Caja de cambios: Es donde se encuentran las diferentes "marchas" de los vehículos.
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A la transmisión ingresa un eje proveniente del motor y sale otro que va a las ruedas. Por medio de un juego de engranajes, ésta logra desarrollar varias velocidades diferentes para una misma velocidad del motor, pudiendo aprovechar al máximo la potencia del motor. Pueden ser manuales o automáticas.
Hola amigo yo también tengo una xterra 2001 3.3 y le pasa lo mismo que a tu troca pero aun no se que pueda ser? Usted ya le hallo solución a su problema? Y si si me podría decir que tenía?
Hola buen día ami nissan xterra 2002 le cambiaron pastas ,ligas ,anillos ,lavaron cuerpo de valvulas se montó y no agarra la 2 y la D , solo reversa y 1 primera... dicen puede ser algún cable o un selenoide alguien que sepa ? Que me Oriente?
Hola tengo problemas con mi xterra 4x4 2007 se amarra y se revoluciona Hasta 4000 sin avanzar lo hace ocasionalmente cuando va iniciando la marcha y despues de unos minutos se resuelve sólo y también me ha pasado que no entra la reversa sólo avanza la tengo que apagar y después si la agarra normalmente la revise con computadora y marca falla P 1772 que pudiera ser.
Eso le pasaba al Altimaque tengo y era el sensor de posicionamiento de cigüeñal. Se le cambio y no hubo más problema... Era en mínimo las revoluciones se subían y bajaban
Buenas, nuestro problema es que hace unos días para acá la tercera y quinta marcha después de las 1500 rpm comienza a sonar como si tuviera unas arandelas flojas o algo y a venido en aumento
Lo arrancas de manera normal, esperas a que agarre su temperatura normal de trabajo, luego pones freno de mano y pisas el freno y pasas la palanca a reversa, cuántas hasta 3 segundos luego pasas la palanca a N cuentas 3 seg, luego D 3 seg, luego 1 y 2 igual , pasas la palanca a parking o N y checas el nivel de la bayoneta de aceite en la sección de. Hot. Asi descubres si te falta o estas pasado. Ok?
Una pregunta porque a mi nissan xterra 2000 siento que al meter la tercera y quitarla se me atora la palanca y la tengo que mover. On fuerza para ambos lados para que se ponga en neutral confirmo que es estandar
Hola tengo una Nissan extrerra modelo 2000 pero venía manejando normal y se me apagó por completo el freno duro y tuve que ponerle el freno de mano y el tablero me aparece A/T
Quería saber como hacer para hacer ajuste de marcha o ajustar la palanca de cambios o el cable ,ya que enciende luz de retroceso en parking ,scanee la transmisión y esta bien y me dicen q es ajuste , como se hace el ajuste
Despues de repararle el estarter la sauqe a caminar, se activo la alarma, se sacudia, se apagó y ya no arranco. Le revise chispa, si hay; revise bomba de gasolina, tiene 3 bares. Al parecer no llega gasolina, estoy por revisar el sensor del eje de levas(cranck sensor), haber que pasa... al darle switch escucho un sonido como que la caja de velocidades automática esruviera en corto. Si alguien ha tenido el mismo problema, agradezco su ayuda.
Primero saca la bomba de gasolina y limpia cuando menos el abitaculo donde va la bomba de gasolina seguro estara muy sucio y limpia el cedazo, luego cambia el filtro de gasolina y por ultimo ponle un limpiador de inyectores en el tanque o bien con boya limpia los filtros de gsasolina con esto debe quedar resuelto tu problema. Saludos
Gracias por la respuesta, ya logré accionar la Xterra. Realicé todo lo indicado, pero al final no era eso. Tuve que cambiar el sensor de cigueñal que esta metido en casa del diablo de ese motor! Además, el apagon fue por que se quemó un integrado de la ecu, consecuencia de un corto en los cables del inyector uno. Ya arranca y camina, pero con falla de anyectores por ese integrado que ya estoy importando para repararla.
Esa falla es extrema, o sea en lo ultimo que te encuentras despues de mucho batallar g g g g g, que bueno que ya tienes el diagnostico y que ya estas rumbo a repararla. Gusto en saludarte.
Alguien me puede proporcionar el diagrama de la computadora o indicarme que puedo hacer para que se active el inyector. Este no presenta pulsaciones. Si pasa chispa por medio del distribuidor, cables y candelas.
El motor vibra un poco y hace ruido de inestabilidad...
Me ayuda si me mandan una fotografía de la placa de la ECU de ambos lados, para verificar que la reparación esté bien y que las pistas se están respetando, para descartar que es mala reparación de la computadora. El número es MECM - W765 A1 9YO1
Aún no termino con esto, ya camina pero presenta ese fallo.
Admiro tu interes en recuperar la ECU, es muy probable que algunos datos de los chips de memoria se hallan alterado o inclusive que algunos componentes fisicos como condensadores o resistencias de valores exactos se hallan vistos alterados con el corto que tuvo la ECU. Lo que tu haces es muy valido y si cuentas con el tiempo y la experiencia que bien, cuando te aburras o te fastidies tal vez tendras que optar por conseguir alguna de medio uso o de esas que se encuentran en des-huesaderos, en verdad te deseo que encuentres la info y la falla y las piezas o refacciones para la misma, por aqui, lo que yo haria en tu lugar seria irme directo al recambio. Ojalai nos mantengas informado de como te fue? que hiciste? y como le hiciste? Saludos desde Villahermosa, Tabasco Mexico.
La troca es automática , esta un poco acelerada , pero al avanzar no hace los cambios se queda en la misma velocidad , no sé si sea el sensor map , o que esté des programada el cuerpo de aceleración , espero y puedan ayudarme
Gracias
Tengo una xterra 2006 y nomas deterrepente iva a estacionarme y como estaba como de bajada no me podia estacionar es como si estuviera en neutral tenia ke poner el freno y no entra ningun cambio alguien le sepa le pueda ser?
Es la transmisión tiene que cambiar pimero el radiador porque se rompe y entra agua a la transmisión luego tiene que abril la transmisión por debajo sacar todo el aceite botarlo porque no sirve y chequear que no se dallara re5rosa valve body
Las xterra 2005-2012 traen un fallo de fabrica que mezchan el cooland con el aceite de la transmision y suele danarla. Cheuqueate el aceite de la transmision a ver si esta limpio o mezclado. Si esta mezclado, ya sabes que jodio la transmision
Soy de argentina 2005 caja manual 2.8 diesel. Estando en marcha. Sin poner cambios quiere como salir y si pongo algun cabio esta muy pesada y NO sale. Me dicen de cambiar caja directamente soy de ushuaia argentina.
Tengo una exterra 2003 venía avanzando y de repente se sintió un jalón y ya no agarró la velocidad me paré y le acelere y se siente pesada me paré y le puse reversa y no agarró la vastonie le puse en primera no avanso le puse en segunda y avanso pesada que podría ser la transmisión
Mi vehículo ha funcionado muy bien de repente coloque reversa para salir de estacionamiento y no más... todo lío demás funciona bien con la transmision automática...es decir, funciona muy bien hacia adelante tanto la ciudad como carreteras.
Bueno si no lo has rsuelto, se comienza por el selector de cambios, hay que verificar que la señal de R este llegando a la computadora, en el tablero deberia de marcar dicha letra, si la marca en tablero hay que ver que llegue a la computadora de la A/T, sino llega reparar linea, si llega, verificar selenoide de R, o paquete de discos gastados de dicho cambio, suerte
Mi exterra no enciende ni ase click llegue me estasione y ya no encendio kise ponerla en parking pero se me regreso asia atras y en el tablero me pone la letra D. Pero esta en parking, sera el sensor de velocidad de la transmisión?
Mi xterta solo acelera asta 40 después deja de acelerar tengo que esperar baje a 30 y vuelve acelerar pero truena la transmisión cuando cambia a 3ra y en el tablero no me aparece la D R 123
Tengo un problema con mi Xterra 2005, cuando la pongo en D o hago alto totalmente tarda un poco en arrancar, pero después todo normal, le acabo de hacer el servicio de cambio de aceite a la transmisión, que podrá ser?
Hola’ soluciónaste el problema quitando ambos catalizadores?
Ami me pasa lo mismo pero ya los quité y sigue igual solo al despegar está muy lenta o en un alto como si estuviera muy cargadas truca, pero después de pasar al 2ndo cambio todo normal
Esa es una falla tipica de este auto. Tuve una Xterra 2005 y me paso en dos ocasiones.Es el cuerpo de válvulas y la computadora(o TCM) de la transmisión que componen un solo modulo,o sea que si se daña una válvula o el TCM,hay que cambiar todo. Como te digo,es un problema frecuente es este auto,aqui en USA la Nissan estendio el periodo de garantia para la transmisión devido a este problema,pero solo te davan un descuento en el costo de reparacion,no lo cubria todo. Una de las causas es que el sistema de enfriamiento del aceite de transmisión que se encuentra dentro del radiador de calor se le hacen poros devido a que el aceite que utilisan reacciona con el material con el que construyeron los tubos,esto lleva a que pase agua hacia la transmisión y dañe el cuerpo de válvulas y el TCM. Lo recomendable es cambiar el radiador y el tipo de aceite. Cuando me repararon la trans la primera vez no me cambiaron ni el aceite ni el radiador,por lo que a los pocos meses se daño otra vez. Conclusion,he tenido dos Nissan en mi vida,y no tendre ninguno mas. Suerte y saludos.
Tambien recomiendan poner un radiador de calor mas pequeño solo para el aceite de la transmisión y asi evitar este problema. En cualquier otro auto si te pasa agua a la transmisión y te das cuenta rapidamente,tiene solucion,pero enneste caso al estar la TCM dentro de ella,cualquier gotica de agua o humedad la daña,y encima de ello todo es un solo modulo junto con el cuerpo de valvulas.
El problema que tengo es que al encender el carro no entra retroceso ni en la D, pero si pongo la 2 o 1 si entra ya caliente el carro no tiene problemas con las marchas
Es una Nissan xterra de lujo año 2000 con 220,000 km
Se calienta el aceite de la transmision y ya no avanza, y no se nada de transmisiones pero me gustaria saber que pudiera ser y para poder repararlo yo mismo. Si alguien puede ayudarme le agrdeceria.
Vaya. Operadores de opinautos. No puede ser que hayan cambiado tanto. Quisiera opinar. Pero no puedo ver siquiera que es lo que escribo. Tu página y tus comerciales ni me permiten ver que escribo. Esta será la última ocasión que escribo. Te agradezco de antemano tu espacio, pero ahora invades el mío al no permitirme ver siquiera que escribo. Gracias.
Mi nissan xterra 2001 enciende de manera buena, el problema es que las rpm al cambiar de la velocidad 2 a 3 en velocidad lenta se siente que revoluciona el motor (es decir se acelera unos cuantos segundos), si entra el cambio retrasado pero se siente un cambio brusco revolucionado, de ahí en mas todos los cambios en la transmisión automatica entran sin problema de buena forma. Anterior mente se cambió la banda de distribución, bomba de agua, bandas, y funcionaba sin esa falla, después del ensamble quedó con esa falla.
Si alguien tiene algún consejo o solución espero la ayuda.
No aun no lo soluciono amigo, se calibro el sensor tps y disminuyó el jalón en la velocidad pero aún sigue. Tuviste algún problema con la banda de distribución o tu problema comenzó repentinamente? Ya que en mi caso estoy investigando con varios mecánicos y posiblente esta un poco fuera de tiempo en mi caso, ya que se cambió banda de distribución y desde ahí comenzó ese problema... Y el problema ahora es que los mecánicos solo adivinan (no todos) y el problema es que uno no da con el correcto.
Alguien me puede ayudar mi creerá 2006 me calienta ya le cambié culatas, bomba de agua de agua, fan clutch, radiador, termostato, sensor de temperatura, y aún sigue calentando
Cuántos litros de aceite de caja automática le entra. Necesito cambiar. Pero no se cuántos litros le entra a la caja automática mi auto es un xterra modelo 2004. 4x4. 3300cc. Le agradecería mucho
Tengo una nissan x terra 2006 motor vq40 de 4.0 litros y cuando la prendo camina muy bien luego de 20 minutos de recorrido se empieza a perder la tracción y llega a irse totalmente a los pocos segundos y desaparece por completo no da ni para adelante ni atrás, la apago por unos minutos y recupera tracción nuevamente por unos minutos luego se pierde nuevamente, la he hecho revisar y el técnico de cajas automáticas me ha dicho que la falla es la computadora de la caja automatica
Que tal. Tenia el mismo problema. Son filtros tapados en caja de válvulas. Por esa razón tal vez no te arrojaba ningún código de falla al escanear. Saludo
En una nevada le puse la 4x4 y trabaja cuando pasó la nevada la quise quitar y no entra la 2x4 es manual la xterra si la pongo en 2x4 suena como que se quiere quebrar y no se cómo hacer pues solo puedo andarla en 4x4
Mi nissan xterra tiene fallas en la transmision no pasa de la segunda ala tercera es automatico pero se siente que solo me trabaja dos cambios y en la subida como que pierde fuerza no se que sera necesito ayuda lo he llevado en 2 talleres en uno me dicen que son sensores y en el otro que es la transmision en verdad no se que hacer ya cambie aceite de transmision
Sospecho que tienen un problema con las válvulas, yo pasaria a un autozone compraria un aditivo para la caja de transmision si esto resuelve el problema le haría un servicio completo a la caja, ahí mismo le pueden pasar el scanner y ver si manda la falla.
Hola tengo un problema en mi xterra después de 25 minutos de correrla en autopista y a 55 millas y en veces a un poco menos por cuestiones del tráfico suelto el acelerador y luego la aceleró de nuevo hace una vibración en toda la camioneta pero se siente más en la parte media hacia atrás ya cambie cruzetas y la pieza que se llama cv joint en inglés que está en la parte que conecta la flecha con el diferencial y ya no se que es si es la transmisión o el diferencial cabe mencionar que está camioneta ya tuvo problemas con el radiador y se mixtio el antifreeze con el aceite en la transmisión y lo mismo en el radiador algún tiene algún comentario al respecto gracias por su atencion
Tengo el mismo problema que Aleazar...quiero saber si lo a solucionado...por favor contactarse a Gonzalo. Claros@ hotmail.com...gracias por su atencion
Tengo el mismo problema. Al poner el 4x4 parpadea la luz del carrito y luego el carrito desaparece y enciende la luz de 4WD y no funciona el 4x4. Lo hice por varias veces. Ahora quedó la luz del 4WD activado. Y el 4x4 dejó de funcional. Algún taller en Costa Rica especialista en estos vehículos Xterra VQ40. Gracias por la ayuda.
La falla puede ser en la transmisión, muy probablemente sea el Step Motor en el cuerpo valvular, cuando esa pieza se arruina ya no hace los cambios solo que queda en primera por mas que le aceleres al carro no va caminar rápido.
No da marcha la bateria es nueba la marcja tambien de ir corriendo me detube y cuando trate de encenderla no daba marcha hace lomismo como cuando pone un cambio en la caja de transmisión automatica que np permite que encienda
Al momento de colocar el switch de encendido se escucha un zumbido en la caja de la transmisión automática hace poco acaban de reparar me el motor pero ese ruido no lo tenía y ahora tengo ese problema
Buenas. La camioneta estaba funcionando bien y le tronó la banda del tiempo. La cambié y al hacerlo, en relenti funciona a la perfección pero al meter los cambios (es transmisión manual) se acelera hasta 1900 rpm aproximadamente.
Me arroja el código de Knock sensor. ¿alguien sabe si realmente es un problema del sensor? He visto que puede deberse a muchas cosas.
Amigos buenos días soy de Panamá y deseo cambiar la transmisión automática de una Nissan xterra año 2000 x una manual ustedes creen que se pueda hacer la conversión muchas gracias espero su respuesta saludos
Al arracar el auto y ponerlo en drive(despues de esperar a que agarre temperatura) tengo que esperar unos segundos ya que si arranco en el momento me hace una patada muy fuerte, de no ser asi y esperar un poco aun asi realiza la patada pero no muy fuerte, esto pasa de igual manera al hacer el primer cambio y el segundo. Ya al querer pasar al tercero o siguientes no lo hace y simplemente se elevan las revoluciones y por ende el motor se escucha muy forzado. Alguien me podria ayudar a saber que es, por favor
Al cambiar el sensor de aceleración de la mariposa se invirtieron los cables accidentalmente y cuando se arranco el carro hizo un fuerte silbido que tuvimos que apagar elcarro y nos dimos cuenta que los cables del sensor estaban invertidos se colocaron los cables tal y como iban, pero desde entonces el carro se pone en marcha pero no realiza los cambios solo corre 12 millas y pierde potencia, si alguien puede ayudarme en esto le estare agradecido gracias.