Problema dpf

Toyota Hilux 2014 2.5 115000 kms
Hola tengo un problema con el dpf solo cuando ase la regeneración bota un humo azulado pero es solo en la regeneración algunos me dicen q es el quinto inyector el q va al dpf a alguien le a pasado??? También en el scanner no arrojó nada
Roberto de Chile hace 5 años  
RO
7 casos 
Luis de Chile hace 4 años
Tengo el mismo problema y ya se realizó la limpieza del dpf , duró un par de meses y ahora de nuevo con el humo. Ayuda amigos, gracias.
Miguel de Argentina hace 3 años
Pedí que te limpien el quinto inyector !!
Luis de Chile hace 4 años
Hola amigos, he buscado por diferentes partes (internet) y talleres no oficiales, pero al ser tan complejo esté sistema aun no tienen el conocimiento adecuado. La mayoría dice "sobrerevoluciona el motor" y esas cosas pero en mi caso ha sido para peor, mas humo tira cuando se esta regenerando y cada vez son mas frecuentes las regeneraciones. Cuento corto, en un taller sacaron el dpf y ahora en el tablero quedó el testigo de que el dpf está sucio. Y bueno el tubo de escape y el motor en general suena diferente. Lo bueno ahora no se regenera y no tira humo. Saludos.
Miguel de Argentina hace 4 años
Acá en Argentina no lo podemos hacer porque deshacerlo nos rebotan la VTV (verificación técnica vehicular)
Carlos Acroi de Argentina hace un año
@MiguelHola seguro que rebotan en la vtv, me dijeron que no pasa nada ,muchas personas porque es como el modelo anterior que no lo traia
Miguel de Argentina hace 4 años
Una mugre el sistema del SPF
horacio de Chile hace 4 años
Correcto a mi me pasa lo mismo, toyota 2018, el dpf es un cacho, y la concesionaria no responde se escuda que uno maneja en forma no optima para la camioneta Bruno Frisht
Miguel de Argentina hace 4 años
Insistí con la garantía , se tienen que hacer cargo. Es un vehículo muy caro como para generar trastornos. Las concesionarias deben seguir un protocolo de reparación dado por la fábrica. El primero es hacer una limpieza FORZADA de DPF. Si no va... sigue la limpieza del quinto inyector que es el que activa el DPF. Hasta ahí llegué yo. Veremos qué pasa...por ahora todo bien.
Pero tenés que hacer los reclamos y eso queda aventado en el historial del vehículo , para cuando se termine la garantía. Si esompasa deben seguir haciéndose cargo sin cobrarte un peso. La limpieza es automática , por una orden de la computadora al DPF. Te das cuenta que está activado cuando paras la marcha en algún semaforo y las RPM del motor están en 1200. Seguí manejando normal y cuando llegues a destino déjala unos minutos regulando hasta que bajen a 900 RPM. Ahí se completa la limpieza del filtro y te dura 400 km , más o menos. Y ahí volves a arrancar con lo que te mencioné antes. No le aflojes a los de la concesionaria , no pueden hacerse los boludos. Todo esto que te expliqué deberían hacerlo ellos en el momento de la entrega del vehículo...pero son unos salames !!
Suerte !!!
horacio de Chile hace 4 años
Miguel , muchas gracias por tus consejos, un abrazo
Carlos Acroi de Argentina hace un año
@MiguelMiguel que aconsejas hacer en Toyota dicen que tenes que cambiar todo pasaron cerca de $900000 y no garantizan que en algún momento ,largue humo nuevamente, he leido algunos sacaron 0 kms y a los 200 kms ya empezó a largar humo por la regeneración ,no hay muchas soluciones algunos intentaron todo pero al tiempo lo mismo es dinero tirado de sacarlo, pasaría a ser como la modelo anterior sin dpf. Gracias
Miguel de Argentina hace un año
@Carlos AcroiSilvio Sport. . .5491134931317
José Pastor de Argentina hace 4 años
Tengo una hilux 2018 , a los 68000 km se tapó yendo a Mar del Plata donde fui a la concesionaria me atendieron muy bien pero 6000 km se tapó nuevamente hice el reclamo en Centro Motor donde vivo y luego de reclamar ahi y a Toyota Argentina tengo turno para el jueves 30- 07 para cambiar Filtro DPF y van a poner el famoso botón para regeneración manuel que tendría que haber traido de cero. Mi nombre es José Luis Pastor
CRISTIAN de Argentina hace 3 años
Hola hoy me dijeron q la próxima semana me van a poner el botón de regeneración manual la mía tiene 70.km
Miguel de Argentina hace un año
Depende del modelo...liros últimos , 21/22...regeneran en ruta , anteriores no. Tenés que recurrir a un skaner para verificar y luego hacer una depuración en alguna agencia o taller especializado
Miguel de Argentina hace un año
@CRISTIANSi estás cansado se renegar andá a"Silvio sport" en Martínez por poca plata te lo sacan y seguís con el sistema tradicional. Llama al :
5491134931317
Hipólito Yrigoyen 1685. Martínez. Bs As
Carlos Acroi de Argentina hace un año
@MiguelHola Miguel, lo hiciste vaciar en Silvio Sport ,quedó todo bien ? No marca nada en el tablero?
Miguel de Argentina hace un año
@Carlos AcroiNo lo cambié , logré que me coloquen gratis el botón depurador en la concesionaria y hasta ahora sigo así. No humea más pero cada 100 km lo activo y limpia el DPF. TOYOTA PANAMERICANA , me cambio todo gratis...sino hubiera optado sin dudarlo por la opción de volver al sistema antiguo (sin DPF) sacándolo en Silvio Sport. Abrazo !!
Marcos de Chile hace 3 años
Hola Miguel, después de la limpieza del quinto inyector te volvió a dar el problema ? Saludos
Miguel de Argentina hace 3 años
Ningún problema más. Tené la precaución de que cuando comienza el proceso de depuración (RPM a 1200). . . No parar el motor hasta que vuelva a 900 RPM. Esto dura de 3 a 4 minutos.
sergio de Argentina hace 3 años
Fui usuario de honda durante 10 años y jamas tuve un problema...me pase a toyota y tengo el mismo problema que comentan todos, se acelera y cada vez lo hace mas seguido y tira humo, un vehiculo con 30 mil km.. . Tremeda porqueria toyota. - y encima carisimo
Miguel de Argentina hace 3 años
Cuando se acelera significa que comenzó el proceso de depuración del filtro de particulas. "No pares el motor , deja que se normalice a 900 RPM. Si aún así te lo sigue haciendo llévalo a la concesionaria para que te hagan una limpieza forzada del filtro y pedí que te limpien el 5to inyector. De ahí en más el filtro de particulas se autolimpiará cada 400 km. Simplemente toma esa precaución de no parar el motor hasta que complete el ciclo de depuración automática. Te entiendo...yo también andaba a las puteadas con esto , pero si seguís lo que te dije no vas a tener mas problemas.
Manu de Chile hace 3 años
Hola , les agradezco si me pueden ayudar , tengo una Hilux 2017 y se me encendió la luz del dpf (fija) le hice en casa regeneración según pasos acá entregados y votó bastante humo , ahora no se acelera a cada rato ni tampoco humea pero la luz del dpf ahora parpadea y se enciende el check engine , muchas gracias
Miguel de Argentina hace 3 años
Anda a la concesionaria y pedí que te limpien el quinto inyector y vuelvan a limpiar el filtro de particulas
Pampa de Argentina hace 3 años
Hola! Tengo una Hilux 2018, desde el primer momento que la saqué 0 km de la concesionaria me vienen mintiendo sobre el funcionamiento del dpf (es normal lo q hace, el combustible etc). Llegó una instancia que ya no me pudieron mentir más y comenzaron con la. Limpieza, colocación de botón y hasta el cambio del dpf. Después de 2meses del cambio, el vehículo volvió a tener el mismo comportamiento, se produce continuamente la regeneración cada vez q enciendo el vehículo. Acabo de llamar para q me den una solución definitiva!
Sandra Carnelos de Argentina hace un año
Estoy con el mismo problema! Ya cumplí con todos los procedimientos...lo limpiaron 4 veces en tres meses! Viajo en ruta sola y me ocasiona mucha impotencia este problema. Es una Hilux 2018 con 70.000 km.
Miguel de Argentina hace un año
@Sandra CarnelosSaca el DPF y volvé al sistema tradicional
Silvio sport
5491134931317
G C hilux de España hace 3 años
La mia es del 2018 no le doy demasiado uso va para 3 años de comprada nueva, y de unos meses para aca tengo muchos problemas con el dpf ( tiene 20000kilometros) y la regeneracion es constante esta fijo regenerando, en la casa toyota le hicieron una regeneracion forzada y le cambiaron el quinto inyector pero a los 200 kilometros volvio a lo mismo y no dan con la solucion
Miguel de Argentina hace 3 años
Hice lo mismo que vos y recomendé por este medio hacer exactamente lo mismo. Ahora estoy en tus mismas condiciones nuevamente. Un gran error de TOYOTA...no sé que mierda hacer !!!
G C hilux de España hace 3 años
Ahora a esperar mañana lunes o martes lo recojan en el taller Toyota, según me dijo el jefe de taller tienen que venir los ingenieros de Toyota para si ellos lo solucionan
G C hilux de España hace 3 años
Menos mal aún está en garantía oficial hasta el 18 de este mes... según vaya el progreso iré informando... gracias
Yanina de Argentina hace 2 años
Hola , tngo una hilux 2017 Stoy en pleno viaje y se encendió la luz de dpf y en el transcurso del viaje parpadeo pro de un rato volvió a quedar fijo el indicador de dpf. Que debo hcer? Xq no viene con botón de regeneración como indica el
Manual
Miguel de Argentina hace 2 años
Hola !!
Ese modelo no trae botón de regeneración. Andá a la agencia y pedí que te lo instalen. A mí me lo hicieron sin costo. Lo único que cada 2 o 3 días tenés que apretarlo para que funcione el depurador. Un trastorno , pero bueno es mejor que andar largando humo blanco por todos lados.
Miguel de Argentina hace 2 años
Igual hasta que vayas a la agencia podés seguir usando el vehiculo
Miguel de Argentina hace 2 años
Pero no demores la ida al concesionario
Fabián de Argentina hace 2 años
Hola tengo una hilux sr 4x2 fin del 2021 y tengo el mismo problema con el DPF por segunda vez tiene km 10000 ahora y con fallas luces prendidas en el tablero
Daniel R. de Chile hace 2 años
Hola, el Hilux hay que conducirlo entre las 2500 y 3.000 rpm es una locura lo que te digo, pero de esta forma tu dpf no tiene problemas, y siempre está limpio. El problema de estás camionetas es que las ocupan para 100 ciudad y dado al filtro que lleva se pasa tapando. Pasa los cambios entre las 2500 y 3000 rpm santo remedio. Hay un vídeo que está en Youtube que dice el tipo "cuando haga regeneración forzada , anda a la carretera y llévalo sobre 2500 rpm y quedará más limpio" a mi me funcionó. Suerte.
Germán de Argentina hace 2 años
Buenas tardes, dejo es link relacionado al tema. https://hi-in.facebook.com/viejopetrom…
alejandro de Argentina hace 2 años
Hola yo también sr 2021 noviembre y con 5000 km el mismo problema. Se quedó sin fuerza. No aceleraba. Tengo turno para el 19 de septiembre. Que raro siendo tan nueva.
AugustoMC de Argentina hace 10 meses
Hola Alejandro, pudiste solucionarlo?
Fernando de Argentina hace un año
Hola la mía acusa el dpf saturado,si la saco a la ruta un par de horas se regenera?
Gracias
Jose de Argentina hace un año
Tengo una SRX 2021 , soy viajante , no me habia generado problemas con el dpf hasta hoy en medio de vacaciones , utilizandola muy lento y probablemente no respetando el periodo de combustion de gases y parandola continuamente pero veo que el problema es generalizado con variantes. El tema es que la falla me inhabilito varios servicios me lo indica en el tablero. No se si puedo seguir transitando para al menos llevarla a la concesionaria
Raul de Argentina hace un año
A mí me dió buen resultado agregar Bardal limpiainyectores en la carga de combustible.
Eduardo de Chile hace un año
Tengo una Hilux 2017 con 110.000 km. Comenzó con la limpieza automatica del Pdf y cada vez aumentaba el tiempo de regeneracion. Ahora esta pegada en las1200 rpm y no baja nunca de esas rpm. Y el humo azul que sale cada mas seguido y en mayor cantidad. En Toyota me dicen que es normal. La compre usada hace 1 mes. Que me recomiendan ? Saludos
Marcos de Chile hace un año
En mi mi caso me ha dado buen resultado con la limpieza del 5to inyector y posterior una regeneración con el escaner.
AugustoMC de Argentina hace 10 meses
Hola! estoy teniendo el mismo problema con el DPF, alguno me podrá ayudar o recomendar como solucionarlo? estoy en capital federal, gracias!
José Pastor de Argentina hace 10 meses
Despues de la experiencia de la hilux 2018 con DPD hubiese querido volver a la 2011 que era un fierro. Ahora pasé a Ranger nafta que es un fierro y lo más simple del mundo. Espero que alguna vez Toyota vuelva al motor naftero. Saludos.
AugustoMC de Argentina hace 10 meses
Hola Jose! y te lo resolvieron en el service oficial? o no hubo caso?
José Pastor de Argentina hace 10 meses
Sí Augusto Toyota se hizo cargo de todo ( me cambió filtro y puso botón para regenerar ) pero el problema es el combustible en Argentina aunque cargo siempre en Shell. Se termina tapando y hay que pagar. En el mundo el diesel está muriendo. Lo que hacen en Córdoba ahora es le sacan el Pdf y le mientes a la PC. Así anda bien. Espero te sirva.
Juanca de Argentina hace 10 meses
Me dio Dpf lleno la tengo en garantía, tiene 120000 km, pero como hice 4 service menores en YPF servicios no me reconocen la garantía , es una Toyota automática, me pasaron 1200000 la reparación
Juanca de Argentina hace 10 meses
Habrá alguna solución más económica, si me pueden informar por favor, gracias
José Pastor de Argentina hace 10 meses
Lo único que se puede hacer definitivamente es extraer el el filtro y se modifique el software ( se le miente a la computadora como si siguiese estando ). Hay que buscar alguien muy bueno y pagar. Espero te sirva.
Fabián de Argentina hace 9 meses
Hola, me canso la termine vendiendo tengo otra Toyota 2014 que nunca tuve problema (una maquina)
Juanca de Argentina hace 9 meses
La lleve al service oficial y lo limpiaron me cobraron $ 50.000 pesos ahora esta funcioando, esperemso que dure. Me dijeron que programaron el boton manual, para que pudiera hacer una limpieza manul, ya que no estaba programado de fabrica
Cristian de Argentina hace 9 meses
Tengo una hilux SR 4x2 2021 con 35000km. Con respecto al DPF siempre respete los ciclos de regeneraciones y siempre use combustible de calidad. Pero en el ultimo viaje que hice note que al acelerar para sobrepasar en la ruta o al salir de un semaforo larga humo negro por el escape. Se nota por el espejo. Solo al acelerar y se corta el humo. No salta ninguna alerta en el tablero y el DPF sigue regenerando igual como siempre. Le paso a alguien eso?
José Pastor de Argentina hace 9 meses
Hola Cristian , respecto al humo por regeneración siempre es de color blanco no negro.
Cristian de Argentina hace 9 meses
Hola jose, en mi caso, desde que la retire nueva del concesionario nunca me largo humo por las regeneraciones ni de color blanco ni azul ni gris nada. Lo que si noto ahora es que larga humo de color negro al acelerar pero lo hace este regenerando el dpf o no, por eso consultaba si a alguien le pasa lo mismo no se a que atribuir ese problema. Tambien pense que el dpf no dejaba pasar esas particulas de hollin.
Alejandro de Argentina hace 8 meses
Hola a todos tengo una Toyota Hilux sr 2022 con 800 km, y la tuve que llevar a la agencia porque se prendieron varias luces de falla en el tablero ,lo solucionaron pero a los pocos km se prendió de nuevo ! Intenté hacer el dpf manual y no funciona !
Marcelo de Chile hace 7 meses
Yo desconecte el 5 Inyector y ya paro de tirar humo y no se acelera
Killermac de Argentina hace 4 meses
Yo tengo una hilux SR 2018 y mismo problema, humo blanco y regenera constantemente. Me cambiaran dpf, 5to inyector y me pondran boton de regeneracion manual, veremos...

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