Se enciende luz DPF que indica que esta sucio o tapado el filtro. En el concesionario le hicieron una regeneración y me recomendaron alcanzar una aceleración aproximada de 3000 RPM a baja velocidad por unos minutos en carretera ( 90km/hr en tercera marcha ) y con eso se limpiará...esto unas 2 veces por semana mínimo. Pues lo hice y se volvió a encender la luz en el tablero a los 6 días después y ahora me dicen que debo llevarla para hacer una calibración con equipos de propiedad Toyota que además tiene un costo asociado no menor...me podrían indicar que tan efectivo es esto ? O si hay algún proceso más efectivo ? por favor !!!