Tenia el problema de perdida de potencia durante 10 días, en el escaneo me marcaba problemas en circuito inyectores 2,4,6 , y no elevaba velocidad a más de 30 km y vibraba toda la camioneta, apartes tenia demasiado olor a gasolina cruda y se reflejaba en el escape la góticas de gasolina sin quemar.
Pues limpie inyectores y seguía el problema, limpie sensor MAF y seguía el problema verifique pulsaciones eléctricas de inyectores y bobinas y seguía el problema, hasta que me decidí a colocarle las bujias anteriores que le quite en la afinacion y arranco correctamente eliminando esos códigos de al…
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Los códigos que me arroja son:
P0087
P0089
P0161
P0150
P0300
P0302
P0306
Saludos y excelente día¡¡¡
Puedo conseguir económicos o estos deben ser de alguna marca en particular?
Para mi camioneta aplica también cambiar los 6 inyectores??
Agradeco tu apoyo
Cuanto les costaron los inyectores y en donde los pudiera conseguir?
Lo más importante con este cambio dejo de gastar gasolina de manera Excesiva
Recorriste 26 kms y en la segunda vez que llenaste el tanque marco 2.2 litros en la bomba de la gasolinera, entonces divides 26 kms entre los 2.2 litros que es igual a 11.81 kms por litro.
Excelente día, saludos¡¡¡
Y aparte de eso sólo falte que le laven los inyectores y espero que se resuelva. El exesivo consumo de gasolina y les comento. Saludos
Ya le hice camio de filtros de aire y aceite
Cambio de bujias
Lavado de inyectores
Lavado de sistema de admisión de aire
Y aun me da el 4.5 km por litro
Quemas podra ser para mejorar el rendimiento porque si funciona bien y no pierde potencia. No echa humo. No marca fallas
Saludos.
Saludos.
Haz esa prueba, y nos comentas que resultó.
•Si tiene oportunidad de comandar la presión de combustible en sistema de alta con un escáner te podría ayudar a encontrar la falla.
•Un tubo de alimentación de combustible obstruido entre el sensor de presión de combustible del tubo de alimentación y la bomba de combustible de presión alta puede establecer un DTC.
•Una condición con el módulo de la bomba de combustible del tanque de combustible o el módulo de control de flujo de la bomba de combustible puede establecer un DTC.
•Un sensor de presión del riel de combustible distorcionado o una condición intermitente en los circuitos del sensor de presión del riel de combustible puede establecer un DTC.
•Un inyector de combustible obstruido o con fuga puede establecer un DTC
•Retira la G18 bomba de combustible de presión alta e inspecciona visualmente si los lóbulos del árbol de levas tienen desgaste inusual.
⇒ Si los lóbulos parecen normales, reemplace la G18 bomba de combustible de presión alta.
⇒ Si los lóbulos están gastados remplace el árbol de levas.
C:
Esperando te sirva la información. Saludos y excelente día
Saludos y excelente día.
Saludos y excelente día Angy.
GMC ACADIA 2012 Consumo promedio Gasolina 8.76 km/lt
GMC ACADIA AWD 2012 Consumo promedio Gasolina 8.50 km/lt
Es bueno verificar códigos de falla históricos guardados en la memoria de la computadora de motor, para tener un indicio de que todo este bien, asi como también es conveniente realizar una afinación, lavado de inyectores y dado caso reemplazar sensores de oxigeno ya que con el tiempo se van degradando lo cual ocasiona una información errónea al modulo de control de motor y podría ocasionar consumo de gasolina. También sobre la potencia habría que verificar la presión de bomba de gasolina primaria(o de baja presión) y la secundaria ( de alta presión).
Esperando te sirva la información, saludos y excelente día.
Tienes algún taller en donde pueda llevar mi camioneta?
Saludos
Yo tengo un problema similar al que comentan, me dio el mensaje de potencia reducida, le cambiaron tres inyectores y ahora he notado que consume más gasolina que antes y da olor a Gasolina.
Tienes taller donde la pueda llevar?
Saludos
Perdón pero ya quedo mi camioneta si fue muy costoso pero valió la pena, si gusta te puedo dar el contacto de mi familiar para q te arregle la Acadia... Slds
En las reparaciones y pues la verdad que aprendes a detectar varias cosas con alguien que si le sabe mover.
Entonces al día siguiente el desarmó los inyectores y les dio una lavada y les limpiaba los orificios, al final le vació una botella de Lucas limpiador de inyectores en el tanque de gasolina y mas la limpieza que le dio a cada inyector pues creo quedo bien, es mas recobro mucha potencia que se siente mas ligera. Eso si aun no puedo asegurar que ya quedo, el error de la luz testigo la quite por medio de la desconexión del cable de tierra de la batería. Y pues ya llevo 6 dias en funcionamiento y sigue trabajando bien. En dado caso que presente la falla regresare a comentar.
Espero te sirva, saludos.
Ahora voy a devolver solo los inyectores usados eran de una acadia 2012, y como me interesaban los seguros, y arnés completos pues me los vendieron en 1000, los inyectores se devuelven. Ahora mañana compraré los 6 inyectores nuevos marca ACDelco y los volveré a instalar, ya se me hizo fácil ya son 3 veces que hago cambios y movimientos de los rieles. Cambie ligas y otras cosillas. Pero ahora veo que en el error me sale la válvula de purga.
Alguien que me de razón si es normal que la válvula de purga al desconectar la manguera se escuchen sonidos de aire pero intermitentes?