Tenia el problema de perdida de potencia durante 10 días, en el escaneo me marcaba problemas en circuito inyectores 2,4,6 , y no elevaba velocidad a más de 30 km y vibraba toda la camioneta, apartes tenia demasiado olor a gasolina cruda y se reflejaba en el escape la góticas de gasolina sin quemar.
Pues limpie inyectores y seguía el problema, limpie sensor MAF y seguía el problema verifique pulsaciones eléctricas de inyectores y bobinas y seguía el problema, hasta que me decidí a colocarle las bujias anteriores que le quite en la afinacion y arranco correctamente eliminando esos códigos de alarma y ahora esta trabajando bien y el motor esta muy sereno y tengo buena potencia, ya estoy por renovarle las bujias por otras iguales NJK que son las que tenia antes de la afinacion ya que yo le puse bosch iridium y pues solo 3 meses me duraron.
Como lo puse en la descripción, se mejoro con el cambio de bujias pero algo que no agregue muy importante que realmente fue la causa raíz de el problema , es que me recomendaron que checara bien los tornillos de tierra que se encuentran en la caja de fusibles los cuales generan la chispa en las bujias y en varias secciones de el sistema. Los apreté hasta que hace clic un recuadrito naranja y listo ya no tuve ningún problema.
@LizethSi, también algo que no agregue en el mensaje anterior, que tenia un problema de chispa y era que estaban flojos 2 tornillos de la caja de fusibles que me dijeron que eran la tierra en el sistema los apreté hasta donde truena un cuadrito naranja y solucionado el problema al 100% hasta el día de hoy no he vuelto a tener problemas.