SolucionadoValvula vsv
Toyota Tercel 1997 4 puertas 0 kms
Buenas tardes por favor me podrian orientar de como funciona la valvula vsv (choke) me dicen q esta pieza tiene q ver conbla estabilidad del motor, la pregunta es si esa pieza esta siempre abierta consumiento voltaje ó cuando se apaga el motor la corriente q llega a esa valvula se interrumpe. Llegue a la conclusión de esta pieza al estar siempre activa me comsume la bateria. Si tienen algun diagrama me ayudarian mucho. Gracias le mando imagen.
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Mejor respuesta (según Edgar concepcion)
AN
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Saludos amigo Edgard Concepción, La orientación es la siguiente y pon mucha atención que no repito... Así decía mi maestra en la escuela. Según este diagrama de Tercel 91 al 94, siendo el tuyo 97, no deben haber muchas variaciones. Toyota switching valves. Hay cuatro válvulas VSV (vacuum switching valve), estas trabajan con vacío del motor a través de unas lineas conectadas entre el múltiple de admisión y la válvula (entrada) y otra linea entre la válvula y el sistema asociado (salida). A su ves tienen una bobina eléctrica la cual es energizada según el sistema asociado para permitir el paso de vacío de un lugar a otro. Las cuatro válvulas son: v1 vsv for egr, v2 vsv for fuel pressure, v3 vsv for idle up, v4 vsv for throtlle opener. Cabe destacar que estas 4 válvulas son alimentadas a través del EFI MAIN RELAY y el IGNITION SWITCH en posicion ON. Cabe destacar que cuando el ignition switch esta en OFF, las 4 válvulas están des-energizadas y no trabajan. La mas común de estas VSV es la V3 VSV FOR IDLE UP; esta trabaja cuando se coloca el switch de air conditioning en ON y se envía una señal al amplificador de aire acondicionado y este envía una señal a la VSV para que se active y permita un paso de vació hacia el throttle body o la válvula IAC, con el fin de corregir o aumentar las rpm de mínimo del motor debido a la carga mecánica creada por el compresor de aire acondicionado y la carga eléctrica creada por los dos electroventiladores. Son muy comunes estas válvulas en todos los modelos Toyota y el funcionamiento es idéntico. Te adjunto imágenes para que tengas una idea y espero sea de tu agrado la explicación. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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ED
Gracias amigo. Saludosss
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AN
De nada amigo, siempre a su orden.
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VI
Amigo Angel usted me ayudo con el carburador de mi carro si la valvula VSV tamvien conpenza la aceleracion del motor cuando se enciende las luces del vehiculo
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AN
Saludos amigo Victor. No hay ningún tipo de compensación cuando se encienden las luces del auto lo que es igual a carga mecánica del alternador debido al consumo eléctrico. El alternador se pone duro para girar y entonces caen un poco las rpm del motor. Le recomiendo ajustar las rpm del motor en drive con todas las luces encendidas y si tiene aire acondicionado también enciendalo y deben estar mas o menos de 800 a 900 según el comportamiento del motor. El tornillo es el de ajuste de rpm de ralentí o mínimo. Te adjunto imágenes para que tengas una idea y espero sea de tu agrado la explicación. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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FÉ
Buenas noches Ángel; e visto varias de tus respuestas a las consultas que hace varios colegas y las respuestas veo que son bien acertadas; como me contacto con tu persona para hacerte unas consultas sobre sistemas de vaçio de un Toyota Tercel 98, carburado, motor 1300cc. Te agradeceré por tu respuesta.
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AN
Hola amigo que tal... Debes hacer una nueva pregunta ya que cuando esta en color verde ya el tema fue solucionado. Todo esto es para no alterar las normas y reglas de opinautos. Feliz dia.
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Amigo angel tengo un tercel 92 y resulta que me esta gastando mucho combustible. Moja las candelas de combustible el tanque lleno no dura nada. Revise las mangueras de vacio de acuerdo al diagrama y resulta que la mayoria estaban en posicion incorrecta. Ademas la valvula egr tenia completamente tapado el orificio de salida. Una vez hecho estos ajustes, deberia corregir el problema del combustible? O no esta asociado. Le escribo de honduras
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AN
Es carburado o EFI???????????
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WI
Es efi mi amigo...
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AN
Cuando fue la ultima ves que limpiastes los inyectores????????
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WI
Los inyectores están nuevos y son los genuinos de hecho los cambie porque cuando lo compre tenia un problema que para suspenderlo en pendiente como que se ahoga o pierde fuerza pero solo es cuando se quiere suspender en pendiente.
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Y mejoro solo un poco no del todo
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AN
Cuando un auto es EFI usa un ECM o computador el cual guarda los códigos de falla en su memoria. Debes usar un Scaneer para extraer los códigos de falla y ver lo que esta sucediendo y cual es la causa de la falla. Ademas de estar encendiendo la luz MIL o check engine es un síntoma de falla.
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Hola Ángel -pmv excelente respuesta , te escribo para aprender sobre el funcionamiento de la vsv for de tercel 95 twin camm con distribuidor esa vsv es de presión de combustible ,esta vsv tiene tres entradas una viene de un tubito que sale de la adminision una de un tubito que sale de un flAutin que entrega aire entre el filtro y mariposa y una salida Asia el regulador de presión de combustible la pregunta es en que momento debería de funcionar cuál es la función específica del cambio de entrada de vacíos si no funciona y la vsv está correcta puede ser la ECU mala , puede ser está vsv causante de falla de gases HC alto en modo carga alta y 40 KLM/hr
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AN
Saludos amigo Ismael, dame un tiempito para poder leer el manual y buscar ese sistema con esa VSV. Estaremos en contacto muy pronto. Te agradecería fotografías bien nítidas de esa VSV, motor, conexiones, etc. Feliz noche.
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IS
Ok ,agradezco su interés en responder mis dudas , tengo este auto desde el 2007 y estoy enamorado de él solo que ahora en la revisión técnica chilena hay dos pruebas de gases una a 40km/h y poca fuerza en dinamómetro la cual pasa sin problema y otra con 40km/h con más fuerza y esa no pasa por HC alto , mi duda es para que sirve o en qué momento funciona esa vsv , si tiene la función bajar los HC con motor esforzado o está hay por bonita , es un N tercel 95 twin camm con distribuidor 5efe me parece que el motor es igual a un tercel entre 94 95 , envío imagen exacta del sistema de vacio
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AN
Saludos amigo, El sistema de control de emisiones diseñado por Toyota para casi todos sus modelos es bastante complicado y muy extenso. Normalmente debido a lo antiguo de esos modelos como lo son Starlet, Tercel y Corolla funcionan a medias y en alguno no funcionan y en otros están eliminados por completo. Verdadera y sinceramente yo los elimino porque en el país donde resido Venezuela la gasolina es regalada y no hay ningún tipo de control gubernamental contra las emisiones. Ademas de eso cuando este sistema falla, también pierde potencia el auto, entonces remuevo todo eso y el auto queda funcionando muy bien, ademas les hago entonación completa lo cual incluye limpieza del carburador, distribuidor y bujías, poner en tiempo el motor a 10 grados entre otras cosas. Cabe destacar que es solo para autos carburados no EFI. Para los autos EFI la cosa se complica aun mas porque usan un ECM o ECU computador, sensores, actuadores, etc. Le recomiendo descargar a traves de www.mecanicoautomotriz.org el manual de sistema de control de emisiones del programa TEAM de toyota. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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