Esta luz indica que el motor está bloqueado electrónicamente. El sistema es una protección antirrobo que se activa al retirar la llave. Este sistema no bloquea las puertas. Al insertar una llave registrada y encender el vehículo la luz puede prenderse unos segundos como chequeo del sistema, pero luego debería apagarse.
RIESGO BAJO
Es una luz indicadora que no señala riesgos, pero si se mantiene encendida será imposible dar arranque al motor.
QUÉ DEBES HACER
1. Cambia la pila de la llave (si es que tiene) 2. Prueba si la llave de repuesto funciona 3. Al probar la llave sepárala de otras para evitar interferencias (en caso de que tengas más de una en el mismo llavero) 4. Evita que la llave se golpee o se caiga al piso, podría romperse el chip interno
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear 2. Verificar funcionamiento de la antena del inmovilizador
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Corsa ya se reportaron 86 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESEsta luz indica que el motor está bloqueado electrónicamente. El sistema es una protección antirrobo que se activa al retirar la llave.
Este sistema no bloquea las puertas.
Al insertar una llave registrada y encender el vehículo la luz puede prenderse unos segundos como chequeo del sistema, pero luego debería apagarse.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear
2. Verificar funcionamiento de la antena del inmovilizador
QUÉ DEBES HACER1. Cambia la pila de la llave (si es que tiene)
2. Prueba si la llave de repuesto funciona
3. Al probar la llave sepárala de otras para evitar interferencias (en caso de que tengas más de una en el mismo llavero)
4. Evita que la llave se golpee o se caiga al piso, podría romperse el chip interno
Tengo un corsa evolution el cual se le partio la llave original que tiene un chip. Se le hiso una llave normal y encendia hasta que se bloqueo. Alguien sabe como desbloquear el inmovilizador, se los agradezco
Hola amigos tengo un corsa evolution que teniendo la llaves con chip se inmobilizo programamos otro chip programa pero no se desactiva el inmo en la lectura de fallas solamente sale la de llaves espero poder hallar el daño.
Amigos me paso eso con mi zafira como traen el mismo sistema les comento cambiaron la antena de la llave receptora y chip nuevo igualmente y quedo espero les pueda servir de algo
Hace poco compre un corsa 2003. El problema que tengo es que se activa el inmovilizador...algunas veces se desactiva abriendo y cerrando los seguros 2 o 3 veces... pero en este momento ya no quiere... alguien sabe otro procedimiento para desactivado?
Hola, podrían decirme como saber si se ha bloqueado el auto, es decir que esta activado el inmovilizador yesta bloqueado, perdi mi llave pero intentare programar otra esperando que funcione y sea suficiente con eso o que tendria que hacer
Hola espero me puedan ayudar...a mi corsa 2004 al girar la llave se enciende la figura de sistema electrónico del motor...y eso nolo deja encender...y solo se enciende este foco...no me marca nada mas al abrir todo el switch...ojala me puedan ayudar...gracias.
Perdón no podia entrar soy del edo de mex. Y donde me repararon mi camioneta zafira fue en atizapan aun costado de el deportivo zaragoza taller siglo xxl
Hola soy de Ecuador tengo un corsa evolution 1.8 gls 2003 esta activado el inmovilizado pero tanto insistir enciende el carro normal pero no funciona nada más, el aire, seguros , ventanas, luces, y aveces comienza a pitar pero el carro sigue rodando después de algunos días amanece normal anda varios días y luego se repite la hhistoria alguien que me pueda ayudar que hacer por fa gracias
Hola buenas tardes tengo un Chevrolet corsa 2 2003 5puertas diesel...me robaron la ecu de arriba me dijeron q puedo anularlo...puede ser? Xq no consigo el repuesto
Hola. Tengo un corsa evolution 1.4 2003 sseman activa el inmovilizador. Le pegó en el volante y vuelve el tablero a su normalidad. Pero ya no se que mas hacerle. Ya le cambie todo Qué puedo hacer por favor
Hola tengo un corsa sedan 2005 y se me perdió llave con chip y me hicieron una sin chip y lo desbloquearon del computador y el auto andaba un rato y luego caía a 0 y ahora no me funciona con la llave sin chip no llega chispa,alguna solución por favor
Hola tengo un corsa 2004 1.8 llegue normal a casa al apagarlo no salio la llave y se encendio el inmovilizador, uqe se hace en esta situacion alguien puede ayudar
Mi camioneta ranger a vecez se me apaga mientras manejo , cuando se enciende la luz del candado rojo, …. Alguien me puede decir cómo desactivarlo o descontinuar el sistema antirobo ?
El problema que tengo es que mi corsa sube y baja de revoluciones ya lo afinaron le cambiaron válvula iac y sigue igual lo raro es que el testigo del inmovilizador prende cosntantemente aun con el carro en marcha lei en el manual que se trata de un problema de inyeccion de combustible pero ya le hicieron de todo y nada sigue con altas y bajas en las revoluciones y en ocacciones pisando el clutch se apaga.
Amigo un dato q te puede servir la válvula iac trabaja en conjunto con la válvula del tps al estar mala esta válvula descontrola el iac. La válvula del tps o sensor de mariposa es la q le manda la señal a la computadora en q angulo esta la chapaleta del cuerpo de aceleración si vas a cambiar el tps tienes q fijarte q gire hacia el mismo lado ya q si pones una que gire al contrario no estas haciendo nada espero te sirva esto
Yo tenía un problema similar se revolucionando el motor de me apagaba y otros detalles ya no me acuerdo, bien pero le habían cambiado las bujías y eso fue le puse las originales para el corsa y se quitó el problema
Tuve un problema asi se me daño la ECU por tener malos los cables de tierra al acelerar de golpe se apagaba o en ralenti daba tirones y se apagaba hice de todo en un corsa B y finalmente era la ECU
Buenas yo tengo un problema caminando prende el testigo del carrito con la llave atravesada lo apago y se apaga un buen rato el carro no falla para nada pero de momento prende
Hola llevo años queriendo arreglar mi Chevrolet Corsa sedan 2004 1.6 le cambié tps la iac filtros sensor de oxigeno la piola del acelerador que va al cluster y también cambie el cluster 2 veces hasta que me di x vencido y cambie el motor pensando que se iba arreglar pero quedó igual el problema del sensor de velocidad no se me quita del auto hice todo y nada que me recomiendan hacer 😭😭
Hola tengo un corsa 2003 1.6 por momentos deja de andar y no me arranca. No tiene chispa en las bujias. Salió código de falla número 85. Saben q puede ser? Muchas gracias
El vehiculo tenia una tipica falla de IAC... Se le hizo scanner y arrojo sensor de velocidad.
Al cambiarle el sensor de velocidad de otro tablero arroja una falla en el inmovilizador.
Me explica el mecánico que estaría intervenido y que tiene directa relación el inmovilizador con el sensor de velocidad y la falla en ralenti.
Ayuda
Despues de un servicio hay que resetearlo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente. Asi se borra la memoria de la computadora.
Q tal amigos sucede q el odómetro no avanza y tampoco el velocímetro además me enciede el testigo del sistema eléctrico de innovilizador de motor no se q tenga ya cheque fusibles y Tofo bien espero le ayuden
Oye ricardo yo tengo la misma falla pero el detalle que se reventaron los cables y no se como ban conectados es uno negro uno cafe y uno azul y rojo es un corsa 2003 estandart
Buenas noches, tengo un corsa comfort 2003 1.8, tengo una falla, parpadean los testigos del inmovilizador y el sensor de oxígeno, eso provoca que deje de acelerar, de 1500RPM para abajo pasa esto, de 2000 a 3000RPM el carro anda normal, ya revise inyectores, IAC, Orden de encendido, bobina, la llave es la original, mañana me lo van a escanear, pero alguien que haya tenido una falla similar? El auto se reparó debido a un sobre calentamiento pero antes de eso, no tenía dicha falla, saludos
Tengo un corsa sedan 2004 y tiene el código de inmovilizado encendido y nadie sabe por que, ya le cambiaron el chip a la llave, ya le arreglaron la antena (según esto) pero sigue encendiendose cabe mencionar que ya se echo a andar pero corro el riesgo de que me deje tirada de nuevo...y solo tratan de adivinar que tiene pues el escáner solo marcaba la llave...alguien que pueda ayudar??
El inmovilizadar es un sistema de seguridad anti- robos, si alguien que no sea con la llave del chip lo intenta arrancar se activa evitando que se lo lleven, si lo intentan de otra forma puenteando cables e insistiendo varias veces ,de igual forma, por eso cuando el vehiculo tiene una falla mecanica , no arraca a la 1a. Y se intenta varias veces tambien se activa. Es normal que encienda al conectar la llave ,pero una ves arrancando debe apagarse. Espero haberte aclarado tus dudas. Saludos.
Hola, pues mira lo uso un rato normal pero al llegar a mi destino lo apago y al querer encenderlo de nuevo ya no me deja solo me da marcha y el inmovilizador prácticamente esta encendido siempre ya lo configuraron pero volvió a fallar es por eso que optaron por revisar la antena para ver si mandaba la señal adecuada y si encendió pero me dicen que puede ocurrir de nuevo por que no están seguros de que haya sido eso lo que ocasiona que se active el inmovilizador...
Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y conectas firmemente, asi se borra de la memoria los codigos de falla. Cuando lo vayas a usar conecta la llave en on , deja unos minutos que la identifique y arrancas,
Buenas tardes! en mi corsa 2003 se enciende el testigo inmovilizador despues de un rato ya en marcha el vehiculo no se me ha apagado pero esto sucedio despues de que en un taller lo llevara para que le cambiaran el embrague y algunos soportes del motor , ¿alguna idea de como borrarlo? ya lo intente desconectando la bateria del polo positivo y no se borro.
Choque mi Corsa ace casi un año y me aparece el inmovilizador logro encenderlo con carbuclean pero normal no ya intenté lo de la llave en periodos de 15 minutos y nada sigue sin mandar señal ala bomba de la gasolina y los inyectores tampoco están funcionando que más puedo hacer
Tengo un corsa comfort 1.8 2005 le ajuste el motor pero al arrancarlo se prendió el testigo del inmovilizador ya checaron la llave y la antena y la ecu y todo esta bien alguna sugerencia gracias
Tengo un corsa 1.8 la antena del inmovilizador sequemo por una mala conexión Sera posible que funcione con otra anten de otro corsa que consiga en los huesarios. Antena y chip se tienen que programar con la computadora o solo conecto la antena y le cambio el chip de la antena aberiada por el chip del antena que consiga
Buena noche, tengo un problema con mi corsa 1.8 2007, el detalle está en que desde hace poco mas de 6 meses el testigo inmovilizador se enciende cuando voy conduciendo a lo cual no se me apaga el carro pero no me deja acelerar y lo que hago es apagar y prender el carro en plena carretera para que se quite el testigo. Cabe aclarar que la llave y el duplicado traen un chip (o transponder) y estos estan en buenas condiciones y tampoco llevan una bateria y tambien el receptor del chip esta correctamente conectado. Lo llevé a un mecanico pero me dijo que tenia que cambiar la ECU si o si y la verdad… Leer completa
No amigo cuando pasa eso es xq esos carros no pueden están fuera de tiempo. Llévelo a un buen mecánico y colóquelo en tiempo para q se quede sereno. Hágalo 100% seguro de lo. Le digo. La llave es xq algo mecánico está malo y la luz de servicio es la parte electrica
Se nos activo el inmovilizador y tramos de ver la povilidad de desactivar este mismo pero no savemos como se puede dejar sin el inmovilizador ya que la llave no usa chip hicimos copia de la llave pero sigue igual agradeseriamos cual quir ayuda gracias
Puentee al reves mi chevrolet corsa 2011 se daño el computador. Compre uno con las mismas caracteristicas pero necesito desbloquear el inmovilizador, ¿ se puede hacer?
Al descargarse la bateria del chevrolet corsa 2011lo puentee para darle arranquepero lo hice invertido, se daño el computador. Compre uno de las mismas carateristicas pero necesito desbloquear el inmovilizador. Mi consulta ¿se puede desbloquear el inmovilizador? ¿Quien lo puede realizar?
No se si sea la alarma que la activaron y apagaron mal o la llave que no tiene pila. Pero creo que se activo el inmovilizador del motor porque no da marcha al girar la llave en el llavin todo lo electrico funciona pero estan prendido todos los sñalizadores del tablero. Que podria hacer por favor si tienen alguna respuesta.
Nescesitamos configurar las llaves y despues sino queda cambiar el chip y si no cambiar el inmobilizador. Para mejor diagnostico estamos en naucalpan y vamos a domicilio. 5545423444
Se le cambió la computadora x otra igual mismo año misma numeración y todo pero no am podido enparentar el inmovilizador de puede eliminar el inmovilizador??
Tienes que comprar la computadora junto con la llave con chip y el transponder que va en donde colocas la llave para encendido tiene que todo de un mismo vehiculo, viene emparentado con numero de chasis en la programacion electronica. Tambien puedes enviarlo a un especialista en computadoras automotrices y que haga el trabajo de emparentar o si lo prefieres eliminar inmovilizador.
No prende el candado y por ende no da arranque. Hice puente la bobina da marcha pero bomba no tira nafta. Radio, luces y limpia parabrisas arranca. Es un ford ka 2008
Hola buenos días tengo un Corsa sedan 2007 y comenzó a encender el testigo de inmovilizador con el coche andando, inmediatamente el coche deja de acelerar y en ocasiones se apaga por c9mpleto, al volverlo a encender lo hace normal, ya lo escanearon y no arroja ningún código, se reprogramó y solo así arrojo falla de cuerpo de aceleración pero este se reviso y trabaja normal según el diagnóstico, se borraron los códigos pero solo duro una semana. Alguien tendrá alguna solucion o problema igual y lo resolvió? Comentó que se a lavado el cuerpo de aceleración así como la válvula egr y el sensor que se encuentra en el cuerpo de aceleración. Algún mecánico especializado en este tipo de marca y modelo cerca de Iztapalapa?
Se para al llegar a la esquina ,le doy arranque hace tac tac tac y arranca. Ayer no me aviso al bajar que deje la luz encendida y me que de sin bateria suficiente. Le puse la llave y casi no movia el volante:Parpadeaba la luz del inmovilizador. Lo empuje, arranco y cuando recupere la bateria ,corte el arranque y lo encendi en marcha,otra vez titila el que es el inmovilizador,pero no bloqueo la llave. Hace un mes lo escanee y salio error 85,. Lo borraron pero sigo con este problema ,antes me pasaba pero no titilaba el sensor. Hoy me hizo una pequeña explosion en el escape. Como veran no entiendo mucho ,Cualquier orientacion les agradezco.No se si va al electricista al mecanico al de la alarma o al instrumentista.
Buenas tardes el problema con mi corsa es el siguiente por las mañanas cuando lo arranco enciende bien al cabo de un par de minutos (en algunas ocasiones no siempre) se enciende el sensor de testigo (el carrito con la llave) y pues el carro sigue encendido pero no acelera para nada en absoluto solo le funciona la reversa y muy despacito me dijeron que lo tengo que reprogramar pero que me va a salir carisimo yo la verdad estoy castradisimo en verdad me costara mucho?? o que demonios le pasa a mi carro ya lo escanearon por fortuna me fallo cerca del taller del mecanico y pues aproveche para llegar como pude y no lo apague lo escanearon con el testigo encendido y seguia sin poder acelerar hasta que el mecanico borro los codigos de la computadora y solo asi se le quito el testigo y solo asi funciono mi carro pero me dijo que hay que reprogramar
Buenos dia disculpa ys resolviste el problema si es asi como lo resolviste yo tengo ese mismo problema que andando deja de acelerar y si lo apago ya no enciende
Hola buenos dias a todos, bueno pues de tiro al problema, el Corsa trae un problema raro que ya habiamos solucionado meses atras por tema de tension de la banda pero ahora vuelve a prender el testigo, ya revisamos la tension y esta bien, la cosa esta en que solo enciende el testigo al pasar de 2000 revoluciones unicamente por eso, normalmente en carretera y lo raro es que no deja codigo en el scanner y tampoco da fallas, el motor funciona normalmente aunque se encienda el foco, no pierde fuerza ni nada... Espero que me puedan ayudar y tambien que el motor no es el original pero ya tiene muchos años y no daba ese problema.
Saludos
Buen día quisiera saber que puedo hacer ya que mi corsa de pronto se le prende el indicador del inmovilizador y acto seguido el auto se acelera hasta 1500 rpm pero si piso el acelerador a fondo no hace nada solo se mantiene a esas 1500 rpm
Cuando doy marcha al carro corsa en segundos se prende el testigo de inmobilizador pero lo estraño es que no falla el carro pero al paso de un días se prende el check y marca codigos pero no falla pero así no puedo yevarlo a verificar ya e ido con varios mecánicos y electricos pero no le en vuentran la falla e cambiado varias piezas y no más no que da agradecería mucho su ayuda
Se me quema el fusible del inmovilizador y no arranca. Lo descubrí y lo cambie pero debe haber algún corto porque me lo sigue quemando. Cómo verifico dónde está en corto ?
Necesario revisar el diagrama eléctrico, para ver si la alimentación es compartida a otro componente. O bien el que se quema es el de alimentación a la computadora y como no comunica con el módulo inmovilizador se le prende el testigo.
Cuando enciendo el vehículo de repente m aparece el testigo de un carrito con una llave cuando voy en movimiento no me desfoga como q se me arrana. Procedo apagarlo y lo vuelvo a encender y si no m aparece d nuevo ese testigo el carro m desempeña sin problema que podría ser ?
M podrían ayudar gracias...
Se activa el inmovilisador cuando el auto se calienta i se para luego tengo k esperar entre 30 i una hora para k buelaba arrancar k sera ?? Alguien k me ayude por favor le hice un escaner i arrojo sensor de temperatura i se los cambie i sigue mostrando el autito con una llave cruzada.
Buen día
El problema que presenta mi Corsa es que enciende el inmovilizador al recorrer una pequeña distancia esto hace que el auto tenga una aceleración muy lenta, en algunas ocasiones el auto pierde aceleración al punto de pararse al apagar el auto se pierde la luz pero al recorrer pocos metros vuelve a encender, repitiendo lo que les acabo de señalar espero me puedan ayudar por favor ya que ni escáner ni técnicos han podido con este problema
Compré un opel corsa con el inmovilizador malo. Los dueños anteriores dijeron que era un problema pequeño, pero el sistema está más intervenido. Lo abrieron y soltaron el chip que lleva dentro. Quiero saber si se puede puentear para prescindir de él o si hay forma de arreglarlo. Si alguien sabe algo, por favor compártalo.
Con respecto a tu problema si si hay formas de hackear esos sistemas pero no se deben hacer ya que despues falla el computador central de tu auto , ya que es un sistema de seguridad activo de tu vehiculo
Se enciende el icono del inmovilizador en el tablero, una vez encendido y estando en carretera, posteriormente se apaga y luego vuelve a encender y se queda por unos segundo encendido.
Qué debo hacer?
La antena del inmovilizador se quemo por que perdi el chip de la llave y trate de puentear la antena se puede remplazar por otra de un corsa seria antena y chip. Solo seria conectar la antena y poner el chip en la ranura de la llave conla que encendia anteriormente mi corsa.
Hola tengo un Corsa 2 turbo diésel 1.7 año 2003. Mientras voy andando se enciende el inmovilizador y empieza a fallar y largar mucho humo por el escape. Fallan las revoluciones y se apaga. Lo enciende y arranca pero luego se vuelve a apagar. Cuando voy despacio va perdiendo fuerza y no marca nada en el tablero hasta que el auto se apaga. Me pasó una vez yendo a 80 kms x hora q se encendió el inmovilizador se apagó el auto y como explosiones por el escape. La verdad espero ayuda. Saludos
Hola. Tengo un Corsa 2010 y apareció la luz del inmovilizador intermitente y no deja partir el auto proceso con la llave de repuesto y nada. Favor ayuda
Se enciende la alerta en el tablero del inmovilizador una o dos veces al día pero se apaga y vuelve a arrancar normalmente no falla ni hay ningún efecto despues de que el automóvil esta funcionando, no sale nada en es escaneo y no se ya que hacer, de antemano gracias por la ayuda que me puedan prestar.
Buen dia, Ojalá y alguien pueda ayudarme, pasa que hace 15 días cuando estacione mi Corsa 2003 se trono el tubo que va abajo de la cabeza que conecta con la manguera que va hacia el depósito del anticongelante, explotó y toda el agua cayó por todos lados, con la explosion se safo el arnes del velocimetro, le cambiaron el tubo y al siguiente día le empezó a encender el testigo del inmovilizador y de repente se me apagaba, aparte de que el velocímetro me dejó de funcionar, tambien le prendio el testigo del acumulador, lo lleve con un eléctrico y me dijo que el regulador estaba mal, le puse regul… Leer completa
Te recomiendo que realices el chequeo de tu cableado de tu sensor del cigueñal y sensor de velocimetro, por experiencia cuando falla el sensor del velocimetro no marca las revoluciones ni funciona el velocimetro, y en ocasiones apaga el auto.
El unico problema que tienes en agua en todo el paquete de cables que hay en esa zona y tambiem le entro al sensor todo esto esta relacionado es por eso que el escaner te da cualquier cosa el agua acumulada es lo peor que hay inclusive vaporisa y al condensarse de nuevo te sale el problema
Buen dia tengo un corsa 2007 y mi problema es que al estar el motor en frio me cuesta trabajo encenderlo. Es decir, si al dia siguiente (independientemente la hora que sea) le doy marcha al vehiculo, no enciende. Despues de varios intentos de marcha (7 a 8 intentos) logra encender. Una vez encendiendo el motor, en todo el transcurso del dia no da problemas de encendido, solo cuando el motor se encuentra totalmente frio a lo que eh notado. Que falla pudiera ser? como info trae bujias y sus cables nuevos y la bateria esta en buen estado, creen que me puedan ayudar?
Yo tengo el mismo problemas y el electricista comenta que la falla viene del velocímetro ya que envía una señal al computadora, verificándola golpe el tablero y el carro arranco de inmediato
Hola buenas tardes tengo un classic2014... Tengo problema con el electro... De solo estar enciende y no corta... Con el motor en caliente y tambien con el motor en frio... Cuando voy andando ya con el motor en caliente y con el aire encendido tambien hace lo mismo pero me doy cuenta porque de solo estar deja de enfriar el aire... Ahi me doy cuenta que el electro ya empezo a funcionar sin cortar... Que puede ser???
Tienes problema con el bulbo que esta debajo de la bobina de encendido posible cable cortado ese maneja el electro si lo desconectas enciende el ventilador en max. Si conectas funciona normal segun la temp que tenga
Buebis dia twngo un corsa 2004 hace 15dias andaba queriendo apagarse al pisar freno y parejaba nuevamente le lavaron el cuerpo de aceleracion despues aparecio testigo de inmobilizador y enciende 5 segundos y apaga el carro ya le cambiron bobina tps cigueñal válvula iac segun el escaner decia que era tps o cableado pero ya le revisaron todo y mis llaves no las reconice ya no se que hacer y e gastado un buen jamaa me habia fallado hasta ahora
Buenas, tengo un ligero problemita, el auto ya no enciende... no activa la bomba, de primero se bloqueo el inmovilizador y desconecte la bateria 20 minutos y encendio al toque, por la mañana encendio y unas cuadras lo apague y quise encederlo y nada... No hay codigos ni nada, solo da marcha pero no enciende... Alguna idea de como desbloquearlo?
Diooos jajajaj, ok el relais de la boma de gasolina esta en el lado de copiloto abajo donde pone los pies a mano derecha hay una tapa que tiene unos tornillos torq no recuerdo el numero t10 o t15 la quitan y encontraran la computadora del carro y al ladito un relei de color morado si aun esta original de fabrica o de cualquier color si es que ya lo cambiaron antes, lo que importa es que sea de 90 a 120amp o ese rango bueno en fin lo quitan y comprar otro y listo revisen tambien si no esta sufaltado sino pongan uno nuevo y listo, no tiene que ser original ,con que sea de 90 a 120 o100 hasta de 80 anda.
Bueno día se apaga cuando cojo unresalto o cojo un camino destapado se apaga le e cambiado la boina cables de alta le cambié la pila dela bomba bujías y nada
Buenas tardes gente, tengo un pequeño problema con un corsa que me trae loco. Paso a detallar lo mejor posible... el cliente me llama diciendo que la luz de bateria se prende, regulador de voltaje sin carbones bla bla bla... se realizo la reparación y se volvió a colocar el alternador. Aprovechando el auto en el taller, le cambie el bombin de la calefacción (eso fue lo mas raro que se le realizo al auto)
Volviendo al problema: el auto arranca y se para de golpe. Chequeado: Bobina y chispa están correctas, sensor CKP se cambio (por las dudas), Inyectores y bomba chequeados... acá ahí un detall… Leer completa
Buenas tardes, tengo un corsa 1.8 2006, el problema es que me aparecía el check cada rato, era por el catalizador, después me empezó a aparecer el una llave inglesa atravesada, y el carro dejaba de acelerar o a veces cuando lo prendía se quedaba bien revolucionado y no respondía el acelerador, tenía que apagar y prender y desaparecía la luz de la advertencia, ahora lo está haciendo más frecuente cuando el carro está apagado, revise con un mecánico en mi pueblo y me comentó varias cosas, una de ellas fue que la. Mariposa del cuerpo de aceleración no se abre, por lo cual me está consumiendo más… Leer completa
Al final resolví mi problema, cambiando el pedal del acelerador, todo derivaba de ahí, estaba llegando un bajo voltaje a uno de los sensores, se cambio el pedal y nuevamente andamos sin problemas
Buenas a toda la comunidad. AUTO: Chevrolet corsa hatchback 1.6 bencinero año 2003
Mi problema creo que es conocido en este auto, al sacarle la marcha al motor, ya sea en una esquina o en un semaforo, las revoluciones caen a 0 y se apaja. Cuando esta en relenti bajan a 500 y suben, bajan a casi 0 y sube a 500, por ende el motor vibra y da la pelea por mantenerse. Le hice escaner y arrojo lo siguiente:
24 | Sin señal sensor de velocidad (VSS)
34 | señal sensor de presion colector MAP
35 | falla control de velocidad minima motor
85 | señal incorrecto del inmovilizador
Tengo entendido que el vss… Leer completa
24. - revisa el arnes de conexión del sensor de velocidad que esta en la transmision. 34. - hay que limpiar el sensor map con limpiador de cotactos electricos .35. - revisa la valvula iac (valvula de aceleracion minima) esta en el cuerpo de aceleracion ,es el que regulas las rpm (ralenti del motor. 85:_ prueba con el duplicado de la llave ,probablemente ya no este identificando el chip de la llave
Yo tengo el mismo problema con mi chevrolet corsa 2004, el sensor de velocidad esta ubicado en el panel de instrumentos, justo detras del velocimetro, me arroja el codigo 24 del sensor sin señal, revise todo el cableado desde el pin que sale del velocimetro hasta el inmovilizador y parece que desde el inmovilizador no pasa la señal hacia la ecu, porque el cable rojo y azul que sale de la ecu hacia el inmobilizador esta buenp, alomejor el inmoblizador esta con problemas, encuentro raro que pase esa señal por el inmovilizador, llevo dias intentando reparar esta falla
Amigos:
Finalemte pude reparar el problema y todo lo causaba el SENSOR DEL CUENTA KILOMETROS que se encuentra ubicado dentro del tablero de instrumentos. La falla es archiconocida por la clinica del instrumento ubicada en Portugal con argomedo (Santiago de chile) la repararon en 4 horas haciendole una mantencion al tablero cambiando las placas de cobre y todo lo reemplazable por 60.000 clp. Me comentaron que llegaban al menos 2 corsa a la semana con esa misma falla, es reparable y me dijeron que era una falla que venia en algunos años del corsa y que no volvía a pasar. Ahora todo impecable, todo funciona bien.
Tengo un corsa wind 2002 1.6 sedan, en el tablero no marca los kilómetros que tengo de recorrido. La aguja del velocímetro si marca a que kilómetros por hora estoy, pero el tacometro que marca los kilómetros recorridos desde un punto a otro no funciona. Espero que alguien me ayude como solucionar el problema, y mas si me explique bien. Saludos
Tienes que iniciar un nuevo tema con ese problema para que te puedan ayudar amigo. Lo único que podría decirte es que lo lleves a la casa del instrumento y santo remedio.
Hola buen dia para todos, el problema en mi corsa 2002 es que da marcha pero no enciende solo marca la luz de check engine y ninguna otra luz enciende en el tablero. El coche solo a veces prende, lo curioso es que ya me doy cuenta de cuando va a prender porque cuando lo abro prende en marcador del kilometraje y cuando no va a prender se queda apagado, ya lo lleve con varios mecanicos y unos me dijo que tenía que llevarlo a revisar de la computadora, otro me dijo que tiene activado el anti theft lock y que debo llevarlo con un especialista y los demas mecanicos simplemente me dicen que no saben… Leer completa
Hola ricardo ami tambien me pasa lo mismo es un corsa 2003 si lo arreglo te digo que es pasame tus datos por correo esperemos q no sea nafa grave ni mucho menos caro
A mi me pasa exactamente lo mismo y lo uso para ir y venir de estudiar y lo tengo parado y no me saben decir que es, lo pudieron solucionar? Que es lo que tiene roto o defectuzo?
A mi me pasa lo mismo tengo un corsa 2003 y solo da marcha y prende el check engine unos dicen que es la alarma otros que es el chip de la llave que esta bloqueado el motor alguien me puede ayudar
Yo tengo uno 2004, le pasa lo mismo y solo le muevo los cables que están bajo el volante, vuelven a prender todos los indicadores y listo! Aun no se cual sea la falla
Después de mucho tiempo con este problema vi que cuando no enciende (da marcha) y solo marca la luz de check engine y ninguna otra luz enciende en el tablero le cambian un fusible, no he puesto atención en cual es, pero deberían checar si no tienen alguno fundido, aún no se la razón por la cual se funde y cada que le cambian ese fusible me deja de dar problemas por un muy buen rato
Hola a todos, me dedico a diagnosticar fallas de todo tipo, el proximo domingo voy a checar una falla similar a la que describen la mayoria de ustedes, si encuentro la falla ya les estare contando de que se trata esta falla generica del corsa.
Desde que se perdió el chip de la llave hace ya 1 año 4 meses no han podido hacerlo funcionar se consiguió los códigos de la llave y del inmovilizador pero sólo hasta ahora anda pero dura algunos días ya que tiene problemas el inmovilizador, se necesita según los expertos conseguir el computador del Corsa III 1.6 mexicano donde tenga la llave y el inmovilizador el cual debería venir con la ECU que es lo que estaría malo. Si alguien puede ayudar y tenga lo descrito se estaría agradecido o si hay otra forma de arreglarlo ya que según este modelo no es posible borrarle el inmovilizador.
Buenas mi problema es que mi corsa classic md 2011 me marca mal la temperatura en el tablero me marca una sola rayita que seria 50 grados centigrados y con esa temperatura no prende el electro pero en ralidad en motor ya esta a 100 grado sentigrado cual seria el problema si a alguien le paso esto en el escaner no marca ningun error pero se hierve el agua ya le cambien el sensor de temperatura y le purgue el circuito y sigue lo mismo cambiamos el termostato tambien pero sigue lo mismo y con eso que marca mal arranca con mucha nafta se siente en el escape pero en un rato de marcha se normaliza y anda bien pero no prende el electro probamos sacando el sensor le calentamos con fuego y marca bien y se activa los electros
Hola me sucede que al parecer me sacaron el chip de la llave de mi corsa swing 1.6 y el auto ahora no queré partir que soluciones me pueden dar? (o si se puede poner otro chip)
. Hace un año perdi la llave del corsa y lo estoy usando con una copia que tenia que no tiene el chip. Me pregunto si no me dejo a pie hasta ahora ya no lo va hacer
Mi carro andaba de dies asta que ayer lo apague x unos minutos y al rato no quiso encender mas, las bujias estan bien, la bobina tambien mi problema es que no ingresa nafta a los inyectores, un mecanico reviso y me dijo que puede ser el inmovilizador de arranque que no manda señal a la computadora y no activa los inyectores... alguien me ayuda o me dice que podria ser...
Si es un sensor que tiene debajo de la llanta lado derecho coopiloto, gira tu llantas al lado izquierdo y revisa adentro esta a la altura de la cadena del tiempo es como un sensor que solo tienes que apretarlo para que de la señal y te deje encender el auto y tambien para que no vibre mucho el auto es el mismo saludos
Um si la bobina esta bien pienso que si saca chispa,si solo son los inyectores los que no funcionan ,yo empezaria por checar las pulsacines en los inyectores claro despues de ver en el tablero si la luz del inmovilizador no se apaga ps no hay de otra tu problema puede ser que la llave se desprogramo y ay que reprogramarla o bien falla en el transponder de el inmovilizador checa eso 1ro que la luz de la llave se a´pague al abrir la llave x 15 segundos si permanese ensendida o destellando ,te esta disiendo que esta bloqueado
Tengo un corsa classic 2010 nafta gas hasta ayer andube barbaro hoy ya no arranco le va chispa y todo pero los inyectores no abren. Que puede ser? Alguien que me ayude por favor soy mujer y uso mucho mi auto tal vez sea una pavada pero es que no lo se
Hola buenas tardes aveces se me prende el testigo del motor de mi carro y después de mucho tiempo de estar prendido se apaga solo también me prende otro que según su manual es del inmovilizador también de repente se apaga que puede ser otra pregunta ponerle luces xenon le puede afectar en algo a lo reveladores puede hacer que se baje la batería muy rápido después de pagarlo.
Al hacerle una modificacion al sistema electrico si no lo hace un profesional con los accesorios necesarios de calidad, puede afectar todo el funcionamiento. Hay kit de lamparas xenon chinas ,que no solo se queman las lamparas, hasta los cables ,las balastras y dañan el funcionamiento general.
Así es, si instalas algo asegurate de saber o llevarlo con alguien que de verdad sepa. Y que lo que instalas tenga calidad. Lo barato sale caro, revisa bien el cableado antes de que derive en daño a la computadora
Tiene carga la bateria ya que prende luces, etc. Pero al tratar de arrancarlo esta como muerto, no produce ningun ruido, etc. solo se prenden las luces de la luz indicadora de anomalia en los sistemas electronicos y del inmovilizador electronico del motor. Tambien la luz 12 del manual ( luz indicadora de anomalia control de emision gases del escape. El vehiculo mecanicamente estaba muy bien, le acababa de dar su afinacion mayor y corria muy bien. Si me pudieran aconsejar, pues quiero ver si lo puedo prender para llevarlo a la agencia, ya que de otro modo tendre que hacer el gasto de llamar a una grua y quiero evitar ese gasto. Gracias de antemano.
Lo he llevado al mecanico y al parecer el problema es con el Modulo easytronic de la transmision, pues me marca la famosa letra F. Me va a salir caro arreglarlo. El mecanico me dijo que hay otra opcion que me sale igual el costo. Convertirlo a standar. Me dice que el easytronic aunque se lo ponga otra vez nuevo, en unos años me dara problemas otra vez. Estoy valorando convertirlo a standar. Gracias por responder!
Potencia en el carro, sensor llave inglesa con el carro
Buenas tardes urge su ayuda
Tengo un corsa 2006 standar 1.8 semi eléctrico (eso me dijo el mecánico)
Lo que pasa que el motor siento que tiene poca potencia en la 4ta. VELOCIDAD en 80 km/h el carro le cuesta mucho andar y si le piso mas el pedal me pide la 5ta. Velocidad llega máximo a 110 km/h. Pero se siente con poca potencia como si se ahora el carro
De Repente me prende el sensor de una llave inglesa y el carro, baja la potencia, lo apago y ya lo quita, lo escanearon y sale el código de inmovilizador lo checaron pero sigue apareciendo el testigo de repente, le agradecería su ayuda para este detalle de mi carro
De ante mano gracias
Hola gente, tengo una corsa 2007 1.6 3p. Pongo contacto y la luz de check engine parpadea y no prende el auto, pero no siempre lo hace, aveces prende normal un lujito, y aveces no. Me dijeron que podía ser la llave o el inmovilizador, lo lleve al cerrajero, pero me dijo que en el caso que sea el chip tendría que saltar la falla siempre y no aveces, no se si será problema en el la ECU o que. ? AYUDA POR FAVOR, me está volviendo loco.
Como dice el colega , primeramwnte revisa todos los conectores a sensores y debajo la cubierta plastica , de la direccion. Ahi debajo esta conector del inmovilizador e interruptor encendido. Tambien revisa los cables de masa a carroceria y motor y de la computadora.
Muy buen día tengan todos, busco de su ayuda, por accidente estaba moviendo la luz interior ya que la luz que se prende al abrir la puerta no sirve y en la manipulación hizo contacto con el otro pin que es la misma luz interior pero la que se prende manualmente, hubo una chispita y al intentar encender el automóvil se activo el inmovilizador, cheque fusibles y se quemo el fusible 24 (Luz del habitáculo, interruptor de las luces, Cuadrante (TID), tablero, módulo eléctrico) de 5 amp. , al cambiar ya se quito el inmovilizador y encendió mi carro, pero le dejo de funcionar la alarma original del c… Leer completa
Desconecte los bornes de la batería, limpie y vuelva a conectar ajustando, de este modo se reinicia su sistema de alarma y es posible funcione con normalidad. Atte.
Ya lo hice como dijo, pero sigue igual, lo que hace es que se activa un rato, meto la llave para cerrar los seguros y vidrios y solo activa el del conductor y los vidrios en vez de cerrar se abren, y cuando abro la puerta se cierran los vidrios, esta como que invertido, después de eso ya deja de funcionar y se desactiva la alarma
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Ok, aviso si queda, por lo mientras estoy cerrando las puertas manualmente pero muy inseguro ya que no trae la alarma
Iba circulando en el auto y de pronto se apago. Da mar ha y enciende tablero pero no se apaga la luz del auto con la llave. Segun el manual es el inmovilizador o problemas en el encencido. Revise arneses y todo bien. Nada suelto nada. Reventado. El auto hace por encender.
El problema del sobrecalentamiento ha sido una constante, hoy le comenzó a salir humo blanco del motor. Me orille, lo apague y solicite una grua. Antes perdía anticongelante, le cambie el radiador, mangueras y tanque. Paro un tiempo pero a menos de un mes el problema se vuelve a presentar. Lo extraño es que el tablero no me marca alta temperatura... otra falla es que si lo apago y después apago el estéreo o las luces (con segundos de diferencia), se activa el inmovilizador y luego tardo hasta 1 hora para poder volver a encenderlo...ayuda por favor!!
Hola Anna! Lo más probable es que se haya "soplado, quemado" la junta (creo que Uds. dicen empaque) de la tapa de cilindros con lo que permite que pase la compresión de los cilindros al sistema de cámaras de líquido refrigerante que tiene el block, en consecuencia esa presión desaloja el agua y hace reventar mangueras y radiador, si largó humo es por que ya hizo crisis y terminó de romperse, la solución será desmontar la tapa de cilindros, enviarla a un taller de rectificación para que corrijan el plano de apoyo y tal vez las válvulas, luego armar con juntas y bulones nuevos, reemplazo de distribución, refrigerante, aceite y filtro. Espero haber sido de ayuda, por favor comentame como resultó la solución, hacelo a "[email protected]" Saludos y suerte. Luis Musante
Hola el auto fue chocado , se rompio la polea del cigueñal , captador , bomba de aceite , se cambio captador, polea, bomba de aceite , bobina , tengo pulso de inyeccion ,chispa , puesta a punto correcta ,pero petardea como fuera de punto moja las bujias tome compresión y esta bien el inmovilizador esta bien el computador lo probe con otro auto y parte. ¿tendre problemas con algun cable tierra o algo asi ? por favor ya no se que hacer se los agradezco...
Por lo que dices que te moja las bujias las causan son que el orden de encendido de la bobina este mal sincronisado y la otra opcion es valvulas dobladas. Ahora lo de la compresión puede ser que las tengas dobladas levemente por eso el auto parte con explosiones lo de cables es casi descartable ya que si faltara tierra o alimentacion el auto simplemente no arranca
Lo otro la polea cigueñal lleva una postura con una guia que va en el piñon si la polea se pone mal el sensor de guoro no sensa bien y manda señales erroneas
Hermano yo tenia un problema presido hacia explosion y cuando lo aplicaba no quería caminar lo hacia muy lento lo ponía en neutro y si emparejaba y le hicieron de todo y nada pero yo soy muy andariego y me di cuenta que el primer problema era un conector que ba en el flexible que es un acordeon de goma t ba al filtro de aire del cuerpo de aceleración y el otro conector es el de la bobina que da corriente a las bujías y si sigue la falla es el sensor del sigueñar
Si la compresion es la correcta no hay forma que aya doblado las valvulas fijate que el sensor del cigueñal este bien ubicado se suele desplasar por el soporte doblado
Se prente alarma del sismeta inmovilizador y sistema electrico del motor (motor con llave en amarillo); varia las rpm del motor y al desacelerar se apaga el motor y adicionar torpedea por el escape; motor no desarrolla cuando sale alarma en el tablero del panel electrico
Cuando te detienes en un semaforo por ejemplo el motor del auto se detiene y empieza a titilar la luz amarilla de la inyeccion, y cuando intentas darle marcha en seguida no prende, tienes que esperar unos 2 minutos antes a que deje de titilar la luz amarilla de los inyectores y alli enciende. En el taller al estar conectado a la computadora se detuvo y salto un error de señal del inmovilizador del motor. Pero me dicen que el inmovilzador puede no permitir encender el auto, pero no lo puede detener. Alguien puede ayudarme?
Amigo , estoy pasando por lo mismo y el problema es la válvula IAC la puedes sacar fácilmente y proceder a limpiarla con un limpia carburador en aerosol , ahora el vástago de la misma si estuviera duro y no entrara o saliera con facilidad al moverla con la mano. Es por que dicha válvula esta quemada y debes reemplazarla , ojala te haya servido el consejo
Hola. Sobre la que comúnmente llaman valvula iac. Es un error. No es una valvula es un motor paso a paso y no funciona forzando hacia afuera o adentro, ya que gira como cualquier motor
Buenas tardes, tengo un corsa 2005 y hace aproximadamente un mes que tengo problemas con el cluster. El problemas es que se encendieron 4 testigos y no se el por qué si el carro está al corriente con su servicio y chequeo, incluso esos testigos se mantienen encendidos cuando ya ni las llaves tiene el carro, tengo que quitar el cluster para que se puedan apagar, les comparto los testigos:
1. El testigo del aceite (se encendió y no se el por qué si se le acava d hacer su servicio completo).
2. El testigo de luz alta (se enciende y el por qué, no lo se si las luces que trae son nuevas, ni un m… Leer completa
Descripcion de averias
1- p0141 sonda lambda, circuito de calefaccion. Mal (Bancada 1, sensor 2) (Averia Fija)
2- p0135 Circuito de calefaccion de sonda lambda (Averia fija)
------ Indicaciones---------------------------------
3---------- Funcion inmobilizador programada: S!
4------------ Tiempo de espera de seguridad inmobilizador: inactivo
Esta mañana le dí arranque y arrancó y al instante se apagó, lo apagué y por 3 veces repetí el procedimiento y no encendió, quedando destellando la luz de falla de encendido, al cuarto intento , encendió, la luz se apagó sin problemas. Alguien sabe si puede ser del sistema de inyección o de la llave del inmovilizador de motor????. Muchas gracias. Ferloac
Hola buenas necesito ayuda mi auto no arranca el burro jira pero no enciende ya revise y cambie ckp bobina llave inmovilizador computadora y no enciend al fijarm en el sensor ckp note q solo le llega 1.1 vol cosa q es raro por q tendria q llegar 5vol y revise las alimentaciones de la computadora y tiene alimentacion desde ya muchas gracias
Solo da marcha, después de esperar varios minutos y varios intentos enciende. No indica ninguna señal de falla en el tablero. Lo he llevado ha revisar y me dicen que es el modulo del inmovilizador, otros que es la llave. El problema es que es no pueden encontrar el problema, de hecho funciona bastante bien en movimiento no me genera ningún problema, solo es para encenderlo. No se si haya una manera simple de saber que es lo que sucede en el arranque del motor.
Agradezco su cooperacion
Revisa la cañería de la bomba de combustible,tiene una manguera dentro del tanque que conecta la salida de la bomba a la entrada del filtro ,esa manguera se revienta siempre,tenes que sacar la bomba!!!
Ya esta revisada y esta bien. Lo que checaron es que cuando falla no sale chispa de la bobina pero la revisaron y no tiene falla uno de los problemas es que no llega corriente a la bobina, que puede ser
Hola a todos, tengo un gran problema en mi corsa ojala puedan ayudarme, sucede que el vehículo en las esquina cuando dejo de acelerar en neutro el motor se tiene a apagar o bajan mucho sus revoluciones, se me prendió una vez la luz del check , lo revise con el scanner, y me arrojo sin señal del sensor de velocidad, busque el sensor y por lo visto lo tiene en el panel de instrumentos ya que en la caja no tiene nada de sensor con cables, averigue y llegue al punto en que el sensor pasa desde el panel de instrumentos hacia el inmovilizador, y de ahi se va hacia la ecu, revise los cables desde el… Leer completa
Lamentablemente no trae ningun sensor en la rueda, este modelo lo trae ahi, lo que me preocupa es que sea el inmovilizador este dando un mal puente o el mismo paner de instrumentos, y malgastar el dinero
Por las mañanas tarda mucho en encender y en ocasiones produce explosiónes o a veces dándole marcha el vuelo q lleva lo pausa como cuando la batería esta descargada como muy pesada la marcha cuando enciende anda muy bien prende a los 40 km um foco de um carrto con la llave inglesa y ya cuando pasa las 4000 rpm se corta ya no quiere dar mas velocidad hasta cambiar un cambio menos esta mañana de plano ya no encendio que será ya me estoy artando de el y ayer lo escanee y salio el inmovilizador por su respuesta gracias
Si salio el inmovilizador , puede ser que no este reconociendo el chip de la llave , prueba con el duplicado o ve con un cerrajero automotriz a ver si puede reprogramar la llave.
Tengo un corsa 2008, 1.6, el mas full, con GNC, no me arranca a nafta y en el tablero me indica la luz de la bomba encendida permanente, el mecanico me dijo que hay que escanearlo, pero un señor me dijo que el tuvo varios corsa y que hay un boton que desbloqu8ea el inmovilizador de la bomba que se encuentra escondido debajo del torpedo, queria saber si es cierto y donde lo ubico. Gracias. -
Yo me dedico al diagnostico automotriz y la verdad es que nunca ví ni escuche de ese boton, y ojo, que tampoco escaneandolo te aseguras que solo con eso estara resuelto, quiza arroje el codigo de error o una falla y a partir de allí uno sabra que reemplazar o programar, generalmente restaurando valores de fabrica este tipo de ¨bloqueos locos¨ que hacen los autos modernos se soluciona, un periquete y sale dos mangos, ya si tenes que cambiar un sensor quiza algun peso hay que poner pero por suerte el corsa tiene repuestos accesibles. Si llega a encontrar el boton por favor digame donde esta!!! un abrazo ,Tesla Diagnostico Automotriz - [email protected]
Hola de principio la bomba lleva un fusible (q se encuentra en la fusilera) revisar cual es y reemplazarlo. Prueba si al colocar en contacto el coche se escucha un zumbido debajo del asiento trasero es q la bomba esta en marcha. No cambiar ningún fusible!!! hace cuanto le instalaron el GNC?? porque puede ser q esta mal configurado, q equipo tiene de gas?? porque se se configuran en conjunto con el auto, así q por alli lo dejaron desactivado!!! te lo comento porque a mi me paso ellos no deberían de tocar eso y sin embargo lo hicieron. Espero a ver sido de ayuda saludos
Hola te consulto a mi me aparece l abomba encendida si toco el asiento de atras por donde se conecta la bomba de nafta la ficha por donde se aloja gracias sabina
Mi vehículo Corsa Evolution 1.4 año 2006, estaba circulando normal, y de pronto hizo como que se quiso apagar pero no se apago, todo eso en el lapso de 1 segundo con una aparición rápido del testigo del check, después de ello, las plumas del velocímetro y de las RPM se quedan detenidas y el vehículo pierde fuerza, después de apagar el motor quiero encenderlo y ya no enciende, en el tablero solo se activa el testigo de la batería y del freno, no se activa la luz del check ni del aceite ni del inmovilizador, que comúnmente se encienden cuando se activa la llave para dar arranque y como no encien… Leer completa
Cuando doy arranque no marca ni el check ni la luz del inmovilizador
Ya se desbloqueo la ecu
Se cambio bobina
Sensor paso a paso
Sensor de cigueñal
Y antes de quedar así se cortaba la corriente constantemente
Me está volviendo loco alguien pudo solucionarlo ??
Hola, pues resulta que el scanner me tira el codigo 0325 y enciende el inmobilizador (el carro con una llave inglesa) al pasar de 2000 rpm, esta falla del sensor lo ocasiona? no he checado el sensor por lo mismo que esta medio dificl sacarlo.
Saludos
Buenas amigos quisiera contar con su ayuda , tengo un corsa1.8 2011. La cual esta bloqueado por el inmovilizador o el boton interno del motor. Ya que envia corriente para prender pero no termina de encender. Y poseo una tarjeta de infocar donde me aparecen unos codigos pero no se como usarlos. Agradezco su ayuda positiva...
Buen dia... saludos a ver si me pueden ayudar tengo un corsa 1.8 año 2011 y queria saber cuando se le cambia la correa de tiempo. El tiene ahorita 41km, gracias espero su repuesta
Tengo un problema con mi corsa 2002 1.4 el problema es que el pedal del acelerador no acelera nada incluso si lo piso a fondo, lo lleve al scanner y arroja codigos de error en el sensor de la mariposa del cuerpo de aceleracion, se lo cambié y persiste la falla incluso cambie el pedal del acelerador y nada. La falla es intermitente a veces me permite acelerar el coche y a veces no, ademas el testigo del inmovilizador esta prendido todo el tiempo. Ojala alguien con el mismo problema y que logró solucionarlo me pueda ayudar que podrá ser?
No basta con cambiarlos sensores de mariposa y pedal, los tiene que sincronizar. Lo hace a través de un escáner o por un método manual. Resetea el inmovilizador con el escáner y si vuelve a presentarse hay que ver que falla reporta para hacer la reparación.
Se quebro la punta del switch. Lo cambie con uno original pero con otra llave pero no arranca empieza a parpadear el inmovilizador. Y no arranca solo da marcha.
La llave original cuenta con un chip interno, si la cambiaste por otra llave y no configuraste el nuevo chip o esa llave no tiene chip, pues no va a encender. Lo que puedes hacer es tener la llave original muy cerca del switch para que alcanze a reconocer el chip y puede que asi encienda
El auto tiene equipo de gnc, , pero me dejo de andar a nafta, no llega electricidad a la bomba, y me titila la luz en el tablero q tiene una llave, lo conectaron a la computadora para detectar la falla, y salia en el inmovilizador desde la llave, lo vio un especialista en llaves y la computadora no deja leerlo. Verifique q al auto no se le haya colocado otro chip al colocar el gnc, esto no ocurrio, que puede llegar hacer? ya no se donde llevarlo?
Busque un electricista , debe localizar la ubicación del cable eléctrico o elemento en cortocircuito. Nadie en Opinautos le puede decir con certeza cual es el daño a la adivinanza. Atte.
El problema de mi corsa es q gasta gasolina pica el humo q hecha enciende el foco del cheke engine y enciende el foco del inmovilizador y en la parte del kilometraje m aparece la leyenda de insp ya lo escanearon pero no sale ningún código enciende y no pierde fuerza
No enciende el auto, aparece la 'F' en el tablero y ademas parece que se activo el inmovilizador del auto. Se puede hacer algo solo para mover el auto y que mañana lo revise mi mecánico, se quedo a unos metros de mi casa.
Tengo un corsa 2004, hace un mes le anularon el inmovilizador, anduvo vien como tres dias y de ahi lo arranco y ya andando se apaga, o jalonea, y de plano ya no arranca le tngo que desconectar la bateria y arranca de nuevo. Sera que me pueda auxiliar por favor con esa falla
Se me fue la bomba de aceite y por consiguiente se llevo parte de mi motor, despues de cambier metales y anillos, etc, no arranco y el mecanico le cambio el inmovilizador, no arranco y se le cambio la computadora, no arranco y ahora me dice que es el tablero de relojes, puede ser esto posible, que me recomiendan
Consigue una bobina prestada y chequea los cabkles de las bujias y las misma... tenia el mismo problema no sabia por que no arrancaba le cambie la bobina y listo.
Estacionando el vehículo en reversa se apago, daba marcha pero no encendía se empujo para prender pero no arranco, se traslado con grúa, al destapar para revisar banda se observo rota y se procedió a realizar el cambio, cuando se quiso ajustar el árbol de levas para el tiempo se noto que estaba pegado y se procedió a quitarlo se observaron daños en levas de pistón 3 y 4 y balancines de pistón 3 y 4 dañados por desgaste debido a falta de aceite, se cambio banda de tiempo árbol de levas (FEDERAL MOGUL) y balancines, se batallo mucho al inicio para prenderlo y cuando prendió no se escuchaba bien… Leer completa
Al encender por la mañana o después de estar si uso horas batalla para encender mecanico eléctrico escaneo y marca problemas de inmovilizador me mando con un especialista en chips para llaves y su comentario fue que no era el problema la llave que si fuera problema de la misma el coche no ensenderia el comentario que me dio el es que pudiera ser que no hay señal entre antena de encendido y computadora quisiera alguna opinión sobre este problema tengo tiempo con el problema y mecánicos , eléctricos me dicen lo mismo que mientras no me deje tirado no sabre qu problema tiene...
Hola a todos!! tengo un corsa 2007 easytronic, hace unos meses comenzo a parpadear por las mañanas el testigo de inmovilizador y no arrancaba el coche, mas tarde ya como a las 11 am arrancaba sin problemas, intente que lo revisaran pero nadie encontro la falla. Hace una semana lo deje estacionado por la mañana y despues de unas horas lo quise prender y aparecio una letra f en el tablero, lo que hizo que no arrancara, ni siquiera da marcha. Despues lo pudieron encender pero manualmente pero la f seguia en el tablero y no agarra las velocidades entonces no lo pude mover, al ver esto el electrico… Leer completa
Buenos días espero puedan ayudarme iba conduciendo me salió el testigo que comentaba el carro va bien solo dejo de acelerar y se quiere matar pero apagó el clima y ya se compone pero sigue el testigo prendido me paro abro el cofre prendo el clima y el carro empieza a cascabelear y se oye un ruido como cuando entra el compresor pero seguido y queriéndose apagar apague el carro lo volví a prender y ya jalo normal con clima y todo y el testigo apagado y así funciona bien un día y así sucesivamente osea que el inmobilizador no es. Que será ? O será un fusible o reley ?? Si alguien sabe, gracias
Me tiro varios problemas:
1700 unidad de mando (avería en la memoria): función inmovilizadora programada : si y tiempo de espera de seguridad : inactivo
Revisar multec h flex fuel
Descarga la batería a los dos días sin uso, consume 120mA apagado con las puertas cerradas. Al quitar un fusible (inmovilizador, panel de instrumentos, puerto OBD2) el consumo baja a 0 por un segundo luego sube a 700mA.
Lo prendo y no arranca ya me checaron el inmovilizador, los inyectores en laboratorio, compré el sensor del cigüeñal, cheque compresión al perecer es buena, cheque que las bujías chispiaran, cheque el pulso de inyección, cheque cables de bujías, compré bujías originales... No sé que es lo que le pasa, y me hecha humo blanco al querer arrancarlo... Espero me puedan ayudar
Hola, tengo un problema con mi corsita, hace 3 semana tuve un problema con el inmovilizador de la llave, lo repare y era el fusible que se había quemado, luego a la semana cuando empezó una temporada de lluvias, los cristales empezaron a subir y bajar cuando ponía la alarma. Ya lo lleve a 3 talleres y no saben el problema, alguien que me pueda ayudar por favor?
El Indicador de Anomalías de los Sistemas Electrónicos y del Inmovilizador Electrónico del Motor enciende y no se porque prende la luz. Que hago o como puedo solucionarlo?
El vehículo tiene batería con carga, arranca sin problemas y regula correctamente.
Hola buenas tardes tengo el siguiente problema...
Se me quemo el fusible de 20a que manda la bocina, luz de domo,intermitentes, inmovilizador y modulo de seguros electricos
Me di cuenta al notar que no me tocaba la bocina ni prendia los intermitentes reemplace el fusible y el auto arranco pero toco la bocina solo 1 dia de ahi al precionarla no toca y se bajan las luces y ahora al abrir la puerta no enciende la luz del domo que prodra ser ayuda gracias
Corsa prende por 2 segundos y se apaga y ya programaron la yave dijeron que era el inmovilizador ya lo revisaron y no sigue asiendo lo mismo me dijeron que puede ser la computadora que hago???? Ayudenme se los voy a agradeser
Buenas tardes les comento lleve mi corsa para que le cambiaran el código del inmobilizador, ya que parecia esta averiado, (con una llave arrancaba a veces y con la otra arrancaba y a los dos segundo se paraba) y por sorpresa ahora queda con el contacto puesto o sea no puedo parar el motor, o si pongo contacto al retirar la llave sigue con el contacto puesto... tienen alguna sugerencia, a alguien le a ocurrido, pueden darme alguna orientación? gracias...
Buenas lo que pasa es que cambie el cilindro y la cebolla de el switch y haora no me enciende porque se activo el inmobilizador como lo desactivo manual mente
Se quebro el switch de encendido, le cambiaron el bastago del cilindro, el switch electrico se trabo tambien, se remplazo nuevo, pero ya que lo arme, ya no encendio, el inmovilizador se activo, lleve al programador de las llaves y me dice que si estan activadas, la original y la copia de la llave, que la antena si manda y recibe la llave, pero me dice que a lo mejor el modulo se daño, que podra hacer, ya que la antena ni siquiera la quite ni la desconecte, nomas se saco el cilindro y se cambio la pastilla