Problemas y fallas del Audi A3

De Repente me salto el esp empezando el coche a vibrar lo lleve a la audi de reus tarragona, me gaste 1500€ y sigo com el mismo problema, ami sorpresa prgunte? Q tengo q hacer? y un encargaillo de taller me digo q lo vendiera...demomento lo aguanto xq me salta muy exporadicamente. Gracias tened cuidado.

Tengo el coche con defecto de fabrica
Y audi no se hace cargo. La culata tiene un poro y se ha roto el
Motor de arranque.

Acabo de comenzar esta semana los trámites legales contra el fabricante alemán para exigir la sustitución del vehículo o la compensación ecoómica pertinente. Al 2º día de entrega ya estaba en el taller, y llevo 3 años y 3 meses con problemas. A fecha de hoy ha estado en la red de talleres de audi 28 veces; ¿increíble? no, bienvenido a audi españa. La campaña de lanzamiento de la nueva carrocería me recuerda a la experiencia que estoy viviendo, ¿la recordais? : 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8. 9. 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19. 20, 21, 22, 23, 242 ,5, 26, 27, 28... ya no habrá 29, me planto en la 28. Os seguiré contando. Kike - Zaragoza-

Tengo un a3, y esta desde hace unas dos semanas en el taller. El problema q he tenido me paso estando de vacaciones, los ventiladores se kedaron enchegados, tuve q estar varios dias desconectando la bateria cada vez q paraba el coche. Solucion al problema, cambiar la pieza averiada y dos mas q no estan estropeadas pero q hay q cambiar porke audi no monta el mismo sistema de ventiladores q monto en 2003. A parte de esta averia, me pierde agua refrigerante y ya me han dixo q seguramente es por la culata, y consume mas aceite de lo normal.

De nuevo la "Falta de Potencia". Me ha pasado dos veces en trayectos largos. Cuando sobrepaso las 3000 rpm, el coche me empieza a pegar tirones, hasta que llega un momento en que el coche pierdepor completo la ppotencia. En la primera ocasión meme cambiaron la bomba de la gasolina y los sensores de presion(con sus respectivas unidades de control)en el 2005, claro estaba en garantia), Este año me ha vuelto a pasar,en esta ocasioón me han cambiado el sensor de temperatura de gases (ya no hay garantia). ESTOY HARTO, no me dan una solución. Nos deberiamos unir todos los afectados y pedir una solucion al respecto. Es un vehiculo de casi 30.000 € y no hay derecho a esto

Quiero que alguien me ayude y que piensen un poco,hace dos meses mi novio y yo aparcamos en casa de mi hermana que vive en una cuesta bastante empinada y nos bajamos del coche y cuando estabamos dentro de la casa de mi hermana nos llamo un chico que nuestro coche estaba empotrado contra una casa y yo se que el freno de mano estaba puesto. Y hoy me entero que a una mujer le ha pasado lo mismo dos veces,eso tiene que ser un defecto del coche. Ademas me vibra y le he puesto en lo que va de año tres veces aceite,no es nada normal y no se qe hacer

Tengo el coche 2 años y medio y ahora a los 65.000 km empieza a perder mucho líquido.Me dicen,después de muchas pruebas, que hay que levantar la culata. Alguien que haya solucionado este problema con la casa audi? [email protected]

Me pierder líquido de refrigerante por un tubo y me dicen que hay que levantar la culata, el coche esta 6 meses fuera de garantía, que puedo hacer?Alguien con la misma experiencia que se lo hayan solucionado. [email protected]

Tengo problemas con el ralenti,compresor del climatizador,guarda polvos rotos con lo cual punta del palier rota,embrague bimasa,placa del piloto trasero derecho,fuga de refrigerante,valvula del turbo,me gasto 260e en revision de 30000km y a la semana siguiente cambiar pastillas con su correspondiente pago,paso la de los 90000km 721e... Total que me compro un audi por ser una marca de prastigio y tengo el coche en el taller de riojamotor (logroño) desde el dia 7 de agosto y todavia no se sabe donde esta el compresor del aire y la punta del palier que dicen que estan pedidas desde el primer dia (no me lo creo)
Pd. Si teneis pensado comprar nu audi no lo agais porque tener un coche de estos es como no tener nada y menos no lo agais en riojamotor son unos simbergüenzas.

Me pierde agua mañana voy al mecanico,haber, por lo que he leido es problema de culata...
No se, la verdad que despues de gastarme una pasta, ahora esto, desde luego que cada día las empresas más calidad y mas historias desde luego vaya sarta de mentiras. Esto da asco de verdad.

Hola, soy el de los 4 millones tirados, desde aquella sigo llevando el coche al taller por fallos electricos del motor, solo cambié todo el cableado electrico por entrada de agua (nadie sabe por donde) 1 centralita,. . . , cada 15 dias el coche al taller, estoy pensando en tiorarlo por un barranco y por lo menos cobrar algo del seguro, menuda mierda de coche, ahora quiero comprar un bmw pero ya no se si hago bien o voy a volver a pagar el pato,

Yo empiezo a estar preocupado, mi coche tiene 3 años y medio y a pesar de ser motor long life, siempre tengo que añadirle aceite antes del cambio programado. Este verano la bromita de la correa de distribución me ha salido en mil euros y una semana despues se ha estropeado el compresor del Aire acondicionadoy me piden otros mil y pico. Es normal esto en un coche de esta categoría al que mimo con cariño????

Mi coche tiene menos de un año (esta en garantia),llevo casi dos meses llevandolo al taller-concesionario y no dejan de cambiarle piezas electricas (el coche en mitad de una curva se queda con la dirección dura y una vez casi me la pego)ahora mismo esta en el taller y no saben lo que tiene (dicen q estan siguiendo instrucciones de barcelona. En atencion al cliente ni me devuelven la llamada. Mañana han quedado en llamarme, si no me dan una solucion, ya esta hablado con el abogado, le pongo una demanda para que me devuelvan dinero o me pongan un coche nuevo. Si alguien puede echarme una mano [email protected]. Gracias

Sufro un Audi A3 con 60.000 km., mal el climatizador, no enfria. Cambio por defecto de fabricación del volante bimasa del embrague. "Taqueado", es decir desgaste irregular del interior de los neumaticos del eje trasero que produce un ruido insoportable y vibraciones en el volante, los neumaticos tienes que cambiarlos a la mitad de su duración normal, teniendo un coste de no menos de 50.000 pts. Unidad y para colmo la atención que te dan cuando vas al concesionario (M. CONDE) es malisima. Con toda seguridad nunca me volvere a comprar un audi. Saludos amigos.

Falla en alta y cuando hace calor, ademas hace un ruido infernal, le cambiaron bombas, inyectores, porta filtro de aceite, de gas oil,de los 7 meses que lo tengo se paso semana por medio en el taller, no me dan ninguna solucion, ademas consume aceite, una joyita, una hilachaaaaaaaaaaaaaaaaaa

Estoy dispuesto a iniciar demanda judicial contra AUDI por presuntos desperfectos en motor TDI FSI que por motivos todavia en estudio pierden liquido refrigerante que se mezcla con aceite y requiere cambio junta de culata, así como hay consumo de aceite desde un inicio. Si teneis pruebas (informes técnicos) Ingeniería, estoy dispuesto a ayudar para iniciar demandas. Voy a solicitar a AUDI por demanda de cnsumidores informacion de todos los casos de vehículos en la misma situación desde el año 2001. Ayudarme en darme datos en España de los que esteis en la misma situacíón (matricula de coches y… Leer completa

No os dejeis engañar, si gasta motor tdi refrigerante no andeis más con él y decirle adios a la culata, son demasiados ya los coches que estan iguales, habra que hacer algo... Como por ejemplo, saber cuantos estan en la misma situacion para unirnos.

Desde que compre el vehículo nuevo tengo problemas con consumo de aceite que no dura hasta la revisión, hay que rellenar. Dos años y poco de comprarlo el coche empieza a perder liq. Refrigerante. Con 75.000 kms, pierde junta de culata: resultado 1.300 € de reparacion y trece días sin coche. Comentarme cuantos estais en el mismo caso. Creo que existe un fallo de pieza o diseño motor.

Hace unos días comenté que tenía problemas de consumo excesivo de anticongelante. Resultado: cambio de junta de culata debido a defecto de fabricación de ésta. Mi coche ya había pasado de los dos años de garantía, pero Audi se ha hecho cargo de la reparación. Durante la reparación me han prestado un coche de sustitución de características similares. Creo que gran parte de la responsabilidad de los problemas no resueltos es del concesionario. Si ellos quieren lo solucionan.
Por mi parte sólo puedo agradecer las atenciones que han tenido conmigo. Es mi segundo A3 y hasta ahora me han resuelto todos los problemas que he tenido.

Saludos a tod@s, tengo A3 2.0 TDI DSG de junio del 2004,me pedía líquido refrigerante a los 62.000Km a los 63.200Km le han hecho culata y cambiado radiador por si acaso...Me lo entregan pero con ruido "desconocido" parece de inyectores,me piden que ande 1.000km más y si no se va que vuelva (No tienen bancos de pruebas????) con las taloneras defectuosas por estar en elevador y techo rayado, me lo arreglaron sin cargo. Me dieron coche de sustitución pasados 10 días de estar el coche en taller (Barna Wagen (Barcelona(España)). Desde nuevo se me cala con cambio DSG, me han subido el ralentí a 940… Leer completa

Esta es la 3ª vez q escribo. Sigo sin coche despues d 9 dias y claro esta siguen sin saber q es.Me he enterado q segun la ley de garantias tengo derecho a un coche nuevo si logro demostrar con un perito q el coche estaba mal de fabrik. Saludos a todos y denunciar no andeis con quejas. [email protected]

A mi tampoco me hacen muxo caso,esto es desesperante y es la 3ª vez que va al taller. Nos tendriamos que unir todos!!!!

El coche pierde potencia de repente, hasta tal punto de tener que suspender un adelantamiento. En una ocasion he tenido que circular ha 60 por una autovia con el pedal pisado a fondo. Y mayor problema es con la audi que no me sabe decir que es, y estoy sin coche y ellos se niegan a prestarme uno.

Quisiera si alguien me puede ayudar en este problema pues es el siguiente la mayoria de veces que paro cuando voy a salir no me coje la marcha la primera velocidaz se pone como un tope y no ay manera de que entre tengo que salir en segunda o como puedo , pues si alguien tiene idea de lo que puede ser , se lo agradeceria muchas gracias un saludo avelino
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Tiene 25. 000 km y mi empieza a dar los mismos fallos q leo por aqui. Consume muchisimo aceite y liquido de refrigeracion, lo he llevado 2 veces al concesionario, mañana lo tendria q recojer, y me han dicho por telefono q el problema esta solucionado: que es un problema del embrague del vehiculo que estan llamando todos a reparacion... No tengo ni idea de mecanica, ¿pero que tendra que ver una cosa con la otra?

Hola a todos. Yo tengo el mismo problema que muchos de vosotros: pérdida contínua de anticongelante. En el concesionario me han dicho que es probable que sea un problema de junta de culata. Por lo visto no es el primer caso que se encuentran y, por lo visto es un problema de defecto de fabricación. A los que habéis tenido este problema: ¿se ha hecho cargo la casa de la avería, o la habéis tenido que pagar vosotros? Aquí os dejo mi email: [email protected]. Agradecería cualquier ayuda sobre éste asunto. Gracias.

Yo soy dueño de un Audi A3 del año 98, es decir, tiene casi 9 años y nunca a dado un problema, tiene 184.000Km y no tiene problema en ponerse a 210km/h (1.9 tdi 130cv). Este coche esta ensamblado y fabricado en alemania, en cambio, a partir del 2001 se empezaron a montar en la rep. Checa. Es deceir, mano barata checa. Son un fraudi

He tenido 3 averias por perdida de potencia cuando estaba adelantando a 3,700 revoluciones te quedas sin acelerador con peligro de muerte. He dejado el coche desde el 7.1.2006 al 1.3.2006 dicen que esta arreglando pero creo que volvera la averia. He intentando cambiar el coche, me lo han tasado en 12.000€ tiene 39.000 km es un robo. Les voy a denunciar, dado que no quieren cambiarlo ni dar soluciones. Contestan que son coches de series y dan problemas. La vez anterior fue en Mayo del 2.005, me insistieron que la avería estaba solucionada. He tenido otras averias, mas de 14 veces ha estado en el taller, problemas conocidos por ellos. Voy a denunciarles.

Efectivamente veo que no soy el único. Me ha fallado quedándose sin potencia cuando le piso el acelerador.
El proximo martes lo llevo al taller a ver que me dicen. Pero para mí audi y el resto de coches alemanes no existen más.

[email protected]. si tu coche no funciona, unete que nos merecemos lo que hemos pagado