Problemas de Si lo suelto se apaga
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Problemas destacados
Prende al pasar la llave y si la suelto se apaga
Toyota Previa 2008 4 puertas 250000 kms
Quiero saber porque no prende dejo pasada la llave pero si la suelto se apaga
1 caso
Si lo suelto se apaga en otros modelos
Giro la llave de arranque y arranca y cuando la suelto se para 
Solucionado
Volkswagen Senda 2008 parati 37578 kms
Hola buenos días tengo el siguiente problema tengo un vw senda 94 a gnc cuando le doy arranque arranca pero suelto la llave y se apaga las luces que me indican cuanto gas tengo la única forma que arranque es darle arranque con la llave pero volver la llave presionando hacia dentro teniéndola presionada uno segundo y soltarla pero ando algunas cuadras y se apaga para mi puede ser el contactor de arranque si es esto se puede hacer algo para usarlo este feriado largooo y el miércoles comprar lo que haga falta desde ya muchas gracias y espero alguna respuestas
3 casos
Mejor respuesta (según fabian)
Buenas noches el problema de la llave ya la solucione era el contactor de la llave la lleve a cambiar y solucionado
Hola que puede ser que mi senda pone contacto pero no da arranque ya le cambie el socalo y hice hacer el arranque nuevo todo y sigue igual
Tengo un Fiat palio modelo 2000 arranca y se vuelve la llave
Le doy a la llave y el motor arranca pero se apaga nada mas suelto la llave
Tengo un Renault 19 1.6 cuando le giró la llave cortito arranca y si me paso un poquito el motor y el burro giran pero no arranca que puede ser? le hice el burro y le compre el contactor nuevo y si lo pongo directo con un cable de la batería al burro hace lo mismo
Para el futuro,quién tenga. Ese problema debe cambiar el contactor de la llave
Yo tengo un Hyundai accent de 99 carburado, y le pasa lo mismo cuando suelto la llave se apaga, cambie el conmutador y seguía igual le cambié la switchera y sigue igual. Ya no se q hacer
Hola que tal alguien sabe como rregular la galleta del gnc cuantas vueltas hay ke darles alos reguladores xke nome arranca a gnc el senda y ya rrompi dos beses el burro de arranque intentando prenderlo lo puse a tunto desde sero el distribuidor tam bien tengo problema en la regulaccion dela galleta
Daniel como siempre llego tarde, pero dejo la respuesta para futuras personas con un problema similar, cabe decir primero que los autos deben arrancar a nafta y luego pasarse a gas, ( alargas la vida util de burros y baterias) en el caso que por algun motivo no pueda ponerse en marcha a nafta y la torta ( o galleta o equipo como se lo quiera llamar) yo hago lo siguiente, lo cierro totalemnte, y le doy dos vueltas y media, desde alli arranco viendo si falta o sobra gas y dandole arranques cortos lo voy llevando a su punto, cabe acotar que los autos a gas no son exactos en su puesta a punto, pues incide la compresion del auto, el vacio que provoca, el tipo de carburador ( aun en el mismo auto suele haber dos o tres carburadorees distintos),
ComentarPara encender hay que pisar el acelerador y cuando lo suelto se apaga
Renault Symbol 2005 4 puertas, motor k4m, 1.6 de 16 valvulas 200000 kms
Hola, tengo una dificultad con mi vehículo, resulta que para encender tengo que pisar un poco el acelerador y si lo suelto se apaga de inmediato, es un problema por que cuando voy a frenar o en un semáforo debo tener el acelerador un poco pisado para que se mantenga encendido por que si lo suelto se apaga no aguanta nada la mínima o ralenti. Ya limpie válvula IAC y estoy viendo que acciona bien, compre las herramientas para ponerlo en punto o tiempo, son herramientas fabricadas de forma artesanal pero son idénticas a las originales osea una copia y con eso verifique la puesta a punto o el tiem… Leer completa
3 casos
Mi carro prende pero cuando aceleró queda en vacío cambie filtro de gasolina y bujias nuevas a lo que arrancó falla
williams41 de Venezuela hace 3 años
Si pisas el acelerador rapido y no responde al momento esta fallando la pila de gasolina. En ocasionas el carro responde si vas pisando poco a poco y el carro rueda normal. A mi paso asi y era la bomba o pila de la gasolina.
ComentarMi carro solo prende sk lo acelero y cuando suelto se apaga
Kia K5 2013 4 puertas 200000 kms
Necesito ayuda mi carro se apago corriendo solo prende si acero y se apaga cuando dejo de acerar
3 casos
Como lo resolviste hermano te dejo mi whatsapp y me haces saber por ahi mismo de manera mas directa 809 617 6777 Grenwis
ComentarArranca y se para cuando suelto el arranque
Fiat 147 1993 3 puertas 50000 kms
Le doy arranque y arranca pero al soltar la llave se para el motor lo vuelvo a poner en marcha y mientras esta con el arranque esta marcha lo suelto y se para
1 caso
Posgun1089 de Argentina hace 5 años
Puede ser el zocalo del tambor de arranque. Cambialo, es un cable muy barato. Es dificil desarmar el tambor y rearmarlo, pero no imposible si tenes paciencia y prestas mucha atencion. Saludos
ComentarArranca y se para cuando suelto el arranque
Fiat 147 1993 3 puertas 50000 kms
Le doy arranque y arranca pero al soltar la llave se para el motor lo vuelvo a poner en marcha y mientras esta con el arranque esta marcha lo suelto y se para
3 casos
Posgun1089 de Argentina hace 5 años
A que le llamas soltar la llave? La llave da contacto al girarla y se mantiene en contacto. Girarla hacia adelante le da el chispaso al motor para que encienda. Retrocede solo a la posición de contacto. Y se deberia mantener encendido. Si no lo hace o es el zocalo del tambor de arranque o el burro esta pesado. Suerte
ComentarSe apaga si suelto el pies de acelerador
Toyota Hilux 2007 4 puertas 4×4 sensillo 4300064 kms
Mi hilux vigo tiene prolemas le limpie el tamque del diesel , le cambie la. Bomba de filtro de diesel el prolema persiste para poder encender el vehiculo debo sebar la bomba del filtro del diesel y arrancar y mantenerlo arriba de 3 revoluciones si lo suelto se apaga o se queda con una falla.de que se quiere apagar aunque lo aselere no sube. No se que hacer con mi vehiculo quien me ayuda que debo hacer mi correo es [email protected]
Cuándo suelto el cloche se apaga.
Subaru Forester 2006 4 puerta 270350 kms
Cuando está en baja deja de enfriar por largo tiempo.
Arranca pero al acelerar acelera demasiado y si le suelto se apaga
Mercedes Benz CLASE ML 2000 4 puertas 10000 kms
Mi camioneta es una ml 430 arranca pero al acelerar acelera demasiado y si le suelto se apaga tengo que desacelerar poquito en poquito para que no se apague ya le cambie bujías y cables
1 caso
Regula bajo y se apaga al dejar de acelerar
Volkswagen Gol 1995 motor 1.6 audi 200000 kms
Hola amigos. Me llamo cristian. Tengo un gol modelo 95 motor audi de los cuadraditos. Mi problema es cuando esta a nafta regula muy bajo y mientras este acelerando todo bien pero cuando suelto para pasar un cambio o para frenar en una esquina o algo se apaga. Como que al bajar las vueltas de una se apaga. Esto a gas no me lo hace. El auto tiene todo el motor nuevo. Distribuidor bujias(son de tres electrodos) cables nuevos. El carburador me lo regularon anduvo jolla 3 dias y me paso eso. Aclaro no me funciona ningun relog del tablero asike no puedo saber a cuantas vueltas esta el motor. Ayuda por favor...
10 respuestas
leonardo gol de Argentina hace 10 años
Hola cris el problema es el carburador controla el chicket de baja , el flotador de la cuba y el regulador del paso de nafta y me comentas.
Hola, yo tengo uno igual y alguna ves me lo hiso, fijate que al costado del carburador del lado de la entrada de nafte tiene un terminal macho eso es una avance electronico y si esta desconectado el auto anda en alta y se apaga en baja, fijate si no ves algun cable colgando por ahi y enchufalo.
Hola amigos a mi me pasa algo miy parecido. Tengo un senda motor auidi 1.6 cuando calienta baja las rpm solo cuando calienta en frio regula bien
Tengo un gool gl 92 no regula con nafta con gnc regula bien pero con nafta no quiere regular le limpie el cargurador pero no hay caso no tiene una marcha pareja ,como con gas si alguien pudiera darme algun consejo se lo voy agradecer pienso que puede haber salido de punto y a hora hace un pequeño silvido
Buenas noches gente me pasa algo parecido, la aguja del cuentavueltas sube y baja osea oscila entre 800 y 1000 revoluciones y cuando prende el electro tiende a pararse. Le hice una afinación hace un año aproximadamente y ahora tal vez tenga que volver a hacerla, el tema es que hoy en día no sé cuanto me van a cobrar por este arreglo. Si alguien tiene una solución económica me avisa? Gracias
Hola cómo va? Tengo un golsito del igual modelo y motor! Pero anda solo a NAFTA no tiene gns lo compre con esa falla... pensando que era la válvula de relenti pero no, lo lleve al mecánico y me dice q hay q hacerle el motor probé con otro mecánico y me dice q son los botadores! Alguien me podría dar una mano? El auto arranca y anda bien pero soltas el acelerador y se para no regula!
leonardo gol de Argentina hace 5 años
Ale , me paso el otro dia con otro gol que reparo, fijate si humea el caño de escape a combustible, lo llevamos a cambiar el catalizador y desde ahí no se apago mas, ese dato me lo paso el de la casa de caños de escape, años reparando y desconocía ese dato, saludos
[email protected] de Argentina hace 4 años
E me regula vago y se acelera. Es un gol 98.
Carlitos prost de Argentina hace 3 años
Hola tengo un gol 1.6 mod:98 cuando arranca regula bien pero después regula bajo queda en 800 vueltas y busca en pararse si alguien sabe que puede ser se lo agradecería, muchas gracias
ComentarDemora en arrancar y falla al acelerar
Volkswagen Gol 2001 4 puertas 1.6 NAFTA full 220000 kms
Hola, hace unas semanas deje de usar el auto por otros problemas que solucione, pero cuando prendí el auto me pasó algo raro, en frío no cuesta arrancar, pero en caliente si, además cuando aceleró baja las revoluciones y intenta apagarse si suelto y modera empareja lo más bien, pero es acelerar y empieza cuando logro acelerar si voy muy rápido tira bien pero de repente hace un corte y sigue como si quedará sin chispa, revise cables de bujia y bujia cambié tapa de distribuidor y rotor, y sigue, pensaba probar una bobina pero la que tiene la cambie hace dos años aproximadamente, desconecte el ca… Leer completa
1 caso
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Saludos Diego, realice limpieza con ultrasonido y comprobación en máquina de INYECTORES, Cada 50.000 km de recorrido se debe cambiar el BULBO de temperatura ECT ; si la correa dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de distribución ha saltado uno o dos dientes o fue mal instalada, el motor se AHOGA, no acelera rápido y aparentemente funciona bien pero en realidad se siente muy poca pérdida de su potencia, es decir, no desarrolla lo que debería.
SI lo mencionado esta bien, habría que comprobar el correcto funcionamiento de sensores como el MAP Y OXÍGENO.
Atte.
SI lo mencionado esta bien, habría que comprobar el correcto funcionamiento de sensores como el MAP Y OXÍGENO.
Atte.
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