Hola,estoy por comprar un fluence gt 2014 con 152mil km, esta cuidado encendio al instante no levanto temperatura peroo. Regula disparejo como en 3 cilindros,pero solo regulando cuando lo acelero funciona bien,el dueño me dijo que eran bujías 🤔
Muy posiblemente si es por falta de sincronización, si salta cuando esta a bajas revoluciones y cuando van altas no se siente es por eso, cambien las bujías y también cambie el filtro de la gasolina y haga una limpieza de inyectores, si es sincronización del motor con eso se debe arreglar.
Se prendió el testigo (Riesgo rotura motor, en rojo con una alarma, luego revisar inyección en amarillo y el auto comenzó a andar en tres cilindros, lo escanearon y dio que fallaba una bobina. Cambie dos bobinas de las cuatro, las he ubicado en distintos cilindros, funciona bien unas horas pero la falla vuelve.
El mio tiene lo mismo marco revisar iyeccion, las revoluciones variana mucho y se tironeava por lo misno en el servicio me comentaron que era el sensor de temperatura externa esto fue el 26-feb-2016 me lo entregaron el 27-feb y hoy 29-feb-2016 ya fallo de nuevo.
Me sucedió el mismo caso que a ustedes en Diciembre de 2015, en la agencia lo evaluaron y resulté ser la Batería, me hicieron el reemplazo por garantía y no he vuelto a tener ese problema.
Hola queria hacerles una pregunta tengo un fluenc 2.0 privileg y hace un tiempo me empezó a fallar se pone en tres cilindros y lo lleve a varios mecanicos incluso a Renault y me isieron cambiar una de las bobinas precisamente la 3 que es la que les marca en la computadora y no es ni las bobinas ni las bujias ni los inyectores ni el cableado es lo que me dicen y las an canbiado de posición tanto como los inyectores y bobinas , la falla no es cronica si no que en treinta cuadras falla veite beses y nadie me lo puede arreglar les agradezco si alguno me puede decir que puedo hacer , me dijeron que puede ser la centralina
Hola, resolví el problema cambiando las cuatro bobinas, luego me volvió la falla y le limpie el conector central de cableado que distribuye los cables hacia las bobinas, que se ubica al costado de la tapa que cubre las bobinas. Parece que el conector estaba sucio o flojo, ya que nunca mas volvió la falla.
Hola fabio, te ha vuelto el problema? me he recorrido todos los foros. Por lo visto varios lo solucionaron con la bateria. Y otros como en tu caso con el cable.
Que ta, me ha pasado lo mismo, he gastado en bobinas como no se imaginan, de diferentes marcas, cambiado las 4, la única que pense que andaba bien era la de la marca Bosh que parece que es la única que acepta el auto, pero justo ahora falla nuevamente, quiero pensar que es algún falso en algún conector por que ya es mucho. He cambiado batería, cambiado catalizador y sigue fallando intermitentemente.
Hola en mi caso, solo falló en esa ocasión y nunca mas les pedí un reporte de diagnóstico y en el señalaron que era el sensor de temperatura del refrigerante, hasta la fecha no ha fallado y espero que no vuelva. Todo se cubrió por garantía.
Tuve un problema parecido en Mi Renault Fluence el Sr Mario lo soluciono hasta ahora el auto anda muy bien me prendía riesgo rotura de motor y no arrancaba el motor para cualquier cosa comunicarse con el Sr Mario en Perú muy buen trabajo
Hola mario, buen dia. Como te puedo contactar desde mexico? mi numero de wath´s +52 55 2842 6993. La falla es la siguiente:
Renault fluence 2013 dynamique.
Arroja POSIBLE ROTURA DE MOTOR en color rojo, junto con una alarma y el testigo de STOP, lo escanearon y manda FALLO EN BOBINA 3, se ha cambiado 4 veces de distintas marcas, y sigue en lo mismo. Te comento que el auto si lo puedo seguir usando asi, ya que esa falla es intermitente, es decir, que falla por ratos y luego se corrige. Al fallar, pierde potencia, (supongo que en ese momento solo trabajan 3 cilindros)
Bateria nueva y de el ampreaje y celdas que indica el manual de propietario.
Te puedo enviar video por wath´s,
Ojala que me puedas apoyar a solucionarlo ya que tiene parado mi auto desde hace 4 meses (abril del 2021).
@ALBERTO ASCENCIOHola alberto buen dia es facil no si te percataste que hay 2 conectores uno es para las bobinas y la otra para los inyectores el positivo agale un puente de un lado a otro y asunto solucionado amigo
@marioMario, envés de puentearlo así, conviene más y queda prolijo, ponerle a la hembra algunos filamentos de cable, para que haga buena masa y luego volver a conectar...
Tuvimos la misma falla, gracias a esta página pudimos orientar al mecánico por dónde buscar... Cambiamos bobinas, limpiamos conectores y el auto andando sin problemas. Mil gracias!!
@mario Excelente solucion, amigos sigan la recomendacion de mario, lo contacte al telefono que menciona aqui y muy amable le dio seguimiento a mi caso, problema solucionado, gracias amigo.
Hola Mario!
Tengo un Renault Fluence 2.011 con 120.000 y me empezó a fallar, como andar en 3 cilindros. Soy Gonzalo de Uruguay. Mi whatsapp es +59892679004. Me podés dar tu wa y así contactarte y recibir tus instrucciones y fotos.
Hola Mario me gustaruabq me ayudes con mi fluece sale riego de motot rebisar inyección se para el auto de pues vuelve cambi bujía y nada espero tu repuestas gracias desde chile
Hola Mario, discúlpame la molestia. No me puedo comunicar con vos. Te puedo pasar mi WhatsApp. Por una consulta. 1131830054 soy de buenos aires. Muchas gracias
Buenas tardes Sr. Mario, quiero contactarme con usted porque mi Fluence presenta la misma falla de esta publicación, sera que me pueda agregar a su whatsapp mi numero es +52 8443116700 de México. Gracias
@marioBuenas noches mi carro es un fluence 2011 motor 2.0 primero que nada, al poner la tarjeta y prender solo daba marcha pero no prendía metieron scanner y dijeron que aparecía falla en el árbol de levas y el cigüeñal cambiaron el sensor de árbol de levas y me dejó tirada y en la pantalla aparece con rojo riesgo de rotura de motor y ya no prendió alguien que me ayude
Hola al arranque el auto y se aceleró, enseguida me acusó Riesgo rotura de motor. Que puede suceder. Soy Claudia de Neuquen. Fluence 2012, privilege. Me pueden ayudar a tener idea de que puede sucederle? Gracias
Buenas tardes mi carro presentó la misma falla apareció el código posible rotura de motor y se apagó y no quiso prender al día siguiente prende muy bien y no detecta ninguna falla que me recomiendan que se revise con presión
Miguel, buenas tardes. Revísale los conectores, del cableado y además fíjate que esté en buen estado. El problema, o es bujías, o bobinas (se recomienda cambiar las cuatro, de fallar una), los conectores ( ajustalos con precintos), o tenés los cables resecos que van a las bobinas y debés reemplazarlos, de tener muchos kilómetros. No conozco otra cosa que produzca que se dispare la falla
Hola comunidad, ayer estuve revisando las consultas y comentarios dado que tengo el mismo problema en un fluence 2013. Le escribi a MARIO DE PERU, un genio porque me contesto enseguida y sin dudarlo me dio la potencial solucion. Lo voy a hacer y si llega a ser eso le dije que prometo irme a Peru con el auto y todo, a agradecerle y de paso comemos un ceviche con un vinito argento
Hola buenas tengo el mismo problema con el Renault fluence aparece el testigo rotura de motor quien me de una mano se agradeceria como me puedo comunicar con el señor Mario desde ya muchas gracias
Hola a todos que tengan esa falla rotura de motor en la parte del motor hay 2 conectores uno es delas bobinas y otro es de inyeccion los positivos puenteenlo de un lado a otro esos de ahi se sulfatan es todo asunto arreglado me dan su puntaje
Hola Mario, tengo un Renault fluente 2012 hoy comenzó con muchos tirones le hicieron un scanner y arrojó problemas en el cilindro 3 cuando venía devuelta se paró y no logré hacerlo andar. Agradeceré me pudiera asesorar mi nombre es Jessica.
@EdisonEdison buenos dias, de qué parte de Colombia es usted? Nosotros estamos en Medellin y hemos tenido los mismos problemas que comentan aquí ya en cuatro ocasiones, anoche lo volvió a presentar y en este momento el carro está parado, me gustará saber si ya ha podido solucionar su problema y cómo pudo hacerlo, le agradecería si puede responderme.
Hola gente mario de peru un capo me llamo por whatsapp y me mando fotos de los cables y asunto solucionado muchas gracias mario un abrazo ala distancia
Revisen q la válvula pcv no esté mal, revisen si hay aceite en el. Cuerpo de aceleración o en su defecto revisen sensor de oxigeno en el segundo cilindro. Solo un poco de aceite o suciedad se ofenden esos sensores
Hola Sr. Mario buenas tardes, le escribo desde Mexico, mi carro se apagó en vía rápida y marcó riesgo rotura motor y ya no lo volví a prender, me trajo la grúa a casa. Que puede ser?
@marioHola amigo en. La mañana medio ese problema rotura de motor inteste asta q arrancó ando bn pero q puedo aset para q no me de ese problema xfa broder
Desp de ir a 3 mecánicos describieron que una de las fichas del ramal de bobina era el problema y que solamente se podian conseguir en argentina a través de nissan con el numero de serie de la ficha en cuestion...y tambien es impresindible que un electricista con conocimiento haga las uniones xq es importante saber del tema
Desp de ir a 3 mecánicos describieron que una de las fichas del ramal de bobina era el problema y que solamente se podian conseguir en argentina a través de nissan con el numero de serie de la ficha en cuestion...y tambien es impresindible que un electricista con conocimiento haga las uniones xq es importante saber del tema
Buen día, tengo un Fluence 2012 , lo deje dos días parado y al querer arrancarlo me suena un beep tres veces y al darle arranque no arranca. Gira el motor pero no arranca el auto. Alguien me podrá orientar que puede ser. Muchas gracias
Me vacieron el catalizador porque el auto quedaba en tres cilindros y ahora esta sigue fallando, hace un rato le di marcha y no arranco, hace contacto pero no arranca
Hola soy nuevo les quería consultar mi problema
Se me prendió la luz roja de stop y otra amarilla que es un cuadradito que tiene como una líneas oblicuas como las de un electro y parece que anda en tres cilindros o menos pierda aceleración y se pone el freno duro
Buenas tengo un fluence 2011 aveces cuando salgo en primera tironea, la otra falla es como si estuviera en 3 cilindros. Cambie bujías bobinas y x 3 meses anduvo impecable. Ahora está igual