Falla en el sistema de Airbag o en el de cinturones de seguridad
RIESGO ALTO
CAUSAS POSIBLES
Indica que tienes una falla en el sistema de Airbag y que ante un impacto este no funcionará. También puede indicar un problema en los cinturones de seguridad. La luz solo se apagará cuando el problema esté resuelto. Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
RIESGO ALTO
Puede que no funcione el Airbag o los cinturones de seguridad ante un impacto. Revisa la falla cuanto antes.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el auto 2. Revisar los cables internos del volante 3. Revisar todos los conectores de los Airbags 4. Verificar el módulo de control (la centralita) del sistema de Airbag 5. Revisar los sensores de cinturones de seguridad
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Twingo ya se reportaron 17 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica que tienes una falla en el sistema de Airbag y que ante un impacto este no funcionará.
También puede indicar un problema en los cinturones de seguridad. La luz solo se apagará cuando el problema esté resuelto.
Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el auto
2. Revisar los cables internos del volante
3. Revisar todos los conectores de los Airbags
4. Verificar el módulo de control (la centralita) del sistema de Airbag
5. Revisar los sensores de cinturones de seguridad
RIESGOPuede que no funcione el Airbag o los cinturones de seguridad ante un impacto. Revisa la falla cuanto antes.
Hola,,soy nueva en esto, tengo un renault twingo, del2010, no me ha dado ocasionalmente faloos, hasta que hace poco conduciendo sin motivo y sin ir a alta velocidad(dando fe ya que habia un conductor delante el cual observo todo) alguno me impacto el airbag en la boca ocasionandome un accidente,agradeciria saber si os ha ocurrido algo parecido...bs
Tengo un problema con mi carro. Al girar la llave deben encender las luces de: codigo de llave, air bag, temperatura y presion de aceite.
Al cabo de 3 segundos se deben apagan las de airbag, temperatura y codigo de llave.
Si el testigo de temperatura no enciende al girar la llave y day arranque no enciende el motor. Pero a veces el testigo si enciende y al dar arranque si enciende.
Que sera? sera que se me daño el sensor de temperatura o la ECU.
Bueno, estuve preguntando y efectivamente es la ECU dañada por lo que no da ignicion. Y visitando otros foros encontré como resolver el problema, resulta que también la ECU proporciona fallas de mínimo, aceleración, entre otros y se debe a que el calor del motor deteriora las soldaduras del microprocesador. Entonces de debemos desarmar la ECU, quitar el silicon al rededor de micro TMS374C003APQQ, con cuidado (recomiendo una espátula plástica de 5 mm) y retocar, preferiblemente, todas las soldaduras del micro, probar, y volver a colocar silicon y cerrar. Con eso tenemos auto nuevo. Saludos. Nota: Amigos debo las foto acá en vzla el internet no funciona muy bien.
Buenas noches!
Tengo un problema con mi twingo 2006 8v. Primero al encender abre 100% La válvula IAC y se queda así. El escáner arroja falla en circuito de mínimo. Solucion momentánea cerré eléctricamente la IAC y la desconecte regulando el ralenti por la mariposa. Así caminó mucho tiempo mi carro. Ahora comienza una nueva falla en ocasiones cuando aceleró se queda como ahogado, como si le faltará gasolina. Lo apago y lo enciendo y se le quitaba. Ahora no llega energía al Relé de la bomba de gasolina. Revisé el cableado, y está perfecto fusiles bien. Alguien con falla similar. Donde puedo reparar mi ecu en Valencia Venezuela. Saludos
@JCCGCompa, cuando eso sucede, debes revisar el tablero del conductor, q el testigo del temperatura prenda y apague, entonces la bomba activa y presuriza la línea del combustible, si es así la ecu está bien. Luego debes estar pendiente cuando pasas la llave, (inicion) la bomba debe activar mientras está pasada la llave y un par de segundos luego q la sueltas de no ser así tiene un problema con el captador del cigüeñal,( algunos le llaman avioncito por su forma). Debes estar seguro de los cables de bujías , bujías y bomba en buen estado.
@TwingueroAmigo tengo ese problema
Doy inicio a la llave y no enciende el testigo de la temperatura , tampoco la bomba de combustible
Al principio lo hacia de por veces pero ahora ya es definitivo que no enciende el testigo ni la bomba de combustible y pues obviamente el motor no arranca
Si me puede solucinar muchas gracias Dios le pague
@JCCGAmi me pasaba lo mismo y se me avía dañado el sensor de inyección el que va en el exosto lo cambie y quedo perfecto. También tiene que limpiar inyectores
Saludos, tenia el mismo problema con mi twingo, despues de verificar fusilera, bomba de gasolina, bujias y hasta la luz de testigo del tablero, opte por buscar en internet, en efecto es la ECU SAFIR 2 de Twingo 2004 motor D4F 8V, adjunto la foto donde muestra el integrado que controla valvula del minimo, bomba de gasolina, electro ventilador, sensor de temperatura y no que cantidad de otras cosas mas... Solucion: Mandar a resoldar la pieza pues esta se sulfata y pierde conexión, les recomiendo llevarlo a sitios donde reparen celulares pues estos trabajan con mas cuidado ya que es una pieza delicada y si pueden ver esta rodeado por resistencias muy delicadas. Recuerden recubrir la pieza con silicon para protegerla del calor del motor. Espero les sirva la informacion y suerte.
Si amigo es mejor un servicio especializado esa soldadura es delicada. Otra cosa soldadura no se sulfata porque esta sellada, ella se deslsolda por el calor del motor y la vibración.
Gracias por la info, estoy pasando esto en este mismo momento... voy a buscar quién me haga el trabajito. Únicamente me queda la duda de la silicona o lo que se le tenga que colocar para proteger del calor.
Buenas tarde a mi carro tambien le esta pasando lo mismo. El testigo de temperatura no aparece mas si enciende los demás servicios en el tablero. El da arranque pero no enciende. Por favor que podria ser?
Amigo fíjate si la pasar la llave y dar arranque y soltar la llave la bomba queda activa unos segundos más. De no ser así debe tener el sensor del cigüeñal (avioncito) dañado. Cuando el indicador de temperatura apaga luego de colocar en acc la llave todo está bien en la ecu (computadora). Ojo con esta info.
A ni me paso lo mismo y en mi caso era la llave cambie la pila y repare el boton de abrir y cerrar el coche y todo porque se me callo la llave al suelo.
Mi twingo 2008 16v al pasar la llave prenden todos los bombillos. Pasado unos segundos apagan todos menos el de Temperatura y el de falla eléctrica. Le cambié la ecu el ckp o avióncito y me marco lo mismo... No enciende.
La llave tiene el transceiver? Es como una especie de carbón, q cuando se golpea la llave se deshubica y el captador de la llave no lo ve.
Pero compa primero debes hacer esta prueba antes de cambiar algo al carro, tienes q seguir estos pasos, cuando eso sucede, debes revisar el tablero del conductor, q el testigo del temperatura prenda y apague, entonces la bomba activa y presuriza la línea del combustible, si es así la ecu está bien. Luego debes estar pendiente cuando pasas la llave, (inicion) la bomba debe activar mientras está pasada la llave y un par de segundos luego q la sueltas de no ser así tiene un problema con el captador del cigüeñal,( algunos le llaman avioncito por su forma). Debes estar seguro de los cables de bujías , bujías y bomba en buen estado.
Buenas tardes. Primeramente les mando un saludo desde Venezuela. A continuación les procederé a manifestar ciertas fallas que hace que un Twingo 1.2 16 V este tirado en un estacionamiento, con el fin de recibir orientación para no ser engañado a la hora de repararlo. Actualmente Venezuela no pasa por una buena situación, y los repuestos me toca importarlos de Colombia, a precios que impactan seriamente el presupuesto de reparación.
Primeramente el carro recibió un impacto con el borde de una calzada (acera) del lado derecho. Eso afectó el tren delantero, más no se reparó apropiadamente. Desd… Leer completa
Hola Joseph, tengo un twingo igual año 2007. La falla de batería debe ser porque duraron mucho tiempo sin prenderlo. El sonido que escuchas debe ser la bomba de gasolina cargandose. La magnitud del golpe es la que te dirá que cosas habrá que cambiar, por lo menos yo golpee una acera con el lado izquierdo tratando de esquivar una carro que se había comido la luz roja y el impacto fue grande pero sólo doble un poco el rin (son de magnesio, en Valencia cerca de Tocuyito hay una tienda llamada TONY RIN que los reparan perfecto). El humo blanco puede deberse a que este pasando aceite o que tenga una fuja de aceite por el tapa válvulas. Seguramente te sale cambiarle algunas empacaduras. El caucho desinflado debes solventarlo urgente porque ese esta dañando a los demás debido a la mala distribución de peso del carro, en caso que no puedas prender el carro te recomiendo que lo coloques en neutro y trates de moverlo para que los cauchos cambien de posición, sino los perderás todos. Se una chica no es excusa para maltratar el carro, yo soy chica y tengo mi carro en perfecto estado y es porque me tome en serio cumplir con los distintos mantenimientos que indica el manual. Te recomiendo que lleves el carro a un buen mecánico. Yo tengo uno en Valencia que te puede ayudar y es quien trabaja el mio. La mano de obra es igual de costosa para cualquier vehículo, lo caro en nuestro caso son las piezas. Mi correo es [email protected] por si deseeas el contacto del mecánico. Saludos.
Hola Dinora. Gracias por tus recomendaciones. Estoy en San Cristóbal, por lo que no puedo apelar a tus recomendaciones en Valencia, aunque las agradezco. Con relación a lo de los cauchos es cierto, aunque ya voy a resolver eso. Se estaba a la espera de comprar cauchos y ya se hizo el día de ayer. Lo de la batería es relativo, ya que el carro se estacionó y a los tres dias se intentó prender de nuevo, y la batería estaba muerta. Presumo que es un robo de corriente. Lo del humo blanco es los empaques, pero eso no explica el pistoneo cuando se revoluciona el motor. Y con relación al comentario de mi hermana, yo se que el hecho de ser mujer no necesariamente implica que sea descuidada con el carro. Lamentablemente mi hermana es terca y a veces no quiere entender cuando uno le plantea ciertos argumentos. Yo conozco muchas mujeres que estan al día con sus carros, manejan mejor que los hombres y tumban ese argumento "machista" de que solo los hombres saben de mecanica. Asombrosa y gratamente, tu eres un ejemplo más. El motivo del post es más para demostrarle a mi hermana que los argumentos que tengo en relación al mantenimiento del carro no son solo caprichos mios, sino que tienen fundamento tecnico. Agradezco enormemente tu comentario y disposición para ayudarme, e inclusive me pongo a la orden por si requieres algún repuesto y no lo consigues en Valencia (En Cucuta se consigue lo que necesites). Saludos
Muchas gracias por lo que me toca. Me parece excelente que hagas entender a tu hermana que no es cosa de caprichos sino que ya es un tema de seguridad y economía para ella. Actualmente es muy peligro que un carro se accidente tanto para hombre como para mujeres.
Igual me coloco a tus ordenes en caso de que requieras algo de estos lares. Paso los fines de semana en Valencia y las semanas en Caracas, así que a la orden en ambas ciudades. Un abrazo y beso.
Joseph hermano hace un tiempo me paso una falla relativamente igual con la luz q aparece en tu tablero q dices ser la de testigo q titilea y no se apaga... investigando en foros referente a eso encontre que dentro de la llave esta un dispositivo que es de la llave codificada seguramente se salio de su lugar y es por ello q no enciende el carro de tu hermana! abre la llave y colocalo en el lugar q va y veras que al pasar la llave en unos escasos segundos se apaga la luz q titala "roja" y el carro encendera.
Amigo no se si ya solucionaste tu problema, yo soy de San Cristobal tambien, el mecanico al que le llevo el carro es un pana de Tariba, es excelente mecanico y es sincero. Avisame si te sirve el contacto para pasartelo
Najoho el trabaja con renault28 estoy en san cristobal y dices que tienes un pana mecanico sincero en Tariba. Pregunto El trabaja con Renault? de ser asi me das la direccion por fa?
Hola, el trabaja con renault, asumo tambien con renault28. Queda subiendo por la calle 14 de Tariba, en unporton marron que queda a mano derecha, se llama Eric. Te puedes ubicar por donde esta el CDI de tariba, de alli subes por la 14 como dos cuadras, Si preguntas alli te ubican
Buenos dias soy Luis de Medellín Colombia quisiera saber cuantos tipos de amortiguadores delnteros hay para un twingo 16v 2009... Que marca es recomendable y que tipo...si si hay varios.
Hola les hablo desde Cali Colombia. Tengo un Twingo 2007 y desde hace días presenta problemas al encender. Ya estarte pero no prende de una... me toca intentar varias veces. Hoy me prendió sin problema pero lo arranque y luego lo puse en neutro y se apagó. Y no volvió a prender. Pero parece q no tiene energía aunque prende radio pito y luces. Qué puede ser. Auxilioo
Buenas tardes, tengo un Twingo 2007 16 v, tengo un problema por el lado del filtro de gasolina tiene una fuga de gasolina o goteo constante. Para ser sincero no le hago cambio del filtro hace mas de 10.000 Km sera que el filtro esta tapado o la abrazadera se aflojo o hay que cambiar el filtro por uno nuevo agradezco lo que me pueda recomendar saludos.
Buenas dias soy de trujillo venezuela tengo un twingo 2008 12v siempre en las mañnas al tratar de prenderlo cuesta no enciende de una vez a veces tengo que esoerar mucho al prender ya no tengo problema s durante tode el dia e visto que tilda el globito rojito cuando no prende al prender deja de tildar si fuera la llave porque prende a veces y en algunas oportunidades cuando no prende lo empujo y prende
El velocimetro no marca el kilometraje, a su vez falla el aire acondicionado y prende la luz del air bag.
Aparte pierde potencia cuando el mismo se pone en cero.
Pueden ser varias cosas. El medidor de kilómetros es una pieza de plástico que encaja ennla parte trasera del motor cerca de la caja, es de plástico y se daña con frecuencia, el testigo de air bag es la cinta del volante, el uso lanrompe debes rem
La falla del sensor de velocidad es debido a que es una pieza plastica que va en la caja de velocidades, debido al desgaste el retenedor que lleva en el interior se desgasta y permite que el aceite de la caja suba por el interior del sensor hasta llegar al sensor de velocidad ( una tarjeta electrónica con un opto acoplador) y no permite que sensor pueda contar las revoluciones, la primera vez desarme el sensor y efectivamente estaba lleno de aceite, lo limpie con limpia circuitos, al poco tiempo volvio a quedar en ceros... la solución en mi caso fue retirar el sensor, desarmarlo y hacerle un empaque en silicona/sellante ha funcionado por un año y sin problemas. La retitrada del sensor es un poco incomoda pero se puede reparar en casa.
El sensor es plástico en su cubierta y el eje de rotación también es plástico ! Entre las dos piezas lleva un empaque plástico que evita que el aceite de la caja suba al circuito eléctrico del sensor! En casa compré una silicona fría transparente y la mezcle con otra silicona sellante negra (aguanta altas temperaturas ) y le hice (en la misma posición del empaque original de caucho) un empaque ) volví a armar el sensor (use un pehante instantáneo para el armado debido a que ambas partes de la cubierta del sensor son plásticas) y listo ! Ha funcionado por más de dos años sin problema
Buenas tardes tengo un twingo 2008 16v necesito saber si tengo el sensor de velocidad dañado eso tiene relacion con el buen funcionamiento del aire acondicionado
El sensor de velocidad es un dispositivo que mide rpms desde la caja de velocidades del carro, el aire acondicionado es otro dispositivo aparte, no creo que tengan relación alguna ! Que problema tienes?
Buenas tardes gracias por responder. Ayer le instalaron el evaporador y se dispara un sonido de repente cuando voy rodando sube la temperatura del aire acondionado y deja de enfriar. Por eso pense que podia tener relacion con el sensor de velocidad.
Es como si una valvula o algo dejara de funcionar, se queda asi por un rato y vuelve a enfriar.
Me da un problema de que a veces enciende la alarma de AT, cuando pasa a 3ra pero no es siempre es a veces me ha pasado solo 3 veces en un mes, puede ser el sensor de velocidad?? O que podría ser?
Ya revise el aceite y se encuentra a su medida y correctamente
Hola, hace unos días iba conduciendo y se me apagó el radio, quedó muerto, luego se encendió el testigo del airbag, llegué a un semaforo lo apagué y no encendió más, no da arranque, la llave sigue derecho, tiene electricidad, funcionan la luces, pito, todo, le cambié dos fusibles que estaban quemados, desconecté la batería y el computador y encendió, pero cuando volví a mi casa se apagó y no volvió a prender. Lo llevé al taller y el mecanico encontró un corto, lo arregló pero sigue igual, solo prende empujandolo, mientras va andando no le falla nada, pero se enciende la luz del airbag y si lo apago no vuelve a prender, estuve revisando en este foro pero no veo nada similar a esta falla, que creen que pueda ser? gracias
Ya lo resolví, tuve un corto en el alternador y el regulador no era el original del carro, entonces le cambiaron los rodamientos y el regulador, ya quedó perfecto
Buenas tardes amigo me podrías asesorar es q mi Renault Twingo 2002 se me dañaron los inyectores y no me quiere leer los q compres me dicen q tengo una computadora genérica la verdad es q asi lo compre por favor ayudenme
Tengo un problema con mi carro. Al girar la llave deben encender las luces de: codigo de llave, air bag, temperatura y presion de aceite.
Al cabo de 3 segundos se deben apagan las de airbag, temperatura y codigo de llave.
El testigo de temperatura no enciende al girar la llave y doy arranque y no enciende.
Pero a veces el testigo si enciende y al dar arranque si enciende.
Que sera? sera que se me daño el sensor de temperatura.
La bomba de gasolina enciende y todo.
Amigo para empezar por lo económico revisa el bombillo del piloto lleva un t5 12v de lo contrario la pera o sensor de temp. No esta enviando la señal como debe ser. Es necesario revisarlo pues te avisa cuando tu vehículo se recalienta
Encontraste solucion? tengo un ford ka (aunq no es el mismo auto) hace exactamente lo mismo, pero ya se paro del todo. La luz no prende nunca y no da arranque, cambie el sensor de temperatura y sigue sin marcar. Ya no se que hacer, el mecanico esta desorientado totalmente
Amigos si el testigo de temp no prende y no tiene chispa es la Ecu. Yo resolvi el mio mandando a repararla. Hay poca información al respecto. Saludos y suerte.
El testido del airbag solo se apaga cuando enciendo el carro por que ocurre esto si antes solo prendia y se apagaba de una sin tener que prender el carro
Amigo buenas noches,,, cuando mi carro lo desarmaron por la pedalera me dejaron accionado el sensor,, desarmaron ajustaron y listo,, mi sensor prende cuando prendo el carro y se apaga solo,, el me habia quedado fijo,,, revisa el sensor, puede q este pegado o no... en mi caso fue que no lo "conectaron"
Buenos dias yo tengo un twingo 2007 le mande a revisar la caja de la direccion pero ahora se encendio la luz del airbag cuando paso el swche enciende y apaga pero al momento de prender el carro se enciende y queda fija sera que desconectaron algo del airbag me gustaria que me orientaran donde estan ubicados esos sensores gracias de antemano
Hay varias causas, falla en los sensores del airbag que van adelante, pero en mi caso ocurrio que de la nada encendio el testigo y se quedo asi, lo lleve a varios centros especializados y al mismo concesionario, todos me pusieron el scanner y marcaba falla del sistema airbag, circuito abierto, bueno reparar el daño en ese momento ascendia a casi 300 dolares, como no tenia de otra, lo que hice fue quitar el tablero de luces ( osea donde marcan los testigos y verficiqué uno a uno cada bombillo y encontré malo el testigo de luz trasera, bueno lo cambié y vaya sorpresa, al instalar todo de nuevo ya no estaba encendido el testigo del airbag, quedo funcionando perfecto, se enciende antes de prender el carro y se apaga normalmente, y cuanto me costo el arreglo ? menos de 1 dolar!! lo llevé de nuevo al scanner y todo salio normal, sin ninguna falla, le recomiendo mirar esos testigos, si no esta alguno malo , debe ir a que lo pasen por scanner
Siempre me enciende la luz del airbag!!!! nunca choque mi carro ni se disparo el airbag pero siempre se enciende permanece y luego se apaga, sera un sensor??
Buenas tardes , tengo un problema con mi renault twingo access 2010 , se le enciende la luz del testigo airbag , al carro se le bajan las luces y luego se apaga el carro , despues de 3 veces de dar start vuelve a encender el carro les agradezco si alguien sabe que puede ser o si saben donde me pueden dar solucion a este problema
Hola, hace unos días el timon produce un sonido al momento de girarlo, ruido similar al de caminar con tenis sobre piso encerado, cómo rozamiento de plásticos, a la vista no se ve que roce con algo, este ruido es notable solo en la zona de la dirección y el tablero. Que podría hacer? La única manera en que le logro quitar el sonido es tomando la base del timón del respaldo y halarlo hacia mi, El vehículo tiene airbag* gracias
Es el buje de dirección que está sin lubricasion yo lo solucione usando un lubricante en aerosol lo aplique en la base de la dirección donde están los pedales lo aplique dos veces y fin del problema
Claro que si, pero no idraulica sino electroasistida, te sale en mas o menos 1'500.000 pesos colombianos instalada. Mecanica por electroasistida. En Argentina es mucho mas facil de conseguir debido a que para este pais llego una version full que ya la traia.
Te referis al sonido de los platicos? Es porque seguro la goma espuma que se encuentra entre el volanye y los plasticos se gasto. Saca los plastico y volve a poner una goma espuma nueva y listo. O sino queres desarmar el volante, ponele aceite de silicona y listo se humedece y no hace mas ruido. A mi me paso lo mismo, era un chillido muy moleto.
Buen día quisiera buscar solución a el problema que tiene mi vehículo un twingo 2002 ya que le mando a cargar la batería pero después de 5 minutos la batería se descarga y se me activan los símbolos del tablero de batería y el de problema con el airbag y el carro no me esta cargando las baterías quisiera que alguien me pudiera colaborar ya que tengo duda que un mecánico que me lo reviso cambio de posición los cables de las bujías muchas gracias
No tiene nada que ver las bujias ! con voltimetro verifica que el sitema esta generando mas de 13 volts y menos de 15 volts ; si no es asi , no esta funcionando el alternador ! si en la mañana al dar el primer arranque el voltaje de la bateria baja de 10 volts , necesitas una bateria nueva...
Buenas, necesito ayuda, en el tablero del twingo parpadea unas doce veces la luz del airbag, en el momento del arranque, después desaparece, los 2 airbag están intactos, que puede ser,
Muchas gracias!
A mi me pasaba igual, lo lleve a que le conectaran el computador y me dijeron que la cinta del airbag se va quebrando hasta que no deja de apagarse. Le recortan la cinta y vuelve a quedar normal, eso si hay que llevarlo a un lugar de confianza.
Ya se le ha roto la banda del airbag tres veces, que sistema tan supremamente malo, sera que los franceses no tienen cerebro para inventarse algo que no se rompa, y bien costoso que es
Es ocasional al frenar o hacer cambio de luces se apaga el radio si está encendidas las luces se baja la luz y se prende el testigo de airbag dura unos. Segundos y vuelve a la normalidad