Hola, me esta pasando que en algunas oprtunidades se baja de vueltas el motor cuando freno y hasta se a parado el motor, le doy arranque y anda normal pero lo hace seguido y solo andando, no lo hace estando prendida y parada. Si alguien sabe algo me dice que es. Gracias.
Hola, compre una Berlingo Multispace usada, y tenia el mismo problema que cuentas. Nunca me lo soluciono un mecánico. Aprendí a frenar primero, bajar vueltas del motor, y luego hacer algún cambio de marchas. Si pisaba el embrague sin frenar primero, se paraba el motor. Si haces rápido el embrague y cambio, cuando vas acelerando, no hay problemas. Saludos. Rolando
Hola rolo, gracias por responder, la lleve a escanear y no sale nada sobre la falla, ahora me dice el especialista que se la deje un día para poder el ver lo que hace. Gracias.
Hola Nels, la berlingo es hdi y que yo sepa el paso a paso es de nafta, de todas maneras voy a preguntarle al mecanico que la escaneo. Gracias. Alberto.
Se prende la luz testigo de aceite y el vigía me avisa de alguna anomalía el tema es q solo sucede cuando viajo a 100 o 110km y cuando me toca frenar se bajan las revoluciones a cero parando el motor si me apuro y acelero se normaliza pero donde pasa nuevamente...solo me pasa en ruta viajando...
Se prende la luz testigo de aceite y el vigía me avisa de alguna anomalía el tema es q solo sucede cuando viajo a 100 o 110km y cuando me toca frenar se bajan las revoluciones a cero parando el motor si me apuro y acelero se normaliza pero donde pasa nuevamente...solo me pasa en ruta viajando...
A bajas revoluciones el tablero me indica stop y dichobtestigo de presionbde aceite pero cuando acelero se va. Es una falla intermitente que nunca me habia hecho y con 20000 kmts andava todo perfecto solo la semana pasada entro al taller por un reten de aceite de caja q filtraba aceite
A mi me paso con el testigo de aceite y puse uno bueno f1 y dejo de prender testigo x ahora voy andando y de vez en cuando pierde revoluciones asi que apago y prendo el motor y anda normal que puede ser?
Hola loco lo solucione. Era el filtro de aceite marca mareno q había puesto en el ultimo cambio de aceite. Lo cambie por purflux o sea el original y no fallo mas. Abrazo.
Hola que tal tengo una berlingo multispace mod 2008 motor 1.9 diésel la compre con 100 mil km y después de cargar gas oíl en YPF comenzó a hacer ruido es un cascabeleo que lo hace en 2da o 3ra en bajas revoluciones es como si no engranara una pieza y estuviera zafando hasta que al acelerar se le va con las vueltas ademas despide olor como a kerosene o gas oíl crudo ayúdenme por favor ¿que tengo que hacer. ?????. . . Gracias
A mi me paso al comprarla q rateaba y luego humeaba. El mecanico le limpio y removio una chapita en el multiple de admision y anduvo joya luego de eso. Dijo q es una falla tipica de estos motores. Aparentemente no tiene q ver con el tiempo me paso a los 200 km de 0km.
Hola tengo un problema paresido pense que se habia corrido un punto de la bomba. La desarme y le cambie la distribucion completa. Pero sigue haciendo la misma falla. No tiene potencia. Cuando la acelero larga humo negro. Y tambien aveces castanuelea. ¿ si me pueden orientar se lo agradeceria?
Tengo una citroen Berlingo año 2003 1.9 diesel larga humo blanco cuando aceleró y cascabeles en piensan a sonar cuando aceleró más suena y tira humo blanco
Por Favor me pueden ayudar tira mucho humo blanco y cascabelea cuando la aceleró luego al parar se apaga y no parte tengo que esperar que se enfríe y parte
Cuando voy a hacer un cambio, por ejemplo de segunda a tercera, al sacar el pie del acelerador, sigue acelerado por un instante, es decir no baja de revoluciones el motor. Pareciera que es un problema electrónico. Gracias
Hola, tengo una Berlingo 1.6, del 2010 HDI y me saltó el check engine debido al sensor MAF, lo cambié y el check continúa y tiene los síntomas de ralentí inestable en frio y en temperatura de operación, humo negro en algunas marchas y tirones. Los tirones dejan se pasar al sacar el enchufe conector. Con el multimetro revisé el voltaje que llega al enchufe y llegan 2 pines con 12 voltios, uno con 5 y fracción y el cuarto 0.25 voltios (solo lo probé con el contacto encendido). Donde podría estar el problema?? Muchas gracias desde ya.
Amigo, logró solucionarlo?
En mi caso, al desconectar el sensor de temperatura en frío se empareja el ralentí, al volverlo a conectar se desempareja otra vez
Hola muchachos tengo una berlingo 2005 en las mañanas una vez que la arranca sin problemas a los segundos despues de arrancada las revoluciones suben y luego bajan de manera irregular luego la condusco y mientras toma temperatura empieza a dar tirones. Espero ayuda por favor
Al arrancar la furgoneta y empezar a circular no tiene ningun chivato pero si asi en frio de aprietas hasta mas de 3000rpm salta el chivato motor hasta que bajas revoluciones y desaparece. A medida que va cogiendo temperatura,al llegar a 50 grados aproximadamente se enciende el testigo de motor,ya no se quita y pierde toda la potencia. He probado a anular la egr y tambien a cambiar el filtro de gasoil. En la cuba del filtro he encontrado restos de viruta metalica y la maquina lo unico que me ha dado es caudal incorrecto en la Egr,lo borras y no da mas averias pero el chivato sigue encendido.
Hola Tavitos, yo creo que tenes algún problema con el electro que hace saltar el fusible, ami me pasa cuando agarro alguna zona inundada y el agua llega al electro, y saltan los dos fusibles, se los cambio y ya está, funciona siempre, por eso yo miraría el electro si esta todo bien, todo depende cuanto uso tiene el aire acondicionado porque el electro funciona en ese momento al máximo y creo que la vida útil del mismo sería menor saludos
Buenas tarde, tengo un citroen Berlingo 2012 recién salí y conenso a tironear un poco y no le dí importancia pero después perdió fuera y prendió la luz del motor,la acelero y no tiene reacción
Mi berlingo 2011 hdi 1.6, arranca bien siempre, no huméa ni consume aceite, tiene 420mil km, hace unos meses empezó a quedarse sin fuerza al subir una cuesta o al doblar en una curva, se bajan las revoluciones y aunque piso el acelerador no sube de velocidad, luego de 200 o 300 mts en llano o luego de subir la cuesta es como que arrancara el turbo y recobra la agilidad y aceleración típica del motor. La hice escanear y da tres errores P0402 (exhaust gas recirculation flow), P3007(tren motriz) y P1351(tren motriz). Me interesaría saber si alguien puede guiarme cual seria la solución al problema...gracias
Hola tengo una 2014 con 40 mil km y desde el primer día anda así pudiste encontrar alguna solución. La mia va cada vez peor un desastre
Ahora también se apaga el velocímetro y no arranca el electro. Agradezco ayuda!!
Hola compre una berlingo 2011 hdi 1.6 el auto al arrancar en frio arranca de una pero como que baja de revoluciones casi queriendo apagar y en esos cabeceos tira humo negro x el escape. Esto dura 3 min aprox despues anda perfecto esto lo hace siempre en frio
Tenía el mismo problema, ya había reparado los inyectores, pensé que era la bomba y al final fue una falla en el sistema electrónico. Cables pelados que hacían fallar la computadora. Espero te ayude en algo
Hola. Tengo una multispace 1.6 diesel que anda bien pero cuando voy andando y estoy frenando , el motor baja las revoluciones y quiere pararse pero al instante vuelve a subir las revoluciones
Hola, primero deberías especificar si es diésel o nafta. Si es nafta, tendrías que revisar también el cuerpo de mariposa. Recorda que antes de desconectar cualquier cosa electrónica tenes que desconectar la batería. Slds.
Hola es el cuerpo de aceleración sucio debe estar tapado el respiradero del oxígeno yo le adapte una valvula PCV a la tapa de mi camioneta con una manguera y problema resuelto
Qué tipo de motor llevas ? Si se apaga al poner a máximas revoluciones es por falta de combustible (bomba dañada. Regulador filtro de combustible atascado)
Puntúa en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema 👍
Hola gente como están, les comento es una berlingo 1.9 aspirada se pone en marcha y si no la aceleras se apaga después de un ratito se estabiliza y se va a 2000 revoluciones sola y cuando giro la dirección para ambos lados se bajan las revoluciones hasta que se apaga el motor y cuando prende el electroventilador también se apaga, desde ya si alguien me puede orientar muchas gracias
Si es motor de nafta comprueba los tubos de vacío de la admisión si hay alguno roto o hay tomas de aire adicional no regulará bien el motor, conecta un escáner y verifica las fallas que da
Buenas tardes gente!!!
Tengo una Citroen berlingo 2015. A nafta ningún problema. Anda joya! Cuando la paso a gas y estoy frenado o a bajas revoluciones se apaga sola. Que podrá ser?
Hola como estan, saque hace 20 dias una berlingo 2017 1.6 diesel y apareció un problema extraño. Resulta que cuando estoy circulando y por ejemplo tengo que frenar en un semáforo cuando la camioneta esta por detenerse y las revoluciones bajan a 1000 pega una pequeña aceleradita y las revoluciones se van mas o menos a 1250 esto lo hace estando en cambio o habiéndole puesto punto muerto lo hace igual. Alguna idea de que puede ser?