Hola compañeros. Como veo no soy el unico que tiene este problema, Hace cosa de un mes, me di cuenta que el liquido refrigerante avia desaparecido del deposito de expansion y mirandolo de vezencuando me di cuenta que desaparecia, me puse en contacto con Toyota España y me contestaron que no tenian noticias que fuese una averia generalizada. Sabeis si Toyota cambia los motores sin pasar de los 7 años?
Hola compañeros. El otro dia os comente que mi coche perdia liquido refrigerante. Pues bien,esta mañana lo lleve al taller de Toyota,y a las cinco de la tarde me llamaron que me cambian el motor a costa de Toyota. Un trato amable y sin ninguna pega.
Tienes una fuga en la junta de culata y se te meten gases de escape en el circuito de refrigeración. Avería gorda gorda. Lee te el foro. A mi me paso. Vaya mierda.
Buenas. Debo ser un privilegiado, porque mi Toyota Corolla Verso diesel D4D , de 136 cv y con 208000 km, empieza a expulsar el liquido refrigerante por el conducto de salida del bits de expansión. Desde luego, que nos hayamos gastado un pastón en adquirir el coche y ahora meterle entre 2000 y 3000 eu, me parece un atraco y una burla por parte de una marca que considerábamos "fiable". Además teniendo en cuenta que es generalizado el asunto por lo que estoy viendo en foros. Tanto puede ser el Avensis, RAV4, Corolla...da igual. Tenemos el derecho a quejarnos y desde luegoToyota NUNCA MAS.
En la última revisión (oficial) detectan que hay bajo nivel de agua. Por mi parte, nunca he visto que la aguja s emoviera, ni ha aparecido ningún testigo indicando alta temperatura o bjao nivel. Me dicen que lo rellenan y me pase a los 1000 km. Me paso ayer, y me dicen que en mi motor se mezcla el aceite y el agua, y que hay que cambiar motor! Son 3500€, motor remanufacturado (unos 1800€), y lo demás mano de obra, filtros correas, puesta a punto. Por el momento buscaré una segunda opinión, de un mecánico independiente, a ver si encuentra una solución alternativa (cambiar junta de culata, aplanar culata...). No requiero respuesta, solo informaros de mi situación, pues la página me ha resultado útil y me ha animado un poco.
Este problema es común en este tipo de motores, yo ya llevo dos motores con esa avería, el primero a los 7 años lo cambiaron en garantía, el de ahora no se hacen cargo. Motores defectuosos de fabrica una vergüenza por parte de toyota.
Hola ,la de ,mezclarse el aceite con el agua puede ser el intercambiador de calor ,que puede estar pinchado,hay que quitarlo y mirarlo,es , lo que enfria el aceite del motor ,antes de tocar culata ,que vale un huevo ,lo primero. Que no os den gato por liebre.
Al final cambié el motor por uno "remanufacturado". El coche vuelve a ir como antes, y el consumo se mantiene por debajo de 5,5l/100km,. . . Pero con 3200€ menos en el bolsillo :(
Yo tengo el mismo problema, tira refrigerante por el bote de expansion, pero no se hacen cargo (3700 euros de presupuesto) por tener mas de siete años (2008) y con tan solo 101000km.
Mi toyota avensis del 2009 cuando salgo a carretera y se calienta un poco empieza a echar ráfagas de humo blanco a veces bastante densas en intervalos, es decir que no echa humo siempre va dejando nubes, no le veo consumo de aceite ni refrigerante pero creo que si pierde potencia, alguien me podría ayudar?
Tengo 2 avensis 2008 uno con gnc manual y otro naftero automatico, el que tiene gnc como s los 150.000 km comenzó a emitir un humo blanco con una significante pérdida de potencia, si qué le puse limpia inyectores el doble de lo recomendado habitualmente y no volvió a emitir humose, en el otro no tuve nunca ese problema si bien no llega a los 100.000 km.
Este coche al ensuciarse la egr se queda pillada y abierta entonces cuando pisas en primera y segunda no enpuja asta que te pega el tiron y suerta una humareda negra eso es debido a que la gr al quedarse abierta esta metiendo aire del escape y no quema el gasoil limpiar bien la egr y comprobar que no se queda abierta.
Es la válvula GR hay que hacer una limpieza, es un recuperador de gases que regresan al motor, si no funciona correctamente pierde potencia y saca humos blancos cuando aceleras. No es una reparación complicada pero mejor que lo mire un mecánico.
Tengo un toyota avensis con 160mil kms y nunca he cambiado el aceite de la caja hay alguna persona por este chat que me pueda decir cada que tiempo bedia cambiarlo o cada cuantos kms reccrridos. Gracias
Hola. Tengo Avensis 2.2 D4D 150 SD Advance. Del año 2010
En un Toyota de Madrid me dijeron:
Sustitución filtro de partículas (2.100 € de hace dos años). Pero que probara a cambiar el aceite por uno específico de ellos. Se me quitaron los humos blancos. Me duró unos 10.000 km.
Los dos años siguientes ha pasado lo mismo. A los 10.000 km o así le cambio el aceite y se van los humos. Acabo de hacerlo ahora, 20 diciembre 2023, espero que también se quiten. De momento dos días con el coche , unos 190 km y no ha tirado humo blanco. La explicación de porqué podía ser el aceite no me acuerdo cuál fue. Por lo que os leo se ve que andan muy muy despistados
También en dos talleres particulares no saben opinar porqué puede ser. El aceite es:
Toyota 5W 30 PFE sintético
Aquí la foto: https://www.endado.com/p/toyota-5w30-p…
Por lo menos es la prueba más barata que se puede hacer. Fin
Por cierto. En Toyota en 2021 la lata de aceite 66,49 € más IVA
En 2022 la compro por menos de 40 €, ya con IVA y con envío a casa.
Ellos cobran el doble. No tienen vergüenza.
Tengo un problema en un Toyota Avensis diesel; en un atasco subió a tope la aguja de la temperatura. Al parar vi que no arrancaba electroventilador (sí arranca con el AA). El depósito de refrigerante estaba vacío y le he añadido casi dos litros y a los dos días está casi vacío. Le di una vuelta a baja velocidad y no consigo ver si se calienta porque la aguja se mantiene bien (a media altura). No hay nada raro en tapón aceite ni sale humo blanco del escape. No veo ninguna mancha de refrigerante en el suelo. ¿Si fuera el sensor de Tº se movería la aguja del cuadro?
¿Está relacionado el sensor con el consumo de refrigerante?
¿Tengo una avería en la culata?
Gracias
Hola acabo de leer tu comentario y yo he tenido el mismo problema este verano, el coche es del 2007 y se me termino la garantía hace casi dos años, me pase por el taller y el mismo día me contestaron, a mi me comentaron que es una avería grave y que tenía la bomba mal y el motor perdia compresión y varios problemas más, la broma 5000€. Gracias a Dios y no se que más Toyota a asumido todo el coste y me han montado un motor nuevo. Pasate por el taller y a ver si tu caso es como el Mio. Suerte y un saludo
Me consume agua el testigo no se enciende lodetectó pos la aguja que se sube más de lo normal le hecho agua y funciona normal y no se mezcla con el aceite ¿ es grave la avería? En el taller de confianza no le detectan fuga ni perdida de presion
Te lo agradecería mucho si me lo pudieras decir, porque en el mío no quieren saber nada. Gracias