De la caja de transmisión automática se calienta mucho en otros modelos

En la parte de la caja de transmisión automática se calienta mucho

Nissan Versa 2018 Sense 4 puertas 54000 kms
Se calienta esa parte y mantiene mi auto muy cálido así sea de noche
Juan Carlos peron de México hace 5 años  
JU
1 ayuda 
NelsonC de México hace 5 años
Saludos, Juan Carlos Peron.

Debo suponer que tu auto; debe estar aun en la GARANTIA,. Con esos 54 mil kms.. . (2018)

Te recomiendo: Llevarlo a la Agencia para una evaluacion correcta y con el CONSULT, obtener el diagnostico mas certero.

En el manual del Servicio; existe y debe hacerse un Mantenimiento ( AFinancion Preventiva). A los 50 a 60 mil kms aprox. , ( Hiciste afinacion)... en algunas agencias tienen el viejo mito de realizar la afinancion a los 100 mil kms.

Si abres el Capot del auto veras en una etiqueta o pegatina, el aceite que lleva tu caja, debe ser el Matic K ( K es la ultima Normativa).

Ve a la Agencia.

Saludos.
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Transmisión automática

Volkswagen Jetta 1998 Beetle 98 americano 2.0 01m 100000 kms
La falla empezó después de andar normal al pasar un tope ya no quería ni subirlo paso muy forzado...se se cambió el cedazo y aceite de la transmisión voy siguió igual se llevó a escanear y el mecánico dijo que era la caja de válvulas y la cintilla, se les camión y siguió igual ahora dicen que es el sensor de salida...podrá ser eso ya que en frío la transmisión acaban muy bien como un km y después se calienta y avanza muy poco pero muy forzado y se calienta mucho la transmisión automática
Mauricio de México hace 6 años  
MA
2 casos 
xjavbier de México hace 6 añosContactar profesional
Necesitas escanear para no andar adivinando
gabriel de México hace 6 años
Mira comunmente los autos al llegar a los 100,000 kms enpiezan a dar lata de la caja, cuando sucede ese tipo de detalles pueden ser muchos y lo primordial siempre sera llevarlo primero a escanear con un buen escaner un luch, snapol o cj4 que son los mas comunes, despues de eso ya puedes ir con un taller de CAJAS no mecanico taller de cajas, por que en el resumen del escaner dira cual es la falla, ya que pueden ser solenoides, algun relevador o fusible fundido que los hace funcionar, falta de servicio a la caja, sensores de velocidad de entrada y salida, frenos ABS cuya señal sirve para que los cambios de caja entren a tiempo, TR en mal estado o desgastado, conector sucio o deteriorado, como veras son muchas las partes que electricas, faltando la parte hidraulica como el convertidor, la bomba de aceite, cuerpo de valvulas y la otra parte que es la mecanica que son planetarios, tambores, bandas, discos, un mundo por lo que mi recomendación sera la ya mencionada, suerte amigo
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