Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pérdida de potencia 2. Aceleración errática 3. Problemas de encendido
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Accord ya se reportaron 20 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
Yo tuve un problema similar, fue después q lo lave y no me di cuenta q se movió la goma del capot y entró agua, prendió el check, el problema era el relay principal, en primera instancia se solucionó con una secadora, pero seguía prendiendo el check y bajaba de revoluciones, la solución final fue resoldar el relay principal
El relay principal es el relay más grande de color gris que va pegado por debajo de la columna del volante dice sobre él: MAIN RELAY y es el que comanda la bomba de gasolina falla cuando se calienta y las soldaduras se aflojan con resoldar con un cautín basta. Pero de no mejorar la falla comienza por cambiar el filtro de gasolina o de lo contrario deberás cambiar la pila de la bomba de gasolina, va dentro del tanque,
Fernando buenas noches amigo una pregunta donde esta ubicado el relay principal que tambien lave el motor y prendio pero ahora no quiere prender y no me marca la luz de la bateria en el tablreo?
Mi carro es un honda accord año 91 y cuando se calienta el motor al ir en marcha se prende la luz de indicador del aceite cuando bajo la velocidad se acelera si le quito la velocidad y más si enciendo el aire acondicionado se la luz del piloto no se apaga que puede estar pasando gracias
Levantando el carro, y estando debajo de él, por detrás del motor y cerca del filtro de aceite veras un cable que conecta una válvula, esta es la válvula que indica la presión de aceite y hace prender y apagar la luz indicadora en el tablero. Desconecta el cable, saca la válvula, lávala bien con algún disolvente (gasolina) y un cepillo no muy fuerte, reinstala y debe quitarse la falla, de lo contrario ya sería un problema de la bomba de aceite y debeías acudir al mecánico.
Buenas tardes tengo Optra 2005 el botón de check se activa cada rato, ya le cambié sensor eje/IEVAS y volvió activarse el check podrían ayudarme a decorar q le pasa al carro antes de esto se apagaba y no estaba así gracias
Buenas tardes una pregunta estoy con un problema el carro se prende 10 minutos y se me a paga y no se prende se pierde la corriente del distribuidor se envria y se vuelve a prender y no desarroya
Se prende el check y golpea los cambios y no entra el último cambio y lo pongo en primera y entra cambio golpeado, desconecto la pila se borra el check y funciona normal hasta que se prende, que pudiera ocasionar?
Mia cord me prende por 3 o4 dias el foco de check engine y despues de apaga solo por dias dura apagado y vuelve a render y asi esta. Ya le limpie el catalizador y los inyectores y todo el sistema de emison se lo cambie, y aun marca ese error codigo p0430. Alhguien puede ayudarme, consume 6km por litro...
Al abrir el switch de mi carro se enciende el check engie y el carro starea pero no prende, tengo que abrir y cerrar el switch varias veces y dejarlo abrierto, de repente se escucha como que activa un relay y se quita el checek engie y prende, eso solo pasa cuando dura muchas horas apagado o en frio, espero me puedan ayudar gracias
Mi caso era igual al tuyo y el problema estaba en la ecu, le cambié los capacitores y el problema seguía, le tuve que cambiar un integrado (TA8903SN) que tuve que sacar de una vieja ecu de civic porque los nuevos de china no funcionaban. Espero te sirva.
Buenas tengo un honda accord ex 1999 v-tec aut. En ocasiones hace explosiones por el cuerpo de aceleracion y anda normal de pronto al llevar tiempo rodando prende la luz de check y se pone pesado para arrancar... le apago el aire y mejora un poco y si apago el carro y lo vuelvo a prender se apaga la luz de check necesito ayuda
Si ya se le hizo servicio a inyectores y cuerpo de aceleracion la bomba tiene buena presion de gasolina y se le hizo una prueba y mantiene la presion...
Hola pana revisa el sensor de cigueñal q es normal q presente ese tipo de fallas y tambien la debes de tener cuando enciendes el carro por las mañanas o cada vez q el carro se enfrie
Hola buenas tengo un honda accord 94 motor 2.2 limpie el cuerpo de aceleracion pero me akededado muy acelerado senormalisa cuando ba en marcha pero silo pongo en neutral ce acelera demasiado i yano baja
Hola tengo el mismo código de avería y mi carro solo arranca colocando areosol en el cuerpo de aceleración, el pulso de inyección se corta, si aplicó el areosol arranca y el pulso de inyección regresa y caminando no falla solo en el encendido.
Accord 97 consume mucha gasolina un tanque al dia en 50 KM pierde fuerza, tira explosiones a veces el acelerador se pone aguado sin presion y no prende y otras se traba y al pisarlo todo prende a veces se apaga y solo prende cuando enfreio con agua el distribuidor...de resto pierde chispa ya cambie bobina y noto que los imanes que estan en la distrib. Los cables estan sulfatados...cambie iac... y nada
Checa el distribuidor, tenia el mismo problema en un Honda Accord 99 V6, hacia explosiones por el escape, gastaba mucha gasolina y apestaba mucho el humo, lo que pasaba era que uno de los cilindros no estaba haciendo chispa y al momento de que el siguiente cilindro hacia chispa, quemaba la gasolina y hacia la explosion, otro sintoma era que perdia potencia al acelerar y en veces no queria caminar el carro, como que se ahogaba y algunas veces se apagaba, lo aceleraba para que no se apagara pero al acelerarlo, salia humo y hacia la explosion por el escape.
Oiga tengo el mismo problema con mi honda accord 99 ya van 2 veces k voy corriendo normal y de rrepente se jalonea y cuando acelero se ahoga y se apaga ya asoluciono su problema
Buenas tardes disculpe tengo un honda accord 2001 estandar de 4 cil el problema es este: cuando voy a arrancar cascabelea poquito y cuando le piso al acelerador las revoluciones suben pero el carro no avanza hasta que dejo de acelerarle es cuando avanza que seria esa falla??
Tengo un Honda Accord 3.0 ex vtec lo arranco y le toco el acelerador y empieza a temblar y se apaga después que calienta un poco lo tocas suave el acelerador y va agarrando hasta que acelera y lo mismo cada ves que lo aceleras y hace como explosiones repetidas que puede ser eso ????
Yo tengo un accord 99 que también le ocurre lo mismo...que al encendido sube i bajan la revoluciones quiero aceleral i se escucha un explosión por el escape i ciende apagarse...el acelarador esta aguado y elfreno duro...ya limpie el cuerpo de aceleración i nada que puede ser ???
Hola q tal el problema q presenta tu honda es muy complejo puede ser desde un simple cable hasta un problema electrico. Mis recomendaciones son:
1. Chequea la presión de gasolina qué domina el honda en este momento, si posee buena presión continuas
2. Revisas coil y distribución( si tu honda hace explosion por el cuerpo es de seguro un problema electrico) tapa y rotor, aveces las coil envian chispas de voltaje regular con q trabaja tu honda pero si esta llega a sobre calentar sigue trabajando pero no envía el voltaje suficiente para que la computadora este satisfecha con la distribución de corriente
Por último si tu honda se apaga repentinamente y luego de unos segundos enciende o si se limita en RPM 2000 y hasta en oportunidades no enciende entonces debes verificar el sensor de posición del cigüeñal (este no produce explosión solo limitaciones) como te digo tu problema se ve mínimo pero es complejo y aquí tienes mi poco conocimiento para poder ayudarte buen dia!!!
Hola tengo un honda Accord 2.3 año 2000. Le cambié. La tapa y rotor de distribuidor y sigue con pequeñas explosiones en el escape. Que puedes ser...
Agradezco sus comentarios
Por Favor alguien me puede ayudar con un honda Accord modelo 2000. Ingreso porque el motor estaba inestable y se detecto que Enel cilindro 1y 2 tenían agua se cambió junta y se rectifico cabeza tubo un calenton. Bueno ya se reparo pero sigue igual de inestable el motor ya saqué las bujías y están demasiado negras que podría ser?
Disculpen la pregunta yo labe el cuerpo de aselerasion de mi honda accord 94 motor 2.2 4 puertas automatiko pero cuando lo ensendi empezó hacer esplosion y gasta demasiada gasolina
Disculpen la molestia yo tengo un honda accord 94 motor 2.2 vitec automatiko 4 puertas labe el cuerpo de aseleramiento y al ensenderlo me empezó hacer explosion tambien me empezó a consumir mucha gasolina
Tengo un accord 97 le lave el motor y quedo con fallas en un inyector pero se corrigio solo que lo neutralizo y se acelera a mas de 1600 rpm ya revise vacios y mangueras y todo bien que ppdra ser
Hola a todos tengo un honda acorde 2007 mi problema es que mi carro al ir en carretera y querer rebasar un carro o acelerarle asta el fondo la aceleración no responde como que se ahoga tengo que plastale despasito pero no pasa de 80 km me falla en alta y lo más curioso que cuando el carro está frío responde bien
Tengo un problema con mi honda accord 2009 motor 3.5 , el carro empezò a temblar, el mécanico reviso bujias, coils, cambiamos un inyector y el carro sigue temblando, la falla la marca en todos los cilindros, pero cuando el mecanico revisò marcaba mas en el 4, he estado a punto de darme por vencido ya que no le han hayado al carro porque tiembla, estoy un poco preocupado porque tengo que hacerle el test para las placas y con esa falla no se podra… me dijeron sobre el cuerpo de aceleracion pero no se, el mecanico cambio el inyector y dice que no seguia trabajando, al final como que se rindio y opto por decirme que era la computadora.
Mi carro 1998 Honda Accord EX, da marcha y no enciende y hay veces ke enciende y cuando enciende los rpm suben y bajan hasta zero y se apaga, la luz del check ingine se prende y me dice ke es el ECU (la computadora) ya le cambiaron disdribuidor,sensores,mangueras de aire y el problema sigue, tambien la luz de la llave verde parpadea, creen ke pueda ser la computadora??? alguien tiene alguna sugerencia
Ya se le cambió el main relay, hace una semana lo lleve a la agencia y según ellos es el cableado del motor ala computadora y la computadora en sí. Ya lle cambiamos el cableado y le pusimos otra computadora. Ahora se tiene ke programar la llave para ke prenda xke ahora no prende con la computadora nueva ke le pusimos
Vengo a 120 kph y al meter sobremarcha prende el check ingeni y pierde potencia y no acelera desacelero y se normaliza ya despues se apaga el check ingeni esto le pasa a raiz del cambio de banda de distribucion ,tensor y bomba de agua por que anterior a estos cambios no lo hacia alguien podria darme una posible causa gracias
Yo tengo el mismo problema voy en carretera empieza a subir la temperatura. Solo en subidas mientras ando en la ciudad todo bien. Solo es cuando salgo de viaje
Tengo un problema de las dos mangueras una enfría y otra se calienta y apesar de eso se apaga mi carro es un Honda Accord 2003 si alguien me podrá decir el porqué ase eso
Cuando dejo el carro al sol por mucho tiempo se enciende el check y no arranca, hasta que se apague la luz check o hasta que le abro puertas y baja el sol y que este completamente frio o que se apague el foco check en ese momento arranca, que es lo que pasa? a veces tengo que esperar por mucho tiempo a que se apague la luz y arranque alguien sabe que pasa, ayudenme!!!
Ya checamos bomba de gasolina, distribuidor no es, ya checamos la chispa y si hay, ya soldaron unos pines que segun estaban mal de la computadora y sigue el problema, necesito ayuda ya que no puedo hacer paradas porque si lo apago despues de haber avanzado un poco se enciende check y ya no arranca
Saludos, tengo un problema similar. Pero en mi caso no enciende los indicadores del tablero, si cubro la parte del tablero del lado del chófer(casualmente lo cubro con la alfombra) no ocurre. Pero el vehículo enciende de forma normal.
Tengo un honda accord 96 al girar la llave me prenden las luces en el tablero pero se apaga la check engine le doy marcha y solamente hace como un clik y nada más ya le cheque la pila incluso le puse otra nueva y hace lo mismo ¿que podra ser?
Al dar marcha el main relay falsea se escucha trrrr trrrr pero al abrir la llave prenden todas las luces del tablero la bom ba carga y se apaga el check engen y al dar marcha hace eso alguien sabe porque? Y no quiere encender
Pongo en marcha mi Honda accord touring 2015 pression el switch de encendido y no prende y se prenden todos los señalamientos del tablero luego le vuelvo presionar el switch y enciende le checaron el starter la batería y están bien no se que hacer
Pues el carro enciende y de repente se apaga y enciende la luz check engine le das al switch para encenderlo y no enciende esperas un momento 10 15 minutos aproximadamente, se apaga el check engine y enviende al poco tiempo vuelve a pasar lo mismo, que sera? Ocupo ayuda, gracias...
Tras cambiar los sensores de oxígeno (primario y secundario) sigue sin apagarse la alerta del check engine. Previamente se le hizo el servicio, cambio de bujias, filtros, lavado del cuerpo de aceleración e inyectores. Después de éso al verificar con el scanner arrojó que tenía que cambiarse el sensor de oxígeno y se cambiaron ambos el principal y secundario. Pero sin embargo, tras quitar la alerta por medio del scanner, al encenderlo vuelve. ¿alguien puede ayudarme????
Hola a todos espero alguien me pueda ayudar gracias! Tengo un Honda Accord 2009 4 Cy, 2.4 L me encendió el check engine con código PO420 lo arregle y luego el código po339 crankshaft position sensor, hace 2 días se lo cambie por uno nuevo pero no se que paso hoy de repente mi carro le volvió a hender el check engine con código po301 bank 1 misfire detected,
Enciende pero tarda para hacer y lo pongo en parking y está en check engine apagado lo pongo drive y enciende de nuevo el check engine pero flachea el check engine, lo manejo pero no tiene fuerza no corre a más de 30 millas que puede ser y como arreglarlo si sabe alguien por favor su ayuda gracias!
Se prendió la luz MIL, al escanear dice que es el sensor de oxigeno 1, se cambio y sigue sin apagarse la luz del check engine, al volver a escanear no manda la señal a la computadora y gasta mucha gasolina. Al realizar pruebas del sensor, este funciona correctamente. Se realizaron pruebas en el cableado y están bien. Que falla puede tener??
Al apagarse se enciende el check y para que vuelva a encender le doy unos pedalazos (gas) para que se apague el check y vuelva a encender ya le cambié el coil y no era ese el problema No da chizpa el coil y es nuevo ¿Puede que sea la computadora?
El problema es que en ocasiones el carro prende al primer marchaso pero cuando lo apagas y quieres prenderlo nuevamente empieza a flachear la D4 y enciende el check y no arranca y lo que
E notado cuando hace la falla no ay chispa en el disribuidor lo dejo apagado pero avezes varia pude ser segundos o avezes horas para que se apague el check y la D4 pero cuando se apaga funciona el carro normal y enciende rápido si alguien tiene una idea se los agradecería mucho...
Trabajando prende la luz del check y se apaga y no quiere prender asta que lo dejo un rato pero hay chispa y ha hay gasolina asta que el check se apaga jala si se mantiene prendido no trabaja como que no hace los segundos de corte
El carro al poner la llave enciende todo el tablero kmo es normal y se apaga el foco de check engine el problema esta en que da marcha y n enciende anteriormente daba marcha hasta k prendía el foco de check engine y ahora da marcha knstantemente pero aun así n enciende ya el foco del check engine ya cambie computadora y distribuidor y aun así sigue sin encender el vehículo y n tiene chispa la computadora anterior tenia 3 capacitores kemados pero ya la remplace junto kn el distribuidor y aun así n prende