Radiador: Panel de aluminio aletado ubicado en la parte frontal, dentro del compartimento del motor.
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Por su interior circula líquido refrigerante caliente. Su función es permitir el pasaje de aire ambiente entre las aletas para poder enfriar el líquido refrigerante. Cuenta con 2 mangueras gruesas, una de entrada (en la parte superior) y otra de salida (en la parte inferior).
Que tal, recientemente se bajó la caja de velocidades para repararse, se desconectó el turbo cargador para cambiar mangueras de anticongelante y de aceites; el turbo antes de la reparación entraba bien y se sentían las libras, estaba conectado del wastegate a una manguera del canister, solo que no se como estaba conectado. Cuando se armó la caja el mecánico lo conecto según diagrama, pero el turbo ya no entra, solo se escucha que sopla pero al conducirlo ya no se siente como empuja, no sé si tengan algún diagrama o me podrían decir cómo conectarlo para que otra vez funcione.
Debido a los electro ventiladores que dejaron de funcionar de repente, mi carro sufrió un recalentamiento, a consecuencia, el motor se siente muy caliente, que debo hacer... quiero una orientación por favor.