Hola muy bueno días, eh notado que mi motor comenzó a consumir mucho aceite, para ser más preciso 3 litros en 6000 kilómetros le coloco aceite Elaion F 30. Alguien me puede ayudar o decirme que solución tengo.
Gracias...
No es uno de los mejores motores, yo me especializo mas en los diesel, pero no se quien te aconsejo cambias el aceite ya que ese modelo usa los total que son muy livianos.
A mi me esta pasando que me consume un litro en los mil km. Cambie turbo. No larga humo, tira perfecto, anda de 10. Estoy usando 10 w 40 marca total. Es 1.6 hdi y tengo ganas de probar de schell el 15 w 40. Quien me puede asesorar
Hola dani, yo tengo una partner 1.6 hdi de 16 valvulas y el mismo problema, ese motor consume de fabrica 1/2 litro cada 1000 según manual, la mia lo solucione poniendo aceite rimula de shell ,paso de 1 litro a 400 cm cúbicos por cada mil, también le puse un ceratec de liqui moly con el fin de alargar la vida útil del motor
Hola Sergio cómo va. Mí nombre es matias. Te consulto vos te dedicas a las partner 1.6 hdi? Si es así no se si me podrás pasar un contacto como para llevártela. Muchas gracias
Es creer o reventar, yo a un ford 7000 le ponía el de shell y bien 2 litros por cambio y le ponia el equivalente de YPF y pasaba a 5 o 6 litros por cambio
El vehículo lo compre okm, el primer cambio de aceite lo realizo el service oficial. Le colocaron el aceite total. El segundo cambio lo realizo en lubricentro colocando aceite total, noto un consumo de 800cm3 aprox- en el cambio. Al proximo cambio comienzo a usar elaion f30 y durante 4 cambios no hubo problema alguno. En el cambio de los 70.000 km consumió 1lts aprox- y en este ultimo cambio lleva consumido 3.5 lts en 6000km.
Yo tengo 3 partner y me las atiende un mecanico que trabajaba en un taller y ahora trabaja en la casa del tio pero en la calle es en deboto y no te mata
Tengo una Berlingo(es igual) En tránsito mixto,14 litros en 100. En ruta,a 90 kms hora,no llega a 12/100
Una vez,fui de Rufino a Mendoza,con un tanque. ¡A 90 todo el camino!¡Fué un viaje eterno!😂😂😂😂
Hola, si te das maña retira la manera de entrada al turbo, la que viene del filtro de aire y verifica el juego del eje del turbo. No tendría que tener juego. Empeza por ahí.
Esa chata usa 5w30 o 10w40 en su defecto, si gasta aceite y no lo tira y ves humo por el escape se rompió algún aro o están gastados, un buen taller te revisa la compresión.
Hola Sergio ahora salto otro problema cuando pasa las vueltas andando y la aceleras en punto muerto no lo hace
Mucho ruido válvulas cascabelea. Muchos pasando 2000 vuelta si cuando doblas también lo hace
Q podrá ser un inyector me dice un mecánico el otro me dice tiene tapada un arteria con una carbonilla
Hola gente...mi partner está consumiendo mucho aceite...el humo es blanco azulado...me dijeron que podian ser los retenes de válvulas...será éso o estarán jodidos los aros...? de ser ASÍ...se puede realizar un cambio de aros o hay que ajustar motor completo...? gracias por sus comentarios...abrazo
Si es un humo blanco azulado puede que aparte de ser los aros y las guias y retenes de valvulas que esten jodidas, sea tambienque la junta este jodida y por ahi se este pasando el agua y el aceite, vas a tener que desarmar y observar bien la junta, de ahi fijate el cilindro, si podes cambiale los aros y de ahi los retenes de las valvulas, eso como para que tire un tiempo mas y no te coma tanto aceite
Buenas tardes un pequeño comentario humo blanco en los motores es consumo de agua si no consume agua es demasiado avance en la inyección si eshumo negro inyección atrazada ydemasiado venteo y perdidade potencia mas perdidas de aceite ver valvula egr trabada por carbonillao valvula vap pinchada
Me tira aceite por el multiple de escape. Aros no es, tiene reaxion, velocidad en bajas revoluciones tira humo blanco. A se cambio turbo pensando que hera eso, pero no hera. Si alguien me puede dar una idea de que puede ser, les agradeceria.
Hola, tengo una Partner HDI 2011, hace pocos meses, note que el nivel del aceite bajaba exageradamente, humeaba mucho y consultados dos mecánicos especializados me confirmaron que era el turbo, le realice reparación del mismo y dejó de humear, pero noto que el consumo de aceite continúa no tanto como antes, pero cada 500 km aproximadamente le estoy agregando casi un litro de aceite , le pongo semi sintético 10 w 40
Hola! me pasa exactamente lo mismo, mismo año, cambié el turbo y sigue el inconveniente de consumo de aceite. Tuviste alguna solución? me vendría muy bien tu información para saber que hacer.
Hola tengo una parnert 1.9 diesel 2001 tiene 350000 km me gasta 1lt cada 300km de motor se siente bien me podrán ayudar le cargó 15w40 y estoy agregándole últimamente 20w50 suelto x q es un presupuesto se puede hacer algo???
A mi me pasa lo mismo , consume aceite, pero no humea y tiene buena reacción. Empecé a ponerle aceite15 w 40 mineral, que es más barato, pero pensé en mandarle 20 w 50. ¿ vos la usaste? ¿ cuál fue tu resultado?
Hola mi camioneta se le iso la bamba inyestora y los inyectores se mandaron a limpiar y se iso un cerviz a la tapa y un cambio de Aro pero tiene una falla que ase no regula bien es el escape ase como un sopleteo y no se cual se la falla no se si es el punto de la bomba o que será
La camioneta peugeot partner 2009 apenas la compre tiene km230478 es mi primera camioneta de diesel antes la aplicaba arrancador para arrancarlo. Ahora ya no arranca estara mal la nomba de diesel
Estaba manejando a 130km/h y empeze oler humo y veo quebestaba humeando un poco y de repente se acelero totalmente y voto un monton de humo hasta que se apago al minuto alguien me puede ayudar
Me paso lo mismo se acelera a full y luego larga una nube de humo venia un camion detras y de repente no lo vi creo que se acordo hasta de mi tatara abuela jajaque podra ser porque cuando piso el embrague y meto cambio se acelera tambien como patinando queda hasta se normaliza.
Hace poco le cambiaron la correa de distribucion, y comence a notar que faltaba aceite le agregaba. Hasta que comence a ver cada cuanto y cada 300 Km le agregaba 2 litros perdidas no veo le puse un carton y nada, pero por el escape comence a notar mucho liquido. La comence a acelerar como para ver que pasa y ete aqui por el escape me tira una poca gotas de aceite y solo humea cuando lo subo a 7000 revoluciones
Mi pregunta que puede ser
Gracias
Es por los aros del motor que están gastados, notarás que no tiene mucha fuerza el motor o que le cuesta encender en frio, sino es así es que tienes la válvula pcv rota y deja pasar el aceite a la admision
Buenas Juan,dime haz tenido alguna novedad sobre tu chata? me parece que tiene pocos km para que consuma aceite. ¿tiene la valvula egr funcionando y el catalizador ? tengo ese mismo motor con 185mil km sin consumo. Cuenta como sigue el tema slds. Y suerte.
Buenas! Tengo una Partner Patagónica HDI 2011 con 120.000 km. Le cambié el turno porque diferentes mecánicos me decían que el consumo de aceite se debía a eso pero lo sigo teniendo. Ahora me dicen que puede ser aros, o tapa de cilindro y que tengo que abrir el motor. A alguien le pasó algo similar? No me humea tanto, solo por momentos, necesito asesoramiento antes de mandar a abrir el motor!
Gracias por responder. Todavía no hice nada. Tengo turno el lunes para dejar el auto en una concesionaria oficial en Osorno (Chile). En lo que puedas asesorarme me va a venir muy bien ya que estoy viajando desde Argentina hasta Osorno solo por este tema para que me puedan dar un diagnóstico. Desde ya te lo agradezco mucho
Si te humea (humo denso de color gris-azulado) solamente cuando desaceleras para pasar un cambio el problema está en las guías de válvula y sus retenes, lamentablemente gasta mas aceite en la ciudad que en ruta porque en ruta uno no está pasando cambios constantemente.
Buenas tardes, les paso a comentar mi problema. Mi partner mod 00 1.9 diésel, hice un viaje de bs as a entre ríos en un total de 550km me consumió 2lts de aceite a una velocidad de 85km/h, cada vez que pasaba un camión y la aceleraba dejaba una nube de humo medio azulado, y en caliente no me quiere arrancar. La dejo enfriar 20 o 30 min y arranca a media vuelta de llave.
Quien me puede dar una mano y decirme que debo hacerle para solucionar el problema. Muchísimas gracias, espero sus aportes!
Posiblemente el motor este descomprimido y los aros no esten sellando. El humo azul es señal que quema aceite, deveria ver que tanto gasea y elaborar un diagnostico en base a ello. Posiblemente necesite un cambio de aros
Hla lo solucione colocando el aceite 10w40 sintético de Shell es un aceite de trabajo pesado...y cambiando el termostato ya que hacía q consuma más aceite de lo normal. Lo remplaze por uno original ya que el que tenía era generenico!!
Me consume 1L de aceite cada 1200km la camioneta tiene un andar hermoso es diesel 1.6 hdi turbo, solo tira humo azul cuando ĺa aceleras en vacio, despues sale en 4ta sin acelerarla no deja manchas de aceite y el turbo funciona perfecti, le puse el total 10w40 primer cambio de aceite, que puede ser porque no ventea nada y consume aceite
1º. Ver si al estacionarse en algun lado, luego de un tiempo, la maquina deja una mancha de aceite. 2º. Si la maquina esta humeando de color azul a negro. 3º ya sea cualquiera de esas dos alternativas, tiene que llevar la maquina a donde hicieron ese ajuste.
Ya que quedo algo suelto que produce fugas y simplemente no supieron armar bien, y quedo quemando aceite.
Hola. Comentarte que a veces al instalar los sellos de valvula si el mecánico no tiene cuidado se dañan y pasa aceite a los manifold. Y a veces al estar muy desgastadas las guías de valvula tambien pasa aceite y tienes que estar rellenando. Aunque lo mas comun es lo que comenta Luc_mistic. Que fallan a poner el silicon y queda fuga de cualquier parte del motor.
Tengo un exesivo consumo de aceite, el problema es que no humea, no golpea, y en 500 KMS se consumió 600cm3. Alguien le ha pasado ?? Algunos me llegaron a decir que cambie el motor
Hace como unos 8 meses atras le hice un ajuste de motor a mi parnert 1.9 año 2004 porque el mecánico encontro qué estaban malos los anillos porque cuando lo prendia en las mañanas. Empezaba bien pero después triritaba el motor y empezaba a echar mucho humo. Pero ahora consume mucho aceite debo estar rellenandolo cada 4 días. No bota aceite en el piso, me podrian ayudar
Vamos a considerar que los aros fueron correctamente instalados. Como primera medida habría que esperar unos Km mas para que los aros se asienten, ver que tipo de aceite se le colocó, si la situación continúa hay que prestar atención a lo primero que mencioné
Una vez,fui de Rufino a Mendoza,con un tanque. ¡A 90 todo el camino!¡Fué un viaje eterno!😂😂😂😂
Mucho ruido válvulas cascabelea. Muchos pasando 2000 vuelta si cuando doblas también lo hace
Q podrá ser un inyector me dice un mecánico el otro me dice tiene tapada un arteria con una carbonilla