Buenos días a la comunidad; tengo un Accord 2.3 Vtec, el vehículo tiene 4 fallas; detallo que el radiador tiene aceite mezclado con el refrigerante, luego de una hora con el carro en marcha se recalienta, al apagarlo para que enfrie y revisar los niveles de agua se lo completo y al encender el auto el motor vibra, me di cuenta que por una bujia esta chorreando aceite y la señal de engine check y la del main se encienden; los electro estan bien y funcionan, la bomba de agua trabaja bien, necesito ayuda y comentarios de estas fallas; es necesario cambiar la empacadura de la camara, cambiar gomas de las valvulas, limpiar inyectores o cambiar los sensores de temperatura...? gracias por sus comentario
Pues cuando hay aceite en el radiador generalmente es porque el empaque de la cabeza o culata ya no sirve y el agua se transmita a las cámaras de combustión,y te puedes dar cuenta porque echa humo blanco por el escape,al checar el tapón por donde le echas el aceite al motor se ve como lechoso el aceite,y siempre se calienta y la falta agua al radiador aunque se lo hayas rellenado un día antes
Buenos días amigo tengo un Honda Accord 2007 coupé... Se le sube la temperatura al máximo... Mire el radiador y el refrigerador está comunicación aceitoso... También el aceite esta como color caramelo o beis... Lo apague y lo dejé toda la noche y fuy a ver el siguiente día y la aguja de la temperatura ya no bajo... Y el refrigerante del radiador bajo su nivel... Gracias espero me puedas ayudar... Buen día
Pues es lo mismo que el. Otro caso,es cssi seguro que el empaque de la cabeza este filtrando agua a la camara de los pistones,llevalo a que lo chequen,y si es eso,hay que cambiar empaque y en su defecto rectificar la cabeza,pq con el calentamiento pierden la alineacion y se enchuecan
Si, gracias amigo, decidi desarmar todo el motor y ciertamente un desastre, agua y poco daños ya que lo hic en buen tiempo, rectifique el cigueñal a 010 (0.25) el bloque o cabeza lo deje standar, quedo todo perfecto, muchas gracias,
Muy probablemente traiga fuga el radiador,a vecea son fisuras muy finas que por lo caliente del radidaor se evaporan rapido y no se ven,comienza por un sondeo en el radiador,para ir descartando
Buen día. Soy Cynthia
Tengo un accord 2009 3.5 V6 atm.
Junto a la vayoneta tiene una pequeña fuga (goteo) de aceite del motor... El problema es que cae en el alternador...
Anteriormente me habían dicho que es el EMPAQUE VTEC el que debe cambiarse y lo pedí en la agencia y posteriormente ahí mismo me dijeron que no es el empaque, sino que es LA VÁLVULA DE PRESIÓN DE ACEITE la que debe cambiarse...
Alguno de uds ha pasado por algo similar...
Les agradecería mucho sus comentarios.
Les anexo una foto de la válvula que dicen en la Honda que debo comprar
Me pasa lo mismo y me comenta el mecánico que es por el empaque de las tapas de punterías, en tu caso siempre que resultó ser? A mí ahorita que le 3stan cambiando los empaques me dijeron que debo cambiar la tapa de las válvulas porque trae un "ollito"🤷🏽♂️😓
Ami me paso lo mismo el mecanico detecto que es peligroso dejar calentar mucho el carro esto es en cuanto suba la aguja mejor paralo. Esto es porque el aluminio que tiene la culata o algo asi es muy delicado y se dobla con facilidad ya caliente y por eso pasa agua o anticongelante al aceite por eso se ve lechoso (no es normal) se debe rectificar y tener mucho cuidado no dejar se caliente mucho. A parte investiga en tu comunidad los mejores rectificadores recomendados no con cualquiera si hay expertos en honda mejor. Ojala sirva mi comentario ME ENCANTA EL HONDA...
Buenas tardes tengo un honda accord 2004 2.4 me esta pasando aceite del motor al radiador pensaron ke era dela transmision pero no...es aceite de motor porque baja el nivel de aceite del motor el carro no falla ni se calienta no le an podido ayar la falla no se si me puedan ayudar
Tengo un accord 2009 a ciertos kilómetros la aguja sube casi hasta H, ya lo lleve 2 veces al mecánico y dice que a él no le pasa eso, ya le checo todo lo de enfriamiento, mangueras, abanicos y radiador y nada que podría ser? Yo llevaré con Electrico
Todo estaba bien un día estaba en camino y d la nada se apagó ya le cheque bomba d gasolina y tiene buena presión ya cambie bujias y cables y el filtro de gasolina se clavaron los inyectores y sigue igual y la verdad solo me han sacado dinero y sigue igual... ayudenme x favor me es indispensable para mi trabajo...
Debajo del tablero por encima de los pedales lleva un relay de nombre "Main relay" esa es tu falla checa videos en YouTube del Main relay para que lo ubiques
Hola amigo buenas tardes... ! Q crees apenas hoy tuve la oportunidad d comprar el " Main relay" y sigue igual da marcha pero no enciende me hizo una pequeña explosión pero sólo eso esta igual ya saque la barra completa d inyectores pensando en q no mandaba señal pero al darle marcha si alienta el chisguete d gasolina... Q otra cosa podría ser...
Checa el módulo del distribuidor, ya checaste si hay chispa o la sincronización de la distribución y también un gallo que provoca que parezca que está ahogado y o no prenda es el sensor map dale unos holpecillos al sensor luego se quedan pegados los circuitos internos del sensor y eso provoca un voltaje alto y aumenta la gasolina y modifiula mezcla estequiometrica de la inyección
Ya cheque la chispa y si hay y ya le cambie el sensor map y sigue sin encender también cheque q este a tiempo pensando en q se halla brincado la banda y esta bien... lo unico q me falta checar es las pulsaciones en los inyectores dicen q probablemente sea la computadora...
Buenas hermano despues de hacerle esos cambios y sigue igual eso quiere decir que hay una valvula mala que debe estar quemada o doblada o fuga de aire por la admision
Hola, Mi honda accord gasta mucha gasolina solo me da 4.6 Km por litro, ya le hice un servicio mayor, cambio de aceite, filtro, bujias, cables, y lo lleve a un laboratoria para que se le limpiaran los inyectores y aun no se que pueda ser...
Ayuda!
Arreglaste el detalle? Yo tengo el mismo problema, y no sé que sea. Según un mecánico me dijo que era normal el gasto de gasolina, pero a mí se me hace exagerado, ya que conozco a otros que tienen el mismo carro y no gastan tanto.
Mi carro honda Accord ex 4 cilindros no acelera ya le cambié bujías,sensor tps, aceite,limpie los inyectores y sigue sin acelerar le tengo que pisar al fondo el acelerador para q pueda acelerar y cuando lo apago y lo quiero volver a prender en 15 minutos me cuesta prenderlo alguien ya dio que es???
Ya le metí escáner y no marca nada ,ya le cambié sensores de catalizadores ,ya le cambié sensor map,ya le puse nuevo sensor de cigüeñal,ya le cambié el sensor de temperatura del refrigerante,ya limpiamos los inyectores ,ya le pusimos bujías nuevas,si hay chispa y si hay gasolina en los inyectores ,ya le pusimos bomba nueva de gasolina,se limpio cuerpo de aceleración y sigue igual
Un día antes se les limpio los inyectores, cuerpo de aceleración entonación , quedó bueno salió a prueba y hoy después de 2 hora de andar me pare y a volver a encender no activa la bomba cambie la pila y nada
Mi Acord 93 tiene la luz de servicio prendida, y al colocar el puente en el puerto de la computadora no arroja código de falla. La falla es que al acelerar, el carro pierde fuerza, y al ratico agarra fuerza. La bomba de gasolina es nueva, se limpiaron inyectores y se le hizo mantenimiento al cuerpo de aceleración, pero sigue con el mismo problema.
Me prende el indicador check engine y el carro me queda sin fuerza en la arrancada ya limpie inyectores y cambie filtro de gasolina y de aire sigue igual
Hola, mi honda accord mod. 1999, 4 cilindros tiene un problema, no pasa la verificacion ya que tiene variantes muy extrañas, de repente se eleva mucho el nox y estan bien el hc , co y co2, pero de la nada lo recorro unos kilometros y cambia y el nox baja a niveles normales pero el hc, co y co2 se elevan. Les comento que ya cambie convertidor catalitico, sersor de oxigeno, bujias y se lavaron los inyectores. Alguien saber que puedo hacer? gracias
Qué tal amigos tengo problema con mi honda acord modelo 2000 al acelerar y se apaga y no empareja pero si desconecto la válvula IAC queda en baja y no se apaga pero no acelera nada y si la conecto acelera y se baja la aceleración ya le puse escaner y no me da ningún código y también medí presión de la bomba y está bien ya limpie inyectores y sigue igual si alguien me puede ayudar se lo agradecería
No siento ninguna diferencia ,solo a veces pareciera que aceleras y hiciera mas fuerza. Le puse un limpia inyectores pero la luz sigue prendida , no se que otra cosa se puede hacer pero si alguien sabe que se puede hacer desde ya se lo agradezco
Tengo un accord 2009 3.5 V6 atm.
Junto a la vayoneta tiene una pequeña fuga (goteo) de aceite del motor... El problema es que cae en el alternador...
Anteriormente me habían dicho que es el EMPAQUE VTEC el que debe cambiarse y lo pedí en la agencia y posteriormente ahí mismo me dijeron que no es el empaque, sino que es LA VÁLVULA DE PRESIÓN DE ACEITE la que debe cambiarse...
Alguno de uds ha pasado por algo similar...
Les agradecería mucho sus comentarios.
Les anexo una foto de la válvula que dicen en la Honda que debo comprar
Agrego otra foto donde está la fuga...
Saludos y gracias!