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Acelera sólo, anda a tirones y aveces se le quita

Toyota Yaris 2000 Yaris 200000 kms
Hola tengo un toyota año 2000 , ase como un mes me empezó a fallar a los días que le cambie embriague El auto se acelera anda a tirones y luego se le quita ando un par de kilómetros y vuelve con lo mismo le Hice un escáner no arrojó nada le limpiaron la válvula y también donde los dos sensores , se cambió sensor de oxígeno bomba de bencina filtró y nada sigue igual que puede ser?
Rykymega de Chile hace 8 años  
RY
18 casos 
Hector de Venezuela hace 8 años
Amigo por experiencia propia te recomiendo antes de gastar dinero en sensores y distintas cosas que te pueda decir el mecanico, colocale los asientos nuevos a los inyectores lo que van hacia la camara y fijate que cuando los pongan no que chupando aire tiene que quedar sellado ya que al chupar aire pierde el vacio y logicamente que todos los cilindros van a trabajar mal y jamas eso te va a salir en un escaner te lo digo por experiencia veras como te va a mejorar enormemente.
A otra cosa por allí venden los kit de mantenimiento de inyectores y estos traen estos asientos pero resulta que no son los originales como tal y al ponérselos no sellan bien presta mucha atención en eso pues al mio tuve que ponerles dos por inyector de manera que selle bien y no hale aire, la falla de que tiemble que pierda fuerza que vibre que jalonee y todo eso es porque esos asientos no están bien sellados recuerda que el vació es sumamente importante para que los cilindros trabajen a la perfección, con la mezcla chispa aire combustible y al haber una variacion en una de estas, suceden todas esas fallas y empezamos a gastar en distintas cosas que a la final no son, PRESTAR MUCHA ATENCCION EN QUE LOS INYECTORES QUEDEN BIEN SELLADOS EN SUS ASIENTOS PUES DE NO QUEDAR SELLADOS CHUPA AIRE Y ESTO DESEQUILIBRA TODO EL MOTOR...OJO OJO CON ESOS ASIENTOS SE LOS DIGO PORQUE PASE POR LO MISMO Y NINGUN MECANICO SUPO DAR CON ESOS PUES COLOCABAN LOS ASIENTOS NUEVOS Y YA DESCARTABAN PERO RESULTA QUE NO SOLO BASTA CON PONERLOS HAY QUE CERCIORARSE QUE DE VERDAD ESOS ASIENTO QUEDEN BIEN PUESTOS Y NO HALE AIRE VUELVO Y LES REPITO NO PUEDE ENTRAR AIRE POR HAY ESOS ES TODO EL PROBLEMA DE ESOS CARRO ES ESE VACIO QUE TODO EL MUNDO PASA POR ALTO Y NO SE DAN DE CUENTA.
ricardo de Perú hace 7 años
Amigos yo estuve con el mismo problema salia bien despues de 45 minutos comenzaba a ahogarse ya me tenia loco igual limpieza de inyectores ,bomba nueva ,filtro de gasolina lei esta pagina y tu ve que comprar el filtro original que viene conectado con el canister no es el filtro solo que cuesta en peru como 12 us dollar el toyoya cuesta como 148 us dollar te sacan los riñones en la toyota,lavo el tanque y quedo bien. El de la toyota me indico que el filtro se cambia cada 70,000 kms creo que el canister se obstruye port que como entiendo de4 mecanica por que trabaje en camiones 15 años entiendo bastante y corte con una segueta para ver como era por dentro y encontre unas bolitas como de carbon renegridas en el nuevo de veinan blancas yo pense que ahi tambien llevaba papel filtrante ,pero es el canister que va unida con una manguerita corrugada una sola pieza en una caja grande como de zapatillas,espero que les ayude por que me tenia loco el auto con miedo que se apague en el trafico.
Rykymega de Chile hace 8 años
Ok gracias lo aré y le cuento después como me quedo. Lo que se aceleré sólo también será x los inyectores
@checozapopan de México hace 8 años
Que resultado tuviste?
alonso de El Salvador hace 5 años
Resolvio el problema amigo
Solucionado
Mejor respuesta (según Rykymega)
Rykymega de Chile hace 8 años
Resolví el problema Al final opte por llevarlo a un concesionario y el problema era q la valvula del vvti estaba quebrada la cambie y ahora ningún problema espero amigos q les sirva mi comentario y solucionen si eq le pasa lo mismo
luis de Venezuela hace 8 años
Pero era la válvula ocv o el piñón del vvti puedes aclarar ya q mi vehículo es un Toyota yaris 2008 y las revoluciones del mínimo bajan un poco y al andar por tiempo prolongado se revoluciona y se queda así hasta que lo tumbo a primera velocidad y se estabiliza en dado caso que no sepas diferenciar la ocv es pequeña y alargada y el piñón del vvti es redondo con dientes
Rykymega de Chile hace 8 años
Mira si no las se diferenciar es porque no soy mecánico ahora el mecánico del concesionario m dijo que era la válvula vvti y es la q cambio está sacando la tapa de valvula (al menos en mi auto) en el costado izquierdo con un enchufe que va x fuera. Es redonda con entré sacados ,la mía avía sido reparada venía así cuando compre el auto ,en cuanto al valor en Santiago es de 55 a 60 app
Alexis Marcano de Venezuela hace 7 años
Saludos tengo un yaris 2008 el carro al estar encendido durante 2 horas aproximadamente comienza a apagarse sobre todo cuando estoy en cola y dejo de acelerarlo, le mande hacer mantenimiento a los inyectores, al cuerpo de aceleración y sigue la falla, es una ladilla porque se apaga a cada rato, el mecanico me informó que el sensor de oxigeno estaba presentando fallas, la verdad np se que creer, alguien puede darme su opinión
Rykymega de Chile hace 7 años
Amigo yo creo que debería buscar un concesionario cerca y llevarlo le va a salir un poquito más caro pero va a resolver el problema además le dan garantizado el trabajo Yo cuando tuve el problema también cambie el sensor de dd oxígeno y otro mecánico m dijo que para cambiar el sensor tendría q aver prendido la luz de check después m dijeron que podía ser la bomba dd bencina que se calentaba y no tiraba la presión q necesitaba el vehículo. Así qué gaste y gaste y no se solucionaba el problema asta q lo lleve al concesionario Suerte
xhelO de Perú hace 7 años
Hola que tal Mi nombre jose lo que pasa con mi vehiculo toyota yaris 2014 dual Gasolina y GNV o CNG es casi el problema similar al de los compañeros de arriba solo que al mio lo siento que tiene fuerza pero no mucho desarrollo cuando llego a una parada despues de un tramo largo cascabelea unos 10 segundos y recupera o aveces no recupera y queda cascabeleando lleve mi auto al mantenimiento ya le hice muchas cosas limpiar las tomas de aire cambiar inyectores de gas filtros todos, bujias y no descartan el problema de igual manera pasa por el scanner y no arroja alfuna anomalia hoy 3/01 llevare a que lo prueben las bobinas haber si alfin dan con el bendito problema. Arriba lei que se generaba un vacio por los asientos de los inyectores de gasolina sera lo proximo a revisar espero su pronta ayuda GRACIAS
jose de Chile hace 6 años
Hola soy jose , mi yaris es del 2013 , y el problema que tiene es que a las 4000 rpm se chupa , lo escaneamos con mi tio , que es mecanico profecional jaja , y no arojo ni un codigo , solo regulo bujias ya que estavan abiertas , soL eso y mejoro un poooquito pero sigue , si me pueden ayudar se los agradeceria , Gracias ¡¡¡
Daniel de Chile hace 6 años
Ola amigos tengo un toyota yaris año 2008 tengo un problema ke cuando lo kero echar a andar todas las mañanas en la primera partida no kere arrancar ke podra ser y tambien lo pike el otro dia y pasando los 140 kilometros empieza a chuparse ke podra ser necesito ke me alluden por favor
Emir de Chile hace 5 años
Encontraste la falla de porque se chupaba alos 140 me paso lo mismo
Eduardo de Chile hace 6 años
Hola
A mí me pasaba algo parecido. Después de reparar el alternador pasaron a llevar y romper conexión de válvula VVT-i y a veces no funcionaba y se aceleraba demasiado el auto y apenas la cambie se terminó el problema
Rudy de Costa Rica hace 3 años
Hola tengo un problema con un yaris 2007 aut cuando voy en marca 3 me jalones o me salta un toque pero solo en esa marcha se scanner y no sale nada alguien le ha ocurrido algo parecido que me ayude gracias
Kokakeko de México hace 3 años
En mi caso el coche tironeaba en baja y en reversa fatal casi se ahogaba. Fue la bobina 2 de arranque que va a la bujía. En agencia me cotaba $2,700 en mercado libre conseguí un marca de Kishio por $700.00 y santo remedio. Perdí tiempo y dinero limpiando primero cuerpo de aceleración.
Rudy de Costa Rica hace 3 años
Hola tengo un yaris 2007 autmatico cuando va en 3 a la hora tirar el cambio me jalonea para ver que puede hacer gracias espero su ayuda
Kokakeko de México hace 3 años
En mi caso el coche tironeaba en baja y en reversa fatal casi se ahogaba. Fue la bobina 2 de arranque que va a la bujía. En agencia me cotaba $2,700 en mercado libre conseguí un marca de Kishio por $700.00 y santo remedio. Perdí tiempo y dinero limpiando primero cuerpo de aceleración.
Anyara de Chile hace 2 años
Hola mi nombre es Mirian, tengo un toyota yaris 2018, y en primera y segunda el auto pega unos tirones, se le cambio bujías, sensores filtros y se limpio el cuerpo de aceleracion, alguien me podría ayudar por favor ya no se que más hacer. Gracias

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