Amigo...no pasaria nada si hicieras el cambio ,pero tu auto debe usar el aceite adecuado a tu zona donde resides,temperatura ambiental etc.. . En el peor de los casos se puede volver pastoso y provocar un gran problema...:)
Buenas compa, las medidas en estos aceites indican algo como max temperatura, recuerdo si q la ultima medida es la viscocidad, es decir el >w40 indica una viscocidad media y si no me equivoco la primera medida 15 es la temperatura max de trabajo
Estimado JesusMolina, vivo en zona litoral promedio de temperatura entre 22 o 24 grados en la mañana y va subiendo hasta los 35 grados centígrados, se que en la concesionaria le ponían 15w40 pero luego en otro sitio me indicaron poner 20w50 y desde hay uso ese, quiero saber si puedo volver a utilizar el 15w40 o debo quedarme con el que estoy usando promedio ya por 3 años. De antemano muchas gracias por tu respuesta
Caramba, te digo algo, eso lo unico q hace es q te dure menos el aceite o q se evapore levemente, no gran cosa, la diferencia como te dije es el grado de temperatura para trabajo, el 20 indica q es mayor la temperatura a soportar, pero q vas a sentir un gran cambio o q estas poniendo tu carro en riesgo solo por eso??? olvidalo, hazlo y cheqea con mas frecuencia el nivel olor y color del aceite
La viscocidad del aceite lo da el ultimo numero, esto dependera del kilo,metraje de tu carro y de la rosca que le hayas dado, entre mas viscoso 50 ò 60 sea el aceite es mejor para carros con alto kilometraje o autos viejos, el 40 es para carros nuevos de poco desgaste y usan aceites livianos y finos
Lo mejor para la gente que anda preguntando para ver quién le da la respuesta, es que lean el manual del vehículo. Ya que muchos tienen aspiraciones de mecánicos y demás. Si no lo tiene, bisabuelo en internet que seguro lo encontrará
Amigo...20w50 significa...q cuando tu arrancas el vehiculo en frio...el aceite se comporta con una viscocidad 20...ya q necesita lubricar rápido...y cdo ya agarra temperatura se comporta con una viscocidad 50...para mantener lubricado...por eso son multigrados...
Buen dia, una pregunta alguien me podria ayudar a saber que tipo de aceitete llevar ford figo 2017 con 200,000mil km gracias de antemano... Me indica que le ponga el motocraft 20w 50 es correcto x el kilometraje??
Amigo tengo una duda repare mi motor y esta 030 le estoy echando 15w40 semisintetico, sin embargo a veces pistonea dando como un problema de sincronizacion, tengo una duda yo puedo cambiar a 20w50 semisintetico. Mi temor es que dañe el motor... gracias
Valedores q haceite lepuedo poner a mi vocho carburado mod,76 uso 20 50 pero me dicen q ponga 15 40 me gusta castrol pero no trae sello de aluminio cambiare a mobil
Le hechava aceite 20w50 ahora le heche 15w40 y me vota aceite xla la varilla y el respiradero del tapa válvula pero esto pasa cuando ando en carretera a 100 km por hora cuando ando en la ciudad normal sequito no vota nada no vota humo no enchunva bujias y eso me paso cuando cambie a ese aceite alguien q me explique xfa muy agradesido
Buenas Tardes... saca el tapa valvulas consiguete un alambre o bien sea un alambre de acero que tienen los cauchos de bicicleta... intruduce el alambre con abundante gasolina por el respiradero del tapa valvulas hasta que salga todo el fango que tiene hay de igual manera intruduce el alambre en los pequeños orificios que estan en la parte de adentro del tapa valvulas lavala bien por dentro con el alambre hasta que no salga mugre y tu problema sera resuelto Hagalo por es periencia de 10 años con un Deawoo Matiz... Saludo.
El aceite que escogiste es un poco mas delgado que el que venias utilizando... al calentarse a altas revoluciones tiende a ser mucho mas delgado por eso lo de la filtración...
Buenos dias Oriaj Sairat. ¡ Que buen comentario ése de limpiar el interior de la tapa de las válvulas ! Yo estoy arreglando mi cámara y leí tu consejo, lo apliqué y cómo bota mugre acumulado y pegado con aceite viejo!!! Eso no lo hacen ni los mecánicos mas expertos y es por ese tipo de descuidos que nuestros carritos siempre estan presentando fallas que no son descubiertas. Y gastar y gastar y gastar dinero por unas fallas que a veces son tan sencillas y fáciles de arreglar por nosotros mismos. Gracias a personas como tú y Andrés Caicedo ( entre otras ), yo he dado con algunas fallas. Gracias en nombre de todos los que estamos suscritos a esta maravillosa página OPINAUTOS MATIZ
Cambie el aceite a mi auto y el filtro se afloja solo porque razón puede ser? Yo lo coloqué anduve normal no boto al siguiente día lo prendo y me botó casi todo el aceite pensé que lo dejé flojo y lo volví a hacer y al siguiente día igual fue un mecánico a hacerle lo mismo y paso lo mismo de nuevo
Buenas tardes ,tengo un versa 2018 le hice el cambio de aceite por mi cuenta ,le pusiero 20W50 marca motul mineral multigrado ,me di cuenta que no era el correcto solo lo camine al rededor de 80 km en dos días , inmediatamente le le cambié por uno 5W30 marca motorcraf ,el motor se oye normal sin ruidos ,pudo afectar algo ? Que debo hacer ?
Hace poco compré una trailblazer 2004 ltz
El dueño anterior le ponía 20w50, se que estos carros manejan 5w30, pero no se si seguir poniéndole el 20w 50 o ponerle el original no se en que se pueda afectar un mecánico me dijo que podía quedar soñando el motor por ser tan delgado después de haberle puesto uno aceite más grueso
Pongale el que es asi tenga el km alto, tiene mejor desarollo con el aceite que es 5w30, si le cambian comienza a quedarse y fallar, comprobado tengo una 2005
Buenas tardes
Tuve varias de ellas de 2002 hasta 2008,siempre le eche 15-40 ya con motor reparados, lo que pasa es que esos motores hoy en dia los huecos de lubricacion son muy minimos por eso requiere aceites mas finos.
Tengo un Sandero steway 2012 con 193000 kilómetros le cambié impulsadores y aceite usaba 20w50 d aboline en el cambio le colocaron aceite 10-40 cemisintetico el carro perdió fuerza y sonaba más d lo normal le cambié aceite d nuevo a 20w50 d móvil mineral consumía por galón 48kilo está husando por galón 34.5kil bajo el rendimiento d combustible 13.5por galón el carro quedó con mucha fuerza pero con mucho consumo como queda d nuevo con el rendimiento d 48kilometros por galón gracias quien me pueda ayudar q hago
Tengo una Trailblazer 2018 a Diesel y le hice el cambio de aceite de 180000 kms fuera de la casa Chevrolet, el aceite que usaba era 5-30 de 10000 kms. Pero el mecánico uso un aceite 15-40 de 7000 kms según el porque el kilometraje del auto es alto. Debo quedarme con el 15-40 o volver al 5-30?
Venía utilizando aceite 10W30. En la Nissan le hicieron cambio a 20W50 y esta disminuyendo el nivel. Me dicen que puedo completar con Móbil 20W50. Es bueno el cambio de viscosidad? Es compatible la marca que utiliza la Nissan con la deobil?
Tengo un poco de experiencia en aceites si tu mantenimiento lo venias realizando periódicamente en tiempo es decir cada 5000kms si usabas mineral o no mas de 10000 si era sintético con una viscosidad de 10w30 o 5w30 no requieres que aumente la viscosidad pero si tardabas en hacer los cambios es posible que tenga mayor desgaste tu motor entonces requieres de mayor viscosidad un 15w40 ´puede ayudarte pero si tienes un consumo mayor del 20% entre cambio y cambio va a ser necesario una reparación al motor o revision de fugas saludos P.D. el mezclar no afecta tanto siempre y cuando no tardes en realizar el cambio te recomiendo 3meses o 5000 kms lo que ocurra primero, tambien sin usar el vehículo sufre envejecimiento el aceite y pierde propiedades
Tengo un nissan tiida con 200 mil...siempre e usado aceite 10w30 organico. Cambio cada 5.000. Lo llevaron a otro mecanico dice que debo ponerle 20w50...pero le dije que mi carro nunca a tenido un ruido... pregunta no puedo usar 10w30full sintetico
Hola Felix
Principales Diferencia entre aceite mineral y sintético
Los aceites minerales que cuentan con la certificación API y SAE cumplen o pueden exceder las especificaciones de fabricantes de autos que recomiendan, es decir si el fabricante recomienda SAE 10W30, API SN
Y encuentras un aceite mineral que cumpla, cumple y nada más, es lo que debemos tomar siempre en cuenta
Pero cuando encuentras un aceite sintético con la misma especificación siempre excederá la recomendación del fabricante, a menos que el fabricante automotriz recomiende una certificación en específico así como un fabricante de aceites solo este se debe usar, ya que con esto el fabricante de autos señala que sólo este fabricante de aceites tiene la fórmula para dicho fabricante es el caso de VW y Castrol,sin embargó hay otras marcas o modelos como Nissan GT R con Mobil Full sintec que así lo señalan
Por lo tanto cambiar para más siempre será mejor, más no a la inversa
Saludos
Tengo una nisan quashquaid 2013 traía un aceite 10w30 y me dijeron que parece que lo esta quemando porque no tiene fugas y me recomendaron un 20w50 es correcto ese cambio de viscosidad?
En realidad creo que debe probar con la misma viscosidad pero full sintético...si no le funciona vea las recomendaciones que le indicamos el fabricante...dependiendo del kilometraje. Cualquier cosa a la orden
Ponle de la marca que sea en si lo que está mal es la viscocidad para ese kilometraje deberías estar usado un 5 o 10 w30
La marca en tu caso es lo de menos
Saludos
Compre un vehículo usado y me acabo de dar cuenta que utiliza aceite mineral 20w50. Es un automóvil Jetta trendline mecánico clásico modelo 2015 con 67mil kms. Tengo que hacerle el cambio y no se si puedo volver al aceite recomendado, Y si lo hago debo pasar por semisinteticos antes de llegar al que dice el manual? Estoy en Bogotá. Gracias
Como supiste que traía la viscosidad que indicas (20w50) el aceite le puedes poner el grado que desees, todo depende de tu economía y como quieras mantener el motor de tu auto.
Existen limpiadores de motor para que al vaciar este puedas colocar el que te convenga o quieras.
Mucha gente comenta que por el kilometraje es recomendable tal grado, te dejo un link de pennzoil para que tomes la mejor desición. https://www.pennzoil.com/es_us/conocim…
Gracias ivear por tu respuesta. Me puedes aclarar si ese aceite es conveniente para mi auto; algunos post dicen que es muy viscoso y hace que se sobreesfuerce el motor y aumente el consumo de gasolina además de necesitar calentamiento antes de poner en marcha, otros dicen que si se lo cambio al recomendado por el fabricante 5w30 o 5w40 se va a consumir muy rápido, y otros dicen que como el 20w50 es mineral a dejado lodos que cuando le ponga el sistetito van a ser removidos y taponarán partes del motor.
Buen dia Alejandro sobre tu pregunta y comentarios que te han dicho tus amigos, Yo creo que no se te puede dar una respuesta al 100% acertada
Ya que todo depende del cuidado del anterior dueño. Deja me explico: no es lo mismo que le metiera el 20w50 de buena calidad y le haga el mantenimiento cada 5 mil Kilometros a que le meta el 20w50 de mala calidad y lo haga cada 10 o 15 mil kilómetros estos dejan sedimentos. Si los cambios los hizo en los kilometros adecuados no debes tener ningún problema al cambiar por un 5w30 sintético, pero si NO lo hizo debidamente al tu estar cambiado por un aceite de buena calidad este estará lavando el interior del motor y provocara que los sedimentos se desprendan hablando del interior y puedan tapar las venas y comience a encender la luz del aceite.
Esto te lo puedo asegurar ya que me sucedió a mi con un MK6 2014 me costo barato por que tenia mucho kilometraje y al comenzar a poner el aceite sintético y hacer los cambios debidamente se desprendieron los sedimentos y comenzaron a tapar las venas Yo lo compre pensando en hacer la reparación del motor, por lo economico que me costo$ 40,000 pesos menos que el valor comercial, claro no pensé que me duraría solo 11 meses fueron 2 cambios de aceite y el problema se presento.
Se desarmo el carter y estaba literal las plastas de lodo (aceite de mala calidad y malos mantenimientos) se metió liquido para limpiarlo, esto se hizo al motor 3 veces y la falla seguía, entonces se procedió con la reparación.
El auto lo deje de usar desde que comenzó a encender la luz del aceite por eso solo fue meter el motor desarmado y completo al ácido para que desprendiera todo el lodo, cambiar anillos, y metales pero el motor quedo estandar no tenia mayor desgaste
Espero que tu caso no sea extremo como el mio, pero con eso te puedes dar una idea de que el comprar un auto usado a un desconocido es un albur.
Puedes revisar quitando el cárter si el cigueñal se ve limpio no debes tener problemas.
Saludos
Hace unos dias le cambie el aceite al momento no sucedio nada pero al correrla como unos 25km prendio la luz de sevice engine soon y empezó a jalonearse y tiebla todo el tiempo. La lleve a escanear y sale el codigo p0300 no saben ke pueda ser. Me isieron cambiar la bomba de gas, filtro de gas, lavaron inyectores y cambie bujias nada sigue igual...podria ser el aceite el que causo la falla? Por que consegui el manual y dice ke debe llevar aceite 10w30 y no 20w50.
Cambiale el aceite siempre consulta al manual del carro o pregunta a un mecanico que tipo de aceite lleva por lo regular esas llevan el 5w30 que ese es el que recomiendan los ingenieros de chevy
Hola, el aceite que lleva es el 5W-30 mineral, solo deberás utilizar sintético si la temperatura donde vives es de -20 grados o mas de lo contrario usa el mineral que es mas barato y es el que marca el manual. El código P0300 significa que un cilindro (s) está fallando o está fallando al azar ( osea puede ser uno de los 8 o mas ) Comience por comprobar que no haya fugas de admisión, empaques de admisión son comunes causado un fallo de encendido de varios cilindros. Si no se encuentra ninguna fuga el siguiente paso es reemplazar las bujías. Si el problema persiste más pruebas que hay que hacer para diagnosticar un problema, consulte "Posibles causas".
- Bujía defectuosa (s) - Bobina de encendido defectuoso (s) - Obstrucción o inyector de combustible defectuoso (s) - Fuga de aire de admisión - Los inyectores de combustible cable está abierto o en cortocircuito - Conexión eléctrica del circuito de combustible Inyectores pobres - Las bobinas de encendido cable está abierto o en cortocircuito - Conexión eléctrica del circuito Las bobinas de encendido pobres - La insuficiencia de compresión de los cilindros - Presión de combustible incorrecta. Aunque en mi experiencia me ha tocado que la gasolina esta muy sucia por lo que a lo mejor tu tanque necesita una buena lavada ya que esto puede estar ocasionando la falla.
Mire amigo tieniene que cam biarle el bulbo de presión de aceite y mandarle a chequear los taquetes de su maquina y revisar el cuerpos de aceleracion tiene que bajarle los valores
Buenas noches tengo una Tahoe 2008 4x2 la para en mi ksa en la noche y al día siguiente no quiso prender le cambie la pila y sigue igual a veces activa la bomba de gasolina y otras no... Alguien me puede ayudar...?
Mi Tahoe 2008 iba manejando i de repente que quiero acelerar i nada pise cinco veces i nada solo me pare i la apague i la volví a prender i le pise al acelerador i si galo ya bien alguien me podrá decir que fue lo que se quiere descomponer
Hola, el problema que tienes es el sensor del pedal del acelerador, sin embargo en esos modelos viene incluido con el cuerpo de aceleración completo y sale algo caro, te recomiendo la lleves a escanear para confirmar el diagnostico. Saludos
Los aceites 5W se utilizan mas que todo en carros nuevos o con muy poco uso, ese 20W50 es perfecto para vehiculos con mayor desgaste y que esten en ciudades que alcanzan los 30° de Temperatura. Saludos.
Compre un fiesta 2010 y el dueño anterior le echaba aceite 20w50 mineral y tengo 2 años echándole ese será correcto o que me recomienda gracias desde caracas venezuela