Como no tuve respuesta fui donde un excelente mecánico que reviso el auto y l que encontró fue que el disco de embrague estaba gastado por lo tanto tuve que comprar un disco de embrague competo que significa completo es con la válvula incluida que no todos los vendedores de repuestos lo saben te venden el disco con la bomba aparte siendo que el disco viene con la. Valvula incluida
Al acelerar en una subida, de golpe, se enciende la luz roja con el signo de admiración hacia abajo, luego se apaga, no fallan los frenos, le hice alineación y balanceo hace poco y también cambio de aceite.
Yo tengl el mismo problema ricardo solo que en mi caso la luz del signl de admiracion esta ensendidad todo el tiempo
Y en rojo
Sera que tambien le falta liquido de frenos
A menos que me este confundiendo es el indicador del freno de mano se apaga cuando se quita el freno amenos que sin el freno puesto lo encienda puede indicar hasta que te falta liquido en los frenos saludos
Buenas! tengo una X1 año 2012 con 72 mil kl. El problema se presenta, cuando se enciende la luz del ABS y a los 10 minútos se enciende la luz roja de STOP y la luz roja de signo de exclamación. Lleve el carro a la consencionaria, donde fue escaneado y arrojo el error sensor de freno derecho delantero del ABS donde lo reemplace y a pesar de ello, sigue la falla (la luz ABS, la luz roja del stop y signo de exclamación). Nuevamente escanee el vehículo y ahora me arrojo Brake Swiicth a circuit (Circuito del interruptor de freno "A"). Quien me puede apoyar, para saber cual es la falla, cómo se repara, dónde queda los circuitos y que debo hacer? De antemano, gracias
Amistades me podría ayudar ya tengo el mismo problemas desde hace un mes y nadie da con la falla pura estimaciones nada concreto ,,alguien en verdad que me pueda ayudar!!!!!
Buenos dlas al. Mi x1 2015 al pisar fReno y caer en un bache o hueco se activa abs se siente la vibrACIÓN pero el pedal va a fondo sin fReno no da señal de falla
Para probar los sensores ABS se hace con un multímetro, se desconecta el sensor ABS, y en los pines del conector se mide la continuidad, la medida debería de ser alrededor de 600 o 700 ohms y si invierten los cables o puntas del multímetro (miden al contrario) no debería de haber ninguna lectura, es decir circuito abierto. Si las medidas son así, su sensor está en buen estado. Esta es una manera de comprobar si sus sensores están buenos o no! Lo digo por experiencia. Si el sensor mide circuito abierto el ambas conexiones, el sensor está dañado, y si mide alguna resistividad en ambas conexiones también está fallando. Habrá que reemplazarlos.