Cuando la prendo y se calienta y arranca el electro se apaga solo manteniéndola con más revoluciones por ejemplo a 1200 vueltas se baja a 1000 pero no alcanza apagarse
El motor esta ajustado completo. Se tiene Nuevo= Rectificado, pistones, anillos, metales bancada, bujias y carburador rearmado con kit se reparacion (es mi primer carburador que rearmo, siguiendo manual)
El ralenti no es posible bajarlo de las 1200 rpm, de lo contrario se ahoga y se apaga.
-Por el momento el escape esta libre con 1.5 metros de extension solamente (posible causante?)
-No he logrado conseguir una pistola estroboscopica para dejar el punto de distribucion con el avance necesario (Quizas debe ser el problema??)
Estimados, la dirección de mi vehículo se pone muy dura al estar en ralentí o bajo los 1200 RPM, para poder girar el volante necesito acelerarla... Es esto normal??? Muchas Gracias por su ayuda. -
Mi carro es un corolla 99 motor 1.6 tiene una falla al encender y se me acelera, cuando se acelera se escucha como si chupara aire y se queda en 2000 rpm y aveces mas, cambie la valvula tps pero persiste la falla, son muy pocas las ocasiones q baja a 1200 rpm, le han revisado el tiempo y sta bien, spero me puedan sugerir como probar o buscar esa falla
Hola amigo, llevarlo a que le pongan un escáner y le hagan diagnostico. Ahí saldrá sin dudas algún actuador o sensor que está dando un fallo. Podrían ser el MAF ,IAT, MAP. No recuerdo si me falta algún otro éstos tienen mucho que ver con flujo y entrada de aire temperatura del aire y presión de admisión no te aseguro que sea uno de éstos que te está fallando pero podrían, lo mas seguro es escanear el vehículo ahí de fijo te aparece cual es el del problema.
Buenas tengo un corolla 99 1.6 aut, la falla que presenta es que le prende la luz de servicio al cabo de cierto tiempo, me explico mejor: cuando enciendo el carro todo esta normal pero cuando comienza a subir la temperatura prende la luz de servicio.
Acabo de comprar un toyota corola 1991. Está acelerado y hace un jaloneo de vez en cuando en devoluciones bajas pero mejora al acerar poco a poco pero el motor no responde al acerar de repente. ¿Que podria hacer para bajar la aceleración?
Buenas compre un corola del 2006 y esta acelerado será q me pueden ayudar eso del marf cuesta no creo sea por las válvulas o el motor no gracias por favor
Tengo un neon 2002 y al encender se acelera a fondo y después baja a 1200 rpm y se comporta inestable sube y baja entre las 1200 y las 2000 rpm, a su vez el cuerpo de aceleracion empieza a tronar y a brincar, también se escucha un escape de aire aun que las abrazaderas estén bien selladas. Gracias por su atención de antemano
A mi me paso lo mismo, me sugirieron cambiar la manguera anillada del cuerpo de aceleración por una de turbo de camión, pues soportan más presión, también puede ser el sensor map, pero nuevo es algo caro, autoescanealo y prueba cambiando la manguera primero.
Buenas mi carro emprezo hace dia a presentar la siguiente falla al ir acelerando pierde como fueza o en neutrolo aceleras y lo mantienes acelerado y de repente baja a 1200 rpm y luego en cuestion de 2 o 3 segundos vuelve a subir al igual pasa arrancandolo cabecea como q le fallara corriente o da un vacio pero ya a sido eventualmente ya cambie el minimo el tps y bujias e inyectores se le hizo servicio ayuda por favor graciasa
Tengo un Optra Design 2010 que tuvo la misma falla de perdida de potencia en subidas, temblaba y se apagaba ocasionalmente. Me tenia loco, cambie un monton de piezas sin necesidad, nadie daba con la falla. Descubri lo que era por casualidad, le desconecte el sensor de oxigeno para identificar bien el conector ya que planeaba cambiarselo, luego lo conecte y lo aprete hasta escuchar un click. Despues de eso el carro se le quito la falla completamente, fue casi milagroso! Todo el problema era un falso contacto al no estar bien apretado el conector del sensor de oxigeno!. Les dejo aqui mi experiencia para que no sigan gastando dinero sin necesidad en mecanicos y talleres inexpertos y/o deshonestos. Saludos y mucha suerte.
Enciende bien aproximadamente a 1200 rpm, baja a 700 rpm ( como corresponde ) y al rato se acelera solo hasta 1200/1300 rpm, baja a 900 rpm y sube otra vez a 1200 rpm. Coloqué limpia inyectores y nada cambió. Todo el resto funciona bien. No se por donde comenzar.
Estimados, les comento que mi joyita está alto de revoluciones, en las mañanas al encerderlo, estas suben a 2200 rpm aprox. Y al llegar a un semaforo o disco pare tengo que poner marcha en primera y jugar con el embrague para que bajen las revoluciones sabiendo que voy a estropear el embrague y despues de un buen rato de manejo, aprox. 20 minutos de manejo, estas bajan a 1200 rpm aprox. Le he hecho ajustes de motor, limpieza de inyectores, cambio de cables de bujias, limpieza del cuerpo de aceleración, etc. Por favor necesito de su ayuda para poder llegar a la falla y solucionar este problema. Cualquier consulta o solución por este medio o al wasapp +56995493304. -
Hola... mi auto no acelera mas de 1200 vueltas... se caen las vueltas una vez llegado a ese régimen,y si logro q pase las 2000 vueltas si vuelve a reaccionar mientras no caigan de las 2mil vueltas anda
Intenta apagar y luego encender el coche en marcha. Si después de este momento,el coche tiene más potencia, le hace falta una limpieza a fondo del Turbo o cambiar con uno nuevo si tienes dinero
Amigos tengo una x trail 2004 manual le limpien el cuerpo de aceleración y me quedo a 1500 rpm de ahí no baja y cuando cambio de marcha suena y vibra el volante y se acelera cuando deveria estar bajas las rpm el mecanico revisó todo lo escaneo y se le cambio el sensor de temperatura y aun sigue lo mismo sólo cuando prendo el aire baja a 1200 rpm pero sigue sonando y vibrando el volante , alguien me puede ayudar
Tengo una Xtrail 2003 cada 3 meses tengo que cambiarle el aceite, y tiene que ser el más grueso porque si no empieza a fallar en baja, después de un rato de apagarla vuelve a la normalidad me comenta el mecánico que es por qué tal vez tenga desgaste el motor pero mi duda es si pudiera ser otra la falla