Problemas de Se apaga el motor

Problemas destacados

Se detiene el motor cuando va en marcha

Jeep Patriot 2013 2.4  45788 kms
Voy en marcha y sin motivos se detiene, vuelvo a dar partida y lo hace sin problema, hasta que se repite el problema. Lo revise con scanner y me arroja dos codigos P0339, P0335. Haciendo mención al sensor de cigüeñal. Quise reemplazarlo pero no lo encontré, solo se ve uno que está en la transmisión el cual no es de la misma forma que el que venden como sensor de cigüeñal.
Patiperro de Chile hace 8 años  
PA
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Codigo p0339. - sensor de posicion de cigueñal intermitente. Revisar arnes y cableado. Codigo p0335. - mal funcionamiento del sensor de cigueñal.
Si no lo consigues en tu ciudad ,puedes tratar por internet en ebay, mercado libre. ETC. es mas economico.
Gilberto de México hace 5 años
Cuantos sensores son me dicen que son dos sensores también tengo el problema del código p0335 del cigüeñal ayuda por favor Ricardo tenía tu número pero se me perdió 8119791904
ricardo de México hace 5 años
P0335 JEEP - Sensor de posición del cigüeñal 8 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sensor de posición del cigüeñal defectuoso. El arnés del sensor de posición del cigüeñal está abierto o en cortocircuito Circuito de sensor de posición del cigüeñal mala conexión eléctrica Placa de señal puede ser daño El motor de arranque puede estar defectuoso Circuito de arranque del sistema Batería muerta o débil

Read more: https://www.autocodes.com/p0335_jeep.h…
Comentar

Se me apaga el motor cuando estoy en una luz

Jeep Patriot 2007 4x4 limited 120 kms
Hola mi jeep se me apaga estoy parado en una luz y se siente como que se ahoga el motor y se apaga lo pongo en parking le doy star y prende de una ya le cambie los dos sensores de oxígeno el del mofle y el de arriba en el motor pero al día siguiente se me apago una vez igual alguien me puede ayudar
David de Estados Unidos hace 7 años  
DA
3 casos 
ricardo de México hace 7 años
Debe de estar levemente sucios los inyectores Y EL CUERPO DE ACELERACION , cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina agregale ante un limpiador de inyectores restore, va a limpiar todo el sistema de inyeccion.
Bullet de México hace 7 años
Esto es lo mas congruente que han escrito
Comentar

Se apaga el motor en circulacion

Jeep Patriot 2015 Motor 2.4 133890 kms
Me marca sensor de cigueñal y le puse uno nuevo y ya no enciende
Rccd de México hace un mes  
RC
4 respuestas 
ricardo de México hace un mes
Debe ser que se le puso un sensor generico, consigue el ORIGINAL MOPAR
Rccd de México hace un mes
B dia. Ricardo si le puse uno de auto zone le pongo el mismo que traía y si enciende pero se apaga el auto en circulacion. Crees que sea ese el problema
ricardo de México hace un mes
Los sensores duralast de autozone ,no solucionan las fallas
Rccd de México hace un mes
Gracias ricardo ya lo solucione poniendo el semsor de cigueñal original mopar
Comentar

Al ir manejando de repente de apaga el motor

Jeep Patriot 2009  91000 kms
Al ir circulando se apaga el motor lo enciendo y poco después lo vuelve hacer pasan dos tres días y hace otra ves lo mismo alguien que me pueda apoyar
El yoyo de México hace 7 años  
EL
3 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender a la 4aparecen en el odometro los códigos de falla
Gema de México hace 7 años
Mi jeep patriot prendió el icono del motor y no se apaga, sino que parpadea y suena cuando esto sucede
ricardo de México hace 7 años
Autoescaneala con la llave descrito arriba
Comentar

Se jalonea y después se mata el motor

Jeep Patriot 2016 FWD, 2.4  90000 kms
Buenas, alguien que me pueda ayudar con este problema. Mi camioneta después de haberla usado por vario rato de repente se me empieza a aburrar al momento de ir andando y de la nada se apaga. Si la trato de arrancar luego luego, si da la marcha pero no enciende, entonces, la tengo que dejar reposar por unos 5-10 min en lo que vuelve a prender.
Alan.Mears de México hace 10 meses  
AL
1 respuesta 
Alan.Mears de México hace 10 meses
Creí que podría ser la bomba de gasolina, se la cambié y se sigue apagando
Comentar

Motor se detiene

Jeep Patriot 2009 automatico 2.4 117000 kms
Hola, al motor del patriot le cambiaron empaquetadura de culata, ahora que el mecánico me lo entrego y funcionando sin problema hasta que después de media hora de uso aproximadamente el motor en baja se empezó a detener y al detenerse el motor, enciende la luz del aceite en el tablero. Alguien podría ayudarme u orientarme respecto a ese problema, Gracias!
manuel de Chile hace 8 años  
MA
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Que aceite le pusierion al motor , lleva aceite multigrado 5w20 PENSOIL SEGUN EL FABRICANTE.
Comentar

Al ascelerar se apaga el motortengo

Jeep Patriot 2008 Motor 2.4 80000 kms
Al igual q el comentario anterior se apaga el motor
Emilio47 de Perú hace 8 años  
EM
1 respuesta 
ricardo de México hace 8 años
Autoescanaelo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender) ala 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Comentar

No hace los cambios en modo manual y se apaga el motor al frenar

Jeep Patriot 2015 Latitud 53000 kms
Hola compañeros tengo un patriot mod. 2015 nunca me había fallado asta hace un mes venia notando que al acelerar el motor se escuchaba extraño y se me apagaba al bajar la velocidad llegar a un semaforo. La mande ala agencia y no le encontraron nada según actualizaron el sofweer de la unidad pero hoy descubrí que al meter modo manual no agarra los cambios se queda en D y de tanto mover la palaca si los llega agarrar pero le vuelvo a Neutral e intento meter modo manual no los quiere agarrar alguien que allá pasado el mismo problema
Cristian. de México hace 6 años  
CR
2 casos 

Ventiladores SolucionadoSolucionado

Jeep Patriot 2010 4wd 4 cil 2.4 180000 kms
Tengo mi patriot 2010 El problema es con los ventiladores la prendo y encienden los dos automáticamente en baja el problema es cuando enciendo el a/c se apaga el abanico del a/c y El del motor se activa en alta y ya no se apaga asta que apague el motor espero y me puedan ayudar gracias
Rolas de México hace 5 años  
RO
20 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Rolas)
ricardo de México hace 5 años
Revisa los termostatos , no deben estar abriendo correctamente y el sensor de temperatura debe estar fuera de rango
Valentin rodriguez de México hace 4 años
Que tal me podrían orientar tengo el problema que no entran los ventiladores prendo el a/c prenden y no se apagan ya reviso un mecánico y me dice que el termostato si trabaja que puede ser agradecería su ayuda
ricardo de México hace 4 años
Revisa el sensor de temperatura de refrigerante es el que controla el ventilador
Valentin rodriguez de México hace 4 años
Como puedo checar si sirve el sensor de el refrigerante
ricardo de México hace 4 años
Conecta la llave en on sin encender, desconecta el sensor de temperatura , si funciona el ventilador , el sensor esta malo y requiere otro original mopar
Valentin rodriguez de México hace 4 años
Buenas tardes amigo Ricardo aver si me pudiera orientar tengo un problema con la banda de accesorios de mi patriot se sale de las poleas revisaron las poleas i me dicen que están derechas y el detalle que encontraron es que le falta un tornillo al soporte trasero de el motor tiene algo que ver eso para que se salga la banda
ricardo de México hace 4 años
Hay que poner el tornillo que le hace falta y puede ser que cambiaron algun repuesto generico no original mopar sea polea tensora , de bomba de direccion hidraulica o compresor del clima
Valentin rodriguez de México hace 4 años
Cambiaron una polea guía esa también puede ser
Valentin rodriguez de México hace 4 años
Como puedo ver si las poleas son orijinales
Valentin rodriguez de México hace 4 años
Le cambiaron el damper ami patriot pero de autozone son malas esas refacciones
Valentin rodriguez de México hace 4 años
Que tal sr Ricardo tengo el problema que no trabajan mis ventiladores de una patriot 08 ya cambié el sensor de temperatura y siguen sin trabajar que más le puedo checar
ricardo de México hace 4 años
Prueba directo con la bateria si funciona el ventilador
Valentin rodriguez de México hace 4 años
Si funciona directo a la bateria
ricardo de México hace 4 años
Conecta la llave en on sin encender, desconecta el sensor de temperatura , si funciona el ventilador es el sensor dañado.
Valentin rodriguez de México hace 4 años
Ya lo hice de esa. Manera y no prenden solo que prenda la camioneta
ricardo de México hace 4 años
Si prenden hasta que calienta el motor es el funcionamiento normal
Valentin rodriguez de México hace 4 años
Con el sensor desconectado el ventilador si trabajan los ventiladores si lo conecto no trabajan ya cambié el sensor y siguen sin trabajar
ricardo de México hace 4 años
El sensor es original mopar ?
Valentin rodriguez de México hace 4 años
Si lo recibi ayer lo compre en la página de mopar
Valentin rodriguez de México hace 4 años
Que tal amigo una pregunta tengo un mazda3 le desconecte el foco de el airbag i ahora me prende en el tablero como le hago para apagarlo
Comentar

Prenden testigos check, mariposa y control de estabilidad electronico SolucionadoSolucionado

Jeep Patriot 2012  648553 kms
Que tal compre una Jeep patriot 2012 con 64853 km tengo un mes con ella y me presento fallos, prende el check, el control de estabilidad electronico y el testigo de la mariposa cuando voy andando y no acelera bien, también pareciera que se quiere apagar el motor ya que en el escape avienta aire de forma cortada y no continua, leí un poco las fallas que estos autos presentan y aplique los aditivos que recomendaban, también lleve a limpiar el cuerpo de aceleración y hasta lo cambie por uno nuevo, pero me sigue presentando el mismo problema. Según el mecánico ahora puede ser la junta de la maquina que este dejando pasar el agua a las bobinas y por eso el aire cortado en el escape, y que mi cuerpo de aceleración hay que reprogramarlo. Espero me puedan ayudar
Omar de México hace 8 años  
OM
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Autoescaneal : conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin arrancar) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
vicente de México hace 7 años
Ricardo si se trata de llave de boton de encendido? como podria realizar el proceso tengo encendido el ESC (traccion o estabilidad)
ricardo de México hace 7 años
Llevala a un autozone a escanear , es sin costo.
Richt_78 de México hace 8 años
Escanea, si te aparecen las fallas: P0315, P0335, P0300 el problema es el sensor del cigueñal. Me paso lo mismo hace una semana.
Omar de México hace 8 años
Ya lo hice y el error que da es en un inyector y el cuerpo de aceleración, lleve a limpiar los inyectores y no se remedio el error, el mecánico me dijo que podrían los arcenes o la computadora.
ricardo de México hace 8 años
Omar. Solo debe de estar sucio el cuerpo de aceleracion , por la gasolina de baja calidad que nos vende PEMEX. Cuando se vaya a llenar el tanque de gas , agregale antes un limpiador de inyectores marca restore, va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas eleva 4 puntos el octanaje de la gasolina. Mejorando el encendido. Potencia y rendimiento. Cuesta +- $150.00 en aurera ,walmart. Autozone, sie ste procedimiento se realiza 1 vez al año no volveras a tener este problema.
Alonso de El Salvador hace 7 años
Ricardo bueno días tengo una patriot 2016 q le desconectado la computadora para lavar el motor y ta no arranco q tengo q hacer
ricardo de México hace 7 años
Actualmente los motores no deben lavarse ya que traen demasiados sensores computadoras que se dañan con el agua y se desprograman cuando se quedan sin bateria. Autoescaneala con la llave con el procedimiento descrito arriba , a ver si tiene algun codigo de falla.
Omar de México hace 8 años
Ricardo ya hice eso y hasta cambie el cuerpo de aceleracion por uno nuevo origianl, hice el autoescaneo y me salen los codigos p0304 y p2173.
ricardo de México hace 8 años
Codigo p0304. - fallo de encendido, cilindro 4 de fallo detectado.
CAUSAS: enchufe defectuoso,inyector obstruido o defectuoso, bonina de encendido defectuoso,circuito abierto del arnes de conexión de inyector,todas esas posibles causas en el CILINDRO 4. Revisalas en ese orden. Codigo p2173. - alto caudal de aire, fuga de vacio detectado, CAUSAS : sensor MAP defectuoso o sucio , arnes de conexión abierto o cableado roto. Alguna manguera desconectada.
Lopez de México hace 8 años
Mira yo tengo una patriot igual 2013 y me Asia lo mismo se lo lleve a mi primo y me la dejo funcionando al cien se apago el check la mariposa y el antiderrapante si quieres te dejo mi numero para que lo contactes a mi primo 2227178422
Solucionado
Mejor respuesta (según Omar)
Omar de México hace 8 años
Mi problema se resolvió, resulto que cambie el multiple de admision, la verdad si estaba dañado, gracias por sus comentarios
JHORDAN de Perú hace 7 años
Como llegaste a ver la fuga de aire amigo
Chars de México hace 8 años
Hola Lopez, oye de donde es tu primo ?? Yo soy del estado de México y tengo el mismo problema. La verdad si me interesaría llevarla para que la arregle, ya la lleve con un mecánico y solo lo arreglo por unos días y después empezó a hacer lo mismo... espero puedas responderme
JHORDAN de Perú hace 7 años
Solucionaste tu problema amigo
Comentar

El tablero se queda apagado, y ya no enciende nada SolucionadoSolucionado

Jeep Patriot 2008  91850 kms
El tablero se apaga, y ya no responde ni seguros, luces interiores, alarma, y queda bloqueada la palanca de velocidades. El motor si enciende normal. Logramos que encienda el tablero, ya sea desconectando el mismo, la batería y/o fusible 14 del tablero y al volver a conectar enciende normal funcionando todo. Al apagar el motor y dejar cerrada la camioneta en tres minutos "queda nuevamente apagado el tablero" y ya no prende el tablero y todos sus accesorios.
Fhernando de México hace 5 años  
FH
4 casos 
Alberto de México hace 4 años
Buenas noches encontraste la falla acabo de comprar una 2008 y tiene exactamente lo mismo gracias
Alan yebra de México hace 3 años
Alguna solución ?
Me pasa los mismo, todo comenzó cuando se le cambio la pastilla de en encendido ya que se descargaba xqa pastilla ya estaba barrida.
Ahora en ocasiones el tablero no enciende ni las agujas indicadoras, desconectó la batería y vuelve a funcionar
Alan yebra de México hace 3 años
Solución.
Cambio de tablero
Memo jeep de México hace 3 años
Cual fue la solución de la falla a mi Patriot 2008 empezó hacer lo mismo
Alan yebra de México hace 3 años
Cambio de tablero.
Consíguelo usado xq nuevo está carísimo.
Solucionado
Mejor respuesta (según Fhernando)
Fhernando de México hace 2 años
Disculpen la tardanza, la falla fue el mismo tablero de instrumentos, se necesitó cambiar. Cabe mencionar que previamente se probaron otros tableros y no solucionaban porque aunque eran físicamente igual, no eran del mismo modelo. Gracias.
Daniel de México hace 7 meses
Cual fue la solución
Comentar

Sube y baja la temperatura y consume anticongelante

Jeep Patriot 2011 4 PUERTAS 2.4 116239 kms
Hace dos semanas visite la costa, un trayecto de 6 horas. Todo el camino se comporto bien la temperatura, pero al momento de llegar a la costa, apague el motor para ir al mirador, pasaron 2 minutos para cuando la volvi a prender para llegar a el hotel, cuando empezo a subir la temperatura, sin embargo mientras mas aceleraba mas bajaba y si bajaba la velocidad subia la temperatura. La lleve a un taller ahi en la costa y le cambiaron un termostato, la camioneta no subio la temperatura despues de probarla. Ya de regreso saliendo de la costa despues de recorrer 2 horas de camino, aparque en una ga… Leer completa
carlos romero de México hace 5 años  
CA
6 casos 
carlos romero de México hace 5 años
Ademas quiero agregar que cuando apago el motor, se escucha gorgorear o hervir el agua.
Luzbing de México hace 5 años
Podria tener aire el sistema. Necesitarias purgarlo. Enciende auto en frio, quita el tapon de la manguera del radiador y empieza acelerar despacio, hasta que se caliente el agua o anticongelante y empiece a circular por el sistema, empezara a salir burbujas o el aire por donde quitaste el tapon.
Luis Apodaca de México hace 5 años
EEs Pregunta...entonces tirara todo el anticongelante? o vapor?, y debemos llenar el sistema con el carro encendido aun.
Luzbing de México hace 5 años
En cuanto deje de tirar burbujas o empiece a subir el anticongelante a derramarse se pone el tapon
Eduardo ar de México hace 5 años
A mi pasó lo mismo, hasta hervía en el depósito de agua, la unión en T que está justo detrás de los ventiladores, donde pasa el agua y está el tapón y la llegada de entrada y salida de agua, estaba roto, lo cambié y se solucionó el problema
Luis Apodaca de México hace 5 años
Tengo una patriot 2012 2.0 4x4, se me calento casi a 3/4 en carretera despues mire q tenia la union T reventada, muy leve pero tiraba elagua, la cambie y ahora me sucede de que gorogorea el agua en el deposito, lo curioso es que cuando tengo la refrigeracion encendida no lo hace y si la apago si, ademas de que sigue tirando el agua durante el dia, y se calieta a consecuencia de que tira el agua o antifreeze, mientras tenga no le pasa nada...
die92mart de El Salvador hace 2 años
Hola carlos tego el mismo problema cual fue tu solucion.
Saludos,
Comentar

Parpadea luz de rayo roja del tablero y motor no arranca

Jeep Patriot 2009  130000 kms
Trngo mi patriot 2009 al girar la llave para encender comienza a Parpadea luz de rayo roja del tablero y motor no arranca, es como q hace corte y golpetea un wrap wrap al costado izquierdo del motor. Después de un rato se apaga y se puede encender el motor. En marcha no hay problema es solo al encenderlo. Ya le cambie el cuerpo de aceleración y el problema continúa.
Quien sabe algo de esta falla q me oriente por favor
David de Chile hace 7 años  
DA
2 casos 
Brator de Estados Unidos hace 7 años
Tambien tengo este problema... ayuda!!!!
Eduards de Honduras hace 3 años
Problemas con el alternador seguramente no carga la batería y no tiene la suficiente carga para arrancar el. Vehiculo
Bamban de México hace 7 años
Mi patriot 2014 y también hace esa falla.
Que será ??
Irving Arellano de México hace 6 años
Tengo el mismo problema caminando se apago y empezó a parpadear el rayo y ya no prendió
Eduardo de México hace 5 años
Eso que indicas, parece ser el cuerpo de aceleración. Yo tuve hace poco tiempo un problema con el cuerpo de aceleración y los mecanicos me querian sacar hasta 10 mil pesos por la compostura, afortunadamente contacte a Richard el que citan aqui, y la verdad es que da un excelente servicio y aparte de que no te hace gastar en cosas que no necesitas hace una reparación hasta mejor que en agencia.
Y el cuerpo de aceleración lo arreglo de volada. Buscalo su numero es 5542501080 es de la ciudad de mexico.
David de Chile hace 5 años
Estimados solucione el problema cambie el cuerpo de de aceleracion pero la falla continuaba lo tuve arto tiempo en el taller hasta q encontraron la falla que resulto ser el enchufe del cuerpo de aceleracion tenia un pin desgastado. Se cambio eso y solucionado. Lo bueno del patriot es q acusa cuando algo falla. Se enciende los indicadores lo q hay q escanear de inmediato donde indica lo que tiene.
jose de Chile hace 4 años
A que mecanico lo llevaste
David de Chile hace 3 años
Hola amigo
Lo lleve a nallar autos en puerto montt
Paul de Perú hace 3 años
Hola con todos, tengo un problema con mi jeep patriot 2010 automática, de vez en cuando no quiere prender el star y tengo que desconectar la bateria y volverla a conectar y ahi si prende hasta que en unos dias vuelve el problema de no prender (prende los faros, el tablero pero no arranca) por favor que podría ser por que es fastidiosos esta desconectando la batería cuando eso pasa.
Martin de México hace 3 años
Yo compre una valvula electronica... la instalaron... págue por que la configuraran... y se dieron cuenta que una manguera de aire en esa misma area estaba doblada... ya que hacia dias un cabr0n me arreglo el clima y la dejo mal... una vez resuelto el detalle de la manguera quedo lista mi troca...
Comentar

Encienden 3 Testigos (Rayo, Derrape y 4WD)

Jeep Patriot 2011 2.4 AT 4WD 85000 kms
Hola,

Hace unos dias se me encendieron las luces de la amriposa del acelerador electronico, la señal del sistema antiderrape y el 4WD. Cuesta para que parta. Hay que pedalearlo para que lo haga, al estilo auto con carburador. Cuando enciende, si los testigos no se apagan, no corre mas de 20km/h. Si se apagan, se para en baja. Además, ayer lo llevé a taller y se paro a 80 Km/h, se fue a cero el tacometro, se apago el motor, pero quede andando con la marcha en directa. Luego de un rato logre hacerlo andar nuevamente.
Alguna experiencia parecdia? Alguien sabe que puede ser?
rofuentesg de Chile hace 9 años  
RO
1 caso 
ricardo de México hace 9 años
Autoescanealo: conecta el switch en ON 3 veces seguidas (sin arrancar) a la 4 apareceran los codigos de falla en el odometro Por las fallas parece ser CUERPO DE ACELERACION e influye las siguientes alertas. Suerte.
rofuentesg de Chile hace 9 años
Gracias Ricardo, en taller me dicen que esta relacionado con un sensor ABS en falla. El scanner del taller no arroja nada. No puedo autoescanearla, porque no la tengo.
rofuentesg de Chile hace 9 años
Hoy me llamaron que es el cuerpo de aceleración, pero que no saben si todos los síntomas son provocados por aquello. La reparación cuesta 800 dolares (cambio de cuerpo de aceleración + mano de obra).
Si alguien tiene otro mejor antecedente, se lo agardecería.
Miguel Piña Gnzalez de México hace 5 años
Llene el tanque de gasolina en México. Con gasolina de mayor octaneje. Premium. Ya que terminaron de llenarla. No encendía. Después de un rato encendió. Se quitaron las alarmas. Y la falla. Quedó totalmente estable. Me vino la falla la última vez que cargue gasolina de bajo octanaje Magna. Cuidado con las malas gasolinas.
Carolina Silva de México hace 9 meses
@Miguel Piña GnzalezTambién le salía la luz de 4WD? Y esa también se quitó?
ricardo de México hace 9 años
Asi es al fallar el cuerpo de aceleracion (rayo) derivan el de estabilidad(derrape) y traccion en las 4 ruedas(4wd) es muy comun esta falla en las camionetas jeep patriot y compass por eso te lo sugeri desde un principio. Saludos desde mexico.
Z6497 de México hace 9 años
A mi me paso y efectivamente es el cuerpo de aceleración , si tienes el manual ahí te lo dice chécalo pero yo lo tuve que cambiar en agencia x la programación con el numero de serie del vehículo.
alberto de México hace 7 años
Hace unos dias se me encendieron las luces de la mariposa del acelerador electronico, la señal del sistema anti derrape y el 4WD. Cuesta para que parta. Hay que pedalearlo para que lo haga, al estilo auto con carburador. Cuando enciende, si los testigos no se apagan, no corre mas de 20km/h. Si se apagan, se para en baja. Además, ayer lo llevé a taller y se paro a 80 Km/h, se fue a cero el tacometro, se apago el motor, pero quede andando con la marcha en directa. Luego de un rato logre hacerlo andar nuevamente.
Alguna experiencia parecdia? Alguien sabe que puede ser?
Comentar

Mi jeep patriot 2014 se enciende el estabilizador y se apaga

Jeep Patriot 2014 LATITUDE 27000 kms
Buenas noches espero puedan ayudarme, mi jeep patriot latitide automatica me ha empezado a fallar al ir circulando siento que pierde fuerza el motor, y se enciende el boton estabilizador y se apaga el motor, al intentar prenderla nuevamente da marcha pero no logro encender el motor, despues de unos 5 o 10 minutos vuelve a encender, ya le hice la afinacion mayor, y la escanearon pero no arroja ningun codigo de falla, que puede ser??
JEEPERO 2016 de México hace 8 años  
JE
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento. Cuesta +- $150.00 en aurera,walmart,autozone.
JEEPERO 2016 de México hace 8 años
De echo le acabo de realizar la afinacion mayor que incluia lavado de inyectores y mantenimiento a valvula iac, asi como escaneo general y aun asi no arrojo ningun codigo y la falla persiste. Gracias!!!
ricardo de México hace 8 años
Reseteala: conecta la llave en on (sin encender) pisa 3 veces seguidas el acelerador a fondo y desconectas en off. Asi borras la memoria de la computadora y vuelve a la normalidad.
Renato de Chile hace 6 años
Hola. Me pasa lo mismo, cuando doy una curva se apaga, se prende el testigo de derrape (auto en un camino) y 15 segundos después se apaga. Lo lleve al Dealer varias veces, y según la computadora presenta varios códigos diferentes cada vez (Switch de freno, ABS, etc) ya lo he llevado mas de 4 veces al distribuidor. En este momento está en el taller desde hace 5 días, pero aún no encuentran falla. Que puede ser? Quizás inyectores? Algún tema con la llave (cambie las pilas hace 8meses)? Batería ? (Cambie la batería, no era la original, la nueva batería tiene un amperaje menor). Por favor ayuda.
ricardo de México hace 6 años
Lleva una bateria de 12 volts. 800 amps. Si es de menor capacidad no logra suministrar corriente a todo el sistema y activa las alertas
Comentar

Enciende bien pero no acelera SolucionadoSolucionado

Jeep Patriot 2009 2.4l Gasolina Aut 100000 kms
Enciende bien se siente que vibra un poco al ir caminando en 70 u 80 km enciende el cheq in y se pirde velocidad como que no se empareja baja velocidad en momentos empareja bien y desarrolla la checaron con el escáner y no aparece nada ya se le dio mantenimiento a la transmisión y el problema continua en la ultima checada que le dieron camina a bielta de rueda apagas el motor y al momento lo enciendes y enciende bien la caminas y no desarrolla
Juan Antonio de México hace 2 años  
JU
1 caso 
Juan Antonio de México hace 2 años
Me dice el mecánico que la maquina se protege y por eso no desarrolla, parece ser que se calentó la maquina aunque el medidor de la temperatura nunca paso de la mitad, pero el agua del radiador al calentarse se rebasa y se derrama la siguen checando porque el medidor de la temperatura no pasa de la mitad creo que es el termostato
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan Antonio)
Juan Antonio de México hace 2 años
Después de tantas vueltas y consultar con mecánicos resulta que el termostato se quemo por eso se cambio la base y los dos termostatos también se cambio la junta del múltiple de admisión y el anticongelante solo queda el testigo del check list pero me dicen que alguna manguera de aire que probablemente este bretada esta encendiendo el testigo
Comentar

Pierde potencia a las 4000 revoluciones

Jeep Patriot 2013  120000 kms
En carretera y cuesta arriba le aceleró para que me de potencia y no...el tacometro marca 4000 revoluciones y en vez de arremangar con fuerza sólo hace y se escucha un zumbido en la transmisión y si le sigo acelerando en el tablero se enciende una señal de un engrane y de temperatura y enseguida pierde potencia total, deja de abanzar, lo que tengo que hacer es pararme y apagar el motor, esperarme 15 minutos y encender de nuevo el motor y vuelve a funcionar normal...la señal de engrane y temperatura se apaga...
Este problema no lo hace seguido...y lo empezó a hacer desde los 37000 km
Serlui de México hace 7 años  
SE
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Sobrecalentamiento en vehiculos CVT Prevención y Reparación
En base a nuestra experiencia en los problemas mas comunes de las transmisiones automáticas, queremos describir cuales son los problemas de la transmisión CVT (Continuously Variable Transmisión) ó Transmisión constantemente Variable. Esta transmisión la podemos encontrar en los siguientes vehículos

Nissan: Altima, Máxima, X-Trail, Rouge, Murano, Sentra,

Dodge: Caliber

Jeep: Patriot, Compass,

Mitsubishi: Lancer, Outlander

Renault: Koleos, Safrane, Fluence, Scala

Esta transmisión funciona de una manera muy diferente a las transmisiones convencionales. Funciona por medio de dos poleas de velocidad variable y una banda que se desplaza de acuerdo al radio que es mandado por las poleas. Los problemas que hemos encontrado en estas transmisiones, son los siguientes:
Problema 1. - El vehículo se bloquea por exceso de Calentamiento. Explicación:
Al manejarse de manera constante a velocidad alta sostenida requiere mayor enfriamiento y este no es suficiente,por lo que el vehículo llega a una temperatura elevada que la computadora de la transmisión detecta y lo pone en modo de seguridad.
Por lo que será necesario detenerse y esperar a que se enfríe la transmisión, situación que es molesta.
Solución:
Instalación de sistema de enfriamiento adicional, así como servicio de cambio de aceite y filtros.
Problema 2. - El vehículo deja de hacer cambios. Explicación:
Regularmente este problema se debe a una falla en el funcionamiento del cuerpo de válvulas, que no hace que las poleas se desplacen de manera correcta.
Solución:
Reemplazo del cuerpo de válvulas

Problema 3. - El vehículo se arranca pesado en drive. Explicación:
Esto se debe a que la transmisión se pone en modo de seguridad porqué existe un código de falla.
Solución:
En este caso es necesario escanear el vehículo para ver que código de falla presenta, y dependiendo del código corregir el problema que puede ser de algún sensor solenoide o algún fallo electrónico.
Serlui de México hace 7 años
Muy bien...gracias por tu repuesta Ricardo.
José Alfredo de México hace 6 años
Cómo le puedo poner el sistema de enfriamiento adicional
susy de México hace 7 años
Tengo el mismo problema le cambiaron transmisión y continuo igual le dieron servicio al radiador pero nada de eso hace que suba mas de 120 km h...
ricardo de México hace 7 años
La transmision cvt es un diseño para motoneta de una velocidad que la aplico inicialmente nissan para ahorro de combustible , por lo tanto no proporciona potencia y traccion necesaria para un vehiculo mayor. Por eso al levantar alta velocidad se recalienta la transmision hasta bloquearse.
Tere3TTT de México hace 7 años
La patriot lo más que puede dat en carretera es 160 km/hr comprobado y de hecho la he llevado a esa velocidad constante y se enciende la luz de transmisión y es porque se calienta el aceite de esta pero si sigues con una velocidad menor, 140-120 por ejemplo de rato se enfría la transmisión y se apaga solo el foco, no hay necesidad de que te detengas y apagues la camioneta un rato, espero te sirva, saludos!
Comentar

Falla en el cuerpo de aceleración

Jeep Patriot 2010 2.4 litros 80000 kms
La camioneta indica en el tablero la falla en el cuerpo de aceleración (rayito rojo) se siente una aceleración inestable y poca fuerza en el motor. Apagando el motor desaparece el testigo y la aceleración inestable, kilometros adelante se vuelve a encender
Alan de México hace 8 años  
AL
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Debe estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion ,te esta avisando.
Sugerencia: cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina , agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,es americano ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina , mejorando encendido, potencia y rendimiento. Cuesta +- $150.00 en aurera , walmart, autozone, si este procedimiento se lo haces 1 vez al año ,no volveras a tener esa falla. Lo uso hace mas de 20 años en mis vehiculos y jamas tengo ese problema a pezar de usar magna.
TONITOXELA de Guatemala hace 8 años
Amigos, estuve buscando por todos lados como solucionar un problema con mi Jeep Patriot 2,011, ya que se encendia la luz o testigo del cuerpo de aceleracion (el rayito rojo dentro de dos parentesis inversos) cuando menos me lo esperaba dejaba de acelerar y no pasaba de 2,000 o 2,500 revoluciones. Apagaba la camioneta y la volvia a encender, caminaba un poco y otra vez el mismo problema. Limpiamos el cuerpo de aceleración (claro sin tocar la aletas para que no se desprogramara) funcionaba un par de dias y volvia el problema... Pero SORPRESA MI MECANICO ENCONTRO EL PROBLEMA Y LA SOLUCION...!!! PROBLEMA: La camioneta tenia una fuga en el radiador y en una ocasion se sobre calento el motor por perdida de liquido refrigerante, debido a las altas temperaturas, el manifould o los tubos plasticos que salen al escape desde la culata del motor, se torcieron ligeramente en la base (que pega con el motor) y habia entrada de aire, era minima pero ese era el fallo que marcada como que el cuerpo de aceleración estaba mal. SOLUCION: Quitamos temporalmente los tubos se lijaron hasta lograr que tomaran la forma plana que debe coincidir con la forma de la culata-motor Y EL PROBLEMA SE TERMINO...!!! Creanme que me llevo varias semanas de busqueda y fue una solucion tan sencilla que realmente estoy muy contento, ya que mi camioneta ya no falla y el costo fue infimo. Espero que les sirva mi comentario y si desean mas informacion con gusto... suerte.
Richard de México hace 8 años
Escaneala, si tienes los códigos "p2118, p2112, p2110 y p2101" yo lo puedo reparar con garantía, para que no gastes en cosas que no son. 5545201080 ING. Ricardo (puede ser por whatsapp) saludos
robert de México hace 7 años
Donde puedo contactarlo?? Tengo el mismo problema con una pacífica
Geronimo de México hace 7 años
Cómo lo contacto tengo problemas similares.
Richard de México hace 5 años
Ojo yo soy Richard en el perfil y todas las recomendaciones y reparaciones las he realizado yo, la persona Ricardo es otro perfil y no tiene mucha idea de el tema, existen muchos problemas relacionados con el código p2110 (rayó entre paréntesis invertidos) el cual significa que el motor entra en modo de emergencia. Se tiene que diagnosticar para dar con la falla que esta disparando dicho código, puede presentarse esporádicamente, pero tiende a empeorar, el "autoescaneo" no es para todas las camionetas, en mi servicio incluso le doy reparación a el cuerpo de aceleración si este fuese el problema, con garantía de hasta 3 años , cosa que en el mercado ningún proveedor da, y peor aún los cuerpos de aceleración con “calidad de original” todos ellos se llaman genéricos que por mi experiencia se que no duran ni un año, por la baja calidad de los materiales que lo componen. , el “lavar el cuerpo de aceleración, puede ser contraproducente, ya que lo correcto es limpiarlo con productos que no dañen los elastómeros de el cuerpo de aceleración. Pero es una falacia que “limpiándolo se corrija la falla” en resumen el # de what’s app 5545201080 ES EL MÍO, EN EL CUAL VAN A TENER UNA SOLUCIÓN TANGIBLE, Y generalmente en un solo día
PD: por obvias razones no se puede diagnosticar por teléfono. Ya que mi diagnóstico se basa en pruebas dinámicas que se realizan con el escaner y pruebas físicas, se prueba el performance de el cuerpo de aceleración in situ, y se dictamina el problema. También es una mentira que el código mencionado arriba, se trate únicamente de el cuerpo de aceleración, existen más factores que lo provocan, y si fuese el cuerpo de aceleración el que fallo, se busca el origen de el fallo no sólo decir que “por que salen mal” que “por desgaste” dando una solución real al problema.
Cesar de México hace 4 años
Buen día, tengo una Journey 2011 motor 3.6 lts, mi falla es la inestabilidad del motor, vibra mucho cuando estoy por ejemplo en un semáforo y ahora esta empezando a vibrar en baja velocidad. Lo escanean y deciden hacer afinación mayor con limpieza de cuerpo de aceleración con boya y cambiar las ligas del multiple de admision y la base de abajo la cual enraza con las cabezas. Cambio muy poco y ya Volvo otra vez.la escanean y mecsale código 300 pero no prende ningún testigo en el tablero, ya le hice muchas cosas y no cambia, que podrá ser?
Comentar

Se apaga cuando va caminando y muestra esp y cuando cierro switch no ap

Jeep Patriot 2008 SPORT 117000 kms
Hola Buenas tardes. Mi camioneta comenzó a apagarse cuando va en camino y cuando cierro el switch de encendido para parar el motor queda encendida un tiempo y despues se apaga, me muestra control de estabilidad, un rayito en la parte izquierda del tablero, check engine, alta temperatura, ABS. Pero a veces no marca nada en el tablero y trabaja muy bien. La escanearon y muestra estos codigos. Marca cuerpo de aceleración. V0402
P0481
P0480
PO707
P0722
P0717
P0746
V140E
C121A
V0429
V0141
V0101
C2312
GIORR18 de México hace 5 años  
GI
6 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
Si la bateria que tiene es menor de 800 amps. Eso ocasiona todas esas fallas.
GIORR18 de México hace 5 años
Ricardo muchas gracias. Voy a calar una bateria de más amp pq la q trae es de 600. Espero y sea Sólo eso. Saludos
GIORR18 de México hace 5 años
Eso no es. Si trae la batería adecuada Ricardo.
ricardo de México hace 5 años
Cuanto tiene de uso la bateria, llevala a un centro de servicio lth a diagostico , es sin costo.
GIORR18 de México hace 5 años
Tiene 1 año y medio. Ya la lleve y me dicen q la bateria está bien.
Reymonfj de México hace 4 años
Tengo el mismo problema quien nos puede orientar
Comentar

Ruido en motor

Jeep Patriot 2011 2.4  87000 kms
Hola buenas tardes tengo una patriot 2011 y tengo tiempo con un ruido parece ser que son los botadores dos mecanicos ya me dijeron, uno le puso uno aceite muy delgadito y sigue sonando otro me dijo que le pusiera monogrado del 40 para que se alcancen a cargar que opinión me pueden dar sobre esto sería recomendable ? el otro mecánico dice que no se lo ponga porque puede ser malo pero ahora ya no se que es recomendable? Agradezco sus opiniones y sus experiencias. Es nuevo ese motor para el uso de uno grueso ?
B1234 de México hace 5 años  
B1
5 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
Ese motor 2.4 con vvt usa aceite sintetico castrol edge 5w 20 cuidado con poner aceite monogrado del 40 se va a dañar , revisa los actuadores solenoides que estan a la izquierda de la tapa de punterias
B1234 de México hace 5 años
Muchas gracias ya lo están reparando al parecer fue la cadena y las válvulas
B1234 de México hace 5 años
Que tal Ricardo pues la camioneta no quedó, le cambiaron las cadenas le cambiaron las válvulas y sigue igual pero ahora con una falla más, parece que no avienta bien las velocidades las revoluciones no bajan al acelerarlo:(. No se si esto tenga que ver con que hubo un cambio de Computadora por robo ahora puedo pensar en todo. Podrías guiarme en que piensas tu
ricardo de México hace 5 años
Si cambiaron computadora tienen que programarla para que exista comunicacion entre sensores y transmision
B1234 de México hace 5 años
Si la computadora la conectaron hace casi 7 meses pero no se si tenga que ver ahora se supone quedó bien
Comentar
¿Problemas con un Patriot? Compártelos
Enviar comentarioCancelar
Enviar respuestaCancelar