Problemas de Pedal de embrague
Pedal de embrague: Acciona el mecanismo de embrague que desacopla el motor de la caja de cambios.
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Problemas más específicos:
Clutch corta muy 
Vibra pedal del clutch No corta el embrague Ajuste pedal clutch Pedal de embrague flojo Embrague muy duro
Vibra pedal del clutch No corta el embrague Ajuste pedal clutch Pedal de embrague flojo Embrague muy duro 
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Problemas destacados
Problema con cambio de 1era a 2da velocidad 
Solucionado
Toyota Starlet 1998 4 puertas 1.3 322000 kms
Buenos días estimados, tengo un pequeño problema con mi fiel starlet, el mecánico cambio crochet a mi carro lo compre marca aisin, se ejecutó todo el proceso como debe ser, rectificación de volante etc, ayer al entregármelo ví un poco de liga en el bombin inferior por lo que no pare mucho, en vía salió una falla que solo sucede a veces y es que cuando paso de 1era a 2da velocidad no suelta la primera me cuesta al primer intento cuando piso el pedal del crochet, luego al segundo intento de hundir el pedal si sale con suavidad, esto me suceda solo algunas veces pero es incómodo por qué uno suelt… Leer completa
6 respuestas
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SE
Buenas amigos, hoy cambie junto al mecánico el kit del bombin inferior, para sorpresa la liga era puro barro, limpiamos el sistema de tuberias y purgamos el bombin inferior y el sistema, al recorrer unos 10 km volvio la falla, creemos que el sistema esta tomando aire del otro bombin del pedal, mañana intentare cambiar ese kit también a ver si soluciono. Saludos.
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AN
Contactar profesionalHola amigo. Debes cambiar el Master cylinder y el Release cylinder = bomba y bombin juntos y de la marca AISIN, no compres chinos genéricos porque no sirven y vas a perder el dinero. Espero que la información te ayude a solucionar las fallas de tu auto. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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SE
Gracias sr Angel, precisamente hoy están en eso, les estoy contando cómo va
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AN
@Sergio HoylePerfecto amigo y mucha suerte.
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Mejor respuesta (según Sergio Hoyle)
SE
Buenas tardes amigos, efectivamente solucione mi problema, no cambie la bomba y bombín completos por razones financieras je je pero reemplace los respectivos Kits mientras reúno el dinero, si embargo quedó todo funcionando bien con buena presión en el pedal del crochet y cambios suaves, muchas gracias sr Angel como siempre por su apoyo, saludos
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AN
Excelente amigo lo felicito.
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ComentarProblema con la caja de cambios
Toyota Starlet 1984 Starlet (P70) 1.3 12V (2E) 5000 kms
Hola buenos días. Tengo un problema con mi starlet y es que reparé la caja de cambios hace 5.000Km y resulta que cuando paso de 3 a 4 velocidad el coche me pierde fuerza. Con el coche arrancado y el pedal del embrague liberado no consigo que el coche se mueva en ninguna de estas dos marchas. Luego en la 5 velocidad este si logra moverse pero hay que mantener cierta presión sobre la palanca para que no salte el cambio. A que se debe este problema al embrague al cable de embrague la caja...
Gracias
Gracias
2 casos
Hola amigo Sergio. Tienes dos problemas: 1- el embrague o clutch esta desgastado y es por eso que el auto pierde potencia y 2- el conjunto sincronizador de la 5º velocidad esta desgastado y es por eso que la palanca salta. Espero que la información te ayude a solucionar las fallas de tu auto. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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sonny070677 de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes amigo por casualidad tendras todos los esquemas y gráficos de la caja del Starlet 98
Hola amigo no los tengo. Busca en Google Transaxle model C154.
Claudio Castillo de República Dominicana hace 4 años
Hola saludos cordiales es lo siguiente tengo un toyota Stanley y al ponerle los cambio el cambio entra como de repente es como cuando donde le sueltas embrague a un vehículo mecánico y ya e cambiado todo los soporte del motor y están en óptimas condiciones si alguien m puede ayudar con eso sería de mucha ayuda e aki my correo y Núm. Para cualquier información 8296941423 [email protected]
Hola amigo Claudio, Stanley es una marca de herramientas made in usa. Creo que el modelo es Starlet. Necesito saber año y tipo de transmisión. Gracias por su respuesta.
Claudio Castillo de República Dominicana hace 4 años
Es del año 2000 y la transmisión es automática
Buen día amigo, bueno te aclaro que Starlet año 2000 no existe y el ultimo que salio fue en el año 1999. Debes revisar el nivel del fluido del transeje, enciendes el motor y calientas por unos 10 minutos y mueves la palanca desde P-R-N-D-2-1 y luego lo contrario 1-2-D-N-R-P, poco a poco y esperas de dos a tres segundos en cada posición para que las velocidades apliquen y el aceite llegue a todos los lugares de la transmisión. Luego mides el nivel en la varilla con el motor encendido y en posición PARK y agregas fluido según sea necesario, no sobre llenes porque se daña la caja. Debes usar fluido hidráulico del tipo Dexron II o Dexron III uno reemplaza al otro. De continuar la falla debes ajustar el TV CABLE o cable de sobre marcha. Este es el link: https://www.youtube.com/watch?v=PrMO5n… Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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ComentarCaja Manual
Toyota Starlet 1998 1.3l Man Gasolina 4 puertas 500000 kms
Buenas tardes, estaba rodando con mi starlet, y de repente sentí el clutch que se puso duro, y no queria entrar las velocidades, luego de eso tuve que detenerme, apague el carro, y espere un rato, cuando lo volvi a prender el entro la velocidad pero el clutch aun estaba muy duro, sin embargo arranque, pero al cabo de unos 100 metro recorridos, hizo un ruido extraño y fuerte en la parte delantera, y tuve que detenerme de nuevo, abrí el capot, y cuando veo hacia abajo, esta botando un aceite marron, supongo que es de la caja, que podria ser esto???
1 respuesta
Hola amigo. Creo que la caja se rompió ya que según tu comentario botó aceite. Debes remover medio tren delantero para poder remover la caja e inspeccionar. También debes remover el sistema de embrague para inspeccionar plato, disco y collarín. Espero que la información te ayude a solucionar las fallas de tu auto. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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