Buenas a todos los usuarios de este foro volkswagen!!!! En una oportunidad relate la falla que esta presentando mi carro que es un Gol 1.8 año 2006... No se si en aquella oportunidad me explique bien pero ahora lo hare con mas detalles para ver si alguien me puede echar una ayudadita porque ya llevo 3 meses con la misma falla y ya no se a que taller ir ni que hacer...
Mi carro estaba muy bien en perfectas condiciones hasta que un dia la DISTRIBUCION se me hecho a perder, ok monte DISTRIBUCION nueva y desde alli ha sido mi calvario... La falla que me tiene el carro es la siguiente: El carro pre…
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SOLUCIÓN: Para determinar cual de los dos elementos tiene daño térmico, es necesario que el mecánico instale el medidor de presión de combustible, con ésta herramienta instalada en el auto se debe recorrer varios kilómetros hasta que el motor se apague; Cuando la bomba de combustible está BIEN, en el recorrido de prueba JAMÁS debe bajar su presión de 30 libras, si en el trayecto se observa que la presión de combustible disminuye y se apaga el motor, entonces es aviso que la bomba tiene daño térmico y debe ser sustituida; Si en el recorrido NO baja la presión de la bomba y sin embargo se apaga el motor, es aviso que la bomba está bien y el daño térmico está en el sensor CKP que debe ser sustituido.
Atte.
Como éste medio es de consulta y sirve para mucha gente, serías tan amable de por lo menos comentar cual fue la solución en tu caso?
Atte.
Que era?