tiempo fallan y danuchos tipos de problemas y a los k se les enciende el ABS y la luz de control detracción ,suele ser un simple captador de rueda k falla y como son de uso común en los dos sistemas al fallar uno prenden las dos ,saquen uno por uno limpie los ahí veces k una viruta metálica se queda magnetizada en una rueda o sensor y dan fallo encendiendo ambas luces ,saquen el sensor lo limpian y con una linterna giren la rueda para ver k no tenga nada adherido en la corona dentada k lleva cada rueda y es la k informa al sensor de k está girando la rueda y mide varios parámetros ,si uno de los 4 está mal se prenderán las dos luces,ABS y control d tracción
Omar de Colombia hace 4 años
El cuerpo de aceleración se le dañaron los piñones, son teflo
jaime de México hace 3 años
Buena tarde, yo tenia el mismo problema...se prendian las luces de stop estando apagado el auto...te recomiendo agregar en el pedal un resorte para que se mantenga en la posiciòn.
Alexis Calderón de México hace 3 años
Tengo un Audi a3 2014 1.4 turbo y lo saque a carretera y al llegar a los 180 km se aburra el
Coche y se prende el código EPC y el coche pareciera que no tiene fuerza para rebasar pero si lo apago y prendo se borra el código y está como si nada pero cada ves que vuelvo a llegar a los 180 km/HR vuelve hacer la falla si manejo horas sin alcanzar esa velocidad no marca ninguna falla alguien tendrá idea de qué pudiera ser ?
Gerardo de México hace 3 años
Que tal, arreglaste el problema? A mí auto le pasa lo mismo...
Jonathan de México hace 2 años
@GerardoHola qué tal, quisiera saber si se arregló el problema, a mi carro le pasa lo mismo
Jonathan de México hace 2 años
Hola Alexis, quisiera saber si encontró la solución, a mi carro le sucede lo mismo y lo lleve al taller y siguió con la falla
pablodti de España hace 7 meses
Eso es k entra en modo protección y al apagar y encender se reinicia...lo curioso es la velocidad...solo a 180...tiene k ser una pijada un sensor o captador k no lea bien a cierta velocidad...mira el de presión de aceite a esa velocidad es donde más presión coje y kiza de fayo y el coche lo detecta y se protege...por darte algo por donde empezar ,controla la temp también k este donde debe...
ESTEBAN SZEKELY de Venezuela hace 3 años
Se prende esta senhal en el tablero de mi Audi A 4 1,8 T automatico y en el manual no figura que es y aparte es sonora y descarga con el motor apagado la bateria en 48 hs
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ESTEBAN SZEKELY de Venezuela hace un año
Ya vendi el Audi A4 y estoy feliz con un Toyota Camry mucho más confiable
Matias luciano mansilla de Argentina hace 2 años
Hola buen día tengo un problema en mi audi a4 2.5 tdi automático el auto no me acelera más de 2500 revoluciones y por ay si que podrá se y después tengo un consumo eléctrico xq conecto el borne de la batería y como que se prende la luz baja y se apaga puede ser un relai pegado algo
pablodti de España hace 7 meses
Entra en modo protección...puede ser un relé...ahí k ir siempre a lo más fácil que por norma siempre es una chorrada...pero como todo está conectado a una línea can...k es como un tendal ,está todo en serie y un fallo de una cosa puede causar k otras dejen de funcionar sin estar mal...investiga más por internet y alguna idea t darán...el foro de Audi ibérica,en mecánica tienes mucha información...echar todos un ojo y ver si ahí soluciones de otros compañeros...
Oxcar de Perú hace un año
A mi pasa al contrario, se me apaga en el minimo y luego de 10 min de recorrido se prende la señal del ESP y ya no se apaga mientras esté prendida la señal, intentaré con tu solucion, capaz sea la misma.
pablodti de España hace 7 meses
Mira los captadores de ABS los 4 y límpialos y sopla todo por si ahí algo pegado...
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Falta de Potencia SolucionadoSolucionado

Audi A4 1998 Audi A4 B5 2.8L 30V AHA 190000 kms
Sensor MAF, bomba de gasolina, sensor MAP y todas las lineas de vacío OK y nuevo todo. Tengo pérdida de potencia y hace explosiones al acelerar y además se ahoga el carro. El tiempo está bien, de repente empezó ha hacer eso desde que se descompuso la bomba de gas, se le cambió y trabajó bien unos días, posteriormente empezó a fallar de nuevo y metí el escáner, mi sorpresa fue que era el sensor MAF, se lo cambié y ya no me arrojó fallos pero la falla siguió, de una manera diferente pero muy similar. No encuentro el problema, estoy pensando que son los sensores de detonación pero no tengo exact… Leer completa
José Luis de México hace 6 años  
JO
11 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según José Luis )
José Luis de México hace 6 años
Resultó ser problemas con la manguera de la gasolina, la que inmediatamente sale de la bomba del combustible por dentro del tanque, tenía un pequeño agujero y por ahí escapaba presión.
Gracias a todos por leer mi problema
Julio Tovar de México hace 4 años
Voy a revisar las mangueras de ahí y del filtro gracias por tu comentario
Enrique bahr de Honduras hace 6 años
Amigo yo tengo un a4 también y enciende bien pero al acelerar empieza la falla que baja y sube la RPM ! Crees que se párese a tu falla ?
HENZ de México hace 5 años
Lo primero es escanearlo con un obd2 y posterior a ello atender las fallas. En mi caso fue una bobina del cilindro 4 y ambos sensores de oxigen adc y ddc. Lo de la manguera de la bomba de gasolina es otro posible factor. Complemente os todas las respuestas y así vamos armando nuestra base de conocimiento y lecciones aprendidas. Saludos
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Zuart de México hace 6 años
Tengo un problema, mi Audi todo normal, un di trono y ya no quiso avanzar, avanza pero truena y tengo que acelerar mucho
QGRD de México hace 2 meses
Y en que quedo? como lo resolviste?
manolovega de México hace 6 años
Buenas noches. Los scanner a veces no detectan la falla en el sensor de presión de aceite en los A4 y en la agencia ya no quieren ni abrir el cofre y verificarlo, compren un nuevo sensor de presión de aceite, cambienlo y verán la diferencia. Cuestan 12 dólares.
Alanny de México hace 5 años
Donde lo compraste estoy desesperado y no le encuentran falla
jorge alfredo chiquillo carrillo de Colombia hace 6 años
Buenas noches, excúsenme la ignorancia, para ver el consumo lo revisan en el tablero? o les presenta un testigo de falla. O sus vehículos tienen valloneta o varilla de medición? mi A4 no trae nada de eso, modelo 2015. Este modelo presenta esa falla?
HENZ de México hace 5 años
No te apures para eso es el foro, el nivel de aceite lo puedes ver entrando al menú CAR y después seleccionando la opción "Nivel de aceite". Saludos
jorge alfredo chiquillo carrillo de Colombia hace 4 años
Hola Henz, bueno imagínate que el tema de nivel de aceite bajo, la pc me pide completar con 1 Lt. De aceite. Lo hice, la falla aparece al cabo de 100 o 200 Km recorrido, le llevé al concesionario, AUDI tiene una campaña a nivel mundial con vehículos A4 modelos 2012 al 2015 porque toso el sistema móvil interior tiene defectos de medida, por lo que le cambiarán todo esto. Pistones, anillos, bielas y tal vez cigüeñal. En esos momentos le están trabajando
Muchas gracias por tu información, saludos a todos
ismael de España hace 4 años
Buenas noches aver tengo un a4 b5 1.8t 150cv gasolina le hice una repro y al acelerar pierde la fuerza y como que chispea muy rápido y no sube de rpm cuando le cambio de velocidad (marcha) el coche coje otra vez su fuerza luego de repente otra vez me chispea y no sube de rpm y pierde fuerzas lo e dejado de serie y vuelve acerlo otra vez esto sucede cadáver que le doy gas alguno me puede ayudar por favor? Estoy harto de esta falla y no se que puede ser para la respuesta por aquí o directamente por favor al wasap 642345710
Eduardo de México hace 3 años
Buenas tengo un Audi A4 b6 2005 s line 1.8 turbo, el carro cuando vas despacio jala muy bien pero cuando le quieres pisar al carro hace unos tironeos y tipo 3 explosiones y después ya corre muy bien me dijeron que puede ser la bobinas y se las compré pero sigo fallando alguien sabe que puede ser
joaco de Argentina hace 2 años
Hola, pudiste solucionar?
Darwin de Estados Unidos hace un año
Pon las bujías a 35 eso me pasó a mi la solución es esa Audi te las pide a 28 tu ponlas a 35
Francisco javier de Chile hace 2 años
Hola tengo un problema con mi audi a5 quattro 2.0 año 2011 tengo una falla como si estuviera fuera de punto, el vehiculo al encenderlo anda bien y luego de estabilizar la rpm empieza a tiritar el motor , le cambie bujias y bobinas, sensor de levas, sensor del variador, y limpieza de admision y no puedo sacarle la falla, x favor aconsejenme que mas puedo hacer
HENZ de México hace 2 años
Revisa, la valvula PCV es la parte circulo-rectangular justo encima de la cabeza del motor, arnés del multiple de admisión, bomba de gasolina alta presión (justo atrás de la cabeza del motor, bomba de gasolina (dentro del tanque) y el sensor MAF. Justo en mi caso se trató de dicha válvula (estaba roto el diafragma y dejaba pasar aceite en la mezcla aire-combustible durante la combustión), el arnes estaban quemados unos cables y la bomba de gasolina (al sacarla una manguera estab rota). Espero te sirva. Saludos!!
Darwin de Estados Unidos hace un año
Es una válvula que lleva al frente que mueve
El tiempo de el árbol de levas a mi me pasó lo mismo
Bertisa de Honduras hace 2 años
Hola, tengo un Audi A4 2001 1.8, prende bien, y suena sedita, pero hay momentos cuando voy en marcha y le quiero acelerar mas , que tende a perder fuerza como si se ahogara. Pero en neutral no sueca como si se ahogara cuando lo acelero. Que pueda ser?
HENZ de México hace 2 años
Hola, revisa lo mismo de arriba y encima checa bomba gasolina tanque, bobinas, bujías fisuradas y sobre todo escanea a profundidad con un mecánico que tenga un escaner profesional.
Darwin de Estados Unidos hace un año
Son las bujías a mi me pasaba lo mismo ponlas a 35
Santi0227 de Colombia hace 2 años
Hola, tengo un Audi a4 2013 y tiene un error, al conducirlo hay veces en las que el carro no me acelera y las rpm se bajan hasta 0 y ahí el carro se apaga, alguien me puede ayudar a decirme que tienen, muchas gracias
HENZ de México hace un año
Increíble que semejantes empresas no den training a su gente. Cuándo abrazaron la mediocridad y se volvieron un referente de autos desechables? Tenemos que andar arreglando los autos en talleres alternativos porque en la agencia "no saben" y tienen la directriz de sacarte los ojos (cuanto dinero puedan). No se sienten miserables Audi México y Latam???
Walter de Panamá hace 7 meses
Tengo un audi a4 TDI en la salida sale lento pierde fuerza en salida después en la calle anda bien que solución me podrá brindar gracias.
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No Encienden los Ventiladores SolucionadoSolucionado

Audi A4 2002 1.8 Turbo 139000 kms
Buenas Tardes;

Necesito un consejo, mi audi A4 2002 1.8 T, no encienden los ventiladores y consume demasiado combustible, la temperatura siempre se mantiene normal a los 90 grados centigrados y no sube de esta temperatura siempre se mantiene igual, en ocasiones cuando lo uso un tiempo prolongado al apagar el motor tira el agua por el deposito, se siente el motor muy caliente siempre, tambien en donde va el sensor de temperatura cuando se siente demasiado caliente expulsa vapor de agua a presión, tengo duda cual es el problema
Francisco Martinez de México hace 6 años  
FR
Rank 2
5 casos 
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 6 años
Bendiciones primero cheka los fusibles
Francisco Martinez de México hace 6 años
Ya revise todos los fusibles y estan Bien
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 6 años
Podrías chekar el abanico si sirve? Aplicando tierra y corriente?
Francisco Martinez de México hace 6 años
El abanico si enciende directo
Solucionado
Mejor respuesta (según Francisco Martinez)
Francisco Martinez de México hace 6 años
Cambie la toma del agua y metí el ventilador directo, ya que al parecer el modulo de los ventiladores no funcionaba.
Jose de México hace 5 años
Mi tablero en el indicador de temperatura esté encendido o apagado el motor siempre marca 90 cuál será la causa ?
Francisco Martinez de México hace 5 años
Habrá que checar los cables que no estén haciendo contacto entre sí, relays, el sensor del refrigerante, etc.
Mariela de México hace 2 años
Mi audi A4 arranca y se apaga al instante y prende la luz de la llave
Francisco Martinez de México hace 2 años
Ya lo resolviste, aparece por el inmobilizador, revisa la llave o acude con algun profesional de cerrajeria
Felix de México hace 2 años
Hola tengo un Audi A4 mod 2004 1.8 turbo
El carro frío funciona muy bien pero llega a un punto a calentar y m asé una variación en las revoluciones y liguera y pierde potencia ,cascabelea mucho ,s escucha como si estuviera forzado ,alguien k sepa xk sera ,estuve checando opciones pero nada aún k m ayude a acomodarlo incluso se siente muy caliente el motor demasiado evapora el agua muy pronto
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 2 años
Bendiciones primero chekar El aceite y anticongelante/agua si Todo esta Bien. Escanealo. Inspecciona alguna manguera o cable roto.
Felix de México hace 2 años
@Jesus salva sicreesYa checaron mangueras y escaneo incluso cambie varias partes ya,pero sigue asiendo lo mismo ,en escáner aparece caída de combustible y fallo de mariposa del cuerpo d aceleración
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 2 años
@FelixQue codigos da? Trata de limpiar El cuerpo de aceleración no uses esprays mejor moja un trapo con El liquido limpiador y luego limpia la pieza
Felix de México hace 2 años
@Jesus salva sicreesD echo ya lo lleve a calibrar el cuerpo de aceleración ,si lo agarra la programación pero la vuelve a fallar
M aparece "baja presión de cumbistible "
Checar línea
Felix de México hace 2 años
@Jesus salva sicreesIncluso voy a cambiarle el sensor de temperatura ,ahora lo voy a cambiar xk cascabele al inicio cuanto empieza a avanzar ,pero frío jala muy bien
Francisco Martinez de México hace 2 años
Si te aparece baja presion de combustible te esta dando la respuesta, revisa presion de bomba de combustible
Marcial900 de Estados Unidos hace un año
Chekea el modulo de control de fanes, que a este le llegue el voltaje correctamente, si le llega el voltaje pero no sale a los fanes entonces cambia el modulo de control de los electroventiladores. Me paso lo mismo y asi fue como lo solucione. Pero como antes dije chekea los voltajes de entrada y salida con el AC prendido.
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Ruido en la parte superior del motor

Audi A4 2013 1.8TFSI en línea 125000 kms
El motor tiene un sonido en la parte frontal de la distribución en el árbol de levas de admisión, si desconecto el sensor del árbol el ruido se quita inmediatamente. Desmonte los solenoides que controlan el VVT, se lavaron los instale nuevamente y el ruido persiste. Cabe mencionar que el ruido no lo hace todo el tiempo. Reemplace todos los tensores de la distribución pensando que eso podría ocasionar la falla pero el auto sigue igual, a alguien por aquí en el foro le ha pasado lo mismo? El ruido solo lo hacen ralentí. Saludos
francoivan de México hace 5 años  
FR
11 casos 
francoivan de México hace 5 años
Aun sin respuesta y sin posible solución
Diego Martin de Argentina hace 4 años
Hola franco , tengo el mismo problema tuyo con el mismo auto ,pudiste solucionarlo , estaría muy agradecido de vos ,si me podrías ayudar
Varyck85 de México hace 2 años
@Diego MartinYa lo solucione, destaparon el area de los árboles de levas y el árbol de admisión tenía juego con los engranes. Compré los dos arboles, kit de distribución y quedó como nuevo el vehículo. Este problema es común q se presente en estos motores.
jhon de México hace 2 años
@Varyck85Hola amigo, una pregunta y en cuanto te salieron solo los 2 árboles?? Saludos
Alejandro30 de México hace 2 años
@Varyck85Cuanto te gastaste amigo?
Oscar de México hace 2 años
Lo pudiste solucionar?
Francisco Martinez de México hace 5 años
Nunca había escuchado la falla, probablemente estén rosando el sensor con el movimiento del arbol, revisa bien que no hagan contacto entre si al estar conectado.
Paco de México hace 4 años
Lograste solucionar el problema? Tengo el mismo ruido y mi mecánico dice que es el engrane de tiempo del árbol de levas, pero pienso que podría ser el sensor.
Diego Martin de Argentina hace 4 años
Buenas , alguien pudo solucionar el problema,por favor comentar
Paco de México hace 4 años
Voy a cambiar el arbol de levas de admisión y te cometo.
joel de México hace 3 años
@PacoTuvistes solucion cambiando el arbol
Hector ángel retana de México hace 3 años
@PacoPudiste solucionar el problema ? Tengo exactamente lo mismo
[email protected] de Argentina hace 4 años
Gente cómo va???? Alguien pudo solucionar el problema...?? Mi auto es un A4 1.8tfsi modelo 2013 y tengo el mismo ruido
No sé si es engranajes sensor vvt o presión de aceite?? Ayudaaaa
Diego Martin de Argentina hace 4 años
Hola cómo estás ,yo también soy de argentina ,pudiste solucionar el problema , estoy con la misma falla,si me das una mano me salvaass
Hector ángel retana de México hace 3 años
@Diego MartinQue tal saludos de México tengo el mismo problema ya lo solucionaste ?
Diego Martin de Argentina hace 4 años
Por favor si alguien lo soluciono que nos de una mano ,yo estoy con el mismo problema
francoivan de México hace 4 años
Buenas noches, al final se cambió la valvula solenoide del variador del arbol de levas y se soluciono el problema; el repuesto lo compre en un distribuidor autorizado de audi, (agencia) porque costaba menos que en algunas tiendas de repuestos (refaccionarias). Saludos.
Diego Martin de Argentina hace 4 años
Franco ,cuál solenoide el q va roscado en el árbol de levas ,o las tapas de afuera ? De que leva A o E?
Diego Martin de Argentina hace 4 años
Genio muchísimas gracias igual por tu respuesta y buena onda ,las fallas de estos autos son desesperantes
francoivan de México hace 4 años
Si, el que es roscado en el árbol; en mi caso el que hacía el ruido era el de admisión.
Victor de Estados Unidos hace 4 años
Yo tengo un a4 quatro 1.8 t 2004 tengo el mismo problema. Ya cambie bomba de aceite limpie cedazo bujias bobinas solo por ultimo voy a cambiar el sensor de levas a ver si se quita el ruido
Hector ángel retana de México hace 3 años
@Diego MartinQue tal buenos días, con esa válvula resolviste el problema del ruido como de correa? Que al desconectar el selenoide de quitaba?
Pedro de México hace 3 años
Si es un ruido parecido alnde un motor diésel son las válvulas y vvt. Junto a ello ajustan) as bancadas y limpieza de piñón y demas
C.garage de Chile hace 3 años
Hola chicos les comento estoy viendo un a4 tfsi1.8 conel problema de ruidos. El cual es como si la correa o banda de accesorios estuviera sonando. Esta fue reemplazada y el sonido persiste y al día de hoy después de varias veces abrir la distribución di con el problema y es el piñón del levas de admisión el cual se des acomoda y gira en un grado distinto al que debe
Alexander de Estados Unidos hace 3 años
Buenas como están yo tengo un Audi A4 del 2010 y tengo el mismo problema me suena como si fuera más de petróleo muy alto el ruido y eso fue cuando me cambiaron la junta de la tapa de arriba k me estaba votando aceite y ademas cuando le quito la tapa donde se echa el aceite como k se quiere apagar el motor k será eso
Jesús de Estados Unidos hace 2 años
Tengo el mismo problema pudiste arreglarlo?
Varyck85 de México hace 3 años
Hola
Tengo el mismo problema pero con Beetle tsi 2.0 turbo 2015. Cuando está frío el vehículo suena muy poco, pera ya q se calienta suena como Diesel en la misma parte del árbol de levas y al desconectar el sensor de posición de árbol de levas se quita inmediatamente el ruido. El ruido solo se escucha por debajo de 2000 revoluciones. Será la misma solución para mi vehículo?
Gracias por su ayuda!
ArqMP de México hace 3 años
No se si tenga el mismo problema igual tengo un beetle turbo 2.0 2013, cuando enciendo el vehículo en las mañanas todo marcha bien, me he basado en la temperatura del aceite llegando a 100 me empieza a prender el EPC y se oye como si fueran las cadenas al acelerar despacio y da un pequeño tirón, ya le cambié tensores, cadenas, guías, y por último la válvula de tiempo variable y sigue teniendo el problema más aparte que suena como diésel. Alguien tiene el mismo problema
Lenin de México hace 3 años
@ArqMPTengo en mismo problema mismas fallas...también cambie todo eso y el árbol de levas el ruido se le quitó por 2 días y después apareció de nuevo...lo pudiste solucionar
ArqMP de México hace 3 años
@LeninNo amigo aún no he podido solucionarlo, me comentó un amigo que le gustan los autos deportivos que es algún problema de alguna válvula electrónica por el EPC veré si con eso lo soluciono, ya que tengo la duda de que si compro el árbol que está caro siga con el mismo problema de hecho mañana lo veré para ver qué le vuelve a arrojar el escaner
Lenin de México hace 3 años
@ArqMPAl parecer si es la válvula vvt por qué cuando la desconecto...el carro funciona bien y desaparece el epc y se quita el ruido que hace como si fuera diésel...

Desconecto desparecer el ruido y el epc...lo conecto y hace el ruido y aparece el epc...
Ya pedí la válvula en la agencia pero llega asta el sábado espero y ya se resuelva ese problema cambiandola
joel de México hace 3 años
@LeninResolvistes tu problema cambiando la valvula
Andres R de Ecuador hace 3 años
Tengo el mismo problema en mi Audi A4 1.8T 2007, tal vez ya diste con la solución me dijeron que es el tensor lo voy a cambiar a ver que pasa.
Varyck85 de México hace 2 años
Yo cambie primero la válvula vvt y en mi caso no fue la falla, por q no prendía check engine y el vehículo no tardaba en arrancar. Era el árbol de levas defectuoso de fábrica.
Oscar de México hace 2 años
@LeninSi se soluciono el problema? Yo le puse valvula china y empezo a hacer eso y me prende el epc
Oscar de México hace 2 años
@ArqMPLo pudiste solucionar amigo?
Hector ángel retana de México hace 3 años
Mismo problema con Audi 2013 tfsi 1.8 al desconecta el selenoide se quita el ruido que es como una especie de matrakeo e incluso se siente la vibración fuerte en la tapa de punterías en el engrane de admisión
Eduardo Argüello de México hace 2 años
Buenas tardes amigos, tengo un A4 2018, fui al estado de Morelia y me empezó a fallar de jaloneaba al despegar y después empezó hacer un ruido como cascabeleo, empezó a gastar mucha gasolina, pero al regresar a frío se le quitó la falla pero ahora cuando el carro tiene tiene ya tiempo circulando empieza el ruido en el motor, pero cuando voy a unas 1,500 rpm, ojalá pudieran ayudarme
Varyck85 de México hace 2 años
Tiene check engine prendido, tarda en arrancar?
Eduardo Argüello de México hace 2 años
@Varyck85Nada no prende ningún código en el tablero el ruido solo lo hace cuando ya tiene tiempo en carretera, y empieza a gastar mucha gasolina y a oler a la misma
Irving de México hace 2 años
Solucionaste la falla?
Ruben rubio de México hace un año
Saben donde esta el filtro de aceite de la valvula vvt??
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Error en módulo PRNDS SolucionadoSolucionado

Audi A4 2006 S-Line 2.0T 90000 kms
Hola. He tenido problemas con mi auto, ya que un día me empezó a parpadear en el tablero el "PRNDS", seguido de que parecía que repentinamente ponía "Neutral" siendo que la palanca se encontraba en "D". Lo llevé con un especialista en cajas y ya le cambiaron el módulo (por uno nuevo) 3 VECES. El scanner marca un error de "Sensor de velocidad de módulo". Inclusive ya desarmaron la caja para darle mantenimiento mayor. Nada funciona. Ojalá alguien pueda ayudarme a identificar la solución... Gracias.
EduardoFP de México hace 9 años  
ED
1 caso 
yesckas de México hace 9 años
A mi me paso lo mismo...pero mande quitar el modulo de la transmisión y lo lleve a centro especializado en modulos llamado BBAreman en la ciudad de Mexicali BC checalo por internet haber si donde tu te encuentras existe alguna matriz
nessey de México hace 5 años
Hola amigo, tendras numero de contacto, soy de loreto baja california sur y tengo el mismo prblema para yo solucionarlo
EduardoFP de México hace 5 años
El problema se solucionó comprando el módulo de la caja directo en la agencia. Salió carísimo pero fue lo único que hizo que se solucionara el problema.
nessey de México hace 5 años
Algunas personas, solo quitaban el modulo y lo llevaban a un centro especializado a reprogramanrlo y quedaban muy bien
EduardoFP de México hace 5 años
Hice bastantes cosas, ya tiene algunos años pero nada funcionó. Algunos remedios funcionaban por una semana o dos y volvía a fallar. Espero lo soluciones pronto.
Saludos
nessey de México hace 5 años
En la agencia cuanto te costó el arreglo?
Luciano de Argentina hace 9 años
Como puedo solucionarlo acá en Argentina?
Luciano de Argentina hace 9 años
Che, estuve averiguanmdo y te cuento que el error es del software de la caja. La unidad Hytronic de la caja:

En los vehículos afectados aparecen los siguientes síntomas:

En los vehículos afectados, el circuito no funciona correctamente, lo hace de manera aleatoria, o solo en una marcha concreta. Con frecuencia el indicador “marcha de emergencia” está activado. Generalmente el dispositivo diagnóstico no puede comunicarse con la unidad de control de caja de cambios y no es posible realizar la diagnosis. En la mayoría de los casos la unidad de control de motor (ECU-Central) solo hace referencia a un problema en la unidad de control de caja de cambios.
Código: 18226 o P1818 > válvula de regulación de presión 2 N216 – error eléctrico
Código: 17134 P0730 > válvula de mando 1 / electroválvula N88 – fallo de funcionamiento (error de válvula N215 o/y N216)
Código: 17137 P0753 > válvula de mando 1 / electroválvula N88 – error eléctrico
Código: 17114 P0730 > supervisor de marcha / de desmultiplicación – relación de espiras incorrecta (sensor de la relación de marchas incorrecta)
Código: 17090 P0706 F125 > sensor de nivel de marcha – señal incorrecta
Código: 17106 P0722 > señal de salida de captador de revoluciones G195 – no señal
Código: 18201 P1793 > salida de captador 2 para revoluciones de salida del cambio G195 – no señal
Código: G196, G19 G 182 > revoluciones de cambio

Visualizador PRNDS parpadea rojo, R no funciona temporalmente, se cambia D S el sólo. Cambio inicia la marcha de emergencia
Cuadro de intrumentos parpadea despues de arrancar el motor. Problemas con marcha atrás (marcha atrás ( R ) no es posible o salta a posición neutral (N) por si solo. No aparecen problemas en frío, sólo tras un periodo en funcionamiento (en caliente).
Se puede reparar reprogramando la ECU de la caja... estoy seguro que nos pasa eso. Y según leí VW-Audi lo hacen fallar adrede para que tengas que volver a repararlo.
Solucionado
Mejor respuesta (según EduardoFP)
EduardoFP de México hace 9 años
Luciano, resolví el problema llevando el coche a la agencia y cambiando el módulo de la caja de velocidades.
En varios talleres "de calle" sólo me cobraron muchísimo dinero, según me cambiaban el módulo por uno nuevo y era por refacciones reconstruidas.
En la agencia inmediatamente me solucionaron el problema, sólo que me costó cerca de 3,000 USD.
Mejor ve a lo seguro, además de que te darán garantía. Saludos.
Luciano de Argentina hace 9 años
Acá en Argentina me va a salir muchísimo mas caro. Veremos que dicen de reprogramarlo... Gracias por el dato. Y te consulto:
A vos también te daba jalones al meter las marchas?
EduardoFP de México hace 9 años
Sí, jalones y cambiaba de golpe de N a D. Acabé moviéndolo en grúa para evitar que se dañara la caja.
Fenriz de México hace 8 años
Buen día miembros del club, alguien que me pueda ayudar, mi carro presenta un código de error 18194 P1786, me dice el mecánico que puede ser la unidad de control multitronic, sale muy cara en la agencia $38,000, mi pregunta es ¿si estará dañada la unidad de control multitronic?
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Se viene abajo a las 4000 revoluciones SolucionadoSolucionado

Audi A4 2009 2.0 TDIe 136 cv 290000 kms
Si acelero mas de 4000 revoluciones con el esp desconectado el coche se viene abajo. La maquina diagnosis no marca ningun fallo. Comprobe la bomba e inyectores y estan bien. Cambie sensor rampa inyeccion,el regulador de presion rampa,el regulador de presion d combustible, la bomba auxiliar combustible...y nada. Es como si estaria falto de presion gasoil,el motor desacelera por mas que le pise... alguien puede indicarme alguna pista...?
Marroko de España hace 5 años  
MA
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Marroko)
Marroko de España hace 5 años
Era una valvula que va en el tubo de retorno
Leko88 de Paraguay hace 5 años
En que parte esta eso
Oscar O de México hace 4 años
Tengo el mismo problema, cuál es la válvula que te refieres amigo?
Mario de España hace 4 años
Por Favor donde está está valvula
pablodti de España hace 7 meses
Codificaste cada componente, sobretodo inyectores y correctamente en su orden...mira bien
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No me arranca en caliente SolucionadoSolucionado

Audi A4 2009 2.0 TFSI 120259 kms
No me arranca en caliente, el scanner me tira código P0341 que es del árbol de levas pero no sé si puede ser la distribución también. No sé la onda con osciloscopio cómo debería ser para saber si el sensor funciona bien
marcospirata de Argentina hace 6 años  
MA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según marcospirata)
marcospirata de Argentina hace 6 años
El problema es el tensor de la cadena de distribución.
Rodo de México hace 6 años
Buen dia mi carro lo prendo y me marca en la pantalla de tablero tr 9. Y prende fallando alguien sabe que es ??
Mounir de España hace 3 años
Tienes que ajustar el sincronismo de inyección
Leoricotta de Argentina hace 3 años
Estoy con el mismo problema hace tres meses sin poder solucionarlo. Me ayudan? 1150532491 BsAs argentina
Mounir de España hace 3 años
Eso porque no esta a punto la distribución
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Enciendo y se jalonea SolucionadoSolucionado

Audi A4 2006 1.8T, europeo 103000 kms
He cambiando camshaft sensor y el crankshaft sensor position. Y cuando estaba cambiando el sensor que esta debajo del filtro del aceite, ya para cuando estaba volviendo a armarlo se le chorreo un poco de refrigerante en el manifol. Creo que le cayo a motor dentro por los orificios de las valvulas. Ya luego que completo de armar todas las partes. Encendi el auto y comenzo a dar jalones y como si rozara un poco alguna correa pero no veo ninguna correa que roce. No lo he corrido por temor a que se me dañe algo mas. Solo lo enciendo para calentarlo, hoy nuevamente he desarmado el manifol para ver… Leer completa
Miguelito de República Dominicana hace 9 años  
MI
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2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Miguelito)
regiotexano de Estados Unidos hace 9 años
Caja de fusibles y revisar arnes de bobinas e inyectores
Miguelito de República Dominicana hace 9 años
Estaba saliendo aire por uno de los inyectores, parece que se me extravio una de las gomitas protectoras de uno de los inyectores, le puse silicona y ya esta resuelto... Otra situacion que tengo, es que me esta pataleando un poco el auto, creo que seria por el aceite de la transmision, a veces me enciende el PRNDS y se me detiene el auto a ralenti, que recomendacion podria ser, Cambie la Valvula Breather y Bleeder. O sea, valvula de la presion de aceite. Por si a caso seria ese el problema.
Isaa de México hace 8 años
Cuanto sale arreglar arnes de bobina ? Alguiien sabe
Miguelito de República Dominicana hace 8 años
Pues te cuento, yo se los cambie al mio, y solo los pedi por ebay con las referencias del original y los puse yo mismo, si sabes algo de electronica, lo puedes hacer. Creo k me salieron por unos 15 o 20 dolares el paquete de 4 con sus pines, solo habia que mochar los otros y poner los nuevos ya que no caen con los viejos. Espero que te ayude.
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Sensor MAP SolucionadoSolucionado

Audi A4 2001 4 puertas 1.8 turbo 186041 kms
Alguien que me diga por favor el orden de los cables en sensor MAP compré arnés de repuesto porque el anterior estaba tostado por temperatura, y no son de mismo color
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Federico Perales de México hace 4 años  
FE
4 respuestas 
Francisco Martinez de México hace 4 años
Yo tengo un audi igual... te puedo ayudar si me mandas 100 pal refre.
Nancy Jasso de México hace 7 meses
Buena tardes. Oye yo tengo un audi a4 mod 2007 solamente trae 3 cables en el sensor me puedes indicar el orden por favor
Federico Perales de México hace 4 años
Sale perfecto como le hacemos ?? Mi número es 4121436762 para que me compartas tu clave y te realizo una transferencia
Solucionado
Mejor respuesta (según Federico Perales)
Francisco Martinez de México hace 4 años
Me pongo en contacto Saludos !
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Falla el sensor maf

Audi A4 2001 4puertas 1.8 t 11700 kms
Cuando le conecto el sensor maf se apaga el carro ya le cambie el sensor y aun así sigue fallando
Mike de México hace 4 años  
MI
9 casos 
Alexis Falcon de México hace 4 años
Tengo la misma falla con mi audi a4 2008 1.8t, lo pudiste solucionar? Tengo una semana con esa falla, lo he conducido con el maf desconectado...
Miguel de Colombia hace 3 años
Me pasa igual ya cambie el maf y el de oxigeno y sigue igual skoda 1.8 t
Luis de México hace 3 años
Lo pudieron solucionar?
Redbora07 de México hace 3 años
Mismo problema ya 2 sensores MAF que isiseron lo siguieron conduciendo con MAF desconectado???
Redbora07 de México hace 3 años
Cuál fue la solución tengo el mismo detalle condusco con MAF desconectado, será la tapa de punterías??
Manuel de Estados Unidos hace 2 años
Tengo el mismo problema ya le cambié sensor maf 2 beses nuevos y sigue con la falla solo desconectando lo trabaja bien que es?
[email protected] de España hace 2 años
Hola que puede ser esta luz gracias por adelantado
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Enzo de Uruguay hace 2 años
Me podrían informar cómo solucionaron ?
jorge cano de República Dominicana hace 2 años
Tengo un audi a4 2008 1.8 t le he cambiado de todo

1. - revisar cables de arnes de bobinas
2. - revisar bobinas y bujias
3. - revisar sensor de oxigeno
4. - revisar sensor maf
5. - revisar valvula n75
6. - revisar valvula pcv
7. - revisar tuberias de vacio

Todo esto para que dejara estando parado se movia la aguja de la revolucion, lento al acelerar, y se apagaba.
Alberto de Perú hace un año
Pudieron solucionar su problema ya cambie sensor pero igual sigue fallando ayuda no se ya 1 hacer
[email protected] de México hace 10 meses
Amigo como solucionaste la falla de tu auto
[email protected] de México hace 10 meses
Ya cambié el sensor maf. Lo conecto y falla tiembla y ahora se oye como un silbido 😢
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Enciende el testigo abs y esp y freno

Audi A4 2003 1.9l Man Diesel 5 200000 kms
Buenas, tengo un problema con mi audi que desde hace unos dias enciende la luz del abs y esp y el freno a la vez, y no doy encontrado el fallo, he visto los fusibles los reles e cambiado el sensor de esp que daba fallo y nada, se agradece cualquier ayuda
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Javier de España hace 3 años  
JA
11 casos 
George de España hace 3 años
Tengo mismo problema aveces se a paga por la mañana ciando arranco u después de 20-3” km se enciende otra vez
Alan de España hace 3 años
Pasale el vagón, aunque parece fallo del interruptor delmpedal de freno
Cristian de México hace 3 años
Puede ser módulo de ABS ,tengo el mismo problema metí escáner y el módulo no tiene comunicación lo cambiaré , me prende testigo ABS ,braker esp y no sirve el velocímetro
Luis S de México hace 2 años
Tengo el mismo problema. Te funcionó cambiando el módulo ?
david de México hace 2 años
Cual fue la solución, tengo el mimo problema?
pablodti de España hace 7 meses
Puede Kedar en un sensor una viruta magnetizada y darte problemas...y mira el sensor del pedal k funcione bien o k no se aya movido...empieza por ahí...por lo fácil...
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Falta de presion de aceite

Audi A4 2012 Avant 2.0 tdi 177 cv 260000 kms
Me empezó a marcar el fallo de detenga el motorvpresion de aceite insuficiente, el fallo dolo me lo hace cuando esta el motor en realenti...después de mucho mirar... comprobamos la presión de ka bomba y estaba baja...por lo cual cambiamos ka jomba nueva de ka casa y los 2 sensores...cual es mi sorpresa...que el fallo sigue saliendo...ya no se lo que hacer...por cierto es un a4 b8 2012
Mikel pascual de España hace 2 años  
MI
5 casos 
Iban de España hace 2 años
Hola buenas yo estoy con el mismo problema ayuda que te dijeron
Mikel pascual de España hace 2 años
Ayer le volví a meter la diagnosis y me marca averia electrónica del manocontacto de presion...pero esta recién cambiado así que vamos a empezar a mirar aver si en el cableado hay algún tipo de fallo...y ati que te a pasado ??? Cuando y como te falla??
Iban de España hace 2 años
@Mikel pascualMe falla como a ti cuando sube la temperatura y te paras te sale el mensaje si sería que está la bomba jodida se jodería el motor taques etc pero suena de lujo. Para mi puede ser el cableado o algo este es mi TF si eso podemos hablar por wapsap 618927973
Iban de España hace 2 años
A mi me sale pare motor presión de aceite insuficiente. Le he cambiado el manocontacto de presión del aceite y me sigue saliendo el fallo. El coche me anda muy bien ni un ruido ni nada. Y ahora vamos a mirar la bomba de aceite. Cuanto te a salido el cambio de la bomba de aceite
Mikel pascual de España hace 2 años
Pues la bomba en la audi 700 euros , mirale la presión wn la bomba ya que yo la tenia muy baja...ahora la opresión la tengo bien...y al igual que tu el coche suena bien,anda buen otro sigue saltando
Iban de España hace 2 años
No me parece caro lo de la bomba mi coche tiene los mismos km que el tuyo
Mikel pascual de España hace 2 años
Antes de cambiar comprobar la opresión de la bomba...y una cosa a ti te sale el fallo cuando estás parado o cuando vas en movimiento?
Iban de España hace 2 años
Cuando paras el coche
Mikel pascual de España hace 2 años
Lo mismo que a mi. Y le as metido la diagnosis???? Y te sale fallo electrónico de motor??
Iban de España hace 2 años
Si el mecánico pero no sale nada y antes me salía de vez en cuando fallo motor y era la EGR sucia y la limpie
Mikel pascual de España hace 2 años
Pues yo cualquier cosa que vaya haciendo o pueda solucionar te comento vale??? Y tu si puedes me vas diciendo lo que vas haciendo y aver si se soluciona
Iban de España hace 2 años
@Mikel pascualBuenas Mikel me puedes mandar la factura de la bomba que has cambiado por wapsap para enseñarle a mi mecánico. Te cambiaron la bomba nueva no? 618927973 gracias un saludo haber si lo solucionamos
Mikel pascual de España hace 2 años
@IbanPerdona por la tardanza...no tengo factura ya que me lo esta haciendo un amigo tu coche de que año es ???? Me parece súper raro que te diga tanto...pero te dice 1500 euros la bomba más mano de obra ,más aceite nos filtros???
Iban de España hace 2 años
@Mikel pascual2013 a4 allroad 177 cv cuatrro
Iban de España hace 2 años
@Mikel pascualTe ha solucionado algo el amigo
Mikel pascual de España hace 2 años
@IbanDe momento aún no...esta semana lo vamos a mirar...los cableados aver si hay algo raro o también que puede ser algún tema de ka centralita...menudo dolor de cabeza me está dando esto...uffff tu cómo vas??? Sigues igual también?
Iban de España hace 2 años
Perfecto un saludo vamos hablando
Iban de España hace 2 años
Me dice el mecánico 1500 euros solo la bomba
Mikel pascual de España hace un año
Me rindo...w vendido wl coche la última solución ws que hay que quitar wl motor y abrirlo para ver cuando el aceite se calienta por donde está fugamdo que hace perder la presión...ya no voy a meterme wn meter más dinero al coche...tu as podido solucionar algo??
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Calefacción no funciona

Audi A4 2002 4 puertas 1.8t b6 150cv,motor avj. 290000 kms
Hola,pues resulta que el coche no me funciona el clima como debe ,la calefacción no funciona,verifique con vag con i no me dio un sólo fallo,el problema viene que los manguitos de entrada i salida del radiador de la calefacción están fríos,pero me di cuenta que detraa del motor es donde van conetados un esta caliente i el otro no,no se si este modelo lleva algún sensor o electroválvula?
Junior23 de España hace 6 años  
JU
8 casos 
victor de Argentina hace 6 años
Lo mas probable es que tengas tapado el radiador de calefacción.
Junior23 de España hace 6 años
No le pase una manguera al mismo i sale bien.
JAVH de España hace 6 años
Hola perdona me pasa lo mismo en mi coche he cambiado termostato y mangueras, liquido para limpiar el radiador asi que no se pueda ser necesito algo de ayuda, tengo el mismo coche audi a4 b6 1.8t 150cv
walter de Chile hace 4 años
Hola estimados, mi Audi A4 2.0 2005 , la calefacción caliente y frío no me funciona necesito sus ayuda por favor gracias
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Fuga de aceite atras de la tapa de valvulas

Audi A4 2001 4puertas v6 motor 2.8 180500 kms
Bueno ya le cambie el empaque de la tapa de valvulas la tapadera de arbol de levas y sigue la fuga no se ke mas podria ser la fuga,la fuga esta en el lado del pasajero y al pareser es de la parte de atras del motor no se si hay sensores o valvulas ke tienen empaques ke puedan causar fuga lo manejo y sale mucho humo porke el aceite cae el mofle o escape y cuando lo apago a los 10 minutos puedes ver el aceite en el suelo espero slguien pueda ayudarme gracias
Gutierrez2233 de Estados Unidos hace 8 años  
GU
9 casos 
IxthusZC de México hace 8 años
Ya revisaste tus válvulas PCV y de alivio? En mi Audi A4 1.8T del 2006, el problema de tiradero de aceite venía de la válvula PCV de alivio ya que estaba rota y dejaba pasar el aceite a la cámara de combustión, lo que hacia que se fugara por la manguera de la PCV que está justo arriba de la tapa de punterías, parte trasera del motor.
Mario de Chile hace 4 años
Estimado tiene una foto de donde va la valvula pcv
IxthusZC de México hace 4 años
Ahí se muestran el lugar donde se encuentra la válvula de alivio, dentro de la manguera donde se ve la filtración y se muestran la pieza dañada a la izquierda, junto con la nueva, se nota que una está desfondada, espero sea de utilidad.
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Isaa de México hace 8 años
Amigo ixthusZC cuanto sale maso $$ lo de las valvulas pcv ?
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Prende alerta de aceite

Audi A4 2009 A4 1.8 TURBO 63 kms
Hola tengo un audi A4 1.8 turbo, se prendio la alerta de "apague motor y verifique nivel de aceite" teniendo su nivel correcto de aceite, lo lleve a la agencia y me le cambiaron la bomba de aceite pero sigue el mismo problema, andando el auto no prende pero si me paro en algun semaforo prende la alerta, la solucion que me dan en la agencia es que tienen que abrir el motor para ver que puede ser el fallo, algo que sale carisimo, ya no se que hacer, alguna recomendacion? tambien le cambiaron sensores y cableado de los sensores y sigue la misma falla.
edrei de México hace 8 años  
ED
9 casos 
Vargas de Puerto Rico hace 8 años
Hola. Soy de Puerto Rico y tengo un Audi A4 turbo del 2010 y tengo exactamente su mismo problema con mi carro. Primero comenzo con el alto consumo de aceite. Y ahora le comenzo a predenr la bombilla del aceite que indica parar el motor. El mecanico me informo que tiene problemas con las presiones del aceite y que para poder repararlo abria que desmontar el motor en su totalidad par ver cual es el problema y es un trabajo costoso. Y la Audi no a querido responder. Agradecere me dejes saber si lograr reparar el tuyo.
edrei de México hace 8 años
Hola vargas de puerto rico, pues es fecha que no he podido solucionar el problema, ya desarmaron el motor y no encontraron nada extraño, no hay problemas de lodos en el motor, no existen mangueras dañadas ni tapadas, realmente es desesperante el no poder saber en donde se pierde la presión, probaran verificando el turbo en espera de que exista alguna anomalía, pero cada vez las esperanzas son minimas, me ha decepcionado esta marca, de igual forma si lógro solucionar el problema te mantengo enterado, saludos.
Vargas de Puerto Rico hace 8 años
Muhchas gracias por tu contestacion. Yo me siento igual que usted totalmente decepcionado con la Audi. Yo jamas imagine que me sucederia algo asi con la Audi. Si logras solucionar tu problema te agradecere me dejes saber, al igual yo hara si logro solucionar o venderlo, que creo que es lo mas oportuno luego de leer tu contestacion. Muhcas gracias.
Oscar de México hace 8 años
Qué tal, yo tengo un A4 2010 2.0T y me sucede lo mismo, en la agencia me dijeron que es el consumo promedio por el turbo y depende de la conducción de cada persona
Markov de Perú hace 7 años
Hola, tengo un a4 1.8T del 2004 con 120milkm todo andaba bien, mi carro usa aceite 20w 50 y ya era tiempo de cambiar el aceite y le echan 10w 40, lo empiezo a rodar y unos kilómetros después me marca presión baja de aceite apagar motor, verifico el aceite con la varilla y si tenía, regreso al taller y me dicen q todo está bien, voy a escanearlo y me dicen que eso es más mecánico, me dicen que probablemente marque por el cambio de aceite, que debería de haber continuado con el aceite que ya había estado usando el 20w 50, entonces vacean el aceite nuevo 10w40 y le echan el aceite 20w 59 y cambian el filtro de aceite otra vez. Fuimos a probarlo, recorrimos incluso fuimos por pendientes, subidas para q el motor trabaje más y ver si marcaba el check m, y nada, todo muy bien. Entonces me voy y al día siguiente nuevamente me prende el check de presión de aceite. Mido la varilla y si tiene aceite. Qué será?? Algún indicio por favor...
Mikelbalcas de México hace 5 años
Hola, alguien de ustedes tuvo la manera de solucionar esta falla? tengo un audi y le está pasando exactamente lo mismo...
Gustavo de Argentina hace 2 años
Hola, buen día, para todos los que tienen problema con la presión de aceite y ya cambiaron bomba, sensores aceite filtros y demás, lo más probable es que la fuga de presión sea el los árboles de leva, es el problema más común en esos motores, se puede solucionar embujando los mismos, pero no hay muchos que hagan ese trabajo... Saludos
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Problema de consumo grave de aceite SolucionadoSolucionado

Audi A4 2011 1.8 90000 kms
Mismo problema compre en una reconocida compra vena de la quinta región de Chile un Audi A4 año 2011, no tenia ningún problema y a menos de 10 días de andar se encendió la alarma de nivel de aceite bajo... pense que podia ser un problema de sensor y segui conduciendo cerca de 5 días... luego la alarma cambio a detener de inmediato el motor por falta de aceite. Lo lleve al servicio técnico de Mach en Viña del Mar y me rellenaron el motor con aceite el cual tuve que comprar yo mismo y me comentaron que era normal que este motor consumía aceite. Considero que para el nivel de auto que estamos hab… Leer completa
JFco Pino de Chile hace 8 años  
JF
9 casos 
juan de Chile hace 8 años
Audi , a cada afectado da soluciones , favor no hacer problemas donde no los hay.
Solucionado
Mejor respuesta (según JFco Pino)
toco de Chile hace 8 años
Tengo dos audi a4 un 2.0 y 1.8t ambas unidades son maquinas pero el 1.8t me consume demasiado aceite y es el mas nuevo, me comunique con los representantes de la marca y no medieron ninguna respuesta al respecto lo cual me desiluciono muchisimo estoy pensando en cambiarme de marca asi que ojo audi no da solucion a todo, otras marcas premium si lo hacen haciendo acciin de fabrica para solucionar este tipo de problemas
Elber galarga de Chile hace 8 años
Estimado, usted se compró un auto usado, como mierda vas a demandar a la marca por un auto usado que no tiene garantía, lo que hay que leer hoy en día...
toco de Chile hace 8 años
Efectivamente el a4 2.0 es usado pero el 1.8t es nuevo y justamente es el que me consume aceite y el mas antiguo (2005) nada. No me imagino a el representante de la marca audi explicandole a AIRONMAN que a su r8 tiene que echarle aceite cada 800 kilometros jajaj.
Ernesto de Chile hace 2 años
No puede ser aunque sea auto usado que con 60 mil kilómetros tenga consumo de aceite que mierda es eso gran problema de la marca
casas de España hace 8 años
Yo tengo un audi a4 2.0 de gasolina, año 2001 con 122000 km y consume 1/2 litro cada 800-900 km y el coche funciona perfectamente y no da ningun fallo
coker de Chile hace 8 años
Coker
AUDI A4: Consumo Aceite: Srs, necesitamos juntar 20 personas con el mismo problema para hacer una demanda colectiva a AUDI en Chile. Por favor mandar sus datos de contacto a [email protected]
coker de Chile hace 8 años
Coker
Hola; hable con el SERNAC. La única forma de lograr algo es que el SERNAC haga una demanda colectiva. Para esto deben haber al menos 50 reclamos individuales que justifiquen que ellos interpongan esta demanda colectiva. Les sugiero ingresar a la pagina, registrarse y hacer la denuncia. Debe ser hecha al representante de la marca AUDI en Chile. Ademas deben mandar un mail a [email protected] que es el correo para denunciar fallas de productos masivas. En la denuncia adjuntar informacion de cada uno que confirme que en los distribuidores no los pescaron, que los dilataron hasta que pasara la garantia o cualquier tecnica que usaran para dilatar o evitar el hacerse cargo del problema. Suerte.
rubenff de España hace 7 años
Te dejo mi correo para que si quieres te añadimos al grupo de whattsap. Para tomar medidas colectivas legales. [email protected]
rubenff de España hace 7 años
Queria comentaros a todos que existe un grupo en facebook el cual esta destinado a la solucion y reclamacion del fallo del consumo de aceite alto por parte de audi el cual se llama:
Audi consumo excesivo de aceite afectados
Os invito a uniros para tomar medidas
Un saludo
Mario Enrique Mesias Enriquez de Colombia hace 7 años
Tengo un Audi modelo 2013 motor 2000cc, me esta consumiendo aceite y le rellene 2/4 de aceite funciono la noche y el dia siguiente no enciendo para nada ¿Que puede ser el daño o por que no enciende por favor colaboreme?
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Consumo de agua

Audi A4 2003 1.9 TDI 130cv letra motor AVF  290000 kms
Hola muy buenas. El coche se bebe el agua y cada 2 días más o menos me salta el chivato del anticongelante. Se le han cambiado bomba de agua,termostato,sensor temperatura y la pipa de agua trasera. El motor no se calienta y la calefacción me dejó de funcionar. Sigo con el problema después de todos esos arreglos alguien me puede ayudar
Jesus de España hace 3 años  
JE
9 casos 
hxcantor de Panamá hace 3 años
Hola amigo, lamento decirle que necesita overhall o cambio de motor de una vez.
Saludos
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 3 años
Bendiciones podia tener fuga el radiador de tu calefaccion...osea el heater core
Alejandro de Argentina hace 3 años
Yo tengo el mismo problema pero me lo consume en un día y no veo q gotea
Jorge cano de México hace un año
Buenas tardes mi buen me. Paso lo mismo con mi audi a4 2008 1.8 turbo se subia la temperatura y tenia problema con el aire acondicionado fue un problema de la computadora que no mandaba señal a los ventiladores tambien revisa el modulo despues de que mande a reparar la computadora ya prendia bien y dejo de hacer eso
Avelino de España hace un año
Buenas tengo un Audi A4 b6 me echa aire frio por un lado y por el otro no. Ya le cambié el climatizador y sigue el fallo
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Problemas con sensor de velocidad

Audi A4 2004 1.8 turbo  168000 kms
Buenas tardes tengo un audi a4 2004 motor 1.8 turbo caja triptronic me marcha chequen y un código P0501 que es del sensor de velocidad el problema que no alla ese sensor no se donde se ubica me podrían indicar donde lo lleva para cambiarlo gracias
Eduardo Rodriguez de Guatemala hace 4 años  
ED
1 caso 
Francisco Martinez de México hace 4 años
El sensor de velocidad va interno en el modulo multitronic de la transmision.
Jesus de México hace 4 años
Hola buenas tardes tengo un Audi A4 mod. 2008, transmisión automática tiptronic. Que al momento de revolucionario para aumentar la velocidad o subir cuestas muy empinadas pierde mucha potencia y el indicador de velocidad se ilumina todo. Y ya no hace los cambios. Lo necesito apagar y encenderlo de nuevo para reiniciar el proceso. Algún recomendacion de diagnóstico?
Francisco Martinez de México hace 4 años
Habrá que escanear para ver que códigos arroja, probablemente es el modulo multitronic o el cuerpo de válvulas, Saludos !
Jesus de México hace 4 años
Perdón tú tienes taller en México?
Francisco Martinez de México hace 4 años
Radico en aguascalientes, Saludos !
Jesus de México hace 4 años
Tu crees que sea un problema electrónico mas que mecánico por síntomas que presente el auto
Francisco Martinez de México hace 4 años
Normalmente esas fallas son electrónicas, las piezas en general son de buena calidad, lo que es un dolor de cabeza son las electromecánicas o módulos multitronic asi como el cuerpo de valvulaS
Jesus de México hace 4 años
Me esta diagnosticando un mecánico que le falta afinación a la caja y que probablemente se necesite cambiarle el aceite a la caja, como vez este diagnostico si le puso el escáner y le marco un código pero no me acuerdo el numero
Francisco Martinez de México hace 4 años
Así es por ahí se debe empezar, exige que le cambie también el filtro de aceite que va dentro de la transmision, Saludos !
Cobos Jarocho de México hace 5 meses
Cambia la válvula VVT del carro y el kit de distribución, me pasó lo mismo con mi Audi A4 2002, lo único que no se corrigió fue el sensor de velocidad, porque cuando lo saco a desarrollar no pasa de 30 km/h aún se sienta que transistas a más de 100 km/h
Jdanielherrera de Estados Unidos hace 3 años
Me podrias la ubicacion del sensor de velocidad de la falla p0501 del audi a4 2004
Francisco Martinez de México hace 3 años
Va en el modulo multitronic
lizbeth de México hace 3 años
Hola Francisco, fíjate que tengo un audi A4 año 2013 automatico, pero tarda en salir aunque le apreté el acelerado, después de unos segúndos ya anda bien y no tengo problemas, solo pasa cuando da la salida, por eso cuando me tengo que aventar en avenidas muy transcurridas la pienso porque no reacciona como quisiera, que podría ser? de antemano te agradezco por leerme
Francisco Martinez de México hace 3 años
Hola, un gusto saludarte, debes de empezar por escanear tu vehículo para ver que códigos de falla arroja, es muy probable que la transmisión empezó a fallar 😔😔
Brayan de México hace 2 años
@Francisco MartinezHola Francisco, buena tarde. Disculpa la molestia, pero me gustaría ver si pudieras ayudarme
Verás, tengo un Audi a4 2.0T 2007. Recientemente tuve que mandarle a arreglar el turbo y cambiarle la válvula de alivio porque ya no funcionaban bien, pero el carro aún lo siento un poco débil, siento que no tiene mucha potencia y en subidas se va, en el tablero, todas las velocidades aparecen marcadas, de igual forma en el modo manual, me comenta mi mecánico que puede ser el sensor de velocidad, que opinas?
Cobos Jarocho de México hace 5 meses
Puede ser un problema de la válvula VVT, acusa falla de potencia y no desarrolla, yo tuve ese problema en un A4 1.8 T 2002, hay que cambiar el kit de distribución y la válvula
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No se apaga luz de nivel de aceite audi a41. 8t año 2011

Audi A4 2011 b8 77000 kms
Hola tengo un audi a 4 1. 8t año 2011. Me pedía un litro de aceite aún con el nivel a tope. Se verificó la avería y se diagnostico sensor de nivel.Se compró y cambie el repuesto. Y sigue con lo mismo. Hay alguna relación con un tal switch de capot para que esta falla siga. Te agradezco.
Luis de Perú hace 6 años  
LU
4 casos 
mecatronico.automotriz de Perú hace 6 años
Hola Luis, tenia un problema similar lo resolví reiniciando el sistema de control.

Espero haberte ayudado.
Saludos cordiales.

Si deseas contactarme mi numero es 991 540 719

Puedes encontrarme en siguiente Link:
https://www.facebook.com/electronicaut…
Ramuko de México hace 5 años
Cómo es esto que dices
Sebastian de Colombia hace 6 años
Hola tengo un Audi A4 2011 con el mismo problema. Me serviría mucho saber cómo resolvieron el problema
danologo de México hace 6 años
<Te comparto mi experiencia>
Me pedía 1 litro de aceite el cual llené el deposito de aceite y seguía pidiendo, la alerta no se quita o se reinicia si no se abre el cofre, lo cual ya había hecho... el sensor de la chapa del cofre estaba sucio y no sensaba la apertura de cofre por lo que la alarma se mantenía, le di mantenimiento a la chapa (desmontandola y limpiandola) y listo! problema solucionado
Yuri de Costa Rica hace 2 años
Me podrías decir donde se encuentra el sensor de la chapa del cofre?
Agustín ledesma de México hace un año
Hola buenas noches de una HOMER H3 se prende el testigo del aceite ya lo cambie con filtro y sigue igual,
Christian de México hace un año
Amigo no puedo checar el nivel de aceite en la pantalla me aparece por el momento no hay información del nivel de aceite
Luis de Perú hace un año
Hola
Te comento el mío era un audi a4 año 2012. En la chapa de capot lleva un microswitch que se malogro su función es hacer contacto al abrir y cerrar el capot. Y debería de recetearse pero no lo hace. Lleva 2 cables y su recorrido pasa a la altura del faro izquierdo (conductor). Ahí a esa altura lleva un enchufe lo desenchufe y lo puentie (uni) con un cable a la parte q viene del ramal no al q viene de la chapa y listo. Espero te ayude. Me comentas como te fue. Ahí te envío foto referencial del microswitch es parecido
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Testigo abs y el foco de un triangulo

Audi A4 2003 A4  1547348 kms
Buen día tengo un Audi A4 3.0 v6 2003 y solo cuando le prenden el testigo de abs y el del triángulo se jalonea mi carro en baja ya cambié va latas limpiaron sensores cambiaron muchas piezas y no le encuentran la falla por favor alguien que me pueda ayudar gracias
Gabrielito de México hace 5 años  
GA
4 casos 
Gabrielito de México hace 5 años
Ya cambie balatas limpiaron sensores cambie la bomba de gasolina cambiaron bujías cambiaron coyos y varias cosas más y ya no se que hacer ya deje mejor parado el carro x q me gaste mis ahorros y ahora ni carro ni dinero
alex de México hace 5 años
Q tal amigo podrias decirme si solucionaste tu problema tengo la misma cituacion d antemano gracias
Josain de España hace 4 años
Hola buenas tardes yo también tengo esa situación la verdad no se que hacer me sale avería de frenos y los cambios no me cambian y abese cambia es automático si alíen sabe del fallo que me mande un Wasap us lo agradezco 672547252 estoy desesperado
francesco de México hace 4 años
Hola yo tengo el mismo problema en una a62004
Josain de España hace 3 años
Hola a todos ese problema es la unidad de cambios que no les manda la información a los cambios por eso causa todo eso en el cuadro yo tengo el mismo problema yo le voy a cambiar toda la caja de cambio me sale más económico siempre y cuando sea la misma espero haberos ayudado un saludo la caja me sale 700€ de segunda mano y arreglar la unidad sale 1300€
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Se enciende luz amarilla y la maquina da combustion pobre

Audi A4 2002 2.0 gasolina 4puertas 117000 kms
Se enciende una luz de anomalía motor amarilla y lo lleve al taller me pusieron la maquina y me da combustión pobre,me an cambiado las bujías y el sensor de posicionamiento del cigüeñal y nada sigue la luz,necesito una solución,de momento no falla nada en el coche,pero algo tiene. Gracias
rober de España hace 10 años  
RO
1 caso 
rafiki de Argentina hace 10 años
Ya intentaron ver el sensor de oxigeno?
Rafael de México hace 10 años
El problema es en el carter tienes que des taparlo y tiene un filtro como con una figura de hongo esa es la que debe estar tapada... que te haga ahi el servicio acá en México me salio en 800 pesos
Freddy de Chile hace 9 años
Alex a que luz te refieres exactamente no entiendo tu descripción me lo podrías aclarar por favor ?
alejandro de Chile hace 9 años
Me paso absolutamente lo mismo, al auto le costo partir y ademas me pego unos tirones, lo lleve a un scanner y me salio combustion pobre, a todo esto se me prendio la luz del check. Al final cambie la bobina numero 1 y se soluciono todo
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Se calienta y no marca mas de 90

Audi A4 2004  150000 kms
Le cambie el sensor de temperatura q va en la parte de arriba y ahora enciende el abanico pero se calienta y no sube el indicador de 90 pero si marca baja presión de aceite y tengo q tener el ac encendido siempre para q no se caliente... Tiene otro sensor abajo junto a la manga del colant... Tengo q cambiarlo??? O es el termostato???
Ryan de Estados Unidos hace 8 años  
RY
14 casos 
Fernando Norambuena de Chile hace 7 años
Amigo me pasa lo mismo , lograste solucionar eso ? Me podrías dar alguna ayuda por favor , te dejo mi mail [email protected] , te lo agradecería bastante , saludos
Óscar.molina de México hace 7 años
Hola lograste solucionar el problema ???
Ryan de Estados Unidos hace 7 años
Le cambie el pickup oil screan q va dentro de la bandeja de aceite y conjunto con la bomba de aceite... Este estaba tapado con aceite quemado... Esto pasa cuando le pones aceite regular... Tiene q ser full sintetic...
Ryan de Estados Unidos hace 7 años
Resolví el problema... Es el pickup oil screen... Este va dentro de la bandeja de aceite junto con la bomba de aceite... Este se tapa si le pones aceite regular... Sólo cuesta como 20 dólares pero cambiarlo es como 6 horas de labor...
petardon57 de España hace 6 años
Buenas tardes tengo el A4 1.8 RANCHERA y mi problema es que el agua que se entiende que debe evacuare compresor debajo del coche se me filtra en el suelo del acompañante que podria ser
Mounir de España hace 6 años
Hola a todos tengo un problema tengo un Audi a4 del año 2005 por la mañana arranca bien pero cuando si calienta arranca también pero le cuesta un poco no se que es un saludo
Roberto zamora de Estados Unidos hace 5 años
Hola soy Roberto zamora my audi boto la brasadera dela manguera queba del radiador al motor sera posible que no funsione el termostato ho la bomba del agua
Alex Hernandez de El Salvador hace 4 años
Buenos días tengo problemas de ventilador directo de audi Q5 2012 alguien puede ayudarme por favor
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No prende ventiladores, solo con aire acondicionado activado,

Audi A4 2007 4pertas, 1.8 turbo, automatico 94296000 kms
Cual es el sensor de los ventildores?
Fernando lopez de México hace 5 años  
FE
8 casos 
Kingdavisr de Estados Unidos hace 4 años
Encontraste solucion?
Manu de España hace 3 años
Hola pues ami me pasa q le doi al contacto y se enciende el ventilador el. Mas pequeňo se queda encendido todo el rato cuando le Quito el contacto se apaga q puede ser y el boton eco se queda fijo emcendido no se apaga el manual del coche pone fusible numero 4 dice q es ventilador de radiador lo Quito y se apaga q puede ser y la temperatura del. Coche siempre esta en menos de 90
Yaifre13 de República Dominicana hace 2 años
Me pasa lo mismo, pero no creo que ses normal eso
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Sensor de velocidad falla P0501

Audi A4 2004 1.8l Aut Gasolina Cuatro puertas 145000 kms
No marca la velocidad el velocimetro
Jdanielherrera de Estados Unidos hace 3 años  
JD
9 casos 
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 3 años
Bendiciones ya se lo cambio?
Jdanielherrera de Estados Unidos hace 3 años
No todavia no sigo buscando la ubicacion en el carro
Matamoros de Guatemala hace 3 años
Yo tengo el mismo problema en momentos que enciendo el auto y recorro unos kilometros funciona pero a los pocos minutos deja de funcionar, o momentos que por ejemplo enciendo el auto y desde que empiezo a moverlo no funciona, que será alguien que pueda ayudarme
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El vehiculo no mantiene a baja revoluciones

Audi A4 2003 Tdi 2.0 203 kms
Al encender el vehiculo lo aceleroningun problema lo q pasa q al soltar el acelerador se para si lo encho andar despues d unos segundo se apaga el motor. Le e cambiado correa de distribucion
Bobinas
Sensor del eje leva
¿que puede ser ?
Jose de Chile hace 7 años  
JO
3 casos 
yuliant de Chile hace 7 años
Hols estimado...la otra ves con ese mismo modelo tuve un problema parecido y era la mariposa electronica que estaba sucia...se limpio... se le iso el reset con scanner yse soluciono el tema...saludos
Alexander Grajales de Colombia hace 3 años
De que otra forma puede llamarse la mariposa electrónica, donde está ubicada
lestatdf de México hace 3 años
La mariposa es el mapa y se limpia y calibra con scanner pero también debes revisar tu sensor maf que está ubicado en el ducto de aide del filtro de aire
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Me quede sin aceite y genera ruido intenso

Audi A4 2002 1.8 turbo quattro 130000 kms
La historia corta de mi problema fue la siguiente... Iba en carretera, me indico el sensor del aceite me detuve en la gasolinera (500m) revisaron el nivel y me indico muy bajo nivel. Se le agregaron 3 litros y mas tarde el litro faltante. No se me apago el coche, no avienta humo, enciende correctamente, pero comenzó a hacer un ruido como matraca, lo destaparon creyendo que se aflojo la cadena interna me dicen que todo esta en orden, van a levantar el motor para ver si encuentran algo.
roob de México hace 9 años  
RO
1 caso 
IPXSPX de México hace 9 años
El ruido intenso tipo "matraca", es porque el aceite no está llegando hasta la parte de arriba... el mismo aceite debe "barnizar" a los balancines de la culata, si esto no sucede adecuadamente puede ser que las venas de lubricación estén tapadas, o que tu bomba de aceite ya no sirva; veo que tu coche ya tiene sus añitos, ve a que le revisen la bomba de aceite; recuerda que no solo basta con ponerle aceite, sino que este se distribuya adecuadamente en todo el motor...

Saludos,
roob de México hace 9 años
Des acortan a mente si fue la bomba de aceite, gracias a esto se le hizo una pestaña al cigueñal rayando metales del motor. Se tienen que rectificar y remplezar piezas entre ellas la bomba de aceite. Se va n a reemplazar bielas anillos pistones, bomba aceite, bomba agua, soportes de motor y mucho mas. Lo pretendía vender pero con esos cambios creo me quedare mas tiempo con el.
IPXSPX de México hace 9 años
Saz!, y luego es Turbo!. . . No quisiera saber cuanto te saldrá el chistesito! Ni hablar! a veces pasa!. . .
Saludos!
Sabrewulf de México hace 7 años
Hola acabo de comprar un A3 2009 de segunda mano, y siento que tiene este sonido como matraca, suena como si fuera un motor TDI, no se consume aceite tiene una potencia endemoniada pero tengo la inquietud de saber si estos motores suenan asi o es signo de que puede pasar algo y prevenirlo. Saludos!!!
IPXSPX de México hace 7 años
Los motores de ese tipo deben ser sigilosos... El sonido de matraca suena desde que está en ralentí? O solo cuando le pidas rápidamente el acelerador? Agarra una manguera de diámetro más pequeño que de las mangueras de jardín aprox unos 80cms , ponte un extremo en la oreja y el otro acercamos al motor en donde podría estar la cabeza... Y luego el monoblock, y luego busca el alternador... Te comento porque no siempre tiene que ver con el aceite... A veces son los baleros del alternador... Y si es del motor debes llevarlo inmediatamente a un mecánico para que al menos haga una limpieza interna del motor esperando que las venas de lubricación se liberen... Y si fuera el alternador, no deberían cobrarte más de 1000 pesos por cambiarle los dos baleros...Con un eléctrico
Sabrewulf de México hace 7 años
Es en ralentí y en marcha el sonido, como te comento, soy de Pachuca Hgo en Mexico, tu sabras de algun taller confiable para que me verifiquen esto? Aunque sea en CDMX...
IPXSPX de México hace 7 años
Pues debes llevarlo con alguien bueno, mas bien propongo que inicies un foro en donde en el titulo diga algo de Pachuga, Hgo para que la gente sepa, y busca un buen mecánico y te revisen el ruido... pero en el mejor de los casos podría ser los baleros del alternador, y en el peor, pues las venas del motor tapadas por que nunca le hayan hecho servicio o bien, que la bomba de aceite no tenga ya la suficiente presion para elevar el aceite hasta la parte alta del motor...

Suerte con tu reparación.
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Encendido de presIion aceite en color rojo SolucionadoSolucionado

Audi A4 2008 A4 87000 kms
Creo que mi auto padece algo parecido, al inicio empezó a gastar demasiado anticongelante y me marcaba la alerta de temperatura, por las mañanas al encender se escuchaba ruidos y sacaba humo azul pero se quitaban al minuto de haber calentado, en dias pasados se encendio la alerta del aceite y me pare a revisarlo, realmente le faltaba poco, sin embargo lo rellene y se quito la alerta, ahora me volvio a prender, pero al revisarlo el aceite esta al nivel, pense que era un sensor, pero al recorrerlo unos kilometros empezo a hacer ruido el motor como si fuera diesel, que opinan sera lo mismo de deposito de aceite sucio y este tapado el filtro del aceite?? agradecre sus comentarios, saludos
Hugo de México hace 8 años  
HU
1 caso 
gabriel de México hace 8 años
Habra que checar por que al no mandar aceite al motor este se calienta mas y te consumira mas anticongelante, el ruido que me imagino que hace es por la falta de aceite, revisa que tu filtro no tenga alguna fuga, pero lo mejor en estos autos es que lo mandes a la agencia o que lo lleves a un taller profesional, a tus ordenes 5541024619 servicio galex
Solucionado
Mejor respuesta (según Hugo)
Roger de Argentina hace 8 años
Amigo el problema va por filtro que está ubicado en el depósito del aceite ( cárter) este filtro se tapa produciendo que no pase aceite y por consecuencia el motor suene
Hugo de México hace 8 años
Gracias roger, exactamente eso fue lo que paso, ya le hicieron lavado de carter y filtro, estaba sucio

Sin embargo, cuando ya estuvo listo el auto, me percato que la xortina de plastico de la palanca de velocidades estaba rota, no sabia que esta tenia una funcio, que no solo era para tapar el hhuco de la palanca; pued ahora no me sirve la velocisades manuales ni las paletitas de velocidades del volante, segun el mecanico se tiene que cambiar la cortina y el mecanismo de la tableta electronica donde esta la misma cortina, que por cierto salen muy caras en agencia

Mi coche anda muy bien en D, la cortina la repararon prgandola con cola loka, pero aun asi no funciona...
Ayer me paso algo muy raro, me percato que encendiendo las luces el tiptronic funciona, osea solo con las luces encendidas sirven la velocidades manuales y las paletas de control de veñocidad del volante, ya no entiendo que tiene en realidad, a alfuien le ha pasado esto que me pueda ayuadar??? Ya no se que hacer 😣
Agradecere sus comentarios, saludos
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Se apaga y cuesta trabajo encenderlo hasta que se acaba la bateria

Audi A4 2002 3.0 150000 kms
Buen día, mi audi se apagaba mas a menos a los 10 kms de arrancar, me costaba trabajo que encendiera otra vez, empezó a prender el sensor EPC en el tablero, lo dejé funcionando asi un mes al ver que con el EPC encendido ya no se apagaba, pero ayer se apagó estando en EPC y ya no quería encender hasta que me esperaba como 1 hora, el carro no estaba caliente, simplemente se apagaba y ya no encendia. Me dicen que es el crank sensor o el sensor que regula la presion del aire y gasolina, que podrá ser?
CHRISSS de México hace 9 años  
CH
7 casos 
regiotexano de Estados Unidos hace 9 años
Revisa la caja de fusibles que se encuentra en el compartimiento del motor
Miguel de Chile hace 6 años
Hola al final q era me puedes ayudar en esto por favor
Erick de Perú hace 5 años
Hola buenos dias como puedo saber si mi audi necesita un cambio de bateria se que debe salir en el tablero la semana pasada se me apago y yo dedusco que es por bateria ya que no se le a cambiado desde que lo compre es un Q7
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Le sube la temperatura y de rependte tarda en arrancar.

Audi A4 2004 quattro 11000 kms
Hola tengo problemas con mi carro, de repente al encender tarda en arrancar ya andando anda bien me dijeron que podia ser una falla en el sensor de temperatura... ahora de un tiempo aca lo arranco lo acelero y sube la temperatura y en algunas ocasiones tira el anticongelante. Y compre ace unos dias el termostato en la agencia el cual es muy diferente al los autos normales por lo cual asumo que no es el termostatola mayorde mis preocupaciones es que le sube la temperatura lo acelero a unas 4500 rpm y en custion de unos segundos baja la temperatura pero de repente tira anticongelante. Ya se le hizo una prueba depresurisacion y salio que no hay fugas... que sera?!
isra1313 de México hace 10 años  
IS
7 casos 
de undefined hace 10 años
Comprueba si salta el ventilador sino sera tema de termostato o de culata
dictaminador de México hace 10 años
Hola amigo:

Revisa tu radiador de aire acondicionado, no se detecta la falla aporque la pérdida de presión es muy pequeña, pero se notará al desmontarlo, ya que presentará una mancha de color que tiende a ser negra, lo que significa que está fugando anticongelante. Tendrás que desmontar parte de la consola y tablero d tu vehículo, espero sea de ayuda, saludos!!
Beto de México hace 7 años
Qué tal tira anticocongelante por el sensor de temperatura es 2.0 Audi A4 cambiándolo se soluciona es desgaste gracias
Julián de Cuba hace 7 años
Ola si me pudieran ayudar , tengo un 2.0 T 2006 tengo un líqueo de agua refrigerante por el distribuidor ( parte trasera del motor ) de aquí el saca una manguera para la calefacción y tiene el sensor de temperatura le puse manguera nueva y las junticas de gomas nuevas y sigue el problema
Mario de México hace 2 años
Me pasa lo mismo tengo un Audi a 4 2011 no sube la aguja de la temperatura ya cambié sensor de tenp ya cambié termostato ya cambié modulo de ventiladores y no queda se aplican los ventiladores abeses se entienden todo el tiempo pero no sube la aguja
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Tironea al acelerar

Audi A4 2009 2.0 multitronic  177000 kms
Buenas tardes, tengo un detalle con mi Audi a4 2009 2.0 que cuando voy acelerando da pequeños tirones, no pierde potencia y solo lo hace al acelerar ya que su la velocidad se mantiene estable o bien se va acelerando poco a poco no lo hace; también me he dado cuenta que cuando el coche está totalmente parado y quiero avanzar tarda como 3 segundos en responder. Ya le actualizaron la caja
Ya le limpiaron el cedazo de la bomba
Le cambiaron las bujías
Le cambiaron las bobinas
Limpiaron los inyectores
Le cambiaron un sensor
Y cuando lo escanean no arroja ningún código (esto se lo hicieron el agencia Audi en Querétaro)

Alguien tuvo algún problema similar que me pueda orientar por favor
MCGP de México hace 4 años  
MC
4 casos 
Nehuennc de Argentina hace 4 años
Lo has solucionado? Tengo el mismo problema y quizás tu aporte pueda ayudarme
MCGP de México hace 4 años
Todavía no! Pero me comenta el mecánico que pudiera ser una fuga de aceite que moje las bujías
Nehuennc de Argentina hace 4 años
Hola que tal, encontraste solucion??' me hace exactamente lo mismo
Alejandro de México hace 3 años
Tengo el mismo problema con mi Audi A4 2010 1.8t También saco algo de humo. Los inyectores ya los cambiaron, pero al parecer no es eso.
Wild92 de México hace 3 años
Hola amigo me pasa exactamente lo mismo que a ti, encontraste alguna solucion? saludos desde SLP
Navarro de México hace 3 años
Eso mismo me pasa... acelero y como si se jalars o brincara se siente, no se quw sea
Wild92 de México hace 3 años
Que tall amigo en mi caso cambie las 4 bobinas y se soluciono el problema, te recomiendo cambiar las 4 , por qué varía la resistencia si las colocas de marcas diferentes.
Navarro de México hace 3 años
@Wild92Gracias bro,vere eso entonces... qje le cambie transmision y motor que traia fallo al parecer... pero empezo a hacer eso que comente
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Falla en el encendido de motor

Audi A4 2000 sedan, 1.8 T tiptronic  125000 kms
Hola!! Que tal amigos soy de nuevo ingreso jajà, tengo un audi a4 1.8T mod 2000,y in dia de repente no quiso encender el motor, a las 5 o 6 hrs le doy marcha y enciende pero no acelera le piso el acelerador y como si no hiciera nada solo bajan un poco las rpm, y aveces si enciende bien y funciona bien como si no tuviese ningun fallo, ya le checamos el sensor hall( el que va en la cremallera), esta ok, le cambie el sensor de posicion de arbol de levas, la bomba funciona ok peeo no me llega pulso a las bujias alguna opinion de su parte se los agradezco de antemano, batería al 100 es de gel, los relay creo haber checado todos y funcionan salvo se me alla escapado alguno,
orlando de México hace 9 años  
OR
5 casos 
sonyA4 de México hace 9 años
Revisa tu sensor de temperatura las bobinas de encendido y el moduode encendido, el módulo esta arriba del filtro de aire es un cuadradito ese manda la orden a las bobinas que están en la cabeza del motor, cuando el módulo falla no hay chispa si fuera alguna bobina arranca pero brinca
JLPG de México hace 2 años
Solucionaste tu problema y si como se solucionó ya que me pasa lo mismo
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Se blokea la transmisión... y no trabaja la reversa

Audi A4 1999 8v 4.2 135890 kms
Se blokea la caja de velocidades se va a ciclo... y no entra la reversa... se checo la banda de el tiempo sensor de posicion de arbol de levas (es nuevo)
jorgee de México hace 10 años  
JO
4 respuestas 
Rafael de México hace 10 años
Es el switch de cambio de velocidades, ve con alguien que arregle transmisiones y que te lo repare... porque si lo compras te saldrá un ojo de la cara
cacique de México hace 7 años
En donde se ubica este switch??
Javier de Argentina hace 8 años
Donde esta ubicado en una 5hp19,?,
cacique de México hace 7 años
En un audi a4 1999 8 cilindros es el triptronic tengo la misma falla!!
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Se enciende el testigo de refrigeración. SolucionadoSolucionado

Audi A4 2001 Audi a4 1.9 tdi B6 270000 kms
Hace una semana me cambiaron el sensor de temperatura, le habré hecho unos 100 km. y, ayer se encendió el testigo subiendo la aguja casi rozando el máximo, a los dos o tres minutos se apagaba el testigo y bajaba la temperatura... Así, durante unos 10 km. hasta llegar al taller. Me dijeron que le faltaba agua, pero les dejé el coche, quedaron en llamarme. Sinceramente, no sé qué le pasará, el aviso de AVERÍA no estuvo mucho, no más de cinco minutos hasta llegar al taller, pero desconozco si podría haber dañado algo, porque antes de todo esto, el coche iba perfecto, hasta que hace dos semanas la… Leer completa
juannavarrete de España hace 6 meses  
JU
1 respuesta 
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Mejor respuesta (según juannavarrete)
juannavarrete de España hace 6 meses
Habían dejado una junta suelta, por ahí perdía agua, pero se evaporaba. En fin, me lo solucionaron, me pidieron disculpas y obviamente no cobraron nada.
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Falta de potencia en caliente SolucionadoSolucionado

Audi A4 2002 1.9l Man Diesel A4 avant cuatro 130cv 225000 kms
Cuando hace mucho calor o al volver a arrancarlo después de haber conducido parece que no fenga turbo. Pensé que podría ser el caudalimetro y lo cambié pero nada. Alguna idea? Gracias
Jcolomer de España hace 9 meses  
JC
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Jcolomer de España hace 9 meses
Encontré el catalizador roto y tapaba la salida de gases, catalizador nuevo y solucionado.
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Le doy al chucho de arranque prende y se apaga SolucionadoSolucionado

Audi A4 2000  115986 kms
Busco cual es el sensor que pueda darme está falla
Carlos de México hace 2 años  
CA
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Carlos de México hace 2 años
Me arranco y se spago
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Luz fallo motor SolucionadoSolucionado

Audi A4 2001 1.8T 250000 kms
Fallo motor de las sonda Lambda
Rubén de España hace 4 años  
RU
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Rubén de España hace 4 años
Limpie los dos sensores con jugo de limón las sumergí durante 24h , y para quitarle la luz de fallo motor le desconecté la batería sobre una hora para que se resete Y asta ahora no sé a enchufado y a pasado la ITV.
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Aceleración y Clima Audi A4 1.8 2005 SolucionadoSolucionado

Audi A4 2005  86000 kms
Buenos días;
Cuando estoy en un alto y piso el acelerado inmediatamente después de sacar el pie del freno el carro no responde de inmediato, tarda unos segundos en acelerar y si tengo el acelerado algo a fondo acelera bruscamente, trato de no hacer eso, lo que hago es que una vez saco el freno espero un momento para acelerar y así si responde bien. Que podrá ser?

Otro problema es al clima, en el tablero si la temperatura baja a casi 0° ó menos el clima de ja de enfriar reconociendo la temperatura exterior, cuando sube por arriba de 1° comienza a enfriar, será problema del sensor?, que debo hacer?
jlaguiarh de México hace 7 años  
JL
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jlaguiarh de México hace 7 años
Resuelto, el problema fue el filtro de gasolina , el filtro se cambia cada 60 mkm y el carro tiene 88 mkm, es decir no se lo habian cambiado, tengo 4 meses con el carro así que pues ni como haberlo sabido.
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Vibracion en el motor

Audi A4 2003 4 ptas turbo 4x4 164 kms
Buenas noches tengo un problema con mi audi lo acabo de comprar y me dijeron que cambiandole los coils o bobinas se le quitaria la bivracion. Ya se las cambie las 4 nuevas y el audi prende normal y alos 2 min empieza a fallar le cheque wl cableado de los coils y de los inyectores estaban tostados y pelados algunos cables los aisle xon cinta adesiva negra pensando que ese era el problema y no se le quito hace lo mismo 2 min bien y empieza a temblar el motor. Le desconecte el maf sensor para ver si hacia alguna falla mas y no se mantiene igual con la falla pero se me ocurrio tapar con mi mano la… Leer completa
Hector de Estados Unidos hace 7 años  
HE
1 caso 
AudiArg de Argentina hace 7 años
Debes de tener un problema en el sistema de emisión de gases
manuel de Chile hace 7 años
Manuel
Por lo que tu realizaste puede ser una (chupada de aire) fuga en el sistema de admision, puede ser: fuga por la empaquetadura de admision, por alguna manguera de vacio, enfocate en esa area.
Me avisas como va, quiero comprarme un audi A4, como anda el consumo? gracias
manuel de Chile hace 7 años
Por lo que tu realizaste puede ser una (chupada de aire) fuga en el sistema de admision, puede ser: fuga por la empaquetadura de admision, por alguna manguera de vacio, enfocate en esa area.
manuel de Chile hace 7 años
Me avisas como va, quiero comprarme un audi A4, como anda el consumo? gracias
Hector de Estados Unidos hace 7 años
Le cambie bujias para ver si disminuia el problema sigue igual quiero desarmar la araña. Para revisar las mangueras de vacio pero aun sigue la falla no he podido repararlo...
Luis de México hace 4 años
Hola amigos yo tengo un problema similar quise cambiarle los tubos de vacío y no los supe acomodar dónde van correctamente y mi carro vibra un poco creo que me quedo mal un
Ismael de Estados Unidos hace 4 años
¿Alguien sabe cuantos inyectores tiene el Audi A4 2.0 2009 ?
carlos de Estados Unidos hace un año
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. . .
Kristof de México hace un año
Quizá tienes problemas de vacío, revisa las mangueras de vacío, puedes hacer la prueba con el limpiador de carburadores.
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Secalienta mucho

Audi A4 1997 1.8 turbo 20000 kms
Le puse la pompa de agua termostato el sensor de temperatura y se sigue calentando
jaime de Estados Unidos hace 9 años  
JA
1 caso 
Miguelito de República Dominicana hace 9 años
Hola jaime, verifica a ver si al tubo o manguito del refrigerante no esta tapado, tampiede puedes verificar si los abanicos estan entrando correctamente para enfriar el motor.
Alfonso de México hace 7 años
Cual es el manguito disculpa
Miguelito de República Dominicana hace 7 años
Hola, o sea, me refiero a la tuberia del refrigerante hay algunas que son de metal y otras de plasticos, a veces cuando echamos agua potable en vez de refrigenrante las tuberias de metales tienden a corroerse y emite oxido y se va acumulando. O tambien pudiera ser que por algun sello que se haya puesto silicon, a veces ponen en exceso , esos residuos de silicon tienden a tapar tuberias. Como con la bomba de aceite. Otra opcion podria ser que los abanicos no estan entrando bien o no estan dando suficiente aire para enfriar el motor.
bryan morales de Guatemala hace 6 años
Hola habra problema si puse una eslise de vw ya que es mas gruesa pero sera que no afectara es un adui a4 1.8t y sigue calentando ya que su elise se quebro y solo encontre una de vw en que afecta o que hice mal
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Falla aceite de Motor

Audi A4 2011 Q5 2.0 T 100000 kms
Se activó el aviso de bajo nivel de aceite, se le hizo cambio de aceite y siguió el mismo aviso, se le cambió el sensor y sigue el problema.
Paco de Puerto Rico hace 9 años  
PA
2 casos 
Alejandro de México hace 9 años
Revisa el sensor del capo, cuando esto sucede al abrir y cerrar el capo debe apagarse el aviso. Seguramente esta fallando, a mi me sucedio lo mismo con un A4 y lo resetearon manualmente.
Alejandro de México hace 9 años
Revisa el sensor del capo, cuando esto sucede al abrir y cerrar el capo debe apagarse el aviso. Seguramente esta fallando, a mi me sucedio lo mismo con un A4 y lo resetearon manualmente.
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Falla con el encendido

Audi A4 1997 4 puertas, v6 , 2.8 ,  90000 kms
Hola buen, dia, este carro entro al mecanico por una falla con las vielas, pero despues termino en algo electrico, las vielas fueron reparadas pero el carro ya no quiso prender, obviamente lo cambie de taller, en este taller se le cambio el crank sensor, el ignition control module, la bomba de gasolina, y aun nada, solo prende y se apaga, y ahorita me dicen que tengo que comprar el cuerpo de aceleracion, pero ya no se si confiar y eso me sale bastante caro aparte que no encuentro el correcto para mi auto ya que me dieron un numero de serie de la pieza y tiene que ser identico dijeron los mecanicos, espero halla alguna respuesta o alguien le halla pasado algo parecido,
joel m de México hace 10 años  
JO
3 respuestas 
mario alberto de México hace 10 años
Si prende y se apaga el problema es el sensor del camshaf soluciona eso y listo
audia4 de México hace 10 años
Revisa con vag , revisa el fusible numero 29, y todos los que se relacionen con engine managment...
Si no , seguro es la ECU.
Guadalupe de México hace 6 años
Mi carro es un Audi 2008y tiembla mucho y se acelera alguien me puede decir k puede ser?se los agradecería mucho
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Da estar pero no arranca

Audi A4 1996 4 puertas 1.8t 2000000 kms
Hola, tengo un Audi a4 1.8t todo empezó con que demoraba en arrancar pero un día lo pare para echar combustible y no arranco, después de tres horas arranco pero me dejo regado por transmisión, el asunto es que cambie disco plato y balinera y no quiso arrancar mas que resulta se quemo el switch de encendido ya lo cambie y todavía arranca, verifique corriente en los coil y el único que no da corriente es el tres así que asumo que es el scan sensor del árbol de eleva o el del cigüeñal oh si alguien tiene otra teoría díganme porfis.
lucho de Panamá hace 9 años  
LU
2 respuestas 
electromecanico de Panamá hace 9 años
Amigo ya arreglo su auto si gusta le puedo ayudar este es mi numero 64525172
Jose de Chile hace 7 años
Lucho disculpa una consulta el mio no le paso algo parecido cada dia costaba mas en arrancar hasta que no arranco mas pero al dar partida siento que gira el motor como en vacio como que no tiene compresion los pistones la consulta es al tuyo le pasaba igual o lo mio sera otra cosa muchas gracias
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Ruido al girar el volante

Audi A4 2013 4 puertas Audi A4 2.0 tsfi 86000 kms
Hola espero que alguien me pueda ayudar. Hace unos días pasé una calle que parecía un río. El agua llegaba aproximadamente a la mitad de la llanta. A los dos días el volante sonaba como un “gggg” al girar el volante a la derecha o izquierda. El volante nunca se puso duro ni le salió ningún testigo en ese momento. El ruido fue aumentando durante la semana. No había tenido tiempo de llevarlo al mecánico por cuestión de trabajo. Ahorita me apareció el testigo ámbar de la dirección. Lo lleve a que lo escanearán y arrojo el código (G85). El mecánico me dijo que consiguiera el sensor de torque porqu… Leer completa
Noel MT de México hace 4 años  
NO
3 casos 
César de México hace 4 años
Hola, me pasó lo mismo Noel solo que el mío es 2014, de casualidad resolviste tu problema? Como lo lograste? Costos? Me causa tensión el pagar una fuerte cantidad pues me cotizaron en un un taller y el precio es elevado. Saludos y espero podamos ponernos en contacto.
Tere de México hace 3 años
Hola, Buenas noches, reparaste el daños a tu coche, me pasa algo similar, después de una tormenta
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Relenti inestable

Audi A4 2006 Multitronic 175000 kms
Estoy desperado con mi Audi A4 1.8t multitronic le cambiado todos los sensores no da ningún fallo en dianosis y sigue con relenti inestable como si estuviera en tres cilindros ya no se lo único que me queda comprobar que no sea una válvula a alguien le ocurrió esto mismo?
Enrique de España hace 7 años  
EN
1 caso 
josin de España hace 7 años
Sensor tps lo as mirando
rcl2k de España hace 5 años
A mi me pasaba lo mismo me tenia loco, un dia era el ralenti otro dia la luz de averia del motor y el sensor del esp y no daba con el fallo. Me compre un cable de vag-com en aliexpress y fue conectarlo y despues de darme varios fallos el siempre me daba era el sensor de temperatura y este sensor producia multiples fallos (le costaba arranacar por la mañana, se aceleraba, sonaba como si fallara un cilindro) pero fue cambiar el sensor y he vuelto a ver la luz con mi coche.
Nilsson de El Salvador hace 4 años
Tengo un Audi A4 1.8 2005 pero cuando voy en pendientes hace una gran compresión y un ruido alto como que fuera bajando una pendiente en primera además huele como a solución quemada pero no es solución alguien podría horientarme que pudiera ser?
Paps! de México hace 4 años
El clutch se está patinando bro
Nilsson de El Salvador hace 4 años
Perdón por no contestar antes como así que el clutch esta patinando!?
Paps! de México hace 4 años
https://youtu.be/8SaunWNivDs checa este video, ahí mencionan los síntomas de tu coche...
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El termostato se eleva a una temperatura a mayor de 90•

Audi A4 2004 4 puertas 1.8 turbo  175000 kms
Todo inicio a partir de qué hubo una tormenta, iba manejando en un trayecto menor a 7 km de distancia, pude observar que el indicador de temperatura iba en ascenso, no le preste atención debido a que ya había llegado a mi destino, pero fue cuando sucedió la tormenta, llovió aproximadamente una hora la cual fue una lluvia fuerte, al querer encender mi auto, todo funcionó correctamente pero al trayecto de dos kilómetros noté que el termostato empezaba a elevarse de temperatura, pare el vehículo, lo supervisé y noté que todo estaba en orden en cuanto a mangueras y conexiones, bajo la temperatura… Leer completa
Luis de México hace 5 años  
LU
2 casos 
Ernesto de Colombia hace 5 años
Al parecer el fallo está en el sensor de temperatura, cambiarlo no es costoso. Si el fallo continua hay que cambiar el termostato.
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No arranca lo deje perfecto estado

Audi A4 2005  197000 kms
Le doy para arrancar y no hace nada la batería es nueva. El motor de arranque no volea es como si no llegara corriente a el no hace nada y me pone adentro servicio.no se siente que que tire el motor de arranque y todo las luces prenden. Pudiera ser algo con sensor o fusiles
Yohan de Estados Unidos hace 8 años  
YO
25 casos 
Danymart217 de Estados Unidos hace 8 años
En tu manual de usuario creo que puedes encontrar tu respuesta de porque se activó el inmovilizador del vehículo allí te explica el procedimiento de cómo volverlo a activar para que te vuelva a encender
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Sistema de direccion electro idraulica

Audi A4 2007 4 puertas motor 2.0  109494 kms
Hola mi problema es que en eun audi a4 la direccion de momento se pone bastante dura al apagar el vehículo y ponerlo en marcha nuevamente se ablandese la direccion y me enciende el foco del testigo
Al escanearlo me aroja unos codigos
(calentador de izquierda sensor de temperatura del nucleo )
(sensor de angulo de direccion )
eduardo mor de México hace 10 años  
ED
6 casos 
Mark de México hace 10 años
Pos es un problema con la direccion asistida electronicamente, esos carros con este tipo de direccion su falla comun son los sensores que llevan dentro de la barra de direccion, desgraciadamente con el paso del tiempo se ira empeorando, lo que tienes que hacer es cambiar toda la columna de direccion, ya que esta lleva integrada el sensor y es una lastima porque normalmente la columna esta bien, pero el sensor no ya que no le manda la señal correcta a la computadora, he oído que limpiando el sensor queda, pero tendrías que llevarlo con un mecánico o servicio que se dedique a componer direcciones electrónicas. En el caso de que al momento de desarmar la columna de dirección el sensor no este integrado (como normalmente vienen) y se pueda separar el sensor, pos seria nada mas remplazar dicho componente. Suerte con tu caso amigo saludos.
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Prende sensor de falla en motor ralenti inestable

Audi A4 2014 1,8 118000 kms
El auto empezo hace un mes con una falla prendio el testigo de averia en motor y ralenti inestable en punto muerto regulando a 1500, lo lleve al mecanico y detectaba succion al abrir la tapa de aceite, busco chupadas de aire limpio la mariposa y controlo la admision, segun el todo normal salvo mugre en la admision, la falla seguia leyendo mucho me anime a comprar lavalvula pcv que no se cambiaba hace mucho, la cambio y desaparecio la falla regula perfecto a 850 rpm, anda perfecto no humea nada, el tema es que al mecanico le llao la atencion que sigue generando pero menos que antes succion al a… Leer completa
cristian a de Argentina hace 5 años  
CR
1 caso 
Eleazar M.M. de México hace 5 años
Yo tengo el mismo problema audi a4 2.0 falla intermitente a ralenti humo negro he detectado que cuando hace la falla succiona aire por el tapon de aceite. Alguien que haya resuelto este problema y nos quiera compartir la solucion.
Lorenzo de España hace 5 años
Hazle una limpieza al colector de admisión a la EGR y al turbo que seguramente estará obstruido de carbonilla, de ahí los tirones al desembragar y el vacío al acelerar. Hay talleres que tienen la maquina especializada para ello sin necesidad de desmontar y suelen cobrar entre 80 y 100 euros

0
Lorenzo de España hace 3 años
Ola buenas tengo un audi a4 1. 8 b5 de 1995me tiene desesperado se pone a subir y bajar las revoluciones y después se keda a 900 oscilando de lado lo hace se le Kita y haci le e cambiado bujías, cuerpo mariposa aforador de gasolina y nada no se k más hacerle ni k puede ser los mecánicos no dan con lo k es agradecería ayuda
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Aceite y turbo

Audi A4 2005 A4 2.0 190000 kms
El domingo sali de viaje y aca en cordoba argentina se llama las altas cumbres le llene el tanque y se para el turbo o algo haci lo paro y arranca bien otra vez bien ahora se achancho no tiene fuerza y me prende la luz del aceite y dice min y otra dice sensor y echa mucho humo blanco que sera y no tiene fuerza y antes aparecio la señal de los gases
Juan de Argentina hace 6 años  
JU
1 respuesta 
Juan de Argentina hace 6 años
Hola queria comentarles que ya arregle el auto era el turbo lo tuve que hacer completo se rompio el eje el conjunto todo todo pero bueno gracias a DIOS ya estoy en las rutas otra vez bendiciones y gracias
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Sistema de enfriamiento

Audi A4 2004 1.8 4 quatro 75000 kms
Se prenden los ventiladores durante 3 minutos al arrancar y luego se apagan cual podria ser el problema ya cambie el sensor de temperatura y no me corrige.
choyce de Argentina hace 11 años  
CH
1 respuesta 
Zuno de México hace 11 años
Hola ami me pasaba lo mismo y m dijeron q era una falla n la computadora m la repararon y q do muy bien ojala te ayude d algo suerte
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Abs fallo rele j106

Audi A4 1995 b5 1.9 90 cv 325000 kms
Hola chico, me llamo oliver tengo audi a4 b5 90cv,tengo el problema del abs fallo rele j106,e revisado todo lo q se puede revisar,cables,sensores los rele j105 y j106 en fin todo. Vagcom me dice el fallo pero luego larca q funciona todo el rele j106 pone 1 que es ok. Pero la luz del tablero sigue sin desapareser,compruevo a ver si funciona en un camino de tierra,y funciona perfectamente. Desenchufo la centralita a ver si es q se quedo grabado el fallo pero la luz sigue,me pregunto si se queda grabado en el cuadro el fallo,por q vamos pa iker jimene es esto,me preguntaga si alguien le a pasado esto,saludos.
oliverros de España hace 4 años  
OL
3 casos 
Santi de España hace 4 años
La centralita de abs, es un fallo algo común, se suelta una "conexión" en su interior y de ahí el fallo a veces si y otras veces no... es facil desmontarla pero DIFÍCIL REPARARLA según me comentó un electrónico, aunque no es imposible. Lo único es que quizá no te dé garantía alguna si decide repararla.
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Mi audi a4 1.8t b5 años 2000

Audi A4 2000 Audi a4 b5  7100000 kms
Mi audi tengo un problema esque no Tiran chispa las bobinas e cambiado maf sensor y crankshaft sensor seria el de eleva y cigüeñal y no tengo señal probre. Los connectors de bobinas tiene ignition y Tierra quiero saber que puedo hacer o tengo que revisar la ecu porque tengo el sistema de icyecsion esta muy bien
Carlos de Estados Unidos hace 6 años  
CA
3 casos 
Edgar A de México hace 5 años
Cómo solucionaste el problema de tu Audi yo tengo el mismo problema
Carlos1342 de México hace 6 meses
Revisa el fusible # 29
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Tarda para acelerar

Audi A4 2004 luxury multritonic 4 ptas 1.8 turbo 160000 kms
Consulta! En A4 1.8 b6 me hacia de repente que se ahogaba al acelerar mas que nada cuando bajaba velocidad y volvia acelerar o cuando andaba un rato con el y lo apagaba y al quererlo encender prendia y se apagaba como se ahogaba pero en otro intento me prendia sin bronca y cuando iba a cierta velocidad y aceleraba sentia vibraba el motor... lo escanee y me salio codigo P0171B, le hice lavado de inyectores, cambio de valvula PCV, cambie una valvula de retencion de aire que va cerca del filtro de aire, le lavaron cuerpo de aceleracion, cambie filtro de gasolina y hasta bateria nueva... y ahora r… Leer completa
AUDISAIVOT de México hace 7 años  
AU
3 casos 
Jorge de Argentina hace 6 años
Hola tengo un audi a4 v6 2.8 año 1998 y le cambie el cuerpo de aceleración pero la ficha no coincide en la fija original marca números del 1 al 8 y en el otro del 1 al 6 luego tiene otra ficha como puedo solucionar
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Sensor maf no sabemos cuál lleva

Audi A4 1999 4 puertas motor 1.8 turbo  200000 kms
Lo compré fallando, me dicen que es el sensor maf que lleva, el auto trae arnés de 4 cables y el sensor que me dieron es ovalado de 5 pines y 4 cables, pero me dicen que lleva el de 4 pines y 4 cables de conector cuadrado. A alguien le ha pasado? He buscado el diagrama pero no encuentro nada.
Davidaponcito de México hace 5 años  
DA
4 casos 
Jose Arturo de México hace 4 años
Y sigo con lo mismo no he podido encontrar solucion
Jose Arturo de México hace 3 años
Ya encontré solución queda sobrando un pin el #1
1
Julio de México hace 2 años
Alguirn tendra el de 5 cables de favor
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Epc encendido y se apaga.

Audi A4 2007 B7 112000 kms
Tengo el problema que el auto, enciende la luz del epc pierde fuerza y después se apaga. Ya le cambie el cuerpo de aceleración y algunos sensores y no se quita el problema. Alguien que haya solucionado este problema?
Tavo de Guatemala hace 7 años  
TA
3 casos 
Domingo de España hace 7 años
Yo tengo un Audi a4 con la luz del motor encendida y el único fallo que da es tardar en encender lo he llevado a varios talleres incluso el servicio oficial y no dan con el fallo
Si alguien me puede ayudar?
Servando de México hace 6 años
Tiene mal sincronización en los árboles de levas
victor de Panamá hace 4 años
Y eso como se arregla
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Bujillas se queman

Audi A4 2002  172 kms
Saludos

Tengo un Audi motor 1.8 año 2002 A4 el problema es que me quema las bujillas no tardo ni una semana que me quema uno o dos bujillas ya tengo un año con el parado y pues aqui donde vivo los mecanicos algunos ni saben que hacer con el un lastima por que esta enerito el coche alguna idea que me puedaan ayudar segun tengo investigado me dicen que peuden senr los sensores de oxigeno que piezan
Mike Castle de México hace 8 años  
MI
4 casos 
gabriel de México hace 8 años
Mira la bobina es la causante de todo problema que pueda tener tus bujias, desde tus cables, el relevador que trae la bobina y el sensor de oxigeno, lo primero es cambiar cables de bujias si ya tienes mas de 2 años, revisar el relevador de la bobina que debe de ser como el # 80 que no este flameado, o hacer pruebas con el probador de bujias para ver como esta la chispa que manda tu bobina, tambien si sientes que el auto no desfoga o pierde potencia puede ser tu convertidor que esta tapado y eso ocasiona presion para las bujias al no desfogar y las flamea, has que revisen esos detalles que te menciono y veamos el resultado, a tus ordenes amigo 5541024619
chalo de México hace 8 años
Aque te refieres en quemar quemar q esta ahumada o a q esta derretida o llena de costra de aceite
Carlos Veas de Canadá hace 5 años
Hola amigos estoy en Montreal y tengo un A 4 2003 , cambie las 4 bobinas y las 4 Bujias, y sigue mal,,,tendre que cambiar uno o los 2 sensores de oxigeno?
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Temblor como a 3 cilindros

Audi A4 2007 1.8t 163cv b7 125000 kms
Hola muy buenas compañeros soy nuevo por aquí,tengo un problema y me gustaría saber si alguno le a surgido algo similar,es sobre un audi a4 1.8t 163cv b7... Resulta que llevo un tiempo que días muy seguidos y suele ser de mañana al arrancar empieza a temblar como si estuviera a 3 cilindros,lo dejo así y aveces se queda como t min así y después se pone el coche bien y funciona perfecto sin ningún fallo,aveces en ocasiones yendo en marcha alomejor a dado algún tirón puntual y se quita pero va bien,suele ser a menudo por las mañanas y suele tardar en ponerse bien de 5 a 8 min más o menos,aveces s… Leer completa
Ilicitano de España hace 4 años  
IL
2 casos 
Carlos de España hace 3 años
Hola, solucionaste el problema? a mi me esta pasando lo mismo y la luz de averia ya se quedo fija, en el taller han cambiado bujias y han probado los inyectores y dicen que no parece ser de eso, la maquina da fallo en cilindro 3, dice que tiene que abrir el motor para saber que es y estoy un poco acojonado. Si me puedes decir por favor que paso con tu coche finalmente te agradezco mucho.
Adan madrigal de Estados Unidos hace 2 años
Hola, tengo un audi a4 sline 2008 2.0t quattro, exactamente tuve el mismo problema aproximadamente 7 meses atrás busque en Internet varios mecánicos lo revisaron y siempre lo mismo cambiaban bujias y cuanta cosa más pero solo unos días estaba bien y de vuelta a lo mismo cadabes fue más grave al termino que en las mañanas cuando encendía el auto parecía que estaba fumigando, era una enorme nube de humo siempre el fallo en el cilindro 3 cambie inllegtores valvula PCV bueno fue un dolor de cabeza enorme hasta que un amigo que es mecánico pero solo se especializa en autos Europeos lo reviso y trabaja durante 5 a 6 meses en el auto personas que son expertos dirán que es una exageración pero para mi esta persona es más que chingon logro reparar perfectamente mi auto el problema valvulas quebradas destapo medio motor limpio cuerpo de aceleración, turbo bueno me entrego el auto como nuevo Page alrededor de 3000 dólares pero mi coche tiene apenas 100,000 millas y ezta nítido y es de alta gama para mi bale la pena invertir ese dinero en mi carro. Esta historia no es para asustarlos solo es para compartir mi experiencia y si les sirve de algo ya sea para reparar el coche se den una pequeña idea del precio y si no es de esa forma ya no inviertan más dinero en mentiras de personas que no saben, espero que de verdad sea de mucha ayuda mi experiencia, y ánimo véanlo positivo si yo hubiera leído algo así hubiera sido mejor para no tirar dinero no lo fue así pero ahora ustedes tienen mi experiencia ya ven no todo es tan malo 😁 jejeje
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No marca las velocidades en el tablero

Audi A4 2006 Sport line 86000 kms
En el tablero me aparece todo bien pero en el momento en que paso de P a cualquier marcha, una no bloque el sensor de pedal y segunda: en el tablero no indica en que marcha va la palanca, quiero pensar que por ese problema no funcionan los cambios en modo manual, ni en la palanca ni en las paletas del volante. Alguienn me podria guiar un poquito para solucionar este problema?
Angel de México hace 9 años  
AN
2 casos 
Luis de México hace 8 años
Hola tengo el mismo problema ayuda por favor no aparecen las letras de la caja de cambios en el tablero ni encienden las luces de reversa el icono de pisar el freno en la palanca tampoco prende es un A4 sline 1.8 2006
chalo de México hace 8 años
Hola amigos el mismo problema descrito por ustedes espero alguie nos pueda asesorar
Ami me isieron el cometario q podia se el modulo de transmisión pero estoy en duda otros mde dicen q es la tableta selectora estos dias me van a hacer favor de prestarme una y les comento como me va con esa parte
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Averían en motor

Audi A4 2002 Audi a4 2.5 TDI quattro 193000 kms
Hola todos me ocurre lo siguiente mi audi A4 2.5 TDI quattro no arranca revisamos la bomba de gasoil está en perfecto estado , revisamos la correa de distribución está bien no se porque motivo no arranca es posible un botón de protección alguien sabe dónde está?? O tb me han dicho que puede ser el sensor de hall...?
John de España hace 9 años  
JO
1 caso 
tonyaudia4 de España hace 9 años
Hola tengo mismo motor 2.5 quatro tdi, y a mi me pasaba algo parecido tuve que cambiar la bomba de inyección
John de España hace 9 años
Gracias por tu respuesta
John de España hace 9 años
Pero la bomba de gasoil funciona bien...tu crees que puede ser algo con la correa de distribución que hay que ponerla al punto ??? Y otra cosa cuanto te costo la bomba de inlleccion ??
lestatdf de México hace 3 años
Esso vehículos tiene un regulador de presión cerca del riel de inyectores revísalo o tu sensor maf
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Sensor temperatura

Audi A4 2013 4 puertas 1.8 lt 167000 kms
Hola que tal, una duda. Mi indicador de temperatura sube y baja a cada rato, se enciende el ventilador y queda encendido mucho tiempo, tambien hoy se encendio el testigo de EPC y cuando pare a una tienda y lo volvi a encender ya no se encendio. Puede ser todo esto debido al sensor de temperatura?? Y tambien cuantos sensores de temperatura tiene el Audi A4? Porque me dijeron que habia uno atras del motor y otro por el radiador??? Tambien por lo mismo no enfria el aire acondicionado, solo a veces

Les agradezco
PedroC de México hace 7 meses  
PE
1 caso 
Antonio Silva de México hace 7 meses
Me paso parecido con el mío hace dos años y resultó ser la bomba del agua. Parece que salieron con defecto, la cambié y listo, cuesta como 11mil pesos. Te recomiendo que la compres original en la VW
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Problema con luz del motor en el tablero

Audi A4 2011 A4 10000 kms
Le cambié el filtro del aire y le desconecte el sensor asi lo prendi para moverlo de lugar y me prendieron varios sensores pero al ponerlo de vuelta solo quedo encendido el del check engine
Wicho de México hace 5 años  
WI
1 respuesta 
Los Motores de Colombia hace 5 años
Montale el escáner y borra el codigo de falla que almaceno al haber encendido el vehiculo sin tener conectado este sensor... mucha suerte!
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Tirones al acelerar

Audi A4 2011 2.0TFSI Multitronic 110000 kms
El auto viene con este problema hace un tiempo, se le cambio el aceite a la caja, y una vez tuvo una fuga que se junto refrigerante con aceite de caja en el enfriador que esta en el radiador, luego el auto no volvio a su estado normal, parece ser un problema de la caja, ya que cuando acelero en salida el auto tarda como 2 segundos en entrar la marcha, pero tambien me dijeron que se puede generar por un sensor en falla ya sea el MAP o el potenciometro que va en la mariposa. Ademas cuando pasa los 120km/h da como unos mini tirones. Ideas??? llevo con este problema mucho tiempo, ojala no sea la caja
Nehuennc de Argentina hace 4 años  
NE
4 casos 
Audi a4 2.0t de Argentina hace 3 años
Pudiste solucionarlo? Me pasa lo mismo
Nehuennc de Argentina hace 3 años
Hola, era un problema con los sensores hall de la mecatronica, saludos
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No arranca en caliente

Audi A4 2006  145000 kms
En frío enciende y cuando se calienta no arranca le cambie todos los sensores y sigue igual y desconecto el sensor nuevo de la temperatura y arranca siempre bien, que puede ser?
Gerard de España hace 6 años  
GE
6 casos 
enano500 de Argentina hace 3 años
Gerard me podrías informar a mi mail como pudiste solucionarlo? [email protected] gracias
Chuy de Estados Unidos hace 3 años
Tengo el mismo problema me podrían decir alguna solución?
MAVERICK de México hace un año
Yo tengo el mismo problema le cambiaron la junta de la cabeza y se calienta y no quiere arrancar asta que se enfría
Rafael de Estados Unidos hace un año
Hola tengo el mismo problema me podrian enviar la solucion a mi email. [email protected]
Muchas gracias. Saludos
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Problemas con caja decambios y calentamiento

Audi A4 1980 A4 2.8L AHA 68000 kms
Tengo un problema con un audi que compre y lo arme todo de nuevo, el motor esta totalmente nuevo con pieza de replazo y funciona todo muy bien, el problema es que sali a dar una vuelta y el carro me calento no mucho mas de la mitad de la aguja del reloj cuando llego a mi casa que paro el carro y lo apago, sale un poco de agua por que estaba caliente, ahora cuando lo voy a prender de nuevo no me agarra Reversa y en el tablero no marca la R prendidita, la senal de que esta en esa posicion pasa de P a N asi lo ponga en R, alguien puede ayudarme a ver cual seria mi problema por favor? Otra cosult… Leer completa
HevertG de Venezuela hace 9 años  
HE
4 casos 
Betito Beto de México hace 8 años
Amigo, a mi me paso lo mismo y el problema esta en el Neutro Switch Transrange, Selector de cambios o Switch de seguridad neutral. Debes cambiarlo.
Adrian de México hace 6 años
Pero tambien se calienta x eso bro ? Esque el mio se calienta y se neutralisa la caja
Projasr de Costa Rica hace 2 meses
El mío cuando se calienta y pone reserva, brinca y se apaga. ¿Qué será?
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Arranca y se para a los 3 segundos.

Audi A4 2005 B7 variante BLB 140 cv 200000 kms
No indica nada en el símbolo de avería, se ha comprobado la solenoide, EGR y caudalimetro, hemos conectado el escáner EOBD, y no se comunica con la centralita, alguien me puede ayudar, gracias.
cesc de España hace 5 años  
CE
1 caso 
cesc de España hace 5 años
Lo he llevado a un taller y me dicen que es el turbo, estoy a la espera de que lo sustituyan y ver como va, estoy a vuestra disposición para cualquier comentario, gracias
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Perdida de potencia lo que puede ser.

Audi A4 2002 a 4 tdi
E leido muchos comentarios malos del audi, no es micaso, pero me gustaria poder ayudar a los que le alta potencia, ya que me paso y etube renegando un dia entero hasta que lo descubri que es lo que era, resulta que el turbo funciona a travez de un sensor que...trabaja con basio...es basio sale de una manguera que sale del serbo freno, y se distribuye en barias mangueras bien finitas, si las ves no le das importancia, inclusibe si las desconestas no cambia nada, "pero en baja" cuando queres potencia ahi esta el basio, recorranla puede que este alguna rota. Espero porder ayudar, marcelino
usuario anónimo de Argentina hace 14 años
4 casos 
leonardo de Argentina hace 11 años
Tengo un problema en un audi a4 1.9 tdi. -cambiamos inyectores cuesta el arranque y cuando arranqua suelta mucho humo con leve fallas del motor regulando espero su respuesta gracias
fermin de España hace 4 años
Hola comprueva el sensor del agua eso me hacia a mi vale 5€ y se coloca en dos minutos
Cuba de España hace 2 años
Cambiale cableado de inyector
miguel de México hace 9 años
El mio para prender le tengo que dar de dos a tres marchasos se desconfigura y abansa. Muy lento el turb no esta activando su funcion me dicen que es falla del modulo del carro no se si creerles o solo me quieren sacar dinero ya que hay que canviarlo y no es nada economico por ratos el quemacocos esta activandose estando apagado el carro se abre muy poco y sebuelbe acerrar y se desconfigura como sisele retirara la batería que puedo hacer le canvio el modulo del carro o que me. Pueden sujerir
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Perdida de fuerza

Audi A4 2000 4puertas tdi 190000 kms
Hola amor todos tiengo en audi a4 del 2000 cuando lo apretó perde fuerza y cuando lo paro y volvo arrancar lo va bien lo lleve al taller me dijeron el sensor del turbo me lo cambiaron y segue egual me dejaron es carbonilla y no se que hacer. ? Quiero vostra ayouda
Abel de España hace 8 años  
AB
7 casos 
Abel de España hace 8 años
Hola demonte el turbo y le lleve a en taller y lo limpiaron voy amontarlo y os cuitare algo
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Problemas con caja y frenos

Audi A4 2004 Luxury 1.8 turbo 55000 kms
Desde que compre el auto el tipo que me lo vendió me oculto que cuando metes r se iluminan todas las velocidades y le cuesta trabajo andar al auto, se apaga se vuelve a encender y se quita el problema, y ahora revisando fusibles me comenzó a parpadear el aviso de frenos, y el sensor de proximidad de reversa ya no funciona, alguien con algún problema parecido? El mecánico me dijo que es el sensor de la caja
Yaninacka de México hace 10 años  
YA
1 respuesta 
Eliza de Estados Unidos hace 10 años
Mi audi hace lo mismo pierdes fuerza pero en un minuto vuelve a normal, se encendio la luz de light break y no se q es
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Presion de aceite

Audi A4 2010 Quatro 2.0 tfsi 126249 kms
Me marca en el tablero "presion de aceite insuficiebte apague el motor" tiene bomba de aceite y los sensores de presion de aceite nuevos y aun asi marca presion de aceite baja. Ya lo medi con uno marcador fisico y me marca ya con el carro calie te 10 lbs. Me marca el codigo de falla P164D00
Andres de México hace 2 años  
AN
11 casos 
Alejandro Macoy de México hace 10 meses
Lo pudiste solucionar? Tengo el mismo problema con una Audi q5 2.0 tfsi 2012
1
Razor32 de Guatemala hace 4 meses
Que tal amigo buenas noches, lo pudo solucionar?? Tengo un Audi Q5 3.2 2009
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Vibra mucho y no tiene potencia en bajas revoluciones

Audi A4 2007 Sedan B7 Luxury 1.8T 170000 kms
Hola tengo un Audi A4 1.8T 2007 generación B7, el problema es que el coche vibra muchísimo cuando esta parado en cualquier marcha y la aguja de las revoluciones sube y baja de las 1000 a las 900; en Drive cuando suelto el freno sin acelerar avanza muy despacio y cuando aceleró, al coche le cuesta mucho trabajo salir rápido, cuando llega a las 2900revoluciones que es cuando siento que entra el turbo el coche ya corre normal. Lo he escaneado y me salió el código P0171, las posibles causas son el sensor MAF o el filtro de aire. Antes de hacerle alguna reparación quisiera saber si ha alguien le ha pasado y cómo los han solucionado. Gracias y saludos
nestorqg de México hace 5 años  
NE
4 casos 
Los Motores de Colombia hace 5 años
Hay que primero que todo hacer pruebas para iniciar con un buen diagnostico... te recomiendo revisar la presion del combustible... espero resuelvas tu problema...!
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 5 años
Bendiciones revisa las mangueras/tubos donde pasa aire.
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Falta de fuerza

Audi A4 2004  185000 kms
Muy buenas tengo un a4 1.8t recien lo compre tenia malo motor se reparo y qdo bien, pero cuando se quiso caminar no andava se vio y no tenia aceite. Se le puso el q una caja cvt segun me dijo en mec q esa es la caja y camino peeo no tiene salida y de igual manera eata el retroceso, esto esta hasta q prende el turbo luego camina peeo igual despacio cuando ya habanza si tiene buen desplace aunq siempre siento q le falta fuerza. Lo consulte con otro me y me dijo q esa caja no es cvt y q deberia cambiarle el aceite lo realice pero el me aconsejo ponerle atf maxlife es para caja pero normal. Y lo m… Leer completa
tiro g de Guatemala hace 5 años  
TI
2 respuestas 
yopues de México hace 5 años
Que horrible escribes
Francisco Martinez de México hace 5 años
Así es el problema es la caja, y a mi experiencia si debe de ser una caja CVT.
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Motor solo tiembla en baja...

Audi A4 2003 A6 quattro,3.0 L 124000 kms
Mi motor solo tiembla en baja ,,solo en baja...
Le cambie...
Mass flow sensor...
Batteria...
Filtro de gasolina,,
Pregunta que sensor puede ser el que me da ese tipo de problema...
Dejenme saber...Gracias...
ivan/usa de Argentina hace 9 años  
IV
2 casos 
erwin de Guatemala hace 7 años
Mi caso es igual tiembla en baja, le cambie bujias y sigue igual, quien tiene alguna solucion que nos comparta.
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Mi carro empezo a batallar para despegar

Audi A4 2001 4 puertas motor 1.8 150000 kms
El carro estatico trabaja perfectamente solo al acelerar se apajona como si entrara aire y avanza muy lentamente ,pero ya agarrando fuerza trabaja bien solo al despegar falla y no an encontrado la falla me dicen que cambie los sensores uno del turrbo y 2 de la caja de aire quien me puede ayudar. El turbo no tiene aceite derramado en el asi que creemos que no pueda ser eso. Gracias de antemano. Saludos
EDGAR RIOJAS de México hace 10 años  
ED
1 caso 
isra de México hace 10 años
Ami carro le pasa lo mismo quisiera saber si ya encontraste la falla
acelerator de Argentina hace 10 años
Ponle gasolina de mas otanage 99
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Se me apaga dé repente y no arranca asta después de rato o apucho y se

Audi A4 2001 4 motor 2.0 2481600 kms
Cómo calibrar el tps para que pueda arrancar correctamente y no se me apague
Homero Díaz García de México hace 8 meses  
HO
1 respuesta 
Fernando de Venezuela hace 8 meses
Amigo no creo que se trate del sensor tps. Por eso no te se va a apagar el vehículo. Más bien pareciera que un rele , un fusible, una conexión este haciendo falso contacto y cuando calienta deja de pasar corriente. Allí lo ideal es colocarle un escáner y hacer pruebas de ruta y evaluar que es lo que pasa cuando el carro se apaga, y evaluar que es lo que le falta al carro para que encienda cuando le da la falla. Verificar rpm. Verificar pulso de inyección y bobinas, verificar presión de gasolina. Y ya al hacer eso ya saber por dónde se va a ir para resolver la falla y no abarcarlo todo.
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Se apaga de repente

Audi A4 2009 Trendy Plus, Motor 2.0T 140000 kms
Buen dia, tengo un audi A4 del 2009, todo andaba bien, hasta que de repente empezo el carro a apagarse por nada, lo hace sobre todo al salir, arranca normal y al buen rato lo vuelve a hacer, he notado que cuando lo uso manual es muy raro que suceda eso, ya lo escanearon y cambiaron varios sensores y sigue igual, ayuda por favor si a alguien le ha pasado o sabe la solucion se lo voy a agradecer mucho
Boster de México hace 3 años  
BO
9 casos 
George de España hace 3 años
Yo tengo audi tt de 2008 y me hace que todo se queda encendido saltando todos los fallos y el motor no hace el contacto hasta que pasa un buen rato y la batería todo genial !
Le metieron diagnosis y hasta ahora no me dan solución

Ayuda please !!!
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Falla de circuito abierto

Audi A4 2004 motor 1.8 turbo 250000 kms
Mi auto se me apago en marcha despues de unas pruebas remplace el sensor cmp el cual abia echo corto pero ahora enciende y funciona por unos momentos y se apaga el escaner me marca- sensor de posición de arbol de levas circuito (A) abierto

Cuando se me apaga es porque corta la corriente a inyectores y bobinas,
Ya frio vuelve a funcionar

No entiendo por que se apaga y porque de ese codigo
baruch de México hace 5 años  
BA
4 casos 
Oscar de México hace 5 años
Resolviste tu problema baruch? Y cual fue la falla?
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Tablero prendido epc

Audi A4 2002 A4 1.8t 1650000 kms
Epc un dia se prendio el epc en el tablero no queria arrancar se suvian las revoluciones pero el carro no acelerava lo dejaba que se enfriara y todo normal
Al final determine que el sensor del cigueñal se calentaba compre uno nuevo y listo se le quito el epc espero y les sirva
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Gustavo de México hace 6 años  
GU
1 respuesta 
Victoria de Argentina hace 2 años
Dónde está ubicado el sensor
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Se volvió a encender la luz del check engine

Audi A4 2002 Audi a4 quattro 118000 kms
Hola metí el escáner y me marcó el código de error del sensor de oxígeno fui y lo reemplace totalmente nuevo desconecte la batería para que la lo se fuera después todo iva bien recorrí 3 millas y las luz del check engine regresó volvió a meter el escáner y me dice que el banco 1 sensor dos no hay actividad entonces me dijeron que tenía que correr más el. Carro para que mandara señal a la. Compitadora eso es veedad????
Jovany de Estados Unidos hace 6 años  
JO
1 caso 
Mariano de Argentina hace 6 años
Hola, yo tengo un A4 2010 B8 1.8 tfsi manual y me enciende el check engine cada tanto pero no falla, es un error de combustión por mezcla pobre, me han dicho que puede ser el combustible o algún sensor pero lo he llevado tantas veces que opté por comprarme el vag com y resetar yo mismo la falla cada vez que prende ya que es una falla esporádica y no recurrente. Pero hay algo de cierto en que si el auto no se corre falla, si lo uso suave o no le paso los cambios en la indicación del tablero se suele prender más rápido cada varios días, si lo corro no se prende. Te recomiendo cómprate el vag com. Si no falla no te preocupes
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Climatizador

Audi A4 1995 4puertas,1.9 TDI  228000 kms
Hola hace una semana me compre este audi
No me funcionaba la calefacción ni subia la temperatura mas de 70° se cambió el termostato y el sensor de temperatura , ahora sube a los 90° y la calefacción arde pero no me va el frío , compresor funciona bien tubos se congelan pero no me entra frio al habitáculo
Alguna soluccion?
Juan jose de España hace 8 años  
JU
18 casos 
Óscar.molina de México hace 7 años
Cambiaste el filtro ??
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Encendio el Testigo de Aceite

Audi A4 2006 S Line Soprt 75000 kms
Deje de usar mi carro por 3 meses, ayer lo prendi y se acciono el testigo de aceitera con la palabra sensor en la parte de abajo en amarillo. No se porque le paso eso, alguien me puede ayudar
polo159 de México hace 10 años  
PO
6 casos 
Yaninacka de México hace 10 años
A mi me dijeron que es el sensor del aceite, hay que limpiarlo
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Desactivación del turbo

Audi A4 2001  226000 kms
Tengo un a4 1.9 tdi de 130 cv. La cuestión es que el turbo se desactiva porque entra en modo emergencia. Principalmente pasa subiendo cuando le pides que responda o a la larga tras bastantes kms. En cuanto se desactiva deja de soplar y el coche pasa a funcionar como un atmosférico, subiendo las cuestas a 70/80 km/h. Si quito el contacto y lo vuelvo a arrancar vuelve a funcionar el turbo pero ya menos distancia. El turbo no tiene holgura, la presión la marca bien, cuando corta tambien lo hace bien, se cambio el sensor de presión del turbo y fue descarbonizado porque tenia las pestañitas algo obstruidas, pero sigue fallando. Si a alguien le ha pasado o tiene una ligera idea de que es, se agradece la verdad.
Gracias!
Jorge Arranz de España hace 2 años  
JO
3 casos 
omar de España hace 2 años
Tengo el mismo problema q le habias cambiado por favor?
Jorge Arranz de España hace 2 años
El sensor de presión del turbo, pero siguió fallando. La cosa es que los parámetros los marca bien y corta bien, pero luego tras varios kms se acaba desactivando. A ti te pasa igual?
Juan de Argentina hace 10 meses
Lo pudiste solucionar?
Diego de Uruguay hace 6 meses
Hola Ami me pasa lo mismo ya le cambié el sensor de presión de turbo pero llega a los 130 y se desactiva el turbo. Le saco el contacto y se lo pongo nuevamente y queda bien pero siempre a las 130 se apaga no pudo pasar esa velocidad
Diego de Uruguay hace 6 meses
Pudistes solucionar? Xq Ami me. Pasa lo mismo y no encuentro el problema
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No se activa el secuencial...

Audi A4 2001 A 6 2.8 CUATTRO 192cv 170000 kms
Pasas a denla posición secuencial y se queda en D igual , no hace nada,sin embargo EL 4-3-2 bien P bien
Pregunta de esta salsaeador no llevará algún tipo de palankita k se halla roto en la palanca, y nos kieren robaría lo tonto ,, no da fallos de esp salió la da abs (posiblemente del sensor de la rueda delantera alguno pero más adelante
Espero no sea la caja170000 solo,???? Hacen 400000 y empiezan las cosillas pero esto??? Ideas porfiiiii
JORGIÑO de España hace 7 años  
JO
1 caso 
JORGIÑO de España hace 7 años
Ayudénme soy MINUSBALIDO y me está matando sin andar con él por miedo a romperlo en d 432ca perfecto... El sensor de la palanca?? Ni marca en el cuadro 54321 por eso pienso en la plantita esa KE va en el cajón de la palanca de cambio plesaeeeee
alan melendrez de México hace 6 años
Hola tengo un audi a4 2004 1.8t de transmision manual y hoy se prendio en testigo en el tablero
Es el de stabilization program sistem y no se que tengo que hacer, alguien me puede ayudar
O por lo menos saber de que se trata. Gracias
JORGIÑO de España hace 6 años
Hace un golpe brusco al metes marcha atrás y no se enciende la d luego se enciende todas a la vez , lo paro y arranco y se le va casi siempre... puede ser el sensor F125ke es un cable ke va por fuera d la caja,???
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Testigo epc, problemas arranque

Audi A4 2003 A4, 2.0 130CV B6 8E2 130000 kms
Hola, mi modelo es un a4 2.0 130 cv de gasolina del año 2003. Mi problema es que a veces no arranca y se enciende el testigo EPC,cuando le ocurre siempre finalmente consigo arrancarlo. Lo malo que el testigo no se queda fijo y así es difícil averiguar el error. En el taller del barrio me pasaron la máquina y me dijeron que salía algo del sensor de la alarma, m borraron el fallo pero a los días volvió a aparecer el error. Se me ha llegado a parar el coche aparcando. Alguien ha tenido el mismo fallo?
Es necesario ir a Audi para solucionarlo?
Gracias, un saludo.
KUCIO de España hace 9 años  
KU
5 casos 
Jonathan de otro hace 3 años
Pudiste solucionarlo ?
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Enciende cuando le da la gana el aire acondicionado.

Audi A4 2001 1.8T 180000 kms
Tengo un problema con el aire acondicionado enciende cuando le da la gana como si algo estuviera con falso contacto o algun sensor que deshabilita el que funcione
GIL de México hace 10 años  
GI
32 casos 
Luis Gabriel de Estados Unidos hace un año
Empiece por revisar la carga de gas, lo mejor sería descargar el sistema y volver a cargarlo +- 30 a 32 PSI y revisar si ya funciona, si no revisar el control del aire si puede ensayarlo con otro ideal
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Problema cambios

Audi A4 2009  88000 kms
Al prender mi audi A4 2.0 T automatico, lo caliento en la mañana al dar retroceso se para vuelvo a P y regreso a Retroceso y lo da debilmente pero lo da, depsues pongo D para marcha y lo da lentamente hasta que en unos minutos lo hace normal, me han salido 2 simbolo uno rojo como un circulo dentado adentro un signo de admiracion y otro que es una R cruzada por un slash a lado de una circulo dentado y un signo de admiracion adentro de color anaranjado , me dicen hay que cambiar aceite de trtansmision, otro me dice bajar caja para cambiar bien el aceite de transmision , otro me dice sensor no se, ayudaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
green day de Brasil hace 8 años  
GR
4 casos 
Vlads de Perú hace 8 años
Hola mi Bro! Resolviste el problema el mio dice averia en el cambio puede seguir conducid do con lomitaciones me gustarua saber y si encontraste ayuda me informes wathsapp 970216420
lucho de Argentina hace 7 años
Despues de andar 5 minutos notengo marcha atras
Jose de El Salvador hace 7 años
Tengo el mismo problema pueden ayudarme al whatsap 50373198956
Ismael P de México hace 7 años
Mi problema es similar, lo enciendo y después de un rato si paso a P o R me enciende el tablero y tarda en tomar la reversa, fuera de eso no hace ninguna falla, anda muy bien y todo normal...
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Testigo de sensor de presión de aceite encendido

Audi A4 2002 Base 1.8t sedan 325000 kms
Hola. El testigo de sensor de presión de aceite está encendido. Hice pruebas a la bomba de aceite y está normal. He cambiado el sensor y no hay cambios. Que más debería tomar en cuenta? De antemano gracias por su ayuda.
Esteban.O de Ecuador hace un año  
ES
1 caso 
Esteban.O de Ecuador hace un año
Alguien sabe de cuántos bares debe ser el sensor de presión de aceite para el Audi A4 b6 2002 1.8t
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Falla de fabrica

Audi A4 2014  40000 kms
Muy parecido a los ya leídos, mi carro estaba muy bien no había tenido ningún problema, en noviembre lo llevo al servicio a la agencia , me lo regresan y empece a notar ciertos detalles, sentia, algunas veces que no me agarraba la reversa, lo lleve a la agencia y lo deje para un chequeo , me dijeron que el carro estaba bien, el mes pasado al irme a mi trabajo tome mi coche lo enciendo y este camina un metro y se apaga, lo vuelvo a prender y no tenia fuerza como que no entraba el acelerador, ya de ahí no pudo avanzar. Me lo llevo con grúa a la agencia,, me dicen que ellos me van hablar pero pas… Leer completa
lucrecia de México hace 7 años  
LU
1 caso 
lucrecia de México hace 7 años
Gracias, pero pienso que debe de ser la empresa de audi quien debe de resolver. Y de desde el dia que volvio a ingresar no me lo an entregado , si no llamo yo , ellos no me comunican nada, el viernes llame y me dijo el encargado que lo SEGUIAN CHECANDO y que se habian comunicado de mexico y trabajarian con soporte tecnico de aya , claro esto via internet, que el se comunicaba con migo este lunes para ver si ya habia salido algo,
Cosa que no fue y espere asta antes de cerrar, por lo que le llame y me manifesto que ya se le estaba dando seguimiento en linea, y que hiban a mandar, no se si para cambiarlo y ponerle un ordenador de diagnostico, para ver si funcionaba,. Y con todo respeto yo me vuelvo a preguntar estan adivinando lo que tiene o que que debo de hacer.
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Tiene un problema con la presión del aceite

Audi A4 2002 a4 quattro 206000 kms
Me pone el sensor del aceite
loko de Estados Unidos hace 8 años  
LO
1 caso 
Manuel de España hace 4 años
Tengo un audi4 2000 gasolina le cambiaron el enfriador de aceite al día siguiente se me enciende el sensor del aceite lo paro lo dejo tres. Parado y voy a encenderlo y resulta k no me sale y el coche va bien por que es esto estoy inkieto
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Consumo de aceite

Audi A4 2012 A4 1.8T  13888 kms
Buenas noches estimados, Mi nombre es Alejandro Zamacola, soy de Argentina - Tierra del fuego, tenia hasta hace poco tiempo un Audi A1 1.4 TFSi de 122cv. Hace una semana se me ocurrio venderlo (lo cual yo lo realice) y estoy por comprar un A4 año 2012 motor 1.8T, con 13000 km. Lo consegui a muy buen precio porque tuvo una colision que aparentemente no fue tan grave en la rueda delantera derecha. Y como algo entiendo de mecanica estoy peleando el precio de la unidad para una rebaja importante. Lo que me llama la atencion es que cuando abri el compartimiento del motor veo restos de aceite sob… Leer completa
alejandro de Argentina hace 9 años  
AL
1 respuesta 
victor de Argentina hace 8 años
Hola alejandro. Fijate bien el estado porque estimativamente tendría que tener tu auto 58000kms...busca en internet: VIN AUDI. Saludos
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Increíble en una marca supuestamente lider

Audi A4 2002 2'0 fsi 115000 kms
Fallo del EPC después de 3 bombas diferentes sensores,valvulas,software y sacarme la pasta miserablemente siguen sin dar con el problema y yo jugándome la vida en cada viaje y eso que soy conductor profesional
Es una vergüenza de coche de marca y de mecánicos. Ruego si alguien a dado con la solución lo diga. Gracias
j.carlos de España hace 10 años  
J.
1 caso 
Rafael de México hace 10 años
Que tal mi amigo tuve el mismo problema le cambie el bulbo que trae el pedal del freno aquí en México me costo 350 pesos y con eso arregle ese problema.
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Hola alguien con alguna experiencia con código( EPC) en el Audi 1.8

Audi A4 2007 A4 1.8 automático  145024 kms
Este automóvil es un A4 2007 apretó el pedal de aceleración y no da respuesta (no acelera ) porque se presenta este código? Que sensores o actuadores funcionan con la misma luz ( EPC) de es te automóvil? Espero sus respuestas gracias… que Dios los bendiga🤗
La Mirlamiusic de Colombia hace un año  
LA
2 respuestas 
Fernando de Venezuela hace un año
Audi A4Guías¿Qué significa la luz de EPC (Electronic Power Control) en un A4?
¿Qué significa la luz de EPC (Electronic Power Control) en un A4?
¿Qué significa la luz de EPC (Electronic Power Control) en un A4?
La luz testigo de EPC indica un problema en el sistema electrónico de control del motor. Puede ser un problema en el pedal del acelerador, en el cuerpo de aceleración, en el sistema de control de tracción, o en algún componente electrónico de todo este sistema. Incluso un foco de freno quemado puede causar el encendido de esta luz.
Tradicionalmente, componentes como el pedal del acelerador, el freno de mano, o la dirección requerían conexiones mecánicas. Hoy en día, las computadoras y los sistemas electrónicos se encargan de estas funciones y muchas más. El sistema electrónico de aceleración (Electronic Power Control, o EPC) controla la ignición y el manejo del motor, y es entonces el encargado de regular la mariposa de aceleración de acuerdo a la señal que envía el sensor en el pedal.
Ya que el sistema electrónico de aceleración interactúa con múltiples sistemas del vehículo, es posible que se enciendan otras luces de advertencia en el tablero. Para intentar proteger el motor, la computadora puede limitar la aceleración del vehículo, notándose la falta de aceleración como resultado. La severidad del problema y los síntomas que lo acompañan pueden variar enormemente dependiendo de la causa, es por eso que es importante escanear el auto para identificar el problema con los códigos de error. Entonces después de todo te queda escanear y mandas el código de error para poder ayudarte mejor.
Emanuel de Guatemala hace un año
Ponle gasolina super o vipower a tu audi y arrancalo y quitale el tapon de gasolina y aceleralo ai tiene q agarrar presion de aceleracion me paso lo misml
Al echarle regular como q junta presion en el tanque y ya no aceleran echale solo super
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Se marcan todas las velocidades en tablero

Audi A4 2002 1.8 turbo  126 kms
Ayuda por favor 🙏🏿
Tengo un Audi a4 turbo 1.8 año 2002
126,000 km es automático
Ya van varias veces que al cambiar de velocidad se prenden todas las velocidades osea se quedan encendida si en rojo en el tablero, tengo que apagarlo para que se ponga normal pero ya van varias veces que lo hace, consulte a Mecánicos de caja de transmisión y uno le dijo que era sensor rt y otro me dijo que era la tableta de transmisión que por cierto es carísima y otro me dijo que es probable que sea el circuito de la palanca
No sé qué hacer !!! Alguien me puede ayudar 🙏🏿
YoPy de México hace 6 años  
YO
2 respuestas 
Adii de México hace 6 años
Falla en la unidad Mecatronica
Charly de Guatemala hace 4 años
Pues me pasó lo mismo en un 2007 y me dijeron que es el CVT y que hay que cambiarlo, por cierto es un poco caro
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No arranca el motor

Audi A4 2011 4 puertas 1.8 turbo automatico 120000 kms
Hola soy jose y necesito de su ayuda tengo un audi a4 bencina motor 1.8 turbo caja automatica tiptronic comenzo a que cada dia costaba mas en arrancar el motor hasta que un dia no arranco mas enciende en el tablero check engine pero el motor al darle partida gira como en vacio como si no tiene compresión los pistones sera que hay que ajustar el motor o puede ser algun sensor por favor necesito de usd para entender un poco mas antes de llevarlo a un taller
Jose de Chile hace 7 años  
JO
2 respuestas 
marko89 de México hace 6 años
Si te dicen que le paso me avisas tengi el mismo problema
AzaelR de México hace 4 años
Como lo solucionaste?
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Problemas de bujía de calntadores

Audi A4 2001 Awx 265000 kms
Hola amigos tengo problemas de bujía de calntadores luz no pasa al bujia me a cambio sensor de temperatura y no pasa lo mimo itardar de arrancar
Alix de España hace 8 años  
AL
3 casos 
Veneno de México hace 6 años
Hola tengo un Audi A4 2004 me marca en el tablero q le falta líquido anticongelante pero no le falta y no se caliente el scanner me dice q es el sensor de alta temperatura , quiero saber q tan difícil es cambiarlo y que tan caro... gracias
Yovani espino de Estados Unidos hace 4 años
Hoy compre un audi 4r 2006 1800 turbo pero no arrancaba revisé bujias estaban negras las limpie y fui a comprar y cuando las quite estan icuales si alguien me pueda ayudar selos agradezco de antemano bendiciones
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Testigo aceite se le queda encendido

Audi A4 2001 1.9 TDi 130 CV 190000 kms
Le he cambiado el ventoso, pues estaba malo. Al ir a recogerlo al taller se le que da el testigo del aceite encendido; tiene presion y le he cambiado el aceite, el sensor de aceite tambien se lo he cambiado, y sigue encendiendose el testigo y me dice que compruebe el nivel de aceite. El mecanico ha tocado el cuadro, y ahora tampoco va el cuentarevoluciones y el cuadro no se enciende (cuando le das a los intermitentes, enciendes las luces, etc). Le ha cambiado el idioma pues estaba en aleman, cuando entro al taller el cuadro iba correctamente, solo tenia el problema de la temperatura, ya que el ventilador ventoso no funcionaba
ANTONIO MG de España hace 9 años  
AN
11 casos 

No enciende el electro

Audi A4 2012 4 puertas 1.8 tfsi 169997 kms
Hola amigos alguien que me ayude, no enciende el electro ventilador, solo enciende cuando prendo el aire y cuando no prendo el aire llega a una temperatura muy alta y comienza a tirar el refrigerante por el tapon del deposito y por el sensor de temperatura por favor alguien que me ayude.
luis de Chile hace 8 meses  
LU
1 respuesta 
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 8 meses
Chekar nivel de anticongelante o agua. Prender El audi poner calefaccion a todo volumen. Verificar si hay calefaccion. Cuando temperatura Este en normal. Sensor de temperatura
Nivel de agua
Fusible
Rele
Aire en el sistema o sino
Empaques de cabeza/culata
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Sistema pobre en banco 1, pcv?

Audi A4 2007 Aut Gasolina 60000 kms
Hola, el prisma me presenta un código de error que es "pobre en banco 1" será la valvula pcv? Y donde se encuentra? He buscado por todos lados y solo me aparece que es el canister... o venden la tapa de válvulas completa, quisiera saber donde se encuentra ese sensor
Joaquin alcorta de Chile hace 10 meses  
JO
1 caso 
mauricio de Colombia hace 8 meses
El mio es A4 2006 2.0 que tiene una que no es la redonda y no se ve facilmente. Esta conectada por una manguera que sale por una T paralela de la tapa de valvulas y se conecta al bloque por entre la salida al múltiple.
Con este numero de parte "06B103211J" la puedes buscar para verla.
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Problema con la caja

Audi A4 2011 motor 2.0 tfsi caja cvt  65000 kms
Buenas noches! Necesito de su ayuda, le cambie la rueda de sensor de cambio magnética de la caja y ahora no quiere aplicar la caja, tengo 3 años con el carro en el taller, necesito saber si la pieza lleva un punto de caída o si tengo que reprogramar la ecu de la caja
Aurelio de Venezuela hace un año  
AU
1 respuesta 
juan oscar de Argentina hace un año
Hola buen dia, si le tenes que hacer un aprendizaje adaptativo, el modulo de caja esta con el aprendizaje viejo de cuando estaba gastado y si ahora esta nuevo??? tiene que adaptar si o si, lo ideal es que lo hagan con el scanner odis que es para vw, audi
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Alarma no suena

Audi A4 2017 A4  43000 kms
La alarma de mi auto no suena, es decir, la activo con mi control y dejo abierta la ventana e intento hacer que se active con los sensores interiores y no se activa incluso abro la puerta y no sucede nada, la luz de alarma sigue parpadeando normal como cuando está activa la alarma, la alarma funciona porque al precionar el botón de pánico suena normal!, ayuda!! Audi A4 2017
Six091719 de Estados Unidos hace un año  
SI
2 casos 
Kevin de México hace 6 meses
Si lo pudiste solucionar
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Testigo de presión de aceite enciende en ralenti

Audi A4 2006 1.8T 5P Sedan 134000 kms
Tengo un Audi A4 2006 1.8T. Se prende el testigo de baja presión de aceite después de 30 minutos de andar en marcha y en ralentí, si acelero se apaga, esta falla apareció, después de haber mandado a rectificar la culata, después de la reparación lo probamos en carretera y no fallo, la falla inicio a los 3 días de la reparación, ya cambiamos aceite, revisamos sensor de presión de aceite, cambie filtro y trabajo bien una semana, pero la falla ha regresado. Vamos a revisar coladera y presión en bomba de aceite, alguna recomendación más que me puedan dar?
Gracias
JOSE de México hace un año  
JO
1 respuesta 
angelberen de España hace un año
Prueba a cambiar la bomba de aceite ,puede estar muy gastada y no dar la presión correcta,lleba también válvula reguladora pero si la bomba está gastada aunque cambies el resorte de la válvula reguladora no se solucionará. La última opción después de cambiar la bomba sería cambiar los casquillos de biela y bancada. Si la bomba no lo soluciona
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Problema EPC escaneo sensor del arbol

Audi A4 2011 Audi 4 Luxury 131000 kms
El coche funciona normal, cuando ya esta caliente a temperatura optima 90º a las 1200 rpm prende el testigo EPC y se apaga, sigue funcionando normal y después de unas horas, prende el testigo de checar motor, después de escanear marca el codigo P034300 que es sensor de árbol de levas, haciendo pruebas y desconectando el sensor del árbol que va en la tapa de punterías me arroja otro codigo y desconectando el que va en el engrane me manda otro codigo diferente, alguien tendrá informacion al respecto para darle solución ?
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JFPR de México hace 2 años  
JF
2 casos 
Ksm123 de México hace un año
Hola si encontraste solucion?
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Falla de MAF

Audi A4 2005 Diesel Man 1.9l 5 puertas  170000 kms
Ya probé con otros 2 MAF del Jetta diesel 1.9 pero sigue igual no despega al momento de avanzar, es muy lento y no se que pudiera ser, ayuda
César, Zacatecas de México hace 2 años  
1 caso 
angelberen de España hace 2 años
Un escaneado te pued indicar que es lo que falla ,en esos modelos el turbo se activa con mangueras neumáticas que con el ti MPO de deteriora y ese puede ser tu problema ,revisa o cambia todas las mangueras neumáticas que van de los selenoides al turbo y EGR y comprueba que tengan el vacío ,está avería es muy común en estos motores
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Se calienta

Audi A4 2001 1.9l Aut Diesel 200000 kms
Mi Audi a4 se calienta cuando va en pendiente o cuando voy a una velocidad elevada... llevo meses con este problema... He notado que no le pasa siempre... a veces si a veces no... Pero más las que si que las que no... He llevado a diferentes talleres y se le ha cambiado termostato dos veces, bomba del agua dos veces, sensor de aceite, radiador, ect... No sé qué más hacer... no sé por dónde tirar... No me gustaría tener que quitar mi Audi... pues me encanta... Por Favor necesito ayuda.
Joana de España hace 2 años  
JO
1 respuesta 
Ernesto de Colombia hace 2 años
Hola, si ya cambio termostato y sensores solo le falta cambiar lo mas sencillo: un buen refrigerante y la tapon del deposito de combustible
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Falla en sensor de temperatura de refrigerante

Audi A4 2010 4 puertas 80000 kms
Cuando arrancas y comienzas a circular,la temperatura no sube
Joni de España hace 3 años  
JO
7 casos 
Joshua Sánchez de México hace 2 años
El sensor de temperatura no sella al instalarlo y encender el auto comienza a tirar el refrigerante
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Falla en caja

Audi A4 2004 4 puertas motor 3.0 165000 kms
Mi Audi A4 2004 v6 3.0 le cambié la caja y me hace una falla parpadean las letras de Las velocidades en el tablero P R N D S y falla cuando ahí un alto total de repente se siente que patea le metí el scanner y sale
Señal del faro de marcha atrás interrupción
Conmutador para Triptronic señal no pausible
Alimentación de tensión tensión insuficiente
Vigilancia del resbalamiento dem embrague señal demasiado grande
Sensor de presión hidráulica señal no pausible
Valentin de México hace 4 años  
VA
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Miguelito de República Dominicana hace 3 años
Hola Valentin, el PRNDS se pone para proteccion de la transmision, cuando hay algun fallo electrico o tienes poco aceite en la transmision o esta de cambiar, por sobrecalentamiento de la transmision. Deberias verificarte si tienes algun consumo electrico con un tester, pudiera ser tambien que tengas un modulo en corto. La palanca de cambio tiene unas clavijitas que a veces se rompe donde tiene un pequeño iman y es posible que no te pase bien los cambios.
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No me aparece el sensor de aparcamiento

Audi A4 2017 4 puertas 109 kms
En el sensor de aparcamiento se me enciende un triangulo en rojo. En vez de apara er la maniobra de aparcamiento
Montse de España hace 4 años  
MO
1 respuesta 
angelberen de España hace 4 años
Deberías escanearlo para saber por qué se enciende el triángulo rojo ,asegúrate también que estén bien los sensores de aparcamiento
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Luz de freno encendida y pérdida potencia

Audi A4 2003 4 puertas 130cv 1900 tdi 300 kms
Buenas tengo un problema con la luz de freno e cambiado el sensor pedal y sigue igual es muy raro ya que sin llave y a media vuelta si funciona pero cuando doy contacto entero se encienden y no se apagan.
Victor de España hace 4 años  
VI
15 casos 
Toni de España hace 3 meses
Buenas tengo un A4 2.5 TDI y se me keda la luz trasera de freno encendido y me sale en el cuadro Luz de esp y calentadores parpadea y fallo motor...y lo malo esk no me responde es automático y claro... pienso k la caja está recibiendo señal de k el pedal del freno está pisado...no se k hacer
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Perdida de potencia dd aceleración

Audi A4 2002 2.5 tdi quattro S line 237000 kms
Hola, para empezar diré que soy camionero y conduzco el coche muy poco; 20-40km a la semana, a veces ni eso... La semana pasada lo dejé en el parking de la empresa y andaba perfecto, y hoy cuando llegué, deje el camion, cogí el coche y al salir a la carretera noté que no tiene fuerza, sube hasta las 4mil rpm, hasta ahi lo normal, pero cuando le piso es como pisar el pedal en vacio, no responde, mas bien va cogiendo velocidad muy poco a poco, antes si le pisaba en 4a a 100km/h acceleraba al instante, ahora no tiene fuerza, hay que llevarlo alto de vueltas para que responda, antes tuve un a6 mis… Leer completa
Adrian C de España hace 5 años  
AD
3 casos 
Bertoramallal de España hace 2 años
El motor anda fino, pero es como si el turbo dejara de funcionar.
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Da marcha pero no enciende

Audi A4 1996 Motor 2.8 12 válvulas std  97359 kms
Le acaban de reparar el motor, pero no puedo hacer que prenda, ya que las bobinas no tiene chispa, y le metí el escaner y marca el sensor de velocidad, puede ser eso la falla que no encienda
Alejandro de México hace 5 años  
AL
3 casos 
Charli de Guatemala hace 2 años
Me pasa lo mismo usted soluciono el problema para ver si me puede ayudar, ningún mecánico le llega al problema
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No puedo ver el nivel de aceite del carro

Audi A4 2011  90000 kms
Buenas tardes, yo tengo un audi a4 2011 y no me deja ver el nivel de aceite, ya le he cambiado el sensor 2 veces y sigue con el mismo problema, no se que hacer
EDUARDO de Colombia hace 6 años  
ED
3 casos 
Juan de Argentina hace 3 años
Lo pudiste solucionar?
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Fallo en cilindro 3

Audi A4 2002 Fsi 2.0 Avant b8 260000 kms
Buenas tardes, al meterle el tester da fallo en el cilindro 2, tiene compresión, bobinas y bujías nuevas. Da fallo en los dos sensores de temperatura. Que me recomendáis hacer?
Josema72 de España hace 6 años  
JO
3 casos 
Alain de México hace 2 años
Tengo falla. Cilindro 3 , fuga de vacío e motor , falla en el sistema de inyección y en el inyector de combustible
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Tironea en frio a veces

Audi A4 2002 2.0 5v 190000 kms
Buenas me eh comprado un audi a4 2000gasolina 130cv el coche cuando esta frio lo arranco y tironea lleva bujias cambiadas y todo y al minuto y medio se le quita el coche va perfecto y hay veces que no lo hace
Me an comentado que podria ser un sensor de gases algo asi pero no se donde esta ni nada un saludo gracias
Bebe33 de España hace 6 años  
BE
1 respuesta 
pato de México hace 6 años
Tienes que checar las bobinas de las bujias, incluso nuevas fallan, quitale solo una bobina y arranca y así hasta que pasen las 4 bobinas para que detectes la que tiene el defecto.
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Perdida de potencia

Audi A4 2006 1.8t 91 kms
Tengo un problema en un audi a 1.8t sele arregalron las vulvulas por que se doblaron por la cadena de distribucion ya quedo pero no tiene potencia tambien sele cambio el sensor de arbol de elevas y sigue fallando cual es la solucion
eduardo de México hace 7 años  
ED
1 respuesta 
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 7 años
Bendiciones ya le chekaron la compression del motor?
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Enciende pero al acelerar se apaga

Audi A4 2000 4 puertas, motor 1.8 turbo 183561 kms
Tengo un audi a4 1.8 turbo estándar. El problema es que al momento de acelerar se apaga. Esta en un taller pero no saben que es. Le cambiaron la garganta del aire, el sensor de temperatura, probaron con otra computadora y sigue igual. También me dicen que se des-programa la garganta de la computadora. Que es lo que le puede estar pasando?
Roberto de México hace 7 años  
RO
5 casos 
ramirez de México hace 7 años
Tengo un audi a4 turbo 2007 se rompio la banda de tiempo se vencen valvulas en este motor
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No camina más de 120km

Audi A4 2000 A4 1.9.TDI. 280000 kms
Ya le cambié sensor map Rpm. Y sigue igual.
Eduardo Gonzalez de Argentina hace 7 años  
ED
1 respuesta 
Victor de Chile hace 6 años
Tengo un Audi A4 1.8 año 2001. El auto funciona cambios y potencia del motor,pero a veces se detiene cuando vas conduciendo y despues no parte,debes esperar y despues de un tiempo parte.La bateria pierde la fuerza para encenderlo,pero si lo chequeas en el tablero carga bien. Bueno el tema esta en que se detiene en marcha o despues de recorrer un buen tramo y lo estacionas y no parte despues de dejarlo un rato
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Motor nuevo y transmisión no responde

Audi A4 2001 4 puertas 1.8t 130 kms
Es probable que se allá descompuesto la caja de cambios resulta que el motor se me calentó cambie de motor y encendió muy bien a la hora de hacer el cambio de parking a D, no mostraba ningún avance solo aceleraba si me puede ayudar si la calentada afecto algún sensor o la transmisión se allá danado.
tala de México hace 9 años  
TA
1 respuesta 
Leonelrl de México hace 9 años
Lo mas provable esq q ande mal un sensor ya le metist un scanner aver q codigos arroja ? Aqui dejo mos numeros contamos con taller especialosado en transmiciones automaticas tambien contamos con servicio a domicilio y damos 12 meses d garantia en reparaciones de caja 49924723 y 5514380492
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Tarda en arrancar

Audi A4 1999 a4 quatroo 50000 kms
Ok me dejó de marcar la temperatura en el tablero no se calienta y la falla que traigo es que tardó en prenderlo aveces prende rápido Sy no le tengo que acelerar para que se. Mantenga y ya prendido no falla nada me dijeron que era el sensor de temperatura
yogui de México hace 9 años  
YO
2 casos 
Arquisonda de México hace 9 años
A mi me pasa igual, en el dia, para q vuelva a arrancar tengo q abrirle el contenedor del refrigerante/anticongelante poco a poco y despues de un rato que sale el vapor parece q se enfria y ya arranca, dice mecanico q es aire q chupan las bombas pero no creo, mas bien parece del termostato, en la noche no falla, SE NECESITA AYUDA
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Luz amarilla aceite con letras minimo

Audi A4 2003 A4 190000 kms
Olaaa tengo un audi a4 b6 del año 2003 me gustaría saber que sensor debo cambiar si m sale en el cuadro una luz amarilla del aceite con letras en mínimo los niveles están correcto m an dicho k es el sensor xro mi duda es sensor de presión o sensor de nivel de aceite?? Gracias
Tana de España hace 9 años  
TA
3 casos 
Miguel de México hace 4 años
Xq mi audi a4 1.8 turbo tira aceite x la balloneta y el tapon de aceite y se calienta el motor
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Cabeza del motor

Audi A4 2003 1.8 turbo 80000 kms
El scanner marcaba error de sensor de arbol de levas, lo lleve al electrico y me dijo que esa era la razon por la cual el coche no queria arrancar y lo checho y resulto que no era el sensor ni el arbil de levas por que tenia corriente y voltaje entonces el electrico me dijo que posiblemente era la cabeza del motor que no daba buena presion al as valvulos o bujias, me gustaria saber si este puede ser el problema o si puede ser otro, y si es este como se puede arreglar
David de México hace 9 años  
DA
3 casos 

Me pasa lo mismo ayuda!!!!

Audi A4 2003 1.8 t  100000 kms
El mio hace lo mismo pero cuando acelero c apaga, llego aun alto y enciende de otra vez. Cabie el bulbo de presión de aceite y nada cable la bomba de aceite y nada. Falta cabira el sensor de nivel pero ya no quiero gastar mas y q no sea el sensor. Me comentan q puede ser otra vez el sensor de presión o la bomba no manda suficiente presión. Espero puedas ayudar. Saludos
sam araoz de México hace 8 años  
SA
3 casos 
gabriel de México hace 8 años
Habra que checar la bomba y el filtro del aceite pero el que va en el carter no el que va en la parte de afuera, ya que bomba es mecanica y deja de funcionar y nada mas no tiene medios tintes, o falla o trabaja, y eso sera un costo mayor bajarla y revisarla, atus ordenes para cualquier consulta 5541024619 whatsapp
Manahem de México hace 7 años
Encontarste el problema?? Tengo el mismo problema hace 3 meses cambie la bomba del aceite y el coche habia estado trabajando bien pero hace unos dias me encendio el testigo de presion de aceite.
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Prende testigo de aceite

Audi A4 2008 1.8 turbo 198752 kms
Llega a temperatura de operación de uso y prende el sensor de bajo nivel de aceite
José Alberto peña de México hace 3 días  
JO

No me prende el carro

Audi A4 2008 Motor 2.0 litros turbo fsi 128747 kms
El más flower sensor se rompió el blog y dos de sus cables se unieron y el carro se apagó y no quiere prender
Haker Escobar de Puerto Rico hace 2 meses  
HA

Dónde está ubicado el sensor de temperatura

Audi A4 2014 4 puertas 1.8 87000 kms
Dónde está ubicado el sensor de temperatura, no enciende mi electroventilador cambie la unidad de control de electroventiladores y nada que arranca el electroventilador llega a 90° y no funciona
Cris de Chile hace 2 meses  
CR

Saca humo y pierde potencia

Audi A4 2011 4 PUERTAS 1.8 TURBO 164734 kms
Alguien que me puede ayudar mi carro saca humo cuando se acelera a fondo y pierde potencia, marca el fallo en el tren de fuera y sensor mass air flow
SAULRUIZ2211 de México hace 4 meses  
SA

Tiene código de falla de sensor de árbol de levas

Audi A4 2009 2.0 turbo automatico 215000 kms
Me podrían ayudar con este problema de un audi a4 que marca el sensor de árbol de levas pero no se quita el checo engine ya se probó con otro sensor y esta sincronizado el tiempo, le podrían dar opiniones gracias
Ferxho de Guatemala hace 4 meses  
FE

Se enciende el testigo de refrigeración.

Audi A4 2015 1.9l Diesel 270000 kms
Hace una semana me cambiaron el sensor de temperatura, le habré hecho unos 100 km. y, ayer se encendió el testigo subiendo la aguja casi rozando el máximo, a los dos o tres minutos se apagaba el testigo y bajaba la temperatura... Así, durante unos 10 km. hasta llegar al taller. Me dijeron que le faltaba agua, pero les dejé el coche, quedaron en llamarme. Sinceramente, no sé qué le pasará, el aviso de AVERÍA no estuvo mucho, no más de cinco minutos hasta llegar al taller, pero desconozco si podría haber dañado algo, porque antes de todo esto, el coche iba perfecto, hasta que hace dos semanas la… Leer completa
juannavarrete de España hace 6 meses  
JU

Da marcha pero no arranca

Audi A4 2004 Audi A4 370 kms
Hola foro, tengo un audi A4 s line 2.5 TDI V6 170CV. Mi problema esque un buen dia dejo de funcionar, no arranca, en la pantalla del cuadro se manifiestan varios fallos, sensor de aceite,nivelador de luces,abs,frenos,fallo motor etc.. . No se enciende el testigo de los calentadores,anteriormente el coche se paraba y no volvia a arrancar si no se encendia dicho testigo. Ahora ya no se enciende y no hay manera de arrancar el motor. He cambiado centralita de motor, revisado todos los reles, tanto de la centralita de motor como la centralita de comfort. Tema de suministro de combustible, la bomba… Leer completa
Hector comas de España hace 6 meses  
HE
3 casos 

Se calienta

Audi A4 2006 4 puertas 250000 kms
Tengo un audi a4 2006 2.0 aspirado ,Se cambio sensor de temperatura, termostato, kit de distribución, bomba de agua deposito de agua y se sigue calentando, el mecánico no me dio solución
Ktaluna de Chile hace 8 meses  
KT

Relentin inestable

Audi A4 2003 4 puertas a4 b6 2.5 tdi 180cv 310000 kms
Quisiera saber en qué parte del motor se encuentra el cuerpo de mariposa para poder limpiar la válvula de la mariposa y comprobar el sensor maf mico he es un audi a4 B6 berlina 2.5 tdi 180cv quattro del año 2003, gracias por vuestra ayuda.
Gamarro de España hace un año  
GA

Baja presión de aceite. Apague el motor

Audi A4 2010 Cdnc 167000 kms
Se rectificó el motor completo. Se cambio bomba de aceite. Tapa cilindro, válvulas, retenes superficie cojinete de biela, bancada. Sensores. Válvula de presión de aceite. Cadena de distribución las tres. Tensor. Todo eso puse nuevo y sigo con el problema. No se que más probar
Francisco de Argentina hace un año  
FR
2 casos 

Fallo insuficiencia baja presión aceite

Audi A4 2013 2.avant 170000 kms
Hola,necesito aver si alguien me puede ayudar...
Llevo un mes con el coche que me marca fallo baja presión aceite. Lo lleve al mecánico y me cambio bomba y sensor. Y a los 8 días me vuelve a dar el mismo fallo...se pensava que era el eje equilibrador y tampoco. No saben que puede ser...de echo le pedí que me lo montarán i me lo he traído para casa...pero me sigue marcando...solo me lo hace por pueblo...recien encendido no lo hace.
Me comentan que puede ser cigüeñal pero solo tiene 179.000km...o takes...pero tampoco hace nada de ruido. Voy muy perdida...alguien le ha pasado lo mismo...
Dejo mi telf para poder explicarme por favor 662527622 Melania
Muchas gracias !!
Melania de España hace un año  
ME
1 caso 

Me marca testigo del airbag del conductor. Cambie centralita,airbag nu

Audi A4 2005 A4 tdi 140 caballos diesel 200000 kms
Cabiéndote centralita airbag del conductor,giro de volante,sensor y cable del airbag y sigue marcando el testigo
Laudelino Fernández Prieto de España hace un año  
LA
4 casos 

No tiene presión de aceite

Audi A4 2005 2.0l Man Diesel 210000 kms
El vehículo tiene, aceite, filtro y sensor de presión nuevo
JUAN JOSÉ de España hace 2 años  
JU

Arranca bien y funciona bien lo que pasa que cuando se calienta y acel

Audi A4 2001 A419 tdi 285000 kms
Al acelerar más de 2.300 vueltas se queda sin inyección sin fuerza que no suben puerto y he cambiado todo lo del turbo válvulas limpieza de turbo caudalímetro bomba tándem
Manolo de España hace 2 años  
MA
2 casos 

Ruido Rozamiento en palanca de Transmision Automatica

Audi A4 2011 2.0 Turbo Quattro 128000 kms
Compañeros buen dia. Les comento mi problema, se escucha un como rozamiento debajo de la palanca de transmision de mi audi a A4 Quattro 2011. Asi mismo cuando voy en marcha y acelero normal en trafico hace bien los cambios pero entre mas se hagan los cambios mas se oye el ruido de rozamiento, y si acelero a fondo me salta la velocidad a "S" sin mover la palanca, lo hace unicamente en forma digital. Cabe resaltar que el saldo de "d" a "s" no lo hacia mas el ruido de rozamiento debajo de la planca si lo hacia desde que lo adquiri de segunda mano. LE METI SCANNER Y MARCA ESTE CODIGO (P07050 Sen… Leer completa
AnonimoGT502 de Guatemala hace 2 años  
AN

Audi A6 tiembla en Baja

Audi A4 2005 4.2 v8  150000 kms
El carro tiembla luz de motor encendida tengo códigos p0300-p0301-02-03-04 ya remplace bobinas , bujías. Crankshaft sensor
Limpie el cuerpo de aceleración y continúa igual
El negro de Estados Unidos hace 2 años  
EL
5 casos 

Da marcha pero no enciende

Audi A4 2007 4 puertas 2.0 turbo 160000 kms
Me estaba marcando el EPC desde hace dos semanas conectaba los maf sensor y se me apagaba así que lo corri con los maf sensores apagados después se me apagó ala semana y ya no quiere encender da marcha pero no tiene la chispa ya cambié maf sensor y la purge valvue, cheque fusibles y los relays están nuevo no entiendo el problema, auxilió!
Rickyayala de Estados Unidos hace 2 años  
RI
2 casos 

Prende y se apaga ,luego que la temperatura llega a la mitad ,apago y

Audi A4 2006 3.2, V6 superchager 148000 kms
Cambie ambas bombas: la de alta y la sumergible y el SENSOR MAP limpie el cuerpo de aceleración,pero sigue el problema
Martin de Bolivia hace 3 años  
MA

Problema cuando caen las revoluciones

Audi A4 2000 audi tt quattro 180 ps  150000 kms
El carro arranca bien en frio y se mantiene estable cuando calienta empizan los problemas cuendo se le exige al motor y se deja caer las revoluciones y se quiere volver acelerar el carro no acelera y empeiza una vibracion simulando como bobinas malas o bien falta de gasolina causando petardeos y luego al llegar a una revolucion alta como 3000 rpm el motor corre fino y sucede lo mismo si lo paso de las 6000 y lo dejo caer

Ya se cambio cam, crank sensor, cambio de bomba, bobinas se cambio el arnes de conectores de bobinas y bujias pero no se compone no se que puede ser el sistema de vacios esta intacto de fabrica no lo e tocado , diverter valve (la tiene ) no atm
Carlo andree caravantes barrios de Guatemala hace 3 años  
CA

Se calienta No pasa el indicador mas de 90

Audi A4 2007 2.0turbo 150000 kms
Cambie el sensor de temperatura y no funcionan la temperatura del indicador solo llega a 90 pero ya esta muy caliente los ventiladores prenden cuando pongo la calefacción
F correa de México hace 3 años  
FC
1 caso 

Sensor de retroceso

Audi A4 2005 1.8l Aut Gasolina 154000 kms
Buenas amigos para los más entendidos si me pueden ayudar. Tengo un audi a4 año 2005 y al poner la palanca en R suena un pitido al menos 10 segundos y no funcionan los sensores de proximidad de retroceso. A alguien le a sucedido para que me pueda orientar.
CristopherGonzalez de Chile hace 3 años  
CR
12 casos 

Maf conexiones

Audi A4 2003 1.8l Aut Gasolina A4 b6 1.8 turbo 100000 kms
Maf no lo puedo conectar tiene 4 cables mi carro y 5 pines el maf alguien que me diga como conectarlo por favor
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Jose Arturo de México hace 4 años  
JO

Fallo de motor

Audi A4 2011 4 puertas  139096 kms
Buen día amigos tengo un fallo con un audi a4 2011 arranca y se apaga y cuando se queda arrancado no acelera marca tres códigos u111300 función de limitación
P064100 sensor de referencia de voltaje A
Circuito abierto
P157900 adaptación de la garganta de aceleración si alguien pudiera apoyarme muchas gracias
Sergio 1232 de México hace 4 años  
SE
9 casos 

Luz fallo motor

Audi A4 2001 1.8T 250000 kms
Fallo motor de las sonda Lambda
Que tengo que hace las cambio las limpio?
Gracias
Rubén de España hace 4 años  
RU

Se prendió el testigo en el tablero de abs y se apaga de repente

Audi A4 2004 1.8l Aut Gasolina 120000 kms
No tenia la llave duplicado lo lleve a que realizaran el duplicado y despues de que me lo entregaron prendio el sensor en el tablero del abs el coche se siente frenado ademas de que se apaga de repente (todo despues de que me repusieron la llave de repuesto. Audi a4 1.8t 2004 aguien me puede ayudar por favor
HILARIO GUADALAJARA de México hace 4 años  
HI
9 casos 

Perdida de potencia

Audi A4 2005 S4 V8 4.2L  120000 kms
Hola qué tal, tengo un Audi S4 V8 4.2, automático.
Tengo un problema con mi coche, salí a trabajar un día y todo normal, al salir de trabajar encendí el coche y al querer acelerar me di cuenta que el carro parecía que estaba ahogado, no pasaba de 2000 RPM, revise bujías y están bien, al igual que el sensor Maps, alguna idea de que pudiera ser?
Enrique Estrada de México hace 4 años  
EN

Se apaga después de 5 segundos y no muestra fallos.

Audi A4 2008 1.8 turbo 110000 kms
Buen día espero me puedan orientar sobre que revisarlo a mi auto. El día de ayer iba conduciendo normalmente por la ciudad, salí de casa y al llevar al rededor de 1 km recorrido pise el acelerador a 3/4 aprox. Y el auto me hizo un efecto extraño: las RPM del motor subieron de golpe y justo después de esto escuche que algo tronó en la parte del motor, no estoy seguro si fue un tronido mecanico o alguna explosión...enseguida de este ruido el auto se me apagó y me tuve que detener. Después de apagarse y salirme de la carretera intente encenderlo nuevamente y lo hizo sin embargo a los 5 segundos… Leer completa
Alexis Falcon de México hace 4 años  
AL

Consumo de aceite exagerado

Audi A4 2014 1.8 turbo 57000 kms
Tengo un Audi a4 y el consumo es elevado, es modelo 2014. He leído que a veces es problema del sensor que mide el nivel de aceite, quisiera saber cómo más se puede medir el aceite real del vehículo sin tener que acudir a la pantalla, no tiene bara de medición de motor?
Juan de Colombia hace 4 años  
JU

Tirones en 4 velocidad

Audi A4 2002 A4 Luxury 1.8 Turbo  167000 kms
En frío hace bien sus 6 cambios al llegar a la temperatura normal 90 en la 4a da tirones y mejor paso a 5 o aceleró más ya cambié bobinas bujías sensores mangueras afinación , mejoro algo pero de vez en cuando da tirones agradecería una respuesta Saltillo Mex
Julio Tovar de México hace 4 años  
JU

Duda de desviele

Audi A4 2014 4 puertas,luxury,1.8 turbo 50000 kms
Qué tal me llamo alejandro compre un Audi A5 de siniestro pero no me fije que trae el cárter del motor roto no trae aceite pero antes de esto lo intente prender y no dio marcha mi duda es si es cierto que estos carros ante una pérdida rápida de aceite llevan un sensor que prevé esto y el carro ante esta pérdida se ptroteje para calentarse y así desvielarse agradeceré sus comentarios gracias
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Alejandro de México hace 4 años  
AL
3 casos 

Se enciende aviso de falta de precio de aceite

Audi A4 2008 A4 2.0 T 99800 kms
Se enciende el aviso de falta de precio de aceite ,pero el motor funciona sin ruido,al encender el Switch no prende el testigo de tablero ,quiero cambiar sensor dónde se encuentra?
Paco de México hace 4 años  
PA

Transmision en modo proteccion

Audi A4 1991 ranchera 189000 kms
Sensor de entrada de transmision lo he cambiado porque me daba fallo y sigue dandome fallo,he cambiado la centralita por si era de ahi y sigue dando fallo
pedro de España hace 5 años  
PE
1 caso 

Falta de potencia

Audi A4 2006 audi a4 2.0 tdi 200000 kms
Hola a todos a ver si alguien puede darme una mano con con el problema que tengo. El auto me entra en emergencia pasando las 3000 vueltas. El codigo que tira el scanner es el siguiente P0234. Ya revise las electro valvulas, la egr fue limpiada, y el sensor map medido y en perfectas condiciones, pero al poner el scanner, es como que no recibiera informacion la computadora del map, porque el turbo no abre, y tambien lo revisamos y esta en perfectas condiciones. Se les ocurre que mas revisar? alguien sabe en la computadora cual es el pin del map?
miguel saez de Argentina hace 5 años  
MI
1 caso 

No arranca, EPC encendido.

Audi A4 2013 2.0T 149000 kms
Hola Buen Dia Alguien me podria apoyar. El Audi iba funcionando bien y derrente se apago y ya no volvio a encender. Ahorita hace que quiere como que prender y se tironea el motor y se apaga luego luego. Codigo de error dice que poco Voltaje en el Sensor TPS y acelerador electronico. Pero dejo encendido el switch y acelero y al TPS se mueve de manera correcta.
SPLINTER8 de México hace 5 años  
SP

Mi auto tiene los siguientes códigos. (epc + esp + check)

Audi A4 2006 S line 124243 kms
El vehículo presentaba primero la falla de que no arrancaba a la primera, había que intentarlo de tres a cuatro veces hasta que el encendido se hacía de manera correcta y el vehículo funcionaba de manera habitual. Después empeoró y comenzó a apagarse durante el uso avanzando o en los altos pero de manera esporádica. Luego empezó a apagarse con más frecuencia hasta que el problema hacía que sea poco agradable manejar el vehículo y había que arrancarlo constantemente ya que se apagaba muy constante durante el manejo. Hice un escaneo con el VAS5054 y el ODIS Y estos fueron los códigos que me ar… Leer completa
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Saktamc de México hace 5 años  
SA

Código 18201

Audi A4 2010 Motor 2.0 tsi 80000 kms
No activa la caja y me mandan el sensor del aro dentado alguien le ha paso que podrá ser ??
Artemio de México hace 5 años  
AR
2 casos 

Acelero y tiembla

Audi A4 2002 2.5v6 163 cv avant 265000 kms
Hola buenas, tengo un audi A4 automático y tiembla cuando acelero despacito, que puede ser? Me a dicho que puede ser el sensor de combustible? Gracias
Samuel de España hace 5 años  
SA

Acelero y tiembla

Audi A4 2002 2.5v6 163 cv avant 265000 kms
Hola buenas, tengo un audi A4 automático y tiembla cuando acelero despacito, que puede ser? Me a dicho que puede ser el sensor de combustible? Gracias
Samuel de España hace 5 años  
SA

Recalentamiento

Audi A4 2000  80000 kms
El auto recalienta y el refrigerante sale por el recipiente, cuando la temperatura llega a 90 grados tiende apagarse y al final se apaga, he revisado los conectores, el sensor de temperatura, las mangueras para ver si hay fuga de agua yo todo esta bien , lo único que he notado que la manguera que se conecta con el radiador y con el tubo que esta ubicado encima del motor la noto flácida pareciera que no pasara refrigerante par la manguera gracias.
RLPS de Venezuela hace 5 años  
RL
7 casos 

Caja automatica

Audi A4 1998 4 puertas full 1.8  185000 kms
Mi problema es la caja de velocidad. Cuando vas en marcha lijera hace un rebaje. Por favor necesito q me digan q puede ser asi no lo manosean cualquiera. Sera algun problema del caudalimetro porque empezo con eso y despues la caja. Gracias
Javierbello de Argentina hace 5 años  
JA

Mi audi a4 1.8t b5 años 2000

Audi A4 2000 Audi a4 b5  7100000 kms
Mi audi tengo un problema es que no Tiran chispa las bobinas e cambiado maf sensor y crankshaft sensor seria el de eleva y cigüeñal y no tengo señal e probado. Los connectors de bobinas tiene ignition y Tierra quiero saber que puedo hacer o tengo que revisar la ecu porque tengo el sistema de icyecsion esta muy bien
Carlos de Estados Unidos hace 6 años  
CA
3 casos 

Dejo de arrancar solo da star y no tira chispa en los coi

Audi A4 2003 A4 1.8 sin turbo cuatro puerta 180000 kms
El carro tenia un problema que no era todo el tiempo que cuando lo paraba y queria arrancarlo demoraba asta una hora eso lo hacia pero no siempre y no pasava la revoluciones de 5 mil se le arreglo los cable del arnes de los coi y mejoro el motor quedo parejo y la revoluciones las topaba 7 todo bien despues de 2 dias normal llego lo parqueo y despues no me quiso arrancar no tira chispa en lo coi se le cambiaron los dos sensores de arbol de leva y de ciguenal y no encuentro que tire chispa los coi y le llega corriente en los conectores los inyectores estan trabajando plrque se le siente el olor… Leer completa
Filos de Panamá hace 6 años  
FI
2 casos 

Caja de velocidades

Audi A4 2003 1.8 155000 kms
Tengo inconveniente con una Audi A4 1.8 del año 2003, en el tablero aparecen las velocidades PRDN parpadeando, sumado a un simbolo en forma de granada parpadeando, adicional cuando enciendo el carro y coloco marcha D, se enciende en el tablero falla en luces traseras, adicional cuando freno en una subida, el carro tarda en detenerse y tiende apagarse. He averiguado con varios mecanicos, todos hablan de un sensor, pero no hay claridad en el tema , opte por entrar a mirar comentarios al respecto y me encontre con este blog; si alguien sabe a que corresponde les agradeceria
Andres de Colombia hace 6 años  
AN

Se paro el motor y no hay nadie que lo halla podido arrancar.

Audi A4 2004 A4 TDI 1.9 130CV MULTITRONIC B6 78000 kms
Hola a todos me llamo Fernando y estoy a punto de un ataque, hace aproximadamente un mes se paro el motor de mi auto del año 2004 es un Audi a4 TDI,1.9 130 cv Multitronic, con 78 mil kms. Sin ningún motivo aparente, en el cuadro de instrumentos se encendio una información que dice frenos y parpadeaba la PRND, también el ABS pero, una vez chequeados todo los sensores del ABS y fueron limpiados no existe nada anormal, ni, nada que resaltar, pastillas de frenos nuevas, liquido de freno lleno, freno de mano bien. El mecanico ha hecho un escaneo con su maquina para fallos pero, no le encuentra el m… Leer completa
MANUEL de España hace 6 años  
MA

Humo blanco A4

Audi A4 2007 140 cv PDF 154000 kms
Hola tengo el audi a4 avant año 2007, le arreglaron, inyectores, junta culata, sensores por aqui, sensores por allá, salía humo blanco cuando los inyectores, lo he sacado hace 3 días por otra, cosa y ahora vuelve a echar humo blanco, es el coche más malo con diferencia que he tenido, no le encuentro ni la marca ni el dinero que valía nuevo por ningún lado,, me tiene aburrido de tanto taller...
Decepción de España hace 6 años  
DE

Se jalonea y apaga

Audi A4 2002 1.8 T Luxury Audi A4  120000 kms
La falla es que al llegar su temperatura normal 90, comienza a jalonearse leve y se apaga una vez en todo el dia. En frio jala durísimo. Ya cambie el sensor MAF, bujías nuevas y ya probaron las bobinas en laboratorio cada una y al 100. Y lo manejo en sport o stick para que funcione mejor en D falla mas. Agradecería me ayudaran.
Gracias,
Jt
Julio Tovar de México hace 6 años  
JU

Motor no arranca

Audi A4 2011 4 puertas 1.8 turbo automatico 120000 kms
El motor comenzo cada vez se demoraba mas en arrancar se prendio una luz y sonido de que hay que cambiar las pastillas de freno las cuales las cambiaron se apago esta falla y ahora esta encendido el check engine pero el motor a dar arranque con la llave gira pero suena como si girara en vacio sin compresión que puede ser se realizo escaner arroja un sensor
Jose de Chile hace 7 años  
JO

Fallo en cambio cvt

Audi A4 2009  200000 kms
Hola, mi problema es el siguiente, el cambio pasa a modo proteccion, averia 0706(señal implausible de sensor de marchas). Con la palanca en p no se puede resetear, con ella en N si t lo permite, pero en el momento en q la posicionas en P, vuelve el fallo. Si la reseteas en N, y haces unos km y coje temperatura, funciona todo perfecto, incluso puedes ponerli en P que no da fallo, pero al cabo de un rato con el parado, al bajar la temperatura de la valvulina, se repite el fallo, yo me inclino por la mecatronica, que os parece???
Susosr de España hace 7 años  
SU
14 casos 

Presion de aceite

Audi A4 2005 Quattro 1.8T 300000 kms
Ayer cuando iba al trabajo se me encendio la lampara de presion de aceite y se apagaba por momentos. De regreso a casa no lo hizo mas pero tampoco lo quize forzar con la velocidad y hoy tampoco lo hizo. Hace unos dias q me estaba encendiendo la del nivel pero lo detengo espero que se enfrie y esta bien, ya luego no dejava ni siquiera enfriarlo y se li media caliente y aun asi esta bien, asi q me convenci de que era el sensor de nivel.
Pero con lo que me paso ayer ahora no se que pensar😓
Lisy de Estados Unidos hace 7 años  
LI

Mi transmisión batalla para meter los cambios

Audi A4 2007 4 puertas full motor 2.0turbo 25749 kms
Tengo un problema con un audi a4 2007 motor 2.0 turbo y el problema es de que estoy batallando para que meta bien los cambios si funciona todo bien pero los primeros 3 cambios los mete bien pero ya en el cuarto ciento yo que no lo esta metiendo bn o alomejor no a su tiempo pero si lo pongo en modo manual y le meto yo mismo los cambios si los mete todos bien no se que sea real mete si un sensor o la transmisión que ya no esta funcionando bien les agradeceria sus comentarios gracias...
juan de Estados Unidos hace 7 años  
JU
1 caso 

Problema del sensor de presion de aceite

Audi A4 2006 Audi a4 2.0 turbo 112500 kms
Buenas dias tengo un audi a4 2.0 turbo fsi. Enciende la luz roja de presion de aceite, ya le cancie el sensor 3 veces y sigue en lo mismo ya medi la presion de aceite y esta bien, yo uso un aceite 5w 30 full sintetico alguna recomendacion gracias
Oveliz de Guatemala hace 7 años  
OV
8 casos 

Después del un accidente no cambia

Audi A4 2003  150 kms
El problema es que no cambia de primera tiene tres códigos pero no de transmisión knock sensor y los dos sensores de oxigeno
Drahonn200 de Estados Unidos hace 8 años  
DR
4 casos 

Computadora

Audi A4 2010  84000 kms
Prendió un sensor de el aire de las llantas después de haberlo llevado a una alineación después se apago ya no quiso prender lo lleve al lugar donde le habían hecho alineación después de ellos revisar el carro prendió el checking o algo así después lo tuve que llevar al diller mi casa pregunta es fue a causa de lo que le hicieron en el taller o es algo normal que se descomponga la computadora??? Gracias de ante mano
Juana de Estados Unidos hace 8 años  
JU
1 caso 

Problema para arrancar

Audi A4 2005  100000 kms
Estaba en perfectas condiciones asta que de momento el chucho del auto como que dejó de mandar la senal eléctrica tuve como que mecer el auto para alantes y para atrás y fue que lo logre encender un amigo me explico que es un sensor se posición que al parecer se queda dormido alguien me puede ayudar con este problema
yoelvis de Estados Unidos hace 8 años  
YO
18 casos 

Se enciende avis0 min. Aceite

Audi A4 2006 2.0 tdi motor BRE 228000 kms
Buenas! Cada 200 km aprox. Me avisa que falta aceite, lo verifico y está bien. Dejo el coche apagado unos minutos y al volver a encenderlo no me da el aviso. A los 200km vuelve a saltar. He verificado el sensor y sus conexiones y funciona. Aparte cada vez hay más vibraciones en el coche y hace los cambios de forma más brusca. Alguien me puede ayudar? Gracias
Yuri de España hace 8 años  
YU
1 caso 

Codigo de falla p501

Audi A4 2003 b6 cabriolet 146000 kms
Hola amigos ,tengo un comentario,a mi audi a4 se salto el fallo p 501 vehicle speed sensor,mi pregunta es este sensor afecta la transmison? Cuando salto este fallo la transmision empezó a tener problemas como,el prnd se prenden todas por ratos se borran todas y siento como que se aguanta ,alguien tiene este problema ?
juancarlos de Estados Unidos hace 8 años  
JU
2 casos 

Tironea en baja

Audi A4 2008 4 puertas 1.8 110000 kms
Mi audi al encenderlo tironea en baja, me dijeron que era una bobina la cambie y el carro sigue haciendo lo mismo, ahora me dicen que es el sensor maf, ya checaron bomba de gasolina y pulsos a inyectores creen ustedes ke pueda ser el sensor maf
toño de México hace 9 años  
TO

Mi auto lo pasa lo mismo

Audi A4 2006 2.4 155000 kms
Quiero saber dinde esta dicho sensor, no hay mecanico que sepa y en la audi fuera que se quedan con tu carro por semanas son unos rateros,
Merye de Panamá hace 8 años  
ME

Falla en cambios

Audi A4 1997 4 puertas motor 2.8 170000 kms
Buenas tardes a todos...
Tengo un problema con mi audi a4 1997 motor 2.8... Acabo de cambiar el crank sensor por que se calentaba y se apagaba, tardaba maximo una hora en volver a encender... Pero no se si tenga que ver con la transmisión o algo por el estilo, ya que esta presentando una falla, golpetea aun estacionado cuando pongo R o D y en baja se patinan los cambios ya a mas velocidad no presenta esa falla, solo es cuando baja la velocidad... Saludos y espero respuesta pronta. Gracias
Cristhian de México hace 9 años  
CR
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