Tengo un problema con el altima 2005 3.5 en la mañana prende bien al calentar un poco no quiere acelerar mas de 2000rpm se ahoga si le piso a fondo no pasa nada el scanner no detecta código de error solo que el alternador no esta mandando suficiente tenda algo que ver ya que hace un año le cambie el mismo por un reemplazo chino pero andaba bien ahora no quiere pasar de 2000rpm y mientras mas calienta baja a 1500rpm le apago el aire todo consumo y nada sigue igual si me pueden ayudar que llevo ya varios talleres y nada
Brother a mi me paso lo mismo hace tiempo , tambien prendia el testigo del abs y no dejaba acelerar a mas de 2000rpm , el alternador estaba cargando 18 volts y por eso se bloquea. Espero y te sirva de algo saludos
Amigo tengo un Nissan Altima 2004 4 v4 en días trabaja muy bien pero de presto cuado lo quiero encender suena como ahogado y no enciendo tengo que estar como 10 minutos tratando hasta que enciende y cuando enciende le hace como que se está ahogando hasta que se estabiliza pero tengo que sostener el pedal de aceleración un poco alguien que me pueda ayudar no sé qué pasa ya tengo meses con este problema
Gracias voy a revisar por que el carro prende todo bien pero ya no se que hacer por que los scanner no detectan falla le voy a recisar el alternador a ver si es eso ya que el nuevo me sale en 450$
Hermano. Hay una falla que me paso a mi. En un nissan 2.5. Al comprarlo el carro estaba bien después de dos semanan me paso algo parecido a ti. El mio no pasó más de 2000 rm en autopista y en subida no tenia fuerza los lleve a talleres en grúa y no dieron con la falla. Yo le meto un poco a la mecánica. El carro sin alarma. Ya casi loco des pues de tres día en el talleres lo saque y perdí tiempo en talleres y haciendo prueba de sensores. Le saque el sensor de oxígeno al bajan te. Y el carro me permito acelerar. El catalizador estaba tapado y el carro tiene una protección por seguridad que no te permite acelerar hasta que llegas el momento de relativo y por nada puedes hacer para que corra. Es fácil desenroscar el sensor y lo dejas con escape libre no le quites el cguión para que no te de alarma en el tablero
@Abraham EmilianoHola buenos días Abrahan. El sensor está justo al frente del radiador. Yo lo dessenrosque y prendí el carro. Inmediatamente aceleró. Desmonte el catalizador y lo mandé a limpiar. Allí se quitó la falla de protección. En el tablero y escáner no reflejo testigo. Esa falla también me pasó con el alternador. Que se dañó el regulador de voltaje. Y me estaba trabajando a 15.5 volteo. Son tremendo carro. Muy buena calidad.
Gracias amigo por tu dato bueno ua le cambie la bomba de gasolinas na y al parecer esa era la falla pero ahora se me esta apagando aveces cuando esta parado me dicen que es el sensor crafshant o cigueñal que usa dos vamos a seguir intentando
Si correcto usa dos sensores. Te recomiendo que los cambie los dos. Pero si el sensor de levantar te falla o el de cigüeñal se te prende la luz de chequeo y el scanner te dice la falla. Eso es lo bueno del Nissan que para mi no hay datos oculto.
Hola tengo un nissan altima 2002 2.5 de 4 cylindros, cuando esta frio corre muy bien pero ya que se calienta pierde fuerza y al acelerarasta el fondo sigue igual y no corre a mas de 10 millas por hora, si alguien me puede ayudar se lo agradeceria, gracias
Alguien que me ayude amigos tengo un altima 2002 2.5 y al acelerar el carro está muy aranado y como que se ahoga y se jalonea ya no allo que hacerle que podrá ser oh si le ah pasado algo similar, gracias amigos
@Abraham EmilianoHola amigo. Primero prueba la presión de la bomba de gasolina. Si sigue limpia el sensor de cigüeñal y del árbol de levas. Son los mismo sensores uno está abajo en la parte posterior del motor y el otro arriba en el costado del conductor. A veces se llena de sucio y manda falsa señal. Sin tené r que indicar la luz del tablero
Y lo otro es que verifiques el voltaje del alternador. Este coche en particular si aumenta su voltaje de 145 a 15. Automáticamente entra en modo de protección queda en relinting. Y no te permite acelerar.
Igualmente lo hace si está sucio el catalizador. Cuando me pasó. Yo solo saque el sensor de oxigeno prendi el coche y aceleró como si nada. Saque el catalizador y lo mandé a limpiar. Y listo solucionado
Hola. Estoy observando su falla. En si cuál es el problema que presenta. Tiene consumo de Aceite. Bota humo. Espero su repuesta a ver si puedo ayudarte
Por Favor dime, anexo mi cel
8125150238
Y lo otro es que verifiques el voltaje del alternador. Este coche en particular si aumenta su voltaje de 145 a 15. Automáticamente entra en modo de protección queda en relinting. Y no te permite acelerar.
Igualmente lo hace si está sucio el catalizador. Cuando me pasó. Yo solo saque el sensor de oxigeno prendi el coche y aceleró como si nada. Saque el catalizador y lo mandé a limpiar. Y listo solucionado