Depósito de agua: Depósito que contiene una reserva de líquido refrigerante que el motor usa mientras funciona.
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Está en el compartimento del motor. Es de color blanco transparente y en sus paredes se encuentran marcados los niveles mínimo y máximo admisibles para el refrigerante. Tiene una tapa a rosca por donde se rellena el líquido. Nunca lo destapes cuando el motor está caliente ya que el vapor podrá quemarte la piel.
La temperatura del auto no pasa de la mitad, pero el deposito del agua burbujea. Le cambien el termostato, me dijeron que tenia que checar el tapon y purgarlo(pero no encuentro donde se purga). Hoy checare el tapon, pero la purga no se como identificarla.
Es correcto, solo y únicamente si el tapón está dañado o es de la presión incorrecta, la función del tapón es mantener una presión de agua caliente en la sección que va despues de la bomba de agua incluye radiador hasta llegar al termostato, con el objetivo de que la presión empuja y ayuda a que se habrá más rapido el termostato sin tener que llegar a una temperatura extrema para abrir, cada tapón tiene gabado la presión para cada modelo de carro y motor
Buenas noches tengo un impala 2008 motor 3.5 se calienta un poquito pasa de la mitad de la aguja de la temperatura no mucho y apagado el carro le quito el tapón y brinca el agua
Puedes checar los abanicos,si fusionan ambos. Puedes checar tambien el termostato y/o el tapon del agua del radiador ,este ultimo falla y no deja pasar agua por el sistema dandose asi el sobrecalentamiento. Igual los abanicos junto con el aire acondicionado pueden elevar la temperatura.
PD: Por seguridad no quites el tapon si la temperatura esta elevada, es por tu seguridad. Consejo: Solo como ultimo recurso, para bajar la temperatura de emergencia sin apagar el auto, puedes encender la calefacción a todo lo que da para sacar un poco de calor del sistema. Si aun asi no baja, solo apaga el motor y a esperar, saludos!!
Amigos tengo un impala mod 2000 el agua del deposito del radiador empieza a burbujear se calienta sube la aguja a la mitad pero se va bajando quito la tapa del radiador y me avie ta toda el agua que sera amigos
Mira amigo ami también me paso lo mismo yo le cambie el termostato y el tapón originales enn La agencia el tapón me lo dieron en 450 y el termostato 1400 original por que los que venden en auto zone no son iguales tiene que ser afuersas el original del carro por. De agencia chevrolet
Me dieron un dato, mi auto funciona con Dexcool, un anticongelante "especial", ya que no va combinado con agua por lo que me dijeron que le cambiara el que tiene por ese. Igual ya compre el tapon del radiador"hoy me llega" lo calare e igual aviso.
Yo tenia el mismo problema con un impala 2010 que cuando lo apagas empieza a hervir el antcongelante del deposito, se cambio el sensor de temperatura y con eso quedo listo ya que este hacia trabajar los abanicos a muy alta temperatura, tambien me recomendo el mecanico que si seguia el problema cambiara tambien el tapon del radiador pero eso no hizo falta.
Cuando el carro se recalentaba por asunto resuelto con la sustitución de la tapa del agua del radiador no pasó más de la mitad y eso no es correcto porque me daba cuenta que andaba recalentado por el sonido burbujeante del envase de agua el indicador debe marcar que la temperatura esta subiendo o esta en rojo pero nunca con ese problema quédate estacionada en la mitad. Por favor ayuda de algui9q le haya pasado igual y como soluciono gracias
El problema del calentamiento era por la tapa del radiador mala y no dejaba tomar agua del reservorio o enlace de agua y estaba seco el radiador y no me daba cuenta porque siempre revisaba el agua era al envase más no directamente al radiador porque la aguja me engañaba porque aunque estando burbujeante el envace de recalentado nunca subió la aguja más de la mitad ya solucione ahora quedé con la duda del porque la aguja no me avisaba caliente hasta la mitad? Tengo que probarla pero no se como ?
Es que estaba sin agua producto d que no tomaba del reservorio de agua imagino q era a causa de la tapa y a medida que se iba quedando sin ella nunca llegó a subir más de la mitad y yo en mi ignorancia porque también tengo poco tiempo con el carro sólo le revisaba y le completaba al reservorio o envase no me había dado cuenta que tenía otra tapa y también la tapa era negra totalmente no tenía letras pensé era la de aceite para la bomba me Di cuenta cuando esta recalentado que sonaba y escapa vapor poe esa tapa y cuando se enfrio la revise y me di cuenta q el cheq que usa estaba trancado y con corrupción le cambie la tapa y le puse refrigerante y asunto resuelto y ahora si toma agua del reservorio pero quedé con la duda del porque nunca me llegó a indicar la aguja recalentado o en vi a porque nunca paso más de la mitad y esa es su función alertar necesito saber cómo pruebo ese funcionamiento me imagino puede ser por la cápsula de temperatura ?? Gracias por responder.
Saludos tengo un impala 2005 v6 3.8, de un momento a otro comenzó a filtrar el aceite al agua contaminando todo el sistema de refrigeración si alguien tiene alguna solución se lo agradezco.
Tengo un problema con li impala 2008 me sale la luz de tps y ya cambie los sensores... y ahora en mi tablero sale que debo chekar la presión del neumático derecho delantero... alguien me puede ayudar con eso
Acabo de arreglar un Impala 2010, se cambiaron empaques de cabeza, se cepillaron, se cambió termostato, cables aceite tapón del depósito del agua, bomba de agua, y aún así se calienta poquito la línea que sigue de la mitad, alguien le a pasado?
PD: Por seguridad no quites el tapon si la temperatura esta elevada, es por tu seguridad. Consejo: Solo como ultimo recurso, para bajar la temperatura de emergencia sin apagar el auto, puedes encender la calefacción a todo lo que da para sacar un poco de calor del sistema. Si aun asi no baja, solo apaga el motor y a esperar, saludos!!