Al sacar bujía del cilindro 3 había algo de gasolina en el mismo. Hice cambio de aceite y pude notar que el aceite estaba con una consistencia fina motivado al paso de gasolina que pudo haber ocasionado esto. Saludos
Verifica el riel de inyectores, o el inyector 3 del piston que este bien la goma que lleva el mismo, es como una tipo liga gruesa, que este asentando bien, después si todo está en orden y sigue lo mismo cambia la junta de la cabeza.
Este problema lo puede ocasionar el deterioro del cable de que corresponde a esa bujía, ya que la chispa al no tener buena intensidad no quema la gasolina y se produce este efecto
Que tal, recientemente se bajó la caja de velocidades para repararse, se desconectó el turbo cargador para cambiar mangueras de anticongelante y de aceites; el turbo antes de la reparación entraba bien y se sentían las libras, estaba conectado del wastegate a una manguera del canister, solo que no se como estaba conectado. Cuando se armó la caja el mecánico lo conecto según diagrama, pero el turbo ya no entra, solo se escucha que sopla pero al conducirlo ya no se siente como empuja, no sé si tengan algún diagrama o me podrían decir cómo conectarlo para que otra vez funcione.
El motor se reparó y se cambio la bomba de aceite, pero arriba en el árbol de levas no hay mucha presión de aceite, el árbol de levas está prácticamente seco y al quitarle la tapa de punterías y poner a funcionar el motor, sólo expulsa un poco de aceite en el pistón #1 y en el resto de los pistones va disminuyendo la cantidad de aceite. Se le eliminó el balanceador.