Lavaron cuerpo aceleracion y ahora no arranca aparece en display tablero dirección no bloqueada y se traba botón de palanca no se puede presionar ahora también se escucha un zumbido que proviene del cuerpo aceleracion me dicen que es normal, ya es la segunda ocasión que sucede esto la primera vez fue cuando le cambie los amortiguadores al llevarlo a alinear la persona lo paso a modo test presionando durante un momento el botón de start y después se presentó la misma falla , casualmente para lavar el cuerpo de aceleracion lo colocaron en test también, alguien sabe algo de este problema les pido ayuda de la manera más humilde gracias.
Hola he resuelto el problema del auto sucedio lo siguiente:
Resulta que al hacer click en el boton de encendido la computadora envia una descarga a la marcha la cual es poca al ponerle otra bateria seguia haceindo lo mismo : solucion darle marcha directa desde la marcha con un desarmador y arranco con esto la computadora calibro sola el cuerpo de aceleracion y listo 5 mecanicos y 6 scanners y no saban algunos vivos querian cambiar la computadora, otro queria cambiar la caja de fusibles al final solo requeria eso darle marcha directo y mantenimiento a la marcha cuiadado hagn este procedimiento primero.
Hola , no entiendo lo de darle marcha directa con un desarmador , yo tengo un escénic 2 , le hice el cambio de correay kit de distribución y ahora no me quiere encender , pareciera q noble llega gasolina
Claro es sencillo en la marcha tienes un pequeño motor llamado bendix este tiene dos cables de alimentación un positivo y negativo deveras con cuidado juntar con un desarmador el positivo con el tornillo de al lado esto cerrará el circuito y data marcha,recuerda tener primero el switch abierto con eso me funciono a mi. Despues tendrás que cambiar el bendix y darle mantenimiento a la marcha. Ese es todo el problema
Acabo de comprar una scenic 2001 con 192000 km , le realice la reparación con cambio de culata, pistones, ejes de leva, todo totalmente nuevo. El motor quedo funcionando a la maravilla, quedo cero kilómetros?. Transcurridos quince dias de uso, noto que cuando el carro esta frió, las revolucion minima se sostiene en 1200-1300, en algunas ocasiones una vez calienta, vuelve a las 750-800 mínimas, pero enciende el testigo aceite y stop, parpadeanado, nunca se trata de apagar. Me preocupa que no siempre vuelve a la minina 700-800 , y queda acelerado en las 1200-1300, por su `puesto el consumo de gasoloina se vuelve extremado. Agradezco que me informen que puedoi hacer al respecto gracias...
Codialmente
Miguel a. Rodriguez g.
Se lavo completamente el cuerpo de aceleración y quedo: Cuando se prende frio, sube hasta 2500 r/m, se comporta en minima entre 1000 y 1500 después de algún tiempo algunas veces se baja a 750, y ahi em pieda a prender titilando la señal del aceite. Me dice el mecánico, que hay necesidad de bajar el cárter para darle mas presión a la bomba del aceite, que al no enviar la presion necesaria, el comuputador decide darle aceleración para compensar la deficiencia. Usted que cree y opina del concepto del mecánico?
Respecto de las revoluciones, siempre con motor frio, que despues de unos minutos bajan a normal, en mi caso, se solucionó cambiando los ORING DE LOS INYECTORES. -
Ola buenas mi Renault Scenic de 2006 no me arranca ni me da contacto ni las averías nada solo me abre las puertas y cierra menos la del maletero que podría ser por favor ayudarme gracias
La camioneta no enciende le doy por el switch y suena como si no le llegara corriente , despues de varios intentos de repente enciende , que puede ser ?
Se compra la pieza nueva y con eso acabó mi problema. Fue un corto y se quemó. Cabe destacar q esa pieza quemada fue la original y el auto es mod 05 entonces , entonces tienen buena duración para ser una pieza eléctrica. Pide q te chequen esos conectores de la computadora.
Funcionan todas las luces, menos las de posicion delanteras,el fusible esta bien y las bombillas también,el fusible que hay en la zona del motor no sé cual es el de las luces para verificar si es el problema.
A mi me pasa lo mismo con las de posicion y el antinieblas delantero derecho. Me han dicho en Aurgi q seguramente sea un fallo electrico, El lunes tengo cita en el taller, a ver q me dicen...
Hola yo tengo un problema grave e cambiado el motor de una Renault Scenic 2 2005 la 130cv me sale en el cuadro anomalía electrónica y que ponga en punto muerto cambie los dos sensores que van el la caja de cambios es lo que dicen que falla pero tampoco arranca no gira pa nada motor
Acabo de solucionar el problema de luces traseras y posición. En el lado de la batería hay otra caja con fusibles, tuve que cambiar dos fusibles de 7.5. Y todo arreglado. Espero que tengáis suerte. Por cierto: para abrir esa caja ahi que desmontar batería, yo opte por romper la caja por arriba, no iba a llevar al taller ya que un juego de fusibles vale aquí en Andalucia 1,50€ y trae 10 fusibles.
Ese estéreo lo cambié. Igual en el que puse tenia problema parecido, y busque en los parlantes y había uno que tenía el pin de contacto quebrado y lo reparé. Gracias falso contacto y seguro eso me quemó la potencia interna del anterior
Si no tiene sonido seguro sea que se te quemó la potencia del estéreo. 🤷🏻♂️
Vas a tener que cambiarlo. Pero ya los mandos del volante no van a funcionar
No enciende el moto ventilador, ya cambie, los dos relay de baja y alta ya cambie el bulbo te temperatura, el ventilador jala encendiendo el aire acondicionado, o desconectando el bulbo, ya cheque las lineas que vienen de la computadora, y hay continuidad fusibles y no enciende automáticamente, no marca error ya la escanie, no prende ningún testigo.
Lo unico puentear el rele del ventilador a ver si así funciona el ventilador ,para descartar si funciona directo ,asi sabes el motor no está quemado,más cosas no se me ocurren,ya has echo todo lo que yo haría,lo. Unico y mucho más complejo es saber si la bomba de agua funciona.
Hola yo tengo un Renault scienic motor 1.6 año 2003 16 válvulas el motor girar bien solamente no enciende yo cambiar el sensor cigüeñal dos veces el motor girar bien no enciende yo cambiar el computador no enciende el tablero digital prendió todo luz de tablero.la bobina de bujías no tienes corriente no tienes chipas hoy día yo abrí la llave de mi auto tiene una pila yo cambiar la pila después tienes un luz roja qui prendió en el la llave después éso yo arranca el motor no enciende necesito un idea por favor
Hola , Tengo problema con el encendido de mi Scenic. Pongo en contacto se prenden todas las luces del tablero correspondiente y cuando se deberia apagar la luz de calentamiento y poder darle arranque, no lo hace y se queda parpadeando y por lo tanto cuando le doy arranque da vuelta el motor normalmente pero no arranca. Es como que no va combustible. Si alguien me podria orientar les agradecería. Saludos
Fijate el fusible. Saca la tapa de la fusilera de adentro del auto. Tendria que tener un digrama. Ahi fijate que te marca cual es el fusible. Posiblemente este quemado. Yo una vez revisando fusibles lo saque y empezo a titilar rapido. Y me parecio raro. Probe arrancar y giraba pero no arrancaba. Fijate el fusible. Espero te alla servido saludos
Hola mi nombre es rodolfo tengo el mismo problema. Le cambie el fusible que es de 40amper estaba todo achicharrado y otro fusible de 20 amper y asi todo no quiere arrancar , el rulo no se apaga
Me pasa lo mismo y la verdad q los re`puestos de la scenic muy salados carosssss no se porque me gira el motor y no arranca un amigo puso un cable desde la electrovalvula d la bomba hasta el positivo d la bateria y funciona bien asi pero noes el caso
Compré un Scenic, y no enciende todas las mañanas, viene el mecánico, le echa un spray al carburador y ya enciende, durante el resto del día no tiene problema, le compré la batería, se le cambió el sensor del cigüeñal, pero alguien sabe cuál es realmente el problema??? Ayuda!!
Compre mi Scenic con el tablero sin funcionar y el aire acondicionado no enfría, solo funciona como calefacción y uno de los faros delanteros no enciende (ni encienden las luces altas). El anterior dueño menciona un posible problema con un "módulo". ¿Alguien sabe que pueda ser? Gracias.
Картинки по запросу aire acondicionado no enfría en carro
Si tu aire acondicionado no enfría puede ser porque el filtro del habitáculo está sucio o atascado... Otra causa de que el aire acondicionado no enfríe es la existencia de un fuga del gas refrigerante. Esta puede deberse a que, simplemente, alguna de las conexiones de las tuberías están flojas.
Buenas noches les explico los problemas que estoy teniendo con mi vehículo: adquirí el vehículo con la válvulas dobladas, ya de les cambiaron, se le realizo plano a la cámara,se le cambiaron los cables y las bujías y aun no enciende... cual podría ser la falla... muchas gracias
Ok amigo, si ya cambiaste valvulas es importante ver que hallan sellado bien con respecto al asentamiento que tienen en la cabeza si tienen fuga de compresion nunca va encender, lo puedes verificar poniendo la cabeza de motor de modo que la base de las valvulas queden arriba, derrama un poco de gasolina encima y si hay filtrasion ahi esta tu primer problema , tienes que asentar mas las valvulas con respecto a la cabeza, si todo esto ya esta echo es importante checar el sensor damper que se encuentra muy cerca de la polea del cigueñal , si esta en mal estado, desconectado, que no sea correcta su posición , nunca encendera; tambien si no esta bien puesto a tiempo que se te halla brincado un diente de la banda de distribucion con eso tambien nunca encendera, ahora bien si el tiempo esta bien, si el damper esta bien, si las valvulas estan bien, si la corriente en las bobinas es correcta, checa que halla presion de gasolina, si todo esto esta bien tambien puedes checar en el porta fusibles, un fusible que sirve de corta corriente para la computadora y si esta abierto tambien por este motivo nunca encendera, y bueno algunos modelos traen una especie de botesito con tapon rojo detras de la bateria que tambien es un cortador de correinte que se activa cuando tiene un golpe fuerte el auto tambien puede ser tu falla solo tienes que sumir ese boton rojo para que encienda si es que fuera ese el caso.
Buenas tengo un fiesta 98 motor 1.3 endura no enciende hay buena chispa los inyectores alimentan bien y le echo gasolina por el cuerpo de aceleracion y enciende y luego se apaga de una vez
Yo tengo el mismo problema con mi scenic del año 1999. Le mire los fusibles y cuando fui arrancar me sale la luz de los precalentadores parpadeandoy no arranca. No lleva precalentadores porque es gasolina. Dicen q se me a bloqueado pero la luz roja de bloqueo no se enciende. Por favor sabeis de que podria tratarse? Estoy desesperado...
Cuando la tratas de prender, te parpadea una luz roja? Esa por lo general se desactiva al arrancar, si no es así, se te descodificó la llave y activó el inmobilizador de motor, la solución es ponerle un escaner de esos que te resetean todo
Me paso lo mismo se me apago el tablero no hace nada solo prenden las luces de los intermitentes , pero al desconectar la batería esperar unos 10 segundos y al volverla a conectar el tablero funciona nuevamente, se mantiene, pero al cabo de unos minutos se prende la luz testigo del combustible y se vuelve a apagar, que sera???? a alguien mas le pasa lo mismo que a mi???
Detrás del deposito de anticongelante, tiene un botón rojo, este es como el switch de emergencia, podría estar desactivado y por ello no enciende nada. Prueba con un multimetro la presencia de voltaje del chasis al cable de alimentación que llega a los fusibles. Otro aspecto a revisar, es el fusible que trae en la terminal de la batería. Si tienes alimentación, es probable que el control remoto no tenga batería o este bloqueado. Saludos
Luz del tablero del cuenta kilometros encendida y cuentas revoluciones apagad, funcionmiento del tablero correscto excepto la luz del cuenta revoluciones que esta apaga. Gracias
Hola Pepe soy Juan Domingo de argentina, acabo de publicar una experiencia que me paso y te puede servir. Terminé de explicar como desarmé la parte del torpedo para reparar la luz del radio reloj, en lo cual con el desarme que hice te queda a la vista también el tablero con lo cual si te das un poco de maña podrias cambiar el foquito o lamparita como le llames que corresponde al cuenta revoluciones.
Bueno Pepe espero que mi comentario te sea de utilidad. Atte. Juan Domingo.
Tengo un problema similar, ve si te activa el relay, de la bomba de gasolina es el que esta mas cerca de los fusibles, prubalo energizándolo con la batería, para descartar móntalo pero primero destapalo, pide que te prendan el vehiciulo y ve si se activa, en sigo un rollo, pero, he revisado los 12 volts, lo que puede estar sucediendo que tengas problema con el avioncito el sensor que va sobre la cremallera y el es que le da la señal a al compurtadora del motor para que se energuise , la misma no manda voltajes es la que cierra el circuito a tierra. Verifica ese sensor, pendiente si la computadora este bloqueada y haiga que pasarle el scanner.
Cuando comienza a calentar lo enfrio con el aire acondicionado. Realmente no se cual puede ser la falla, le cambie el bulbo de temperatura al radiador y el problema sigue
. Si pudiera recibir una orientacion por favor se lo agradeceria muchisimo
Buenas noches, renault scenic del 2000 falla el electroventilador y aire acondicionado ,revise todos losfusibles ,pensando q era algun fallo de este tipo ,pero nada y dejaron de funcionar a la vez, junto con la radio q da fuerte pitidos, se agradece ayuda!!!!
Medi compresion y no pasa de 30 psi en los 4 cilindros, revise los tiempos con la herramienta especial renault y esta a punto, desmonte culata para verificar no hubieran valvulas dobladas y esta bien no hay fuga, saque pistones reemplaze los anillos, descargue los taquetes , purgue la bomba de aceite afuera y volvi a armar de cero, antes de montar la culata verifique que subiera aceite por el orificio de lubricacion. Despues de armar completo logro encender el motor pero se apaga por fallas en la bomba de gasolina soluciono esto y despues no enciende mas vuelvo a medir compresion y no pasan de 35 psi. Necesito ayuda cual puede ser el problema?
Todo comenzo con la luz baja del lado derecho, se apagó, no funciona el ajuste de altura, se revisaron fusibles y el bombillo todo esta bien, tampoco enciende el ventilador del aire acondicionado ni bajan las ventanas del lado derecho
Hola,Buenas noches, me compre un renault Sceninc 2002, pero tengo la sospecha que las luces no soy muy fuertes, no se si por lo que mi otro carro era nuevo eran mas fuertes. Aguna sugerencia para hacer
Él problema que te tengo es que mi scenic da arranque pero no enciende... cbie el sensor del cigüeñal, puse batería nueva, bomba de gasolina nueva, pero no hay chispa en las bobinas, ni en los inyectores, lleve la ecu a un técnico, no arrojo falla, pero sigo en la misma, conectaron un scanner en el puerto y no marca nada. Es como si no le llegará energía a la ecu, el vehículo antes en frío encendía al toque pero luego al apagarlo y volver a Encenderlo no lo hacía, a la hora volvía a encender, todo eso hasta que un día no encendio...
Tienes que hacer varias pruebas para descartar 1 ero prueba con el avioncito de un carro que este encendiendo a ver que tal, tambien puedes tener problemas en la fusilera chequea todos los fusibles y relays que esas camionetas a veces presentan problemas alli
Puede ser muchas cosas pero un así fácil con un tester prueba en la entrada y salida del fusible si así al menos hay llega corriente quizás no haga buen contacto el fusible
Hola se averió la manguera que alimenta de nafta al motor ,le añadí otra nueva, le cargue nafta y no arranco, me dijeron que se averió la bomba de nafta, la cambie por otra nueva y no arranca, serán los inyectores?
Empieza comprobando los calentadores con un tester digital en el rango de ohmios todos te tienen que dar la misma resistencia el que no de lo mismo o muy parecido es está estropeado hay que cambiarle ejemplo el primer calentador da 5,3 el segundo calentador da 5,6 el tercer calentador da 5,2 y el cuarto calentador da 6,1 el calentador roto es el cuarto ese habría que cambiarle
Si todos los calentadores están en la misma franja de resistencia _()_ arriba _()_abajo estarian bien , luego con un tester digital harías con un cocodrilo un puente entre la caperucha que tapa el el calentador yelnotro cocodrilo al calentador, iremos probando calentador a calentador con el tester tocas la punta del calentador con el positivo y con el negativo tocas chasis de motor le dices a un compañero que te arranque el coche tendría que marcarte por 1 segundos 12 voltios aproximadamente si te marca eso estaría bien este procedimiento lo tienes que hacer con los 4 calentadores si todos los calentadores te dan igual de voltaje está perfecto
También puedes comprobar desenchufando los cables que van al senoide de los inyectores hay cuando le das a arrancar te tiene que dar también sobre 12 voltios cada uno si no dan 12 voltios es que algo falla
Algunas veces no encendia, lo llevaba a D y pasaba dos veces el contacto y enviaba una señal al cuerpo de válvulas y permitia que luego lo llevava a P y enciende a la primera, ahora bien el problema se presenta en que luego de aparcar y encendido el motor me pele el pedal de freno mientras llevaba la palanca a P y esta llego a P pero en el tablero marca R y encienden las luces de reversa, lo apague y ahora no enciende y la palanca esta travada y sigue marcando R... me podéis ayudar, gracias.
Hay vídeos en YouTube que te explican cómo hacerlo es una resistencia que está en la parte de la guantera es fácil de arreglarlo o comprar en aliexpres
Pues lo único que puedes hacer es seguir el cable de corrente hasta ver dónde corta la energía o el coche lleva dos dos de fusibles en el motor y en el habitaculo as mirado los dos?
El ventilador no enciende cuando la aguja de temperatura llega a la mitad solo enciende cuando la aguja llega por encima de la mitad enciende en la velocidad alta que podrá ser
Si el problema es que introduces la llave y el coche no detecta ,esas llaves funcionan por inducción ,posiblemente tengas rota la llave que se puede arreglar desmontandola fácilmente, si es problema de encendido de inducción qué es lo que alimenta la llave, no la pila en sí ,que es para abrir el cierre centralizado...me explico la pila solo es para abrir el cierre centralizado luego lo que alimenta el chip qué hace que funcione el coche es un sistema de inducción
Buenas tardes, tengo una scenic 2007, automática motor 2.0, el problema es que la camioneta solo se recalienta o sobrecalienta en subida constante (aprxi
Aproximandamente 20 minutos de subida y hay que parar y dejar enfriar el motor), llega hasta pedir stop, ya la hemos llevado a muchos mecánicos, le han cambiado de todo y todos dicen que no debería recalentarse, vamos y la probamos y pasa de nuevo lo mismo, ya no sabemos que hacer, qué puede ser? Muchas gracias.
Puedes por lo qué cuentas es una cosa muy rara como comentas que ya te la mirado más de un mecánico y no han dado con la solución yo lo unico que haría sería saber si el líquido está al Tope ,llega suficiente líquido al bulbo del refrigerador. Otra cosa no se me ocurre
Le di encender el coche no me va y la llave tampoco no me funciona para abrir el coche no me habre le pongo la llave en el conctato me enciende la luz del cuadro calentadores
Revisa la pila que trae la llave. Debe estar agotada. Reemplázala. Si aún así no funciona, deberás acudir acudir al concesionario para que te la chequeen o reprogramen. Suerte!
Doy contacto y no prenden las luces del tablero no da arranque tampoco y cuando se me paro el auto el cable positivo que va a la batería estaba muy caliente alguien que me pueda dar una solución por favor
Buenas tardes amigos yo iba manejando tranquilamente y de repente se apago el carro y asta los momentos no prende le verificamos la corriente en las bobinas si tiene verifique el pulso de inyección también tiene le verificamos que le llegará gasolina a la flauta y también le llega de verdad no se pueda ser y también comprime perfecto de verdad si saben de que pueda se los agradezco
Amigo pudo solucionar? Tengo el mismo problema. Corriente en las bobinas los inyectores emiten gasolina hay compresion y la camioneta no prende. Soy de Caracas Vzla. Scenic 1.6 16V
Las 4 luces de posición y las 2 de matrícula no enciende,comprobé bombillas i fusibles i estos están bien,incluso desmonte caja fusibles de motor i limpie con esprai piezoeléctrico i nada sigue igual,me podrían ayudar ,? Gracias
Es raro pero como no sabes nada de electromecánica yo desmontaría el volante y la palanca de la luces revisaría lcuando le doy encender con un multímetro si me da continuidad
Es un megane scenic 2004
Duro dos meses que no lo prendiamos
Y ayer lo fuimos a prender y nada
El tablero no enciende ni luces nasa
Pero la luces de emergencia si encienden
Me podrías por favor decir que podría ser el problema
Le hemos mirado los fusibles pero están bien
Las luces de mis faros no encienden, ni cortas ni altas solo las intermitentes, no la puedo conducir de noche porque no tengo luces, alguien ayúdeme por favor 🙏. Gracias
Buenas tardes lo q pasa es q la pantalla auxiliar q va al lado de donde marca la velocidad y eso no enciende y como no tengo el manual de usuario del coche no puedo ver dónde va el fusible de dicha pantalla si al guíen me pudiera enviar una foto del cuadro de fusibles y así saber cuál es el de la pantalla gracias
Si te he entendido bien me hablas del cuadro digital que lleva velocímetro y de la radio si lo que dice es que no te funciona eso existe mal deló de la radio desarma el cuadro y comprueba que el conector esté bien apretado lleva dos uno para lado derecho y otro para el izquierdo
Iba en la carretera cuando de repente dejo de acelerar y se apago.
La reviso el mecánico y dice que no genera chispa y tampoco activa la bomba de gasolina.
Ya se revisaron fusibles y no tienen problema.
Tiene algun relay, alguien sabe donde esta. El compresor no enciende. Desde el interior la luz del boton se prende, pero el compresor no arranca. Conectado directo a la bateria para probarlo anda bien. Los fusibles estan bien.
Resulta que al hacer click en el boton de encendido la computadora envia una descarga a la marcha la cual es poca al ponerle otra bateria seguia haceindo lo mismo : solucion darle marcha directa desde la marcha con un desarmador y arranco con esto la computadora calibro sola el cuerpo de aceleracion y listo 5 mecanicos y 6 scanners y no saban algunos vivos querian cambiar la computadora, otro queria cambiar la caja de fusibles al final solo requeria eso darle marcha directo y mantenimiento a la marcha cuiadado hagn este procedimiento primero.
Codialmente
Miguel a. Rodriguez g.
Cordialmente,
Miguel arturo rodriguez g