Transmisión: Es donde se encuentran las diferentes "marchas" de los vehículos.
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A la transmisión ingresa un eje proveniente del motor y sale otro que va a las ruedas. Por medio de un juego de engranajes, ésta logra desarrollar varias velocidades diferentes para una misma velocidad del motor, pudiendo aprovechar al máximo la potencia del motor. Pueden ser manuales o automáticas.
Soy de venezuela, tengo un Spirit 93 motor 3.0, automatico, anda bien, pero tiene la caja bloqueada en segunda, algunos mecánicos me dicen que es el paquete de selenoides y otros dicen que es una falla eléctrica, porque al momento de "resetearlo", Es decir; desconectar la batería y volver a conectarla, se le quita el bloqueo y hace los cambios normal. Hasta que rodando se vuelve a bloquear en segunda.
Buen día. Yo tuve un problema muy parecido, no en un Spirit, pero el problema era el sensor de velocidad, ya que la computadora bloqueaba y solo metía una velocidad. Valdría la pena que le revisaras los sensores. Saludos.
Mi pana saludos soy de barquisimeto cuentame encontraste la falla me estoy enamorando de los spirit pero la mayoria tienen ese gran detalle q se quedan en 2da
Saludos amigo soy de Barquisimeto tengo el bendito problema tambien q se bloquea en 2da cuando des con la falla avisame o escribeme a ver si nos ayudamos mutuamente 04126762228
Si se resetea al desconectar y reconectar la batería es falla eléctrica, verifiquen sensor de velocidad, tierras que estén bien igual que los arneses eléctricos estén bien conectados y no estén falseando
Tengo un carro igual, en mi caso era la caja de solenoides, la cambie y se corrigio el problema, alguien me dijo que es un problema comun en esta transmisión "604A" suerte!!
Buen dia, retomando lo de la caja del spirit le cambie el kit de cuerpo de solenoides, le cambie los sensores de entrada y salida y pare neutro, y sigue con el mismo problema se queda en segunda velocidad, solo me indicaron que mande a revisar la computadora de la caja por un tecnico electronico, para ver el estado en que esta dicha pieza. Saludos.
Que tal, recientemente se bajó la caja de velocidades para repararse, se desconectó el turbo cargador para cambiar mangueras de anticongelante y de aceites; el turbo antes de la reparación entraba bien y se sentían las libras, estaba conectado del wastegate a una manguera del canister, solo que no se como estaba conectado. Cuando se armó la caja el mecánico lo conecto según diagrama, pero el turbo ya no entra, solo se escucha que sopla pero al conducirlo ya no se siente como empuja, no sé si tengan algún diagrama o me podrían decir cómo conectarlo para que otra vez funcione.