El carro no arrancaba solucione el problema cambiando la bomba de gasolina por una nueva modifique el sistema para funcionar con la de un Tsuru 3 al instalarla el carro no prendía porque la manguera que va al riel de inyectores estaba tapada por la mugre porque la otra bomba estaba bien marrana del cedazito filtro de la bomba solo note un problema que la tapa rosca del tanque no cierra bien antes de quitar la bomba note que la persona anterior a mi también dejo la tapa rosca floja porque ya no cierra bien , yo le estuve intentando Barias veces y no logré que cerrará asta abajo y la dejé en cua…
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Hasta inicios de este año no tenía problemas, a inicios de 2023 se quemó la bomba de gasolina y casi en simultaneo falló la bobina,
Hice ambos cambios con repuestos originales, incluidos cables de bujias y bujias nuevas,
A pesar de eso mi vehículo consume el doble de combustible que antes, ahora se come el tanque en 230km cuando antes rendía un promedio de 450km en ciudad y 550km en carreteras. Mi modo de conducción es:
Siempre caliento el motor hasta que las revoluciones bajen a 750rpm (3 lineas)
Salidas sin acelerar (Casi que relantín)
Cambio de marchas entre 2000 y 2300 RPM en ciudad
Cambio de marchas en 3500 RPM en carreteras (viajo poco)
Freno poco, generalmente hago frenos con motor
Ya hice limpieza de cuerpo de aceleración
Revisión de mangueras (1 rota que fue reemplazada)
Presión de neumáticos revisadas cada semana y andan en 35 PSI
El mecánico me dice que puede ser el filtro de combustible que va en el tanque... (siento que está tratando de adivinar por que no da con el problema) (Es muy caro para apostar por esa adivinanza, cerca de $100 Dolares)
Esta semana revisé los contactos de sensores y parece que algo mejoró...
Pero quisiera saber que mas podría ser...
Gracias por las respuestas
Prueba con el sensor de oxígeno