Problemas y fallas del Volkswagen Amarok

Bueno iba por las rutas de subidas y de repente La temperatura subio de 90 a 110 y lo lleve al concesionario segun ellos me lo repararon pero hoy tuve el mismo problema. Por Favor como puedo solucionar ese problema?

Tengo problemas con la EGR, esta comenzó a fallar después de pasar por el servicio de un cambio de culata, debido a que se corto la correa de servicio, parte de esta entro en el área de la correa de distribución provocando que esta perdiera la sincronización y liquidara la culata. El caso es que se cambio en servicio autorizado y luego quedo dando errores prendiendo el rosquito, la he llevado a el distribuidor y ahora me dicen que es la EGR, debido a la manipulación se bloqueo la aleta por el carboncillo que se aflojo al manipular la pieza. El error se eliminaba apagando el motor y volviéndo… Leer completa

Tengo un problema cuando enciendo el Climatronic (A/C) la potencia del motor disminuye, solo percibo esto cuando enciendo el climatronic, cuando no la uso la camioneta esta en perfectas condiciones.

Compre la camioneta en dic de 2011 a los tres meses le paso ese problema estuvo un
Mes en la agencia por fin me la entregaron y me aseguraron que no volveria a pasar pues le había cambiado la bomba del diesel ese era el problema pues siguió con enumerables fallas a cada rato se le funden los focos delanteros y traseros la batería al los dos meses de checada al 100 fallo ya ahorita me volio a dejar a pie volvió a presentar los mismo que la primera vez yo digo que es de nuevo la bomba pues presenta los mismos síntomas a ver ahora con que pretexto sale la agencia mala camioneta muy mala

No acelera mas de 100 y parpadea el de calentamiento y prendió el check. Donde va el egr

Hola como les va soy nuevo en el foro tengo una amarok con doble turbo mi problema es el sig;
Tuve un accidente y destrui todo los plasticos de adelant incluido los antinieblas, ahora no tiene fuerza ni reaccion los dos turvos andan inflan q da miedo q otra cosa podria ser?? gracias desde ya

Mientras estaba conduciendo , me percate una disminución de potencia , no sobrepasaba las 3000 rpm , me costaba mucho las cuestas , hasta se detenía el motor ¿ problema ? válvula egr , sistema eléctrico sulfatado y algunas piezas del circuito cortadas por la corrosión. -

Enciende la luz de calentamiento el arranca y se apaga y la luz comienza a parpadiar

La camioneta en la mañana arranca y se para como a la tercera ves arranca una ves q arranca y la paras en el acto la volves a arrancar pero si la dejas unos diez minutos te cuesta arrancar capas estas dandole como diez o mas intento de arranque que seraaa saludos
Juan

Se apago de la nada las luces del tablero y del instrumental y tbien las luces de posicion de atras. Los fusivles que se ven a la vista tanto interiores como exteriores estan bien. Que puede ser?

Me lebanta presion en el tacho

Salio este codigo de falla po299 turbo/supercharger undeboost que significa

Le cambie el liquido refrigerante y despues empezó a levantar presión en el tacho de agua , me dijeron que puede ser que falte purgar , pero no sabesmos como hacerlo o como se hace.

Se prende la luz d3 aceite y eltestigo de motor y luego no acelera

El problema es que hace un tiempo se prende la colita de chancho, yo lo apagaba y luego lo prendi se borraba y volvia a la normalidad, ahora ya se complico por que se prende la colita y luego el dibujo del motor. Lo e llevado a la casa y no resuelven el problema , parce que lo resetean mejora por un tgiempo y luego vuelve, es un problema que ya me tiene cabezon.

Hola a todos los q tienen problemas con esta marca, bueno el problema fue q me dieron a manejar este vehiculo cero klms pero ya tenia como un sonido de válvulas y lo llebe al consecionari le pregunte por ese sonido el caso es q lo deje y al recoger me dijo q no era de tracendecia y solo era q los buzos estaban acomodandose. Y paso un poco tiempo alos 29000 klm fallo todo el sistema de inyeccio bomba,carril e inyectores y nadie se quiso hacer responsable de todo esos daños el concesionario se hiso el cojudo y toda la culpa recayo en mi alegando el mecanico q se abia malogrado por falta de combustible lo cual es una mentira porque ese carro trabajaba para copesco y el combustible nos dan en el amacen lo peor de todo es q me quede sin trabajo porque mandan cojudesas al peru

Hola soy de chile tengo la amarok lo unico se hecho a perder el compresor del acondicionado
Quiero comentarios si es comun en esta marca gracias

Compré una Amarok de segunda mano la semana pasada, por sus buenas características y precio. Hoy la saque del parqueadero; encendió normalmente pero cuando estaba ya saliendo se me apagó y me dejó atravezado en la calle; intenté encenderla varias veces y fue imposible. Después de un buen rato, y luego de lograr empujarla para dejarla mejor ubicada (ni modo de regresarla al parquedaero porque pesa demasiado y parece tener un sistema de bloqueo que la hace muy dificil de mover), logré que encendiera de nuevo, la deje por muy corto tiempo al ralentí, se me volvió a apagar y ya no encendió mas. Ad… Leer completa

De un momento a otro se me apagaron todas las luces del tablero, luego cerré contacto vovi a abrir y prendio normal a puede deverse este proplema

Un dia de lluvia pase por un charco de agua ( minimo ) , y se salpicaron con la rueda los cables. A los segundos se empezaron a enloquecer los sensores de la computadora ( abrir y cerrar puertas, se activo el indicador del airbag, los indicadores tanto de velocidad como de revoluciones iban y venian, y demas sensores de la camioneta). Alguno sabe que cable puede ser el que active todo esto.
Muchas gracias.

Un dia de lluvia pasando por un charco se salpicaron con las ruedas los cables y se enloquecieron los sensores de la computadora ( suben y bajan las revoluciones, se abren y cierras las puertas, se prende el sensor del airbag, del combustible, etc. ). La lleve al taller y no saben que puede ser.
Alguno que sepa que cable puede ser ??

Gracias!!

Compre una VW AMAROK Trendline TDi 180 CV 4 X 2 Doble Cabina, en agosto de 2013, a los 4 mil kilometros se le bajo el nivel del aceite y se le encendieron 2 testigos en el tablero, la grua de la aseguradora la llevo hasta el concesionario donde la compre en BOGOTA, Colombia y manifiestan que existe un golpe en el motor por lo que tienen que destaparlo, lleva 2 semanas en taller y aun no han diagnosticado el problema.

Que es la falla p261a se prende la luz chec y parpadea el rulo de precalentamiento y no tiene fuerza el aceleracion