Falla en alguno de estos parámetros: refrigerante, aceite, combustible y/o voltaje
RIESGO ALTO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla sobre alguno de estos parámetros: temperatura de refrigerante, presión de aceite, nivel de combustible y/o voltage del sistema de carga. Se enciende junto con otra luz, que es la particular del sistema afectado. Identifica la otra luz encendida, detén el vehículo y atiende inmediatamente el problema. Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
RIESGO ALTO
Frena el vehículo. El riesgo es alto porque puede comprometer varios sistemas con impacto directo en el motor.
QUÉ DEBES HACER
Si además encendió otra luz, chequea el sistema que corresponda: nivel de aceite de motor, refrigerante o combustible Si subió la temperatura del motor, un chequeo simple es que chequees, con el motor en funcionamiento, si el electroventilador está girando
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
Revisar nivel de aceite, refrigerante y combustible. Chequear carga de batería y alternador. Verificar presión de aceite. Chequear estado del termostato, radiador y electroventiladores.
SÍNTOMAS RELACIONADOS
Se enciende en combinación con la luz de aceite, luz de temperatura, luz de batería o luz de combustible. Pueden haber otros síntomas relacionados, como ruidos extraños en el motor, pérdida de potencia, o hasta apagarse el motor mientras conduces.
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Expedition ya se reportaron casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla sobre alguno de estos parámetros: temperatura de refrigerante, presión de aceite, nivel de combustible y/o voltage del sistema de carga. Se enciende junto con otra luz, que es la particular del sistema afectado. Identifica la otra luz encendida, detén el vehículo y atiende inmediatamente el problema.
Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
CÓMO DIAGNOSTICARRevisar nivel de aceite, refrigerante y combustible.
Chequear carga de batería y alternador.
Verificar presión de aceite.
Chequear estado del termostato, radiador y electroventiladores.
QUÉ DEBES HACERSi además encendió otra luz, chequea el sistema que corresponda: nivel de aceite de motor, refrigerante o combustible
Si subió la temperatura del motor, un chequeo simple es que chequees, con el motor en funcionamiento, si el electroventilador está girando
LEER EXPLICACIÓN COMPLETA
Cuando la prendo me marca check gages en otros modelos
Check gages o reloges d tablero es una aguja dl tablero marca abajo ya sea gasolina,aceite, velocimetro, tacometro,etc lo q c refiere a tus agujas. Ojala esto ayude un poco. Saludos pablo
Prendo y no marca, aplicó velocidad y aceleró y marca la luz de chekc gages... Y al mismo tiempo se vuelve loca la aguja de presión de aceite... Que me recomiendan???
Cuando enciendo la camioneta en frío se enciende la luz de check gages y la aguja del aceite no sube nada, después la apago y la vuelvo encender y sube la aguja a una presión normal de aceite y ya no enciende la luz del check gages, quiero saber que hacer, para reparar ese defecto, alguien que me pueda ayudar?
Tengo un problemita con ram le hice el tunap completo y me en peso a temblar le pregunte al mecanico si le puso todas la bujias dijo si lo todo bien me pueden explicar porque hace eso...
Hola tengo una ram 2500 V8 Magnum le cambié los gorros de válvulas y me prendió la luz de check gages y el motor me dejó de lubricar ya cambié la bomba de aceite y limpie muy bien el dedazo de la bomba y aún sigue igual alguien puede ayudarme gracias
Cuando no sube aceite a un motor y al no lubricarse levantadores y válvulas se oye de inmediato ruidos metálicos como si fuera un motor diesel o más dependiendo el daño, en ese momento hay que apagar el motor. Pero esa falla de tablero suele ser un falso contacto o desconexión del arnés del sensor de presión de aceite, hay que localizarlo limpiar la conexión con limpiador de contactos y con un multímetro económico y con la llave abierta y motor sin encender revisar si está operando la línea del sensor (continuidad) y enseguida medir el voltaje con switch abierto según recuerdo son 5volts. Los sensores originales son de mejor calidad y caros, por ellos hay que quedarse siempre con los que cambies.
Buenas tardes, tengo un pickup ram 2001 y me enciende el foco de check gages, y se baja la aguja de la presion del aceite que necesito hacer para arreglarle esa falla
Tengo una dodge ram 2500 modelo 2007 cunado ando un rato prende la luz de Check gages Esta bien de aceite y de agua / refrigerante , que puede ser , A veces cuando la arranco no la prende
Tengo una Ford Explorer 2001 motor 4.0 al encendido del carro en la mañana, se prende el marcador de check gages y lo apago y lo vuelvo a encender y ya no prende el marcador de check gages. Solo es al inicio del día. Tiene menos de 1 año que le cambie la bomba del aceite al igual que la cadena del tiempo.