Hola el carro no sostiene las rpm suben y bajan y de un momento a otro se apaga eso siempre en neutra. Se le ha cambiado : bobinas,bujias,tps, iac,orrines,empaque de cuerpo de aceleración.se lavaron inyectores y cuerpo de aceleración y no le encuentran el daño me dicen que le revise o cambie la ecu y la uch alguien que me pueda ayudar con opiniones
Buenas, por lo que veo le hicieron varias cositas, que motorizacion tiene? Es con caja mariposa motorizada o comun y valvula de ralenti? Si es la comun con valvula ralenti, no la nombraste, cambiala o limpiala primero y tambien el apoyo de la misma, otra cosa que puede estar mal es la sonda de oxigeno, tiene catalizador? Otra que suele fallar es la electrovalvula de purga de canister, se traba abierta y se ahoga con los vapores de nafta. Manteneme al tanto a ver si te puedo ayudar. Saludos. Diego. Tecnico en automotores. Electromecanico de renault.
Hola diego, como estas te escribo porque tengo un Megane 99 y creo que los cables que conecta los sensores con la ECU estan cortados es no se si anda la ecu y tengo muchas fallas. Tendras el circuito electrico? o te pregunto esto tal vez sea mas complicado cuantos sensores tiene y donde estan ubicados. Te dejo mi mail es [email protected] Desde ya muchas gracias.
Me tendria que fijar si tengo por ahi tirado entre los manuales el esquema electrico del tuyo, pero no te prometo nada, igualmente cual es bien tu problema, que fallas te tira? que motor tiene? cuando empezo con las fallas? como empezo? saludos. Diego
Diego gracias x tu respuestas pero no he podido llevarlo al electrico x el trabajo te mantendre informado aunque te digo la verdad entendi muy poco pero ese comentario se lo mostrare al electrico gracias y estamos en contacto
Yo tenia lo mismo nadie le daba, y lo mande a la agencia le cambiaron una válvula de gases de ventilación hacia fuga de vacío y se corrigió. Pero ya pasó le hice todo ahora falla se apaga y falta de potencia q es la bomba de gasolina se la cambiaron a los 3 km fallo no encuentro la puerta. Me la paso solucionando mil cosas q le salen al Me gane 2. 2004 2 litros. Este año cambie clush. Niños a. Filtros. Toda la suspensión delantera. Válvula de ve tilacion. Deposito de sistema refrigenate. Ahora ando con problemas en en bomba de combustible
Mas lo q le salga. Estoy harto
Me disculpo por el que realmente contacto a diego, soy de venezuela mi nombre es larry y necesito tu experiencia porque compre un megane y no conozco bien el vehiculo yo soy tecnico electricista pero he trabajado con puro toyota pero ya estoy aprendiendo a conocer este carro, mi correo es [email protected] tengo un problema por favor ayudame, es un megane ii 2005 y se apaga porque pierde el positivo en las bobinas, lo exito con un positivo directo y vuelve a encender, he seguido la linea y me lleva a la fusiblera pero no encuentro relex y todos los fusible funcinan.
@AlfonsoLa bomba del chevy le queda al vehículo ya que no encontraba el repuesto, siempre y cuando tenga el mismo rango de presión así pude solucionar mi problema
Hola Diego ojalá puedes leer este mensaje y responderme , tengo un Renault megane 2007 , motor 1.6 no acelera , en 2 no pasa las 3000rpm , se le hizo cambio de bujías , inyectores , mariposa o cuerpo de aceleración y nada , a veces amanece que funciona nítido pero cuando ya recorre digamos 20km se desmaya y desacelera pierde fuerza ya no hayo que revisar , acá en Panamá no encuentro nadie que me pueda ayudar
Hola diego tengo la misma falla con un renault megane clásicc 2004 1.6 cc. La caja era automática y la cambiaron a manual. No sé mantienen las RPM en mínimo. Le desconecto el sensor Tps y mejora un poco sin embargo la falla no desaparece. Ya hice varios ajustes como IAC bobinas cuerpo de aceleración y más. Espero su ayuda. Saludos
Hermano cómo estás...tengo un megane 1 y anoche se me apagó rodando ,hace como que fuera a prender y nada será la computadora o eso que llaman el avioncito ?
@DiegoHola diego buen dia!! Tengo un problema con mi megane 1.6 16v año 2006 con gnc de fabrica!! Me anda solo a gnc a nafta le sake el flotante hasta ke pueda comprar otro el gnc lo tiene directo a un positivo para ke arranque el tema esta ke de un momento a otro no kizo arrancar mas mande a revisar galleta del gnc y esta perfecta y le cambie el sensor del cigueñal y nada revise los fusibles y estan todos bien hace una semana ke me esta volviendo loco y no quiere arrancar el motor gira y gira hasta matar la bateria 1132858649 gracias
Amigo, si diste con la solución por favor comentala. Tengo el mismo problema con mi megane fase II 1,6 bencinero 2008. El auto funciona bien, sin perdida de fuerza, solo se para en ralentí y al volver a encerderlo no parte, suena ahogado y si le doy al acelerador enciende, pero no mantiene el relenti. En un taller probaron las bobinas, las bujias, compresión de cilindros y no sabian que es. En la concesionaria me dijeron que era la bomba de agua, el kit de distribución y la polea decaladora, por lo cual me pedian cerca de 1millon de clp (como 1500 usd) y no me convence que sea eso. Ayuda por favor
Hola tengo un megane 1.4 motor K4J gasolina tenía el mismo problema después de varios descartes el problema persistia hasta que encontré información técnica de la electroválvula de circulación de los vapores de gasolina la resistencia de dicha valvula debe ser 26+/- 4 ohmios al verificar dicho valor el polímetro indicaba circuito abierto como si estuviera defectuosa dicha válvula, ya lo estaba dando por malo, entonces con la punta del cable del polímetro empecé a raspar los pines machos y empece a tener continuidad hasta lograr 24 ohmios entonces le pase una lija fina entre los pines lo limpie con alcohol probé renault y me ha dado 5 arranques sin problema , en la tarde lo volví a probar le di 3 arranques y esta de puta madre. Mi coche tiene 13 años y estas fallas son normales en los renault. Se que la reparación es temporal, ojala me dure hasta que me compre otro coche este año
Hola huguiwi. Por el lado de la distribucion no es seguro, el problema puede que sea, cuerpo mariposa sucio y o valvula de ralenti, alguna bujia en mal estado o puede que sea el map, primero proba limpiando el cuerpo mariposa y la valvula ralenti si no es cuerpo mariposa motorizado. Saludos. Diego
Buenas tardes soy mick tengo un megane 2 2007 2.0 16v y aparecion un fallo en tablero que dice fallo de inyeccion, antes de que esto sucediera el vehiculo fue reparado de la transmision se cambiaron dos electrovalvulas y un captador de presion y funciono el auto bien mas sin embargo empezo a alargarme los cambios de segunda a tercera hasta 3200 rpm y el de tercera a cuarta hasta 2800 rpm ademas se me revento el chicote de posicion de selector de velocidad el cual ya fue reparado pero ahora me dice el mecanico que el problema esta en el tps y el lo escaneo salio codigo df 079 y el sintoma ahora es que marca el fallo y el auto no desvoca en pendiente por mas que meto el acelerador a fondo no responde las revoluciones de motor solo llegan a 2000 2500 maximo y la velocidad de desplazamiento maximo llega a 20km/hr. Logicamente en plano se comporta distinto hace sus cambios bien pero el auto se siente pesado. Le hice una prueba con el auto detenido y el motor responde muy bien acelere hasta 5000 rpm y ni humo se observa responde bien. Podria usted ayudarme en algo por favor. Gracias
Hola yo tengo un Megane 2 y me hace la mismo falla,me tira falla revisar inyección, pero un día se me quedó sin batería y la saqué para cargarla y estuvo casi 6 horas la puse y para mí asombro empezó a funcionar rebien????
Hola amigo tengo un Megan 1.6mod 98 y estaba x salir y se le çorto la corriente creo xq le doy contacto y no hace nada no gira el motor y no pasa gas q puede ser
@JorgeRevisa en el cable q va al positivo de la bateria... ahi hay un fusible, revisalo puede que este abierto/quemado. Asi me sucedio y la falla estaba 'oculta' por que en otras partes donde van los fusibles SI habia voltaje , solo en una parte no y ya me querian cambia la computadora. Espero les sirva,
Buenas tardes tengo un renault megane 2008 llevo un año con el carro metiendo le plata no entiendo que es lo que tiene se apaga después de media hora rodando alguien que me pueda ayudar por favor
Hola Buen dia: a mi me pasó lo mismo con un Renault 21 y era que le ponía agua en el recipiente mas cantidad que el máximo y cuando se calentaba y no tenia espacio para expandirse se detenía el motor. La solución fué fácil y barata. -
Buenas, es muy raro lo que comentas, empieza a fallar antes de apagarse el motor? si sos de buenos aires, te lo puedo mirar, soy de ituzaingo zona oeste de buenos aires. Te dejo mi mail [email protected] saludos. Diego.
Hola buenas tardes Diego soy de Moreno tengo un megane 1998 andando se apaga todo trato de arrancarlo y no arranca aveces tarda media hora y arranca lo mas bien aveces funciona uno dos dias y despues vuelce hacer la misma falla y hoy se me apago y no arranco mas. Por favor si me podes pasar tu telefono mi nombre es Favio Acevedo. Saludos
Hola Diego mira tengo un megane ranault 2004 estandar y mi problema es similar se apaga andando despues de un rato y cuando esta parado note q golpeando el cofre tambien se apaga y pierde tambien velocidad y cuando voy en 4ta con cualquierr bache igual pierde la velocidad y ya lo bajo a 3ra y camina normal ya le cambie la bomba de agua y el termostato xq se subia la abuja de temperatura y se baja y ahora vuelve hacer lo mismo se sube la temperatura y s eme apaga cpmo te digo
Buen dia diego me podrias ayudar tendo un megan 2006 y me marca en el tablero revisar caja de cambios y también revisar inyección y pierde aceleración mas bien yano acelera tengo que apagarlo y encenderlo y ya agarra otravez su aceleración me podrias ayudar que le puedo hacer ya he vatallado mucho gracias mi correo es [email protected] saludos
Buenas, es una falla complicada, lo que podes hacer es fijarte que el aceite de caja si esta en buen estado y nivel correcto, desconecta la fichas de la caja de velocidades y limpialas con limpia contactos en aerosol y fijate que sucede. Saludos. Diego.
Diego buen día tienes algún correo para poder escribirte y hacerte una consulta gracias, tengo un problema que caminando el auto se ahoga acelero y cambio de marcha para que pueda seguir he limpiado el sensor iac y mejoro un poco
Hola diego tengo un prolemq con mi megan 2004 conecto la bomba de nafta y se apaga desconectada queda regulando y acelera poco asta que se acabe la nafta conecto la bomba carga arranca bien si le dejo conectada se aoga de tal manera q se apaga que puede ser
Hola
amigo buenas tardes mira yo tengo un meganell el problema es que me aparece revisar inyección y se queda en revoluciones y no desvoca Noce si me puedas ayudar lo estuvimos checando al pareser le mueves el sensor de la parte de atrás del cuerpo de aceleración es ahí donde se mueve
Yo estoy igual mi megane ll 2005 nada más lo enciendo se van a 3000 las revoluciones y oscilan entre 2000 y 3000 y ahi se queda y el acelerador esta como desconectado por que no acelera mas
Hola amigo ya sé que ha pasado 4 años ,pero quiero saber cómo solucionaste ese problema ,me está pasando lo mismo en mi Megane ll hoy año 2020. Gracias saludos desde Colombia
Hola amigo. Me gustaría saber si soluciono la falla del megane II. Yo se que a pasado años pero tengo el mismo problema a ver como lo resolvio y muchas gracias
@RodolfoBuen día Rodolfo ,la solución fue sencilla,le hice limpiar el sensor de cigüeñal y le reemplace el sensor de oxígeno ,al mismo tiempo y santo remedio ,le compré un sensor de oxigeno hecho en Japón marca NTK ,a un precio razonable. Saludos amigo
Tengo un megan 2005 motor 2.0 automatico. Camino unos 10km. Y el carro se empieza a acelerar y desacelerar, estando parado en D sube a unas 2000 o 2200 relovuciones acelero pa avansar y sube a unas 4000 y apenas camina tarda en agarrar vuelo y ya camina pero muy pesado y se queda en unas 3000 r. P. M. Que puede ser. ? me dicen que la caja pero la verdad no creo porque antes de que le pase eso hace los cambios excelentemente bien
Hola Diego... tengo un renault Symbol (clio ) y el Carro enciende bien arranca pero despues de 45 minutos aprox pierde potencia baja la velocidad y se apaga... lo que hago es esperar como media hora y el carro arranca de nuevo presentando la misma falla despues de 45 minutos de nuevo... ya le revisaron las Bobinas , las bujías... cambio filtro de gasolina , cambio de pila bomba gasolina , se cambio un inyector ,, y limpieza de los inyectores , solo quedan 2 opciones según me han comentado TPS y sensor MAP... agradeceria mucho tu comentario al respecto... Saludos
Q tal diego soy nuevo en esto ayuda por favor tengo un renault megane 2003 al prender el motor se bajan las revoluciones y se apaga que podria ser a parte de la valvula IAC gracias de antemano
Si es la valvula iac limpialo y calibralo bn, el sensor de temperatura tambien remplazalo, el de mariposa no se, en youtube hay algunos tutoriales y si tiene tiempo parado de seguro la gasolina oxido la bomba cambiala, yo en lo personal cambie el kit completo , no soy mecanico pero gracias a mi megane eh aprendido casi todo, es como mi mujer
Hola, les comento que yo tenia un problema casi igual, se me apagaba el motor como por falta de corriente, me dijeron que era la computadora (despues de gastar en bujias, bobinas, cables, bomba de nafta, etc)... la cosa es que le cambiaron el avioncito...luego se me lo seguia parando, pero ya era por falta de combustible... y el problema era que el tanque de nafta estaba demasiado sucio, debido a un limpia inyectores que le colocaron...por suerte la computadora no era la que fallaba
Muy buenos días tengo un problema con mi megane 2 modelo 2007el prende bien me lo an escaneado 2 veces y no arroja ningún código en mínima las luces internas y externas parpadean
Saludos a quien me pueda ayudar, tengo un megane ll 2006 motor 2.0 me pierde potencia no se apaga pero no responde acelero para arrancar y se queda como si le faltara inyeccion, le cambie la pila o bomba de gasolina se le quito por un rato pero volvio la misma falla...
Buenas tardes Estimados yo tenia el mismo problema con mi Megane Classic 2008 y pase dos años pasando trabajo le cambie Computadora cambie el supuesto avioncito el cigüeñal me quemo como 8 pilas y hace como 4 meses le sacaron la falla sabes que era el filtro donde esta la bomba de Gasolina tapado se lo quitaron y hasta el son de hoy no me ha presentado mas la falla
@RodolfoHola Rodolfo ,si sr. Se le hizo limpieza al sensor del cigüeñal y le hice cambiar el sensor de oxígeno ,que era el que estaba molestando. Saludos amigo
Buenos dias tengo una renault clio 2007 en las mañanas se me dificulta para encender luego de muchos intentos enciende pero si lo acelero se apaga ,tengo que dejarlo calentar para que deje de molestar alguien me puede ayudar gracias
Buenos día consulta alguien que me pueda dar una manito tengo un megan rn dti,,mod 2001 des ves en cuando vengo andando lo mas bien sin que falle el auto y de repente se para le doy arranque y arranca como si nada,,,no falla ni nada,,,arranca de una a la mañana,,,,gracias,,,fabian de berazategui...
Hola tengo un Renault Megane Clasicc modelo 2007 1600cc. Tengo un problema que sucede cuando desplazo la dirección totalmente a la derecha o totalmente a la izquierda y el carro se apaga?
A mi carro se le monto la correa de los tiempos megane 1 2001 después a los días se me apagó rodando dos veces le metieron el escáner y después de allí se aceleró ,ayer se me apagó no quiere prender
Buenos dias tengo un megane 2002 automatico le areglaron la caja y ahora presenta un problema quedo entercerao y no activa las luces de cambio en el tablero quien me puede ayudar con ese problema
Cuando hace mucho calor más de 35 o 40 grados el auto empieza a fallar aprieto el acelerador y cada ves mas y se kedan sin fuerza empieza a golpetear como si la nafta tuviera agua y se apaga,lo dejo descansar unos minutos y arranca de nuevo,pero si sigue haciendo calor me falla de nuevo y se apaga,los problemas más corrientes como la bobinas etc ya las cambie y sigue el problema en la computadora no marca la falla,me esta volviendo loco este problema.
Ya le cambie la bomba de nafta y sigue igual las bobinas sensores y se me sigue apagando me tiene cansado eso, pero solo le pasa cuando hace mucho calor
Buenos dias viendo los comentario y detalles posible mente sea la computadora, respodeme esto la falla se le quita si apagas y prendes el carro hasta otra vez le da la falla.
Con respecto al tercer comentario, al mio le pasa que va andando y de repente no responde al acelerar pero apagandolo y prendiendolo de nuevo le pasa, unos km de mas y vuelve y sucede lo mismo... he detectado que sucede esa falla despues de 30 minutos de uso continuo y en temperaturas calidas, cuando el clima esta frio no molesta me pueden ayudar?
Hola a todos, también he tenido ese problema, después de cambiar válvula IAC, sensor temperatura, sensor volante, limpiar cuerpo de la mariposa, he descubierto otro detalle, se siente un silbido al frenar en la zona del pedal, eso indica problema del Booster o sea, falla de vacío, espero sea lo último de esta teleserie.
En cuanto a todos los comentarios anteriores, todos responden al mismo patròn, todos tienen la valvula egr rota, de ahi que, en frio le cueste salir y con temperatura se pare. Solucion: cambiarla por una nueva, no es excesivamente cara, sale por unos 200-230 €.
Encontraste la solución a el problema , yo tengo un megane I y tiene la misma falla en frio trabaja bien , pero cuando sube la temperatura empieza a perder fuerza y apagarse y a salir humo blanco , lo apago y lo vuelvo a prender a los 20 minutos y la falla desaparece,, que puede ser ? ya le cambiaron bobinas...
Tavo...no es cambiar repuestos por cambiar ! hay que hacer pruebas y dianosticos con cada elemento del que se tenga duda... todos deben registrar ciertos parametros , y si estan dandolos ,para que cambiar ? debes monitorear la temperatura , ver asegurarse que el termostato esta abriendo en los 92 grados ; que el ventilador se dispara a los 92 grados ; que no esta perdiendo refrigerante ( prueba de fugas ) ; igualmente hacer probar el catalizador , puede estar obstruido... igualmente ver el captador o avioncito , ( las temperaturas altas y la contaminacion , hace que falle ) la misma tapa del frasco del refrigerante tiene problemas de selle , permitiendo que suba la temperatura y bote el refrigerante... un sensor de temperatura que envia erroneamente datos a la computadora , hace que esta se equivoque en la estrategia de encendido... tomalo con calma y analisis... saludos...
Saludos en mi caso era la bomba de gasolina, al parecer el reposo la hacia volver a la normalidad, pero el mismo problema, y lo peor es que la misma bomba daba bien la presion de la gasolina por eso costo llegarle al problema
Hola, tengo un megane con el. Motor k4m, la falla que me hace es que en días calurosos más de 35 grados centígrados, el auto pierde potencia, no pasa las 2000 RPM. En principio funciona bien, pasadas unos 30 min empieza a fallar. Se le cambió la bomba de nafta por una genérica de 3 bar. Y lo mismo falla. Si a alguno le ha pasado y quieren compartir su experiencia se agradece, el auto tiene 108000 km. Todo de fábrica nunca se le cambió nada.
Buenos días a todos
Una consulta, tengo un Megane 2005 2.0 16 Válvulas
El carro funciona bien al encenderlo por primera vez, pero una vez caliente el motor comienza a tartamudear hasta llegar a punto que no responde el acelerador y se apaga por completó, y lo que tengo que hacer es esperar unos 10 minutos a qué se enfríe y vuelva a dar, pero nuevamente después hace lo mismo, y ya le cambié bujías, no sé si las bobinas falle pues las medi con multimetro pero no se que medición deban de dar para saber que estén bien.
Si alguien me puede ayudar se los agradecería. Saludos!!!
Prácticamente desde que saque el carro de la agencia la luz que indica SERV y la imagen del airbag han permanecido encendidas. Lo lleve al concesionario varias veces y nunca resolvieron el asunto. Lo mande a escanear en otro taller y el escáner indicó la existencia de un circuito en el cinturón de seguridad de seguridad derecho. Al revisar más en físico concluyeron que la cinta del airbag y el módulo había que cambiarlo. Aun no lo he hecho porque no consigo esos repuestos. Si alguien sabe dónde los puedo conseguir le agradezco la información. Alguien me dijo que lo pueden haber dañado al hacer alguna reparación en el tren delantero.
Abajo del asiento del conductor va un conector que puede estar flojo o los cables se jalan. Desconectalo y vuelvelo a conectar nuevamente revisando que haga bien contacto. Podria ser solo eso. Saludos
Acabo de verlo ahora mismo e leído vuestros comentarios e bajado al coche y debajo del asiento había un cable colgando,lo e comparado con el del asiento del copiloto y es el mismo,palpando lo e conectado y a desaparecido el aviso del airbag,muchas gracias
@[email protected]Doble esta ese conector ? Debajo pero donde , no lo encuentro , veo cables pero el conector no , va debajo del asiento en el suelo o en debajo del asiento el la parte de arriba ?? Muchas gracias!
Hola Jaudex, Has lo que comenta. AColunga abajo del sillon del conductor esta una conexion de la bolsa de aire de hecho los check que te prenden es la llavecita y lanza el aviso de air bag. Puede ser que este safado el cable, conectalo y vuelve a enchufar el auto apagado. Cuando lo enciendas vas a notar que ya no lo tiene, esta falla se presenta por el movimiento del sillon.
Me pasó en mi megane 2 lo mismo, era un falso contacto en una ficha de un cable que está debajo del asiento, que tiene que ver con el aibarg. Apreté la ficha y listo.
Yo tengo uno con el mismo problema y si, es el cable que esta debajo del asiento, cualquiera de los dos puede ser, y lo de la llave, revisa en el tablero el mensaje que te da. Le dejas ahi, y pica el boton de los limpiabrisas, a los 10 segundos se quita, siempre y cuando no sea el servicio.
Para mi gusto son muy buenos autos, todo el que dice que son malos nunca ha tenido uno, igual con los seguros, deja pulsado el boton y se cerraran solos a los 10km
Muy buenos días. Mande a lavar el carro y de regreso a mi casa se encendió el testigo. Seguí los pasos, revise la conexión por debajo de la silla del conductor y al encender desapareció la alerta. Muchas gracias. Gmoreno
Buen día. Tengo el mismo problema. Lo lleve a tres talleres y todos informan la misma falla en el circuito que activa los airbag, pero no son los conectores de asientos, ni los pretensores, ni el de impacto. En la concesionaria me dicen que piede ser un sensor que esta debajo del torpedo, cuyo repuesto cuesta U$S3000. Creo que me quieren robar la plata. A alguien se le complico tanto el tema? Gracias.
Hola te funciona los botones de la Velocidad Crucero...? Yo hoy realice el cambio de cinta que lleva el Volante. Si bien ahora me funciona. Sigo con la Luz de airbag.
Hola justo hoy me ha saltado este fallo y leyendo el post completo lo he solucionado moviendo los cables de debajo de los asientos en este caso era el del copiloto muchas gracias
Hola amigos tengo un megane 1.6 16v lave el motor lo sake del lavadero andando lo deje en ksa a la mañana anduvo y a la tarde ya no le doy arranca y se para arranca y al instante se para alguien q m ayude q puede ser
Si, sensor de punto muerto superior, revisa el cableado y también sacar el sensor y limpiarlo de virutas magnéticas, suele pasar, a veces no se para pero el ralenti es inestable y el coche no funciona bien, o va de menos a más la falla Hasta que ni se puede utilizar, revisa bien las fugas de aceite porque volverá a ocasionar te mas y distintos fallos , es una pena la verdad pero cuanto antes se solucione y revises mucho mejor, hablo por experiencia
Chavales tengo el mismo problema en un megame fase 2 e echo lo de las clavijas del asiento con el coche encendido no se si tendria que haberlo echo apagado,pero tengo el mismo problema se queda encendido lo del airbag y la llave que tiene como de averia...y mañana le paso la itv aver si podeis echarme un cable,tambien queria comentaros si sabeis porque no funcionan los botones de control de velocidad y tal porque lo activo y se me enciende la luz pero al pulsar el mas o menos para que funcione no hace nada...gracias
Eso es por el fallo del airbag, al dar fallo, por seguridad, no deja regulador de velocidad. Hace un año lo cambie y con la misma se arreglo el regulador, ahors me a vuelto a fallar, mirare los asientos y con suerte encontrare alguna monedita
En mi coche se enciende y se apaga solo la luz del airbag sin tocar nada, que podrá ser porque al pasar la revisión del coche me echaron para atrás por tener la luz del airbag encendido y si en ese momento no estuviera encendido habría pasado la ITV. Me pueden ayudar por favor?
Tengo problemas con el testigo del airba y cinturon de mi spark gt 2013
Me dicen que puede cer el modulo porque lo escanean y sale como si estuviera desconectado y ya revisaron y esta conectado que pueder
Hola tengo un Megan del 2001 1.4 16v i se me enciende la luz del airbag i el testigo de servicio pero no siempre habeces pasa un mes sin enchegare i habeces se enchega dos días i vuelve a desaparecer q puede ser?
Iba andando se paro no arranco mas. Se pone en contacto. Pero no arranca. Me marca anomalia de inyeccion y queda el electro prendido q puede ser. Ayuda por favor. Da contacto. Y queda el electro prendido
Me quema el fusible. Q va en la bateria. Segui el cable y llega hasta la usm. Hasta una ficha. Hice continuidad con los cables del electro me da continuidad. Debe haber algun cable tocando con otro. Porque desenchufe el elctro y la resistencia y me quemaba igual el fusible.
Como pruebo si los cables estan tocando. Y alguien tiene el digrama de electrico
Solucionado se puso en corto la bomba de nafta. Por eso me causo la falla. Y como tiene gnc me costo encontrar la falla. Pprq el auto habia quedado muerto.
Me di cuenta q me quema uno de los fusibles q van arriba de la bateria uno rojo de 30a el q va del lado izquierdo. Si lo miramos de frente de q es ese fusible
Buenas noches si esta quemando el fusible quiere decir q hay un problema de corto o sobrecarga de energia lo mejor es ponerle el scanner a ver q detecta en algunos casos al dañar la pila de la bomba de gasolina esta se pone en corto para evitar males mayores luego de cambiarla es q se debe cambiar el fusible empieza por chequear la pila de la bomba esta deberia sonar al pasar la llave de encendido espero les sirva la info
El auto daba contacto nada mas. El motor. El motor de arranque no se movia. Y le ponia el escáner y no entraba. Empecé con los fusibles y me di cuenta q el. De arriba de la bateri estaba cortado. Uno de 30a. Y busque q alimentaba. Y era la bomba de nafta
Como te dije algunas pilas de bomba se ponen en corto cuando se dañan asi se quema el fusible interrumpiendo asi la energia q va hacia el tanque evitando males mayores estamos a la orden
Hola buenas 👍 soy francisco tengo el mismo problema , el led del centro del tablero no enciende.
Y no parte. Revisé fusiblera ,los enchufes de ella
Los fusibles
Los positivos y negativos del computador etc y todo esta bien
Graxx.
Lo deje aparcado y a la mañana siguiente no iva ni arrancaba y me dicen que tiene un antiarranque pero que no saben cómo se quita eso ni en la Renault que hago?
Buenas, La solución mas rápida es llevarlo en grúa o de tiro a un ELECTROMECANICO, donde pueden resetear la uch y que vuelva a la normalidad, o que te saquen el anti-arranque. El problema del ultimo, es que si bien el auto arranca normal, no te va a andar el centralizado, y si la ventana funciona de forma eléctrica tampoco. Incluso la balizas, (tienen que hacer todas las conexiones aparte de la uch) Esto es mucha $$$, por otro lado. Si la uch se rompio. Vendan el auto :P Sldos
Hola tengo un Megan diésel 1.9 2006 empezó a romper las guinda el arranque el contacto lo toma bien pero cuando le voy a dar arranque ni hace nada que se puede hacer dejo mí número 3382404197
Si es sensor infrarrojo, cuando pasa asi, puede estar entrando agua por la antena y joder la placa del sensor que esta en el techo, o simplemente por vieja, ponerse de vez en cuando en corto, resultado: no anda la luz roja del inmovilizador, no anda la apertura y el cierre de puertas, tampoco los guiños y los limpia parabrisas...y te parpadea la luz de falla electronica, obvio que no va a arrancar...no es la ecu ni la uch, que no los estafen.
Ya se le revisó los inyectores,las bujías,se le cambió la bomba de combustible, se lo pasaron por el escaner y no sale nada en la computadora...la cuestión es q de la nada ratonea se desacelera y va perdiendo velocidad, lo apago al motor y vuelvo a darle arranque sigue bien unos kilómetros y de nuevo hace lo mismo...y empecé a notar q los días más calurosos, más de seguido tiene esa falla... e inicia cuando pasa unos 40 minutos más o menos del encendido del motor, y desde ahí empieza las fallas cada tantos km
Renault
Megane ii 2 fase 2
4 puertas,full,motor 2.0 16v a gasolina
2007
14000 kms
No se donde es hecho como hago para saberlo?
En unos kilómetro pierde velocidad,se para y enciende normalmente
Ya se le revisó los inyectores,las bujías,se le cambió la bomba de combustible, se lo pasaron por el escaner y no sale nada en la computadora...la cuestión es q de la nada ratonea se desacelera y no puedo pisar mucho el pedal del acelerador porque se priva para apagarse como que si en ves de cuando le exijo con el acelerador en vez de inyectar mas gasolina fuese aire porque suelto el pedal y se estabiliza pero para segui en marcha tengo que pisar apenas el pedal de aceleracion porque si no falla y va perdiendo velocidad hasta que llega el momento que no se puede ni tocar el pedal porque se apaga y hasta el ultimo momento que ya se apaga solo, luego de apagado el motor y vuelvo a darle arranque sigue bien unos kilómetros y de nuevo hace lo mismo...y empecé a notar q los días más calurosos, más de seguido tiene esa falla... e inicia cuando pasa unos 40 minutos más o menos del encendido del motor, y desde ahí empieza las fallas cada tantos km
Hola gente me pasa eso com un megane 1.6 2001 le revise todo filtros bomba sensor de bol ante bujías hasta computadora le pusieron y nada lo ase mucho al problema más cuando ase calor apenas sube la temperatura y más andando en ciudad se para tengo q espere a que se enfríe un poco y sigo y veo en los comentarios que dice que el problema es el sensor de acelerador pero parece in problema de algun sensor que mide temperatura o algo asi buen ya no se que hacer o si alguien me ayuda con el aporte de algún comentario se lo agradseria
Hola no busque más. Es el sensor mariposa. Sensor de velocidad del volante. Debe estar dañado o los cables sulfatados, se calientan y da corto. Por eso es sistema de seguridad apaga el carro, mientras vuelve a enfriarse
Gracias Nelson por tu aporte a ese sensor que que nombras también lo cambiaron y siguió asiendo eso y ya no tengo más problema porque me arte y lo vendi. Mi megane estaba nuevo de todos lados todo muy limpio todo brillaba el motor con 70000km era solo eso lo amaba pero nunca más me compro Renault y menos megane
Hola, tengo un renault megane scenic 1,6 nafta, mod 2000 tiene motor nuevo, se enciende perfectamente, salgo a la ruta a los pocos km. cuando freno aprox. Media hora, en los semaforos se apaga el motor, o cuando freno para pasar una loma de burro en 2da. Tambien se apaga el motor, le cambió el mecanico el paso a paso, las bujias, no recuedo el nombre son 4 tubitos largos inyectores creo, le saco el bulbo, i sigue igual, no lo puedo usar porque se apaga el motor, no se mas que hacer y los mecanicos cobran fortuna y no lo pueden arreglar, alguien me puede orientar?? gracias Nestor
Buenas!! Puede que le este faltando corriente de un fusible, por lo general cuando pasa eso es porque se quema el fusible de la radio y que comparte con el encendedor y o con la luz del interior de cortesia. Diego tecnico en automotores. Electromecanico de renault. Saludos!!
>Hola Diego, veo que eres tecnico, El estero de mi Megane no enciende, al momento de oprimir el boton de encendido del estereo solo hace el "bip" pero no enciende, sabras si escaneando el auto se puede corregir este problema o sabras alguna alternativa?? No enciende, tampoco me pide el codigo del radio, solo se escucha los "bips" cuando oprimo los botones.
Hola diego soy de chile y tengo un scenic 2002 y de pronto aparecio en la pantalla "SPEECH" y la radio enciende pero no funcionan las emisoras ni el cd. Es posible que este problema tenga solucion.
No se si será tarde ya, pero el problema de cuando enciendes y te hace esos vips, es de que no tienes conectado la clavija del control del radio cd com el volante. Una vez hecho eso te pide el codigo de seguridad. Si no lo tienes, mira en lo papeles del radio, si no esta, tendras que ir a la renault con la referencia del radio cd. Espero te sirva y se solucione si no esta hecho todavía. Un saludo.
Hola javier se que tu comentario ha sido ya desde hace un tiempo largo...pero estoy teniendo el problema que mencionaste en la radio de mi megane 2, podrias explicarme como lo soluciono. Espero te llegue mi pregunta... saludos desde Argentina.
Hola Juan, la he visto ahora tu pregunta hace tiempo que no estoy por aquí. Te explicó mi caso por si no has solucionado aun, al encender el coche y cuando se enciende la radio al tocar los botones no hace nada y suena un bip. Ami fue que no tenia conectado el enchufe de controles del volante y cuando lo conecte ya funcionaba pero me pedía el pin de seguridad (código) por suerte yo tenia aun el libro de la radio y estaba el código, lo puse y a funcionar.
Hola Diego, veo que conoces el tema, no se si es tarde pero tengo un problema con la radio, la luz del panel del radio siempre esta encendida a pesar que ni siquiera se encuentra encendida la radio. Ojalá puedas ayudarme.
Buenas tardes,me podría ayudar, venia manejando mi bora 2007 2.5,cuando de repente se encendió en rojo el testigo de la dirección asistida, se puso duro el volante, comenzó a sonar una alarma y el tablero las luces se comenzaron a poner tenues,lo estacione, lo apague y no encendió, después de 1 hora lo volví a encender y prendió, pero las luces seguían tenues,pise el freno y se apago
Buenas, lo prendes y hace el bip y nada mas? no te sale como que esta bloqueado, o pide el codigo? revisa que esten todos los fusibles bien, despues encendelo con el contacto puesto sin tocar nada de nada y dejalo asi unos 30 o 45 min, a veces se bloquea y haces eso y se desbloquea, despues te va a pedir el codigo y lo colocas y listo. Saludos. Diego
Hola nuevamente, no sale nada tampoco me pide el codigo, solo al oprimir el boton de encendido se escucha el "bip" cuando oprimo despues algun otro boton, al encender las luces tambien encienden las luces del radio pero no enciende.
Diego buenas tardes. Será q me podría colaborar con mi radio. Lo q pasa es q el prende normalmente y al instante le sale un bic y dura como 3 minutos y se apaga. X favor le agradecería si me podría colaborar. Mil Gracias
Tendria solucion si despues de ingresar el code erroneo al momento de encender el radio3 veces desbloquearlo. Llevo tres dias con el radio dejandolo 24 apagados y aun no me pide nuevamente los codigos.
Hola buenas queria saber porque m compre un megane usado y n puedo subir los vidrios traceros con los levanta vidrios que es lo q puede ser? O como lo podria arreglar
Hola buenos días , tengo un problema con mi radio en mi me game 2013 y es que dejo de soñar las cornetas no se escucha radio no siguiera conectado el móvil por Bluetooth cuando lo enciendo suena la radio por 3 segundo y no suena más !! Que podría ser ? Gracias
Hola buenas tardes. Tengo una kangoo 2003. Me empezó a fallar el stereo. Lo prendo y me aparece speech" y no me deja tocar nada mas. Que puedo hacer para arreglarlo?
Hola gente. Tengo un megane 2007 y las luces del stereo tuner list no encienden. Psea se escuha pero las luces de los botones estan apagada. Alguno le paso? Y otra cosa que el display de la radio que esta en el torpedo. Aveces me muestra la emisora y aveces no. Alguno le paso? Como lo solucionaron? Gracias
Hola a todos,,mi problema con mi renault megane autentique 2008, es que cuando voy pasando los cambios me pega tirones, me dijeron que podia ser el soporte de caja trasera,, y lo otro que cuando lo enciendo se me apaga el motor al segundo tengo que acelerar un poco para que agarre el encendido, eso me pasa en cualquier momento, lo otro que también se ha parado sobre la marcha,,,
Que tengan muy año 20016, bendiciones.
La radio enciende con un pitido y despues de 2 minutos se apaga la musica y el radio continua encendido por 20 minutos y luego se apaga en ese lapso a veces me pide la clave y le al ingresar la clave y darle enter en la pantalla indica curve 0 y al darle "enter " la radio enpieza a funcionar correctamente inclusive el mando del timon funciona normalmente por 20 minutos y se apaga la radio, al encender nuevamente funciona correctamente por 20 minutos mas y asi sucecivamente, pero el control del timon y la pantalla no funcionan solo se ve la hora.
Necesito saber el procedimiento correcto para resolver este problema. Gracias.
Si el radio es el original de fábrica el trae un código de seguridad de 4 dígitos, eso es lo que esta pidiendo, lo que sucede es que cuando se ha interrumpido la energía al radio el se resetea (esto puede pasar por que reemplazó el fusible de la radio o por que cambio la batería o la desconecto en alguún momento). Al mío le pasaba igualito, se solucionó yendo a un centro de RENAULT autorizado, allí verificaron la serie del radio y me regalaron el código. Lo mejor fue gratis, no se si cuentes con la misma suerte pero antes de ir por que no verificas el manual del radio a veces se encuentra allí, recuerda es un código de 4 cifras y para ingresarlo en el mismo manual esta el procedimiento. Espero ayude.
Hola también hay que tener en cuenta que es normal que la radio se apague cada 20 minutos cuando esta apagado el motor, eso lo hacen para que no se descargue la batería si se queda encendida la radio
Ok amigos los Aludo muy cordialmente y agradezco por la buena intención que han mostrado para ayudarme ha resolver este problema, les comento que je probado las tres formas que me han indicado pero continua la falla, quiero saber si tuviesen las entradas de 12 voltios a la radio o el manual de operaciones para verificar las entradas de 12 voltios al radio. Gracias p
Hola. He cambiado el fusible de la radio he oprimido los botones 2 y 5 a la vez
Después de ésto me sale un VIP cada 2 segundos y luego error vuelvo y meto el codigo pero me sigue repitiendo el VIP y luego otra vez el codigo qué puedo hacer
Hola tengo un megane 2 1.6 k4m el estereo es el original funciona todp perfecto pero de la nada se empezo a escuchar el sonido feo como x ejemplo cuando una emisora de radio no engancha bien
Buenas , tengo un megane 2004 con radio tuner list, si le pongo una de 2005 o superior servira? Lo digo xq quiero ponerle el cable auxiliar que al tuner list no se le puede porne
Hola, tengo. Un Renault megane Classics desconecte la batería y el encender la radio me solicitaba el código, lo ingrese y luego me aparece CURVE 0 en el radio que puedo hacer?
Hola la radio de mi megane 2 tarjetero dejo de apagarse cuando abro la puerta antes lo hacia y ahora no, me queda encendida q puede ser le cambie el fusible y creo q ahi empezo el problema
Gracias
Empezo volviendo a cero todo los indicadores del tablero cuando llegaba a mi casa, despues un dia no arranco, la bateria estaba mala la cambiaron y empezo a hacerlo en marcha de repente se corta la energia y se reinicia en segundo y todo el tablero esta en ceros otra vez,, radio tambien desprogramada. Le cambiaron la pila. Y ya hizo el fallo
Hola James siiii encontraron el problema, se quemo un fusible de esos que estan en la caja junto a la bateria y como nuevo, realmente por seguridad el mecanico le cambio todos, recuerdo que son 4! solucionado el problema! El fusible estaba ya sin una patita de lo quemado por eso se apago todo lo electrico!
Corriente se apagó y no llega chispa a las bujías ni bobinas el eléctrico dice q los sensores estan bien, le metieron escáner y salió corriente inestable, asi q mande a revisar cableria y reparar y sigue con la misma falla no da nada. Por favor ayuda
Buenas, fusible y relé están en buen estado? El vehículo es automático? Sí es así, colócalo en N e intenta encender, si prende deberás cambiar el sensor pare-neutro.
Compré un megane 2007 motor 2000 y a los diez kilómetros de caminarlo se le encendió anomalíade la batería y stop en el tablero, pero ignoré el aviso. Al día siguiente empecé a manejar y a menos de diez kilómetros se apagó el motor y no volvió a encender. El mensaje era poner en punto muerto y la aguja de la gasolina se movía de arriba a abajo, los vidrios subían con dificultad y las luces si encendían, pero el carro no encendió. Alguién sabe que `puede ser el error?
Yo te voy a decir lo que me paso a mi
No soy experto ni nada solo te lo digo para que lo descartes
Podría ser que la banda del tiempo se haya roto Checalo
Ojalá y no sea eso por que es un dineral
El auto le cambie el radiador hace poco, y ahora no levanta temperatura pero cuando lo tengo en marcha durante 30 minutos , Osea cuando calienta lo normal se apaga y no lo puedo encender por 2/3 horas cuando esta frío arranca como si nada y anda bien de vuelta , hasta repetir el ciclo una y otra vez! Alguien sabe q puede ser , no salto nada en escáner! Gracias!
Megane lll 1.6 16 v arranca y funciona perfecto 15/20 minutos hasta que paro el motor, pero cuando lo pongo en marcha nuevamente queda como en tres cilindros,
Cambié bujías, bobinas e inyectores, gasté un montón y no saben que es. Cuando se enfría vuelve afuncionar bien.
A mí me está pasando lo mismo pero con un scenic sport 2008. Cuando la temperatura sube una rayita más de la mitad el carro deja de bombear gasolina. Ya le cambie el avioncito. Y aún así sigue la falla. Él scan no mostró fallas. Otra cosa es que le he tenido que cambiar el motor de la bomba de gasolina 4 veces. Las concepciones de la bomba no se ven dañadas así que el mecánico descartó que sea la bomba completa de gasolina. Que será???
Esta mal asesorado... un simple diagnostico de la bomba de gasolina le hubiera evitado gastos innecesarios ! si el problema es de temperatura , hay que ver que no este perdiendo refrigerante , que el ventilador este disparando a la temperatura indicada , que el termostato este abriendo... si el motor al alcanzar temperatura trata o se apaga , en la mayoria de los casos tiene que ver el capatador de cigueñal...
Revise los cables de la bomba de gasolina pueden estar quemados causando exceso de resistencia...tambien mejorar las masas ( negativo de bateria ) en la mayoria estan defectuosas o insuficientes...
Hola a mi me pasa lo mismo que a dante toma temperatura dentro de lo normal y se para tengo que esperar a que este frío y vuelve arrancar por favor si alguien sabe lo que pueda ser me sería muy útil gracias
A mi me paso que llegaba a la temperatura normal del vehículo y se paraba. Probe el captor RPM con osciloscopio y vi no no tengo pulso. Ahi fui que lo cambie y salio funcionando(el famoso avioncito)
Tambien probe cuando no arrancaba que de la bomba salga combustible. Espero que les sirva mi experiencia con Renault Scenic II
Mi megane mod 1999 cuando hace calor mucha temperatura empieza a fallar y se para tengo que dejarlo un rato vuelve arrancar y así sucesivamente alguien sabe xq o que? Por Favor necesito ayudara xq se me complica en estos tiempos de calor
Tengo un Suzuki cross 2018. Después de andar el vehículo por un rato , se enciende la luz de la batería.
Se ha revisado la batería y está bien , el voltaje q marca es de 14.12 de hecho apenas me pasa de los 14.8 es q me enciende la batería. De hecho creo q es el alternador. Pero del vehículo no me presenta ningún problema.
Rodando con la familia se me apago el vehículo, le di a encender y nada que arrancaba mas bien tuvimos que remolcarlo. Que he hecho?
-Le cambie la pila de la bomba y nada. -Le cambie filtros de gasolina y aire y nada. -Le cambiamos las bujías y nada. -Le Limpie la caja mariposa y nada.
No he podido dar con la falla, este síntoma es raro, imagínense lo enciendo y trato de acelerarlo y no agarra, más bien se apaga.
Por favor ayúdenme con este enigma que me está poniendo loco...
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Es el sensor de movimiento del cigueñal, el conocido llamado avioncito. Se encuentra arriba de la caja de cambios y justo debajo del sensor de temperatura. Saludos
Y hace revisar el aire a mi me pasaba lo mismo y lo lleve al conecionario y no le encontraron el problema se lo encontre yo desconectando la ficha de aire ,, la que esta debajo lado isquierdo al menos ami me pasaba eso ,, saludos ojala se a la solucion
Tiene relación con el aire acondicionado cuando lo usas y luego detenes el motor y el electro queda enganchado hasta terminar con la batería...
Decís que sacas una ficha y luego que...
Me paso lo mismo recientemente revise todo el sistema y nada hasta q se me ocurrió revisar el conector del bulbo de temperatura y resulta q estaban demasiado abiertos los terminales interiores del conector y quedaban flojos no se apreciaba x la presión de la goma y el clik, cerré un poco los terminales lo conecte nuevamente y perfecto todo
Me encontraba manejando a una velocidad regular (40 -60 km/hr) cuando mi auto se apago andando. Lo intente encender varias veces (periodo de 60 min) y no quiso encender de nuevo. Llame a una grúa y lo dejaron en el taller, a los 2 días me lo entregaron dándome la explicación de que había sucedido un corto y la computadora se bloqueo automaticamente para no causar más daños al auto. Le cambiaron algunos cables "pelones" y le programaron la computadora. Funciono sin problemas por 2 dias hasta que volvió a ocurrir exactamente lo mismo, se apago andando y no quiso volver a encender.
¿Donde podría estar el problema? ¿Es realmente un problema eléctrico? ¿Que recomiendan?
Gracias de antemano
Lo volví a llevar al taller y lo llevaron con un especialista eléctrico; le hicieron cambio de más cables y funciono a la perfección por alrededor de 6 meses hasta que una mañana no quiso encender. De nuevo al taller y cambiaron mas piezas (cables, soportes, etc) y volvio a funcionar. Te recomiendo lo lleves con un mecánico electricista de confianza si conoces alguno.
Saludos.
Disculpen mi megane 2007 prende en la mañana ,anda normal y en medio camino se apaga y no quiere andar desps de insistir vuelve a prender...ya tengo miedo salir con este carro...alguien sabe q será ?...ya escanee ya revise bomba de gasolina,bujías.
Tengo un Renault Megane Privilege 2004, le hice reparar la llave de encendido por que no volvía y quedaba el motor de arranque andando. Armé todo, conecté la batería, puse en contacto, se encendieron las luces , le dí un poco más y no se mueve el motor de arranque. Probé poniendo en contacto y empujé, arrancó inmediatamente, pero quedan prendidas los testigos de batería, stop y el rulo que está abajo del indicador de combustible, este ultimo no se por que, siendo que este vehículo funciona con Nafta, no con Gas-Oil. Me podrás indicar que debo hacer?
Hay algún fusible que para el motor de arranque?
Desde ya, muchas gracias por tu cordial atención. Enrique de Tucuman - Argentina.
Hola, pongo en marcha el auto y me quedan las luces del tablero encendidas como si el auto estuviese en contacto. Es un megane 2 con tarjeta. Me podran decir que puede ser???
Al estacionar mi auto, presione el boton de apagado, y se pago normalmente, el tablero ya marcaba apagado, pero el motor siguio encendido y no podia apagarlo, intente presionando el boton de nuevo y nada, se elevo la temperatura y me revento el radiador, tuve que desconectar las bujias y la bateria para que se apagara, ya esta reparado el radiador y funciono bien, pero es probable que vuelva a hacer lo mismo, alguien que sepa por que haria eso el coche???
Amigo lo q paso es que ya estaba recalentado antes de que lo apagadas, cuando los cilindros del motor la temperatura sobre pasa lo recomendado el motor se queda auto encendido debido a la alta temperatura del mismo
Gracias a todoa termino siendo el avioncito q se encuentra al costado del motor. Me dijeron de todo q era la bomba. Q era la inyeccion de todo y temino siendo eso el famoso avioncito
Hola hace unos días mi auto Renault megane ii comenzó a parar el motor y tengo que esperar a que se enfríe para poder arrancar de nuevo lo raro es que toma temperatura y se para la temperatura dentro de los rangos normales y se para para volver a darle arranque hay que esperar que este bien frío
Ya solucione el problema gracias era el sensor de posición del cigueñal...ahora tengo otro drama que cuando lo hago andar en la mañana funciona disparejo hasta que toma temperatura...pasa solo cuando está frío atento a sus comentarios gracias
Estimados buenas tardes soy Alberto tengo un megane dos 2010 , mi pregunta es cuando regula en caliente se para , no siempre, pero regula a 500 revoluciones o menos , me podran dar alguna idea , saludos cordiales
Buenas, hay que limpiarle la caja mariposa si es electronica!! Se desarma las tomas de aire y se limpia con nafta y un poco de wd40. La causa de que se para es porque se junta de carbonilla por los vapores de aceite. Diego tecnico en automotores, electromecanico de renault. Saludos.
DIEGO disculpa tengo un Megane2003 hasta ayer funcionaba bien pero hoy me doy cuenta ke bajaba mucho la rebolucion y trataba de apagarse y ahoa no se sostiene y se apaga si no acelero que puede ser
Buenos días tengo un gran problema con mi megane 2001, prende bien, anda bien, el refrigerante marca bien pero después de cierto trayecto muy largo, sin mostrar que se recalienta, se me apaga, o tengo por algún motivo que bajarme a hacer algo que no tarde y vuelvo a tratar de encenderlo, no lo logro, debo esperar al principio 15 a 30 min... ya ha subido a casi una hora para que vuelva a prender sin problemas, y el eléctrico y el mecanico no encuentran el problema, han revisado el switch que recién lo cambie junto con el motor de encendido y todo esta bien al igual que la batería...alguien sabe que puedo hacer?
Ayer funciono mi carro perfectamente después de que el mecánico le cambio el avioncito, solo que donde lo compro le dijeron que otra causa podría ser la válvula reguladora... Esperemos con el avioncito sea suficiente.
Tranquila que con el avioncito jajaja funcionará perfectamente porque ami desde que se lo cambio ya no me dio más el problema, por cierto tu mecanico era muy mal para no dar con la avería, mejor cambiar de mecanico para la próxima, y donde compraste el avioncito ne les hagas caso ellos solo lese interesa vender más repuestos, un saludo y cualquier cosa no dudes en preguntarme lo.
Buenas noches conseguí un megan 2000 y en el taller le echaron refrigerante , desde eso el carro viene fallando, mi pregunta es según el modelo 2000 puede usar refrigerante, cómo viene de fábrica, gracias por su colaboración
Mora, pues el mio es 2001 y le he hechado refrigerante y hasta me han mandado a combinarlo con agua, después me regañaron y ya volví a echarse lo puro y funciona bien, nunca se me ha recalentado y ya viaje de Medellín a Cóveñas en el. Asi que te recomiendo el refrigerante totalmebte
Tengo un problema con mi autorenault megane coupe la cual...es cada ves que toma temperatura y parte el electro ventilador el auto se detiene...que sera ayuda por favor...ricarsors
Se quedan encendidas las luces de la pantalla del ordenador el sinvolito del coche donde se ve las puertas cuando están abiertas y la luz del freno de mano todo eso no se apaga nunca y al final agota la batería
Me sucede lo mismo, al apagar el carro, retiro la tarjeta, salgo del vehículo, cierro puertas, activo el bloqueo, y se quedan encendidos la pantalla de control de aire acondicionado, blower, reloj y medidor temperatura exterior, pantalla radio, puerto de carga del encendedor, esto me descarga la batería entonces debo dejar el carro con la batería desconectada. Hasta ahora me han recomendado 4 cosas:
1- revisar debajo del asiento del conductor, encontre 2 puertos de cableado, estaban bien, igual los limpie pero el problema sigue. 2-revisar el comnutador de luces (la palanca de encender luces y direccionales (aun no he revisado eso)... ya les contaré. 3- revisar los fusibles del carro (me falta hacerlo tambien)
4- el radio que tiene este carro es adaptado, es un jvc de pantalla pero no he revisado el tipo de conexion que le hicieron( podria ser esto que hayan unido el cable rojo (+ 12V) y el amarillo (+ 12v ACC (accesorios)) esto tambien me falta revisar...
Esto es la informacion que tengo con el problema aun sin resolver, si lo soluciono les comento la falla. Si alguien ya lo resolvio le agradezco su informacion. Gracias.
Logre solucionar el fallo, mi carro es usado, resulta que en algun momento algun elecricista, ya que no logro reparar el fallo de la servodireccion por poco voltaje, hizo un puente desde la caja de fusibles hasta la direccion, entonces algunas veces el radio y ventilador se quedaba encendido, en otras al girar rapido la direccion el radio se apagaba, soluciones el problema quitando ese puente, haciendo mantenimiento a la caja de fusibles que esta al lado de la bateria para corregir el voltaje de la direccion, quedo muy bien, saludos
Buenas saludos a todos tengo un megane clasicc 2008 motor k4m 1.6 sincronico esta en buen estado solo que aveces cuando lo vy a prender se apaga de una vez tengo q encenderlo y mantenerlo acelerado un rato para que estabilice pero no se mantiene mucho y tambien me pasa cuando vy rodando y vy a frenar y lo pongo en neutro y se apaga no me sucedia mucho pero ultimamente lo hace con frecuencia en las mañanas prende aveces bien y se mantiene pero aveces no que podra ser ya q es algo un poco incomodo q se apague asi
Hola, tengo un Megane 2005 Fase 2, pienso que debo tener un problema eléctrico porque en estos días el vehículo andando en carretera noté que el indicador de temperatura comenzó a bajar rápidamente al mínimo (Como cuando uno enciende por primera vez el vehículo en la mañana) y al caer al mínimo el vehiculo se me apagó !
De repente estando apagado el vehiculo, intento encederlo pero no enciende (Como si no le llegara combustble), pero al efectuar varios intentos ví que el indicador de temperatura volvió a subir y allí si prendió el vehículo.
Alguien tendrá alguna idea de como detectar esta falla? para mi es algo eléctrico.
Gracias de antemano.
Buenas. Tengo mi megane 2000 2.0 nafta. Cuesta arrancar y al hacerlo arranca medio ahogado. M pasa tmb que se acelera y desacelera solo. Y ahora empezo que por ahi voy andando y falla la reaccion y se para el auto en plena circulación.
Por favor si alguien puede decirme que puede ser. Gracias
Ya revisaron paso a paso,bomba de nafta y nada...el auto esta un rato en marcha y de nada se para...despues de 10 minutos recien arranca otro rato y vuelve a pararse. Alguien le paso algo parecido?
Buenas tengo un renault megane 2 el problema k tengo es que cuando estoy circulando el coche se me para antes cuando queria arrancaba y ahora ya no arranca y cuando pongo el contacto se me enchufa el ventilador se que es algo electrico que causa puede ser
Buenos días el problema se solucionó limpiando el conector blanco que está en los fusibles grandes al lado de la batería estaba sucio se limpio y quedó perfecto.
El problemas surgio despues que les cambiaron las valvulas de escape y los ejes del leva... el auto arranca y luego comienza a bajar las revoluciones del del auto y llega a cero y se detiene...
Pero si lo acelero y comienzo a andar en el auto y me detengo el auto no se detiene el motor... lo apago y lo vuelvo a arrancar pasa lo mismo y se detiene el motor, me gustaria saber quien me puede orientar... por que ya no se que es?
Claro , es la unica forma de saber... pero es una orientacion hacia la posible falla... por curiosidad mida la compresion de los cilindros... por arriba de 130 lbs. Le debe marcar
Tengo un renault megane 2004 truena un piston y dobla valvulas se cambio piston quebrado se reparo cabeza tarda trabajando 1 semana y los vuelve atronar ya van 3 veces que los quiebra que puede ser?
Estaba bien andando por la ciudad me detuve en un semaforo y al momento de caminar nuevamente se apaga, le enciendo nuevamente acelero a fondo en neutro, sube las revoluciones, tengo acelerado y las revoluciones bajan y se apaga,
Enciendo nuevamente meto primera marcha quiero sale despacio pero se atranca y no acelera asi meta el acelerador a fondo...
Alguien me puede ayudar por favor
Adianmas, por lo que comentas parece falla de bomba de gasolina, por favor revisa la pila porque no le está llegando gasolina a los inyectores. Saludos...
Buenas Tardes, no se que hacer ya le cambie el IAC dos bobinas, limpieza de inyector, los 4 conectores nuevos, Bomba de la Gasolina, las 4 Bujias, y aun persiste el problema
Hola proba poner el auto en marcha y encender todo lo que te consuma energia luces altas ventilador valisas estereo desempañador cuando el auto consume mucha energia la computadora calibra la valvula iac automaticamente este preceso hacelo 2 o 3 veces apagando y encendiendo el auto a ver si se soluciona
Hola a mi me pasa lo mismo y me dijeron que puede ser que en la camara del motor alguna valvula o algo este mal, pero no estoy seguro, te sirvio del algo el consejo de alejo?
Buenas estoy en Venezuela tengo un megan classic presenta problemas con la valvula de minimo
Se apaga y no se mantiene en minimo después para prender se hacen cinco intentos pero camina
Bien en rodaje y la valvula se cambio varias veces el mecanico comenta que no son originales son
Genéricas podrá ser cierto eso si logro una original la instalo el problema es que no puedo seguir
Gastando dinero y menos con la situación del país espeto su respuesta gracis y perdone la molestia.
Empezo volviendo a cero todo los indicadores del tablero cuando llegaba a mi casa, despues un dia no arranco, la bateria estaba mala la cambiaron y empezo a hacerlo en marcha de repente se corta la energia y se reinicia en segundo y todo el tablero esta en ceros otra vez,, radio tambien desprogramada. Le cambiaron la pila. Y ya hizo el fallo
Hola... revisa tus cables de la bateria, tu fallo puede deberse a que no esta aterrizado corectamente (es decir el contacto de tierra al chasis tiene falso). Saludos
Ebarron, tienes algun contacto en Cancún, tengo un Pointer 2005 con problemas como los que comentas en blog... estoy fastidiado, necesito un buen mecánico
Muchas gracias ebarron, el prblema era 1 de los fusibles de la caja que esta junto a la bateria! mi mecanico cambio todos los fusibles por seguridad pero ya super bien!
Hola... seria buenísimo si pueden orientarme... tengo un megane 2005 1.6 16valvulas, Lo arranco temprano sin problemas... recorro unos 3km... en un semáforo lento... se apaga,,, y cuesta varios intentos de arranque,, para que prenda... fuera de eso... cuando voy andando... de repente se frena... presiono el acelerador y lo frena mas todavía... hasta que se apaga... y nuevamente tarda en arrancar...
Ami me paso lo mismo yo andaba y en los semaforos se paraba el auto y tambien me costaba arrancar y me digueron que era los inyectores y tuve que cambiar los cuatro
Hola... te cuento, el viernes me lo entregaron... limpiaron el paso a paso... una ficha chiquita que esta a la par de la caja de aceleración... hasta el momento va bien... je je que modelo es el tuyo? el mio sigue temblando mucho... me dicen que pueden ser las patas del motor... hablan del motor y yo tiemblo... ja ja...aunque no soy yo la que mete mano... trato de entender y saber que le hacen...es megane también?
Hola... a mi me pasa lo mismo pero la diferencia es que en asfalto normal no sucede esto sino que pasa en calles con baches o ripio y lo llevo a una velocidad de 40 km y quiero acelerar y se frena presiono el embrague y se apaga completamente y tarda dos o tres arranques arrrancar y no hace mas de 3 cuadras y el mismo proceso...no se que podra ser
Hola Emanuel... te cuento no volvió a pararse mi megane, lo que si tuve q cambiar un inyector porque temblaba el auto... en las calles de tierras es verdad... disminuir la velocidad y volver a tomarla es complicado en estos autos creo... mi hermana tiene un corsa y apenas vas soltando el embrague quiere volar el autito... creo que los meganes... necesitan si o si que los ayudes con el acelerador y si ya vas andando y entras a tierra necesito bajar la velocidad hasta donde estoy segura va a tomar el cambio ya sea segunda o primera... freno, pongo neutro, vuelvo a frenar y recién pongo segunda. Si estoy saliendo en calle de ripio arranco en primera, y en segunda acelero lo suficiente para que valla rápido... y lo mantengo... creo que anda mejor así...Así, comencé y después ya no tuve problemas en ninguna calle... hoy por hoy voy bien gracias a Dios... pero creo q lo mio también era falta de conocer al auto... y su reacción... aparte de que manejo hace unos meses... si sos de Tucuman puedo recomendarte un mecánico... Sr. Cusumano: tel 0381-3076101...mucha suerte... ah! adoro el confort de estos autos...
Hay q hacerle limpiar la pamtalla de acelerador y una cosa q se llama conjunto mariposa o algo asi...q es lo q regula la caida de las rpm...cuando esta sucio tira error a la computadora entonces el auto se para o falla al acelerarlo...es solo eso y no sale caro...una pavada...espero tengan suerte saludos desde argentina...
Donde encuentro la placa del acelerador ? me dijeron que podia ser el cerbo del freno que si se encuentra pinchado al frenar el motor se acelera o tiende a pararse otro me dijo que podia ser un bulbo del caño escape la verdad es confuso y aca no hay mecanicos idoneos la mayoria no tiene equipo de diagnostico y solo en forma superficial...
A mi me paso eso y era el regulador de ralenti, es electromecanico y hace que se ahogue el motor en las paradas es marca toshiba u otra hay que cambiarlo.
El motor después de varios minutos de marcha, se apaga completamente, hay que esperar un tiempo para que vuelva a encender, pareciera que se corta la corriente o se obstruye el paso de combustible, que es lo que esta fallando? me dicen que la bomba de gasolina, que pueden ser las bobinas o el sensor del punto del cigüeñal, alguien sabe como resolver este problema?
A mi me paso que de pronto empezó a apagarse en la marcha (encendía bien luces, la radio, aparentemente no pareciera falla de batería) dejaba un tiempo de 15 min y volvía a encenderlo y andaba varios kilómetros sin problema y volvía a apagarse, lo lleve al taller y encontraron el conector que llega a la bomba de la gasolina quemado quizás por mal contacto, lo están reemplazando en este momento, les contare si después de cambiar el conector efectivamente se soluciona la falla.
Hola amigos... Les cuento que tengo un Renault Megane rn 1999 8v... El problema que tiene es que se sacude en marcha, se apaga el motor y vuelve a arrancar como. Esta en contacto... No le pudieron encontrar el problema... ah... y hay momento que se me apaga en ruta... le doy arranque, gira y no arranca, cuando pasa asi, saco la llave, avtivo Y desactivo el inmolivilizador y arranca al toque... Saludos... !
Tengo el mismo problema. Se apaga en marcha al querer dar arranque qeda en contacto y hace un tac y no da el arranque después de unos minutos vuelve a prender normal.
Hola soy de caba... tengo un megane 2009 con llaves. !! El problema k tengo es que se me ahoga en baja y en los semaforos se apaga en alta no tengo problemas
Necesito ayuda porfi. Gracias.
El tablero se apaga con el carro en marcha por segundo, apagan las luces del tablero los indicadores se van a piso y en cuestion de segundo vuelve a prender esto lo hace a cada rato
Busca ayuda de un tecnico electronico,desconecta la bateria y luego extrae el tablero y procede a resoldarlo completamente y el problema se soluciona. Ojo tienes que desconectar la bateria si no lo haces de esta forma puedes ocacionar daños irrevercibles en el tablero
Amigo de seguro el problema esta en la fusiblera del motor(upc) la que esta al lado de la bateria. Debes sacarla y revisar todos los fusibles y conectores limpiandolos con spray limpiacontacto.
Buenas noches, tengo un megane 2.0 8 valvulas lo arranco una unos minutos y despues se para,cuando quiero volver a encenderlo no prende la luz amarilla del encendido, solo prende por unos instantes de vez en cuando, solo se enciende nuevamente cuando lo dejo enfriarr
Le cambie una bobina arranca mejor pero la falla no cambia, alguien sabe que puede ser?
Mi megane 2 le pasa lo mismo en frio prende bien pero cuando ando lo apago y luego no prende da arranque pero no prende y lo llevo al taler le pasan el scanner y todo funciona normal la verdad no se que pueda ser?
Hay un bulbo en la carcaza del volante del motor que tiene un iman cuando calienta deja de mandar senal a la inyeccion y se para el motor, no poner el nuevo chino solo original
Mas lo q le salga. Estoy harto
amigo buenas tardes mira yo tengo un meganell el problema es que me aparece revisar inyección y se queda en revoluciones y no desvoca Noce si me puedas ayudar lo estuvimos checando al pareser le mueves el sensor de la parte de atrás del cuerpo de aceleración es ahí donde se mueve