Falla en alguno de estos parámetros: refrigerante, aceite, combustible y/o voltaje
RIESGO ALTO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla sobre alguno de estos parámetros: temperatura de refrigerante, presión de aceite, nivel de combustible y/o voltage del sistema de carga. Se enciende junto con otra luz, que es la particular del sistema afectado. Identifica la otra luz encendida, detén el vehículo y atiende inmediatamente el problema. Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
RIESGO ALTO
Frena el vehículo. El riesgo es alto porque puede comprometer varios sistemas con impacto directo en el motor.
QUÉ DEBES HACER
Si además encendió otra luz, chequea el sistema que corresponda: nivel de aceite de motor, refrigerante o combustible Si subió la temperatura del motor, un chequeo simple es que chequees, con el motor en funcionamiento, si el electroventilador está girando
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
Revisar nivel de aceite, refrigerante y combustible. Chequear carga de batería y alternador. Verificar presión de aceite. Chequear estado del termostato, radiador y electroventiladores.
SÍNTOMAS RELACIONADOS
Se enciende en combinación con la luz de aceite, luz de temperatura, luz de batería o luz de combustible. Pueden haber otros síntomas relacionados, como ruidos extraños en el motor, pérdida de potencia, o hasta apagarse el motor mientras conduces.
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Expedition ya se reportaron 2 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla sobre alguno de estos parámetros: temperatura de refrigerante, presión de aceite, nivel de combustible y/o voltage del sistema de carga. Se enciende junto con otra luz, que es la particular del sistema afectado. Identifica la otra luz encendida, detén el vehículo y atiende inmediatamente el problema.
Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
CÓMO DIAGNOSTICARRevisar nivel de aceite, refrigerante y combustible.
Chequear carga de batería y alternador.
Verificar presión de aceite.
Chequear estado del termostato, radiador y electroventiladores.
QUÉ DEBES HACERSi además encendió otra luz, chequea el sistema que corresponda: nivel de aceite de motor, refrigerante o combustible
Si subió la temperatura del motor, un chequeo simple es que chequees, con el motor en funcionamiento, si el electroventilador está girando
Iba en carretera a 100 km x hora, se prendió la luz roja de check gage en el panel frontal y la aguja de la presión de aceite comenzó a bajar y subir, me detuve, revisé y no había bote de aceite, el motor estaba muy parejo, no subió la temperatura, apagué el motor y prendió de nuevo y la aguja subia y bajaba, continué 50 km más, eché gasolina y comencé a sentir ruido en el motor como el de los diésel, o taqueteo, la apagué y prendió luego y no me hizo ruido, al poco rato comenzó de nuevo el ruido, a este motor se le hizo trabajo de bloqueo de ratchets y cambio de cadenas, que pudiera ser?, Les agradezco su mas pronto comentario. Saludos y gracias anticipadas.
Lo que me respondió el amigo Rene Morales no tiene nada que ver con el problema que planteé, presumo que su escrito es una falla que tiene su vehículo y lo escribió en el lugar de las respuestas a mi caso. Sigo esperando por la ayuda de alguno de los relacionados que entienda de mi caso. Saludos y gracias igualmente...
Les indico que mi problema consistía en que el filtro o maraca por donde pasa el aceite hacia el motor estaba extremadamente sucio, presumo que el último mecánico que había trabajado el motor no tomó la previsión de limpiar debidamente el carter y al pasar por unos baches (ondulaciones) éstos movimientos bruscos hicieron que el sucio que estaba en el fondo del carter fuese extraído o succionado por la bomba de aceite y trajo como consecuencia deficiencias en el flujo del aceite que bajo la presión del mismo, el problema fue tal que se abrió el motor y se detectó el grado alto de suciedad en la maraca o filtro, siendo necesario sustituir la bomba del aceite, se dañaron las Conchas de Biela, las de bancada, empacaduras, se reviso el cigüeñal y no tuvo daños, los problemas no fueron mayores porque al sentir el ruido (Como un taqueteo fuerte) me detuve y me devolví al taller en grúa... y fué un dineral... Conclusión: Hay que asegurarse de que cuando se le haga cualquier trabajo en el que se abra el motor, es indispensable que el mecánico limpie los desperdicios DEL CARTER...
Yo tengo ese mismo problema en una 2005 nada más le empese a meter bujias nuevas y bulbo nuevo del aceite y empezó ha hacer eso :( pero nada más lo hace cuando llega a temperatura normal y en drive o reversa en frio no hace nada y parejito esta el motor
En el tablero marca check gauges el carro no falla pero la aguja de la temperatura se va para abajo y el aire acondicionado no funciona pero el camión no falla en nada. Que podría ser eso
Hno tranquilo con esa señal a mi me lo hace desde hace un año resulta que es un aviso que hace la bomba de aceite para INDICARTE que no tiene presión pero una vez que la enciendes y esperas unos segundos se le quita, retira ambos cables de la batería por 5 minutos y vuelve a conectarlos y listo
A mi me pasó lo mismo... hay que revisar los niveles de aceite , refrigerante , incluso de combustible... en mi caso existía una fuga de aceite en el filtro lo reemplace y aplique nuevo aceite , se eliminó el check gauges y listo... consejo primero revisar todos los niveles antes de alarmarse... saludos !!!
@AlfonsoA mí me pasa en una fx4 mod 07, pero en mi camioneta comienza a perder fuerza hasta q se apaga, la apagó y la prendo y vuelve a caminar pero vuelve hacer la falla alguien tendrá una idea q puede ser??
Buenas tardes. Tengo un ford triton. Y me esta presentando en el tablero un aviso que me dice. Check gauges. Y baja la aguja de la temperatura y me deja de funcionar el aire. El camion no me falla. Cual sera la falla ?
Buenas tardes hijo de paringuanyor, si resolviste tu problema del check gages y la caída de la aguja de la temperatura?, porque tengo el mismo problema con mi carro y para ver si me haces el favor de orientarme
Me paso igual. Se ha ía bajado el nivel del líquido refrigerante. Por eso se baja la aguja de la temperatura. Ojo por q quema los empaque de la culata del motor y se pasa el líquido refrigerante al motor y se mezcla con el aceite y ahí el problema.
Buenas tardes. Tengo un ford triton. Y me esta presentando en el tablero un aviso que me dice. Check gauges. Y baja la aguja de la temperatura y me deja de funcionar el aire. El camion no me falla. Cual sera la falla ?
Tengo un Ford tritón 2006 y me prende el check gauges pero prende cuando en camión está apagado y lo prendo y todo está bien y no falla nada que podrá ser gracias
El aviso de check gauges indica que una aguja de marcacion en el tablero no esta funcionando deberían de revisar por que si es del aceite puede ser baja presión en el motor así como las demás te pueden indicar una falla ya sea en la carga de bateria temperatura del motor
Yo pienso que esta subiendo mucho la presión del a/c y si se apaga es para evitar que el sistema se dañe te recomiendo que limpies con una manguera el condensador para bajar la presión no te daña si resulta pues esta echó suerte
A mí me pasó similar y era que una coladera por donde circula el aceite de motor estaba tapada por sedimentos, te recomiendo llevarla a revisión y que destapen tu cárter del motor
Me esta pasando lo mismo, solo que el motor me esta fallando bastante pistonea o cascabelea sin fuerza, y tenia un sonido feo en el motor, la aguja de la presion de aceite se va hacia abajo y cuando aceleras sube, lo que si me parece extraño es que el pedal de freno se puso duro... pareciera que sea una manguera de vacio que se revento o se solto, del hidrovack aunque ya la revise y parece estar todo normal... que podra ser?
@AlfonsoTe recomiendo que revises y limpies el cedazo del aceite pq ami me paso lo mismo pero se untervino de inmediato y tenia obstruido el cedazo y despues se le cambuo filtro y aceite y esta ahora nuevamente en condiciones al 100 % el indicador de aceite
Presion de aceite baja, en el peor de los casos es la bomba, pero lo que generalmente pasa es que no le haces cambio de aceite por mucho tiempo y se tapa el sedazo o bien le pusiste aceite muy grueso, ya que la troca por su diseño debe funcionar con 5-20 y tapa los conductos internos y pierde presion.
Buenas tardes , tengo un triton 2008, y me presenta en el tablero el indicador de CHECK GAUGES, y no funciona el tacometro de temperatura, o no se activa o se va al maximo como si el vehiculo esta recalentado, pero el motor esta bien.
Hola tengo una f-150 2008 trabaja un buen rato se apaga el motor y me indica check gauges pero tiene prendido dos testigos el de llanta baja y freno de mano que podra ser gracias
Falta de presion de aceite, me paso algo parecido y habia suciedad en el sistema, se limpio el cedazo y los sensores de arbol de levas y todo volvio a la normalidad.
Tienes que empezar a checar lo más importante empezando por la batería limpiar los postes de esta después la conexión de la computadora de ahí le sigues con la conexión que va para dentro de la camioneta o sea todos los conectores incluyendo la llave pues está tiene un chip y si no está en buen estado no va prender buena suerte
Saludos tengo una ford f-150 fx4 2006. Prende bn pero se me apaga cuando la pongo en velocidad. Se me apaga y la aguja de aceite. Baja asta bajo y me sale check gauges y cuando no se apaga corre pero como que se aoga y se quiere apagar. Alguien me puede ayudar con eso se los agradecería mucho cual seria la causa de eso.
Bomba de aceite o suciedad en el sistema de lubricacion... hay que limpiar muy bien todo, ese problema se presenta cuando no haces cambio de aceite seguido o bien le pones aceite grueso.
Ford FX4 año 2007, motor 5.4L 24v. En mi caso se va la aguja de presión de aceite a cero y dice check gauges, es solamente cuando no se esta acelerando, me he dado cuenta q el aire no enfria algunas veces y otras es una nevera... me doy cuenta q cuando acelero a fondo el carro se ahoga y cuando acelero suave este despega...
No prende ni la llave ni el checking ni nada solamente el check gauges
Ya se destapo el motor y se descontamino completo, se cambio la cadena, y los dos tensores, bomba de aceite, valvula de aceite,
Por otro lado se cambió la bomba de agua, y limpieza de radiador, y bomba de gasolina y limpieza de inyectores.
Sus aceites nuevos, con el filtro de aire, filtro de aceite y filtro de gasolina.
Se reseteo y se borro el error, tambien se desconectó el negativo un rato y se volvió a colocar y nada.
Ya no se que mas puede hacer??
Usm3000 arroba gmail.com
Hola hermano, resolviste el problema, yo tengo exactamente la misma falla, el aire acondicionado me hace lo mismo, y tengo la misma falla al acelerar, te agradeceria que avisaras cuando tengas la solución, suerte
No amigo no he podido dar con la falla, la ultima vez se le cambiaron los raches y se les colocaron nuevos...
Ya se habia cambiado los dos tensores hidráulicos, la cadena, las dos empacaduras de las camaras y las 3 del frontal y las dos del tapa valvula.
Las gomas de valvulas son nuevas, y dos bobinas defectuosas nuevas, se cambiaron la bomba de agua, de aceite y de gasolina, limoieza ee inyectores y sigue este carro sin funcionar correctamente...
Saludos tengo una ford f-150 fx4 2004,Prende bn pero se me apaga cuando la pongo en velocidad. Se me apaga y la aguja de aceite. Baja asta bajo y me sale check gauges y cuando no se apaga corre pero como que se aoga y se quiere apagar. Alguien me puede ayudar con eso se los agradecería mucho cual seria la causa de eso.
Tengo una Ford f150 año 2006 le cambie el alternador se lo puse nuevo cuando voy a prenderla no hace nada cambié la batería pero nada sale check gauges que puedo hacer no hace nada cuando quiero prenderla
Miguel descubriste que tenía tu camioneta ya que igual le cambie el alternador y me sale la misma falla se baja el indicador del aceite y prende check gauges
Igual le pasa a mi camioneta el aire no funciona no activa el compresor y prende la luz del motor , la llave y la de la batería al mismo tiempo y se cae la aguja de la temperatura sin generar ningún tipo de falla , que podría ser ?
Tengo el mismo problema la luz le apareció luego de que me quedé atascado en un charco le di duro pa ver si salía. Luego encendió la luz check gauges y tiene un ruido el motor a lo que lo aceleró quien me puede ayudar
Alguien me puede ayudar que problema es cuando
Aparece check gauges y cómo solucionar prendía y se apagaba ahora no prende cuáles son los detalles que alguien me ayude 🙏
Amie acabar de pasar check gauges pero la temperatura SE suve pero me vine dandole tiempo lo acelerava y le bajava para que cambiar El cambio del motor pero me sigioarcando temperatura
Me pasó lo mismo justo ahorita hace mucha calor prendí el clima y luego me apareció el check gages y apague la troca y ya no quiso prender ford f150 , que hago ?
Encontré la falla, es el módulo abs, en mi caso desconecte el arnés y vi que estaba húmedo y le faltaba un pin al desconectarlo se quitó el problema de check gauges y encendió el aire acondicionado ahora tengo que conseguir el módulo abs
Buenas acabo de anillar y rectificar el cigueñal de mi ram 2500 4x4 año 2005 y quedo que cuando esta en minimo enciede la luz de check gagues y baja la aguja de presión de aceite a cero apenas la acelero un poco y la aguja sube hasta la mitad normal cuando va en marcha este normal pero cuando recorto y paro como en un obstaculo en la via se enciende de nuevo la luz y la aguja baja a cero que podra ser alguien me puede ayudar les agradezco
Ola amigos ami ram se le prendió la luz check gages cuando iba corriendo y se paro y lla no encendió el estar si da pero no prende es una ram 07 cumins el motor no se calento y el aceite está en su nibel que podra ser el problema
Que tal buenos dias a mi ram le pasa lo mismo le repararon motor completo,bomba de aceite nueva,cadenas nuevas,aceite del 10W30 nuevo me podrian ayudar que otracosa podra ser????
Justo ahora estoy en una ramm 500 y me marca el shack gages funcionó pero suena como una banda y se mata.
Alguien puede ayudarme justo estoy en medio del camino.
Gracias!!! 😭
Tiene razon luis flores. La luz check gages se enciende y no sube la presion de aceite, es sencillo pues seguramente el arnes del sensor de presion esta haciendo mal contacto esta sucio o esta desconectado. Recordemos que la bomba de aceite es mecanica y si esta fallara y no hubiera presion de lubricante, comenzaria a hacer un fuerte ruido de motor y punterias al no estar lubricando. Si no ocurre esto hay que revisar el sensor o cambiarlo, no es caro en autozone. A mi me paso despues de un lavado de motor y estaba flojo la conexion.
Se escucha lógico a mi me acaba de pasar lo mismo, me marca el check Gages en mi camioneta voy a llevarla a escanear primero con un eléctrico ya que no se escucha ruidos en el motor.
En muchas ocasiones el aceite que usamos en las ram es muy grueso y este no alcanza a subir y lubricar, hay que verificar que sea el aceite adecuado en el manual en mi caso para una 2003 refiere API SN, 15w40. Cierto día agregué uno 25w40 y lanzo diversos errores como check gages y se apagó como si no tuviera fuerza, cambié. El aceite y se elimino la falla
@Gaspar Cue NuñezAmigo me paso lo mismo ya le puse el escaner y no tiene ningún código lo más seguro es que voy a checar el sensor de presión de aceite y cuando solucione el problema les comento saludos
Una forma de de verificar el sensor de presión que está junto al filtro de aceite es primero desconectar su arnés y extraerlo con una llave perica, con una luz de prueba conectar la punta al pin del sensor y su extremo al positivo de la batería, y la rosca del sensor conecta ala tierra de la unidad o batería, al hacer esto va a encender la luz de prueba, y significa que si sirve el sensor, luego con aire comprimido de una lata o compresor disparar aire a la boca del sensor la que va hacia el motor, allí debe apagarse la luz de prueba al cerrarse el circuito, por eso cuando abres switch en tu unidad sin encender está luz prende y se apaga al arrancar.
Hola buenos días tengo un Dodge ram Cummins 5.9 2003 al momento de prender el check gages baja hasta abajo la aguja del marcador del alternador me e dado cuenta que cuando se calienta el aceite pero cómo le pusieron el alternador y un regulador de voltaje usted me puede orientar cuál sería la falla
Hola Benito le había puesto un regulador de voltaje lo quité lo puse orijinal y le puse las dos baterías nuevas y ya no siguió la falla limpie los cables de las baterías
Recuerden que en México AutoZone y rolcar te escanean sin costo. Solo no compren todos los sensores que arroje las fallas muchas veces son problemas de conexión de arneses o hasta una batería con carga baja, guarden los sensores originales genuinos pues son mucho mejores que los de reventa.
En mi caso cuando frenaba se apagaba y aparesia en el tablero check gages y tenia que pasarle corriente y prendia le cambié la bateria y listo la bateria yano servia
Buenas noche tengo un problema con un dodge ram 3500 se le prense el check gauges y el rayito en el tablero le puse las baterias nuevas y el alternador el alternador carga por un rato y luego buelven a benir las dos luces y el medidor del tablero marka ke no esta cargando
Ahora revisa el alternador, con un voltimetro fíjate cuánta energía está lanzando a la batería, verifícalo en varios momentos diferentes, también revisa las conexiones a tierra, muchas veces problemas de carga suelen atribuirse a contactos de tierra del chasis sucios o flojos.
Buenas noches amigos tengo una ram 2500 motor 5.7 y tengo un problema con la luz de check gages... cuando prendo la camioneta me aparece la luz de check gages y me baja la presión de aceite y me echa mucho humo por el tubo de escape...la apago y la vuelvo a prender y se le quita la luz y sube la presión de aceite y deja echar humo. Y al rodar vuelve a prender la luz de check gages se cae la presión de aceite y empieza a echar humo... Que será por favor ayúdenme
Tengo problema con una Dodge Ram 1500 modelo 98, me enciende la luz de check gages en el tablero y da el starter pero no arranca, ahora se escucha como un soplido dentro del carburador donde va el filtro de aire, y cuando iba en marcha se queda acelerada y me la temperatura subió, agradezco el apoyo
Buenas me llamo Víctor tengo una RAM 1500 hemi 2006 mi troca tenía un problema con el termostato se lo cambiamos y empezó a funcionar bien pero después de tres días se prendió la luz de check gages y la Abuja de la temperatura empieza a subir lo Raro es que lo ase cuando la troca está parada y cuando le piso al gas se quita la luz y la temperatura se estabiliza quisiera saber por que lo ase y si es grabe de antemano GRACIAS...
Mi ram 2500 modelo 2007, recientemente le acabo de reparar el motor y ahora trae encendido permanentemente el testigo de "Check engine" y cuando la revoluciono y llega a un cierto número de revoluciones, se le enciende por unos instantes el téstigo "Check Gages" y a la par baja la aguja de presión de aceite ¿alguien sabe que podría ser? o si alguien tuvo el mismo problema coómo lo solucionó?
Disculpen me pasó lo mismo,tengo una ram 1500 del año 2004, me apareció la luz de check gages, se sobrecalento el motor y en plena marcha se apagó, tratamos de desarmar la bomba de agua y las cabezas del motor pero al armarla nuevamente, tratamos de encenderla y nos expulsó el agua hacia arriba pero no se ve que la expulse por el radiador, me podrían ayudar, siento que ya me quedé a pié.
Despues de cierto tiempo rodando y al quitar el pie del acelerador enciende la luz roja de check gage y se cae la aguja de la presión de aceite, ya le saque todo el aceite del carter, le coloque el aceite nuevo y limpie el tubo de absorción hacia la bomba de aceite pero no he logrado quitar esa falla aleatoría.
Parece q nadie sabe, pues me arriesgare a dar mi opinion https://www.youtube.com/watch?v=1WsLsA… aqui pueden ver como probar el sensor. En mi caso yo revise todos los niveles y estan bien, el unico que me falta es el de la transmision (caja) pero debe hacerse por debajo de la camioneta, en todo caso la transmision de mi explorer no presenta ninguna falla y hace todos los cambio en 2500y 3000 rpm por lo que me inclino a pensar que en mi caso pudiera ser el sensor danado producto de las temperaturas que hacen aqui en NC, USA. Espero oir comentarios de algun profesional
Hola amigo mira cuando prende el testigo en el tablero check gages eso quiere decir q voktees a ver los medidores q alguno esta fallando en tu caso te esta avisando q la presión de aceite se esta callendo y ten cuidado si el motor suena cuando la aguja de aceite se cae es probable q este tapada la pichancha de la bomba de aceite o la bomba de aceite este tapada si no suena puede q nada más sea el bulbo de aceite mucha suerte y saludos
A mi me paso lo mismo, cambie aceite, bomba y sensor de presion de aceite, no se corrigio. Finalmente destapamos el motor y la falla fue que los metales de la bancada estaban muy desgastados y por ahi escapaba la presion de aceite. Tuvimos que mandar a rectificar cigueñal y cambiar metales, de paso cambie el kit de distribucion y todos los empaques. Ya no la ruedes mas porque puedes dañar el motor. Espero que sirva este comentario
Que tal Amigos, en mi caso me Arreglaron la cadena del tiempo por 2da vez, mi mecanico me instalon la cadena del tiepo de mi ford explorer 2003 xls, despues de un mes me doy cuenta que el foco "check gage" se enciente y a su vez la aguja del aceite baja y sube, esto sucede cuanto estoy en un semana, al acelerar el foco se apaga y la aguja vuelve a su normalidad, que puede ser?
@EnriqueBuen dia una pregunta podría también ser lo mismo la bomba de aceite de una explorer 99, también prendió en el check gage, un ejemplo va corriendo normal y cuando le quiero pisar se oye como si estuviera en natural
Tuve desmontar las camaras y al hacerlo,consegui que los pistones tenían juego en el bloque, lo que me llevo a rectificas bloque, cigüeñal, arbol de leva, montar conchas de biela,bancada, pistones, anillos, cadenas de tiempo, acentar valvulas, etc, etc.
Tengo una explorer 2003, que en ocasiones enciende el check gauge, y la aguja de la presion de aceite cae, pero solo ocurre en ocasiones, y cuando no estoy acelerando el auto, tambien al colocarlo en P o N vuelve a subir la aguja y se apaga la luz
Hola me acaban de reparar el motor 4.0 V -6 de mi Explorer todo quedó perfecto salvo una pequeña fuga de aceite en el retén del motor con la caja. El mecánico me recomendó usarla para sacar detalles y corregirselos posteriormente...
¡¡¡ solo me recomienda checar niveles !!!
Hasta que me corrija la falla, pero el día de ayer se encendió el foco del check gage y eso me preocupa 🤔🤔🤔
¿ QUE DEVO HACER ? ¡¡¡¡ me pueden indicar x favor !!!
Gracias y saludos...
Buenos días a mi camioneta se le prendió la luz del Check Engine es año 2013 y con 44.000 km y no entiendo el motivo si mi carro esta nuevo de verdad no entiendo el motivo de la alarma si alguien sabes mil gracias
Tengo una Explorer 2013 se enciende cuando le da la gana el check Engine ya le escanearon me dicen q son los catalizadores pero el auto anda bien no presenta ninguna falla el análisis de gases es normal su ayuda por favor
Buenos días a mi camioneta se le prendió la luz del Check Engine es año 2013 y con 44.000 km y no entiendo el motivo si mi carro esta nuevo de verdad no entiendo el motivo de la alarma si alguien sabes de verdad lo sabre agradecer...
Buenos días a mi camioneta se le prendió la luz del Check Engine es año 2013 y con 44.000 km y no entiendo el motivo si mi carro esta nuevo de verdad no entiendo el motivo de la alarma si alguien sabes de verdad lo sabre agradecer...
Buenas, mi camioneta explorer 97 tiene la luz ckeck gage y el medidor de la presión de aceite esta a media escala, por favor si me pueden ayudar. Gracias
Buenas a mi camioneta explorer 97 le esta pasando lo mismo, me esta prendiendo la luz de check gage, y suena horrible, como que tuviera los taquetes descargados, le revise el aceite y esta bien, hace como un mes y medio se le hizo cambio de aceite y filtro, hay alguien que pueda responder estoy en Venezuela y esta gasolina del h-- d. P-- Ma--du, ro me imagino que también es la responsable de lo que nos esta pasando a los carros.
Quien me pueda ayudar me explique x q a mi camioneta explore año 97 c prende avecs la luz de che gage la luz del motor y tambien la luz de doble drive en trmitente le pusieron el escanet y no arrojo nada sale todo bie no entindo q podra ser ayuda x favor
Buenas mi camioneta explorer 2008 , se apaga cuando está en marcha y luego enciende de una , tiene La Luz del motorcito encendida, la lleve al mecánico, le cambiaron bujías, le bajaron el filtro y Bomba de la gasolina , limpiaron el tanque de la gasolina, le cambiaron el EGR válvula, el map sensor, y todavía tengo el mismo problema, el scanner no muestra ninguna anomalía u código. Tengo 3 semanas con el mismo problema
Yo tambien tengo un problema similar en una ford explorer 2207,dice el mecanico y el electicista que la computadora es el problema y para cambiarla debe ser el mismo codigo,se le prende el checking,aveces junto la luz de resbaladiso,el cinturon de seguridad y hasta 5 luces al mismo tiempo. Ya le hice de todo y nada,de verdad que es una mierda. Aveces cuando acelero siento como si no tuviera fuerza,los ratones le comieron los cables del conducto del aire y tambien ahora el cable del sensor del motor y la aguja del indicador del motor no se mueve,que debo hacer al respecto,son compatibles las computadoras con otra referencia diferente ?
Camioneta Explorer Sport trak 2002, después de un corto recorrido al quitar el pie del acelerador la aguja de lubricación parpadea y al frenar la aguja se queda debajo y prende una luz que cheken Gage
Tengo una explorer 97 y se le prende y apaga la luz de check gage que puede ser, hace como mes y medio se le cambio el aceite, filtro de gasolina y filtro de aceite
Tal vez es cuando llega a la reserva del tanque de gasolina o el flotador del tanque te este fallando; mi hijo seguido me deja con ese foco encendido. Saludos
Tengo una explorer sportrak 2005 se prendi en el tablero la luz de check gauges y se matava despues de unos instantes cambie la bomba de gasolina el filtro y seguia asiendo lo mismo asta que me di cuenta que estaba quebrada la polea del cigueñal la cual avia dañado el sensor de pociciones del mismo. Los renplase y se soluciono el problema
Buen día le hice pasar el scanner y el mecanico me recomendo que cuando vamos a cargar el combustible el carro debe estar apagado y la tapa que selle bien y ahora ya no tengo problema.
Tengo una ford explorer del 2000 y se le prende lo de check gage y el teamoatato se vuelve loko avece baja a low ppr rato vuelve y sube y sucesivamente a cada rato lo hace me pueden decir
Por que mi troca explore sport truck 2005 se apaga el tablero y no marca la velicidad,la gasolina,el radio y todo lo demas no marca, el aire sigue funcionando y aparecia test hoy comenzo aparecer esto.
Ford explorer 2012. Tiene aproximadamente un mes que se le hizo una rectificación al motor, la camioneta trabaja muy bien, el problema biene cuando acelero y revoluciono la camioneta a más de 4500 RPM; tarda más de lo normal en hacer el cambio de velocidad y por lo tanto en bajar las revoluciones y ya van 3 ocasiones en que empieza a parpadear el check engine por varios segundos ó tal ves 1 minuto y ya no lo vuelve a hacer, (el check engine desaparece)
La lleve 2 ocasiones con el mecánico para que la escaneara y no le marca nada. Y tiene más de 2 meses que se le hizo el servicio a la transmisión automática. Lo que si, es que viajando en alta velocidad tarda mucho en 4500RPM, siento que no hace el cambio,
Que opinan...????????
Manejando en baja, se conduce muy bien y hace los cambios en tiempo y forma. Que me recomiendan?
Amigos tuve el mismo problema, del checke cage, y era que tenia una fuga en las mangueras de presión que van al tamque, yo les recomiendo a todo el que tenga una explorer y quiera solucionar que se busque un scanner original de ford, son costoso pero le daran un diagnostico exacto y se evitan la gastadera de plata producto de los cujiceros que te dicen cambiale esto y esto y lo otro muchas veces es simplemente mantenimiento lo que necesita.
Buen dia, me prendio la luz del check gages pero me llamo la atencion que aparecio la aguja del combustible como vacio y yo le coloque combustible anoche
Halguien que me pueda ayudar
Le acabó de hacer mantenimiento (cambio de haceite,bujías,filtros y cables) a una xplorer track 2005 y me aparece de lado derecho cadaves que freno el check gauges. Me dicina que se le puede borrar pero no como solucionarlo
Buenas noches, tengo una Silverado 1997 y recientemente comenzó a presentar una falla en la cual el Velocimetro y Tacómetro se van a CERO, prende la Luz CHECK GAUGE y la camioneta se vuelve pesada para subir y arrancar despues de estar en paro. Para resetear la falla, activo y desactivo varias veces la alarma, aveces funciona y otras no. Agradezco el aporte que me puedan hacer en este caso.
No creo que sea el sensor de velocidad en la caja, mas bien puede ser un problema del propio cluster (toda la unidad en el tablero con los indicadores) que es electronico, y en las pickup/camiones silverado de esos años es común esa falla.
La silverado es es modelo 1999, no funciona del tablero, velocimetro,combustible y cuenta vueltas, el resto si y ando alambrando con sobretodo el combustible es indispensable nadie me lo pudieron arreglar aca en concordia entre rios, quizas me puedan ayudar, desde ya muchas gracias
Buen día mi silverado también no marca la aguja de la gasolina y el velocímetro ni la cantidad de km recorridos que puede ser se me dejó de marcar de un día a otro
Hola Amigos tengo el mismo problema y ya probe sensores y todos funciona proen el tablero no se registra ni cuenta vueltas ni velocimetro ni presion de aceite como asi tambien el combustible. - agradezco cualquier ayuda mi mail es lu2upd@gmail. Para quien guste intercambiar opiniones o aportar la ayuda necesaria. -
Revisa la corriente que alimenta al tablero si no le llega corriente no te funciona a demás si compruebras que si le llega alimentación el problema esta en la intalacidn
Saludos a todos, mi camioneta esta presentando esta falla, desmonte el tablero y limpie todos sus contactos, limpie los conectores de la caja de cambios pero todo sigue igual; y segun lo que leo en este foro es que aun no se encuestra un diagnostico acertado de lo que pueda se.
Quedare atento a algua experiencia al respecto
Hola Aron Corral, en el caso mio resulto ser la alarma que tenia instalada, al parecer se desconfiguro, la desconecte totalmente y ya el carro funciona bien.
Hola me podrías decir dónde está esa alarma o como la desconectaste ?? Tengo ese problemita de que se caen las abujas y n la D no quiere arrancar solo n la 3era ayuda...o tendrá que ver el alternador k este fallando la corriente???
Tengo una silverado dlx diesel 98 y de pronto hace poco, se dispara sola la alarma , y an algunas ocasiones sucede a los pocos segundos de activar el cierre central desde el pulsador. A alguien le ocurrio?
Cambiar pastilla de encendido y se soluciona
Esa pastilla alimenta la caja de selenoides
Se daña y deja de funcionar rpm velocímetro y la transición solo jala tercera
Buenas amigo soy de venezuela tengo problema similar a tu camioneta que repastes que es pastilla que le cambiaste a tu solventado prende luz cheken gaugues y estan en 0 las agujas de rpm y velozimetros [email protected] te agradezco
Buenas noches mi chevorolet 97 dejo de marcar las revoluciones y el kilometraje y me fallo la transmisión se quedo en cambio grande al momento de arrancar se siente pesada como si se uviera quedado en tercera me podian ayudar
Eso ya lo cambie y siguió igual. Creo que me pasaré en la pastilla de encendido.
Actualizado 19/04/2020. El problema se encuentra en la computadora que no envía señal hacia los sensores del tablero. Se le hizo un puenteo por debajo del tablero volvieron a funcionar el tacómetro y velocímetro además de volver entrar los cambios normalmente.
Disculpa amigo cuales cables puente aste es que mi silverado igual no marca y el sensor si manda señal pero al parecer no le llega al tablero te agradecería mucho la ayuda mi correo es [email protected]
Buenos días amigos... Tenía el mismo problema, el tacómetro se iba a ceros, el de las revoluciones y el de la velocidad, se checo caja de fusibles en el interior, se estaba cortando la corriente prueben con eso...se solucionó la falla
Check gages o reloges d tablero es una aguja dl tablero marca abajo ya sea gasolina,aceite, velocimetro, tacometro,etc lo q c refiere a tus agujas. Ojala esto ayude un poco. Saludos pablo
Prendo y no marca, aplicó velocidad y aceleró y marca la luz de chekc gages... Y al mismo tiempo se vuelve loca la aguja de presión de aceite... Que me recomiendan???
En mi dakota despues de unas 2 horas de uso se me prede la luz del tablero de chech gages y cai la presión del aceite y despues de eso enpiezan a sonar los botadores lo dejo reposar una medio hora y cuando lo enciendo todo normal otra vez. Alguien me pude decir cual sera el problema que tengo gracias...
Ola amigo a mi me pasa lo mismo cae la presión de aceite después de 15 minutos va bajando poco a poco asta que cae después la echó a funcionar después de un rato y todo bien pero después otra es igual ya cambié el sensor de aceite y sigue el mismo problema
Ola amigo ya cambié la bomba de aceite se limpio el sedazo y le cambié el bulbo y ya le he puesto dos marcas de aceite diferente y sigue el mismo problema baja la Abuja después de 15 minutos alguien que me pueda ayudar porfis
Le haz tomado la presion de aceite con un medidor externo? Porque si ya cambiaste la bomba de aceite y el sensor de presion y sigue igual yo me decantaria por lo electrico. Porque ya son varias veces q te falla y el motor con baja presion de aceite sufre daños y no mencionas daños aun
@AllamUna pregunta tengo una dakota 200 6 cilindros 3.9 seme prende la luz check y se le baja la presión del aceite la lleve al mecánico para k le dimpiara el sedaso y me comenta k tiene k darle una afinación o k por k tiene mucha rrebaba el el sedaso la camioneta tiene 82 000 kilómetros
Buen dia amigo, yo tengo una dakota 1996. La compre usada,despues de dos meses le me empezaron a sonar los botadores en el ,, revise la presion del aceite con un indicador q instale en el puerto del sensor de presion del aceite al q llaman bulbo y me daba una lectura de 15 a 30 psi. Cuando el manual de la camioneta me indicaba de 20 psi - 80 psi. Lo q hice fue bajar el carter ( deposito del aceite del motor) para revisar el cedazo de la bomba. El cedazo se encontraba casi tapado por lo tanto no subia suficiente aceite. Lo q hice fue limpiar el cedazo y cambiar la bomba del aceite. No es castosa la bomba cuesta $350 pesos. Saludos
Hola yo tengo una dodge dakota 2003 se m baja la aguja de bateria ya la cambie y cambie El alternador y sigue en lo Mismo da marcha 10 minutos y se apaga la cargo y VA 10 minutos y se apaga no se q tiene
Buenas Tardes amigo, yo tuve un problema similar con mi dodge dakota 2000 6 cil 3.9 magnum, hacia la misma falla que comentas, lo que se hizo fue quitar el carter del aceite y limpiar el cedazo ya que este estaba muy sucio lleno de moronas de aceite viejo incrustado en el cedazo, asi mismo se cambio la bomba de aceite para asegurar cualquier otro tipo de falla relacionada con la baja presion de aceite. Con esto tuvo y santo remedio mi Dakota funciona al 100. Saludos!
Hola. Tengo una Dakota 2.5TD 99. Anda todo bien pero en viaje a unos 110km al frenar y dejarla regulando la presion cae y suena la alarma, toco el acelerador por un segundo y sin poner una marcha y deja de hacerlo. Puedo andar todo el dia pero solo lo hace cuando corro.
Hola amigo yo tengo una Dakota 2003 y me prende el chekin Gates y se baja la presión de aceite pero no suenan los botadores. Si me puedes ayudar. Te lo agradezco
Dakota 2004 3.7 baja presión de aceite
Se reemplazo la liga de la serpentina (tubo de succión de la bomba )
Se reemplazo la bomba
Se cambio el aceite en 3 ocasiones
10w30. 20w 30 y 15w40
Y el manómetro sigue marcando 10 psi
Solo eso me falta reemplazar el sensor
Se le colocó marcador físico para monitorear presión de aceite
Al poner en marcha el motor cuando Está frío la presión sube hasta las 60 psi. Pero pasados uno par de minutos la presión de aceite desciende hasta las 10 psi. Es esto normal?
Tengo una Dakota modelo2006 caigo e. Algún bache y prende el foto de aceite y se apaga ya cambien tres bulbos de aceite la presión tiene 25 libra y no baja de hay alguien puede ayudarme
De echo el problema viene que el carro le yego agua casi ala altura de cofre y arais de eso el foco de aceite en peso aparpadiar pero solo cuando ya cambien un tramo de cable que estaba pelado y el arnés del vuelvo
Hola sres tengo un problema con mi Dakota motor 3.7 la anille le cambié bomba de aceite concha de biela kit de tiempo limpie es dedazo de colector monte el orín de tubo de succión de aceite todo está nuevo aceite nuevo y en lo q tiene aprox 5 minutos encendida la presión de aceite cae de 90 a casi 0 q estará pasando alguna sugerencia por favor
Tengo una Dokota 2006 3.7L cuando baja de 800rpm suena lapresion de aceite, cheque el sensor de la presion de aceite y esta lleno de aceite, lo cambio se corrige un tiempo y vuelve a fallar
Bienas tardes, tengo una journey 2012, 6 cilindros, se le hizo el cambio de aceite de motor y su filtro pero ahora, marca la presion de aceite, bien unos minutos y luego da el bajon, espero me puedan ayudar.
Tengo una explorer 2005 xlt, la camioneta se le hizo el motor anda bien, el problema es el siguiente, cuando la camioneta se calienta se prende la luz del check gage y la aguja presión aceite se cae, eso pasa cuando me paró en un semáforo, apena la. Aceleró se le quita la luz y la aguja presión sube a su estado normal, pero vvuelve a prender la luz cuando desaceleró, rodando normal no prende la luz ni se cae la aguja presion, el motor no suena nada no hay ninguna variedad en el carro todo perfecto sólo que se prende la luz cuando me paro
Buenas noches amigo lo mas probable es que la bomba este contaminada y tapada o la otrs es que esten en mal estado las conchas de bancada y pierde presion por que se filtra por las conchas ¿al reparar el motor rectificaste cigüeñal?
Amigo si rectificaste cigueñal y no cambiaste la boma puede q el problema este en la bomba tienes que bajar la bomba y ellas se pueden destapar la desaemas completa quitas tornillos y revisas q no este rayada por q si esta rayada pierde presion y si reparaste motor y no la cambiaste ese puede ser el problema por q por el aceite cuando sale malo se comtamina y se tapa como de grasa a mi me pasaba eso y me rayo los arboles de levas
Buenos días tengo una explorer sport cuando la Ahuja marca nivel bajo de combustible se prende el testigo de check gages pero no se prende el testigo de combustible entonces como saber si ya está en reserva
Lo más probable es que tenga daño la aguja el medidor interno en el tanque de combustible, el check gages se prende porque la el medidor del tanque interno está defectuosa
Hola tengo una Explorer sport 97 le hice el cambio de aceite y empezó a prender el chakc gage y chekc engine y cuando se actiba o desactiva la alarma se acelera sola en cada parpadeo del led de la alarma y de momento se apaga sola que hay que hacer?
Yo tengo una Explorer año 97 la aguja de la presión de aceite se vuelve loca me prende la luz check gages pero cuando arranca se estabiliza y la luz se apaga
Mismo caso al calentar y en semaforo minimo enciende luz check gage y aguja presion de aceite se mueve sin parar hasta que acelero nuevamente, sera aceite contaminado¡
Cuando enciendo la camioneta en frío se enciende la luz de check gages y la aguja del aceite no sube nada, después la apago y la vuelvo encender y sube la aguja a una presión normal de aceite y ya no enciende la luz del check gages, quiero saber que hacer, para reparar ese defecto, alguien que me pueda ayudar?
Tengo un problemita con ram le hice el tunap completo y me en peso a temblar le pregunte al mecanico si le puso todas la bujias dijo si lo todo bien me pueden explicar porque hace eso...
Hola tengo una ram 2500 V8 Magnum le cambié los gorros de válvulas y me prendió la luz de check gages y el motor me dejó de lubricar ya cambié la bomba de aceite y limpie muy bien el dedazo de la bomba y aún sigue igual alguien puede ayudarme gracias
Cuando no sube aceite a un motor y al no lubricarse levantadores y válvulas se oye de inmediato ruidos metálicos como si fuera un motor diesel o más dependiendo el daño, en ese momento hay que apagar el motor. Pero esa falla de tablero suele ser un falso contacto o desconexión del arnés del sensor de presión de aceite, hay que localizarlo limpiar la conexión con limpiador de contactos y con un multímetro económico y con la llave abierta y motor sin encender revisar si está operando la línea del sensor (continuidad) y enseguida medir el voltaje con switch abierto según recuerdo son 5volts. Los sensores originales son de mejor calidad y caros, por ellos hay que quedarse siempre con los que cambies.
Buenas tardes, tengo un pickup ram 2001 y me enciende el foco de check gages, y se baja la aguja de la presion del aceite que necesito hacer para arreglarle esa falla
Tengo una dodge ram 2500 modelo 2007 cunado ando un rato prende la luz de Check gages Esta bien de aceite y de agua / refrigerante , que puede ser , A veces cuando la arranco no la prende
Que tal, despues de unos minutos de arrancar mi camioneta van ram motor 3.9 se enciende la luz del check gages y baja a cero la presion de aceite, entonces la apago y la enciendo un minuto despues y vuelve a marcar presion sin embargo alcabo de unos minutos vuelve a encender la luz y cae la presion nuevamente, ya se le cambio el bulbo de aceite y el filtro de aceite pero sigue igual. Fui a un taller a que cambiaran la bomba de aceite y el aceite (tengo duda si se la cambiaron o nada mas limpiaron la coladera, ya saben como son los mecanicos) entonces no me fallo en todo un dia pero al siguiente volvio a tener la misma falla. Espero que alguien sepa de un problema similar y como se resolvio. Saludos
El sedaso es una coladera de malla de alambre que trae la bomba de aceite justo donde los succiona del carter o deposito. Su objeto es evitar que pasen objetos extraños al interior del motor, este sedaso suele ensuciarse de lodos cuando no se hacen los servicios minimos de 5mil km. Esta suciedad tapa los conductos y genera codigos de fallas como el check gages al no poder subir el lubricante. Basta con lavar el interior del motor y drenar los residuos o desarmar carter y hacer limpieza manual con solventes y cepillo.
Amigo estas por seguro que lo que te hicieron fue un flochado es decir al motor se le hecha un cuarto de petróleo al motor y se arana por 15 minutos eso te limpiará la bomba en ese momento pero trancurido los días se tupida la bomba té sugiero que saques el cárter del motor cambies la bomba y limpies la malla dela coladera a mi me paso y yo se lo ize y ahora la presión es mas de 40