Después de salir la F de falla, el auto avanzando perdía potencia o se apagaba, eso hizo varias veces en una mañana. Lo guarde y en la tarde lo arranque y saque para ver como se comportaba, después de 500 mts. Hizo lo mismo, se apagó, lo volví a encender y llegue a la cochera de mi casa. Le pusimos el escaner y salen los códigos que escribí arriba, el primero relacionado al M16/6r3 a que la señal de voltaje que llega al contacto 1 del potenciometro es muy alta
Y el código P1590 Safety fuel shut-off detectado
Limpié el cuerpo de aceleración (Throttle body) y cambie el conector que tenía un cab…
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La dirección es electrohidraulica. Tiene una parte electronica que determina la rigidez de la dirección, mientras que la parte eléctrica es la que impulsa la bomba. Revisa si el motor de la bomba esta recibiendo energía. Permiteme revisar el diagrama para ver si la falla se debe a un relevador, fusible o módulo. Revisa por lo pronto los Fusibles 47 y 11.
El problema eléctrico puede deberse a;
A) Falla en el sensor de velocidad. Si marca la velocidad entonces no es el caso.
B) Debido a una falla en la placa del circuito por humedad. Esto ocasiona fallas intermitentes, y en ocasiones solamente después de lluvia.
C) También puede deberse a la corrosión en los tornillos o bornes de alimentación de la bomba.
D) Relevador ya muy quemado. Ocasionando brincos, chisporroteos o interrupciones aleatorias de energía a la bomba.
E) Si tiene mucho kilometraje, puede ser falla en los cables o carbones que van a la parte eléctrica de la bomba. Generalmente los carbones se desgastan a los 100,000 kms.
Y por último, el problema de falla hidráulica, es por el desgaste interno de los empaques en la bomba. No hay mucho que hacer.
Pero en mi experiencia, la mayoría de las fallas de la dirección tienen un origen eléctrico.
Mi recomendación sería comenzar por revisar bornes o tornillos sulftados, cables, fusibles o relevadores.
Pero lo paro le quitó la llave, (se resetea ), le vuelvo a meter la llave y se quita el fallo, y funciona todo bien, me lo hace una o dos veces semanales, alguien sabe de dónde es y que le pasa?
No hay uno específico para la bomba de dirección.
Es decir, si se apaga el tablero, las luces, el radio cuando ocurre, o si solo se apaga el motor. Si se apaga todo debe ser falla
Eléctrica, si ocurre en motor solamente, la falla puede ser mecánica o eléctrica. Tal como bomba de gasolina, manguera de aire rota, etc.