Problemas de El motor suena bien
Problemas destacados
Presión de aceite
Toyota Yaris 2007 1n1z 1500cc 450000 kms
Pierde presión de aceite cuando enciende llega a 80 y suena el motor bien parejito despues va bajando hasta llegar a 0 la presion ya cambie bomba de aceite nueva y sigue el problema hasta sonar el motor como un diesel valvula vvti nueva revision de carter pascon tensor hidraulico valvula check de todo y presion cae a cero si existira una fuga interna la presión de aceite bajaria pero no deberia bajar a 0 o me equivoco
5 casos
2
AL
Buenos días. Necesito por favor saber si el problema lo solucionaste ya que tengo el mismo problema en mi Yaris 2008 y no quiero abrir todo el motor sin antes estar seguro. Ya se cambio bomba de aceite, berings, válvula vvti, limpieza de pascón, bulbo de aceite. Gracias
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ComentarPresión de aceite
Toyota Yaris 2007 1n1z 1500cc 450000 kms
Pierde presión de aceite cuando enciende llega a 80 y suena el motor bien parejito despues va bajando hasta llegar a 0 la presion ya cambie bomba de aceite nueva y sigue el problema hasta sonar el motor como un diesel
1 caso
El motor suena bien en otros modelos
El motor suena bien no consume aceite ni agua y tampoco echa humo l
Nissan D21 1995 4x2 190000 kms
Consume mucho combustible
2 casos
La luz de check engine prendida ? si esta, debes sacarle el código, y buscar la respuesta en internet hay forums donde los encuentras y normalmente al encenderse la luz, la computadora deja de monitorear los sensores de las emisiones
Y puede ser , el sensor de oxigeno, la válvula de EGR, bloqueada o dañada ,y los sensores del carburador como es el (intake air temperatura sensor )IAT) otros lo llaman mass sensor etc son los mas importantes para las emisiones pero , cuando la luz se enciende, automáticamente entra un programa de emergencia para que el vehículo siga funcionando aun gastando mucha gasolina pues los inyectores y otros parámetros están inhabilitados
[email protected] de Chile hace 5 años
A mí me pasó, mucho consumo, tenía la válvula reguladora de presión pegada.
ComentarEl motor suena bien la caja hace cambios pero no da velocidad
Jeep Patriot 2012 4x4 limited 90000 kms
Hola pues les comento mi patriot ha ando bien todos estos años pero me di cuenta que por más que revoluciona el motor no acelera, coincide con que la lleve a descarburizar el motor , ya la fui a revisar con los de motor descarbu y no encontraron códigos y los de la caja igual y también vieron que no tiene daño la caja , pero no acelera no pasa de 80 u 100kmxhr , me di cuenta cuando salí a carretera , dicen que quizás es la configuración, pero aquí lo extraño es que el auto no arroja ningún código de error o de falla , unos aquí dicen que es la válvula egr ,veo que les prende el Rayo rojo pero… Leer completa
1 respuesta
ComentarRuidos anormales del motor
Chevrolet Onix 2018 4 puertas 52400 kms
Todos estos problemas iniciaron luego del mantenimiento de los 50.000km en el taller de la casa concesionaria donde adquirí el vehículo 0km
- ruidos extraños en la zona derecha (lado acompañante ). - cuando voy a más de 60km /h , al frenar el vehículo empieza a vibrar mucho
- la palanca de cambio está mucho más dura que antes. Ya lleve más de 9’veces a la concesionaria y no me dan una solución, alguien estuvo con los mismo problemas?
- ruidos extraños en la zona derecha (lado acompañante ). - cuando voy a más de 60km /h , al frenar el vehículo empieza a vibrar mucho
- la palanca de cambio está mucho más dura que antes. Ya lleve más de 9’veces a la concesionaria y no me dan una solución, alguien estuvo con los mismo problemas?
3 casos
Problemas con el bulbo de aceite 
Solucionado
Ford Fiesta 2011 move 158000 kms
Amigos le cuento mi problema a ver si pueden ayudarme , mi carro tenia varios botes de aceite incluyendo por el sensor del aceite , pero nunca me habia prendido la luz del aceite , le hice todas las correcciones y por ultimo le cambie el sensor de presion de aceite y me quedo prendida la luz y se ve que lubrica bien , el motor suena normal , sin ninguna falla revide el cable y esta bien , limpie el conector y sugue prendida , , un detalle es q cuando paso el la llave antes de prender cuando antes prendian todas las luces hasta la del aceite, ahora no prende , pero prende luego de encender el carro , QUE PODRA SER?
2 casos
leonardo_fuentes de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo el problema es que el sensor que colocaste no es para el carro, ya que existen dos modelos para los fiestas, uno normalmente abierto y otro normalmente cerrado, en este caso el que tienes es normalmente abierto eso quiere decir que cuando el carro no tiene presión de aceite el sensor no envía la señal a la computadora ya que esta abierto el circuito por eso cuando pasas la llave sin encender el carro la luz del tablero no enciende por que el sensor esta abierto, ahora cuando enciendes el carro y hay presión de aceite el sensor cierra el circuito y enciende la luz del tablero, ahora el sensor que debes colocar es el que es normalmente cerrado por eso con el otro sensor pasabas la llave sin encender el carro la luz se encendía por que el sensor estaba con el circuito cerrado y al encender el carro y haber presión de aceite el sensor abría el circuito y no enviaba la señal para encender la luz del tablero, por eso debes cambiar el sensor amigo ya que si no vas a tener siempre la luz encendida, o si no lo cambiar no pasa nada solo que ahora la función de la luz seria al contrario que cuando se apague es que esta baja la presión del aceite. Bueno amigo espero que te sirva de ayuda la información, y en lo que resuelvas nos comentas Saludos.
Puede ser que la válvula de aceite que montastes vino mala cambia la por otra.
Le cambie el bulbo a mi Fiesta, duro dos dias y se averio, ahora chorrea aceite de por ahí. Estará muy alta la presion?. Que puedo hacer? Gracias
Canbialo nuevamente beto por uno original o mejor calidad.
leonardo_fuentes de Venezuela hace 6 años
Si amigo Beto eso indica que el bulbo salio defectuoso, mi recomendación es que compres el original cuanto antes por que de estropearse completamente en funcionamiento ocasionara que pierdas todo el aceite a través del bulbo y con eso fundirías el motor.
Saludos.
Saludos.
Mejor respuesta (según gabokpot)
Ya se soluciono , resulta que aqui en venezuala el fiesta de 2005-2010 tienen un cableado diferente al del 2011-2013 , aunq por fuera sean casi la misma carroceria , la válvula era la equivocada , y por eso quedaba prendida la luz , la cambien por una correspondiente del año y listo
ComentarSuena como una matraca al encender
Honda Fit 2015 Fin std. 65000 kms
Hola tengo un honda fit 2015 manual
Hace algún tiempo pasado los 55 mil k/m comenzó a escucharse un sonido algo fuerte al encender el vehículo ese sonido sólo lo hace a cuando lo enciendo por primera vez en el día, después ya no lo hace sino hasta el día siguiente, es un sonido como si fuera alguna banda que se resbalara o brincara algunos dientes o asi como si algún engrane si atorado ese sonido lo hace por escasos 3 segundos y después el motor suena normal el príncipo pensé que pudiera haber sido la banda de tiempo pero alguien me dijo que ese auto no tiene banda de tiempo sino cadena... espero puedan ayudarme ya que en la agencia ya no se quieren hacer responsables ya que se le acabo la garantía...
Hace algún tiempo pasado los 55 mil k/m comenzó a escucharse un sonido algo fuerte al encender el vehículo ese sonido sólo lo hace a cuando lo enciendo por primera vez en el día, después ya no lo hace sino hasta el día siguiente, es un sonido como si fuera alguna banda que se resbalara o brincara algunos dientes o asi como si algún engrane si atorado ese sonido lo hace por escasos 3 segundos y después el motor suena normal el príncipo pensé que pudiera haber sido la banda de tiempo pero alguien me dijo que ese auto no tiene banda de tiempo sino cadena... espero puedan ayudarme ya que en la agencia ya no se quieren hacer responsables ya que se le acabo la garantía...
8 casos
Baruc monfil de México hace 6 años
Hola eso también me lo dijeron y cambié el aceite por uno sintético y de mayor viscosidad pero aun el sonido persiste. Un mecánico me dijo que puede ser la polea del alternador que dice que tiene como un tipo clutch sólo que no quiero cambiar la polea por que no está seguro de que eso sea el me recomienda que lo deje así asta que el sonido sea mas constante para poder detectarlo la falla
Hola si ese el caso seria bueno reapretar las poleas del alternador, y aire acondicionado
En la agencia me dijeron que es un engranaje que ayuda a que suba el aceite más rápido al motor y que eso pasa cuando no le ponemos el aceite adecuado que marca el manual, y ponerle aditivos, el cambiar al aceite puede mejorar, si no se a dañado, comentaron que no pasa nada, en agencia me salía en 9000 cambiar el engranaje
Hola,
Verifica que ninguna de las correas tenga desgastes o que este rozando con algun otro componente. Además haz un chequeo exhaustivo de aceite. Saludos,
Verifica que ninguna de las correas tenga desgastes o que este rozando con algun otro componente. Además haz un chequeo exhaustivo de aceite. Saludos,
Hola buenas noches, ya supiste cual era el problema?
Yo también tengo un honda fit modelo 2015 manual y acaba de hacer el mismo tipo de ruido que describes al encender el auto por las mañanas.
Yo también tengo un honda fit modelo 2015 manual y acaba de hacer el mismo tipo de ruido que describes al encender el auto por las mañanas.
El ruido es por actuador VTC sin presion de aceite al arranque. Es por eso que en el arranque primero del día suena solo por 2 segundos.
Hola. Tengo un fit 2015 y hace tiempo que apareció el ruido que aquí describen. Le hicieron el servicio y el ruido desapareció un tiempo para regresar con mas fuerza y el motor sonaba bastante. El mecánico me dijo que probablemente era el tensor de la cadena así que opte por cambiarlo y el ruido bajo un poco pero no desapareció. Ahora el mecánico me dice que tal vez sea la bomba del aceite que no tiene la presión suficiente.
Hola buen día, tengo el mismo problema, como lo solucionaste?
Buenas tardes a todos, yo adquiri un honda fit cvt seminuevo , e igual todos los dias al encender tronaba, y nada mas era cuando lo encendia por primera vez y a la hora del calor tambien, el me dijo que se iba a quitar si lo encendia diario ya que este auto lo compre para fines de semana, todos losn dias lo encendia y todos los dias grabe el sonido con mi celular y entonce tenia garantia de 3 meses, al momento tambien se prendio el check por mantenimiento y en la agencia le cambiaron la pieza, y le hecieron cambio de aceite, y llevo casi el año con el y no volvio hacer ese golpe, LES COMENTO A TODOS QUE EL MISMO DE LA AGENCIA ME DIJO QUE YA HABIA LLEGADO OTROS DOS AUTO CON EL MISMO PROBLEMA Y LE DIJE LA MARCA TIENE QUE RESPONDER PORQUE HAY DEFECTO PODEMOS JUNTARNOS Y HACER UNA DEMANDA COLECTIVA
Me pasa lo mismo y yo si estoy dispuesto a que lo revisemos como una demanda colectiva
Hola me parece muy atinado y justo el reclamo...es el Actuado VTC y cuando desarmar tambien tienen que reemplazar el tensor de la cadena de distribucion...les dije que la empresa se tenia que hacer cargo de la falla en los FIT (en las CRV pasa porque consumen aceite y por eso se vacia)...no se hacen cargo lo toman como un desgaste de la pieza...pierde aceite por Orrin y cuando enciende el auto en frio no tiene aceite y por eso el ruido...hoy tengo que ir a la agencia voy a insistir con que se hagan cargo...el arreglo sale mas de 55000 pesos
Pues me dieron la pieza es como un engrane, pero me das tiempo le saco una foto y la publico,
Baruc monfil de México hace 4 años
Hola a todos, termine por vender mi honda fit 2015 manual, el problema era el actuador vtc un problema que un 70% de los fit lo padecen, quiero recalcar que nunca cambie la pieza por que muchos otros dueños de Honda fit me dijeron que el cambiarla solucionaba el problema por los proximos 30 mil km y despues volvia a sonar asi que lo decidi vender asi como estaba a un comprador que conocia del tema no tuve problemas y hasta la fecha el fit ahi anda me parece que el nuevo dueño si le cambio el actuador pero me dijo que simplemente por que el ruido no le gustaba aun que me dice que no le causa ningun daño a la maquina, el problema tiene que ver con la rapides en la que alcanza a lubricar el sistema de cadenas es por eso que se escucha por un lapso de 1 o 2 segundos al encender despues de dejarlo mas de 5 o 6 horas parado. En mi opinion pueden cambiarselo pero al parecer no es muy necesario... saludos
Omar Valle de México hace 3 años
Hola a todos tengo un FIT 2017 y estoy empezando a notar ese ruidito en las mañanas al encenderlo... que me recomiendan??
Si es el ACTUADOR VTC PORQUE ES IGUAL LA PÍEZA que me dieron en la agencia mi carrito no me ha dado nada de lata de verdad estoy contenta con el lo lleve apenas hacer su mantenimiento y es bien correlon y ahorrador de combustible
Gallo Mexicali de México hace 3 años
Gracias por la información, tengo un fit 2017 con el mismo problema, si lo enciendo 10 veces suena 1 o 2, pero es molesto parece que se desengrana como matraca.
Yo tengo un Honda fit 2017 hit en México. También suena como dicen la primera vez en encenderlo al día. E notado que la inclinación del piso donde lo estaciones también tiene que ver. Y e notado que con el tiempo suena más.
Es un engrane actuador al mio se lo cambiaron en la agencia, porque todavia tenia garantía y ya no volvió a dar nada de lata, apenas lo lleve al cambio de aceite de transmisión y todo bien
@almaHola a, buen día. Es bueno saber que pieza es la que está provocando el sonido y sobre todo. Averiguar que no provoque más daño. Gracias. Por cierto. El valor de la pieza de pura casualidad?
@MakroDisculpa eres de aqui del cdmx te paso se llama meraki honda esta creo esta en coyoacan, son especialistas en honda y el precio es el mas barato que agencia
ComentarFocos de tablero de check engine y low traction encendidos
Chevrolet HHR 2007 HHR motor 2.2 11111 kms
Buenas tardes tengo una HHR 2007, y le pasa lo siguiente lo enciendo y el motor suena bien y funciona normal, hasta que bajo la velocidad o paro en algún semáforo, he noto que cuando baja las RPM (revoluciones) de 1, comienza a vibrar el motor y se prenden los focos de check engine y low traction, y no se quitan hasta que lo apago y prendo de nuevo, y así sucesivamente. También siento un golpeteo en los cambios.
Si alguien sabe si es el cuerpo de aceleración o bobina me podría apoyar, ya que lo han revisado muchas veces y no le encuentran.
Si alguien sabe si es el cuerpo de aceleración o bobina me podría apoyar, ya que lo han revisado muchas veces y no le encuentran.
6 casos
Me esta pasando lo mismo la mia es 2006 ahorita estoy en el taller si encuentro la solucion comparto pk saludos desde df.
Hola martin te comento que ya la afinaron cambiaron filtro de aire bujias y lavaron inyectores hasta el momento sigue presentado la falla y solo falta desacrtar sensor de oxygeno y/o sensor de cigueñal. Ok seguire comentandote
Gracias, si al mio también le han revisado todo. Seguimos al pendiente. Saludos.
Hola martin te comento que hoy se descarto el catalizador ya que lo vaciaron y lo dejaron directo para descartar q estuviera tapafo y la falla persiste aun , no hemos provado con sensores de oxygeno por q no los he encontrado, ya me esta empezando a quitar el sueño esta falla, tu como vas.
Lavaron el cuerpo de aceleracion y se sube hasta 3000 rpm, pero cuando baja, baja mas de 1000 rpm y prende el foco traction control off y check engine, al ponerle el escaner aparece baja combustion en cilindro 2, se le checo la cadena el tiempo, las bobinas , las bujias y pensaba quitarle el catalizador, ya por ultimo pienso que pueda ser el sensor de oxigeno o de plano una valvula de la cabeza
Hola martin mira he estado investigando y la mayoria de las personas en este blog comentan que los selenoides del motor son la causa de esta falla y no lo veo tan descabellado. Al investigar me doy cuenta que los selenoides del motor regulan las funsiones de los arboles y eso hace q la maquina falle
Entra si puedes a chevyhhr.net y hay casos asi...
Pues hoy también harán lo del catalizador, y reprogramaran el cuerpo de aceleración. Me dicen si con eso no queda, revisaran las válvulas de la cabeza. Revizare la pagina que me dices. Seguimos en contacto.
ROCKGUITAR2003 de México hace 9 años
A mi me pasaba lo mismo... basto con cambiar las dos valvulas selenoides que regulan el aceite de arbol de levas... son lo que estan abajo del filtro de aire... hacia lo mismo... pateaba al cambiar velocidad... pero eso es solo una proteccion que manda a la transmision...
Muchas gracias, le diré a mi mecánico. Yo creo es lo único que hace falta revisar. Mike como vas ??
Hola a todos? Al parecer ya dieron con la falla ayer compre el sensor de oxigeno de banco 1 y ya a estado jalando bien la hhr.
robertocave04 de México hace 9 años
Tengo el mismo problema con mi carro, me pueden decir donde estan ubicados estos sensores, y enviarme una imagen de ellos para comparlos y remplazarlos
Roberto necesitas que te lo scannen con escaner tech2 posiblemente tu falla no sean las valvulas solenoides
Gracias mike no había visto tu respuesta, yo aun no lo cambio. En la agencia no lo tienen. Y quería conseguir para probarlo... Lo pediré entonces. Gracias. Saludos.
Perdon martin no entendi. Tu carro aun no queda y que es lk que quieres conseguir?
No he cambiado el sensor de oxigeno, estaba harto de comprar piezas y que no quedara el carro, y el sensor me lo prestarian para probarlo haber si era... Pero lo iré a comprar. Gracias
Yo lo compre en una refaccionaria en cuitlahuac por si necesitas me costo 1450.
Te dejo mi whatss 5529000591 y por ese medio te mando fotos de las tarjetas tanto del mecanico como de la refaccionaria
Gracias mike, ayer fuy a autozone y me salio en 900...
Estuvo a muy buen precio y me imagino que es original AC Delco. O no. ?
Hola amigos. Espero me puedan ayudar tengo un año batallando con este problema e gastado bastante en diagnosticos y refacciones y nada saludos
Hola yo tengo un saturn y Sele prende el foco de checar motor y el de los reducced pawer y el de los tracción
[email protected] de México hace 7 años
Me pasa lo mismo dime si tienes una solución
Por que me a parese low traction i que es el problema chevy malibu 2009
Tengo una montana trasport pontiac me aparece en el tablero la alarma de low traction,,me podrian ayudar si han tenido esta falla
ComentarInestable en baja Solucionado
Renault Sandero 2010 Auntentique 67000 kms
Al prender motor el sandero es inestable, tiembla. Pasamos a acelerar y el motor suena bien y tiene buena respuesta.
1 caso
Hola que tal... que tipo de bujias le pongo a mi stepway.
Mejor respuesta (según sanderman)
Hola Saludos. Gracias por sus comentarios. Ya cambie bujias, cambie la valvula IAC, una bobina que estaba en malas condiciones y el auto sigue igual. Inestable en baja...
robertojc_83 de México hace 5 años
Y que fue siempre amigo? usualmente antes de cambiar la valvula IAC, por la sospecha de que sea el flujo del aire el inestable, se deberian cambiar los empaques o ligas del cuerpo de aceleración (son 2), eso siempre mete mucha inestabilidad, incluso tambien los empaques del multiple de admision (son 5), usualmente con eso queda, Saludos
ComentarTestigo avería de motor en naranja Solucionado
BMW Serie 3 2006 2.0 320i 98000 kms
Hola , alguien me podría indicar por favor si le ha pasado y que solución puede haber. Hoy arranque en semáforo y en drive y se registró un jalonado , luego se soluciono,. Luego lo deje apagado y volví y arranque después de un tiempo y me empezó a salir el testigo de avería de motor y en color amarillo y el carro solo dejo acelerar en primera marcha en drive , lo guarde , y el motor esta bien, suena bien , el nivel de aceite ok, que fallas tendrá. . .
6 casos
Mejor respuesta (según Alejo)
Para la comunidad BMW, ya quedó solucionado, estaba pegado el sensor del valvetronic.
ComentarSucciona aire Solucionado
Seat Leon 2011 2.0 tsi DSG FR 56000 kms
Hola Amigos del Foro lo que pasa es que al momento de estar haciendo el cambio de aceite me percate que quitando el tapon en donde vacio el aceite el carro se jaloneaba tape y siguio normal luego retire la bayoneta e igual parecia succionaba aire mi duda es si esto es normal slds.
Al poner bayoneta y tapon el motor suena parejo y bien sin problemas
Slds.
Al poner bayoneta y tapon el motor suena parejo y bien sin problemas
Slds.
4 casos
NO es niguna falla, estas quitandole la presion normal de un auto q es TURBO, recuerda q los autos turbocompresores son de anillaje bajo a la compresion,y son muy suceptibles a cambios o variables de la hermetica natural de los que estan hechos, asi q ni te angusties, es muy normal...no te dejes sorprender!!!!!!!
Gracias Gabo siempre ayudando y dando buenas respuestas Slds. Entonces no hay de que preocupar por el tema de succion de aire de hecho si quito el tapon del aceite se llega a apagar
Slds.
Slds.
Jonnaaraujo de México hace 8 años
Hola pues yo tengo un leon turbo lo heche a andar en frio quite la tapa de servicio del aceite y la bayoneta y no hizo nada deje q calentara un buen rato luego hice el mismo precedimiento del tapon y la bayoneta y no hizo nada tampoco lo hice para comentartelo y poder ayudar q tu problema no es normal saludos...
Mejor respuesta (según Hleon)
Creo q seria bueno que checaras q estos motores (2011)son muuuuy diferentes a el que tu tienes(2006), es por eso que tal vez tu no le encuentres la falta de compresion.... aunq a simple vista es enoooorme. Es simple : tfsi(sobrealimentados)...vs...tsi(atmosfericos)...si lo notas ahora?
Mario Carrera de México hace 7 años
Asi es, los turbos recientes pierden muy facil au compresion, si quitas bayoneta o tapon y fallan
Hola amigos al quitar la bayoneta del aceite avienta unas gotitas de aceite eso es algo normal ???
ComentarConsumo excesivo de aceite
Mazda 6 2006 SR, 2300 93300 kms
Buen día, el problema que tengo es que el vehículo esta consumiendo entre cambio y cambio 2/4 de aceite, mirando cuidadosamente, no aparecen fugas externas, tiene 93300 Kms, el motor suena bien, no tiene perdida de fuerza, no bota humo negro ni blanco, que sera? GRACIAS ¡¡¡
4 casos
Anillos y sellos de valvulas...
Buenas tardes ese problema viene de los inyectores, al apagar el vehiculo queda en reposo y si no cierran bien los inyectores quedan goteando y esa gasolina va directo al carter y la gasolina le quita viscosidad al aceite y se va consumiendo poco a poco
Si fuera el caso que hay goteo en los inyectores , entonces se debe estar presentando dificultad al encendido... asi como tambien humo negro por el escape... por el kilometraje ese motor si esta consumiendo aceite...
Por el kilometraje no tiene nada que ver, seria lo de menos Sr Alberto, y si dice que no bota humo no son los anillos, si los anillos estuviesen malos botara humo
Yo recomiendo que revisen los inyectores, ese problema lo tuve yo
Que solución le dieron ? Mantenimiento a los inyectores o que resolvio su problema. El mío le repararon el motor hace 4 meses y me está consumiendo aceite. Presenta dificultad al encender. Pero no hecha humo
Amigos , si se baja el nivel de aceite 2 /4 de cambio a cambio ,( si no lo esta botando ) tiene que echar humo y azul , todo lo que se quema tiene que botar humo... A VECES UNO NO QUIERE VER ::: LOS MOTORES DE MAZDA BAJAN ACEITE CERCANO A LOS 50000 KMS.
Cuantos kilómetros ando con un litro de gasolina en mi Mazda 6 mecánico
Diego otro consejo que te doy cambiale el aceite por 20 / 50 Veras que te va a rendir mas el aceite. Suerte
Buen día, el problema que tengo es que el vehículo esta consumiendo aceite entre cambio y cambio 2 litros de aceite,no aparece que tenga fugas externas, tiene 195300 Kms, el motor motor bien no tiene sonidos extraños, no tiene perdida de fuerza, no botaba humo lo que mire ase poco si acelero estando el carro en neutral para poder visualizar el humo después de 6000 rpm soltando y acelerando me bota humo,lo extraño es que antes no tenia ese problema hacia pruebas de 6000 o 7000 rpm y no botaba humo,que sera el problema? GRACIAS ¡¡¡
Motor fatigado ; problemas de anillos y sellos de valvulas... solucion , cambiarlos...
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