Hola todos,
En 2005 compré un Avensis Super Wagon D4DCAT, 177 CV Km.0 (4.800 Km), este ha sido uno de mis grandes errores en mi vida...
43.000 Km válvula EGR, garantía, 3 días coche sustitución sin cargo
52.000 Km válvula EGR, garantía, 5 días, coche sustitución sin cargo
74.000 Km. junta de culata, el coche nunca se calentó, tan sólo tiraba humo blanco cada dos por tres, garantía, 15 días, me dan un Yaris si cargo con 20 km, lo devolví con casi 2.000 km
3 válvulas EGR más, ya perdí el kilometraje...2 coches sin cargo y uno alquilado varios días. 174.000 km junta de culata, el motor se bebió t…
Leer completa
Sobre la avería del Toyota, tengo una cosa clara: Si circulo unos 50-100 Km con él, cuando termino (una vez enfriado el motor) abro el tapón de la botella de expansión y expulsa gases (¿Aire? seguramente no solo aire) lo que implica que hay presión en el circuito. ¿De donde viene esa presión una vez enfriado el motor? Solo hay una explicación y es que haya entrado algún gas (en muy pequeña cantidad, pero suficiente) desde el único punto en el coche donde hay presión continuamente: Los pistones.
¿Por donde entra ese gas? Pues solo puede ser a través de una junta de culata que esté deteriorada. No nos engañemos, aunque sea muy poco ahora, la junta se irá estropeando poco a poco y...
En mi caso si que hay un cambio de color en el vaso de expansión, pero podría parecer que es debido al paso del tiempo. No sé... Yo también cambié el tapón, aunque no la botella y todo siguió igual.
Si hay presión en circuito de refrigeración, solo hay una posibilidad: "Algo está metiendo esa presión y no puede ser otra cosa que una entrada de gases desde la junta la culata"
Observa si hay manchas rosáceas del refrigerante cerca del tapón del vaso de expansión: Si las hay...
¡Ya nos contarás!
Do subida de temperatura y consumo de refrigerante. Al desmontar camara mandar a revisar bien por fugas grietas hacer plano y revisar la cara del bloque hay veces que los huecos que comunican el refrigerante se erocional se forman caries y comunican cerca al aro de fuego del cilindro de la empacadura. Finalmente en lo personal cuando yo monto la empacadura le aplico una capa por ambos lados de GOMA LACA y apreto bien los pernos y dejo secar bien hasta el dia siguiente para que seque bien y no he tenido problemas , suerte amigos
Porque no se hacen cargo??
https://m.forocoches.com/foro/showthre…
Si tienes alguna sugerencia te lo agradecería mucho
Un saludo, Iván
No sé si lanzarme a cambiarla, ya he cambiado algunas cosas como la caja de cambio por ejemplo y creo que este sería un buen reto. Estuve mirando el motor el otro día y no parece que vaya a ser muy complicado sacar la culata. ¿ Algún consejo o alguna consideración a tener en cuenta?
Un saludo, Iván.
Tenía alguna fisura la culata, o era la junta? Pq creo q tengo el mismo problema y tog un RAV4 q no querría mandar al traste. Gracias. Un saludo.
NO fisura no, sí que estaba bastante doblada y con mucha carbonilla, por lo que se tuvo que rectificar y hacer una buena limpieza. Si no me equivoco eso ya fueron unos 400€.
Gracias
Mi EGR tb daba problemas/ aún los da. Me la limpiaron un par de veces, ahora me pasa lo de la salida del anticongelante por la espita. A tí se te solventó limpiando/cbiando la EGR? Tengo un RAV 4 motor 2.2 de 150 CV y por lo demás está nuevo, me jodería tener q cambiarle el motor entero. Gracias, lo que me puedas ayudar será genial. Veo q la respuesta es para ayudar, yo poco te ayudo, salvo q al final montemos la colectiva. Un saludo.
Mi número es 627632044 por si me puedes mandar un wasap y así te llamaría y te consulto mis dudas. Un saludo
Me parece un timo, y por lo q veo es el mismo problema de otros usuarios, con el motor diesel 2.2 (los del RAV y del AVENSIS). Alguna sugerencia, por favor. Lo llevo a un taller multimarca a cambiar la junta, puede ser lo de la junta de culata?
Antomec, no vivo en Madrid, pero si puedes ayudarme te lo agradecería. Menuda decepción tenemos hoy con la toyota.
, según me dicen, de lo que vean al abrirlo. Una m,,,,,
Un saludo
12.000 kms. Un saludo.