Ok compre este carrito viejito pero no se que tipo de aceite hecharle ? Asi mismo si es de ponerle agua o refrigerante. Lleve por precaucion a sondear radiador le dejaron una manguera floja se salio de golpe el liquido refrigerante me habra dañado el carro?
Saludos amigo te recomiendo agregarle aceite mineral tipo 20W50, ya que es un auto viejito. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Las valvulas iac del tercel viejo trabajan directamente por temperatura de agua... Un poquito mas actuales trabajan electicamente accionadas por el sensor de temperatura... Esta es la iac de mi carro
Cambie el reten de aceite de la bomba y ahora no levanta presion solo levanta presion cuando sebo la bomba atraves de filtro, pero cuando paro el motor un rato se seca el filtro y la bomba, es decir se va la totalidad de aceite al carter, alguien sabe si dentro del circuito de aceite este sistema tiene algun mecanismo o valvula check que este abierta y por esta causa se drena todo el aceite, se me olvidaba indicar que cuando cambie el reten de aceite de la bomba lave el circuito y por puedo haber dañado algo.
Me pasa cuando empieza a calentarse el motor se chupa y al pasar por semaforos si no lo saco con el acelerador a fondo se apaga el motor y cuesta a que encienda
Buenas tardes por favor me podrian orientar de como funciona la valvula vsv (choke) me dicen q esta pieza tiene q ver conbla estabilidad del motor, la pregunta es si esa pieza esta siempre abierta consumiento voltaje ó cuando se apaga el motor la corriente q llega a esa valvula se interrumpe. Llegue a la conclusión de esta pieza al estar siempre activa me comsume la bateria. Si tienen algun diagrama me ayudarian mucho. Gracias le mando imagen.
Saludos amigo Edgard Concepción, La orientación es la siguiente y pon mucha atención que no repito... Así decía mi maestra en la escuela. Según este diagrama de Tercel 91 al 94, siendo el tuyo 97, no deben haber muchas variaciones. Toyota switching valves. Hay cuatro válvulas VSV (vacuum switching valve), estas trabajan con vacío del motor a través de unas lineas conectadas entre el múltiple de admisión y la válvula (entrada) y otra linea entre la válvula y el sistema asociado (salida). A su ves tienen una bobina eléctrica la cual es energizada según el sistema asociado para permitir el paso de vacío de un lugar a otro. Las cuatro válvulas son: v1 vsv for egr, v2 vsv for fuel pressure, v3 vsv for idle up, v4 vsv for throtlle opener. Cabe destacar que estas 4 válvulas son alimentadas a través del EFI MAIN RELAY y el IGNITION SWITCH en posicion ON. Cabe destacar que cuando el ignition switch esta en OFF, las 4 válvulas están des-energizadas y no trabajan. La mas común de estas VSV es la V3 VSV FOR IDLE UP; esta trabaja cuando se coloca el switch de air conditioning en ON y se envía una señal al amplificador de aire acondicionado y este envía una señal a la VSV para que se active y permita un paso de vació hacia el throttle body o la válvula IAC, con el fin de corregir o aumentar las rpm de mínimo del motor debido a la carga mecánica creada por el compresor de aire acondicionado y la carga eléctrica creada por los dos electroventiladores. Son muy comunes estas válvulas en todos los modelos Toyota y el funcionamiento es idéntico. Te adjunto imágenes para que tengas una idea y espero sea de tu agrado la explicación. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Amigo Angel usted me ayudo con el carburador de mi carro si la valvula VSV tamvien conpenza la aceleracion del motor cuando se enciende las luces del vehiculo
Saludos amigo Victor. No hay ningún tipo de compensación cuando se encienden las luces del auto lo que es igual a carga mecánica del alternador debido al consumo eléctrico. El alternador se pone duro para girar y entonces caen un poco las rpm del motor. Le recomiendo ajustar las rpm del motor en drive con todas las luces encendidas y si tiene aire acondicionado también enciendalo y deben estar mas o menos de 800 a 900 según el comportamiento del motor. El tornillo es el de ajuste de rpm de ralentí o mínimo. Te adjunto imágenes para que tengas una idea y espero sea de tu agrado la explicación. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Buenas noches Ángel; e visto varias de tus respuestas a las consultas que hace varios colegas y las respuestas veo que son bien acertadas; como me contacto con tu persona para hacerte unas consultas sobre sistemas de vaçio de un Toyota Tercel 98, carburado, motor 1300cc. Te agradeceré por tu respuesta.
Hola amigo que tal... Debes hacer una nueva pregunta ya que cuando esta en color verde ya el tema fue solucionado. Todo esto es para no alterar las normas y reglas de opinautos. Feliz dia.
Amigo angel tengo un tercel 92 y resulta que me esta gastando mucho combustible. Moja las candelas de combustible el tanque lleno no dura nada. Revise las mangueras de vacio de acuerdo al diagrama y resulta que la mayoria estaban en posicion incorrecta. Ademas la valvula egr tenia completamente tapado el orificio de salida. Una vez hecho estos ajustes, deberia corregir el problema del combustible? O no esta asociado. Le escribo de honduras
Los inyectores están nuevos y son los genuinos de hecho los cambie porque cuando lo compre tenia un problema que para suspenderlo en pendiente como que se ahoga o pierde fuerza pero solo es cuando se quiere suspender en pendiente.
Cuando un auto es EFI usa un ECM o computador el cual guarda los códigos de falla en su memoria. Debes usar un Scaneer para extraer los códigos de falla y ver lo que esta sucediendo y cual es la causa de la falla. Ademas de estar encendiendo la luz MIL o check engine es un síntoma de falla.
Hola Ángel -pmv excelente respuesta , te escribo para aprender sobre el funcionamiento de la vsv for de tercel 95 twin camm con distribuidor esa vsv es de presión de combustible ,esta vsv tiene tres entradas una viene de un tubito que sale de la adminision una de un tubito que sale de un flAutin que entrega aire entre el filtro y mariposa y una salida Asia el regulador de presión de combustible la pregunta es en que momento debería de funcionar cuál es la función específica del cambio de entrada de vacíos si no funciona y la vsv está correcta puede ser la ECU mala , puede ser está vsv causante de falla de gases HC alto en modo carga alta y 40 KLM/hr
Saludos amigo Ismael, dame un tiempito para poder leer el manual y buscar ese sistema con esa VSV. Estaremos en contacto muy pronto. Te agradecería fotografías bien nítidas de esa VSV, motor, conexiones, etc. Feliz noche.
Ok ,agradezco su interés en responder mis dudas , tengo este auto desde el 2007 y estoy enamorado de él solo que ahora en la revisión técnica chilena hay dos pruebas de gases una a 40km/h y poca fuerza en dinamómetro la cual pasa sin problema y otra con 40km/h con más fuerza y esa no pasa por HC alto , mi duda es para que sirve o en qué momento funciona esa vsv , si tiene la función bajar los HC con motor esforzado o está hay por bonita , es un N tercel 95 twin camm con distribuidor 5efe me parece que el motor es igual a un tercel entre 94 95 , envío imagen exacta del sistema de vacio
Saludos amigo, El sistema de control de emisiones diseñado por Toyota para casi todos sus modelos es bastante complicado y muy extenso. Normalmente debido a lo antiguo de esos modelos como lo son Starlet, Tercel y Corolla funcionan a medias y en alguno no funcionan y en otros están eliminados por completo. Verdadera y sinceramente yo los elimino porque en el país donde resido Venezuela la gasolina es regalada y no hay ningún tipo de control gubernamental contra las emisiones. Ademas de eso cuando este sistema falla, también pierde potencia el auto, entonces remuevo todo eso y el auto queda funcionando muy bien, ademas les hago entonación completa lo cual incluye limpieza del carburador, distribuidor y bujías, poner en tiempo el motor a 10 grados entre otras cosas. Cabe destacar que es solo para autos carburados no EFI. Para los autos EFI la cosa se complica aun mas porque usan un ECM o ECU computador, sensores, actuadores, etc. Le recomiendo descargar a traves de www.mecanicoautomotriz.org el manual de sistema de control de emisiones del programa TEAM de toyota. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Hola buenos dias, una pregunta hacerca de un dispositivo q lleva dos mangueras q van al multiple de admision. Esa pieza siempre esta abierta o cerrada. Me e dado cuenta q es esa la pieza q me descarga la bateria. Q funcion hace esa pieza y como debe de estar conectada o abierta. Con o sin corriente cuando se apaga el motor. Esta es pieza q tiene un conector.
Amigo Angel.
Una pregunta esa valvula vsv se usa es para el aire acondicionado??
Mi tercelito le elimine el aire acondicionado. Esa valvuna no hace nada en esta condiciones??. Le conectaron dos mangeritas de un bulbo q sale de multiple de admision a esa valvula y le puentearon un negativo un negativo desde el chasis. Y veo q siempre estaba energizado.
Si el aire acondicionado no funciona, entonces esta valvula VSV, tampoco funcionara ya que son energizadas a través del air conditioning switch, tal cual como lo explique anteriormente. No te preocupes por estas válvulas que no producen ningún mal, ya que la mayoría de los toyotas corolla, tercel starlet entre otros las tienen eliminadas por que algunos de los sistemas asociados no funcionan o los eliminaron. Lo que te recomiendo es colocarle una manguerita negra entre la entrada y salida con el fin de que queden selladas para que no produzcan fallas y también tapar las salidas de vació que vienen del múltiple de admisión con un pedacito de manguerita negra y un tornillo para que no falle el motor en mínimo. Recuerda que la fuente de vació de un motor es el propio motor en el tiempo de admisión y si hay fugas de vació este fallara. Te adjunto una imagen de las mangueritas para que tengas una idea.
Muy agradecido amigo Angel. Le hacia la pregunta es por q vi ese cablecito conectado ahi y tambien desconecte la manguerita y el motor como q acelero mas. Muchas gracias saludosss
Bnas tengo un Tercel 94 inyectado motor 3e 1.5 CC se me quebró las 2 entradas de vacío de la válvula de conmutacion las mangueritas están sueltas le puedo hacer un baypas con tornillos o solo junto las dos mangueras gracias la válvula es una que va enrroscada abajo de del bulbo de temperatura lleva dos mangueritas
Hola amigo. En el caso de modelos EFI o fuel injection la cosa cambia. Prueba a ver haciendo Bypass, de mostrar fallas debes comprar esa valvula la cual es una TVSV o BVSV.
Cuando se detiene el motor al partir no me hace contacto para encender el motor pero no es problema de bateria me funciona todo ,al dar arranque se prendern todas las luces del tablero. Mi pregunta que puede ser pliss
Mi toyota tercel año 96 de un dia a otro se paro el motor enciende pero funciona mal me dijeron que era el sensor de leva lo cambie lo mas raro es que cuando lo conecto el auto funciona mal y cuando lo desconecto funciona bien
Busco saber , cuál sería una reparación completa para el motor 1.5 y solucionar la perdida de potencia y tener una orientación para cambiar sensores importantes
Mi Toyota 82 si lo dejo de acelerar se apaga, no se mantiene en baja, y cuando ya lo camino al meter segunda como que baja demasiado las revoluciones, y cuesta que entre tercera
Cambie la bomba de aceite y solo lavanta presion si la cebo llenando el filtro de aceite y ahi trabaja normalmente. El problema viene cuando paro el motor se seca el filtro y la bomba. Despues de este rato saco el filtro y esta totalmente seco. Alguien sabe si este sistema tiene alguna valvula check el sistema y donde va.
Hola. Mi vehíiculo hace cuatro años de pronto prende la luz del check-engine, , se revoluciona la aguja, y se detiene el motor. Enciende en seguida y se soluciona a veces por algunas cuadras , otras veces por semanas , o varios meses. , para luego aparecer con las mismas características. Ademas de esto el funcionamiento del vehículo es perfecto. Agradecería la respuesta de alguien que conozca la pane y la haya solucionado
El carro comienza a caminar muy bien y después de ciertas millas no muy distante se detiene el motor y pasado 10 minutos cuece arrancar y así sucesivamente( no se calienta)