La transmisión al arrancar el primer cambio se tarda en dar el otro tengo que cambiar a sobremarcha para que me de el cambio después de realizarlo parece que se calienta el aceite y me realiza todos los cambios sin problemas y al parar y apagarla vuelve a hacer lo mismo y tengo que realizar la misma operación desearía saber si es por el tipo de aceite o que seria o lleva algún aceite mas delgado o mas grueso gracias
No puedes cambiar el fluido de la transmision por otro mas delgado no puedes hacerlo, revisa tu Manual de Propietario en las ultimas paginas mas o menos por la pag, 214 explica cual es el fluido que lleva, como tu transeje es un AX4S es probable que use el Motorcraft MERCON V ATF serie XT-5-QM equivalente o similar puedes usar con toda confianza el Castro Fluid Transmax Mercon V este es muy bueno, esta caja lleva aproximadamente 12.25 quartos de fluido de transmision, debe de ser exacto que no le falte y no se exceda para evitar fallos, por otra parte revisa con un scanner OBDII si aparece un codigo si exhibe el codigo P0705 o el P1402 el problema es sensores o cables en malas condiciones, revisa y repara todo lo electrico y electronico antes de entrar en una reparación mayor, saludos. P.S./ si necesitas el Manual del Propietario yo lo tengo, si me envias un correo con gusto te lo haré llegar a traves de un archivo PDF, mi correo es [email protected]
Gracias jorge si fueras tan amable de enviarme el manual te lo agradeceria aun mas ya que no lo tengo mi correo es [email protected] saludos y bendiciones
Yo tengo un problema tengo una ford winstard 95 3.8 pero de ayer a hoy se me calento y a la subida empinada la forze y se fue toda la potencia y se me fue para atras perdidiendo toda la potencia y ni para adelante ni para atras cambie cables de bujias las bujias asi como el aceite los filtros tambien el aceite de transmision esta bien me pueden orientar de favor!!?? mi correo es [email protected] por si me puede enviar el manual de la camioneta por favor
Hola Dam, con todo gusto le envio el Manual de Propietario, solo digame que modelo es porque a veces existe una confusión entre la Windstar de 1998 y 1999, si su camioneta tiene una puerta corrediza es modelo 1998 y si tiene ambas izquierda y derecha es modelo 1999, pero de igual manera le envio los dos manuales, saludos.
Hola Jorge serias tan amable de compartirme el manual de windstar 1996 version GL motor 3.8 L, te lo agradeceria mucho pues la acabo de comprar y no cuento con el manual. Gracias
Buenaa tardes disculpa puedes compartirme el manual en español para tener mas claro cual es mi problema?, ya que apenas me arreglaron la transmision y me aparecio una luz del over drive que titilaba, ya es la segunda ocasion que bajan la maquina y la verdad estoy desesperado, la winstar es mod. 98, solo una puerta... le voy agradecer cualquier informacion que me ayude a solucionar mi problema.
Hola Ever, Feliz Navidad y Prospero año 2017, en respuesta a tu pregunta, el problema puede ser algun solenoide del cuerpo de valvulas, en especial el TCC o EPC luego te explico qué significa cada uno de ellos, en primer lugar debes de hacer un escaneo para ver si aparece el codigo P1700, este significa, "Falla del sistema de control de transmision, paso a posición neutro" al forzar la transmision en una pendiente pronunciada se produce un sobrecalentamiento interno que lo detecta el TFT sensor, este sensor es el que controla la temperatura del fluido internamente, al producirse una temperatura que sobrepase de los 65° Celsius, esto activa un grupo de códigos específicos que pertenecen al programa que tiene instalado el PCM de la computadora del vehiculo, el significado es que deja de operar el One Way Direct Clutch, por lo que se queda sin cambios, debes de aprender a diferenciar entre posición neutro a deslizamiento, son dos cosas completamente diferentes, la posición neutro es activado por los solenoides y un único sensor de temperatura que esta en la cabeza de valvulas, en cambio cuando no aparece ningun codigo y se escucha internamente algo como que fricciona, se siente como un barreno o una cierra eléctrica para cortar madera y/o que jala pero no con fuerza y observas el fluido y lo ves color café, negro o huele a quemado, amen, se fue la transmision, pero espero en Dios que no te haya pasado eso, en cambio si revisas bien el fluido y notas que esta rojo, algo sucio (se puede considerar lo normal) esta bien, el problema puede ser eléctrico, debes de aprender que lo que impulsa y conecta todo la clave es la cabeza de válvulas ahí es donde se producen la mayoría de fallas en todos los transejes de este tipo como los AXOD, AXODE, AX4S, AX4N y la 4F50N estas dos últimos transejes son iguales, pero en fin, el cuerpo de valvulas es el que rige todo, la parte mecánica se produce una falla cuando este se tapa por razones como el excesivo desgaste (dust) o partículas de metal o aluminio que llegan a depositarse en el filtro, en el filtro del EPC e incluso en los dos filtros de dedo que tiene la cabeza de valvulas internamente, pero esto sucede cuando no se hace el servicio dentro de los limites del programa de mantenimiento, estos se ejecutan a cada 30,000 millas o 48,000 kilimetros en condicion normal de funcionamiento, en cambio si tu conduces mucho y le das trabajo y tarea a tu camioneta se reduce la vida util del fluido por viscosidad, degradacion o friccion, y hay que camibarlo a cada 20,000 millas o 32,000 kilometros, pero mejor si es a cada 12,500 millas o 20,000 kilometros, el problema con tu transmisión se sucito cuando subiste en Drive (D), debiste haber cambiado a la velocudad 1, recuerda que la transmision automatica funciona como una normal de cambios cuando ejecutas subida o bajada en pendienes debes de hacer el cambio, por otra parte debes de desconectar el O/D cuando estas en ciudad puesto que este solo se usa en carretera o tramos largos, Ok Ever enviame tu correo y con gusto te enviaré el manual solo dime que Modelo es, si es una Ford Windstar LX o GL, 3.0L o 3.8L porque el motor ya sabemos que es una V6 y lo bueno es que sabemos que es año 98, mi correo es [email protected]
Hola me podria enviar el manual en español a mi correo tengo una Winstar 2001 falla el tablero se mueven las ahujas y también se acelera y se baja las revoluciones gracias espero me pueda orientar
Primero te aconsejaria que checaras el relevador que activa la caja, ese esta en la base de fusibles y relevadores, puede que se este calentando y haga que la caja no trabaje y no se activen, los cambios o dale una escaneada para ver que algun solenoide al calentarse deje de trabajar y no haya presion de aceite razon por la cual no se activen los cambios, ese trabajo no indica que se tenga que bajar la caja, pero si todo esta bien entonces hay entra el trabajo de bajar la caja y diagnosticar viendo todo lo interno, eso es lo mas recomendable para hacer un buen trabajo, suerte amigo
Después de notar que el motor se calienta la transmisión se patina me paro y la pongo en parking se le quita.me doy cuenta por sé revolucióna mucho
Gracias
Hola Luis, el problema es critico, eso quiere decir que la transmisión tiene que ser reconstruida, es preciso que realices un servicio de transmisión lo mas pronto posible, algo que debes de saber es que las transmisiones se le hacer servicio a cada 12,000 millas o bien a cada 20,000 kilómetros, adicionalmente se debe de vaciar por completo la transmisión si tiene 12.25 quartos deben de ser removidos y rellenar con la misma cantidad, cambiar filtro, renovar empaques, etc, porque?, el sistema hidráulico de la transmisión es muy complicada y si le colocas un fluido incorrecto o no haces los servicios en el largometraje que te indique pasa eso, debes de tener cuidado con el tipo de fluidos porque no todo recipiente que diga ATF se puede usar, Windstar 1995 es probable que use Mercon III, ese fluido es totalmente mineral, existen nuevos fluidos como el Mercon V, este es totalmente sintético, pero tu camioneta no lo puede usar a menos que un experto en transmisiones te diga que si,. En fin no te alarmes solo revisa que el cuerpo de válvulas este bien y no estén tapados, si asi sucede es mejor que la reconstruyan, yo por ejemplo he tenido Taurus, sable, Windstar y con ellos he llegado a pasar mas de 200,000 millas sin ningun problema y la razón es porque hago el servicio como religión a cada 12,000 millas y no me paso de ese tiempo, buena suerte y Dios te bendiga, pide le a nuestro señor que te oriente pero el paso a dar es hacer un servicio completo y lo que te aconseje un buen Doctor en transmisiones, saludos
Nota: revisa el color del fluido, si este es rojo o se ve rozado eso es normal, si lo ves entre café y gris es necesario el servicio o que este espumoso, y si sale por completo negro es mejor reconstruir la transmisión porque es probable que haya quemado los discos y si tu no haces el servicio se puede tapar y asi es como se rompe y se quema la transmisión
Mira cuando arranco mi camioneta empieza a funcionar bien y después de una media hora empieza a patinar y a tirar aceite después la dejo enfriar y de nuevo empieza a jalar bien y también patea en los cambios aq se deberá esto según me la arreglaron y no se hacer te agradecería una respuesta gracias buena tarde esperó tu respuesta
Después de digamos 5 horas manejando se calienta transmisión y otra de un día para otro checo niveles su temperatura de la tras. Y motor y la manejo trabaja muy bien ya de media hora o 1hora patea ejem. Pongo la D y primer cambio bien el segundo patea ylos demás y son más consecutivos y de amomento se normaliza y así y en autopista trabaja perfecta su desplazamiento es jenial
Al inicio del arranque, las velocidades cambian suavemente, al transcurrir 20 minutos aproximadamente la tercer velocidad se patina pero entra, conforme pasa el tiempo le cuesta mas trabajo hacer el cambio, si la paro unos 10 o veinte minutos al arrancar hace los cambios suaves, al transcurrir el tiempo vuelve a lo mismo. Se diagnostico con scanner y arrojo codigo p0708, se cambio el sensor que va por encima de la caja, pero continuo la misma falla. Agradecere su apoyo, dado que es mi vehiculo de trabajo. Tambien he notado que el anticongelante consume un cuarto de litro cada semana, he verificado si hay fuga y aparentemente no la hay. Gracias
Hola buenas tardes tengo un problema en mi transmisión automática el problema es que cuando voy conduciendo y ya voy frenando para parar se patina mi transmisión y se escucha un zumbido y sale la velocidad y como que se jalonea al salir la velocidad quisiera que alguien me ayudara para saber cual es el problema se los agradecería mucho buen día y espero su pronta respuesta gracias
Hola Roni, el problema es que tu transeje tiene perdida de presion, revisa bien el nivel si este no esta bajo o demasiado sobre lleno, usualmente pasa esto porque la pompa de fluido no hace presion, o el convertidor de par pierde alguna aleta o cuchilla interna o bien alguno de los solenoides esta fallando como por ejemplo el EPC "Elecltronic Pression Control" todo esto hace que pierda presion y por lo tanto pierde acoplamiento entre discos y separadores, revisa bien con un OBD2 si aparece un codigo de falla si es asi puede ser que aparezcan algunos de los codigos P0700 en adelante, saludos, jurrea49@gmail,com
Bien Rony, si no me crees pos lo dejamos asi, no hay problema, pero mi experiencia de Ford data de hace 35 años, y aprendí todo esto en una escuela en el Estado de California y me especialice en Michigan EEUU, mi especialidad es Ford / Mazda porque ambos son similares y pertenecen al mismo fabricante de vehículos, por otra parte, la mayoría de problemas en estas transmisiones se debe a mal mantenimiento y desconocimiento de estos transejes, asi que, si dudas de mi experiencia y los buenos consejos lo dejamos asi, y busca el consejo que creas conveniente y la reparacion con un mecanico de tu confianza y no pierdas tu tiempo con estos portales y listo, aqui no paso nada, saludos y buena suerte, bendiciones.
Hola jorge tengo un problema y creo que muy probablemente tu puedas ayudarme con algo de orientacion... el problema con la transmision que tengo (axode ax45) de windstar 2001 es que al poner el drive si aplica la velocidad pero al acelerar patina la caja pero si utilizo manualmente es decir aplico primera la camioneta avanza bien y asi sucesivamente cambio a segunda hasta llegar a drive y aplica perfectamente bien los cambios sin patinar la reversa entra perfectamente bien solo falla cuando uso drive desde un principio de antemano te agradezco la atencion prestada
@JorgeEstimado amigo me puede ayudar con su experiencia tengo una Ford WINDSTAR AÑO 1998 la caja me da muchos problemas me gustaría adaptar una caja manual que tipo de caja UD cree le puedo adaptar a mi van de antemano muchas gracias por su atención y su ayuda la caja en ecuador es muy cara y por el tipo de caminos prefiero poner una caja de cambios manual
Hola Jorge, tengo un problema con mi transmisión, parece que solo entra la 1 y se queda pasmada no acelera mas de 40 km que crees q sea gracias mi correo es [email protected]
@JorgeHola Jorge tengo una Winstar 99 y una 96 la caja de la 96 está en buen estado y la del 99 está empezando a oler a quemado el aceite y no quiere entrar las velocidades podría ponerle la caja de la 96 a la 99 saludos desde México
@manolozamconPodria ser que el embrague de directa ya se esta quemando o patinando. Asi estaba la mia y termino de descomponerse. Al bajarla y desarmar estaba quemado el tambor doble el de directa.
Muchas gracias Jorge por tu solución tenias mucha razón le faltaba mucho aceite a mi transmisión le eche lo q le faltaba y se resolvió el problema disxulpame por no Habértelo agradecido antes es q no me conectaba muchísimas gracias por tu consejo y seguimos en contacto hasta luego y que estés bien
Hola Romi, no hay de que, no te preocupes por eso, yo te aconsejo si quieres quitarte de tantos problemas, has le un flush completo y remueve los 12.25 cuartos que lleva el transeje, pero antes de completarlo hasta la marca que en caliente debe de llegar al segundo agujero que tiene la varilla, añade un LUBE GARD PLATNIUM este es un acondicionador de aceites o fluidos hidráulicos de caja, no es para CVT, úsalo siempre para este tipo de transeje, con esto los cambios son mas suaves y evita desgaste y sobrecalentamiento, si necesitas mas informacion al respecto escríbeme mi correo es [email protected]
Hola tengo una winstar modelo 98 mira en d camina hasta 20 kilómetros en. El tacometro y d ahí ya no avanza c acelera sola como si estuviere ra en neutral pero le aceleró y ya no avanza pero le pongo en 1 o en segunda y avanza bien la verdad no c si sea la caja y su aceite está bien y no está caliente la caja pero no c si sea la caja o un sensor
Hola Jorge buenas tardes me interesa el manual de la Windstar 99 crees que pudieras proporcionarmelo te lo agradecería muchísimo mi correo es romi29_@ Hotmail. Com ,. Espero tu pronta respuesta gracias y q tengas buen día
Con todo gusto, escríbeme a mi correo y te lo envio, lo bueno es que es en español, tengo todos los manuales de Windstar a partir de la primera construida en 1994 para 1995 y de ahí en adelante hasta la ultima 2003 y pasa por la Freestar y Monterrey, saludos, [email protected]
Hola soy ernesto me gustaría me pudieras ayudar con el manual de la winstar 1999 mi camioneta no ase ningún cambio de velocidades espero puedan ayudarme ya que una reparación de caja es cara mi cel es 5545197849 gracias
Que tal jorge, tendrás el manual de la windstar 1995 en español y me podrías orientar mi camioneta hace los retrocesos algo bruscos aunque no siempre y al ponerla en derive patea muy feo, los cambios los hace bien. Saludos y gracias
Hola buenas tardes una pregunta tengo una windstar95 mira arregle mi caja pero no kedo bien tiene una falla q al usarla mas de 20 min se empieza a calentar y se empieza a patinar y también patea la lleve a un mecánico y me salieron 8 códigos pero la verdad no me acuerdo muy bien q códigos eran pero me dijeron otro mecánico q llevara a servicio mi radiador y el enfriador y conectarle los dos para luego cambiarle el aceite pero también kisiera saber q aceite hecharle se lo agradecería mucho si me resuelve mis dudas muchas gracias espero su respuesta buena tarde
Hola buen día tengo problemas con mi windstar 2000 una ves que salgo a carretera despues de unos veinte minutos de conducir en velocidad alta si hago altos o disminuyo velocidad mi caja empieza a patinar se si fuese perdida de presión o algún celonoide yo soy de Celaya gto me podrían recomendar algún buen taller de transmisiones automaticas
Buenas noches, tengo una windstar 96 y no hace nada la transmision no avanza ni retrocede, el nivel de aceite esta en nivel, empezo a ponerse pesada al arranque y de repente ya no quizo funcionar
Hola mi windstar de repente ya no agarro ni reversa ni directa ni nada m podran ayudar es modelo 2000 mi correo [email protected] les agradezco de antemano
Hola a todos, ojala alguien me pudiera ayudar, tengo una windstar 1998, la camioneta enciende pero no tiene potencia, cuando se pone una velocidad avanza con mucho trabajo y cascabelea, cabe aclarar que ya se le cambio la bomba de gasolina
Hola a todos, seguí buscando en otros foros y fue el sensor de velocidad del vehículo, entonces cambiándolo ya funciono, se encuentra en la segunda salida del escape, ahora el detalle que tengo es que cuando cambio a R o D cuando entra la velocidad da un golpe el motor, alguien puede ayudarme?
Hola tengo una 98 igual le cambiaron la bomba de la gasolina y hace lo mismo tenía la duda que por el cambio de la bomba le allá caído líquido al sensor y esto ocasione el problema no se si a ti te paso lo mismo, espero tu respuesta espero y me puedas ayudar
Hola mi problema es que mi winstard 2002 le entran bien todos los cambios pero no despega muy bien no tiene potencia y como que patea cuando esta en d y avanza muy despacio en primera y segunda avanza normal y en subida se sienta y apenas si alcanza a subir muy despacio espero me puedar orientar un poco en ese problema gracias.
Tengo una winstar 95 americana cuando voy en carretera y al anterar en una curva de repente al hacer la reduccion de velocidad que le xorreponde ne peg un tironeo que descontrola el carro q podra ser ??
Hola mi windstar de repente ya no agarro ni reversa ni directa nada me podrian ayudar es modelo 2000 mi correo [email protected] de antemano les agradezco.
Hola amigos, tengo ford winsdstar 2002 hace los cambios bien, mas de repente se tarda en hacer el cambio como si patinara, disminuyo velocidad para forsar a que haga el cambio, repito la falla es de repente
Hola tengo una windstar 98 se reparo la transmisión pero al hacer el cambio de la segunda a la tercer velocidad de patina un poco tengo que soltar el acelerador para que entre alguien me podría guiar cuál podría ser el problema se los agradezco [email protected] gracias
Hola buen día puedes ayudarme ? Tengo una windstar 2000 le cambiaron la caja, enciende bien y hace cambios bien al ir avanzado no se si se calienta pierde fuerza y ya no me. Permite avanzar, no se apaga pero ya no avanza y se cuenten los cambios pero no los marca en el tablero, te agradecería mucho tu ayuda. Gracias
Buenas noches tengo una frestar 2006 la cuál en frío trabaja bien pero después de un rato pierde potencia la apagó y la prendo y vuelve a jalar bien otra vez pero por un rato ya le hicieron afinación al motor y transmisión pero sigue igual ayuda por favor
Hola tengo un problema con mi transmisión se bajó para cambiarle discos y ligas en general pero ahora que se montó camina unos 10mnts en R o D y después ya no hace nada ya la bajamos tres veces y no encontramos que tenga dañado aver si alguien pudiera ayudarme
Buenas amigos tengo un problema con la caja de una winstar 95 se reparó pero alsada si tiene buena presión pero cuando se baja solo tiene presión hacia adelante en la reversa no tiene presion no camina me pueden apoyar gracias
Buenas tardes, tengo una for wuindstar 2001, y sólo agarra 1 2 y R, le entrar las revoluciones pero como nomas ase las revoluciones ya después de unos segundos pierde fuerza, tengo que ponerle yo manualmente a 2, yo no soy mecánico pero buscándole le encontré este arnés mojado y dicen que es el de los selenoides, y me gustaría saber si eso fue lo que me afecto,
Hola buenas tardes
Una pregunta porque cuando voy en draif no mete los cambios y paso a 2 velocidad de descanso por un rato andando le meto darif y agarran de nuevo
Buenas tardes disculpen la molestia acabo de agarrar una Ford Windstar 2001 tiene un problema para q entre la primera se siente un golpeteo pero las demás velocidades entran sin ningún problema y también cuando aceleró truena de la dirección pero dejo de acelerar deja de tronar será la caja q ya ay q reparar
Una pregunta como puedo saber que tipo de transmisión automática es mi winstar para comprar los kit me preguntan que tipo de trai si de tres pistones o de cuatro y la verdad no tengo idea cual es me puedes orientar en eso gracias
Ola buenas tardes perdonen me podrían ayudar tengo una 2001 pero el off drive queda palpitando y en salida no jala nada tiene u gran fallon al salir , después que el hace su cambio a segunda y las demás todo nítido, que podría ser que el off drive esta palpitando fijo , es una 2001 motor 3.8 LX
Hola muy buenos días tengo una pregunta espero me puedan ayudar mi camioneta es una Windstar modelo 99 es la versión XL prende y acelera bien pero des pues de un rato Yano avanza pero si acelera y la apagó y dejo q se enfríe y buelbe a funcionar sin problema
Buen dia. Tengo una ford windstar 95, 1 puerta. Hace algunos dias iba camino hacia el trabajo cuando me paro en un semaforo y al querer arrancar de nuevo se escucha en el cofre que algo se patina y no avanza con la velocidad que normalmente avanza, suelto el acelerador y la camioneta enves de ir con el puro vuelo se ba deteniendo, solo me pasa al pararme en un semaforo o un alto etc. pero no es seguido es debes en cuando. Solo me falla cuando voi a arrancar, despues de unos 30 segundos la camioneta vuelve a funcionar normal o si no le pico al boton de desahogo y funciona normal. Alguien que me allude a darme un diagnostico se lo agradeceria.
Gracias.
Hola Bacha, lo que tienes es una falla en el TCC "Torque Converter Clutch" internamente en el cuerpo de válvulas del transeje, para ello deberas repararlo para evitar que se detenga , esto pasa tanto en aceleración como en revesa, si tienes dudas escríbeme, mi correo es [email protected] en la foto muestra cual es el solenoide que esta fallando, saludos.
Buen dia y afectuoso saludo de parte de Raul Balderas le comento El problema q le noto en mi camioneta windstar es q en ocasiones patea leve la caja u otras q se patina pero solo al querer hacelerarle mas a fondo como si quisiera uno q respondiera alarrancon o en cualquier momento q quiera acelerar mas a fondo. Ah pero si uno le acelera muy suave hace muy bien sus cambios. ?q puede ser la data??
Intenta con el Soporte de la transmisión, si esta dañado ocasiona muchos jalones, y campaneo al arranque es muy sencillo y rapido no es costoso $ 350.00
Fui a puebla alas 2 horas de camino ya no avanzaba la camioneta y tiro el aceite de la caja, al siguiente dia le eche aceite nuevo y jalo la camioneta pero despues de 2 horas de uso aproximadamente empieza a patinarse la caja; como dato extra acabo de arreglar la caja.
Buen día, compre una windstar 2001 y todo parecía bien al salir del fraccionamiento a unos 200 metros ya no avanzaba no hacía los cambios no entraban las velocidades y bueno la lleve como pude la lleve a su destino, tenía que estarla apagando y medio dejando enfriar y solo así entraban las velocidades avanzaba un poco pero al pisar freno para pasar topes o semáforos se perdía la velocidad y así todo el camino apagando y encendiendo para poder avanzar poco a poco, le puse aceite de transmisión y nada consulte a un mecánico y me comentó que la caja ya estaba quemada y que habría que repararla, quisiera su comentario y consejo, gracias saludos y hasta pronto
Tengo un problema con la caja, es automática le metes directa y muerde la primera velocidad ya de ahí no hace el cambio. ¿Podrían solo darme una idea de las posibles fallas? Me dicen que son los discos quemados que por eso patina la transmisión pero no quiero empezar a meterle dinero ya que algunos mecánicos no le atinan y eso nos genera mucho gasto. Muchas gracias y saludos a todos!!!! Desde Tampico Tamaulipas México. (Si hay uno en este portal que sea de mi zona y me pueda ayudar gracias)
Buenas noches primero que nada
El dia de hoy mi windstar 99 americana empezo a patinar la transmisión y tiembla mucho cuándo arranco pero si la apago y la prendo jala bien con mucha potencia me pudiera ayudar aver que pudiera ser el problema por favor muchas gracias!!
Hola la transmisión cuando está fría hace muy bien los cambios ni se jalonea pero después de recorrer unos 30 km cuando hace calor empieza a parpadear el O/D y al llegar a un tope cuando arranca se patina la transmisión y no hace bien los cambios
Mi camioneta ace bien los cambios pero cuando el motor llega a su temperatura empieza a fallar y se empieza a patinar la caja me recomendaron poner un enfriador aparte. Que lo pusiera en secuencia ocea q el aceite pasara por el radiador después por en enfriador pero ya lo ice y sigue igual. Un punto es a mi camioneta no tiene termostato será q ese será el problema. Espero su respuesta gracias
Saludos
Gonzalo